“Elaboración de auditorías de demanda y cálculo de ... · Distribución de la demanda diaria...

“Elaboración de auditorías de demanda y cálculo de indicadores y parámetros operativos del servicio de transportes remunerado de personas, modalidad autobús”.

DE: Programa de Investigación en Desarrollo Urbano Sostenible, (ProDUS-UCR)Escuela de Ingeniería Civil, Universidad de Costa Rica.

Enero 2014

PARA: Autoridad Reguladora de Servicios Públicos, (ARESEP).

Programa de Investigación en Desarrollo Urbano Sostenible, (ProDUS-UCR), de la escuela de Ingeniería

Civil, Universidad de Costa Rica Teléfonos: 22834815/ 22834927 fax:22837634

Correo electrónico: [email protected]ágina en internet: www.produs.ucr.ac.cr

Informe �nal

ELABORACIÓN DE AUDITORÍAS DE DEMANDA Y CÁLCULO DE INDICADORES Y

PARÁMETROS OPERATIVOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE REMUNERADO DE

PERSONAS, MODALIDAD AUTOBÚS

Informe Final

Elaborado por: Programa de Investigación en Desarrollo Urbano Sostenible Universidad de Costa Rica

Enero, 2014

i

Créditos

Rosendo Pujol Mesalles

Jonathan Agüero Valverde

Natalia Zúñiga García

Asistentes

Amed Aldi Bolaños

Jessica Álvarez López

Cristian Amador Serrano

Geovanna Calderón Sánchez

Antonio Campos Campos

Marco Castillo Bastos

María Fernanda Chacón

Jason Corrales González

Wilson Fallas Gómez

Renato Guadamuz Flores

Andrea Hernández Mesén

Andrés Montealegre Alfaro

Héctor Monterroso

Fiorella Murillo Quesada

Ricardo Murillo Rapso

Tatiana Oviedo Sánchez

Felipe Paniagua Hernández

Cristian Quirós Calderón

Josué Rodríguez Cervantes

Matt Rodríguez González

Steven Salas Quesada

Diana Sanabria Barboza

Olman Solís Hidalgo

Nathaly Solís Mora

Diego Valverde Navarro

Darío Vargas Aguilar

Kevin Viales Montero

ii

TABLA DE CONTENIDOS

TABLA DE CONTENIDOS .................................................................................................. ii

TABLA DE FIGURAS ......................................................................................................... v

TABLA DE CUADROS ....................................................................................................... vi

1 EMPRESA AUTOTRANSPORTES SAN JOSÉ – SAN JUAN DE TOBOSI SUR S.A. 10

1.1 Empresario de contacto ..................................................................................... 10

1.2 Teléfono de la empresa ..................................................................................... 10

1.3 Ruta ................................................................................................................... 10

1.4 Descripción de las rutas..................................................................................... 10

1.4.1 Ruta 126 ..................................................................................................... 10

1.4.2 Ruta 131 ..................................................................................................... 13

1.4.3 Ruta 132 ..................................................................................................... 14

1.5 Origen y destino ................................................................................................ 19

1.6 Cantidad de carreras empresa Autotransportes San José – San Juan de Tobosi

Sur S.A. ........................................................................................................................ 19

1.7 Capacidad máxima autorizada de sentados y de pie ......................................... 20

1.8 Tiempo de viaje ................................................................................................. 22

1.8.1 Ruta 126 ..................................................................................................... 22

1.8.2 Ruta 131 ..................................................................................................... 26

1.8.3 Ruta 132 ..................................................................................................... 28

1.9 Frecuencia promedio del servicio de autobuses en las rutas 126,131, 132 ....... 29

1.10 Demanda rutas 126, 131 y 132 .......................................................................... 32

1.10.1 Demanda ruta 126 ...................................................................................... 35

1.10.2 Demanda ruta 131 ...................................................................................... 43

1.10.3 Demanda ruta 132 ...................................................................................... 48

1.10.4 Demanda total del permiso ......................................................................... 49

1.11 Pasajeros por carrera ........................................................................................ 51

1.12 Carreras promedio mensuales por bus .............................................................. 52

1.13 Nivel de ocupación promedio mensual .............................................................. 53

1.14 Cantidad máxima de buses en operación en hora pico ...................................... 53

1.15 Listado y total de las placas de los buses .......................................................... 54

1.16 Cantidad de buses según tipo ........................................................................... 54

iii

1.17 Recorrido promedio mensual ............................................................................. 55

1.18 Conclusiones y recomendaciones ..................................................................... 57

2 COMPAÑÍA CARBACHEZ E HIJOS E.I.R.L. ............................................................ 59

2.1 Empresario de contacto ..................................................................................... 59

2.2 Teléfono de la empresa ..................................................................................... 59

2.3 Ruta ................................................................................................................... 59

2.4 Descripción de la ruta ........................................................................................ 59

2.5 Origen y destino ................................................................................................ 70

2.6 Cantidad de carreras empresa Compañía Carbachez e hijos E.I.R.L. ............... 71

2.7 Capacidad máxima autorizada de sentados y de pie ......................................... 72

2.8 Tiempo de viaje ................................................................................................. 72

2.9 Frecuencia promedio del servicio de autobuses en la ruta 266 .......................... 74

2.10 Demanda ruta 266 ............................................................................................. 77

2.11 Pasajeros por carrera ........................................................................................ 79

2.12 Carreras promedio mensuales por bus .............................................................. 80

2.13 Nivel de ocupación promedio mensual .............................................................. 81

2.14 Cantidad máxima de buses en operación en hora pico ...................................... 82

2.15 Listado y total de las placas de los buses .......................................................... 82

2.16 Cantidad de buses según tipo ........................................................................... 83

2.17 Recorrido promedio mensual ............................................................................. 84

2.18 Conclusiones y recomendaciones ..................................................................... 85

3 PROPUESTA PARA CREAR UNA METODOLOGÍA DE CATEGORIZACIÓN DE LAS

RUTAS DE BUSES ......................................................................................................... 86

3.1 Metodología Preliminar del Proyecto ................................................................. 87

3.1.1 Tipo de tarifa............................................................................................... 87

3.1.2 Localización espacial .................................................................................. 87

3.1.3 Horario........................................................................................................ 88

3.1.4 Extensión de la ruta. ................................................................................... 88

3.1.5 Topología de la ruta. ................................................................................... 88

3.1.6 Topografía de la ruta. ................................................................................. 88

3.1.7 Características de las vías recorridas ......................................................... 89

3.1.8 Características de las zonas servidas por la ruta. ....................................... 89

3.1.9 Indicadores de Demanda ............................................................................ 89

iv

3.2 Análisis estadísticos .......................................................................................... 90

3.3 Bases de datos necesarias ................................................................................ 91

Anexo A. Reporte de gira Inspección – Rutas 126, 131 y 132 Autotransportes San José –

San Juan de Tobosi Sur S.A. ............................................................................................. A

Anexo B. Determinación de tamaño mínimo de muestra ................................................... J

Tamaño mínimo de muestra ........................................................................................... K

Población (N) .............................................................................................................. K

Coeficiente de variación (CV) ..................................................................................... K

Precisión (d) ............................................................................................................... L

Ejemplo de aplicación .................................................................................................... L

Número de viajes en un sentido, en el periodo analizado (N) .................................... M

Tamaño mínimo de la muestra (n) ............................................................................. M

Anexo C. Matrices origen – destino ruta 126 .....................................................................O

Anexo D. Anexo B. Matrices origen – destino ruta 131 ...................................................... S

Anexo E. Horarios observados ruta 266............................................................................ W

Anexo F. Descripción de los viajes encuestados ruta 266 .............................................. CC

Anexo G. Descripción del tiempo de viaje ruta 266 ........................................................ MM

Anexo H. Demanda ruta 266 .......................................................................................... WW

v

TABLA DE FIGURAS

Figura 1-1. Unidad CB – 1545 ruta 132 ............................................................................................. 21

Figura 1-2. Unidad SJB – 4991 ruta 132 ............................................................................................ 21

Figura 1-3. Tiquete entregado a los pasajeros de la ruta 126 ........................................................... 33

Figura 1-4. Trabajo de campo en encuestas origen-destino ............................................................. 33

Figura 1-5. Sube y baja promedio para los viajes en sentido Loma Larga – San José ....................... 38

Figura 1-6. Sube y baja promedio para los viajes en sentido San José – Loma Larga ....................... 38

Figura 1-7. Distribución de la demanda diaria en los días aforados, sentido Loma Larga – San José

........................................................................................................................................................... 40

Figura 1-8. Distribución de la demanda diaria en los días aforados, sentido San José - Loma Larga 40

Figura 1-9. Características de los buses de las rutas 126, 131 y 132 ................................................ 55

Figura 2-1. Trabajo de campo en encuestas sube - baja ................................................................... 77

Figura 2-2. Buses ruta 266 ................................................................................................................. 83

vi

TABLA DE CUADROS

Cuadro 1-1. Distancias recorrido ruta 126 ........................................................................................ 11

Cuadro 1-2. Horario observado Ruta 126 San José – Loma Larga .................................................... 12

Cuadro 1-3. Horario autorizado Ruta 126 San José – Loma Larga .................................................... 12

Cuadro 1-4. Horario observado Ruta 131 Cartago – Loma Larga .................................................... 13

Cuadro 1-5. Horario observado Ruta 131 Cartago – Loma Larga .................................................... 14

Cuadro 1-6. Distancias recorrido ruta 131 ........................................................................................ 14

Cuadro 1-7. Horario observado Ruta 132 Periférica ......................................................................... 15

Cuadro 1-8. Descripción de los viajes aforados, ruta 132 ................................................................. 15

Cuadro 1-9. Origen y destino, rutas 126, 131 y 132 .......................................................................... 19

Cuadro 1-10. Cantidad de carreras observadas rutas 126, 131 y 132, mensualmente .................... 19

Cuadro 1-11. Cantidad de carreras autorizadas rutas 126, 131 y 132, mensualmente .................... 20

Cuadro 1-12. Unidades autorizadas ruta 126, 131 y 132 .................................................................. 21

Cuadro 1-13. Descripción de los viajes realizados en sentido Loma Larga – San José, en días entre

semana .............................................................................................................................................. 23

Cuadro 1-14. Descripción de los viajes realizados en sentido San José – Loma Larga, en días entre

semana .............................................................................................................................................. 24

Cuadro 1-15. Descripción de los viajes realizados en sentido Loma Larga – San José, en días del fin

semana .............................................................................................................................................. 25

Cuadro 1-16. Descripción de los viajes realizados en sentido San José – Loma Larga, en días del fin

semana .............................................................................................................................................. 25

Cuadro 1-17. Tiempo de viaje ruta 126 ............................................................................................. 26

Cuadro 1-18. Descripción de los viajes realizados en sentido Loma Larga - Cartago ....................... 27

Cuadro 1-19. Descripción de los viajes realizados en sentido Cartago – Loma Larga ...................... 27


vii

Cuadro 1-21. Descripción de los viajes realizados por la ruta 132, días fines de semana ................ 29


Cuadro 1-23. Frecuencia de servicios por hora, de lunes a viernes .................................................. 30

Cuadro 1-24. Frecuencia de servicios por hora, sábados .................................................................. 31

Cuadro 1-25. Frecuencia de servicios por hora, domingos ................................................................ 32

Cuadro 1-26. Tarifas Ruta 126 vigentes ............................................................................................ 35

Cuadro 1-27. Demanda promedio mensual Ruta 126 ....................................................................... 36

Cuadro 1-28.Matriz demanda promedio mensual origen-destino Ruta 126, según localidad ......... 37

Cuadro 1-29. Matriz demanda promedio mensual origen-destino Ruta 126, según localidad

(porcentajes) ..................................................................................................................................... 37

Cuadro 1-30. Distribución de la demanda diaria en los días aforados ............................................. 39

Cuadro 1-31. Demanda total mes de abril de 2013, ruta 126 ........................................................... 42

Cuadro 1-32. Tarifas Ruta 131 vigentes ............................................................................................ 43

Cuadro 1-33. Calculo de la demanda de la ruta 131 ......................................................................... 44

Cuadro 1-34. Matriz origen-destino demanda promedio mensual pasajeros regulares, ruta 131 ... 45

Cuadro 1-35. Matriz origen-destino demanda promedio mensual pasajeros regulares ruta 131,

porcentajes ........................................................................................................................................ 45

Cuadro 1-36. Demanda total mes de abril de 2013, ruta 131 ........................................................... 47

Cuadro 1-37. Demanda promedio mensual ruta 132 ........................................................................ 48

Cuadro 1-38 Demanda promedio mensual rutas 126, 13 y 132 ....................................................... 49

Cuadro 1-39. Demanda histórica de las rutas 126, 131 y 132 .......................................................... 50

Cuadro 1-40. Pasajero promedio mensual por carrera, observado .................................................. 51

Cuadro 1-41. Pasajero promedio mensual por carrera, autorizado .................................................. 51

Cuadro 1-42. Cantidad de buses en operación por ruta .................................................................... 52

Cuadro 1-43. Cantidad de viajes mensuales promedio por bus (observados) .................................. 52

viii

Cuadro 1-44. Cantidad de viajes mensuales promedio por bus (autorizados) .................................. 52

Cuadro 1-45. Nivel de aprovechamiento promedio mensual, observado ......................................... 53

Cuadro 1-46. Nivel de aprovechamiento promedio mensual, autorizado ........................................ 53

Cuadro 1-47. Listado de placas de buses autorizados y observados................................................. 54

Cuadro 1-48. Distancia recorrida mensualmente ruta 126 ............................................................... 56



Cuadro 1-51. Recorrido promedio mensual ...................................................................................... 57

Cuadro 2-1. Descripción de la ruta 266 ............................................................................................. 60

Cuadro 2-2 Origen y destino ruta 266 ............................................................................................... 70

Cuadro 2-3. Cantidad de viajes mensuales promedio observados para la ruta 266 ......................... 71

Cuadro 2-4. Cantidad de viajes mensuales promedio autorizados para la ruta 266 ........................ 71

Cuadro 2-5. Capacidad de lo flota de buses de la ruta 266 ............................................................... 72

Cuadro 2-6. Códigos asignados al muestreo de la ruta 266 .............................................................. 73

Cuadro 2-7. Tiempo de viaje ruta 266 ............................................................................................... 73

Cuadro 2-8. Número de servicios por hora de lunes a viernes, ruta 266 .......................................... 74

Cuadro 2-9. Número de servicios por hora sábados, ruta 266 .......................................................... 75

Cuadro 2-10. Número de servicios por hora domingos, ruta 266 ..................................................... 76

Cuadro 2-11. Demanda promedio mensual ruta 266 ........................................................................ 78

Cuadro 2-12. Demanda promedio mensual histórica ruta 266 ......................................................... 78

Cuadro 2-13. Pasajeros promedio mensual por carrera observado, ruta 266 ................................. 79

Cuadro 2-14. Pasajeros promedio mensual por carrera autorizada, ruta 266 ................................ 79

Cuadro 2-15. Cantidad de buses por ruta ......................................................................................... 80

Cuadro 2-16. Cantidad de viajes promedio mensuales por bus (observados) .................................. 80

Cuadro 2-17. Cantidad de viajes promedio mensuales por bus (autorizados) .................................. 81

ix

Cuadro 2-18. Nivel de ocupación promedio mensual, carreras observadas ..................................... 81

Cuadro 2-19. Nivel de ocupación promedio mensual, carreras autorizadas..................................... 82

Cuadro 2-20. Listado de placas autorizadas y observadas de la ruta 266 ........................................ 83

Cuadro 2-19. Recorrido promedio mensual (observado) km/veh/mes ............................................. 84

Cuadro 2-20. Recorrido promedio mensual (autorizado) km/veh/mes ............................................ 84

10

1 EMPRESA AUTOTRANSPORTES SAN JOSÉ – SAN JUAN DE

TOBOSI SUR S.A.

Las ruta 126 correspondiente a los viajes de San José – San Juan de Tobosi – Loma

Larga y viceversa, ruta 131 descrita como Loma Larga – San Juan Sur – San Juan Norte

– El Alumbre – Copalchí – Cartago y viceversa y ruta 132 ruta periférica descrita como

La Guaria – Santa Elena Arriba – Santa Elena Abajo – Loma Larga – Río Conejo – San

Juan Sur – Calle Abarca – El Rosario – Calle Valverde – La Guaria – Guadarrama – San

Juan Norte y viceversa, son operadas por la empresa Autotransportes San José – San

Juan de Tobosi Sur S.A.

1.1 Empresario de contacto

El representante de la empresa Autotransportes San José – San Juan de Tobosi es

Carlos Castro Solano, cédula 1-0356-0948.

1.2 Teléfono de la empresa

El teléfono de la empresa es 2259-8059 / 2270-4090.

1.3 Ruta

La empresa Autotransportes San José – San Juan de Tobosi opera las siguientes rutas:

Ruta 126: San José – San Juan de Tobosi – Loma Larga y viceversa

Ruta 131: Loma Larga – San Juan Sur – San Juan Norte – El Alumbre – Copalchí

– Cartago y viceversa

Ruta 132: ruta periférica La Guaria – Santa Elena Arriba – Santa Elena Abajo –

Loma Larga – Río Conejo – San Juan Sur – Calle Abarca – El Rosario – Calle

Valverde – La Guaria – Guadarrama – San Juan Norte y viceversa

1.4 Descripción de las rutas

1.4.1 Ruta 126

La ruta 126 correspondiente a los viajes de San José – San Juan de Tobosi – Loma Larga

y viceversa, atraviesa una ruta urbana e interurbana. Inicia su recorrido en San José,

sobre calle 5 y avenidas 10 y 12, atraviesa el centro de Desamparados, San Miguel, La

Veranera, Roblar, El Llano, Jericó, El Bosque, El Manzano, Guadarrama, San Juan Sur y

Norte, Río Conejo, La Guaria y por último llega a la terminal en Loma Larga, en el Mapa 1

11

se presenta el recorrido realizado por esta ruta y las paradas que realiza a lo largo del

trayecto, levantadas mediante el trabajo de campo.

Mediante la utilización de un dispositivo posicionamiento global (GPS), se midieron las

distancias de los viajes realizados por la ruta 126 durante el trabajo de campo.

Adicionalmente se realizó una gira de verificación del recorrido y distancia de las rutas en

estudio junto al personal de Aresep y un representante de la empresa Autotransportes

San José – San Juan de Tobosi Sur S.A., en el Cuadro 1-1 se resumen los resultados

obtenidos. En el Anexo A se presentan los detalles de la inspección realizada el 23 de

enero del 2014.

Como resultado de la gira de inspección se obtuvo una inconsistencia entre el recorrido

de San José a Loma Larga con entrada al sector de La Guaria. En los viajes observados

el recorrido finaliza en la terminal de Loma Larga luego de entrar al sector de La Guaria

(distancia total de 31,25 km), mientras que en el recorrido obtenido de la inspección, estos

viajes finalizan en el sector de La Guaria luego de llegar a Loma Larga, con lo que se

obtiene una distancia de 29,80 km, una diferencia de 1,45 km por viaje aproximadamente.

Esta ruta posee en total 21 carreras por sentido para los días de lunes a viernes y 20

carreras por sentido de sábado a domingo, en el Cuadro 1-2 se presentan los horarios

observados de la ruta 126, así mismo en el Cuadro 1-3 se muestra el horario autorizado

(tomado del artículo 7.8 de la Sesión Ordinaria 53 – 2013 del Consejo de Transporte

Público del 7 de agosto de 2013). La cantidad de carreras observadas y autorizadas de

esta ruta es la misma, sin embargo difieren en la hora de salida de Loma Larga en

algunos viajes, y difieren la cantidad de viajes que están autorizados para entrar y salir de

La Guaria.

Cuadro 1-1. Distancias recorrido ruta 126

Ruta 126 Distancia (km)

San José - Loma Larga 26,79

Loma Larga - San José 26,37

San José - Loma Larga (Entra a La Guaria)* 31,25

San José - Loma Larga (Finaliza en La Guaria) 29,80

Loma Larga - San José (Sale de La Guaria) 29,42* No se encuentra autorizado según la inspección realizada

12

Cuadro 1-2. Horario observado Ruta 126 San José – Loma Larga

Cuadro 1-3. Horario autorizado Ruta 126 San José – Loma Larga

CantidadSalidas de

Loma Larga

Salidas de

San JoséCantidad

Salidas de

Loma Larga

Salidas de San

JoséCantidad

Salidas de

Loma Larga

Salidas de

San José

1 03:50 a.m. 05:45 a.m. 1 05:00 a.m. 08:00 a.m. 1 06:00 a.m. 08:00 a.m.

2 04:20 a.m. 07:30 a.m. 2 05:30 a.m. 09:30 a.m. 2 08:00 a.m. 10:00 a.m.**

3 04:40 a.m. 08:30 a.m. 3 06:00 a.m. 11:00 a.m.** 3 09:00 a.m. 12:00 p.m.

4 04:50 a.m.* 09:30 a.m. 4 06:30 a.m. 12:00 p.m. 4 10:30 a.m.* 02:00 p.m.

5 05:00 a.m. 11:00 a.m. 5 07:00 a.m. 01:00 p.m.** 5 02:00 p.m. 05:00 p.m.

6 05:15 a.m. 12:00 p.m. 6 08:00 a.m. 02:00 p.m. 6 03:30 p.m. 06:00 p.m.

7 05:30 a.m. 01:00 p.m. ** 7 10:00 a.m. 03:00 p.m.** 7 05:00 p.m. 07:00 p.m.

8 05:45 a.m. 02:30 p.m. ** 8 11:00 a.m. 04:00 p.m. 8 08:00 p.m. 10:30 p.m.

9 06:00 a.m. 03:00 p.m. 9 01:00 p.m. 05:00 p.m.

10 06:15 a.m. 03:30 p.m. 10 03:00 p.m.* 06:00 p.m.**

11 07:00 a.m. 04:00 p.m. 11 05:00 p.m. 07:00 p.m.

12 08:00 a.m. 04:40 p.m. 12 08:00 p.m. 10:30 p.m.

13 09:00 a.m. 05:00 p.m.

14 11:00 a.m. 05:20 p.m.

15 12:00 p.m. 05:40 p.m.

16 01:00 p.m. 06:00 p.m. **

17 02:30 p.m. 06:20 p.m.

18 03:30 p.m. 06:40 p.m.

19 05:00 p.m. 07:00 p.m.

20 06:30 p.m. 08:30 p.m.

21 08:00 p.m. 10:30 p.m.

* Sale de La Guaria

** Entra a La Guaria

Ruta 126. San José - Loma Larga

Lunes a viernes Sábado Domingo

CantidadSalidas de

Loma Larga

Salidas de

San JoséCantidad

Salidas de

Loma Larga

Salidas de San

JoséCantidad

Salidas de

Loma Larga

Salidas de

San José

1 04:00 a.m. 05:45 a.m. 1 05:00 a.m. 08:00 a.m. 1 06:00 a.m. 08:00 a.m.

2 04:30 a.m. 07:30 a.m. 2 05:30 a.m. 09:30 a.m. 2 08:00 a.m. 10:00 a.m.

3 04:45 a.m.* 08:30 a.m.** 3 06:00 a.m. 11:00 a.m. 3 09:00 a.m. 12:00 p.m.

4 04:55 a.m. 09:30 a.m. 4 06:30 a.m. 12:00 p.m. 4 10:30 a.m. 02:00 p.m.

5 05:00 a.m. 11:00 a.m. 5 07:00 a.m. 01:00 p.m. 5 02:00 p.m. 05:00 p.m.

6 05:15 a.m. 12:00 p.m. 6 08:00 a.m. 02:00 p.m. 6 03:30 p.m. 06:00 p.m.

7 05:30 a.m. 01:00 p.m. 7 10:00 a.m. 03:00 p.m. 7 05:00 p.m. 07:00 p.m.

8 05:45 a.m.* 02:30 p.m.** 8 11:00 a.m. 04:00 p.m. 8 08:00 p.m. 10:30 p.m.

9 06:00 a.m. 03:00 p.m. 9 01:00 p.m. 05:00 p.m.

10 06:15 a.m. 03:30 p.m. 10 03:00 p.m. 06:00 p.m.

11 07:00 a.m. 04:00 p.m. 11 05:00 p.m. 07:00 p.m.

12 08:00 a.m. 04:40 p.m. 12 08:00 p.m. 10:30 p.m.

13 09:00 a.m. 05:00 p.m.

14 11:00 a.m. 05:20 p.m.

15 12:00 p.m. 05:40 p.m.

16 01:00 p.m. 06:00 p.m.

17 02:30 p.m. 06:20 p.m.

18 03:30 p.m. 06:40 p.m.

19 05:00 p.m. 07:00 p.m.

20 06:30 p.m. 08:30 p.m.

21 08:00 p.m. 10:30 p.m.

* Sale de La Guaria

** Finaliza en La Guaria

Ruta 126. San José - Loma Larga


13

1.4.2 Ruta 131

La ruta 131 descrita como Loma Larga – San Juan Sur – San Juan Norte – El Alumbre –

Copalchí – Cartago, recorre desde Cartago (sobre Calle 8 y avenidas 4 y 6), Tejar,

Tobosi, Tablón, Copalchí, San Isidro del Alumbre, San Juan Sur y Norte, Río Conejo y por

último llega a la terminal en Loma Larga, en el Mapa 2 se presenta el recorrido realizado

por esta Ruta, así como las paradas que realiza a lo largo del trayecto, levantadas

mediante el trabajo de campo realizado por ProDUS-UCR.

La ruta 131 realiza dos viajes por sentido de lunes a viernes y un viaje por sentido los

sábados y domingos, en el Cuadro 1-4 se presentan los horarios observados de la ruta,

mientras que en el Cuadro 1-5 se muestran los horarios autorizados. Se observa que la

cantidad de viajes es la misma que los viajes autorizados, y difieren ligeramente en la

hora de salida en dos de los viajes realizados.

Las distancias del recorrido se midieron de igual manera que en la ruta 126, mediante un

GPS se verificó la distancia en el trabajo de campo y durante la gira de inspección a esta

ruta, se verificó el recorrido y la distancia. Durante la inspección se encontró

inconsistencias en el recorrido que realiza entrada al Parque Industrial, ya que el recorrido

realizado durante el trabajo de campo y el correspondiente con la inspección de Aresep

del día 8 de febrero del 2007 (Acta RA - 039) es distinto al obtenido durante la inspección

del 23 de enero del 2014, refiérase al Mapa 2. Adicionalmente se destaca que la entrada

al Parque Industrial no está especificada en el acuerdo vigente establecido mediante el

artículo 7.8 de la Sesión Ordinaria 53 – 2013 del Consejo de Transporte Público del 7 de

agosto de 2013.

Para el sentido Cartago – Loma Larga las distancias de recorrido son de 29,2 km y 31,6

km en los viajes en lo que entra al Parque Industrial. Mientras que para el sentido Loma

Larga – Cartago las distancias son de 29,3 km y 32,1 en los viajes que entra al Parque

Industrial, refiérase al Cuadro 1-6. Por otro lado, de la Inspección realizada el día 23 de

enero de 2013, se obtiene que los viajes que entran al sector del Parque Industrial tienen

una distancia de 34 km cada uno aproximadamente.

Cuadro 1-4. Horario observado Ruta 131 Cartago – Loma Larga

CantidadSalidas de

Loma Larga

Salidas de

CartagoCantidad

Salidas de

Loma Larga

Salidas de

CartagoCantidad

Salidas de

Loma Larga

Salidas de

Cartago

1 05:15 a.m.* 10:30 a.m. 1 05:30 a.m. 01:00 p.m. 1 07:30 a.m. 02:00 p.m.

2 12:45 p.m. 04:45 p.m.*

* Entra al Parque Industrial

Ruta 131. Cartago - Loma Larga


14

Cuadro 1-5. Horario observado Ruta 131 Cartago – Loma Larga

Cuadro 1-6. Distancias recorrido ruta 131

1.4.3 Ruta 132

La ruta 132 es una ruta periférica que hace el recorrido de La Guaria – Santa Elena Arriba

– Santa Elena Abajo – Loma Larga – Río Conejo – San Juan Sur – Calle Abarca – El

Rosario – Calle Valverde – La Guaria – Guadarrama – San Juan Norte y viceversa, en el

Mapa 3 se presenta el recorrido de la ruta, y las paradas que realiza durante el trayecto.

La ruta periférica realiza seis viajes por día de lunes a viernes y cuatro viajes los sábados,

según lo observado durante la realización del presente estudio, refiérase al Cuadro 1-7. El

acuerdo que establece el horario de esta ruta, Artículo No. 4.5 de la Sesión Ordinaria 54 –

2006 de la Junta Directiva de Transporte Público del 14 de setiembre de 2006 (rectificado

por el artículo 7.8 de la Sesión Ordinaria 53 – 2013 del Consejo de Transporte Público del

7 de agosto de 2013), indica lo siguiente:

“Iniciando en la Comunidad de La Guaria a las 5:45 horas y finalizando nuevamente en La

Guaria a las 18:00 horas con una frecuencia de cada hora, en épocas de vacaciones el

itinerario será según la demanda”.

Debido a que el acuerdo no indica días de la semana en los que se encuentra en

funcionamiento, se supondrá que el horario rige de lunes a domingo, para un total de doce

viajes por día. Cabe destacar que el artículo no especifica tampoco cuales son las épocas

de vacaciones.

