ELABORACIÓN DEL PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN, …

ELABORACIÓN DEL PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN, DIRECCIÓN DE LAS OBRAS Y COORDINACIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD DE LAS

OBRAS DE REPARACIONES POR DEFICIENCIAS DE CONSTRUCCIÓN EN ZONAS COMUNES EN LOS EDIFICIOS SITUADOS EN LA CALLE RIOJANOS

9, 11, 13 Y 15 DE MADRID, U.V.3 PALOMERAS.

Javier Durán Villarrubia _ Arquitecto Abril_2014

C/ Beatriz de Bobadilla, 11 Hoja núm. 21






1.7.- Normativa y código técnico de la edificación.

La ordenanza a la que pertenecen los bloques de viviendas de la Calle Riojanos

9, 11, 13 y 15 en los que se desarrolla las obras de reparación que vamos a llevar a

cabo corresponde a la Norma Zonal III, grado 2. Del plan general de ordenación

urbana de Madrid (PGOU).

Al tratarse de un proyecto en el que hay que restablecer el estado original no

hay que hacer referencia a esta normativa ya que éste se llevó a cabo según la

ordenanza en su momento, por tanto al no existir cambios, no existe ninguna

deficiencia en cuanto a normativa.

Lo mismo ocurre con el código técnico de la edificación, que al no realizarse

ningún cambio con respecto al proyecto original no se genera ninguna

incompatibilidad con respecto al CTE. El único punto que se podría destacar es el de

Resbaladicidad de los suelos:

1. Con el fin de limitar el riesgo de resbalamiento, los suelos de los edificios o zonas de uso Residencial Público, Sanitario, Docente, Comercial, Administrativo y Pública Concurrencia, excluidas las zonas de

ocupación nuladefinidas en el anejo SI A del DB SI, tendrán una clase adecuada conforme al punto 3 de

este apartado. 2 Los suelos se clasifican, en función de su valor de resistencia al deslizamiento Rd, de acuerdo con lo

establecido en la tabla 1.1: Para limitar el riesgo de resbalamiento, el CTE clasifica los suelos en función de su resbaladicidad. Así

mismo exige una determinada clase en función de la localización y características del suelo, tal y como se

explica a continuación.

El valor de resistencia al deslizamiento Rd se determina mediante el ensayo del péndulo descrito en el Anejo A de la norma UNE-ENV 12633:2003 empleando la escala C en probetas sin desgaste acelerado. La

muestra seleccionada será representativa de las condiciones más desfavorables de resbaladicidad. 3 La tabla 1.2 indica la clase que deben tener los suelos, como mínimo, en función de su localización.

Dicha clase se mantendrá durante la vida útil del






pavimento.

2. Discontinuidades en el pavimento

1 Excepto en zonas de uso restringido o exteriores y con el fin de limitar el riesgo de caídas como consecuencia de traspiés o de tropiezos, el suelo debe cumplir las condiciones siguientes:

En la siguiente imagen se muestran las condiciones que debe cumplir un suelo en lo referente a discontinuidades, para limitar el riesgo de caídas como consecuencia de traspiés o de tropiezos.

a) No tendrá juntas que presenten un resalto de más de 4 mm. Los elementos salientes del nivel

del pavimento, puntuales y de pequeña dimensión (por ejemplo, los cerraderos de puertas) no deben sobresalir del pavimento más de 12 mm y el saliente que exceda de 6 mm en sus caras

enfrentadas al sentido de circulación de las personas no debe formar un ángulo con el pavimento que exceda de 45º.

b) Los desniveles que no excedan de 50 mm se resolverán con una pendiente que no exceda el

25%; c) En zonas para circulación de personas, el suelo no presentará perforaciones o huecos por los

que pueda introducirse una esfera de 15 mm de diámetro. 2 Cuando se dispongan barreras para delimitar zonas de circulación, tendrán una altura de 800 mm

como mínimo. 3 En zonas de circulación no se podrá disponer un escalón aislado, ni dos consecutivos, excepto en los

casos siguientes:

a) en zonas de uso restringido; b) en las zonas comunes de los edificios de uso Residencial Vivienda;

c) en los accesos y en las salidas de los edificios; d) en el acceso a un estrado o escenario.

En estos casos, si la zona de circulación incluye un itinerario accesible, el o los escalones no podrán

disponerse en el mismo.