CantidadSalidas de

Loma Larga

Salidas de

CartagoCantidad

Salidas de

Loma Larga

Salidas de

CartagoCantidad

Salidas de

Loma Larga

Salidas de

Cartago

1 05:15 a.m. 10:30 a.m. 1 05:30 a.m. 01:00 p.m. 1 07:30 a.m. 02:00 p.m.

2 01:00 p.m. 05:00 p.m.

Ruta 131. Cartago - Loma Larga


Ruta 126 Distancia (km)

Cartago - Loma Larga 29,33

Cartago - Loma Larga (Entra al Parque Industrial) 31,60

Cartago - Loma Larga (Entra al Parque Industrial

Inspección)*34,02

Loma Larga - Cartago 29,35

Loma Larga - Cartago (Entra al Parque Industrial) 32,10

Loma Larga - Cartago (Entra al Parque Industrial

Inspección)*34,04

*Recorrido distinto al observado

15

Cuadro 1-7. Horario observado Ruta 132 Periférica

Esta ruta realiza un recorrido distinto en cada viaje realizado, en los viajes aforados se

determinó la distancia de cada recorrido realizado, refiérase al Cuadro 1-8. La distancia

varía según horario y en casos en los que el mismo horario se encuestó varias veces se

detectó un cambió de ruta y en el destino final del viaje y por ende una variación en la

distancia.

El recorrido y la distancia de la ruta 132 se verificaron durante la gira de inspección

realizada el 23 de enero de 2014, se corroboró que el lugar de salida y llegada es La

Guaria, y el recorrido total tienen un distancia de 33,83 km; de los cuales 31,89 km en red

vial asfalta y 1,94 km sobre lastre, refiérase al Mapa 3.

Cuadro 1-8. Descripción de los viajes aforados, ruta 132

CantidadSalidas Calle

ValverdeCantidad

Salidas Calle

ValverdeCantidad

Salidas Calle

Valverde

1 06:00 a.m. * 1 08:00 a.m. *

2 07:30 a.m. 2 10:00 a.m.

3 10:00 a.m. 3 12:00 p.m.

4 11:30 a.m. 4 04:00 p.m.

5 01:00 p.m.

6 04:00 p.m.

* Sale de La Guaria

Ruta 132. Periférica


No realiza viajes

Días entre semana

Código Lugar de salidaLugar de

llegada

Distancia

recorrida

(km)

Horario

Destancia

promedio

(km)

I1 La Guaria Loma Larga 25,7

I2 La Guaria La Guaria 23,3

I3 La Guaria San Juan Sur 12,4 7:30 AM 12,40

I4 Calle Valverde Calle Valverde 21,8

I5 Calle Valverde San Juan Sur 19,9





I10 San Juan Sur San Juan Sur 21,2


I11 Guadarrama San Juan Sur 23,3

I12 Calle Valverde Sa Juan Sur 19,9

I13 Calle Valverde San Juan Sur 25,4 4:00 PM 25,40

Diás fin de semana

Código Lugar de salidaLugar de

llegada

Distancia

recorrida

(km)

Horario

Destancia

promedio

(km)

J1 La Guaria Calle Valverde 25,6 8:00 AM 25,60

J2 Calle Valverde Calle Valverde 18,5 10:00 AM 18,50

J3 San Juan Sur San Juan Sur 23,0 12:00 PM 23,00

J4 Calle Valverde Loma Larga 23,6 4:00 PM 23,60

1:00 PM 21,60

6:00 AM 24,50

10:00 AM 20,50

11:30 AM 26,75

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

131

129130

120

119

118

117

115114

111

108 107103

10210199

97

9190 89

858482 81

7977

7573

706968

6665

64

62

60

5857

5351

50

47

45 4443

4139

3836

3433

3029

2625

242218

1915

1312

10

8

54 3

1

7

37

42

46

49

59

7476

96

27

35

78

7271

61

55

8387

93

109

112

125

126

128

14

17

40

48

98

110

123

80

23

121 124

106

127

32

122

54

2

28

95

56

52

116

104

100

88

21

9

6

113

11

31

9492

2016

67

86

105

63

Hortensia

Río Conejo

Loma Larga

La Guaria

SanJuan Sur

SanJuanNorte

Guadarrama Arriba

Guadarrama AbajoEl Manzano

El Bosque

Jericó

Nazareth

ElLlano

Roblar

LaVeranera

SanMiguel

Desamparados

PlazaGonzález Víquez

La Dolorosa

ALAJUELITA

ASERRI

CARTAGO

CURRIDABAT

DESAMPARADOS

EL GUARCO

ESCAZU

LA UNION

MONTESDE OCA

SAN JOSE

SanRafael

SanRafael

MataRedonda

SanPedro

Carmen

Granadilla

Hospital Catedral

Hatillo

SanFelipe

SánchezCurridabat

Zapote

San Juan

SanSebastián

SanAntonio

San Fco. deDos Ríos

Alajuelita

TirrasesDesamparadosSan

Diego

SanAntonio

SanRafael

Concepción

Gravilias

SanJocesito

DamasRío Azul

SanAntonio

SanRafael

San Juande Dios

Patarrá

SanMiguel

Quebradilla

Tarbaca

Tobosi

Rosario

Rosario

CorralilloSanGabriel

Vueltade Jorco

Vueltade Jorco

Patiode Agua

SanCristobal

Frailes

MonterreyMonterrey

Salitrillos

Aserrí

LosGuido

487.000 494.000

1.080

.000

1.085

.000

1.090

.000

1.095

.000

Sistema de Coordenadas CRTM050 1 20,5km 1:50.000Escala

Mapa 1.Ruta 126 San José - Loma Larga

¯

SimbologíaParadas

" PobladosRuta 126 San José -Loma LargaRed Vial NacionalCantonesDistritos

Elaboración de auditorías de demanda y cálculo de indicadores y parámetros operativos del servicio de transporte remunerado de personas, modalidad autobús

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

127 125126

122120

119

117116

113111

110106 104

10299

124

112 109108

107

115

88

85

121118

105

103100 101

9897

96 95 9493

92 9190 89 87

86

84

82

83

81

8079 78

7776

75

74

737170

69

68

6765

66 646362 61

59

56

535251 50 49

48

47

4645 44

43

42

41 40 39 3836 35

34 3332

31 2921 20

1819

17

123

711

8

16

15

14

13 12

72

4

23

5

6

242526

2728

30

37

54

555758

22

60

123

114

910

ASERRI

ASERRI

ASERRI

CARTAGO

DESAMPARADOS

EL GUARCO

SanNicolas

SanNicolas

CarmenSan

Rafael

Patarrá

SanMiguel

Quebradilla

GuadalupeOccidental Oriental

DulceNombre

Aguacaliente(San Franci

El Tejar

Tarbaca

Tobosi

SanIsidro

Rosario

CorralilloSan

Gabriel

Patiode Agua

SanCristobal

Frailes

SalitrillosAserrí

Aserrí

Aserrí

LosGuido

SanJuanSur

San JuanNorte

Tablón

Tobosí

Cartago

494.000 501.000 508.000

1.080

.000

1.085

.000

1.090

.000

Sistema de Coordenadas CRTM050 1 20,5km 1:50.000EscalaMapa 2. Ruta 131 Cartago - Loma Larga

¯

SimbologíaRuta 131 Cartago - Loma LargaCartago -Loma Larga (Parque Industrial Inspección)Paradas ruta 131

" PobladosRed Vial NacionalCantonesDistritos


"

"

"

"

"

"

"

"

"

" "

"

"

"

"

"

"

"

8483 82 81

78

77

80

79

7675

74

73

72

71

706968

67666564636261

6059

58

85868788

57

565554

53

5251

49

4850 47

4645 44

43

42 41

3029

28

27

2625

10 9

6

5

4 32 11112

1314

15

1617

18

19

20

2221

23 24 7

8

40

3132

3334

3536

3738

39

ASERRI

CARTAGO

DESAMPARADOS

SanMiguel

Tarbaca

Rosario

Corralillo

Frailes

RíoConejo

LomaLarga

La Guaria

Santa Elena Abajo

CalleJiménez

CalleValverde

San Isidrodel Alumbre

GuadarramaArriba

El Manzano

El Bosque

Rosario

494.000

1.080

.000

1.085

.000

Sistema de Coordenadas CRTM050 0,4 0,80,2km 1:20.000Escala

Mapa 3. Ruta 132 periférica

¯

SimbologíaRecorrido ruta 132

Red Vial asfaltadaCalle LastreParadas ruta 132

" PobladosRed Vial NacionalCantonesDistritos


19

1.5 Origen y destino

Los orígenes y destinos de cada una de las rutas en estudio se muestran en el Cuadro

1-9.

Cuadro 1-9. Origen y destino, rutas 126, 131 y 132

1.6 Cantidad de carreras empresa Autotransportes San José – San

Juan de Tobosi Sur S.A.

La cantidad de carreras mensuales observadas para las rutas 126, 131 y 132 se muestra

en el Cuadro 1-10, mientras que las carreras autorizadas (tomado del artículo 7.8 de la

Sesión Ordinaria 53 – 2013 del Consejo de Transporte Público del 7 de agosto de 2013)

se muestran en el Cuadro 1-11.

Las rutas 126 y 131 presentan misma cantidad de carreras observadas y autorizadas, sin

embargo la ruta 132 realiza 6 recorridos diarios de lunes a viernes y 4 recorridos los

sábados, mientras que tiene autorizados 12 recorridos de lunes a domingo, iniciando a las

5:45 a.m. en La Guaria y terminando a las 6:00 p.m. en La Guaria, con una frecuencia de

cada hora, según lo establecido en el Artículo No. 4.5 de la Sesión Ordinaria 54 – 2006 de

la Junta Directiva de Transporte Público del 14 de setiembre de 2006.

Cuadro 1-10. Cantidad de carreras observadas rutas 126, 131 y 132, mensualmente

Ruta Origen Destino

Provincia: 1 – San José Provincia: 3 – Cartago

Cantón: 101 – San José Cantón: 301 – Cartago

Distrito: 10104 - Catedral Distrito: 30107 - Corralillo

Provincia: 3 – Cartago Provincia: 3 – Cartago

Cantón: 301 – Cartago Cantón: 301 – Cartago

Distrito: 30102 - Occidental Distrito: 30107 - Corralillo

Provincia: 3 – Cartago Provincia: 3 – Cartago

Cantón: 301 – Cartago Cantón: 301 – Cartago

Distrito: 30107 - Corralillo Distrito: 30107 - Corralillo

126 San José- Loma

Larga y viceversa

131 Cartago - Loma

Larga y viceversa

132 Periférica

Sentido 1-2 Sentido 2-1 Sentido 1-2 Sentido 2-1

126 Loma Larga San José 455 455 87 87 1083

131 Loma Larga Cartago 43 43 9 9 104

132 147

13351127 208

Autotransportes

San José San Juan

de Tobosi Sur S.A. Periférica 130 17

Total

Empresa Ruta Sentido 1 Sentido 2

Cantidad de viajes mensuales promedio

De lunes a viernes Sábado y domingo Total

mensual

20

Cuadro 1-11. Cantidad de carreras autorizadas rutas 126, 131 y 132, mensualmente

1.7 Capacidad máxima autorizada de sentados y de pie

En cuanto a capacidad de personas de pie en las unidades autorizadas de las rutas 126,

131 y 132, se considera lo acordado por la Junta Directiva del Consejo de Transporte

Público mediante el Artículo Nº 4.4 de la Sesión Ordinaria 20-2007:

Para recorridos entre origen y destino de las rutas mayores a los 25 km de

longitud, se debe autorizar un recargo máximo de 10 personas de pie. Por lo tanto,

las unidades tienen una capacidad de 10 pasajeros de pie, para las rutas 126 y

131. En el Cuadro 1-11 se describe la capacidad total de cada uno de los

autobuses autorizados.

Para la ruta 132, que posee un recorrido menor a 20 km, la capacidad de personas

de pie autorizada varía con respecto al ancho del pasillo:

Ancho de pasillo Capacidad de unidad 25 ≤ 35 cm. 12 personas 36 ≤ 49 cm. 22 personas 50 ≤ 65cm. 30 personas

Esta capacidad debe ser autorizada solamente a aquellos autobuses que cubren los

servicios en rutas urbanas (rutas usuales del área metropolitana) cuyos recorridos no

excedan los 20 km de longitud y que tengan dos puertas una de entrada y otra de salida,

además de una salida de emergencia. Las unidades que prestan servicio a la ruta 132

son: CB – 1545 (Figura 1-1) y SJB – 4991 (Figura 1-2). La unidad CB – 1545 no posee

salida de emergencia por lo que no está autorizada a llevar persona de pie, por otro lado,

la unidad SJB – 4991, que no se encuentra autorizada pero realiza el recorrido debido a

una falla mecánica de la unidad CB – 4991, no posee puerta trasera, por lo que tampoco

está autorizada a llevar personas de pie. Adicionalmente, cabe destacar estos autobuses

no cubren una ruta urbana.

Con esta información es posible obtener la capacidad máxima promedio de cada una de

las rutas, para la ruta 126 se tiene una capacidad máxima promedio de 61 pasajeros, mientras

que para la ruta 131 se tienen 63 pasajeros y para la ruta 132 se tienen 44 pasajeros totales

máximo, refiérase al Cuadro 1-12.




132 364

1551Total 1257 295


mensual

Autotransportes

San José San Juan



Cantidad de viajes mensuales promedio

21

Figura 1-1. Unidad CB – 1545 ruta 132

Figura 1-2. Unidad SJB – 4991 ruta 132

Cuadro 1-12. Unidades autorizadas ruta 126, 131 y 132

Unidad Placa ModeloCapacidad

sentados

Capacidad

de pie

Capacidad

Total

Dispone

de Rampa

Contrato de

arrendamiento

Ruta en la que

se observó

1 CB-1542 2000 50 10 60 126

2 CB-1545 2000 44 0 44 132

3 SJB-8317 2002 55 10 65 126

4 SJB-8318 2002 50 10 60 x 126

5 SJB-9799 2005 51 10 61 x 126

6 SJB-11429 2008 51 10 61 x 126

7 SJB-11634 2008 51 10 61 x 126

8 SJB-11635 2008 51 10 61 x 126

9 CB-2345 2010 51 10 61 x x 126

10 SJB-12277 2010 51 10 61 x 126

11 SJB-12907 2011 51 10 61 x 126

12 SJB-13297 2012 53 10 63 x 131

13

Ruta

126

131

132

63

44

No se tiene información

Capacidad promedio

Capacidad máxima promedio

61

22

1.8 Tiempo de viaje

1.8.1 Ruta 126

Para todas las rutas en estudio se aforaron los viajes de los días entre semana y de los

fines de semana, la cantidad de viajes encuestados depende de la cantidad total de viajes

en un sentido con el que se obtiene el tamaño mínimo de muestra, refiérase al Anexo B.

A los viajes realizados en la ruta 126 en sentido Loma Larga – San José, en días ente

semana, se les asignó la letra A seguida de un número como código para identificar cada

viaje realizado, en el Cuadro 1-13 se hace una descripción para cada uno de estos viajes

realizados. Para los viajes en sentido San José – Loma Larga, en días entre semana se

les asignó la letra B seguida de un número como código, la descripción de estos viajes

realizado se muestra en el Cuadro 1-14.

Los viajes realizados fines semana se describen en el Cuadro 1-15 y Cuadro 1-16. Para

los viajes realizados en sentido Loma Larga – San José se utiliza la letra C y para los

viajes con sentido San José – Loma Larga se utiliza la letra D.

23

Cuadro 1-13. Descripción de los viajes realizados en sentido Loma Larga – San José, en días entre

semana

Código Hora de Salida Placa del bus Fecha de trabajo de campo

A1 03:50 a.m. SJB- 11635 09/10/2013

A2 04:20 a.m. SJB- 12277 25/09/2013

A3 04:40 a.m. SJB- 12277 26/09/2013

A4 04:50 a.m. SJB- 08318 15/10/2013

A5 05:00 a.m. SJB- 14072 01/10/2013

A6 05:15 a.m. SJB- 14071 09/10/2013

A7 05:30 a.m. SJB- 11634 02/10/2013

A8 05:45 a.m. CB - 2345 02/10/2013

A9 06:00 a.m. CB - 2345 08/10/2013

A10 06:15 a.m. SJB- 9799 08/10/2013

A11 07:00 a.m. SJB- 11429 25/09/2013

A12 08:00 a.m. SJB- 12907 25/09/2013

A13 09:00 a.m. SJB- 12907 03/10/2013

A14 11:00 a.m. SJB--11634 03/10/2013

A15 12:00 p.m. SJB- 11634 09/10/2013

A16 01:00 p.m. SJB- 8317 26/09/2013

A17 02:30 p.m. SJB- 12277 03/10/2013

A18 03:30 p.m.SJB-09799/luego

transbordo SJB- 463508/10/2013

A19 05:00 p.m. SJB- 4071 01/10/2013

A20 06:30 p.m. SJB- 11635 26/09/2013

A21 08:00 p.m. SJB- 11635 02/10/2013

24

Cuadro 1-14. Descripción de los viajes realizados en sentido San José – Loma Larga, en días

entre semana


B1 05:45 a.m. SJB- 12907 25/09/2013

B2 07:30 a.m. SJB- 12907 03/10/2013

B3 08:30 a.m. SJB- 11634 03/10/2013

B4 09:30 a.m. SJB- 11634 09/10/2013

B5 11:00 a.m. SBJ 12277 10/10/2013

B6 12:00 p.m. SJB- 12277 03/10/2013

B7 01:00 p.m. SJB- 09799 01/10/2013

B8 02:30 p.m. SJB- 14071 01/10/2013

B9 03:00 p.m. SJB- 11429 02/10/2013

B10 03:30 p.m. SJB-12907 02/10/2013

B11 04:00 p.m. SJB- 09799 08/10/2013

B12 04:40 p.m. SJB- 8318 26/09/2013

B13 05:00 p.m. SJB- 08318 14/10/2013

B14 05:20 p.m. SJB- 12277 09/10/2013

B15 05:40 p.m. SJB- 11635 02/10/2013

B16 06:00 p.m. SJB- 14071 07/10/2013

B17 06:20 p.m. SJB- 14071 04/10/2013

B18 06:40 p.m. SJB- 11634 30/09/2013

B19 07:00 p.m. SBJ 13740 25/09/2013

B20 08:30 p.m. SJB- 08317 08/10/2013

B21i 10:30 p.m. SJB-11429 24/09/2013

B21ii 10:30 p.m. SJB- 11635 04/11/2013

25

Cuadro 1-15. Descripción de los viajes realizados en sentido Loma Larga – San José, en días del

fin semana

Cuadro 1-16. Descripción de los viajes realizados en sentido San José – Loma Larga, en días del

fin semana

Para todos los viajes realizados en la ruta 126 se tomó el tiempo real de viaje, los

resultados se muestran en el Cuadro 1-17, para los viajes en sentidos Loma Larga – San

José se obtuvo un promedio de 1 hora con 28 minutos para los días entre semana y fines

de semana. Por otro lado, para los viajes realizados en el sentido San José – Loma Larga,

el tiempo de viaje promedio fue de 1 hora con 27 minutos para los días entre semana y 1

hora con 36 minutos para los días entre semana. Se obtiene que los viajes en un sentido

de la ruta 126 duran en promedio 1 hora con 29 minutos con una desviación estándar de


C 1 05:30 a.m. SJB- 08318 05/10/2013

C 2 06:30 a.m. SJB- 09799 05/10/2013

C 3 10:00 a.m. SJB- 14071 25/09/2013

C 4 01:00 p.m. SJB- 11635 28/09/2013

C 5 03:00 p.m. SJB- 13740 28/09/2013

C 6 05:00 p.m. SJB- 09799 28/09/2013

C 7 08:00 p.m. SJB- 8318 05/10/2013

C 8 08:00 a.m. SJB- 11429 06/10/2013

C 9 10:30 a.m. SJB- 12277 29/10/2013

C 10 02:00 p.m. SJB- 11634 29/10/2013

C 11 05:00 p.m. SJB- 083118 13/10/2013

C 12 08:00 p.m. SJB- 8317 29/09/2013


D 1 08:00 a.m. SJB- 14071 15/10/2013

D 2 11:00 a.m. SJB- 11635 28/09/2013

D 3 01:00 p.m. SJB- 14071 28/09/2013

D 4 03:00 p.m. SJB- 11429 15/10/2013

D 5 06:00 p.m. CB-13297 05/10/2013

D 6 10:30 p.m. SJB- 8318 05/10/2013

D 7 08:00 a.m. SJB- 12277 29/09/2013

D 8 10:00 a.m. SJB- 11634 29/09/2013

D 9 02:00 p.m. SJB- 12277 29/09/2013

D 10 06:00 p.m. SJB- 8317 29/09/2013

D 11 10:30 p.m. SJB- 08317 06/10/2013

26

14 minutos, donde el promedio se obtiene de todos los viajes realizados, tanto en el

sentido San José – Loma Larga como en el sentido Loma Larga – San José.

Cuadro 1-17. Tiempo de viaje ruta 126

1.8.2 Ruta 131

Para la ruta 131, a los viajes de Loma Larga a Cartago se les asignó la letra E para días

entre semana y la letra G para días fines de semana. Por otro lado, a los viajes en el

sentido Cartago – Loma Larga se les asignó la letra F en los días entre semana y la letra

H para los días fines de semana, esto con el fin de facilitar el manejo de la base de datos.

Código Tiempo de viaje CódigoTiempo de

viajeCódigo Tiempo de viaje Código

Tiempo de

viaje

A1 01:04 C 1 01:15 B1 01:25 D 1 01:25

A2 01:03 C 2 01:26 B2 01:21 D 2 01:40

A3 01:15 C 3 01:38 B3 01:18 D 3 01:52

A4 01:21 C 4 01:53 B4 01:27 D 4 01:48

A5 01:22 C 5 01:27 B5 01:14 D 5 01:45

A6 01:35 C 6 01:32 B6 01:21 D 6 01:15

A7 01:28 C 7 01:14 B7 01:48 D 7 01:27

A8 01:23 C 8 01:19 B8 01:42 D 8 01:46

A9 01:26 C 9 01:40 B9 01:26 D 9 02:03

A10 01:38 C 10 01:28 B10 01:28 D 10 01:28

A11 01:29 C 11 01:29 B11 01:42 D 11 01:09

A12 01:36 C 12 01:19 B12 01:26

A13 01:39 B13 01:28

A14 01:37 B14 01:35

A15 01:21 B15 01:31

A16 01:25 B16 01:51

A17 01:22 B17 01:26

A18 02:18 B18 01:28

A19 01:56 B19 01:32

A20 01:18 B20 01:18

A21 01:09 B21i 01:09

B21ii 01:03

Promedio 01:28

Desviación

estándar00:16

Promedio total 01:29

Desviación estándar 00:14

01:28 01:27 01:36

00:11 00:11 00:16

Sentido Loma Larga - San José Santido San José - Loma Larga

Días entre semana Días fin de semana Días entre semana Días fin de semana

Sentido Loma Larga - San José Santido San José - Loma Larga


27

La descripción detallada de cada viaje aforado se presenta en el Cuadro 1-18 y Cuadro

1-19, se describe el código del viaje, la hora de salida, la placa del autobús y la fecha en

la que se realizó la encuesta. En el Cuadro 1-20 se presenta el tiempo de viaje de cada

encuesta, se obtiene un promedio de tiempo de viaje de una hora con 27 minutos, con

una desviación estándar de 9 minutos. Se observa que los viajes de fin de semana se

realizan en un menor tiempo que los viajes entre semana.

Cuadro 1-18. Descripción de los viajes realizados en sentido Loma Larga - Cartago

Cuadro 1-19. Descripción de los viajes realizados en sentido Cartago – Loma Larga


E1 05:04 a.m. SBJ13297 26/09/2013

E2 05:03 a.m. SBJ13297 07/10/2013

E3 05:05 a.m. SJB13297 09/10/2013

E4 12:52 p.m. SJB13297 17/09/2013

E5 12:52 p.m. SJB13297 18/09/2013

E6 12:50 p.m. SJB13298 19/09/2013

E7 12:50 p.m. SJB13297 23/09/2013

E8 12:50 p.m. SJB13297 24/09/2013

G1 05:34 a.m. SJB13297 05/10/2013

G2 07:34 a.m. SJB13297 06/10/2013

Día

s e

ntr

e s

em

ana

Día

s fi

ne

s d

e

sem

ana


F1 10:30 a.m. SJB13297 18/09/2013

F2 10:30 a.m. SJB13297 19/09/2013

F3 10:33 a.m. SJB13297 23/09/2013

F4 10:52 a.m. SJB13297 24/09/2013

F5 04:45 p.m. SJB13297 19/09/2013

F6 04:45 p.m. SJB13297 23/09/2013

F7 04:45 p.m. SJB13297 24/09/2013

H101:02 p.m. SJB-13297 05/10/2013

H202:00 p.m. SJB-13297 13/10/2013

Día

s fi

ne

s d

e

sem

ana

Día

s e

ntr

e s

em

ana

28


1.8.3 Ruta 132

La ruta 132 corresponde a una ruta periférica, para la fecha del muestreo esta ruta

solamente realizaba seis viajes durante el día, en el Cuadro 1-8 se realiza una descripción

de las carreras muestreadas. El tiempo de viaje promedio para esta ruta es de 1 hora con

27 minutos (refiérase al Cuadro 1-22).

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

E1 01:29 G1 01:17 F1 01:25 H1 01:24

E2 01:29 G2 01:21 F2 01:22 H2 01:12

E3 01:25 F3 01:22

E4 01:28 F4 01:07

E5 01:38 F5 01:45

E6 01:40 F6 01:39

E7 01:35 F7 01:40

E8 01:27

Promedio 01:31 Promedio 01:19 Promedio 01:28 Promedio 01:18

Desviación

estándar00:05

Desviación

estándar00:02

Desviación

estándar00:13

Desviación

estándar00:08

01:27

00:09Desviación estándar

Promedio total

29

Cuadro 1-21. Descripción de los viajes realizados por la ruta 132, días fines de semana


1.9 Frecuencia promedio del servicio de autobuses en las rutas

126,131, 132

Las rutas 126, 131 y 132 poseen horarios establecidos, por lo que la frecuencia de los

buses permanece constante. En el Cuadro 1-23se presenta la cantidad de servicios por

hora de lunes a viernes para todas las rutas, en el Cuadro 1-24 se presenta la frecuencia

de los servicios los sábados mientras que en el Cuadro 1-25 se presenta la frecuencia de

los servicios los domingos.

CódigoHora de

salida

Hora de

llegadaLugar de salida Lugar de llegada Duración

Placa de

busFecha

J1 07:57 09:20 La Guaria Calle Valverde 01:22 SJB 4991 05/10/2013

J2 10:02 12:32 Calle Valverde Calle Valverde 02:29 SJB 4991 05/10/2013

J3 12:00 13:06 Calle Valverde San Juan Sur 01:06 SJB 4991 05/10/2013

J4 16:12 17:36 Calle Valverde Loma Larga 01:23 SJB 4991 05/10/2013

Código Duración Código Duración

I1 01:53 J1 01:22

I2 01:26 J2 01:57

I3 00:42 J3 01:06

I4 01:38 J4 01:23

I5 01:26

I6 01:21

I7 01:04

I8 01:52

I9 01:49

I10 01:17

I11 01:27

I12 00:58

I13 01:20

I14 02:15

Promedio 01:27 Promedio 01:27

Desviación

estándar0:24

Desviación

estándar0:21

01:27

00:23Desviación estándar

Días entre semana Días fines de semana

Promedio total

30

Cuadro 1-23. Frecuencia de servicios por hora, de lunes a viernes

Ruta 132

Loma Larga -

San José

San José -

Loma Larga

Loma Larga -

Cartago

Cartago -

Loma LargaPeriférica

03:01 a.m.-04:00 a.m. 1 0 0 0 0

04:01 a.m.-05:00 a.m. 4 0 0 1 0

05:01 a.m.-06:00 a.m. 4 1 0 0 1

06:01 a.m.-07:00 a.m. 2 0 0 0 0

07:01 a.m.-08:00 a.m. 1 1 0 0 1

08.01 a.m.-09:00 a.m. 1 1 0 0 0

09:01 a.m.-10:00 a.m. 0 1 0 0 1

10:01 a.m.-11:00 a.m. 1 1 1 0 1

11:01 a.m.-12:00 p.m. 1 1 0 0 0

12:01 p.m.-01:00 p.m. 1 1 0 1 1

01:01 p.m.-02:00 p.m. 0 0 0 0 0

02:01 p.m.-03:00 p.m. 1 2 0 0 0

03:01 p.m.-04:00 p.m. 1 2 0 0 1

04:01 p.m.-05:00 p.m. 1 2 1 0 0

05:01 p.m.-06:00 p.m. 0 3 0 0 0

06:01 p.m.-07:00 p.m. 1 3 0 0 0

07:01 p.m.-08:00 p.m. 1 0 0 0 0

08:01 p.m.-09:00 p.m. 0 1 0 0 0

09:01 p.m.-10:00 p.m. 0 0 0 0 0

10:01 p.m.-11:00 p.m. 0 1 0 0 0

Total 21 21 2 2 6

Número de servicios por hora de lunes a viernes

HoraRuta 126 Ruta 131

31

Cuadro 1-24. Frecuencia de servicios por hora, sábados

Ruta 132

Loma Larga -

San José

San José -

Loma Larga

Loma Larga -

Cartago

Cartago -


03:01 a.m.-04:00 a.m. 0 0 0 0 0

04:01 a.m.-05:00 a.m. 1 0 0 0 0

05:01 a.m.-06:00 a.m. 2 0 1 0 1

06:01 a.m.-07:00 a.m. 2 0 0 0 0

07:01 a.m.-08:00 a.m. 1 1 0 0 0

08.01 a.m.-09:00 a.m. 0 0 0 0 0

09:01 a.m.-10:00 a.m. 1 1 0 0 1

10:01 a.m.-11:00 a.m. 1 1 0 0 0

11:01 a.m.-12:00 p.m. 0 1 0 0 1

12:01 p.m.-01:00 p.m. 1 1 0 1 0

01:01 p.m.-02:00 p.m. 0 1 0 0 0

02:01 p.m.-03:00 p.m. 1 1 0 0 0

03:01 p.m.-04:00 p.m. 0 1 0 0 1

04:01 p.m.-05:00 p.m. 1 1 0 0 0

05:01 p.m.-06:00 p.m. 0 1 0 0 0

06:01 p.m.-07:00 p.m. 0 1 0 0 0

07:01 p.m.-08:00 p.m. 1 0 0 0 0

08:01 p.m.-09:00 p.m. 0 0 0 0 0

09:01 p.m.-10:00 p.m. 0 0 0 0 0

10:01 p.m.-11:00 p.m. 0 1 0 0 0

Total 12 12 1 1 4

Hora

Número de servicios por hora sábados

Ruta 126 Ruta 131

32

Cuadro 1-25. Frecuencia de servicios por hora, domingos

1.10 Demanda rutas 126, 131 y 132

Para determinar la demanda de las rutas 126 y 131 correspondiente a los viajes de San

José a Loma Larga y viceversa y Cartago y Loma Larga y viceversa, respectivamente, se

realizaron encuestas de tipo origen destino, en donde se obtiene el lugar donde abordó el

autobús (origen) y el lugar donde se bajó (destino) para cada uno de los pasajero

aforados. Para realizar las encuestas, se toman por separado los días entre semana y los

fines de semana, adicionalmente se toman viajes de terminal a terminal en un sentido.

El trabajo de campo fue realizado por el personal de ProDUS-UCR y consistió en abordar

el autobús con un dispositivo con Sistema de Posicionamiento Global (GPS) y entregar a

cada pasajero un tiquete, como el mostrado en la Figura 1-3, con la hora exacta (horas,

minutos y segundos) a la que abordó el autobús, el pasajero al bajar entrega el tiquete al

personal identificado quienes anotan la hora exacta en que se baja el pasajero (véase

Figura 1-4).

Ruta 132

Loma Larga -

San José

San José -

Loma Larga

Loma Larga -

Cartago

Cartago -


03:01 a.m.-04:00 a.m. 0 0 0 0 0

04:01 a.m.-05:00 a.m. 0 0 0 0 0

05:01 a.m.-06:00 a.m. 1 0 0 0 0

06:01 a.m.-07:00 a.m. 0 0 0 0 0

07:01 a.m.-08:00 a.m. 1 1 1 0 0

08.01 a.m.-09:00 a.m. 1 0 0 0 0

09:01 a.m.-10:00 a.m. 0 1 0 0 0

10:01 a.m.-11:00 a.m. 1 0 0 0 0

11:01 a.m.-12:00 p.m. 0 1 0 0 0

12:01 p.m.-01:00 p.m. 0 0 0 0 0

01:01 p.m.-02:00 p.m. 1 1 0 1 0

02:01 p.m.-03:00 p.m. 0 0 0 0 0

03:01 p.m.-04:00 p.m. 1 0 0 0 0

04:01 p.m.-05:00 p.m. 1 1 0 0 0

05:01 p.m.-06:00 p.m. 0 1 0 0 0

06:01 p.m.-07:00 p.m. 0 1 0 0 0

07:01 p.m.-08:00 p.m. 1 0 0 0 0

08:01 p.m.-09:00 p.m. 0 0 0 0 0

09:01 p.m.-10:00 p.m. 0 0 0 0 0

10:01 p.m.-11:00 p.m. 0 1 0 0 0

Total 8 8 1 1 0

Hora

Número de servicios por hora domingos

Ruta 126 Ruta 131

33

Figura 1-3. Tiquete entregado a los pasajeros de la ruta 126

Cabe resaltar que se realizó una distinción entre pasajeros regulares, correspondientes a

los pasajeros que pagan el pasaje, personas adultas mayores y persona que abordaron el

autobús con tiquete dado por la empresa (en todos los casos estas personas eran

oficiales de policía que se montaban para resguardar el autobús debido a ciertos asaltos

ocurridos dentro del autobús).

Previo a la realización de la encuesta, se realizó una gira de reconocimiento de la ruta

donde se levantó el recorrido del autobús, se verificó el tiempo de viaje, y levantaron las

paradas realizadas. En el Mapa 1 se muestran estas paradas para la ruta 126, con un

identificador único para cada una, en total se contabilizaron 131 paradas para ambos

sentidos. Adicionalmente se realizó una encuesta piloto a la hora pico de la tarde en

sentido San José – Loma Larga, donde se observaron posibles dificultades para los

encuestadores y diversos aspectos a tomar en cuenta para las encuestas a realizar. En el

Mapa 2 se muestran las paradas para la ruta 131, para esta ruta se contabilizaron 127

paradas en total.

Figura 1-4. Trabajo de campo en encuestas origen-destino

Los datos recolectados en las encuestas fueron procesados por el personal de ProDUS-

UCR. Con la hora exacta se verificó en la información recolectada por el GPS para

conocer el punto geográfico en el tiempo indicado en los tiquetes. De esta manera fue

posible conocer la parada en la que abordó el autobús una persona y la parada en la que

34

abandonó el autobús y por ende es posible calcular la matriz origen-destino de demanda

de la ruta 126.

Para la ruta 132, ruta periférica descrita como La Guaria – Santa Elena Arriba – Santa

Elena Abajo – Loma Larga – Río Conejo – San Juan Sur – Calle Abarca – El Rosario –

Calle Valverde – La Guaria – Guadarrama – San Juan Norte y viceversa, se realiza una

encuesta tipo sube y baja para estimar la demanda, esto debido a que la ruta, a diferencia

de la ruta 131 y 132, no posee tarifa fraccionada. En el Mapa 3 se presentan las paradas

realizadas por esta ruta, se contabilizaron un total de 88 paradas.

La encuesta tipo sube y baja consiste en el conteo de la cantidad de personas que

abordan y descienden el autobús en cada una de las paradas, con esto se obtiene la

demanda de la ruta, pero a diferencia de la encuesta origen destino no se puede obtener

la matriz de origen-destino de la ruta.

35

1.10.1 Demanda ruta 126

La encuesta origen-destino para la ruta 126 se realizó durante los meses de setiembre y

noviembre, para estos meses la ruta contaba con las tarifas mostradas en el Cuadro 1-26,

correspondientes a la Resolución 070-RIT-2013 dada el 8 de mayo del año 2013 y la cual

sigue vigente durante la realización del presente estudio de demanda.

Cuadro 1-26. Tarifas Ruta 126 vigentes

Los resultados obtenidos de las encuestas para cada autobús aforado se promediaron

para cada sentido y para los días entre semana y fin de semana por separado,

posteriormente se multiplicaron por la cantidad total de carreras semanales y por la

cantidad de semanas de un mes (en cada uno de los casos), que se toma como 4, 33

semanas en promedio por mes por año, refiérase a la Ecuación 2. Los resultados se

muestran en el Cuadro 1-27.

Ecuación 2

La demanda promedio mensual obtenida es de 48.469 pasajeros regulares mensuales,

2.135 adultos mayores mensuales y 185 pasajeros con tiquete mensuales, para un total

de 50.790 pasajeros mensuales en la ruta 126 San José – Loma Larga y viceversa.

San José

Desamparados

San Miguel

El Llano

Jericó El

Manzano

Guadarrama

San Juan Sur San Juan Norte

Río Conejo

La Guaria

Loma Larga

San José

Desamparados

San Miguel

El Llano

₡350 ₡875 ₡1.200 ₡1.200 ₡1.465

Jericó El

Manzano

Guadarrama

₡875 ₡350 ₡705 ₡705 ₡705

San Juan Sur ₡1.200 ₡705 ₡350 ₡350 ₡705

San Juan Norte ₡1.200 ₡705 ₡350 ₡350 ₡705

Río Conejo

La Guaria Loma

Larga

₡1.465 ₡705 ₡705 ₡705 ₡350

O/D

Destino

Ori

gen

36

Cuadro 1-27. Demanda promedio mensual Ruta 126

CódigoUsuario

regular

Adultos

MayoresTiquetes Total Código

Usuario

regular

Adultos


Usuario

regular

Adultos


Usuario

regular

Adultos

MayoresTiquetes Total

A1 34 0 0 34 C1 26 0 0 26 B1 51 3 54 D1 29 5 34

A2 21 0 0 21 C2 54 0 0 54 B2 26 3 29 D2 37 37

A3 57 1 0 58 C3 53 4 0 57 B3 16 2 1 19 D3 65 3 68

A4 51 0 0 51 C4 74 4 0 78 B4 34 6 40 D4 55 1 56

A5 30 0 0 30 C5 52 3 0 55 B5 39 39 D5 50 2 2 54

A6 57 0 1 58 C6 29 4 0 33 B6 39 4 43 D6 28 1 29

A7 65 0 0 65 C7 22 0 1 23 B7 73 9 82 D7 62 4 66

A8 34 2 0 36 C8 50 2 0 52 B8 65 6 71 D8 35 5 40

A9 51 0 0 51 C9 62 1 0 63 B9 28 2 30 D9 44 2 46

A10 69 1 0 70 C10 35 4 0 39 B10 47 1 48 D10 33 33

A11 52 2 0 54 C11 67 3 0 70 B11 71 2 73 D11 30 1 31

A12 66 10 0 76 C12 29 0 0 29 B12 47 1 48

A13 64 11 0 75 B13 43 1 1 45

A14 61 3 1 65 B14 38 1 39

A15 52 1 0 53 B15 40 40

A16 32 5 0 37 B16 70 70

A17 31 2 0 33 B17 49 49

A18 46 2 0 48 B18 39 39

A19 41 3 0 44 B19 42 1 43

A20 21 2 0 23 B20 49 49

A21 13 0 0 13 B21i 33 33

B21ii 40 40

Total 948 45 2 995 Total 553 25 1 579 Total 979 39 5 1023 Total 468 22 4 494

Promedio por

carreras45,1 2,1 0,1 47

Promedio por

carreras46,1 2,1 0,1 48

Promedio por

carreras44,5 1,8 0,2 47

Promedio por

carreras42,5 2,0 0,4 45

Desviación

estándar17 3 0 18

Desviación

estándar17 2 0 18

Desviación

estándar15 3 1 15

Desviación

estándar14 2 1 14

Carreras diarias Carreras diarias

Carreras por

semana

Carreras por

semana

Carreras por

semana

Carreras por

semana

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Usuario

regular

Adultos


Usuario

regular

Adultos


Usuario

regular

Adultos


Usuario

regular

Adultos


20.540 975 43 21.558 3.994 181 7 4.182 20.248 807 103 21.158 3.687 173 32 3.892

Usuario

regular

Adultos


48.469 2.135 185 50.790

A B

20

Total

A C B D

Demanda

promedio

mensual Total

DC

455

105

21

87

20

455

21

105

87

Sentido Loma Larga - San José Sentido San José - Loma Larga


Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

37

Con los datos de la encuesta se pudo obtener una matriz origen-destino de demanda

mensual según la localidad, los resultados se muestran en el Cuadro 1-28 y Cuadro 1-29.

De los resultados obtenidos para la matriz origen-destino, se obtiene que la mayoría de

los pasajeros (aproximadamente 18%) viajan en el sentido Jericó, Guadarrama – San

José, Desamparados, San Miguel y viceversa. Cabe destacar que el viaje total desde San

José a Loma Larga tiene una distancia aproximada de 27 km, mientras que el viaje total

desde San José hasta la parada que posee mayor demanda en las localidades de Jericó,

y Guadarrama, correspondiente a la parada No. 68, es de 14,3 km correspondiente a

aproximadamente el 53% del total del recorrido, por lo que se observa que cerca del 40%

de la demanda total se encuentra utilizando únicamente en la mitad del recorrido total de

la ruta.

Cuadro 1-28.Matriz demanda promedio mensual origen-destino Ruta 126, según localidad

Cuadro 1-29. Matriz demanda promedio mensual origen-destino Ruta 126, según localidad

(porcentajes)

Mediante la encuesta realizada fue posible observar la distribución de la demanda a lo

larga del trayecto. Para los viajes en el sentido Loma Larga – San José se observa que

gran parte de la demanda diaria aborda el autobús a lo largo del trayecto, siendo San

Juan Sur, San Juan Norte y Jericó los lugares con mayor demanda, y se observa que la

mayoría de pasajeros tienen como destino final San José, refiérase a la Figura 1-5.

San José DesamparadosSan

MiguelJericó Guadarrama

San Juan

Norte

San Juan

Sur

Río

Conejo

La

Guaria

Loma

Larga

Total

general

San José 62 73 200 3211 2156 1919 4177 765 885 723 14171

Desamparados 0 0 49 1444 1147 383 1099 168 109 173 4574

San Miguel 87 29 99 1143 278 122 454 83 21 29 2344

Jericó 2419 1625 1119 478 127 89 375 49 94 41 6417

Guadarrama 2477 1206 513 318 187 130 459 52 8 65 5415

San Juan Norte 1834 484 246 260 238 21 423 111 62 21 3699

San Juan Sur 3452 1452 433 556 311 231 271 424 360 477 7968

Río Conejo 1119 491 238 72 87 267 636 0 21 173 3105

La Guaria 433 159 0 22 51 14 383 29 0 29 1119

Loma Larga 729 152 130 72 123 36 520 166 29 21 1978

Total general 12614 5670 3028 7576 4704 3213 8796 1849 1589 1751 50790

O\D

Destino

Ori

gen

San José DesamparadosSan

MiguelJericó Guadarrama

San Juan

Norte

San Juan

Sur

Río

Conejo

La

Guaria

Loma

Larga

Total

general

San José 0,1% 0,1% 0,4% 6,3% 4,2% 3,8% 8,2% 1,5% 1,7% 1,4% 27,9%

Desamparados 0,0% 0,0% 0,1% 2,8% 2,3% 0,8% 2,2% 0,3% 0,2% 0,3% 9,0%

San Miguel 0,2% 0,1% 0,2% 2,3% 0,5% 0,2% 0,9% 0,2% 0,0% 0,1% 4,6%

Jericó 4,8% 3,2% 2,2% 0,9% 0,3% 0,2% 0,7% 0,1% 0,2% 0,1% 12,6%

Guadarrama 4,9% 2,4% 1,0% 0,6% 0,4% 0,3% 0,9% 0,1% 0,0% 0,1% 10,7%

San Juan Norte 3,6% 1,0% 0,5% 0,5% 0,5% 0,0% 0,8% 0,2% 0,1% 0,0% 7,3%

San Juan Sur 6,8% 2,9% 0,9% 1,1% 0,6% 0,5% 0,5% 0,8% 0,7% 0,9% 15,7%

Río Conejo 2,2% 1,0% 0,5% 0,1% 0,2% 0,5% 1,3% 0,0% 0,0% 0,3% 6,1%

La Guaria 0,9% 0,3% 0,0% 0,0% 0,1% 0,0% 0,8% 0,1% 0,0% 0,1% 2,2%

Loma Larga 1,4% 0,3% 0,3% 0,1% 0,2% 0,1% 1,0% 0,3% 0,1% 0,0% 3,9%

Total general 24,8% 11,2% 6,0% 14,9% 9,3% 6,3% 17,3% 3,6% 3,1% 3,4% 100,0%

O\D

Destino

Ori

gen

38

Figura 1-5. Sube y baja promedio para los viajes en sentido Loma Larga – San José

Figura 1-6. Sube y baja promedio para los viajes en sentido San José – Loma Larga

39

En cuanto a la distribución de la demanda para los viajes de San José a Loma Larga, se

observa un comportamiento distinto, gran parte de la demanda aborda el autobús en la

terminal de San José, y Desamparados es el segundo lugar donde sube la mayor

cantidad de pasajeros, refiérase a la Figura 1-6. Se observa que Jericó y San Juan Sur

son los destinos donde descienda la mayor cantidad de pasajeros a lo largo del trayecto.

La distribución de la cantidad de pasajeros a lo largo del día varía considerablemente con

el sentido del viaje, refiérase al Cuadro 1 – 29. Se observa que en el sentido Loma Larga

– San José la mayoría de los viajes se concentra en la mañana, específicamente entre las

4:00 a.m. y las 6:00 a.m. (Figura 1-7). Mientras que para los viajes en sentido San José –

Loma Larga, se observa una gran concentración de demanda en las horas de la tarde,

específicamente entre las 5:00 p.m. y las 7:00 p.m. (Figura 1-8).

La distribución diaria de la cantidad de adultos mayores que utilizan el servicio varía con

respecto a la distribución de pasajeros regulares (que pagan el servicio), se observa que

la mayoría de demanda de adultos mayores se concentra entre las 7:00 a.m. y las 9:00

a.m para los que viaja en sentido Loma Larga – San José, refiérase al Cuadro 1-30. Para

los viajes en sentido San José – Loma Larga la mayor cantidad de adultos mayores que

utilizan el servicio viajan entre las 12 m.d. y las 3 p.m.

Cuadro 1-30. Distribución de la demanda diaria en los días aforados

Usuario

regular

Adultos


Usuario

regular

Adultos


03:01 a.m.-04:00 a.m. 34 0 0 34 0 0 0 0

04:01 a.m.-05:00 a.m. 159 1 0 160 0 0 0 0

05:01 a.m.-06:00 a.m. 207 2 1 210 51 3 0 54

06:01 a.m.-07:00 a.m. 121 3 0 124 0 0 0 0

07:01 a.m.-08:00 a.m. 66 10 0 76 26 3 0 29

08.01 a.m.-09:00 a.m. 64 11 0 75 16 2 1 19

09:01 a.m.-10:00 a.m. 0 0 0 0 34 6 0 40

10:01 a.m.-11:00 a.m. 61 3 1 65 39 0 0 39

11:01 a.m.-12:00 a.m. 52 1 0 53 39 4 0 43

12:01 p.m.-01:00 p.m. 32 5 0 37 73 9 0 82

01:01 p.m.-02:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 0 0

02:01 p.m.-03:00 p.m. 31 2 0 33 93 8 0 101

03:01 p.m.-04:00 p.m. 46 2 0 48 118 1 2 121

04:01 p.m.-05:00 p.m. 41 3 0 44 90 1 2 93

05:01 p.m.-06:00 p.m. 0 0 0 0 148 1 0 149

06:01 p.m.-07:00 p.m. 21 2 0 23 130 1 0 131

07:01 p.m.-08:00 p.m. 13 0 0 13 0 0 0 0

08:01 p.m.-09:00 p.m. 0 0 0 0 49 0 0 49

09:01 p.m.-10:00 p.m. 0 0 0 0 0 0 0 0

10:01 p.m.-11:00 p.m. 0 0 0 0 37 0 0 37

Total 948 45 2 995 943 39 5 987

No hay carreras a esta hora

Hora

Sentido Loma Larga - San José Sentido San José - Loma Larga

A B

40

Figura 1-7. Distribución de la demanda diaria en los días aforados, sentido Loma Larga – San José

Figura 1-8. Distribución de la demanda diaria en los días aforados, sentido San José - Loma Larga

41

Cálculo de kilómetro - pasajero, ruta 126

La estimación de la cantidad de kilómetro – pasajeros de la ruta 126 se realizó utilizando

matrices origen-destino de cada una de las 131 paradas localizadas (matriz 131x131).

Para esto se calculó la demanda promedio mensual para cada parada utilizando los datos

de la encuesta realizada, se utilizaron únicamente los pasajeros regulares

correspondientes a los pasajeros que pagan la tarifa.

Posteriormente se calculó la distancia que existe entre cada parada para obtener una

matriz origen-destino de distancias de recorrido (matriz 131x131), esto se realizó

mediante programa ArcGIS. Con esta información fue posible conocer cuántos kilómetros

viaja la demanda promedio mensual utilizando la Ecuación 3. En el Anexo C se adjuntan

las matrices origen-destino de demanda promedio mensual, distancia de recorrido, y

kilómetro – pasajero para la ruta 126.

Ecuación 3

De los resultados obtenidos, se obtiene un total de 788.021 kilómetro – pasajero.

Análisis de información de las barras electrónicas para la ruta 126

Para la ruta 126 correspondiente a los viajes realizados de San José a Loma Larga y

viceversa, se analizaron los datos de las barras electrónicas aportados por la empresa

Autotransportes San José San Juan de Tobosí Sur S.A.

Los datos de las barras electrónicas del autobús corresponden al mes de abril del 2013,

para este mes la ruta posee las tarifas mostradas en el Cuadro 1-26, correspondientes a

la Resolución 070-RIT-2013 dada el 8 de mayo del año 2013 y la cual sigue vigente

durante la realización del presente estudio de demanda.

La información aportada de las barras electrónicas se encuentra dividida por localidades y

la información de los pasajeros se encuentra en términos de sube y baja y no se posee

división entre pasajeros regulares, adultos mayores o personas con tiquetes. Los datos se

resumen en el Cuadro 1-31. Cabe resaltar que no se posee la información de las barras

del día 21 de abril, además de que a lo largo del mes, siete viajes realizados no

reportaron pasajeros debido a que la barra del autobús se encontraba en mal estado.

Adicionalmente, es importante resaltar que el mes de abril posee un feriado

correspondiente al día 11, día de Juan Santamaría.

Para el mes de abril del 2013, según los datos de las barras electrónicas, se tienen una

demanda total de 46.506 pasajeros (refiérase al Cuadro 1-31).

42

Cuadro 1-31. Demanda total mes de abril de 2013, ruta 126

San José JericóSan Juan

Norte

San Juan

Sur

Loma

LargaTotal San José Jericó

San Juan

Norte

San Juan

Sur

Loma

LargaTotal

04:01 a.m.-05:00 a.m. 90 1527 373 1223 879 4092 3829 116 18 95 35 4093

05:01 a.m.-06:00 a.m. 334 2410 706 1641 1238 6329 5223 292 148 430 234 6327

06:01 a.m.-07:00 a.m. 26 835 188 611 450 2110 1661 123 44 238 44 2110

07:01 a.m.-08:00 a.m. 637 906 212 519 425 2699 1221 440 149 572 317 2699

08.01 a.m.-09:00 a.m. 339 591 144 370 275 1719 814 355 85 318 147 1719

09:01 a.m.-10:00 a.m. 531 513 85 303 235 1667 479 439 129 429 191 1667

10:01 a.m.-11:00 a.m. 624 725 209 691 490 2739 1120 620 179 505 315 2739

11:01 a.m.-12:00 a.m. 866 517 157 639 312 2491 816 729 175 472 299 2491

12:01 p.m.-01:00 p.m. 909 511 152 621 261 2454 735 650 201 464 404 2454

01:01 p.m.-02:00 p.m. 941 316 57 316 126 1756 354 532 197 346 327 1756

02:01 p.m.-03:00 p.m. 1227 437 98 423 365 2550 655 805 228 522 340 2550

03:01 p.m.-04:00 p.m. 1809 469 150 495 263 3186 603 897 337 717 632 3186

04:01 p.m.-05:00 p.m. 2087 358 125 388 302 3260 468 1059 401 802 531 3261

05:01 p.m.-06:00 p.m. 3180 241 76 225 164 3886 366 1379 384 1041 715 3885

06:01 p.m.-07:00 p.m. 2209 113 87 104 129 2642 193 1042 265 677 465 2642

07:01 p.m.-08:00 p.m. 717 91 66 114 178 1166 169 433 131 268 165 1166

08:01 p.m.-09:00 p.m. 393 44 27 98 128 690 122 232 84 178 74 690

09:01 p.m.-10:00 p.m. 172 18 0 1 1 192 18 60 14 48 52 192

10:01 p.m.-11:00 p.m. 859 12 2 2 3 878 91 332 101 207 147 878

Total mensual 17950 10634 2914 8784 6224 46506 18937 10535 3270 8329 5434 46505

Hora

Ruta 126. Demanda Total

Suben Bajan

43


La encuesta de origen-destino para la ruta 131 se realizó entre los meses de setiembre y

octubre del año 2013, para esta fecha la tarifa fraccionada vigente en la ruta se muestra

en el Cuadro 1-32, correspondientes a la Resolución 070-RIT-2013 dada el 8 de mayo del

año 2013 y la cual sigue vigente durante la realización del presente estudio de demanda.

Cuadro 1-32. Tarifas Ruta 131 vigentes

Los resultados de la encuesta origen-destino para la ruta 131 se promediaron para cada

sentido y para los días entre semana y fin de semana, posteriormente se multiplicaron por

la cantidad total de carreras semanales y por la cantidad de semanas de un mes (en cada

uno de los casos), que se toma como 4,33 semanas en promedio por mes por año,

refiérase a la Ecuación 2. Los resultados se muestran en el Cuadro 1-33.

Para la ruta 131 se obtiene una demanda promedio mensual de 3.065 pasajeros, de los

cuales 2.902 (95 % de la demanda total) son pasajeros regulares y 164 (5% de la

demanda total) corresponde a adultos mayores.

De la encuesta origen-destino es posible obtener la matriz origen-destino demanda

promedio mensual pasajeros regulares de la ruta tomando en cuenta los fraccionamientos

de la tarifa realizados, los resultados se muestran en el Cuadro 1-34 y Cuadro 1-35. Se

observa que la localidad de San Isidro del Alumbre, localizada a 22 km de Cartago posee

cerca del 20 % de la demanda total en viajes de Cartago – El Alumbre y viceversa, que

corresponde a la localidad con mayor demanda. Por otro lado, los viajes entre San Juan

Sur y El Alumbre corresponden a aproximadamente 15 % de la demanda promedio

mensual de pasajeros regulares y corresponde a una de las localidades con mayor

demanda.

O / D

Cartago

Tejar

Tobosí

Tablón

Tablón Copalchí El AlumbreSan Juan

Norte

San Juan

Sur

Río Conejo

LomaLarga

Cartago

Tejar

Tobosí

Tablón

₡350 ₡590 ₡930 ₡1.120 ₡1.340 ₡1.465 ₡1.655

Tablón ₡590 ₡350 ₡930 ₡1.120 ₡1.340 ₡1.465 ₡1.655

Copalchí ₡930 ₡930 ₡350 ₡590 ₡590 ₡590 ₡590

El Alumbre ₡1.120 ₡1.120 ₡590 ₡350 ₡590 ₡590 ₡590

San Juan Norte ₡1.340 ₡1.340 ₡590 ₡590 ₡350 ₡350 ₡350

San Juan Sur ₡1.465 ₡1.465 ₡590 ₡590 ₡350 ₡350 ₡350

Río Conejo

LomaLarga₡1.655 ₡1.655 ₡590 ₡590 ₡350 ₡350 ₡350

44

Cuadro 1-33. Calculo de la demanda de la ruta 131

CódigoUsuario

regular

Adultos

MayoresTotal Código

Usuario

regular

Adultos


Usuario

regular

Adultos


Usuario

regular

Adultos

MayoresTotal

E1 27 1 28 G1 18 0 18 F1 31 1 32 H1 26 2 28

E2 24 2 26 G2 21 2 23 F2 23 4 27 H2 25 0 25

E3 22 0 22 F3 19 4 23

E4 30 3 33 F4 32 2 34

E5 35 3 38 F5 45 1 46

E6 26 0 26 F6 45 2 47

E7 21 1 22 F7 27 0 27

E8 25 1 26

Total 210 11 221 Total 39 2 41 Total 222 14 236 Total 51 2 53

Promedio por

carreras26,3 1,4 28

Promedio por

carreras19,5 1,0 21

Promedio por

carreras31,7 2,0 34

Promedio por

carreras25,5 1,0 27

Desviación estándar5 1 5

Desviación

estándar2 1 4

Desviación

estándar10 2 9

Desviación

estándar1 1 2

Carreras diarias Carreras diarias

Carreras por

semana

Carreras por

semana

Carreras por

semana

Carreras por

semana

Carreras por mesCarreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Usuario

regular

Adultos

MayoresTotal

Usuario

regular

Adultos

MayoresTotal

Usuario

regular

Adultos

MayoresTotal

Usuario

regular

Adultos

MayoresTotal

1.137 60 1.197 169 9 178 1.374 87 1.461 221 9 230

Usuario

regular

Adultos

MayoresTotal

2.902 164 3.065

Demanda promedio

mensual Total

43

10

2

9

2

43

2

10

9

2

FE

Total

G H

Demanda promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

HG

Sentido Loma Larga - Cartago Sentido Cartago - Loma Larga


FE

45

Cuadro 1-34. Matriz origen-destino demanda promedio mensual pasajeros regulares, ruta 131

Cuadro 1-35. Matriz origen-destino demanda promedio mensual pasajeros regulares ruta 131,

porcentajes

Cálculo de kilómetro – pasajero, ruta 131

La estimación de la cantidad de kilómetro - pasajero de la ruta 126 se realizó utilizando

matrices origen-destino de cada una de las 127 paradas localizadas (matriz 127x127).

Para esto se calculó la demanda promedio mensual para cada parada utilizando los datos

de la encuesta realizada, se utilizaron únicamente los pasajeros regulares

correspondientes a los pasajeros que pagan la tarifa.