En nuestro caso la resistencia al deslizamiento del suelo es de clase 1, al no ser

una pendiente mayor del 6%. Por tanto la baldosa hidraúlica cumple como mínimo

con esa resistencia al deslizamiento. Y no se trata de una zona de uso restringido.






Además de marco normativo comentado anteriormente, el Proyecto Básico y

de Ejecución se ajusta a la siguiente Normativa:

1_ Normas Urbanísticas y Ordenanzas Municipales de la zona mencionada.

2_ Normas de diseño de VPO, y de calidad NTC-VPP-97.

3_ CTE, Real Decreto 314/2006.

4_ Normativa estatal y Autonómica de Promoción de la Accesabilidad y Supresión de

Barreras arquitectónicas.

5_ Normativa de Seguridad y Salud laboralen las obras de construcción.

6_ Ley 2/99 de medidas para la calidad de Edificación.

7_ Ley de ordenación de la Edificación. Ley 38/1999.

8_ Real Decreto 105/2008 por el que se recula la producción y gestión de los residuos

de contrucción y demolición y Ordén 2726/2009 de la Comunidad de Madrid.

2.- DESCRIPCIÓN DEL CONJUNTO

2.1.- Descripción de los edificios.

El Bloque:

El conjunto de los cuatro edificios se presentan alineados en un solo bloque a lo

largo de la calle Riojanos en su fachada principal, por donde acceden los cuatro

portales y a lo largo de la Avda. de la Albufera por su fachada posterior.

Los edificios 9 y 15 son los que forman los testeros del conjunto, que se presenta

en dos niveles escalonados para adaptarse a la pendiente de la calle. Asi los edificios

9 y 11 ocupan la zona más alta mientras que los edificios 13 y 15 se sitúan una planta

más abajo.

Los desniveles a lo largo de las aceras laterales se salvan con tramos de

escalera que en ambas fachadas, comunican las plataformas superior e inferior.

Transversalmente, las plataformas se adaptan a los niveles de aceras

municipales por medio de tramos menores de peldaños que van acomodando

sucesivamente las rasantes, de las aceras privadas con las publicas.

La planta baja:

Está ocupada por los cuatro portales de acceso y por locales comerciales que

dejan libres sendos soportales a lo largo de las dos fachadas (c/Riojanos y Avda.

Albufera). En el centro del bloque entre los edificios 11 y 13 existe un pasadizo cubierto

que comunica los dos porches laterales, al igual que en los testeros del bloque.

Los sótanos:

Son de mayor superficie que la planta del bloque, ya que se extienden por

debajo de portales, locales y porches y además ocupan el total de la acera a lo largo






de la fachada de calle Riojanos en una anchura de casi seis metros y además todo el

testero inferior del edificio nº 15 en una anchura de tres crujías casi diez metros.

La circunstancia de que parte del sótano este bajo aceras exteriores y el hecho

de que los cuatro edificios estén separados por 3 juntas de dilatación expuestas a la

acción directa de las inclemencias del tiempo es lo que ha propiciado la aparición de

filtraciones en el interior del garaje.

El garaje:

Se accede al garaje por una rampa situada en el edificio más bajo, el nº 15,

que desciende paralela a c/Riojanos desde el testero inferior hasta la cota de primer

sótano.

El primer sótano se desarrolla bajo los edificios nº 9 y nº 11 y bajo la acera

exterior a c/riojanos, mientras que una segunda rampa, paralela a la anterior pero de

sentido contrario desciende hasta el sótano segundo situado en los bajos de los

edificios nº 13, nº 15 y acera exterior del testero. No obstante, esta parte del sótano

segundo discurre bajo el primero precisamente en la zona del edificio 13 ocupando

tres crujías del mismo, con lo que existen dos plantas superpuestas de sótano en este

punto.

3.- DEFICIENCIAS Y AVERIAS DETECTADAS.

Las anomalías detectadas en los garajes son consecuencia directa de las

filtraciones de agua provenientes de lluvias. Se presentan en juntas de dilatación,

juntas de pavimentación, juntas de hormigonado, pasatubos de muros, calderetas-

sumideros y averías de telas asfálticas.

Estudiaremos sus causas debidas a filtraciones por fallos de impermeabilización y

estanqueidad, pero también por asentamientos de soleras de acera o zancas de

escalera. Determinaremos sus consecuencias sobre pavimentos y peldaños en aceras

y alteraciones de revestimientos y pinturas en paramentos de sótano.

3.1.- Filtraciones.