Posteriormente se calculó la distancia que existe entre cada parada para obtener una

matriz origen-destino de distancias de recorrido (matriz 127x127), esto se realizó

mediante programa ArcGIS, de la isma manera con la que se calculó el pasajero –

kilómetro de la ruta 126. Con esta información fue posible conocer cuántos kilómetros

viaja la demanda promedio mensual utilizando la Ecuación 3. En el Anexo D se adjuntan

las matrices origen-destino de demanda promedio mensual, distancia de recorrido, y

kilómetro pasajero para la ruta 131.

O / D Cartago

Tejar

Tobosí

Tablón

Copalchí El AlumbreSan Juan

Norte

San Juan

Sur

Río Conejo

LomaLargaTotal

Cartago 6 44 65 424 33 64 56 693

Tejar

Tobosí

Tablón

48 45 37 143 19 0 6

298

Copalchí 52 40 0 65 6 19 12 194

El Alumbre 278 106 26 43 75 124 46 698

San Juan Norte 47 22 0 27 52 52 17 216

San Juan Sur 69 31 16 298 49 23 128 615

Río Conejo

LomaLarga25 40 0 16 27 54 25

187

Total 525 329 144 1.017 261 336 290 2.902

O / D Cartago

Tejar

Tobosí

Tablón

Copalchí El AlumbreSan Juan

Norte

San Juan

Sur

Río Conejo

LomaLargaTotal

Cartago 0,2% 1,5% 2,2% 14,6% 1,2% 2,2% 1,9% 23,9%

Tejar

Tobosí

Tablón

1,6% 1,6% 1,3% 4,9% 0,6% 0,0% 0,2%

10,3%

Copalchí 1,8% 1,4% 0,0% 2,2% 0,2% 0,6% 0,4% 6,7%

El Alumbre 9,6% 3,7% 0,9% 1,5% 2,6% 4,3% 1,6% 24,1%

San Juan Norte 1,6% 0,7% 0,0% 0,9% 1,8% 1,8% 0,6% 7,4%

San Juan Sur 2,4% 1,1% 0,6% 10,3% 1,7% 0,8% 4,4% 21,2%

Río Conejo

LomaLarga0,9% 1,4% 0,0% 0,6% 0,9% 1,9% 0,9%

6,5%

Total 18,1% 11,3% 5,0% 35,0% 9,0% 11,6% 10,0% 100,0%

46

De los resultados se obtiene un total de 37.188 kilómetro – pasajero.

Análisis de información de las barras electrónicas para la ruta 131

Para la ruta 131 correspondiente a los viajes realizados de Cartago a Loma Larga y

viceversa, se analizaron los datos de las barras electrónicas aportados por la empresa

Autotransportes San José San Juan de Tobosí Sur S.A.

Los datos de las barras electrónicas del autobús corresponden al mes de abril del 2013,

para este mes la ruta posee las tarifas mostradas en el Cuadro 1-32, correspondientes a

la Resolución 070-RIT-2013 dada el 8 de mayo del año 2013 y la cual sigue vigente

durante la realización del presente estudio de demanda.

La información aportada de las barras electrónicas se encuentra dividida por localidades y

la información de los pasajeros se encuentra en términos de sube y baja y no se posee

división entre pasajeros regulares, adultos mayores o personas con tiquetes. Los datos se

resumen en el Cuadro 1-36. Cabe resaltar que no se posee la información de la barras del

día 21 de abril y que el mes de abril posee un feriado correspondiente al día 11, día de

Juan Santamaría.

Para el mes de abril del 2013, según los datos de las barras electrónicas, se tienen una

demanda total de 4.149 pasajeros (refiérase al Cuadro 1-36).

47

Cuadro 1-36. Demanda total mes de abril de 2013, ruta 131

Sube Baja Sube Baja Sube Baja Sube Baja Sube Baja Sube Baja Sube Baja

05:01 a.m.-06:00 a.m. 275 963 67 77 409 45 218 31 128 26 50 2 1147 1144

06:01 a.m.-07:00 a.m.

07:01 a.m.-08:00 a.m. 29 92 19 9 27 14 26 8 22 2 2 0 125 125

08.01 a.m.-09:00 a.m.

09:01 a.m.-10:00 a.m.

10:01 a.m.-11:00 a.m. 272 26 58 69 194 198 81 56 218 344 44 180 867 873

11:01 a.m.-12:00 a.m.

12:01 p.m.-01:00 p.m.

01:01 p.m.-02:00 p.m. 108 320 50 51 218 187 101 187 335 172 146 40 958 957

02:01 p.m.-03:00 p.m. 75 21 21 12 21 33 12 15 9 23 4 38 142 142

03:01 p.m.-04:00 p.m.

04:01 p.m.-05:00 p.m. 706 90 25 72 70 377 39 120 60 158 10 106 910 923

Total 1465 1512 240 290 939 854 477 417 772 725 256 366 4149 4164

Hora

Demanda total ruta 131 Cartago - Loma Larga

Cartago Copalchí Alumbre San Juan Norte San Juan Sur Loma Larga Total

48


Para la ruta 132 se realizó una encuesta tipo sube y baja, en donde se contabiliza a

cantidad de pasajeros que abordan y descienden el autobús en cada una de las paradas.

Para la fecha en la que se realizó el estudio, la ruta contaba con una tarifa fija de ₡705,

sin embargo, cabe mencionar que esta tarifa no se aplicaba a los usuarios. Los usuarios

de esta ruta pagaban un monto de ₡200 a ₡705 por el servicio, dependiendo del destino

final y del tipo de pasajero (a estudiantes les cobra menor monto), sin embargo, no se

logró determinar la metodología con la que el chofer realizó el cobro, estas tarifas se

determinaron mediante observaciones realizadas durante el estudio.

Los resultados obtenidos de las encuestas se promediaron para cada sentido y para los

días entre semana y fin de semana, posteriormente se multiplicaron por la cantidad total

de carreras semanales y por la cantidad de semanas de un mes (en cada uno de los

casos), que se toma como 4,33 semanas en promedio por mes por año, refiérase a la

Ecuación 2.

Para la ruta 132 se obtiene una cantidad de 3.275 pasajeros promedio mensuales

(refiérase al Cuadro 1-37), donde se tienen 3.085 pasajeros regulares (94 % del total de la

demanda) y 190 adultos mayores (6 % de la demanda total).

Cuadro 1-37. Demanda promedio mensual ruta 132

Código Pasajeros regulares Adulto mayor Código Pasajeros regulares Adulto mayor

I1 10 0 J1 4 0

I2 16 0 J2 12 0

I3 4 1 J3 11 0

I4 44 1 J4 12 1

I5 38 0

I6 40 4

I7 20 3

I8 26 2

I9 44 5

I10 32 1

I11 5 1

I12 5 0

I13 20 1

I14 10 1

Promedio 22,4 1,4 Promedio 9,8 0,3

Desviación estándar 15 2 Desviación estándar 4 -

Carreras por día

Carreras por semana Carreras por semana

Carreras por mes Carreras por mes

Pasajeros regulares Adulto mayor Pasajeros regulares Adulto mayor

2916 186 169 4

Pasajeros regulares Adulto mayor Total

3085 190 3275

Demanda promedio

mensual

Demanda promedio

mensual

Demanda promedio

mensual total


6

30

130 17

4

49

1.10.4 Demanda total del permiso

Los datos obtenidos anteriormente de demanda promedio mensual para cada una de las

rutas 126, 131 y 132 se resumen en el Cuadro 1-38. En total las tres rutas en estudio

poseen una demanda promedio mensual de 57.130 pasajeros en donde 54.455

corresponden a pasajeros regulares o sin descuento, 2.489 corresponden a adultos

mayores y 185 pasajeros con tiquete (únicamente aplica para la ruta 126).

Cuadro 1-38 Demanda promedio mensual rutas 126, 13 y 132

Demanda histórica

De la información obtenida en el presente estudio de demanda, y con datos facilitados por

Aresep sobre la demanda de las ruta 126, 131 y 132, se puede realizar un cuadro

comparativo de la demanda histórica, refiérase al Cuadro 1-39.

Ruta Usuario

regular

Adultos


126 48.469 2.135 185 50.790

131 2.902 164 No aplica 3.065

132 3.085 190 No aplica 3.275

Total 54.455 2.489 185 57.130

Demanda promedio mensual total

50

Cuadro 1-39. Demanda histórica de las rutas 126, 131 y 132

Pasajeros

regulares Adulto mayor Tiquete Total

Pasajeros

regulares Adulto mayor Total

Pasajeros

regulares Adulto mayor Total

Aresep: expediente ET-209-2002 24.889 456 25.345

Aresep: expediente ET-096-2008 26.298 2.435 6.274




Aresep: expedienteET-165-2012 27.582 2.804 6.519

MOPT CTP: Estudio de demanda

marzo de 201333.002 1.717 4.319

Barras Electrónicas abril de 2013 46.506 4.149

Estudio de demanda ProDUS

setiembre-octubre de 201348.469 2.135 185 50.790 2.901 164 3.065 3.085 190 3.275

Fuente

Ruta 126 y 126 BS San José - Loma Larga Ruta 131 Cartago - Loma Larga Ruta 132 periférica

*La ruta 126 BS se unificó con la ruta 126

51

1.11 Pasajeros por carrera

La cantidad de pasajeros por carrera se calcula tomando la demanda promedio mensual

de entre la cantidad de carreras mensuales observadas y autorizadas (Cuadro 1-10 y

Cuadro 1-11), refiérase a la Ecuación 4.

Para la ruta 126 se obtiene un promedio de 45 pasajeros sin descuento promedio

mensuales por carrera, y 2 adultos mayores promedios mensuales por carrera, para un

total de 47 pasajeros promedio mensual por carrera, tanto para las carreras observadas

como para las carreras autorizadas, véase Cuadro 1-40 y Cuadro 1-41. Para la ruta 131

se obtuvo un total de 28 pasajeros promedio mensual sin descuento por carrera, 2 adultos

mayores por carrera, y un total de 29 pasajeros promedio mensuales por carrera.

En la ruta 132 se obtuvo 21 pasajeros regulares promedio mensuales por carrera y un

adulto mayor promedio por carrera para un total de 22 personas promedio mensual por

persona utilizando carreras observadas. Y se obtiene un total de 8 pasajeros regulares y

un adulto mayor para un total de 9 pasajeros promedio mensual por carreras en carreras

autorizadas, refiérase al Cuadro 1-40 y Cuadro 1-41.

Ecuación 4

Cuadro 1-40. Pasajero promedio mensual por carrera, observado

Cuadro 1-41. Pasajero promedio mensual por carrera, autorizado

RutaUsuario

Regular

Adultos


126 45 2 0 47

131 28 2 No aplica 29

132 21 1 No aplica 22

Total 41 2 0 43

Pasajero por carrera, obsevado

RutaUsuario

Regular

Adultos


126 45 2 0 47

131 28 2 No aplica 29

132 8 1 No aplica 9

Total 35 2 0 37

Pasajero por carrera, autorizado

52

1.12 Carreras promedio mensuales por bus

La cantidad promedio mensual de carreras por bus se calcula mediante la Ecuación 5,

tomando la cantidad total de viajes mensuales (Cuadro 1-10 y Cuadro 1-11) entre la

cantidad de buses (Cuadro 1-42).

Ecuación 5

En la ruta 126 se realizan 98 viajes promedio mensuales por bus, mientras que en la ruta

131 se realizan 104 viajes promedio mensuales por bus y en la ruta 132 se realizan 147

viajes observados promedio mensuales por bus y 364 viajes autorizados promedio

mensuales por bus (refiérase al Cuadro 1-43 y Cuadro 1-44).

Cuadro 1-42. Cantidad de buses en operación por ruta

Cuadro 1-43. Cantidad de viajes mensuales promedio por bus (observados)

Cuadro 1-44. Cantidad de viajes mensuales promedio por bus (autorizados)

Ruta

126

131

132

Total

Tomado de CTP: Sesión Ordinaria 53-2013

13

Flota autorizada en operación

Cantidad de buses

1

1

11




132 147

103Total 1687

Autotransportes

San José San Juan



Cantidad de viajes mensuales promedio por bus (observados)


mensual




132 364

119Total 97 23

Sábado y domingo Total

mensual

Autotransportes

San José San Juan



Cantidad de viajes mensuales promedio por bus (autorizados)

De lunes a viernes

53

1.13 Nivel de ocupación promedio mensual

Se estima la ocupación promedio de los buses de las rutas en estudio tomando en cuenta

la capacidad promedio de los autobuses (Cuadro 1-12). El cálculo del nivel de ocupación

se realiza con la Ecuación 6, tomando el pasajero promedio mensual por carrera (Cuadro

1-40 y Cuadro 1-41) entre la capacidad máxima de los autobuses.

Ecuación 6

La ruta 126 posee un nivel de aprovechamiento promedio de 76,6 %, refiérase al Cuadro

1-45y Cuadro 1-46, mientras que en la ruta 131 el nivel de aprovechamiento es de un 46,8

% y para la ruta 131 es de 50,5 % de aprovechamiento según el horario observado y 20,4

% de aprovechamiento según el horario autorizado.

Cuadro 1-45. Nivel de aprovechamiento promedio mensual, observado

Cuadro 1-46. Nivel de aprovechamiento promedio mensual, autorizado

1.14 Cantidad máxima de buses en operación en hora pico

Según el Cuadro 1-23, Cuadro 1-24 y Cuadro 1-25, donde se describe la frecuencia de

servicios por hora, se observa que la cantidad máxima de buses en operación para la ruta

126 es de 11 unidades presentes entre las 6:01 a.m. - 7:00 a.m. en los días entre

semana, donde dos unidades parten en sentido Loma Larga – San José, ocho unidades

se encuentra en sentido Loma Larga – San José (entre las 4:01 a.m. y la 6:00 a.m.) y una

unidad se encuentra en sentido San José – Loma Larga.

RutaUsuario

Regular

Adultos


126 73,1% 3,2% 0,3% 76,6%

131 44,3% 2,5% No aplica 46,8%

132 47,6% 2,9% No aplica 50,5%

Total 68,1% 3,1% 0,2% 71,4%

Nivel de aprovechamiento promedio mensual

RutaUsuario

Regular

Adultos


126 73,1% 3,2% 0,3% 76,6%

131 44,3% 2,5% No aplica 46,8%

132 19,3% 1,2% No aplica 20,4%

Total 58,6% 2,7% 0,2% 61,5%

Nivel de aprovechamiento promedio mensual

54

Los viajes de las rutas 131 y 132 son realizados por una sola unidad de autobús, por lo

que en estas rutas la cantidad máxima de buses en operación en hora pico es de una

unidad.

1.15 Listado y total de las placas de los buses

El listado de las placas de los buses autorizados y observados durante las encuestas

realizadas se muestra en el Cuadro 1-47. Durante el muestreo observaron 5 buses que no

estaban autorizados a dar el servicio.

Cuadro 1-47. Listado de placas de buses autorizados y observados

1.16 Cantidad de buses según tipo

Los buses utilizados por las rutas 126, 131 y 132 corresponden a buses tipo interurbanos

esto debido a las características de los autobuses. Los autobuses interurbano poseen

maletero en la parte superior del asiento, asientos más cómodos para los pasajeros,

pasillos angostos (refiérase a la Figura 1-9) y el tipo de motor que poseen es distinto a los

autobuses urbanos, estás características fueron observadas en todos los buses de las

rutas 126, 131 y 132.

Unidad Placa Buses Autorizados UnidadPlaca buses

observados

Ruta en la

que se

observó

1 CB-1542 1 CB-1542 126

2 CB-1545 2 CB-1545 132

3 SJB-8317 3 SJB-8317 126

4 SJB-8318 4 SJB-8318 126

5 SJB-9799 5 SJB-9799 126

6 SJB-11429 6 SJB-11429 126

7 SJB-11634 7 SJB-11634 126

8 SJB-11635 8 SJB-11635 126

9 CB-2345 9 CB-2345 126

10 SJB-12277 10 SJB-12277 126

11 SJB-12907 11 SJB-12907 126

12 SJB-13297 12 SJB-13297 131

13 No se tienen información 13 SJB- 4991 132

14 SJB- 14071 126

15 SJB- 14072 126

16 SJB- 4635 126

17 SJB- 13740 126

55

Figura 1-9. Características de los buses de las rutas 126, 131 y 132

1.17 Recorrido promedio mensual

El recorrido promedio mensual se obtiene a partir de la cantidad de carreras realizadas

por mes por ruta, la extensión de las rutas y la flota efectiva en operación (Cuadro 1-42),

refiérase a la Ecuación 7.

Ecuación 7

Para cada ruta se estima la distancia total recorrida por mes por ruta según las distancias

autorizadas y observadas, en el Cuadro 1-48 se presentan las distancias totales para la

ruta 126. Tomando en cuenta la cantidad de carreras autorizadas para salir y finalizar en

La Guaria, se obtienen que el recorrido autorizado es de 29038,7 km por mes, mientras

que el observado es mayor, 29.274,0.

Para la ruta 131 se calcula la distancia recorrida mensual autorizada y observada, la

diferencia entre ambas es que en la autorizada no se incluye la entrada al Parque

Industrial, en muchas de las carreras observadas, el autobús entra a esta zona, refiérase

al Cuadro 1-49. Se obtiene que el recorrido autorizado es de 3.051,4 km por mes,

mientras que el observado es mayor, de 3.160,1

En cuanto a la distancia recorrida mensual de la ruta 132, se toma en cuenta las carreras

autorizadas y la distancia del recorrido autorizada (33,8 km) según la inspección de

Aresep para el recorrido que inicia y finaliza en La Guaria. Para la distancia observada se

56

promedia el recorrido por horario (Cuadro 1-7) y se multiplica por la cantidad de carreras

observadas mensualmente. Para esta ruta se observa una gran diferencia en la distancia

autorizada, de 12.314,1 km por mes, y la observada, de 3.234,6 km. Para una diferencia

de 9.079,5 km por mes, esto debido a las carreras autorizadas que, según las

observaciones de campo, no realizan.

Con la información del recorrido promedio mensual de cada una de las rutas y con la

cantidad de flota en operación se puede estimar el recorrido promedio mensual por

vehículo, refiérase al Cuadro 1-51. Se observa una gran diferencia en cuanto al recorrido

autorizado y observado, esta diferencia se debe en gran medida a las carreras

autorizadas de la ruya 132 que no están operando.

Cuadro 1-48. Distancia recorrida mensualmente ruta 126


Ruta 126Distancia

(km)

Cantidad de

carreras

mensuales

observadas

Cantidad de

carreras

mensuales

autorizadas

Distancia

carreras

mensuales

observadas

(km)

Distancia

carreras

mensuales

autorizadas

San José - Loma Larga 26,79 455 498 12.189,4 13.341,4

Loma Larga - San José 26,37 511 498 13.483,9 13.141,0

San José - Loma Larga (Entra a La Guaria)* 31,25 87 0 2.708,3 0,0

San José - Loma Larga (Finaliza en La Guaria) 29,80 0 43 0,0 1.281,4

Loma Larga - San José (Sale de La Guaria) 29,42 30 43 892,4 1.274,9

1.083 1.083 29.274,0 29.038,7

* No se encuentra autorizado según la inspección realizada

Total

Ruta 131Distancia

(km)

Cantidad de

carreras

mensuales

observadas

Cantidad de

carreras

mensuales

autorizadas

Distancia

carreras

mensuales

observadas

(km)

Distancia

carreras

mensuales

autorizadas

Cartago - Loma Larga 29,33 30 52 889,7 1.525,2

Cartago - Loma Larga (Entra al Parque

Industrial)31,60 22 0 684,7 0,0

Cartago - Loma Larga (Entra al Parque

Industrial Inspección)*34,02 0 0 0,0 0,0

Loma Larga - Cartago 29,35 30 52 890,3 1.526,2

Loma Larga - Cartago (Entra al Parque

Industrial)32,10 22 0 695,5 0,0

Loma Larga - Cartago (Entra al Parque

Industrial Inspección)*34,04 0 0 0,0 0,0

104,0 104,0 3.160,1 3.051,4

*Recorrido distinto al observado

Total

57


Cuadro 1-51. Recorrido promedio mensual

1.18 Conclusiones y recomendaciones

La demanda actual de la ruta 126 (San José-Loma Larga) se encuentra muy por encima

de la demanda utilizada para establecer la tarifa actual por lo que se recomienda

actualizar el cálculo tarifario.

Es importante revisar la metodología utilizada por el CTP para el cálculo de la demanda,

pues la estimación de marzo del 2013 es de 33.002 pasajeros mientras las barras en abril

contabilizaron 46.506 pasajeros. Esta diferencia es muy grande para ser atribuida al

crecimiento de la demanda (solo hay un mes de diferencia).

Por otro lado, la estimación de las barras es aproximadamente un 10% menor a la

demanda estimada por ProDUS en setiembre-octubre de 2013. Aquí la recuperación de la

demanda luego del ajuste tarifario pudo jugar un papel importante. Cabe destacar que

para la ruta 126, un total de 51 carreras no reportaron datos de las barras de un total de

1083 carreras mensuales; menos de un 5% de carreras no fueron reportadas, lo cual

evidentemente también contribuye a la diferencia. Dadas estas circunstancias se

considera que la información reportada de las barras es fidedigna.

Para el caso de la ruta 131 (Cartago-Loma Larga), la condición es opuesta a la ruta 126:

la estimación de demanda de las barras electrónicas en abril de 2013 es mayor a la

demanda estimada en setiembre-octubre de 2013 y la diferencia es sustancial

(aproximadamente un 25%). Es posible que el marcado aumento en la tarifa de principios

de año haya producido la disminución de la demanda. Nótese que la tarifa pasó de ₡890

a ₡1655, prácticamente el doble de la tarifa anterior. El cambio abrupto en la tarifa pudo

haber empujado a los usuarios a buscar medios alternativos; usuarios consultados de

manera informal mencionaron que muchos usuarios compraron motocicletas o pagaban

transporte de taxi informal colectivo.

Distancia recorrida

mensualmente en

carreras observadas (km)

Cantidad de carreras

mensuales autorizadas

Distancia autorizada

(km)*

Distancia recorrida

mensualmente en carreras

Autorizadas (km)

3.234,6 364,0 33,8 12.314,1

*Según Inspección Aresep con recorrido iniciando y finalizando en La Guaria

RutaRecorrido promedio mensual

observado km/veh/mes

Recorrido promedio mensual

autorizado km/veh/mes

126 2.661,3 2.639,9

131 3.160,1 3.051,4

132 3.234,6 12.314,1

Total 9.056,0 18.005,4

58

La ruta 132 (Periférica) presenta gran cantidad de irregularidades desde el cobro de la

tarifa, que es menor a la autorizada hasta la ruta realizada, que es diferente a la

autorizada. Durante la gira de reconocimiento en agosto usuarios manifestaron que la

periférica estaba realizando 4 carreras diarias y al iniciar las encuestas la periférica estaba

realizando 6 carreras diarias pero tiene autorizadas 12 carreras. Estas fluctuaciones en la

prestación del servicio, obviamente inciden en la determinación de la demanda.

Es importante que el CTP revise las variables operativas de dicha ruta y que se dé un

control apropiado por parte de la administración para garantizar que el

permisionario/concesionario cumple con lo establecido. Es importante recalcar que

algunos de los cambios realizados por el prestatario del servicio de hecho mejoran la

calidad del servicio, como lo es la extensión de la ruta hasta Guadarrama, cuando la ruta

autorizada llega hasta San Juan Norte. Este cambio probablemente se dio en respuesta a

la solicitud de los vecinos, por lo que es importante que estas mejoras no sean revertidas.

Es de esperar que con la reducción de la tarifa se presente un incremento de la demanda,

que se considera será más importante para las rutas 131 y 132. Una nueva determinación

de la demanda sería de gran utilidad para establecer si dichas rutas entraron en un círculo

virtuoso que mejore sustancialmente la calidad del servicio brindada a los usuarios.

59

2 COMPAÑÍA CARBACHEZ E HIJOS E.I.R.L.

2.1 Empresario de contacto

El empresario de contacto es Oscar Barquero Salas número de cédula 2-0415-0482,

representante legal y Apoderado Generalísimo sin límite de Suma de la empresa

Compañía Carbachez e Hijos E.I.R.L., cédula jurídica 3-105-175606.

2.2 Teléfono de la empresa

El teléfono de la empresa es 2451-1284.

2.3 Ruta

La ruta 266 corresponde a nueve rutas distintas:

Palmares - Hacienda Los Pinos y viceversa

Palmares - Santiago y viceversa

Palmares - Calle Ramírez y viceversa

Palmares - Cocaleca y viceversa

Palmares - Calle Vargas y viceversa

Palmares - La Granja y viceversa

Palmares - Esquipulas y viceversa

Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas y viceversa

Palmares - Calle Común y viceversa

2.4 Descripción de la ruta

La ruta 266 corresponde a los viajes entre palmares y Hacienda Los Pinos, Santiago,

Calle Ramírez y viceversa, Cocaleca, Calle Vargas, La Granja, Esquipulas, Rincón de

Zaragoza - Quebradas y Calle Común. La tarifa de estas rutas es fija, tiene un costo de

de ₡345 a excepción de la ruta Palmares – Calle Común, que tiene un costo de ₡150,

para el momento de realizar el presente estudio, esto según la Resolución 1022-RCR del

18 de diciembre de 2012. En el Cuadro 2-1 se muestra una descripción más detallada de

cada ruta. En los Mapas 4 a 12 se muestra el recorrido de cada ruta con las respectivas

paradas determinadas durante el trabajo de campo.

Los horarios que se encontraban vigentes en el momento de realizar el estudio (horarios

observados para cada ruta) se detallan en el Anexo E.

60

Cuadro 2-1. Descripción de la ruta 266

Salida de

Palmares

Salida hacia

palmares

Palmares - Hacienda Los Pinos y

viceversa₡345

Terminal Carbachez Palmares -

Rudimuri - Zaragoza - Bajo Los Orlich

- Hacienda Los Pinos

3,9 4,0refiérase al

mapa 4

Palmares - Santiago y viceversa ₡345


Rudimuri - Rincón de Zaragoza -

Santiago


mapa 5

Palmares - Calle Ramírez y viceversa ₡345

Terminal Carbachez Palmares - Tres

Marías - Buenos Aires - Calle

Ramírez


mapa 6

Palmares - Cocaleca y viceversa ₡345

Terminal Carbachez Palmares - Calle

Los Chanceros - Calle Aguacate -

Cocaleca


mapa 7

Palmares - Calle Vargas y viceversa ₡345Terminal Carbachez Palmares - Calle

Vargas - Calle Jiménez4,8 5,0

refiérase al

mapa 8

Palmares - La Granja y viceversa ₡345Terminal Carbachez Palmares - Calle

Los Brujos - La Granja3,4 6,1

refiérase al

mapa 9

Palmares - Esquipulas y viceversa ₡345Terminal Carbachez Palmares -

Esquipulas2 8 2,4

refiérase al

mapa 10

Palmares - Rincón de Zaragoza -

Quebradas y viceversa₡345


Rudimuri - Rincón de Zaragoza -

Calle Quesada - Quebradas


mapa 11

Palmares - Calle Común y viceversa ₡150Terminal Carbachez Palmares - Calle

Chancero - Esquipulas - El Común4,8 3,5

refiérase al

mapa 12

Longitud (km)Mapa

decriptivoTarifaRuta 266 Recorrido

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AcuaSalud

Calle Legua

Bajo Los Orlich

Parque Zaragoza

Calle Chanceros

Escuela Los Pinos

Cementerio Palmares

Restaurante Carabina

Plaza de deportes Zaragoza

Ventas Condominio Las Palmas

Iglesia Católica de Zaragoza

7

5

4

6

89

32

1

10

23

11

1213

1415

16

18

19

20

21

17

22

24

Hotel Tranquility hill

Cocoleca

San José

Santiago

Zaragoza

Rudimudri

Los Palmares

Calle VargasLos Aguacates

Calle BolañosSan Francisco

San FranciscoCalle Chancero

Bajo Los Orlich

Rincón de Zaragoza

Hacienda Los Pinos

La Unión

San Francisco

Santa Fe (San Vicente)

Simbología# Paradas" Terminales

Puntos de referencia" Poblados

Ruta Palmares - Los PinosUnidad geoestadística mínima

Sistema de Coordenadas CRTM050 0,35 0,70,175

km1:15.000Escala

Mapa 4. Paradas ruta 266 Palmares - Hacienda Los Pinos

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2

3

4

6

5

8

79

1

15

1011

1213

14

16

17

18

19

2021

2223

2425

2627

28

29

30 31

Ruta 714

Ruta 715

AcuaSalud

RAYMA S.A.