Localizaremos y estudiaremos cuatro tipos diferentes de filtraciones que han

ocasionado las humedades de los sótano-garajes.

3.1.1.- En juntas.

Distinguimos tres casos:

Juntas de dilatación estructural, ya sean verticales u horizontales. Se disponen

transversalmente al bloque y separan los cuatro edificios.

Las filtraciones aparecen como consecuencia del deterioro de las bandas

elásticas de estanqueidad que recubren las fisuras. Por su carácter de juntas en posible

movimiento son siempre un punto débil muy accesible al agua y requieren un

tratamiento especifico. Se presentan en los forjados de techo de sótano bajo la acera






exterior de c/Riojanos expuesta a la acción directa de las lluvias y cambios de

temperatura.

Foto 1

Foto 2






Foto 3

Las juntas verticales del muro perimetral del garaje están enterradas bajo las aceras,

pero por asentamiento de las soleras de pavimentos, por fallos en emboquillados de

las calderetas de sumideros y por ser la contaminación vertical de las juntas

horizontales, en el punto de encuentro de Forjado con muro, han recibido las perdidas

de agua que han trascendido al interior del garaje.

Foto 4






Foto 5

Foto 6

Requieren un tratamiento análogo al anterior a lo largo de la junta vertical.

Juntas de hormigonado, se originan en aquellas juntas en que planchas de

forjados o zancas de escaleras se apoyan sobre estructuras situadas en un plano

inferior. Estos apoyos permiten movimientos compatibles con las deformaciones de los

distintos elementos estructurales que intervienen en las juntas y cuando están

expuestos al exterior, requieren un tratamiento similar a los anteriores. En nuestro caso

el punto más vulnerable es el espacio de acera y porche comprendido entre los

edificios 11 y 13, en el que coinciden las dos rasantes de las plataformas descritas en el

punto 1.5. y que se resolvió con forjados a tres niveles diferentes, apoyados

estructuralmente en ménsulas y brochales y en donde inciden las zancas de escalera

de acera exterior y la propia junta de dilatación estructural.






Foto 7 Foto 8

Foto 9

Es el punto más dañado del garaje como se demuestra por las Fotos, en las que

puede comprobarse que las juntas de apoyo de las diferentes placas de forjado y

zancas de escalera al estar en contacto con los pavimentos exteriores de acera, han

originado las filtraciones más intensas, en las fotos puede verse el interior del garaje,

sótano 2º situado bajo el testero del bloque en el edificio 15. Las zancas de escalera

que en él concurren ya fueron reparadas y han remitido las filtraciones quedando

pendiente la reposición de enfoscado y la pintura.

Las juntas de pavimentación se reparten a todo lo largo de la acera para

permitir tramos de solado de no más de 50 metros cuadrados que soporten las

dilataciones y contrataciones térmicas, debidas a la acción directa del sol y las

heladas. Estas juntas no tienen un tratamiento especial fuera de la capa asfáltica que

protege al forjado, pero son los puntos por donde puede fallar la estanquidad

originando filtraciones puntuales.

Se unen a estas filtraciones las provenientes de una rotura de pavimento que

haya perforado puntualmente de la tela asfáltica.






Foto 10

Foto 11

3.1.2.- En pasatubos de muros.

Se localizan en la parte alta de los muros perimetrales, principalmente por la

fachada de c/Riojanos, por donde acometen al interior del garaje, las instalaciones de

gas del Canal de Isabel II de energía eléctrica y en fin los desagües de los sumideros

de aceras exteriores, que se van reuniendo por el intradós del muro de garaje y se

conducen fijadas por la pared hasta el pozo de saneamiento previo a la conducción

municipal).






Foto 12

Foto 13

Foto 14






Foto 15

En la Avda. de la Albufera las acometidas atraviesan por el tramo de acera

exterior ejecutada sobre terreno natural que ha sufrido un fuerte asentamiento,

permitiendo el paso del agua que penetra por los pasatubos situados por debajo del

forjado de techo del garaje.

La corrección de esta filtración requiere el sellado de los conductos con los

pasatubos.

3.1.3.- Calderetas y Sumideros.

El asentamiento del tramo de acera ejecutado sobre terreno natural se debe en

gran parte a un fallo de estanqueidad entre tela asfáltica y la caldereta de los

sumideros.

Todas las aguas del techo de sótano-garaje situado bajo la acera de

c/Riojanos, Edificios 9 y 11 evacuan hacia el tramo construido sobre terreno natural.

Ahí aparecen tres sumideros que se conducen a través del muro a la pared interior del

Sótano. Las pérdidas de agua en estos puntos ocasionan débiles asentamientos que se

van retroalimentando con nuevas pérdidas y que acaban por permitir el acceso del

agua a los pasatubos y al interior.

En el caso de los edificios 13 y 15 los sumideros se sitúan en el mismo techo del

garaje y su escaso mantenimiento han originado filtraciones.






Foto 16

3.1.4.- Rotura de tela asfáltica.

Aparecen en puntos singulares humedades que provienen de roturas puntuales

de la tela asfáltica, bien por fracturas ocasionales de pavimento o por deterioro

debido a movimientos y en procesos diferidos de flexión de forjados en los primeros 10

o 12 años de ejecución o por las juntas de dilatación del edificio.

El tratamiento requiere la apertura de los solados y la corrección de las averías

en las telas impermeabilizantes.

3.2.- Asentamiento de soleras.

Se producen en los tramos de aceras y escaleras asentadas sobre terreno

natural, tanto en la calle Riojanos como en la avenida de la Albufera, están

localizadas, situadas y medidas en los planos que se incorporan en el proyecto.

3.2.1.- Aceras sobre terreno natural.

Se produce principalmente en un tramo de acera de ancho medio de 1,80 m y

largo 45 m en la fachada principal (c/Riojanos) de los edificios 9 y 11.

Este tramo recoge las aguas del techo del garaje que no están cubiertas por los

porches, con una anchura de 4,50 m los mismos 45,00 m de longitud es decir casi 200

metros cuadrados y las conducen como ya hemos explicado por tres sumideros a

tubos de saneamiento interiores al garaje.

En la actualidad presentan un fuerte asentamiento con respecto al forjado de

techo del garaje y también en el entorno de las calderetas de sumideros.

La actuación requiere el levantado de pavimento y solera, la retirada de

materiales inadecuados y la compactación y reconstrucción de la acera con la

renovación de sumideros.






En la acera de la Avda. de la Albufera el techo del garaje está cobijado por los

soportales del edificio con lo que el asentamiento de la acera es menor y no afecta

directamente al garaje. Pero también se procede al levantamiento de las áreas

dañadas sobretodo por las juntas de dilatación. Las filtraciones se han producido

puntualmente en los sumideros que afectan tanto al primer sótano como al segundo

ya que en la zona dañada se superponen los dos sótanos y se trata de los números 13

y 15 del los bloques tratados.

Foto 17 Foto 18

Foto 19 Foto 20

3.2.2.- Zancas de escalera.

Existen tramos de escalera en las aceras perimetrales de fachada a

Avda.Albufera entre los edificios 11 y 13, que al estar construidas sobre terreno natural

han sufrido un fuerte asentamiento en sus zancas produciendo la flexión y rotura del

peldañeado sobre ellas ejecutado.






Foto 21 Foto 22

El efecto se agrava por tratarse de peldaños en número de 15 que se prolongan

por el interior del porche, ocupado por el techo del sótano y en donde los

asentamientos no se han producido, con lo que el contraste es más evidente esta

deficiencia. Éste tramo mencionado es el más dañado y procederemos al

levantamiento, saneamiento y reconstrución de esa parte de las escaleras ya que

produce fuertes humedades en el garaje, en la fotografía superior derecha se puede

visualizar lo dañadas que se encuentran. Estas reconstrucciones están medidas y

presupuestadas en el presupuesto final.

3.3.- Rotura de peldaños.

Se producen tanto por asentamiento de sus zancas como por alteración de los

refuerzos metálicos. Se han valorado unos metros cuadrados a reconstruir en el

peldañeado, siempre cumpliendo la sentencia inicial en cuanto a superficie a reparar,

pero teniendo en cuenta también las numerosas inspecciones realizadas por el

arquitecto redactor de éste proyecto.

3.3.1.- Por asentamiento.

Consecuencia directa del punto 3.2.2. es la deformación y quiebra del

peldañeado.

Los peldaños están solados con loseta hidráulica color gris de 20X20 cm.

sobre solera de hormigón HM-20/P/20/I de 10 cm., sentada con mortero de cemento,

i/p.p. de junta de dilatación, en lechado y limpieza. Protegido su borde con un perfil

en angular metálico 30x30x3 recibido con garras entre tabica y huella.