Calle Legua

Calle Aguacate

Calle Aguacate

Bajo Los Orlich

Bajo Los Orlich

Calle Chanceros

Escuela Los Pinos

Cementerio Palmares


Restaurante Fory Fay 2

Plaza de fútbol Rincón

Plaza de Deportes SantiagoIglesia Católica de Santiago



Plaza de deportes La CocalecaEscuela Pública de Calle Vargas

Escuela Venancio Oña y Martínez

Colegio Dr. Ricardo Moreno CañasSupercoop

Parque ZaragozaPlaza de deportes Zaragoza


La Mina

San José

Zaragoza

La Unión

Rudimudri

Quebradas

La Granja Los Palmares

Calle Vargas Los Aguacates

Calle Bolaños

Calle Quesada

Calle Jiménez

Calle Vásquez San Francisco

San FranciscoSan FranciscoCalle Chancero

Bajo Los Orlich

Hacienda Los Pinos


Santiago

Rincón de Zaragoza



Ruta Palmares - SantiagoUnidad geoestadística mínima


km1:19.000Escala

Mapa 5. Paradas ruta 266 Palmares - Santiago

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Carretera Interamericana - Autopista Bernardo Soto

BCR

Palí

La Plaza

Redondel

La Recta

Integrama

Pizza Hut

Cruz Roja

Palma Real

Servicentro

Calle Brujos

Calle Brujos

Calle Vargas

Calle Vázquez

Calle Ramírez

Polideportivo

Muebles Mucarú

Super Santa Fe

Banco Nacional

Calle Chanceros

Mutual Alajuela

La Viña Palmares

Muebles Chekelon

Plaza de la Recta

Iglesia de Cristo

Importadora Monge

Mueblería RodríguezCalle Los Chanceros

Iglesia de La Granja Clínica Juan Pablo IIEscuela Erminda Blanco

Araya Muebles Metálicos

Distribuidora María José

Farmacia Rodríguez y SagotEstadio Jorge Palmareño Solís

Vidriera San Francisco

2

9

8

7

6

5

43

1

31

3029

23

28

27

2625

24

22

21

20

19

18 17

16

15

1312

11

10

14

Palmares

La Granja

Tres Marías

Buenos Aires

Calle Ramírez

San FranciscoSan Francisco

Calle Los Brujos

Calle Chancero



Ruta Palmares - Calle RamirezUnidad geoestadística mínima


km1:12.000Escala

Mapa 6. Paradas ruta 266 Palmares - Calle Ramírez

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9

876

5

43

2

1

24

23

22

21

20

19

18 17

16

1514

13

1211

10

BCR

Ruta 715

AcuaSalud

Calle Aguacate

Calle Aguacate

Super Santa Fe

Calle Chanceros

Mercado Municipal

Mueblería Rodríguez

Calle Los Chanceros

Cementerio Palmares



Plaza de deportes La Cocaleca

Cocoleca

Zaragoza

Rudimudri

Los Palmares

Los Aguacates

Calle Chancero


Importadora Monge



Ruta Palmares - CocalecaUnidad geoestadística mínima

Sistema de Coordenadas CRTM05

0 0,15 0,30,075km

1:8.000Escala

Mapa 7. Paradas ruta 266 Palmares - Cocaleca

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BCR

Super 2

Parroquia

AcuaSalud

Cruz Roja

RAYMA S.A.

Palma Real

Servicentro

Bar Fory Fay

Calle Brujos

Calle Vargas

Calle Vargas

Calle Vázquez

Polideportivo

Super Santa Fe

Parque Palmares

Bajo Los Orlich

Parque Zaragoza

Calle Chanceros

Mutual Alajuela

Oficina Creativa

Mercado Municipal


Cementerio Palmares

Iglesia de La Granja


Campo de fúbol Rincón


Escuela Erminda Blanco


Acuarios León Fernández




Escuela Pública de Calle Vargas

Colegio Dr. Ricardo Moreno Cañas

Seguro Social


Salón Comunal del Rincón


9

8

7

6

54 3 2

1

29 28

27

2625

24 23 2221

20 19 18

17 16

15

14 13

12

11 10

Zaragoza

La Unión

Rudimudri

La Granja Los Palmares

Calle Vargas

Calle Bolaños

Calle Quesada

Calle Jiménez

Calle VásquezSan Francisco


Bajo Los Orlich

Rincón de Zaragoza


Calle Chancero



Ruta Palmares - Calle VargasUnidad geoestadística mínima


0 0,3 0,60,15km

1:13.500Escala

Mapa 8. Paradas ruta 266 Palmares - Calle Vargas

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BCRMercado MunicipalImportadora Monge

Parque Palmares3

9

8

76

54

2

1

30 29 28

27

26

2524

2322

21

20

19 18

17

1615

1413

12

11

10

Palí

Super 2

La PlazaRedondel

La Recta

AcuaSalud

Cruz RojaServicentro

Calle Brujos

Calle Vargas

Calle Vázquez

Polideportivo

Banco Nacional

Oficina Creativa

Plaza de la Recta


Araya Muebles MetálicosFarmacia Rodríguez y Sagot


Pizza Hut

Mutual Alajuela

Iglesia de Cristo



Palmares

Rudimudri

La GranjaLos Palmares

Calle Vargas


Calle Los Brujos




Ruta Palmares - La GranjaUnidad geoestadística mínima


0 0,25 0,50,125km

1:11.000Escala

Mapa 9. Paradas ruta 266 Palmares - La Granja

¯



0 0,15 0,30,075km

1:8.000Escala

Mapa 10. Paradas ruta 266 Palmares - Esquipulas

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BCR

La Recta Supercoop

Parroquia

Tecno Palo

Bar Quillo

Casa Canada

ServicentroSeguro Social

Polideportivo

Muebles Mucarú

Super Santa Fe

Parque Palmares

Calle Chanceros

Mutual Alajuela

La Viña Palmares

Mercado MunicipalImportadora Monge

Plaza de Esquipulas

Mueblería Rodríguez

Calle Los Chanceros

Iglesia de Esquipulas

Grupo Galink Costa Rica

Colchonería Trébol S.A.

Farmacia Rodríguez y Sagot

Estadio Jorge Palmareño SolísCruz Roja

98

7

65

4

3

2

1

22

19

18

1716

15

14

13

1211

10

20

21

El Común

PalmaresEsquipulas

Los Palmares

Calle Chancero Simbología" Terminales


Ruta Palmares - EsquipulasUnidad geoestadística mínima



Ruta Palmares - Rincón de Zaragoza/QuebradasUnidad geoestadística mínima


0 0,35 0,70,175km

1:16.000Escala

Mapa 11. Paradas ruta 266 Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas

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#25

9

8

7

6

5

4

3

21

2624

2322 21

2019 18 17

1615

14

1312

1110

BCR

Super 2Ruta 715

AcuaSalud

RAYMA S.A.

Palma Real

Servicentro

Bar Fory Fay

Calle Brujos

Calle Vargas

Calle Vargas

Calle Vargas

Calle Vázquez

Polideportivo

Calle Aguacate

Calle Aguacate

Super Santa Fe

Parque Palmares

Bajo Los Orlich

Bajo Los Orlich

Parque Zaragoza

Calle Chanceros

Mutual Alajuela

Oficina Creativa



Cementerio Palmares




Clínica Juan Pablo II





Plaza de Deportes Santiago


Iglesia Católica de Santiago


Plaza de deportes La CocalecaEscuela Pública de Calle Vargas

Colegio Dr. Ricardo Moreno Cañas



Escuela Pablo Alvarado Vargas

Zaragoza

La Unión

Rudimudri

Quebradas

Los Palmares

Calle Vargas Los Aguacates

Calle Bolaños

Calle Jiménez

Calle VásquezSan Francisco


Bajo Los Orlich

La Granja

Calle Quesada

Calle Chancero

Rincón de Zaragoza



km1:12.000Escala

Mapa 12. Paradas ruta 266 Palmares - Calle Común

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"

13

BCR

Palí

Redondel

La RectaSupercoop

Parroquia

AcuaSalud

Integrama

Cruz Roja Tecno PaloBar Quillo

Servicentro

Calle Vargas

Polideportivo

Calle Aguacate

Super Santa Fe

Parque Palmares

Calle Chanceros

Mutual Alajuela


Plaza de Esquipulas

Calle Los Chanceros

Cementerio Palmares


Grupo Galink Costa Rica

Farmacia Rodríguez y Sagot


Estadio Jorge Palmareño Solís

Carretera Interamericana - Autopista Bernardo Soto

Casa Canada

Seguro Social


Colchonería Trébol S.A.

6

3

9

8

7

5

421

16

24

19

10

12

11

27

2625

23

22

2120

1817

1514

El Común

Palmares

Calle Roble

Los Palmares

Los Aguacates

Calle Chancero


Esquipulas

Simbología" Terminales# Paradas


Ruta Palmares - Calle ComúnUnidad geoestadística mínima

70

2.5 Origen y destino

El origen y destino de cada uno de los viajes que realiza la ruta 266 se muestra en el

Cuadro 2-2 donde se detalla el lugar de origen y destino en términos de provincia, cantón

y distrito.

Cuadro 2-2 Origen y destino ruta 266

Ruta 266 Origen Destino

Palmares - Hacienda Los

Pinos y viceversa

Provincia: 2 – Alajuela

Cantón: 207 – Palmares

Distrito: 20701 - Palmares



Distrito: 20705 - Candelaria

Palmares - Santiago y

viceversa






Distrito: 20704 - Santiago

Palmares - Calle Ramírez y

viceversa






Distrito: 20703 - Buenos Aires

Palmares - Cocaleca y

viceversa






Distrito: 20702 - Zaragoza

Palmares - Calle Vargas y

viceversa






Distrito: 20702 - Zaragoza

Palmares - La Granja y

viceversa






Distrito: 20707 - Granja

Palmares - Esquipulas y

viceversa






Distrito: 20706 - Esquipulas

Palmares - Rincón de

Zaragoza - Quebradas y

viceversa






Distrito: 20704 - Santiago

Palmares - Calle Común y

viceversa






Distrito: 20706 - Esquipulas

71

2.6 Cantidad de carreras empresa Compañía Carbachez e hijos

E.I.R.L.

Las encuestas fueron realizadas a finales del mes de octubre y principios de noviembre,

en estas fechas la ruta en estudio presentó un total de 11.288 viajes promedio mensuales

observados, en el Cuadro 2-3 se detalla la distribución de estos viajes.

La ruta 266 tiene autorizados 6396 viajes promedio mensuales según el horario

autorizado en el Artículo No 6.2 de la sesión ordinaria 53-2011de la Junta Directiva del

Consejo de Transporte Público del 28 de julio de 2011. Sin embargo, cabe mencionar que

en este artículo no se presenta el horario autorizado para la ruta en el sentido Palmares –

Rincón de Zaragoza y viceversa. Adicionalmente se destaca que para la ruta en el sentido

Palmares – Calle Común el horario autorizado se encuentra en el Artículo 6.2 la sesión

ordinaria 63-2011de la Junta Directiva del Consejo de Transporte Público del 01 de

setiembre de 2011 (Según el empresario la determinación del horario autorizado final aún

está en proceso en el CTP).

Cuadro 2-3. Cantidad de viajes mensuales promedio observados para la ruta 266

Cuadro 2-4. Cantidad de viajes mensuales promedio autorizados para la ruta 266


Palmares Hacienda Los Pinos 282 282 95 95 754

Palmares Santiago 498 498 225 225 1447

Palmares Calle Ramírez 303 325 95 95 819

Palmares Cocaleca 563 542 100 100 1304

Palmares Calle Vargas 412 390 130 139 1070

Palmares La Granja 823 845 225 230 2123

Palmares Esquipulas 325 325 121 121 893

PalmaresRincón de Zaragoza

- Quebradas347 347 108 104 906

Palmares Calle Común 715 715 273 269 1972

11288


Cantidad de viajes mensuales promedio observados


mensual

Compañía

Carbachez e hijos

E.I.R.L.

266

Total 8537 2752










- Quebradas

Palmares Calle Común* 303 303 104 104 815

6812

Según el antículo No 6.2 de la sesión ordinaria 53-2011 de la Junta Directiva del Consejo de Transport Público del 28 de julio de 2011

*Según el artículo 6.2 de la sesión ordinaria 63-2011 de la Junta Directiva del Consejo de Transport Público del 01 de setiembre de 2011

Total 4871 1941

De lunes a viernes Sábado y domingo

Compañía

Carbachez e hijos

E.I.R.L.

266


Cantidad de viajes mensuales promedio autorizados


Total

mensual

72

2.7 Capacidad máxima autorizada de sentados y de pie

La ruta 266 tiene autorizada una flota de 14 buses, 13 de los cuales están autorizados por

el Artículo No 6.2 de la sesión ordinaria 53-2011 de la Junta Directiva del Consejo de

Transporte Público del 28 de julio de 2011 y uno autorizado por el Artículo 5.1.8 la sesión

ordinaria 75-2011de la Junta Directiva del Consejo de Transporte Público del 19 de

octubre de 2011, en el Cuadro 2-5 se detalla cada una de la unidades autorizadas con el

respectivo modelo del autobús, la capacidad, si dispone de rampa y se tiene contrato de

arrendamiento.

Según el Artículo No 6.2 de la sesión ordinaria 53-2011de la Junta Directiva del Consejo

de Transporte Público del 28 de julio de 2011, la capacidad máxima de las unidades de la

ruta 266 es de 70 pasajeros.

Cuadro 2-5. Capacidad de lo flota de buses de la ruta 266

2.8 Tiempo de viaje

Para la ruta 266, a cada una de las rutas que la componen se le asignó una letra por

sentido, en los días entre semana se les asignó una letra mayúscula mientras que los días

fines de semana se les asignó una letra minúscula según corresponda, como se detalla

en el Cuadro 2-6. Para cada uno de los viajes encuestados se describe horario, fecha del

trabajo de campo y placa del autobús en el Anexo F.

Unidad Placa Modelo CapacidadDispone de

rampa

Contrato de

arrendamiento

1 AB - 2258 1999 46 x

2 AB - 2261 1999 51

3 AB - 2262 1999 51 x

4 AB - 2263 1999 46 x

5 AB - 2264 1999 47 x

6 AB - 2301 1999 50 x

7 AB - 3751 2005 47 x x

8 SJB - 9806 2005 49 x

9 SJB - 9813 2005 52 x

10 SJB - 9816 2005 50 x

11 AB - 4108 2006 47 x x

12 AB - 5350 2011 49 x

13 AB - 5351 2011 49 x

14 AB - 5695* 2008 48 x

Según el antículo No 6.2 de la sesión ordinaria 53-2011 de la Junta Directiva del

Consejo de Transport Público del 28 de julio de 2011

*Según el artículo 5.1.8 a sesión ordinaria 75-2011 de la Junta Directiva del

Consejo de Transport Público del 01 de setiembre de 2011

73

Cuadro 2-6. Códigos asignados al muestreo de la ruta 266

La duración del viaje en un sentido de la ruta 266 tiene una duración promedio entre 10

minutos (Cocaleca yEsquipulas) y 19 minutos (Calle Común), en el Cuadro 2-7 se detalla

la duración promedio de todas las rutas, en el Anexo G se muestra la duración por cada

viaje aforado.



Palmares Hacienda Los Pinos B A b a

Palmares Santiago D C d c

Palmares Calle Ramírez F E f e

Palmares Cocaleca H G h g

Palmares Calle Vargas J I j i

Palmares La Granja L K l k

Palmares Esquipulas N M n m


- QuebradasP O p o

Palmares Calle Común R Q r q

Sábado y domingoRuta Sentido 1 Sentido 2

266

De lunes a viernes

RutaTiempo

máximo

Tiempo

mínimo

Tiempo de viaje

promedio

Desviación

estándar

Palmares - Hacienda Los Pinos 00:22 00:12 00:15 00:01

Palmares - Santiago 00:28 00:12 00:18 00:03

Palmares - Calle Ramírez 00:32 00:08 00:15 00:04

Palmares - Cocaleca 00:19 00:04 00:10 00:02

Palmares - Vargas 00:27 00:11 00:17 00:03

Palmares - La Granja 00:27 00:07 00:12 00:04

Palmares - Esquipulas 00:24 00:06 00:10 00:02

Palmares - Rincón de Zaragoza 00:24 00:12 00:16 00:02

Palmares - Calle Común 00:29 00:08 00:19 00:05

74

2.9 Frecuencia promedio del servicio de autobuses en la ruta 266

Para cada una de las rutas que conforman la ruta 266 se presenta la frecuencia de los servicio durante el día, para los días de lunes

a viernes la frecuencia se presenta en el Cuadro 2-8 para los sábados en el Cuadro 2-9 y para los domingos en el Cuadro 2-10.

Cuadro 2-8. Número de servicios por hora de lunes a viernes, ruta 266

Salida

Hacienda los

Pinos

Salida

Palmares

Salida de

Santiago

Salida de

Palmares

Salida de

Calle

Ramírez

Salida de

Palmares

Salida de

Cocaleca

Salida de

Palmares

Salida de

Calle Vargas

Salida de

Palmares

Salida de la

Granja

Salida de

Palmares

Salida de

Esquipulas

Salida de

Palmares

Salida de

Rincón

Salida de

Palmares

Salida de

Calle

Común

Salida de

Palmares

05:01 a.m.-06:00 a.m. 2 1 1 2 1 2 1 2 2 2 1 1 1

06:01 a.m.-07:00 a.m. 1 1 2 2 1 2 1 2 3 2 1 1 2 2 2 2 1 1

07:01 a.m.-08:00 a.m. 1 1 2 2 2 1 2 2 1 1 2 1 2 2 3 3 2 1

08:01 a.m.-09:00 a.m. 1 1 2 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1

09:01 a.m.-10:00 a.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1

10:01 a.m.-11:00 a.m. 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1

11:01 a.m.-12:00 p.m. 1 1 2 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 3 3 1 1

12:01 p.m.-01:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 4 3 2 2 1

01:01 p.m.-02:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 4 2 2 2 1

02:01 p.m.-03:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

03:01 p.m.-04:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 2 2 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

04:01 p.m.-05:00 p.m. 1 1 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

05:01 p.m.-06:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 2 2 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

06:01 p.m.-07:00 p.m. 1 1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

07:01 p.m.-08:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1

08:01 p.m.-09:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 1 1

09:01 p.m.-10:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Esquipulas Rincón de Zaragoza Calle Común

Hora

Número de servicios por hora de lunes a viernes, Ruta 266

Hacienda Los Pinos Santiago Calle Ramírez Cocaleca Calle Vargas La Granja

75

Cuadro 2-9. Número de servicios por hora sábados, ruta 266

Salida

Hacienda los

Pinos

Salida

Palmares

Salida de

Santiago

Salida de

Palmares

Salida de

Calle

Ramírez

Salida de

Palmares

Salida de

Cocaleca

Salida de

Palmares

Salida de

Calle Vargas

Salida de

Palmares

Salida de la

Granja

Salida de

Palmares

Salida de

Esquipulas

Salida de

Palmares

Salida de

Rincón

Salida de

Palmares

Salida de

Calle

Común

Salida de

Palmares

05:01 a.m.-06:00 a.m. 2 1 2 1 1 1 2 1 1 1

06:01 a.m.-07:00 a.m. 1 1 2 2 1 1 1 2 2 1 1 2 2 2 2 1 1

07:01 a.m.-08:00 a.m. 1 1 2 2 1 1 2 1 1 1 2 1 2 2 3 3 3 1

08:01 a.m.-09:00 a.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1

09:01 a.m.-10:00 a.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1

10:01 a.m.-11:00 a.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

11:01 a.m.-12:00 p.m. 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 2 1 1

12:01 p.m.-01:00 p.m. 1 1 2 3 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 1

01:01 p.m.-02:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 2 1

02:01 p.m.-03:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

03:01 p.m.-04:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

04:01 p.m.-05:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

05:01 p.m.-06:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 3 3 2 2 1 1

06:01 p.m.-07:00 p.m. 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1

07:01 p.m.-08:00 p.m. 2 2 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1

08:01 p.m.-09:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 1

09:01 p.m.-10:00 p.m. 1 1 1 1 1

Calle Común

Hora

Número de servicios por hora de sábados, Ruta 266

Hacienda Los Pinos Santiago Calle Ramírez Cocaleca Calle Vargas La Granja Esquipulas Rincón de Zaragoza

76

Cuadro 2-10. Número de servicios por hora domingos, ruta 266

Salida

Hacienda los

Pinos

Salida

Palmares

Salida de

Santiago

Salida de

Palmares

Salida de

Calle

Ramírez

Salida de

Palmares

Salida de

Cocaleca

Salida de

Palmares

Salida de

Calle Vargas

Salida de

Palmares

Salida de la

Granja

Salida de

Palmares

Salida de

Esquipulas

Salida de

Palmares

Salida de

Rincón

Salida de

Palmares

Salida de

Calle

Común

Salida de

Palmares

05:01 a.m.-06:00 a.m. 1 1

06:01 a.m.-07:00 a.m. 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1

07:01 a.m.-08:00 a.m. 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1

08:01 a.m.-09:00 a.m. 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1

09:01 a.m.-10:00 a.m. 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 1 1

10:01 a.m.-11:00 a.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1

11:01 a.m.-12:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1

12:01 p.m.-01:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1

01:01 p.m.-02:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1

02:01 p.m.-03:00 p.m. 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1

03:01 p.m.-04:00 p.m. 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1

04:01 p.m.-05:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2

05:01 p.m.-06:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2

06:01 p.m.-07:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2

07:01 p.m.-08:00 p.m. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

08:01 p.m.-09:00 p.m. 1 1 1 1 1 1

09:01 p.m.-10:00 p.m. 1 1 1 1 1 1

Calle Común

Hora

Número de servicios por hora de domingos, Ruta 266

Hacienda Los Pinos Santiago Calle Ramírez Cocaleca Calle Vargas La Granja Esquipulas Rincón de Zaragoza

77

2.10 Demanda ruta 266

Para obtener la demanda de la ruta 266 ProDUS-UCR realizó encuestas tipo sube – baja,

donde se detalla la cantidad de personas que abordan y descienden el autobús en cada

una de las paradas realizadas (refiérase a la Figura 2-1). Para esto se realizó una primera

gira de reconocimiento donde se realizó un levantamiento de las rutas, se localizaron las

paradas, el recorrido realizado y el tiempo aproximado de viaje.

Figura 2-1. Trabajo de campo en encuestas sube - baja

Las encuestas sube - baja se realizaron durante los meses de octubre y noviembre, en el

Anexo F se presenta la fecha del muestreo de cada carrera aforada. Para calcular la

demanda promedio mensual de las rutas se utilizó la Ecuación 2, el detalle del cálculo se

muestra en el Anexo H, donde se muestra la demanda obtenida de cada carrera aforada.

El resumen de los resultados obtenidos se muestras en el Cuadro 2-11.

78

Según los resultados obtenidos, mostrados en el Cuadro 2-11, la ruta 266 posee una

demanda total de 161.702 pasajeros, donde 151.301 (93,6 %) corresponde a pasajeros

regulares sin descuento y 10.401 (6,4 %) corresponde a pasajeros adultos mayores. La

ruta de mayor demanda corresponde a la que realiza el recorrido a Santiago, con una

demanda de 37.323 correspondiente al 23,1 % del total de la demanda de la ruta,

mientras que la ruta Palmares – Esquipulas es la ruta de menor demanda con 4.598 (2,8

% de la demanda total de la ruta).

Tomando en cuenta la demanda histórica de la ruta, que está conformada por distintas

rutas que se unificaron, se observa que la variación de la demanda actual con respecto al

estudio del CTP, el cual realizó un análisis de punto fijo durante dos días durante el año

2010, es de aproximadamente un 12 % mayor; mientras que en comparación con los

datos aportados por la empresa, de la demanda de julio de 2011 a julio 2012, se tienen

una variación de aproximadamente 20 % mayor (tomando en cuenta demanda total de

pasajeros regulares y adultos mayores), refiérase al Cuadro 2-12.

Cuadro 2-11. Demanda promedio mensual ruta 266

Cuadro 2-12. Demanda promedio mensual histórica ruta 266

RutaPasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Palmares - Hacienda Los Pinos 8.838 254 9.091

Palmares - Santiago 35.797 1.526 37.323

Palmares - Calle Ramírez 10.637 443 11.079

Palmares - Cocaleca 9.710 1.186 10.896

Palmares - Calle Vargas 16.633 1.468 18.101

Palmares - La Granja 14.639 2.141 16.781

Palmares - Esquipulas 3.879 719 4.598

Palmares - Rincón de Zaragoza 15.928 1.176 17.104

Palmares - Calle Común 35.241 1.487 36.729

Total 151.301 10.401 161.702

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

1256 Hacienda Los Pinos 13.179 12.283 8.838 254 9.091

266 I Santiago 35.797 1.526 37.323

266 II Calle Común 35.241 1.487 36.729

1208 II Calle Ramírez 10.637 443 11.079

1208 II Cocalca 9.710 1.186 10.896

267 I Calle Vargas 16.633 1.468 18.101

267 IIRincón de Zaragoza -

Quebradas15.928 1.176 17.104

1214 II La Granja 14.639 2.141 16.781

1214 I Esquipulas 3.879 719 4.598

141.493 131.002 151.301 10.401 161.702

* Aresep: Expedientes de Requisitos de Admisibilidad, RA-139, RA-140 y RA-370

Estudio ProDUS-UCR Octubre y

noviembre de 2013Estudio de demanda

CTP 28 y 29 de

setiembre de 2010

28.044

40.333

25.256

266

Total

NombreRuta

anteriorRuta

34.681

Compañía Carbachez

e hijos EIRL período

de julio 2011 a julio

2012*

25.000

22.259

39.296

32.163

79

2.11 Pasajeros por carrera

La cantidad de pasajeros por carrera se calcula a tomando la demanda promedio mensual

de pasajeros entre la cantidad de carreras mensuales observadas y autorizadas (Cuadro

2-3 y Cuadro 2-4), refiérase a la Ecuación 4.

La ruta que realiza el recorrido de Palmares a Santiago posee la mayor cantidad de

pasajeros promedio por carrera con 26 pasajeros por carreras observadas y 42 pasajeros

por carreras autorizadas, mientras que la ruta Esquipulas, La Granja y Cocaleca

presentan una cantidad menor a 10 pasajeros promedio por carrera.

Cuadro 2-13. Pasajeros promedio mensual por carrera observado, ruta 266

Cuadro 2-14. Pasajeros promedio mensual por carrera autorizada, ruta 266

RutaPasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Palmares - Hacienda Los Pinos 12 0 12

Palmares - Santiago 25 1 26

Palmares - Calle Ramírez 13 1 14

Palmares - Cocaleca 7 1 8

Palmares - Calle Vargas 16 1 17

Palmares - La Granja 7 1 8

Palmares - Esquipulas 4 1 5

Palmares - Rincón de Zaragoza 18 1 19

Palmares - Calle Común 18 1 19

Total 13 1 14

Pasajero por carrera

RutaPasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Palmares - Hacienda Los Pinos 10 0 11

Palmares - Santiago 40 2 42

Palmares - Calle Ramírez 12 0 12

Palmares - Cocaleca 8 1 8

Palmares - Calle Vargas 18 2 20

Palmares - La Granja 20 3 23

Palmares - Esquipulas 9 2 11


Quebradas

No se tiene

información

No se tiene

información

No se tiene

información

Palmares - Calle Común 43 2 45

Total 22 2 24

Pasajero por carrera autorizada

80

2.12 Carreras promedio mensuales por bus

La cantidad promedio mensual de carreras por bus se calcula mediante la Ecuación 5,

tomando la cantidad total de viajes mensuales (Cuadro 2-3) entre la cantidad de buses

(Cuadro 2-15). Para el caso de la ruta 266, se tiene un total de 806 viajes observados por

bus, y 487 viajes autorizados por bus. Sin embargo, hay que tomar en cuenta que no se

tienen información de viajes autorizados de algunas rutas. Adicionalmente se realiza el

cálculo para cada ruta, pero en algunas de ellas poseen refuerzos únicamente en hora

pico.

Cuadro 2-15. Cantidad de buses por ruta

Cuadro 2-16. Cantidad de viajes promedio mensuales por bus (observados)

RutaCantidad de

buses *

Palmares - Hacienda Los Pinos 1

Palmares - Santiago 2

Palmares - Calle Ramírez 1

Palmares - Cocaleca 1

Palmares - Calle Vargas 2

Palmares - La Granja 1

Palmares - Esquipulas 2

Palmares - Rincón de Zaragoza 2

Palmares - Calle Común 2

Total 14

* La cantidad de buses por ruta puede variar ya que

solamente en hora pico se util izan refuerzos










- Quebradas173 173 54 52 453


806

Total

mensual

Compañía

Carbachez

e hijos

E.I.R.L.

266

Total 610 197


Cantidad de viajes mensuales promedio por bus (observados)

De lunes a viernes Sábado y domingo

81

Cuadro 2-17. Cantidad de viajes promedio mensuales por bus (autorizados)

2.13 Nivel de ocupación promedio mensual

Se estima la ocupación promedio de los buses de las rutas en estudio, tomando en cuenta

la capacidad máxima permitida de los buses de esta ruta como 70 pasajeros, según el

Artículo No 6.2 de la sesión ordinaria 53-2011 de la Junta Directiva del Consejo de

Transporte Público del 28 de julio de 2011. El nivel de ocupación se calcula utilizando la

Ecuación 6 donde el pasajero promedio mensual por carrera (Cuadro 2-13 y Cuadro 2-14)

se divide entre la capacidad máxima de las unidades (70 pasajeros).

Cuadro 2-18. Nivel de ocupación promedio mensual, carreras observadas










- Quebradas


487Total 348 139

Cantidad de viajes mensuales promedio por bus (autorizados)


mensual

Compañía

Carbachez

e hijos

E.I.R.L.

266



RutaPasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Palmares - Hacienda Los Pinos 16,7% 0,5% 17,2%

Palmares - Santiago 35,3% 1,5% 36,8%

Palmares - Calle Ramírez 18,6% 0,8% 19,3%

Palmares - Cocaleca 10,6% 1,3% 11,9%

Palmares - Calle Vargas 22,2% 2,0% 24,2%

Palmares - La Granja 9,8% 1,4% 11,3%

Palmares - Esquipulas 6,2% 1,2% 7,4%


Quebradas25,1% 1,9% 27,0%

Palmares - Calle Común 25,5% 1,1% 26,6%

Total 19,1% 1,3% 20,5%

Ocupación promedio, carreras observadas

82

Cuadro 2-19. Nivel de ocupación promedio mensual, carreras autorizadas

2.14 Cantidad máxima de buses en operación en hora pico

Todas las rutas que conforman la ruta 266 poseen como mínimo una unidad y como

máximo dos unidades simultáneas, en la hora pico se realizan refuerzos en las rutas de

mayor frecuencia, por lo que en la hora pico todas las 14 unidades se encuentran en

operación.