En el caso de asentamiento de la zanca, el peldañeado se desmorona y

tabicas, huellas y refuerzos se arruinan.






3.3.2.- Por alteración de los refuerzos.

Los angulares que refuerzan el vivo entre huella y tabica no han sido objeto de

mantenimiento alguno, por lo que algunos tramos de escaleras exteriores expuestos a

las inclemencias del tiempo y a pesar de estar ejecutadas sobre zancas en placa de

forjado, deberán repararse para detener su oxidación y deterioro progresivo.

3.4.- Alteración de revestimientos.

Los efectos de las filtraciones han afectado negativamente a los acabados de

paramentos y techos del sótano-garaje, por lo que se incluyen en este proyecto las

actuaciones en reparación de estos revestimientos alterados.

3.4.1.- Enfoscados verticales y horizontales.

Muestra de los efectos de las filtraciones se recogen en las fotografías anteriores.

Los paramentos de hormigón en los muros perimetrales no están enfoscadas, no

así las particiones interiores que están enfoscadas con mortero al igual que los techos.

En muchos casos estos revestimientos han desaparecido, por lo que será ineludible el

picado de los restos existentes y su reposición.

En algunos casos de filtraciones puntuales o lineales se podrá proceder por fajas

verticales y horizontales pero otros paramentos deberán ser repuestos íntegramente.

3.4.2.- Pinturas.

Como conclusión de este punto y cuando los revestimientos hayan

fraguado y secado, se deberán reponer las pinturas con Pintura al silicato en interíores,

con una mano de imprimación y dos manos de acabado i/limpieza de superficies y

acabado y en los colores que presenta actualmente el conjunto. Paramentos en

blanco con zócalo en negro y línea ancha de separación en rojo.






4.- SOLUCIÓN ADOPTADA.

4.1.- Impermeabilización de juntas de dilatación.

Se requiere un sellado elástico de las juntas que permita el movimiento de las

mismas sin alterar su estanqueidad.

Estará constituido por 0,3 Kg/m² de imprimación asfáltica CURIDAN; banda

de refuerzo precortada a 48 cm., de betún modificado con elastómeros SBS y un peso

medio de 4 Kg/m², con protección antiadherente de polietileno por ambas caras y

con armadura de fieltro de poliéster, lámina ESTERDAN 40 P ELAST (Tipo LBM-40-

FP), adherida al soporte con soplete rodeando la junta y formando una coca hacia el

interior de la misma; y lámina asfáltica de betún modificado con elastómeros SBS, de

5Kg/m² de peso medio, con film de polietileno por la cara interna, ESTERDAN PLUS 50

GP ELAST GRIS (negro), con plegabilidad positiva a -20ºC y armadura de fieltro de

poliéster reforzado y estabilizado de 150 g/m2 (Tipo LBM-50/G-FP150R), totalmente

adherida con soplete a la membrana impermeabilizante, formando igualmente una

coca, dejando entre ambas el material de relleno de la junta JUNTODAN-E.

Se completa la aplicación con la incorporación de un fondo de junta que

delimitara la profundidad del sellado. Son perfiles de sección circular de espuma de

polietilefinas.

4.2.- Sellado de juntas de hormigón.

Las juntas de hormigonado están sometidas a menores movimientos y requerirán

una aplicación de sellado previa limpieza de los bordes.

Se realizará tanto exterior como interiormente y adoptamos uniones en

elementos existentes, tanto horizontales como verticales, mediante una masilla

monocomponente a base de caucho elástico, expansibleen contacto con el agua,

SIKAFLEX 11 FC K-1 SWEBBER SEAL, colocada en cordón de 1 cm2. con pistola de

cartuchos, previo saneado, limpieza del soporte y colocación de fondo de junta SIKA

circular de espuma de polietileno.

Se empleara también en las juntas de dilatación por el interior de los

paramentos tanto en tramos verticales como horizontales.

4.3.- Reparación de juntas de pavimento.

La revisión de estas juntas detecta filtraciones puntuales que exigirán una

reparación de las telas asfálticas tal como se recoge en el punto siguiente.






Adoptamos para el sellado de juntas de dilatación de pavimentos de 15 mm. de

anchura en solados de baldosa hidraúlica media con masilla de poliuretano SIKAFLEX

11C de SIKA, en cartuchos, incluso cordón sellador de poliuretano previamente

introducido en la junta. Según CTE/DB-HS 1.

4.4.- Reparación de tela asfáltica.

En las zonas que requieran la sustitución de telas asfálticas antiguas se

emplearan laminas impermeabilizantes bituminosas fabricadas con mástic de betúnes

modificados y reforzados con elastómeros.

Emplearemos una Impermeabilización constituida por: lámina asfáltica de

betún elastómero SBS, Glasdan 40 Pelast, (tipo LBM-40-FV) de fieltro de fibra de vidrio

de 60 gr/m2., en posición flotante respecto al soporte, salvo en perímetros y puntos

singulares; lámina asfáltica de betún elastómero SBS, Esterdan 40 P elast, (tipo LBM-40-

FP160) poliéster (fieltro no tejido de 160 gr/m2.), soldada totalmente a la anterior con

soplete. Lista para proteger con protección pesada. Cumple la norma UNE 104-402/96.

Según membrana PN-7.

4.5.- Sellado de pasatubos.

En las zonas de acera construidas sobre terreno natural y que han sufrido

asentamientos, con el consiguiente deterioro de sumideros, se han producido

filtraciones que inciden directamente sobre los pasatubos que atravesando los muros

conducen las aguas pluviales hacia los pozos interiores.

Será necesario sellar esos pasatubos tanto por el intradós como por el extradós

el muro con Poliuretano proyectado protegido con cordón de mastic, se utilizará una

masilla monocomponente a base de caucho elástico, expansible en contacto con el

agua, SIKAFLEX 11 FC K-1 SWEBBER SEAL, colocada en cordón de 1 cm2. con pistola de

cartuchos, previo saneado, limpieza del soporte y colocación de fondo de junta SIKA

circular de espuma de polietileno.

Reconstruida la solera y protegida con capas asfálticas, se emboquillaran los

sumideros y arquetas preexistentes para condenar las filtraciones.

4.6.- Reparación de pavimentos.

Los pavimentos en mal estado se localizan en los tramos de acera construidos

sobre terreno natural, tanto en c/Riojanos como en Avda. de la Albufera, así como

zancas de escalera cuyas soleras han sufrido asentamientos con rotura de pavimentos

y peldaños. Están señalados en planos, y exigen un levantamiento de las soleras

antiguas, compactación de terreno con aportes de tierras adecuadas, nuevas soleras,

mortero de pendientes, impermeabilización de tela asfáltica y reposición de

pavimentos y peldañeado.






Se ejecutará con pavimento de loseta hidráulica color gris de 20X20 cm.

sobre solera de hormigón HM-20/P/20/I de 10 cm. , sentada con mortero de cemento,

i/p.p. de junta de dilatación, enlechado y limpieza.

4.7.- Reparación de peldaños.

Además de los peldaños descritos en el punto anterior, se han censado una

serie de peldaños en los que, sin haber fallado su solera, han visto alterados y oxidados

los perfiles metálicos que protegen sus bordes.

Se repararán sustituyendo las piezas y elementos desgastados protegidos con

pintura de imprimación universal antioxidante y acabado en esmalte mate intemperie.

Peldaño para acera formado por huella y tabica de loseta hidráulica recibida

con mortero de cemento M-40, borde de perfil de acero laminado PNL 30.30.3, con

patillas de agarre totalmente recibido .

4.8.- Reparación de Revestimientos.

En el interior del sótano, los daños de las filtraciones han perjudicado seriamente

los acabados de paramentos.

En muros verticales se rasparán las pinturas ejecutadas sobre hormigón

reponiendo las con pintura al silicato mate lavable con los colores de señalización del

conjunto, blanco, banda roja y zócalo negro. Se aplicaran en dos manos con pintura

antimanchas intermedia para paliar la floración de restos de humedad.

En los techos se picaran y los enfoscados alterados y se repondrán con mortero,

esperando al fraguado y secado correctos para pintar con pintura al silicato análoga

a la anterior.

5.- PROCESO DE EJECUCIÓN.

Las obras se ejecutaran con estricto cumplimiento de las especificaciones que

se indican en el Estudio Básico de Seguridad y Salud (EBSS) y en el correspondiente

Plan de Seguridad y Salud (PSS) que aprueba el Coordinador de Seguridad y Salud en

evitación de accidentes.

Especial cuidado se tendrá en la disposición de vallas y cerramientos de obra,

para proteger la circulación de peatones por las zonas afectadas.

ELABORACIÓN DEL PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN, …

Documents

Transcript of ELABORACIÓN DEL PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN, …