2.15 Listado y total de las placas de los buses

Durante las encuestas realizadas se tomó la placa de los buses encuestados, en el

Cuadro 2-20 se muestra el listado de placas autorizadas y observadas en las encuestas

realizadas. Todas las unidades observadas se encuentran autorizadas.

RutaPasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Palmares - Hacienda Los Pinos 14,9% 0,4% 15,3%

Palmares - Santiago 57,0% 2,4% 59,4%

Palmares - Calle Ramírez 16,7% 0,7% 17,4%

Palmares - Cocaleca 10,8% 1,3% 12,1%

Palmares - Calle Vargas 26,4% 2,3% 28,7%

Palmares - La Granja 28,7% 4,2% 32,9%

Palmares - Esquipulas 13,0% 2,4% 15,5%

Palmares - Rincón de ZaragozaNo se tiene

información

No se tiene

información

No se tiene

información

Palmares - Calle Común 61,8% 2,6% 64,4%

Total 31,7% 2,2% 33,9%

Ocupación promedio, carreras autorizadsa

83

Cuadro 2-20. Listado de placas autorizadas y observadas de la ruta 266

2.16 Cantidad de buses según tipo

Los buses que componen esta ruta, en total 14 buses autorizados y observados,

corresponden a buses urbanos. Los buses urbanos poseen asientos con un respaldar

más bajo, por lo general no tienen maletero en la parte superior de los asientos, poseen

pasillos más anchos y un motor diferente a los buses interurbanos ya que por lo

general su recorrido es distinto. En la Figura 2-2 se muestran imágenes de los

buses de la ruta 266 que presentan características de buses urbanos.

Figura 2-2. Buses ruta 266

Unidad Placa autorizada Placa Observada Ruta observada

1 AB-2264 AB-2264 Palmares - Hacienda Los Pinos

2 AB-2262 AB-2262 Palmares - Hacienda Los Pinos / Palmares - La Granja

3 AB-5350 AB-5350 Palmares - Santiago

4 AB-5351 AB-5351 Palmares - Santiago

5 AB-2261 AB-2261 Palmares - Calle Ramírez / Palmares - Cocaleca

6 AB-2263 AB-2263 Palmares - Cocaleca / Palmares - Calle Ramírez

7 AB-4108 AB-4108 Palmares - Calle Vargas

8 AB-2258 AB-2258 Palmares - Calle Vargas

9 SJB-9806 SJB-9806 Palmares - La Granja / Calle Común

10 SJB-9816 SJB-9816 Palmares - Esquipulas / Palmares - La Granja

11 AB-5695 AB-5695Palmares - Calle Común / Palmares - La Granja /

Palmares - Esquipulas

12 SJB-9813 SJB-9813 Palmares - Calle Común

13 AB-3751 AB-3751 Ruta Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas

14 AB-2301 AB-2301 Ruta Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas

84

2.17 Recorrido promedio mensual

El recorrido promedio mensual se obtiene a partir de la cantidad de carreras realizadas

por mes por ruta (Cuadro 2-3 y Cuadro 2-4), la extensión de las rutas (Cuadro 2-1) y la

flota efectiva en operación (Cuadro 2-15), refiérase a la Ecuación 7. Los resultados se

muestran en los Cuadro 2-21 para el recorrido promedio mensual observado y Cuadro

Cuadro 2-22 para el recorrido promedio mensual con las carreras autorizadas.

La ruta 266 recorre 30.464 km/veh/mes según las carreras autorizadas y 18.440

km/veh/mes según las carreras autorizadas de las que se tiene información.

Cuadro 2-21. Recorrido promedio mensual (observado) km/veh/mes

Cuadro 2-22. Recorrido promedio mensual (autorizado) km/veh/mes


Palmares Hacienda Los Pinos 1.099 1.127 372 381 2.978

Palmares Santiago 1.495 1.520 676 687 4.378

Palmares Calle Ramírez 1.365 1.755 429 515 4.064

Palmares Cocaleca 1.296 1.463 229 269 3.257

Palmares Calle Vargas 988 975 312 347 2.622

Palmares La Granja 2.799 5.155 766 1.401 10.121

Palmares Esquipulas 455 390 170 146 1.160


- Quebradas797 815 249 244 2.106

Palmares Calle Común 1.716 1.251 655 470 4.093

30.46422.622 7.842

Compañía

Carbachez e

hijos E.I.R.L.

266

Total

Ruta Sentido 1 Sentido 2

Recirrido promedio mensual observado

De lunes a viernes Sábado y domingoTotal

mensual

Empresa


Palmares Hacienda Los Pinos 1.183 1.213 473 485 3.355

Palmares Santiago 975 1.057 338 344 2.714

Palmares Calle Ramírez 1.463 1.755 585 702 4.505

Palmares Cocaleca 1.296 1.346 259 304 3.205

Palmares Calle Vargas 541 563 541 563 2.208

Palmares La Granja 884 1.586 354 634 3.458



- Quebradas

Palmares Calle Común 728 531 250 182 1.690

18.440

Compañía

Carbachez e

hijos E.I.R.L.

266

Sábado y domingo Total

mensual

Total 12.907 5.533



Rcorrido promedio mensual autorizado

De lunes a viernes

85

2.18 Conclusiones y recomendaciones

La cantidad de viajes observados y autorizados para las diferentes rutas de la ruta 266

difieren, pero en general es mayor el número de viajes observados que los autorizados.

Sin contabilizar la ruta Palmares-Rincón de Zaragoza que no cuenta con información de

carreras autorizadas la cantidad de carreras observadas fue de 11.288 mientras las

autorizadas fueron 6.812, lo cual representa una gran diferencia a favor de los usuarios.

El total de pasajeros por carrera es bajo para las rutas muestreadas, con un promedio de

13 pasajeros por viaje y un nivel de ocupación que no alcanza el 20%. En particular las

rutas de mayores problemas son Esquipulas, La Granja y Cocaleca con ocupaciones de

menos del 11%.

En términos de la demanda total para las rutas, el CTP determinó la demanda en

setiembre del 2010 en 141.493 usuarios. La compañía presentó estimaciones de

demanda de 131.002 usuarios promedio por mes entre julio de 2011 y junio de 2012 y

ProDUS estimó la demanda mensual en 161.702 usuarios. La demanda aumentó en un

14% comparado con los datos del 2010, que fueron utilizados para determinar la tarifa. Un

nuevo análisis tarifario podría arrojar una disminución de la tarifa en este caso.

Es importante mencionar, que a pesar de las bajas ocupaciones presentadas en algunas

rutas, no es recomendable la disminución de las frecuencias de estas rutas, pues la

desmejora en el servicio probablemente produciría un círculo vicioso que disminuiría aún

más la demanda. Sería mejor mantener las frecuencias y reducir la tarifa (aunque sea una

reducción relativamente baja) e impulsar un círculo virtuoso en la ruta.

86

3 PROPUESTA PARA CREAR UNA METODOLOGÍA DE

CATEGORIZACIÓN DE LAS RUTAS DE BUSES

Esta sección busca proponer una metodología preliminar de categorización de rutas de

buses de tal forma que sirva a la Autoridad Reguladora para orientar y especificar los

ajustes generales de tarifa por grupo. Algunos elementos conceptuales del problema que

se consideran son:

Una ruta se puede y debe caracterizar como una combinación de tres componentes: (a) las características de la ruta (calidad del servicio en el sentido amplio pero objetivo (cuantitativo)), (b) las características del área que sirve y (c) la demanda que logra generar. Los tres componentes de esta realidad están en continuo cambio, aunque las características del servicio puede ser el más estable dado la regulación existente.

Cualquier categorización de las rutas en grupos de cierta homogeneidad relativa debe fundamentares en los tres grupos de factores.

Dentro de cada categoría se pueden crear sub categorías que tendrán variaciones en uno, dos o los tres componentes.

La categorización debe fundamentarse en variables medibles y por lo tanto se pueden crear modelos mucho más generales que una auditoría específica por ruta. Estos modelos pueden servir para orientar y especificar los ajustes generales de tarifa por categoría o subcategoría de rutas.

Es posible y conveniente estudiar diferenciales entre el promedio de la subcategoría y el valor esperado de una ruta cualquiera dentro de la subcategoría.

Es importante destacar que se espera evaluar no solo las características de la oferta (a

través de las variables e indicadores de la ruta) sino también las características de la

demanda analizando tanto el área de influencia de la ruta como la cantidad de pasajeros

transportados. De esta forma se podría considerar tanto la demanda actual como la

demanda potencial. Además se pueden considerar indicadores que consideren tanto

variables de oferta como de demanda, tales como kilómetro-pasajero o recorrido

promedio por pasajero.

La creación de una metodología de clasificación de rutas puede además ayudar a cumplir

con los siguientes objetivos:

Crear una categorización que permitiera hacer muestreos: las auditorías especificas son costosas y toman tiempo, con una categorización donde las rutas en cada grupo son similares, un muestreo de solo algunas de las rutas dentro del grupo nos permitirá tener un panorama más claro de la operación de los prestatario en cada ruta.

Crear una metodología para comprobar la categorización: ninguna categorización es perfecta, todas son una generalización de una realidad complicada y difícil de medir, sin embargo, estudios de comprobación nos permitirán medir y afinar la metodología.

87

Ayudar a que los ajustes tarifarios no sean generales sino por categoría: es claro que los ajustes tarifarios automáticos no garantizan la prestación del servicio al costo, pero también es claro que los estudios individuales son costosos y toman mucho tiempo, por lo que los ajustes tarifarios por categoría presentan un punto de equilibrio atractivo.

Crear un estímulo a la transparencia por parte de las empresas prestatarias del servicio de transporte público: una vez generados los grupos, especialmente a partir de las variables e indicadores de la oferta, los diferenciales en los indicadores de demanda pueden ser analizados para determinar el origen de dichos diferenciales. Se espera que esto sea un incentivo a la transparencia de los prestatarios.

3.1 Metodología Preliminar del Proyecto

La metodología preliminar de categorización de rutas se basa en un árbol de clasificación

de varias etapas o niveles debido a las diferentes dimensiones o características del

servicio de transporte público. A continuación se detallan los niveles preliminares del

árbol de clasificación.

3.1.1 Tipo de tarifa

El primer nivel de clasificación tiene que ver con el tipo de tarifa. Existen dos grupos: las

rutas de tarifa única y las rutas de tarifa fraccionada. Estos grupos se diferencian

esencialmente en dos niveles: a nivel de la administración, la fijación tarifaria para rutas

de tarifa única y de tarifa fraccionada debe ser diferente; a nivel del prestatario la

administración, recolección y el control de ingresos es diferente para rutas de tarifa única

y las rutas de tarifa fraccionada.

3.1.2 Localización espacial

La localización espacial, el origen y destino de cada ruta tienen un papel determinante en

el funcionamiento de la misma. En general se pueden definir los siguientes grupos

claramente diferenciados por su localización espacial:

Rutas dentro de la GAM: Dentro de esta región existen además los siguientes grupos:

o Área Metropolitana de San José: están constituidas por las rutas que viajan de la periferia de la Ciudad hacia San José (por ejemplo Desamparados-San José, Tibás-San José)

o Rutas Interciudades entre las cuatro cabeceras provinciales de la GAM(por ejemplo Cartago-San José y Heredia-Alajuela)

o Área Metropolitana de las ciudades de Alajuela, Heredia y Cartago(por ejemplo Cartago-San Blas, Heredia-La Aurora, Alajuela-El Roble)

Rutas hacia San José del resto del país( por ejemplo, San José, Ciudad Quesada, San José-Liberia)

88

Rutas locales hacia ciudades o pueblos secundarios o terciarios (Palmares-Rincón de Zaragoza, San Isidro-Savegre)

Rutas entre ciudades secundarias o terciarias( por ejemplo Ciudad Quesada-Upala, Liberia-Puntarenas)

3.1.3 Horario

El horario del servicio tiene al menos cuatro dimensiones importantes de representar en la

metodología de clasificación de rutas:

Tipo de Horario: Si es fijo o a horas determinadas o por frecuencia (cada 5 minutos, por ejemplo)

Extensión del horario: si el servicio se extiende por 14, 16 o 24 horas diarias.

Horario de fin de semana: reducción de viajes en fin de semana con respecto al número de viajes entre semana.

Frecuencia en horas pico: especialmente comparada con la frecuencia en las horas valle.

De estas tres variables o indicadores, la primera es categórica mientras las otras 3 son

numéricas, por lo tanto será necesario crear agrupamientos estadísticos de los datos para

dichas variables.

3.1.4 Extensión de la ruta.

La extensión de la ruta es un indicador de los costos de operación, por lo tanto debe

utilizarse dicha variable para la creación de grupos homogéneos. Esta variable es también

numérica, por lo que será necesario crear agrupamientos estadísticos de los datos para

dicha variable.

3.1.5 Topología de la ruta.

Existen al menos 3 tipos de topología de rutas:

Rutas radiales: que viajan de la periferia a los centros poblacionales con flujos direccionales marcados.

Rutas periféricas o circunvalares: viajan por la periferia de ciudades o poblados importantes.

Rutas nucleares: viajan entre poblados o ciudades de similar importancia y no presentan flujos direccionales marcados.

3.1.6 Topografía de la ruta.

El perfil topográfico de la ruta es también un indicador de los costos de operación, aunque

actualmente el modelo de costo no considere esta variable. La topografía en general se

puede clasificar como plana, ondulada y montañosa, estas categorías se consideran un

89

buen punto de inicio para la clasificación de la topografía de la ruta. Es evidente que una

ruta puede atravesar terrenos en cada una de las categorías por lo que será importante

determinar el tipo predominante de terreno que atraviesa la ruta.

3.1.7 Características de las vías recorridas

Las características de las vías definen de manera importante los costos de operación de

la ruta. Algunas de las características son:

Tipo y calidad de la superficie de rodamiento (por ejemplo carreteras de lastre en mal estado).

Calidad de la infraestructura complementaria (cunetas, alcantarillas, taludes).

Niveles de congestión recurrente (debido a deficiencias de capacidad en el sistema).

Niveles de congestión no recurrente (debido a choques viales, autos con desperfectos, cierre de vías por reparaciones, manifestaciones, deslizamientos, etc).

3.1.8 Características de las zonas servidas por la ruta.

Utilizando datos del uso del suelo y el censo se pueden establecer variables e

indicadores del tamaño la demanda potencial y nivel socioeconómico de la misma:

Población servida por la ruta de manera exclusiva

Población servida por la ruta de manera compartida

Densidad de población

Fuentes de trabajo (atractores de trabajadores)

Centros de estudio: colegios, universidades, escuelas (atractores de estudiantes)

Variables sociales (edad y sexo, nivel de educación formal)

Variables económicas (artefactos como automóvil, tipo de trabajo)

3.1.9 Indicadores de Demanda

Entre los indicadores de la demanda actual servida por el prestatario se pueden

mencionar:

Carreras autorizadas: a mayor cantidad de carreras autorizadas mayor cantidad de pasajeros transportados.

Kilómetros – asiento: este indicador es el producto de la cantidad de asientos promedio por unidad por la longitud de la ruta por la cantidad de carreras (mensuales).

Kilómetros – pasajero: es la suma de los kilómetros recorridos por la totalidad de los pasajeros durante un mes. Este indicador es de importancia especialmente para rutas fraccionadas y debe obtenerse por medio de estudios de Origen-Destino, sube y baja, o por información fidedigna de las barras, siempre que las barras tengan la información de localización de las marcas.

90

Demanda estimada/medida: Ningún indicador puede sustituir la demanda medida en campo por medio de un estudio de demanda. Medios electrónicos como la información de las barras pueden ser de gran utilidad para determinación de la demanda siempre que se verifique que dicha información se encuentre dentro de márgenes de error estadístico aceptables.

Ocupación promedio por carrera: este indicador se calcula como la razón de la demanda mensual entre el total mensual de carreras.

Recorrido promedio: es la razón de los kilómetros-pasajero mensual entre el total de pasajeros (demanda) mensual.

En resumen, la metodología propuesta busca cumplir con los siguientes propósitos:

Tener una visión sistémica de las interacciones oferta y demanda.

Considerar en la clasificación de rutas la estructura y características del sistema urbano.

Incluir las características fundamentales de las rutas y las zonas servidas por ellas.

Considerar el rol que cumplen las rutas (tipo de necesidades que satisfacen).

Incluir en la clasificación los patrones horarios de demanda.

Incluir indicadores de demanda.

Considerar ingresos adicionales en encomiendas y efectos estacionales de la demanda para las rutas.

3.2 Análisis estadísticos

Las variables numéricas, tales como longitud de la ruta, población servida y demanda

presentan valores que muy probablemente se encuentren en un rango amplio. Lo anterior

implica que la creación de grupos o categorías para dichas variables deba valerse de

análisis estadísticos. Algunos de los análisis estadísticos que pueden utilizarse son:

Análisis de Varianza: Básicamente involucra la comparación de medias entre grupos en un diseño experimental. Sin embargo, para análisis observacionales como es necesario en este estudio puede ser una herramienta importante para estudios preliminares de segmentación de variables.

Análisis de conglomerados: en este análisis se establece un número de grupos inicial y cada una de las observaciones se clasifica en el grupo más “similar” a ésta.

Análisis de conglomerados jerárquicos: similar al anterior los grupos pueden unirse o dividirse para buscar agrupamientos que tengan la mayor variabilidad intra-grupos y menor variabilidad inter-grupos.

91

3.3 Bases de datos necesarias

Claramente, la metodología propuesta necesita de una gran cantidad de información de

diferentes tipos para poder realizar una clasificación cuantitativa de las rutas. Algunos de

los datos necesarios y sus fuentes se detallan a continuación:

De ARESEP o Pliegos tarifarios o Matriz con las características de las rutas o Eventualmente mediciones de barras

Del CTP o Datos operativos de las rutas

Del INEC o Datos sociales y económicos usando UGM agrupadas

De ProDUS: uso del suelo, Planes Reguladores Las variables e indicadores propuestos en la metodología tienen diferentes niveles de

complejidad y sofisticación y requieren de diferentes niveles de esfuerzo para ser

obtenidas. Las variables operativas de las rutas deben ser obtenidas de los expedientes

del CTP, pero es muy probable que toda la información deba ser digitada en una base de

datos electrónica antes de que pueda ser de alguna utilidad.

La estimación de otras variables, tal como la población servida, requiere de un análisis

espacial más sofisticado, donde el levantamiento de la ruta en un SIG es indispensable.

De lo anterior es evidente que el levantamiento de un inventario del estado y calidad de

los datos existentes, sobre todo en el CTP y ARESEP es de suma importancia para

implementar la metodología propuesta.

A

Anexo A. Reporte de gira Inspección – Rutas 126, 131 y 132

Autotransportes San José – San Juan de Tobosi Sur S.A.

B

ELABORACIÓN DE AUDITORÍAS DE DEMANDA Y CÁLCULO DE INDICADORES Y

PARÁMETROS OPERATIVOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE REMUNERADO DE

PERSONAS, MODALIDAD AUTOBÚS

Reporte de gira Inspección – Rutas 126, 131 y 132 Autotransportes San José – San Juan

de Tobosi Sur S.A.

Elaborado por: Programa de Investigación en Desarrollo Urbano Sostenible Universidad de Costa Rica

Enero, 2014

C

Informe de Gira de Inspección – Rutas 126, 131 y 132 Autotransportes San

José – San Juan de Tobosi Sur S.A.

Proyecto: Contratación directa N°2013 CD- 000258 – Aresep. “Contratación directa de

servicios profesionales para la elaboración de auditorías de demanda y cálculo de

indicadores y parámetros operativos del servicio de transporte remunerado de personas,

modalidad autobús”

Fecha: 23 de enero de 2014

Participantes:

Andrea Calvo Chaves – Intendencia de transportes, Aresep

Carlos González Elizondo – Inspector Aresep

Luis Enrique Madrigal Altamirano – Representantes Autotransportes San José – San Juan de Tobosi Sur S.A.

Natalia Zúñiga García – Representante ProDUS-UCR

El día 23 de enero de 2014 se realizó una gira de inspección para la verificación del

recorrido y distancia de las rutas 126, 131 y 132 de la empresa Autotransportes San José

– San Juan de Tobosi Sur S.A. En el presente informe se describen los resultados

obtenidos por ProDUS-UCR para cada una de las rutas evaluadas.

Ruta 126 San José – Loma Larga y viceversa

El recorrido y la medición de la ruta 126, correspondiente a los viajes de San José – San

Juan de Tobosi – Loma Larga y viceversa, se inició en el distrito Catedral del cantón

Central de la provincia de San José, sobre la calle 5 y avenidas 10 y 12 y finalizó en la

terminal de buses de la empresa en Loma Larga, en el distrito de Corralillo del cantón

Central de la provincia de Cartago. Este recorrido se realizó para el sentido de San José a

Loma Larga y para el sentido Loma Larga a San José. La ruta 126 posee dos recorridos

distintos:

San José – Desamparados centro – San Miguel – La Veranera – El Llano – Jericó

– El Manzano – Guadarrama – San Juan Norte – San Juan Sur – Río Conejo –

Loma Larga y viceversa.

San José – Desamparados centro – San Miguel – La Veranera – El Llano – Jericó

– El Manzano – Guadarrama – San Juan Norte – San Juan Sur – Río Conejo –

Loma Larga – La Guaria y viceversa.

El recorrido que inicia y termina en el sector de la Guaria tiene autorizado dos viajes por

sentido por día de lunes a viernes, mientras que el recorrido que inicia y termina en Loma

Larga tiene autorizados 19 viajes por sentido por día de lunes a viernes y 20 viajes por

D

sentido sábados y domingos, según el artículo 7.8 de la Sesión Ordinaria 53 – 2013 del

Consejo de Transporte Público del 7 de agosto de 2013.

Mediante la medición a través de un dispositivo de posicionamiento global (GPS), se

obtuvo una distancia de 26,79 km en los viajes de San José a Loma Larga y 29,8 en los

viajes de San José a Loma Larga y La Guaria. Por otro lado, se obtuvo que los viajes en

el sentido Loma Larga a San José recorren una distancia de 26,37 y los viajes en sentido

La Guaria – Loma Larga a San José tienen un recorrido de 29,42 km. En el Cuadro A-1 se

detallan estos resultados con la cantidad de carreras mensuales autorizadas para cada

recorrido.

Cuadro A-1. Distancias de recorrido y cantidad de carreras autorizadas, ruta 126

El recorrido realizado por la ruta 126 se detalla en el Mapa 1, la entrada al sector de La

Guaria solamente está autorizada para dos viajes diarios por sentido de lunes a viernes,

la diferencia en distancia entre el sector de Loma Larga y La Guaria es de

aproximadamente 3 km. Durante la medición se observó que el recorrido de esta ruta se

realiza completamente sobre red vial asfaltada.

Ruta 131 Loma Larga – Cartago y viceversa

Para la ruta 131, descrita como Cartago – El Alumbre – San Juan Sur y Norte –Loma

Larga y viceversa, se inició el recorrido en el distrito Occidental del cantón Central de la

provincia de Cartago, sobre la Calle 8, avenidas 4 y 6, el recorrido finalizó en la terminal

de buses de la empresa Autotransportes San José – San Juan de Tobosi Sur S.A. en

Loma Larga, en el distrito de Corralillo del cantón Central de la provincia de Cartago. Este

recorrido se realizó tanto en el sentido de Cartago a Loma Larga como en el sentido de

Loma Larga a Cartago.

Recorrido

San José – Desamparados centro – San Miguel – La

Veranera – El Llano – Jericó – El Manzano – Guadarrama

– San Juan Norte – San Juan Sur – Río Conejo – Loma

Larga

26,79 498

Loma Larga – Río Conejo – San Juan Sur – San Juan

Norte – Guadarrama – El Manzano – Jericó – El Llano –

La Veranera – San Miguel – Desamparados centro – San

José

26,37 498

San José – Desamparados centro – San Miguel – La

Veranera – El Llano – Jericó – El Manzano – Guadarrama

– San Juan Norte – San Juan Sur – Río Conejo – Loma

Larga – La Guaria

29,8 43

La Guaria – Loma Larga – Río Conejo – San Juan Sur –

San Juan Norte – Guadarrama – El Manzano – Jericó – El

Llano – La Veranera – San Miguel – Desamparados

centro – San José

29,42 43

*Según el artículo 7.8 de la Sesión Ordinaria 53 – 2013 del Consejo de Transporte Público del 7 de agosto de 2013.

Distancia (km)

53,16

59,22

Cantidad de carreras

mensuales autorizadas*

997

87

E

El recorrido realizado por la ruta 131 incluye viajes en los que realiza una entrada al

sector de Parque Industrial y viajes en los que no entra a este lugar, para ambos sentidos.

Sin embargo, en el artículo 7.8 de la Sesión Ordinaria 53 – 2013 del 7 de agosto de 2013,

no se señalan viajes que realicen entrada en este sector específicamente.

El recorrido realizado por esta ruta es:

Cartago – Tejar – Tobosí – Tablón – Copalchí – San Isidro del Alumbre - San Juan

Norte – San Juan Sur – Río Conejo – Loma Larga y viceversa.

Cartago – Tejar – Parque Industrial – Tobosí – Tablón – Copalchí – San Isidro del

Alumbre - San Juan Norte – San Juan Sur – Río Conejo – Loma Larga y viceversa.

Mediante la medición del recorrido de la ruta 131 se obtuvo una distancia de 29,33 km

para los viajes realizados de Cartago a Loma Larga y 34,02 km para los viajes en este

sentido que realizan entrada al sector del Parque Industrial. En los viajes realizados en el

sentido Loma Larga – Cartago se obtuvo una distancia de 29,35 km y 34,04 km para los

viajes que realizan entrada al Parque Industrial (refiérase al Cuadro A-2). En el Mapa 2 se

representa el recorrido realizado por esta ruta, se observa entrada al Parque Industrial, sin

embargo, esta entrada no se encuentra especificada en el último acuerdo vigente del

Consejo de Transporte Público (CTP). Todo el recorrido de esta ruta se realiza sobre red

vial asfaltada.


Ruta 132 Periférica

La ruta 132, descrita como La Guaria – Santa Elena Arriba – Santa Elena Abajo – Loma

Larga – Río Conejo – San Juan Sur – Calle Abarca – El Rosario – Calle Valverde – La

Guaria – Guadarrama – San Juan Norte y viceversa, inicia y finaliza su recorrido en la

localidad de la Guaria, en el distrito de Corralillo del Cantón Central de la provincia de

Cartago, específicamente en el Abastecedor La Primavera, y realiza el siguiente recorrido:

Recorrido

Cartago – Tejar – Tobosí – Tablón – Copalchí – San

Isidro del Alumbre - San Juan Norte – San Juan Sur – Río

Conejo – Loma Larga

29,33 52


Norte – San Isidro del Alumbre – Copalchí – Tablón –

Tobosí – Tejar – Cartago

29,35 52

Cartago – Tejar – Parque Industrial – Tobosí – Tablón –

Copalchí – San Isidro del Alumbre - San Juan Norte – San

Juan Sur – Río Conejo – Loma Larga

34,02 0


Norte – San Isidro del Alumbre – Copalchí – Tablón –

Tobosí – Parque Industrial – Tejar – Cartago

34,04 0


Distancia (km)Cantidad de carreras


58,68 104

68,06 0

F

La Guaria – Santa Elena Arriba – Santa Elena Abajo – Loma Larga – Río Conejo –

Hortensia – San Juan Sur – Calle Valverde – Calle Abarca – San Juan Sur – San

Juan Norte – Guadarrama

Guadarrama – San Juan Norte – San Juan Sur – Calle Abarca – Calle Valverde –

Hortensia – Río Conejo – La Guaria

De la medición del recorrido se obtuvo que el recorrido de la comunidad de La Guaria a

Guadarrama atraviesa una distancia de 19,09 km, y de Guadarrama a La Guaria 14,74

km, para un total de 33,83 km de los cuales se tienen 31,89 km en red vial asfalta y 1,94

km sobre lastre, refiérase al Cuadro A-3. En el Mapa 3 se presenta el recorrido de la ruta

así como la red vial asfaltada y lastre. Esta ruta tiene autorizada 12 viajes diarios de lunes

a domingo según el artículo 7.8 de la Sesión Ordinaria 53 – 2013 del Consejo de

Transporte Público del 7 de agosto de 2013.


Recorrido

La Guaria – Santa Elena Arriba – Santa Elena Abajo –

Loma Larga – Río Conejo – Hortensia – San Juan Sur –

Calle Valverde – Calle Abarca – San Juan Sur – San Juan

Norte – Guadarrama

19,09

Guadarrama – San Juan Norte – San Juan Sur – Calle

Abarca – Calle Valverde – Hortensia – Río Conejo – La

Guaria

14,74


Distancia (km)Cantidad de carreras


33,83 364

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

ALAJUELITA

ASERRI

CARTAGO

CURRIDABAT

DESAMPARADOS

DESAMPARADOS

EL GUARCO

EL GUARCO

EL GUARCO

ESCAZU

LA UNION

MONTESDE OCA

SAN JOSE

SanRafael

SanRafaelMata

RedondaSan

Pedro

Carmen

GranadillaHospital Catedral

Hatillo

SanFelipe

Sánchez

Curridabat

Zapote

SanJuan

SanSebastián

SanAntonio

San Fco. deDos Ríos

Alajuelita

TirrasesDesamparadosSan

Diego

SanAntonio

SanRafael

Concepción

Gravilias

SanJocesito

DamasRío Azul

SanAntonio

SanRafael

San Juande Dios

Patarrá

SanMiguel

Quebradilla

Tarbaca

Tobosi

Tobosi

Rosario

Rosario

Corralillo

SanGabriel

Vueltade Jorco

Patiode Agua

SanCristobalFrailes

Monterrey

Salitrillos

Aserrí

LosGuido

Hortensia

RíoConejo

LomaLarga

La Guaria

San JuanSur

San JuanNorte

GuadarramaArriba

GuadarramaAbajo

El Manzano

El Bosque

Jericó

Nazareth

El Llano

Roblar

La Veranera

SanMiguel

Desamparados

PlazaGonzálezVíquez

La Dolorosa

487.000 494.000

1.080

.000

1.085

.000

1.090

.000

1.095

.000

Sistema de Coordenadas CRTM050 1 20,5km 1:50.000Escala

Mapa 1.Recorrido ruta 126 San José - Loma Larga

¯

SimbologíaPoblados

" PobladosSan José - Loma LargaSan José - Loma Larga - La GuariaRed Vial NacionalCantonesDistritos


"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

"

ASERRI

ASERRI

CARTAGO

DESAMPARADOS

EL GUARCO

OREAMUNOSanNicolas

SanNicolas

Carmen CarmenSan

Rafael

SanRafael

Patarrá

SanMiguel

Quebradilla

Guadalupe

OccidentalOriental

DulceNombre

Aguacaliente(San Franci

El Tejar

TarbacaTobosi

SanIsidro

Rosario

Corralillo

Patiode Agua

SanCristobal

Frailes

Salitrillos

AserríLos

Guido

Hortensia

RíoConejo

LomaLarga

San JuanSur

San JuanNorte

San Isidrodel Alumbre

Copalchí

Tablón

Tobosí

Tejar

Cartago

494.000 501.000 508.000

1.080

.000

1.085

.000

1.090

.000

Sistema de Coordenadas CRTM050 1 20,5km 1:50.000EscalaMapa 2. Reccorrido ruta 131 Cartago - Loma Larga

¯

Simbología" Poblados

Red Vial NacionalRecorrido ruta 131

Cartago -Loma LargaCartago -Loma Larga (Parque Industrial)CantonesDistritos


"

"

"

"

"

"

"

"

"

" "

"

"

"

"

"

"

ASERRI

CARTAGO

DESAMPARADOS

SanMiguel

Tarbaca

Rosario

Corralillo

Frailes

Hortensia

RíoConejo

LomaLarga

La Guaria

SantaElenaAbajo

SantaElenaArriba

CalleAmador

CalleJiménez

CalleValverde

CalleAbarca

San JuanSur

San JuanNorte

GuadarramaArriba

GuadarramaAbajo

El Manzano

El Bosque

Rosario

494.000

1.080

.000

1.085

.000

Sistema de Coordenadas CRTM050 0,4 0,80,2km 1:20.000Escala

Mapa 3. Recorrido ruta 132 periférica

¯

Simbología" Poblados

Recorrido ruta 132 Red Vial asfaltadaCalle LastreRed Vial NacionalCantonesDistritos


J

Anexo B. Determinación de tamaño mínimo de muestra

K

Tamaño mínimo de muestra

El objetivo de seleccionar un tamaño mínimo de muestra es garantizar la

representatividad de la población en estudio.

Se toma como unidad muestral cada carrera realizada por el autobús en un sentido, es

decir, el viaje que se realiza en una sola dirección. Esto asegura mayor aleatoriedad para

la selección de la muestra y permite mayor flexibilidad durante la ejecución del trabajo de

campo.

Tomando en cuenta que los viajes realizados varían los días entre semana y los fines de

semana debido al horario laboral y al horario de las instituciones educativas, se realiza

una separación en dos periodos distintos: días entre semana (de lunes a viernes) y días

fines de semana (sábado y domingo).

Con base en las carreras observadas para cada ruta, se procedió a seleccionar un

tamaño de muestra que garantice un 95% de confianza, un coeficiente de variación menor

o igual a 0,35 y una precisión de 0,15 de la media para las encuestas de sube y baja y

origen-destino. Para esto se utilizó la siguiente ecuación correspondiente a muestreos sin

reposición de poblaciones finitas, tomado de Molinero, 2005 y de los protocolos de

demanda facilitados por ARESEP:

[ (

)

]

Donde,

n = tamaño mínimo de la muestra, correspondiente a viajes en un sentido N = Número de viajes en un sentido, en el periodo a analizar CV = Coeficiente de variación en el día con objeto de obtener, a partir de ascensos, los valores de carga máxima d = Precisión deseada como una función de la media = Estadístico de la distribución normal para el nivel de confianza deseado (1 - )

= Nivel de significancia

Población (N)

Se toma como población los viajes realizados por el autobús en un sentido.

Coeficiente de variación (CV)

El coeficiente de variación corresponde a la desviación estándar entre la media. El valor

recomendado de coeficiente de variación para estudios de transporte es menor o igual a

0,35. Tomando en cuenta esto, no es necesario conocer la desviación estándar o la media

para poder estimarlo.

L

Precisión (d)

La precisión es el error muestral en función de la media, corresponde al error o margen de

error posible cuando se extrapolen los datos. Para el caso de estudios de transportes, el

error aceptado es 15%.

Estadístico de la distribución normal (z /2)

Para el caso del presente estudio, es deseable un nivel de confianza del 95% (también

expresado como =0,05), para lo cual corresponde un estadístico = 1,96.

Ejemplo de aplicación

Como ejemplo de aplicación se estima el tamaño mínimo de muestra para la ruta 126

correspondiente a los viajes realizados de San José a Loma Larga y viceversa. En el

Cuadro B-1 se presenta el horario observado de dicha ruta.

Cuadro B-1 Horario observado ruta 126

M

Número de viajes en un sentido, en el periodo analizado (N)

Debido a que la unidad muestral corresponde a cada carrera realizadas en un sentido, para este caso se tiene: De lunes a viernes:

21 viajes/día para el sentido Loma Larga – San José (sentido 1-2)

21 viajes/día para el sentido San José – Loma Larga (sentido 2-1) Sábado:


12 viajes/día para el sentido San José – Loma Larga (sentido 2-1) Domingo:


8 viajes/día para el sentido San José – Loma Larga (sentido 2-1) Se toman dos periodos de análisis distintos: de lunes a viernes y sábado y domingo por lo que se calcula la cantidad de carreras para cada periodo:

De lunes a viernes:

Sábado y domingo:

Tamaño mínimo de la muestra (n)

Dado que se posee el número de viajes en un sentido para los periodos deseados, es

posible estimar el tamaño mínimo de la muestra mediante la Ecuación A-1:

N

De lunes a viernes:

[ (

)

]

[ (

)

]

Sábado y domingo:

[ (

)

]

[ (

)

]

Por lo tanto, para la ruta 126 correspondiente a los viajes realizados de San José a Loma

Larga y viceversa, se debe muestrear como mínimo:

18 viajes para el sentido Loma Larga – San José (sentido 1-2) de lunes a viernes

18 viajes para el sentido San José – Loma Larga (sentido 2-1) de lunes a viernes

11 viajes para el sentido Loma Larga – San José (sentido 1-2) sábado y domingo

11 viajes para el sentido San José – Loma Larga (sentido 2-1) sábado y domingo

O

Anexo C. Matrices origen – destino ruta 126

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Código de

Parada

O/D

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131

1 0,0 0,3 0,6 0,8 0,8 1,1 2,0 2,4 2,1 2,8 3,0 3,4 3,7 4,0 4,3 3,9 4,6 4,7 4,2 4,3 4,3 4,9 4,6 5,3 5,0 5,7 5,8 6,0 6,3 6,0 7,0 7,2 7,8 7,9 8,0 8,2 8,3 8,4 8,7 8,9 9,1 9,3 9,4 9,0 9,7 9,7 9,9 9,5 10,3 10,8 11,1 11,2 11,4 11,7 12,8 12,5 13,3 13,4 13,5 13,1 13,7 14,0 14,3 14,6 14,9 15,1 15,1 15,1 15,3 15,4 15,1 15,8 15,9 16,0 16,3 15,9 16,7 16,9 17,0 17,2 17,4 17,8 18,0 17,6 18,3 18,5 18,6 18,7 19,0 19,3 19,6 19,9 20,2 19,8 20,5 20,7 20,9 21,2 21,6 21,8 22,0 22,1 22,4 22,7 22,7 22,4 23,1 23,3 23,4 23,0 23,6 23,7 23,9 24,0 24,2 24,5 24,7 24,9 25,1 25,5 25,7 26,3 26,5 26,6 26,7 27,3 27,2 26,8 26,7 26,6 26,3

2 0,3 0,0 0,3 1,1 0,5 0,8 2,3 2,7 1,8 3,1 3,3 3,7 4,0 4,3 4,6 3,6 4,9 5,0 3,9 4,0 4,0 5,2 4,3 5,6 4,7 6,0 6,1 6,3 6,6 5,7 7,3 7,5 8,1 8,2 8,3 8,5 8,6 8,7 9,0 9,2 9,4 9,6 9,7 8,7 10,0 10,0 10,2 9,2 10,6 11,1 11,4 11,5 11,7 12,0 13,1 12,2 13,6 13,7 13,8 12,8 14,0 14,3 14,6 15,0 15,2 15,4 15,4 15,4 15,6 15,7 14,8 16,1 16,2 16,3 16,6 15,6 17,0 17,2 17,3 17,5 17,7 18,1 18,3 17,3 18,6 18,8 18,9 19,0 19,3 19,6 19,9 20,2 20,5 19,5 20,8 21,0 21,2 21,5 21,9 22,1 22,3 22,4 22,7 23,0 23,0 22,1 23,4 23,6 23,7 22,7 23,9 24,0 24,2 24,3 24,5 24,8 25,0 25,2 25,4 25,8 26,0 26,6 26,8 26,9 27,0 27,6 26,9 26,5 26,4 26,3 26,0

3 0,6 0,3 0,0 1,4 0,2 0,6 2,6 2,9 1,5 3,3 3,6 3,9 4,3 4,6 4,8 3,3 5,2 5,2 3,6 3,7 3,8 5,5 4,0 5,9 4,5 6,3 6,4 6,5 6,8 5,4 7,5 7,8 8,4 8,5 8,5 8,8 8,9 9,0 9,2 9,4 9,7 9,9 10,0 8,4 10,2 10,3 10,4 8,9 10,8 11,4 11,6 11,8 11,9 12,2 13,4 11,9 13,9 13,9 14,1 12,5 14,3 14,6 14,8 15,2 15,4 15,6 15,7 15,7 15,9 15,9 14,5 16,4 16,5 16,6 16,8 15,4 17,3 17,5 17,6 17,8 18,0 18,3 18,6 17,0 18,9 19,0 19,2 19,3 19,6 19,8 20,2 20,5 20,7 19,2 21,0 21,3 21,4 21,8 22,2 22,4 22,5 22,7 22,9 23,2 23,3 21,9 23,6 23,8 24,0 22,5 24,2 24,3 24,4 24,6 24,8 25,0 25,2 25,5 25,7 26,1 26,3 26,8 27,1 27,2 27,2 27,8 26,6 26,3 26,1 26,0 25,7

4 0,8 1,1 1,4 0,0 1,6 1,9 1,2 1,5 2,9 2,0 2,2 2,6 2,9 3,2 3,5 4,7 3,8 3,9 5,0 5,1 5,1 4,1 5,4 4,5 5,9 4,9 5,0 5,2 5,5 6,8 6,1 6,4 7,0 7,1 7,2 7,4 7,5 7,6 7,9 8,1 8,3 8,5 8,6 9,8 8,9 8,9 9,1 10,3 9,5 10,0 10,3 10,4 10,6 10,9 12,0 13,3 12,5 12,6 12,7 13,9 12,9 13,2 13,5 13,8 14,1 14,2 14,3 14,3 14,5 14,6 15,9 15,0 15,1 15,2 15,5 16,7 15,9 16,1 16,2 16,4 16,6 16,9 17,2 18,4 17,5 17,7 17,8 17,9 18,2 18,5 18,8 19,1 19,3 20,6 19,7 19,9 20,1 20,4 20,8 21,0 21,2 21,3 21,5 21,9 21,9 23,2 22,3 22,5 22,6 23,8 22,8 22,9 23,1 23,2 23,4 23,7 23,8 24,1 24,3 24,7 24,9 25,5 25,7 25,8 25,9 26,5 28,0 27,6 27,5 27,4 27,1

5 0,8 0,5 0,2 1,6 0,0 0,3 2,8 3,2 1,3 3,6 3,8 4,2 4,6 4,8 5,1 3,1 5,4 5,5 3,4 3,4 3,5 5,8 3,7 6,2 4,2 6,5 6,6 6,8 7,1 5,2 7,8 8,0 8,6 8,7 8,8 9,0 9,1 9,3 9,5 9,7 9,9 10,1 10,2 8,2 10,5 10,6 10,7 8,7 11,1 11,6 11,9 12,1 12,2 12,5 13,6 11,7 14,1 14,2 14,3 12,2 14,5 14,8 15,1 15,5 15,7 15,9 15,9 16,0 16,1 16,2 14,3 16,6 16,7 16,8 17,1 15,1 17,5 17,7 17,9 18,1 18,3 18,6 18,8 16,8 19,1 19,3 19,4 19,6 19,8 20,1 20,4 20,7 21,0 19,0 21,3 21,5 21,7 22,0 22,4 22,6 22,8 23,0 23,2 23,5 23,6 21,6 23,9 24,1 24,2 22,2 24,4 24,6 24,7 24,8 25,0 25,3 25,5 25,7 25,9 26,4 26,5 27,1 27,3 27,4 27,5 28,1 26,4 26,0 25,9 25,7 25,4

6 1,1 0,8 0,6 1,9 0,3 0,0 3,1 3,5 0,9 3,9 4,2 4,5 4,9 5,1 5,4 2,8 5,7 5,8 3,1 3,1 3,2 6,1 3,4 6,5 3,9 6,8 6,9 7,1 7,4 4,8 8,1 8,4 8,9 9,1 9,1 9,3 9,5 9,6 9,8 10,0 10,3 10,5 10,6 7,9 10,8 10,9 11,0 8,4 11,4 12,0 12,2 12,4 12,5 12,8 14,0 11,3 14,4 14,5 14,6 11,9 14,8 15,1 15,4 15,8 16,0 16,2 16,2 16,3 16,5 16,5 14,0 17,0 17,0 17,1 17,4 14,8 17,9 18,0 18,2 18,4 18,6 18,9 19,1 16,5 19,4 19,6 19,7 19,9 20,2 20,4 20,8 21,0 21,3 18,7 21,6 21,8 22,0 22,3 22,7 22,9 23,1 23,3 23,5 23,8 23,9 21,3 24,2 24,4 24,5 21,9 24,7 24,9 25,0 25,2 25,3 25,6 25,8 26,0 26,2 26,7 26,8 27,4 27,7 27,8 27,8 28,4 26,1 25,7 25,6 25,4 25,1

7 2,0 2,3 2,6 1,2 2,8 3,1 0,0 0,3 4,1 0,7 1,0 1,3 1,7 2,0 2,3 5,9 2,6 2,7 6,2 6,3 6,4 2,9 6,6 3,3 7,1 3,7 3,8 4,0 4,3 8,0 4,9 5,2 5,8 5,9 6,0 6,2 6,3 6,4 6,6 6,9 7,1 7,3 7,4 11,0 7,6 7,7 7,9 11,5 8,3 8,8 9,1 9,2 9,3 9,7 10,8 14,5 11,3 11,4 11,5 15,1 11,7 12,0 12,3 12,6 12,9 13,0 13,1 13,1 13,3 13,3 17,1 13,8 13,9 14,0 14,3 17,9 14,7 14,9 15,0 15,2 15,4 15,7 16,0 19,6 16,3 16,5 16,6 16,7 17,0 17,3 17,6 17,9 18,1 21,8 18,5 18,7 18,9 19,2 19,6 19,8 20,0 20,1 20,3 20,6 20,7 24,4 21,1 21,3 21,4 25,0 21,6 21,7 21,9 22,0 22,2 22,5 22,6 22,9 23,1 23,5 23,7 24,3 24,5 24,6 24,7 25,3 28,3 28,7 28,7 28,6 28,3

8 2,4 2,7 2,9 1,5 3,2 3,5 0,3 0,0 4,4 0,4 0,7 1,0 1,4 1,7 1,9 6,3 2,2 2,3 6,5 6,6 6,7 2,6 6,9 3,0 7,4 3,3 3,4 3,6 3,9 8,3 4,6 4,9 5,5 5,6 5,6 5,8 6,0 6,1 6,3 6,5 6,8 7,0 7,1 11,4 7,3 7,4 7,5 11,8 7,9 8,5 8,7 8,9 9,0 9,3 10,5 14,8 11,0 11,0 11,2 15,4 11,4 11,6 11,9 12,3 12,5 12,7 12,8 12,8 13,0 13,0 17,4 13,5 13,5 13,6 13,9 18,3 14,4 14,5 14,7 14,9 15,1 15,4 15,6 19,9 16,0 16,1 16,2 16,4 16,7 16,9 17,3 17,6 17,8 22,1 18,1 18,3 18,5 18,8 19,3 19,4 19,6 19,8 20,0 20,3 20,4 24,8 20,7 20,9 21,0 25,4 21,2 21,4 21,5 21,7 21,8 22,1 22,3 22,5 22,8 23,2 23,4 23,9 24,2 24,3 24,3 24,9 28,0 28,4 28,5 28,6 28,6

9 2,1 1,8 1,5 2,9 1,3 0,9 4,1 4,4 0,0 4,8 5,1 5,4 5,8 6,1 6,3 1,8 6,7 6,7 2,1 2,2 2,3 7,0 2,5 7,4 3,0 7,8 7,9 8,1 8,3 3,9 9,0 9,3 9,9 10,0 10,1 10,3 10,4 10,5 10,7 10,9 11,2 11,4 11,5 6,9 11,7 11,8 12,0 7,4 12,4 12,9 13,1 13,3 13,4 13,7 14,9 10,4 15,4 15,5 15,6 11,0 15,8 16,1 16,3 16,7 16,9 17,1 17,2 17,2 17,4 17,4 13,0 17,9 18,0 18,1 18,3 13,9 18,8 19,0 19,1 19,3 19,5 19,8 20,1 15,5 20,4 20,5 20,7 20,8 21,1 21,3 21,7 22,0 22,2 17,7 22,5 22,8 22,9 23,3 23,7 23,9 24,0 24,2 24,4 24,7 24,8 20,4 25,1 25,3 25,5 20,9 25,7 25,8 25,9 26,1 26,3 26,5 26,7 27,0 27,2 27,6 27,8 28,3 28,6 28,7 28,7 28,2 25,1 24,8 24,6 24,5 24,2

10 2,8 3,1 3,3 2,0 3,6 3,9 0,7 0,4 4,8 0,0 0,3 0,6 1,0 1,2 1,5 6,7 1,8 1,9 6,9 7,0 7,1 2,2 7,3 2,6 7,8 2,9 3,0 3,2 3,5 8,7 4,2 4,5 5,1 5,2 5,2 5,4 5,6 5,7 5,9 6,1 6,4 6,6 6,7 11,8 6,9 7,0 7,1 12,3 7,5 8,1 8,3 8,5 8,6 8,9 10,1 15,2 10,5 10,6 10,7 15,8 11,0 11,2 11,5 11,9 12,1 12,3 12,4 12,4 12,6 12,6 17,8 13,1 13,1 13,2 13,5 18,7 14,0 14,1 14,3 14,5 14,7 15,0 15,2 20,3 15,6 15,7 15,8 16,0 16,3 16,5 16,9 17,1 17,4 22,6 17,7 17,9 18,1 18,4 18,9 19,0 19,2 19,4 19,6 19,9 20,0 25,2 20,3 20,5 20,6 25,8 20,8 21,0 21,1 21,3 21,4 21,7 21,9 22,1 22,4 22,8 23,0 23,5 23,8 23,9 23,9 24,5 27,6 28,0 28,1 28,2 28,5

11 3,0 3,3 3,6 2,2 3,8 4,2 1,0 0,7 5,1 0,3 0,0 0,3 0,7 1,0 1,2 6,9 1,6 1,6 7,2 7,3 7,4 1,9 7,6 2,3 8,1 2,7 2,8 3,0 3,2 9,0 3,9 4,2 4,8 4,9 5,0 5,2 5,3 5,4 5,6 5,8 6,1 6,3 6,4 12,0 6,6 6,7 6,8 12,5 7,3 7,8 8,0 8,2 8,3 8,6 9,8 15,5 10,3 10,3 10,5 16,1 10,7 11,0 11,2 11,6 11,8 12,0 12,1 12,1 12,3 12,3 18,1 12,8 12,9 13,0 13,2 19,0 13,7 13,9 14,0 14,2 14,4 14,7 15,0 20,6 15,3 15,4 15,6 15,7 16,0 16,2 16,6 16,9 17,1 22,8 17,4 17,7 17,8 18,2 18,6 18,8 18,9 19,1 19,3 19,6 19,7 25,5 20,0 20,2 20,4 26,1 20,6 20,7 20,8 21,0 21,2 21,4 21,6 21,9 22,1 22,5 22,7 23,2 23,5 23,6 23,6 24,2 27,3 27,7 27,8 28,0 28,3

12 3,4 3,7 3,9 2,6 4,2 4,5 1,3 1,0 5,4 0,6 0,3 0,0 0,4 0,6 0,9 7,3 1,2 1,3 7,5 7,6 7,7 1,6 7,9 2,0 8,4 2,3 2,4 2,6 2,9 9,3 3,6 3,9 4,5 4,6 4,6 4,8 5,0 5,1 5,3 5,5 5,8 6,0 6,1 12,4 6,3 6,4 6,5 12,9 6,9 7,5 7,7 7,9 8,0 8,3 9,5 15,8 9,9 10,0 10,1 16,4 10,3 10,6 10,9 11,3 11,5 11,7 11,8 11,8 12,0 12,0 18,5 12,5 12,5 12,6 12,9 19,3 13,4 13,5 13,7 13,9 14,1 14,4 14,6 20,9 15,0 15,1 15,2 15,4 15,7 15,9 16,3 16,5 16,8 23,2 17,1 17,3 17,5 17,8 18,3 18,4 18,6 18,8 19,0 19,3 19,4 25,8 19,7 19,9 20,0 26,4 20,2 20,4 20,5 20,7 20,8 21,1 21,3 21,5 21,8 22,2 22,4 22,9 23,2 23,3 23,3 23,9 27,0 27,4 27,5 27,6 27,9

13 3,7 4,0 4,3 2,9 4,6 4,9 1,7 1,4 5,8 1,0 0,7 0,4 0,0 0,3 0,5 7,7 0,8 0,9 7,9 8,0 8,1 1,2 8,3 1,6 8,8 1,9 2,0 2,2 2,5 9,7 3,2 3,5 4,1 4,2 4,2 4,4 4,6 4,7 4,9 5,1 5,4 5,6 5,7 12,7 5,9 6,0 6,1 13,2 6,5 7,1 7,3 7,5 7,6 7,9 9,1 16,2 9,6 9,6 9,8 16,8 10,0 10,3 10,5 10,9 11,1 11,3 11,4 11,4 11,6 11,6 18,8 12,1 12,1 12,2 12,5 19,7 13,0 13,1 13,3 13,5 13,7 14,0 14,2 21,3 14,6 14,7 14,8 15,0 15,3 15,5 15,9 16,2 16,4 23,5 16,7 16,9 17,1 17,4 17,9 18,0 18,2 18,4 18,6 18,9 19,0 26,2 19,3 19,5 19,7 26,8 19,8 20,0 20,1 20,3 20,4 20,7 20,9 21,1 21,4 21,8 22,0 22,5 22,8 22,9 22,9 23,5 26,6 27,0 27,1 27,3 27,6

14 4,0 4,3 4,6 3,2 4,8 5,1 2,0 1,7 6,1 1,2 1,0 0,6 0,3 0,0 0,3 7,9 0,6 0,7 8,2 8,3 8,3 0,9 8,6 1,3 9,0 1,7 1,8 2,0 2,3 10,0 3,0 3,2 3,8 3,9 4,0 4,2 4,3 4,4 4,7 4,9 5,1 5,3 5,4 13,0 5,7 5,7 5,9 13,5 6,3 6,8 7,1 7,2 7,4 7,7 8,8 16,5 9,3 9,4 9,5 17,1 9,7 10,0 10,3 10,6 10,9 11,0 11,1 11,1 11,3 11,4 19,1 11,8 11,9 12,0 12,3 19,9 12,7 12,9 13,0 13,2 13,4 13,7 14,0 21,6 14,3 14,5 14,6 14,7 15,0 15,3 15,6 15,9 16,1 23,8 16,5 16,7 16,9 17,2 17,6 17,8 18,0 18,1 18,3 18,7 18,7 26,4 19,1 19,3 19,4 27,0 19,6 19,7 19,9 20,0 20,2 20,5 20,6 20,9 21,1 21,5 21,7 22,3 22,5 22,6 22,7 23,3 26,4 26,7 26,8 27,0 27,3

15 4,3 4,6 4,8 3,5 5,1 5,4 2,3 1,9 6,3 1,5 1,2 0,9 0,5 0,3 0,0 8,2 0,3 0,4 8,5 8,5 8,6 0,7 8,8 1,1 9,3 1,4 1,5 1,7 2,0 10,3 2,7 3,0 3,5 3,7 3,7 3,9 4,1 4,2 4,4 4,6 4,8 5,0 5,2 13,3 5,4 5,5 5,6 13,8 6,0 6,6 6,8 7,0 7,1 7,4 8,5 16,7 9,0 9,1 9,2 17,3 9,4 9,7 10,0 10,4 10,6 10,8 10,8 10,9 11,0 11,1 19,4 11,6 11,6 11,7 12,0 20,2 12,5 12,6 12,8 13,0 13,2 13,5 13,7 21,9 14,0 14,2 14,3 14,5 14,8 15,0 15,3 15,6 15,9 24,1 16,2 16,4 16,6 16,9 17,3 17,5 17,7 17,9 18,1 18,4 18,5 26,7 18,8 19,0 19,1 27,3 19,3 19,5 19,6 19,7 19,9 20,2 20,4 20,6 20,8 21,3 21,4 22,0 22,2 22,3 22,4 23,0 26,1 26,5 26,6 26,7 27,0

16 3,9 3,6 3,3 4,7 3,1 2,8 5,9 6,3 1,8 6,7 6,9 7,3 7,7 7,9 8,2 0,0 8,5 8,6 0,3 0,4 0,4 8,9 0,6 9,3 1,1 9,6 9,7 9,9 10,2 2,1 10,9 11,1 11,7 11,8 11,9 12,1 12,2 12,4 12,6 12,8 13,0 13,2 13,3 5,1 13,6 13,7 13,8 5,6 14,2 14,7 15,0 15,1 15,3 15,6 16,7 8,6 17,2 17,3 17,4 9,1 17,6 17,9 18,2 18,6 18,8 19,0 19,0 19,1 19,2 19,3 11,2 19,7 19,8 19,9 20,2 12,0 20,6 20,8 20,9 21,1 21,4 21,7 21,9 13,7 22,2 22,4 22,5 22,7 22,9 23,2 23,5 23,8 24,1 15,9 24,4 24,6 24,8 25,1 25,5 25,7 25,9 26,0 26,3 26,6 26,7 18,5 27,0 27,2 27,3 19,1 27,5 27,7 27,8 27,9 28,1 28,4 28,6 28,8 28,5 28,1 27,9 27,4 27,1 27,0 27,0 26,4 23,3 22,9 22,8 22,7 22,4

17 4,6 4,9 5,2 3,8 5,4 5,7 2,6 2,2 6,7 1,8 1,6 1,2 0,8 0,6 0,3 8,5 0,0 0,1 8,8 8,9 8,9 0,4 9,1 0,8 9,6 1,1 1,2 1,4 1,7 10,6 2,4 2,6 3,2 3,3 3,4 3,6 3,7 3,9 4,1 4,3 4,5 4,7 4,8 13,6 5,1 5,2 5,3 14,1 5,7 6,2 6,5 6,7 6,8 7,1 8,2 17,1 8,7 8,8 8,9 17,6 9,1 9,4 9,7 10,1 10,3 10,5 10,5 10,6 10,7 10,8 19,7 11,2 11,3 11,4 11,7 20,5 12,1 12,3 12,4 12,6 12,9 13,2 13,4 22,2 13,7 13,9 14,0 14,2 14,4 14,7 15,0 15,3 15,6 24,4 15,9 16,1 16,3 16,6 17,0 17,2 17,4 17,6 17,8 18,1 18,2 27,0 18,5 18,7 18,8 27,6 19,0 19,2 19,3 19,4 19,6 19,9 20,1 20,3 20,5 21,0 21,1 21,7 21,9 22,0 22,1 22,7 25,8 26,1 26,3 26,4 26,7

18 4,7 5,0 5,2 3,9 5,5 5,8 2,7 2,3 6,7 1,9 1,6 1,3 0,9 0,7 0,4 8,6 0,1 0,0 8,9 8,9 9,0 0,3 9,2 0,7 9,7 1,0 1,1 1,3 1,6 10,7 2,3 2,6 3,1 3,3 3,3 3,5 3,7 3,8 4,0 4,2 4,4 4,6 4,8 13,7 5,0 5,1 5,2 14,2 5,6 6,2 6,4 6,6 6,7 7,0 8,1 17,1 8,6 8,7 8,8 17,7 9,0 9,3 9,6 10,0 10,2 10,4 10,4 10,5 10,6 10,7 19,8 11,2 11,2 11,3 11,6 20,6 12,1 12,2 12,4 12,6 12,8 13,1 13,3 22,3 13,6 13,8 13,9 14,1 14,4 14,6 14,9 15,2 15,5 24,5 15,8 16,0 16,2 16,5 16,9 17,1 17,3 17,5 17,7 18,0 18,1 27,1 18,4 18,6 18,7 27,7 18,9 19,1 19,2 19,3 19,5 19,8 20,0 20,2 20,4 20,9 21,0 21,6 21,8 21,9 22,0 22,6 25,7 26,1 26,2 26,3 26,6

19 4,2 3,9 3,6 5,0 3,4 3,1 6,2 6,5 2,1 6,9 7,2 7,5 7,9 8,2 8,5 0,3 8,8 8,9 0,0 0,1 0,2 9,1 0,4 9,5 0,9 9,9 10,0 10,2 10,4 1,8 11,1 11,4 12,0 12,1 12,2 12,4 12,5 12,6 12,8 13,1 13,3 13,5 13,6 4,8 13,8 13,9 14,1 5,3 14,5 15,0 15,3 15,4 15,5 15,9 17,0 8,3 17,5 17,6 17,7 8,9 17,9 18,2 18,5 18,8 19,1 19,2 19,3 19,3 19,5 19,5 10,9 20,0 20,1 20,2 20,5 11,8 20,9 21,1 21,2 21,4 21,6 21,9 22,2 13,4 22,5 22,6 22,8 22,9 23,2 23,5 23,8 24,1 24,3 15,6 24,7 24,9 25,1 25,4 25,8 26,0 26,2 26,3 26,5 26,8 26,9 18,2 27,3 27,5 27,6 18,8 27,8 27,9 28,1 28,2 28,4 28,7 28,7 28,5 28,3 27,8 27,7 27,1 26,9 26,8 26,7 26,1 23,0 22,6 22,5 22,4 22,1

20 4,3 4,0 3,7 5,1 3,4 3,1 6,3 6,6 2,2 7,0 7,3 7,6 8,0 8,3 8,5 0,4 8,9 8,9 0,1 0,0 0,1 9,2 0,3 9,6 0,8 10,0 10,1 10,2 10,5 1,7 11,2 11,5 12,1 12,2 12,2 12,4 12,6 12,7 12,9 13,1 13,4 13,6 13,7 4,7 13,9 14,0 14,1 5,2 14,5 15,1 15,3 15,5 15,6 15,9 17,1 8,2 17,6 17,6 17,8 8,8 18,0 18,3 18,5 18,9 19,1 19,3 19,4 19,4 19,6 19,6 10,8 20,1 20,2 20,2 20,5 11,7 21,0 21,2 21,3 21,5 21,7 22,0 22,2 13,3 22,6 22,7 22,9 23,0 23,3 23,5 23,9 24,2 24,4 15,5 24,7 25,0 25,1 25,5 25,9 26,0 26,2 26,4 26,6 26,9 27,0 18,2 27,3 27,5 27,7 18,8 27,8 28,0 28,1 28,3 28,4 28,7 28,6 28,4 28,2 27,8 27,6 27,0 26,8 26,7 26,6 26,0 22,9 22,6 22,4 22,3 22,0

21 4,3 4,0 3,8 5,1 3,5 3,2 6,4 6,7 2,3 7,1 7,4 7,7 8,1 8,3 8,6 0,4 8,9 9,0 0,2 0,1 0,0 9,3 0,2 9,7 0,7 10,0 10,1 10,3 10,6 1,6 11,3 11,6 12,2 12,3 12,3 12,5 12,7 12,8 13,0 13,2 13,5 13,7 13,8 4,7 14,0 14,1 14,2 5,2 14,6 15,2 15,4 15,6 15,7 16,0 17,2 8,1 17,6 17,7 17,8 8,7 18,0 18,3 18,6 19,0 19,2 19,4 19,5 19,5 19,7 19,7 10,8 20,2 20,2 20,3 20,6 11,6 21,1 21,2 21,4 21,6 21,8 22,1 22,3 13,2 22,7 22,8 22,9 23,1 23,4 23,6 24,0 24,2 24,5 15,5 24,8 25,0 25,2 25,5 26,0 26,1 26,3 26,5 26,7 27,0 27,1 18,1 27,4 27,6 27,7 18,7 27,9 28,1 28,2 28,4 28,5 28,7 28,6 28,3 28,1 27,7 27,5 26,9 26,7 26,6 26,5 25,9 22,9 22,5 22,4 22,2 21,9

22 4,9 5,2 5,5 4,1 5,8 6,1 2,9 2,6 7,0 2,2 1,9 1,6 1,2 0,9 0,7 8,9 0,4 0,3 9,1 9,2 9,3 0,0 9,5 0,4 10,0 0,7 0,8 1,0 1,3 10,9 2,0 2,3 2,9 3,0 3,0 3,2 3,4 3,5 3,7 3,9 4,2 4,4 4,5 13,9 4,7 4,8 4,9 14,4 5,3 5,9 6,1 6,3 6,4 6,7 7,9 17,4 8,4 8,4 8,6 18,0 8,8 9,1 9,3 9,7 9,9 10,1 10,2 10,2 10,4 10,4 20,0 10,9 10,9 11,0 11,3 20,9 11,8 11,9 12,1 12,3 12,5 12,8 13,0 22,5 13,4 13,5 13,6 13,8 14,1 14,3 14,7 15,0 15,2 24,7 15,5 15,7 15,9 16,2 16,7 16,8 17,0 17,2 17,4 17,7 17,8 27,4 18,1 18,3 18,5 28,0 18,6 18,8 18,9 19,1 19,2 19,5 19,7 19,9 20,2 20,6 20,8 21,3 21,6 21,7 21,7 22,3 25,4 25,8 25,9 26,1 26,3

23 4,6 4,3 4,0 5,4 3,7 3,4 6,6 6,9 2,5 7,3 7,6 7,9 8,3 8,6 8,8 0,6 9,1 9,2 0,4 0,3 0,2 9,5 0,0 9,9 0,5 10,2 10,3 10,5 10,8 1,4 11,5 11,8 12,4 12,5 12,5 12,7 12,9 13,0 13,2 13,4 13,7 13,9 14,0 4,4 14,2 14,3 14,4 4,9 14,8 15,4 15,6 15,8 15,9 16,2 17,4 7,9 17,9 17,9 18,1 8,5 18,3 18,6 18,8 19,2 19,4 19,6 19,7 19,7 19,9 19,9 10,5 20,4 20,4 20,5 20,8 11,4 21,3 21,4 21,6 21,8 22,0 22,3 22,5 13,0 22,9 23,0 23,1 23,3 23,6 23,8 24,2 24,5 24,7 15,2 25,0 25,2 25,4 25,7 26,2 26,3 26,5 26,7 26,9 27,2 27,3 17,9 27,6 27,8 28,0 18,5 28,1 28,3 28,4 28,6 28,7 28,5 28,4 28,1 27,9 27,5 27,3 26,7 26,5 26,4 26,3 25,7 22,6 22,3 22,2 22,0 21,7

24 5,3 5,6 5,9 4,5 6,2 6,5 3,3 3,0 7,4 2,6 2,3 2,0 1,6 1,3 1,1 9,3 0,8 0,7 9,5 9,6 9,7 0,4 9,9 0,0 10,4 0,3 0,4 0,6 0,9 11,3 1,6 1,9 2,5 2,6 2,6 2,8 3,0 3,1 3,3 3,5 3,8 4,0 4,1 14,3 4,3 4,4 4,5 14,8 4,9 5,5 5,7 5,9 6,0 6,3 7,5 17,8 8,0 8,0 8,2 18,4 8,4 8,7 8,9 9,3 9,5 9,7 9,8 9,8 10,0 10,0 20,4 10,5 10,5 10,6 10,9 21,3 11,4 11,5 11,7 11,9 12,1 12,4 12,6 22,9 13,0 13,1 13,3 13,4 13,7 13,9 14,3 14,6 14,8 25,1 15,1 15,3 15,5 15,8 16,3 16,4 16,6 16,8 17,0 17,3 17,4 27,8 17,7 17,9 18,1 28,4 18,2 18,4 18,5 18,7 18,8 19,1 19,3 19,5 19,8 20,2 20,4 20,9 21,2 21,3 21,3 21,9 25,0 25,4 25,5 25,7 26,0

25 5,0 4,7 4,5 5,9 4,2 3,9 7,1 7,4 3,0 7,8 8,1 8,4 8,8 9,0 9,3 1,1 9,6 9,7 0,9 0,8 0,7 10,0 0,5 10,4 0,0 10,7 10,8 11,0 11,3 0,9 12,0 12,3 12,9 13,0 13,0 13,2 13,4 13,5 13,7 13,9 14,2 14,4 14,5 4,0 14,7 14,8 14,9 4,4 15,3 15,9 16,1 16,3 16,4 16,7 17,9 7,4 18,4 18,4 18,6 8,0 18,8 19,0 19,3 19,7 19,9 20,1 20,2 20,2 20,4 20,4 10,0 20,9 20,9 21,0 21,3 10,9 21,8 21,9 22,1 22,3 22,5 22,8 23,0 12,5 23,4 23,5 23,6 23,8 24,1 24,3 24,7 25,0 25,2 14,7 25,5 25,7 25,9 26,2 26,7 26,8 27,0 27,2 27,4 27,7 27,8 17,4 28,1 28,3 28,4 18,0 28,6 28,8 28,6 28,5 28,3 28,0 27,9 27,6 27,4 27,0 26,8 26,2 26,0 25,9 25,8 25,2 22,2 21,8 21,7 21,5 21,2

26 5,7 6,0 6,3 4,9 6,5 6,8 3,7 3,3 7,8 2,9 2,7 2,3 1,9 1,7 1,4 9,6 1,1 1,0 9,9 10,0 10,0 0,7 10,2 0,3 10,7 0,0 0,1 0,3 0,6 11,7 1,3 1,5 2,1 2,2 2,3 2,5 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 3,6 3,7 14,7 4,0 4,1 4,2 15,2 4,6 5,1 5,4 5,6 5,7 6,0 7,1 18,2 7,6 7,7 7,8 18,7 8,0 8,3 8,6 9,0 9,2 9,4 9,4 9,5 9,6 9,7 20,8 10,1 10,2 10,3 10,6 21,6 11,0 11,2 11,3 11,5 11,8 12,1 12,3 23,3 12,6 12,8 12,9 13,1 13,3 13,6 13,9 14,2 14,5 25,5 14,8 15,0 15,2 15,5 15,9 16,1 16,3 16,5 16,7 17,0 17,1 28,1 17,4 17,6 17,7 28,7 17,9 18,1 18,2 18,3 18,5 18,8 19,0 19,2 19,4 19,9 20,0 20,6 20,8 20,9 21,0 21,6 24,7 25,0 25,2 25,3 25,6

27 5,8 6,1 6,4 5,0 6,6 6,9 3,8 3,4 7,9 3,0 2,8 2,4 2,0 1,8 1,5 9,7 1,2 1,1 10,0 10,1 10,1 0,8 10,3 0,4 10,8 0,1 0,0 0,2 0,5 11,8 1,2 1,4 2,0 2,1 2,2 2,4 2,5 2,7 2,9 3,1 3,3 3,5 3,6 14,8 3,9 4,0 4,1 15,3 4,5 5,0 5,3 5,5 5,6 5,9 7,0 18,3 7,5 7,6 7,7 18,8 7,9 8,2 8,5 8,9 9,1 9,3 9,3 9,4 9,5 9,6 20,9 10,0 10,1 10,2 10,5 21,7 10,9 11,1 11,2 11,4 11,7 12,0 12,2 23,4 12,5 12,7 12,8 13,0 13,2 13,5 13,8 14,1 14,4 25,6 14,7 14,9 15,1 15,4 15,8 16,0 16,2 16,4 16,6 16,9 17,0 28,2 17,3 17,5 17,6 28,7 17,8 18,0 18,1 18,2 18,4 18,7 18,9 19,1 19,3 19,8 19,9 20,5 20,7 20,8 20,9 21,5 24,6 24,9 25,1 25,2 25,5

28 6,0 6,3 6,5 5,2 6,8 7,1 4,0 3,6 8,1 3,2 3,0 2,6 2,2 2,0 1,7 9,9 1,4 1,3 10,2 10,2 10,3 1,0 10,5 0,6 11,0 0,3 0,2 0,0 0,3 12,0 1,0 1,3 1,8 1,9 2,0 2,2 2,4 2,5 2,7 2,9 3,1 3,3 3,4 15,0 3,7 3,8 3,9 15,5 4,3 4,9 5,1 5,3 5,4 5,7 6,8 18,4 7,3 7,4 7,5 19,0 7,7 8,0 8,3 8,7 8,9 9,1 9,1 9,2 9,3 9,4 21,1 9,8 9,9 10,0 10,3 21,9 10,8 10,9 11,1 11,3 11,5 11,8 12,0 23,6 12,3 12,5 12,6 12,8 13,1 13,3 13,6 13,9 14,2 25,8 14,5 14,7 14,9 15,2 15,6 15,8 16,0 16,2 16,4 16,7 16,8 28,4 17,1 17,3 17,4 28,6 17,6 17,8 17,9 18,0 18,2 18,5 18,7 18,9 19,1 19,6 19,7 20,3 20,5 20,6 20,7 21,3 24,4 24,7 24,9 25,0 25,3

29 6,3 6,6 6,8 5,5 7,1 7,4 4,3 3,9 8,3 3,5 3,2 2,9 2,5 2,3 2,0 10,2 1,7 1,6 10,4 10,5 10,6 1,3 10,8 0,9 11,3 0,6 0,5 0,3 0,0 12,2 0,7 1,0 1,6 1,7 1,7 1,9 2,1 2,2 2,4 2,6 2,9 3,1 3,2 15,3 3,4 3,5 3,6 15,8 4,0 4,6 4,8 5,0 5,1 5,4 6,6 18,7 7,0 7,1 7,2 19,3 7,4 7,7 8,0 8,4 8,6 8,8 8,8 8,9 9,1 9,1 21,4 9,6 9,6 9,7 10,0 22,2 10,5 10,6 10,8 11,0 11,2 11,5 11,7 23,8 12,1 12,2 12,3 12,5 12,8 13,0 13,4 13,6 13,9 26,1 14,2 14,4 14,6 14,9 15,4 15,5 15,7 15,9 16,1 16,4 16,5 28,7 16,8 17,0 17,1 28,3 17,3 17,5 17,6 17,8 17,9 18,2 18,4 18,6 18,9 19,3 19,4 20,0 20,3 20,4 20,4 21,0 24,1 24,5 24,6 24,7 25,0

30 6,0 5,7 5,4 6,8 5,2 4,8 8,0 8,3 3,9 8,7 9,0 9,3 9,7 10,0 10,3 2,1 10,6 10,7 1,8 1,7 1,6 10,9 1,4 11,3 0,9 11,7 11,8 12,0 12,2 0,0 12,9 13,2 13,8 13,9 14,0 14,2 14,3 14,4 14,6 14,8 15,1 15,3 15,4 3,0 15,6 15,7 15,9 3,5 16,3 16,8 17,0 17,2 17,3 17,6 18,8 6,5 19,3 19,4 19,5 7,1 19,7 20,0 20,2 20,6 20,9 21,0 21,1 21,1 21,3 21,3 9,1 21,8 21,9 22,0 22,2 10,0 22,7 22,9 23,0 23,2 23,4 23,7 24,0 11,6 24,3 24,4 24,6 24,7 25,0 25,3 25,6 25,9 26,1 13,8 26,4 26,7 26,9 27,2 27,6 27,8 27,9 28,1 28,3 28,6 28,7 16,5 28,5 28,3 28,2 17,0 28,0 27,8 27,7 27,6 27,4 27,1 26,9 26,7 26,5 26,0 25,9 25,3 25,1 25,0 24,9 24,3 21,2 20,9 20,7 20,6 20,3

31 7,0 7,3 7,5 6,1 7,8 8,1 4,9 4,6 9,0 4,2 3,9 3,6 3,2 3,0 2,7 10,9 2,4 2,3 11,1 11,2 11,3 2,0 11,5 1,6 12,0 1,3 1,2 1,0 0,7 12,9 0,0 0,3 0,9 1,0 1,0 1,2 1,4 1,5 1,7 1,9 2,2 2,4 2,5 16,0 2,7 2,8 2,9 16,4 3,3 3,9 4,1 4,3 4,4 4,7 5,9 19,4 6,4 6,4 6,6 20,0 6,8 7,0 7,3 7,7 7,9 8,1 8,2 8,2 8,4 8,4 22,0 8,9 8,9 9,0 9,3 22,9 9,8 9,9 10,1 10,3 10,5 10,8 11,0 24,5 11,4 11,5 11,6 11,8 12,1 12,3 12,7 13,0 13,2 26,7 13,5 13,7 13,9 14,2 14,7 14,8 15,0 15,2 15,4 15,7 15,8 28,2 16,1 16,3 16,4 27,6 16,6 16,8 16,9 17,1 17,2 17,5 17,7 17,9 18,2 18,6 18,8 19,3 19,6 19,7 19,7 20,3 23,4 23,8 23,9 24,0 24,3

32 7,2 7,5 7,8 6,4 8,0 8,4 5,2 4,9 9,3 4,5 4,2 3,9 3,5 3,2 3,0 11,1 2,6 2,6 11,4 11,5 11,6 2,3 11,8 1,9 12,3 1,5 1,4 1,3 1,0 13,2 0,3 0,0 0,6 0,7 0,7 0,9 1,1 1,2 1,4 1,6 1,9 2,1 2,2 16,2 2,4 2,5 2,6 16,7 3,0 3,6 3,8 4,0 4,1 4,4 5,6 19,7 6,1 6,1 6,3 20,3 6,5 6,8 7,0 7,4 7,6 7,8 7,9 7,9 8,1 8,1 22,3 8,6 8,7 8,8 9,0 23,2 9,5 9,7 9,8 10,0 10,2 10,5 10,8 24,8 11,1 11,2 11,4 11,5 11,8 12,0 12,4 12,7 12,9 27,0 13,2 13,5 13,6 14,0 14,4 14,6 14,7 14,9 15,1 15,4 15,5 27,9 15,8 16,0 16,2 27,3 16,4 16,5 16,6 16,8 17,0 17,2 17,4 17,7 17,9 18,3 18,5 19,0 19,3 19,4 19,4 20,0 23,1 23,5 23,6 23,8 24,1

33 7,8 8,1 8,4 7,0 8,6 8,9 5,8 5,5 9,9 5,1 4,8 4,5 4,1 3,8 3,5 11,7 3,2 3,1 12,0 12,1 12,2 2,9 12,4 2,5 12,9 2,1 2,0 1,8 1,6 13,8 0,9 0,6 0,0 0,1 0,2 0,4 0,5 0,6 0,8 1,1 1,3 1,5 1,6 16,8 1,8 1,9 2,1 17,3 2,5 3,0 3,3 3,4 3,5 3,9 5,0 20,3 5,5 5,6 5,7 20,9 5,9 6,2 6,5 6,8 7,1 7,2 7,3 7,3 7,5 7,5 22,9 8,0 8,1 8,2 8,5 23,7 8,9 9,1 9,2 9,4 9,6 9,9 10,2 25,4 10,5 10,6 10,8 10,9 11,2 11,5 11,8 12,1 12,3 27,6 12,7 12,9 13,1 13,4 13,8 14,0 14,2 14,3 14,5 14,8 14,9 27,3 15,3 15,5 15,6 26,7 15,8 15,9 16,1 16,2 16,4 16,7 16,8 17,1 17,3 17,7 17,9 18,5 18,7 18,8 18,9 19,5 22,5 22,9 23,0 23,2 23,5

34 7,9 8,2 8,5 7,1 8,7 9,1 5,9 5,6 10,0 5,2 4,9 4,6 4,2 3,9 3,7 11,8 3,3 3,3 12,1 12,2 12,3 3,0 12,5 2,6 13,0 2,2 2,1 1,9 1,7 13,9 1,0 0,7 0,1 0,0 0,1 0,3 0,4 0,5 0,7 0,9 1,2 1,4 1,5 16,9 1,7 1,8 1,9 17,4 2,4 2,9 3,1 3,3 3,4 3,7 4,9 20,4 5,4 5,4 5,6 21,0 5,8 6,1 6,3 6,7 6,9 7,1 7,2 7,2 7,4 7,4 23,0 7,9 8,0 8,1 8,3 23,9 8,8 9,0 9,1 9,3 9,5 9,8 10,1 25,5 10,4 10,5 10,7 10,8 11,1 11,3 11,7 12,0 12,2 27,7 12,5 12,8 12,9 13,3 13,7 13,9 14,0 14,2 14,4 14,7 14,8 27,2 15,1 15,3 15,5 26,6 15,7 15,8 15,9 16,1 16,3 16,5 16,7 17,0 17,2 17,6 17,8 18,3 18,6 18,7 18,7 19,3 22,4 22,8 22,9 23,1 23,4

35 8,0 8,3 8,5 7,2 8,8 9,1 6,0 5,6 10,1 5,2 5,0 4,6 4,2 4,0 3,7 11,9 3,4 3,3 12,2 12,2 12,3 3,0 12,5 2,6 13,0 2,3 2,2 2,0 1,7 14,0 1,0 0,7 0,2 0,1 0,0 0,2 0,4 0,5 0,7 0,9 1,1 1,3 1,4 17,0 1,7 1,8 1,9 17,5 2,3 2,9 3,1 3,3 3,4 3,7 4,8 20,4 5,3 5,4 5,5 21,0 5,7 6,0 6,3 6,7 6,9 7,1 7,1 7,2 7,3 7,4 23,1 7,8 7,9 8,0 8,3 23,9 8,8 8,9 9,1 9,3 9,5 9,8 10,0 25,6 10,3 10,5 10,6 10,8 11,1 11,3 11,6 11,9 12,2 27,8 12,5 12,7 12,9 13,2 13,6 13,8 14,0 14,2 14,4 14,7 14,8 27,1 15,1 15,3 15,4 26,6 15,6 15,8 15,9 16,0 16,2 16,5 16,7 16,9 17,1 17,6 17,7 18,3 18,5 18,6 18,7 19,3 22,4 22,7 22,9 23,0 23,3

36 8,2 8,5 8,8 7,4 9,0 9,3 6,2 5,8 10,3 5,4 5,2 4,8 4,4 4,2 3,9 12,1 3,6 3,5 12,4 12,4 12,5 3,2 12,7 2,8 13,2 2,5 2,4 2,2 1,9 14,2 1,2 0,9 0,4 0,3 0,2 0,0 0,2 0,3 0,5 0,7 0,9 1,1 1,2 17,2 1,5 1,6 1,7 17,7 2,1 2,6 2,9 3,1 3,2 3,5 4,6 20,6 5,1 5,2 5,3 21,2 5,5 5,8 6,1 6,5 6,7 6,9 6,9 7,0 7,1 7,2 23,3 7,6 7,7 7,8 8,1 24,1 8,5 8,7 8,9 9,1 9,3 9,6 9,8 25,8 10,1 10,3 10,4 10,6 10,8 11,1 11,4 11,7 12,0 28,0 12,3 12,5 12,7 13,0 13,4 13,6 13,8 14,0 14,2 14,5 14,6 26,9 14,9 15,1 15,2 26,4 15,4 15,6 15,7 15,8 16,0 16,3 16,5 16,7 16,9 17,4 17,5 18,1 18,3 18,4 18,5 19,1 22,2 22,5 22,7 22,8 23,1

37 8,3 8,6 8,9 7,5 9,1 9,5 6,3 6,0 10,4 5,6 5,3 5,0 4,6 4,3 4,1 12,2 3,7 3,7 12,5 12,6 12,7 3,4 12,9 3,0 13,4 2,6 2,5 2,4 2,1 14,3 1,4 1,1 0,5 0,4 0,4 0,2 0,0 0,1 0,3 0,5 0,8 1,0 1,1 17,3 1,3 1,4 1,5 17,8 1,9 2,5 2,7 2,9 3,0 3,3 4,5 20,8 5,0 5,0 5,2 21,4 5,4 5,7 5,9 6,3 6,5 6,7 6,8 6,8 7,0 7,0 23,4 7,5 7,6 7,7 7,9 24,3 8,4 8,6 8,7 8,9 9,1 9,4 9,7 25,9 10,0 10,1 10,3 10,4 10,7 10,9 11,3 11,6 11,8 28,1 12,1 12,4 12,5 12,9 13,3 13,5 13,6 13,8 14,0 14,3 14,4 26,8 14,7 14,9 15,1 26,2 15,3 15,4 15,5 15,7 15,9 16,1 16,3 16,6 16,8 17,2 17,4 17,9 18,2 18,3 18,3 18,9 22,0 22,4 22,5 22,7 23,0

38 8,4 8,7 9,0 7,6 9,3 9,6 6,4 6,1 10,5 5,7 5,4 5,1 4,7 4,4 4,2 12,4 3,9 3,8 12,6 12,7 12,8 3,5 13,0 3,1 13,5 2,8 2,7 2,5 2,2 14,4 1,5 1,2 0,6 0,5 0,5 0,3 0,1 0,0 0,2 0,4 0,7 0,9 1,0 17,4 1,2 1,3 1,4 17,9 1,8 2,4 2,6 2,8 2,9 3,2 4,4 20,9 4,9 4,9 5,1 21,5 5,3 5,6 5,8 6,2 6,4 6,6 6,7 6,7 6,9 6,9 23,5 7,4 7,4 7,5 7,8 24,4 8,3 8,4 8,6 8,8 9,0 9,3 9,5 26,0 9,9 10,0 10,2 10,3 10,6 10,8 11,2 11,5 11,7 28,2 12,0 12,2 12,4 12,7 13,2 13,3 13,5 13,7 13,9 14,2 14,3 26,7 14,6 14,8 15,0 26,1 15,1 15,3 15,4 15,6 15,7 16,0 16,2 16,4 16,7 17,1 17,3 17,8 18,1 18,2 18,2 18,8 21,9 22,3 22,4 22,6 22,9

39 8,7 9,0 9,2 7,9 9,5 9,8 6,6 6,3 10,7 5,9 5,6 5,3 4,9 4,7 4,4 12,6 4,1 4,0 12,8 12,9 13,0 3,7 13,2 3,3 13,7 3,0 2,9 2,7 2,4 14,6 1,7 1,4 0,8 0,7 0,7 0,5 0,3 0,2 0,0 0,2 0,5 0,7 0,8 17,7 1,0 1,1 1,2 18,2 1,6 2,2 2,4 2,6 2,7 3,0 4,2 21,1 4,6 4,7 4,8 21,7 5,0 5,3 5,6 6,0 6,2 6,4 6,5 6,5 6,7 6,7 23,7 7,2 7,2 7,3 7,6 24,6 8,1 8,2 8,4 8,6 8,8 9,1 9,3 26,2 9,7 9,8 9,9 10,1 10,4 10,6 11,0 11,2 11,5 28,5 11,8 12,0 12,2 12,5 13,0 13,1 13,3 13,5 13,7 14,0 14,1 26,5 14,4 14,6 14,7 25,9 14,9 15,1 15,2 15,4 15,5 15,8 16,0 16,2 16,5 16,9 17,1 17,6 17,9 18,0 18,0 18,6 21,7 22,1 22,2 22,3 22,6

40 8,9 9,2 9,4 8,1 9,7 10,0 6,9 6,5 10,9 6,1 5,8 5,5 5,1 4,9 4,6 12,8 4,3 4,2 13,1 13,1 13,2 3,9 13,4 3,5 13,9 3,2 3,1 2,9 2,6 14,8 1,9 1,6 1,1 0,9 0,9 0,7 0,5 0,4 0,2 0,0 0,3 0,4 0,6 17,9 0,8 0,9 1,0 18,4 1,4 2,0 2,2 2,4 2,5 2,8 3,9 21,3 4,4 4,5 4,6 21,9 4,8 5,1 5,4 5,8 6,0 6,2 6,2 6,3 6,4 6,5 24,0 7,0 7,0 7,1 7,4 24,8 7,9 8,0 8,2 8,4 8,6 8,9 9,1 26,5 9,4 9,6 9,7 9,9 10,2 10,4 10,7 11,0 11,3 28,7 11,6 11,8 12,0 12,3 12,7 12,9 13,1 13,3 13,5 13,8 13,9 26,3 14,2 14,4 14,5 25,7 14,7 14,9 15,0 15,1 15,3 15,6 15,8 16,0 16,2 16,7 16,8 17,4 17,7 17,7 17,8 18,4 21,5 21,9 22,0 22,1 22,4

41 9,1 9,4 9,7 8,3 9,9 10,3 7,1 6,8 11,2 6,4 6,1 5,8 5,4 5,1 4,8 13,0 4,5 4,4 13,3 13,4 13,5 4,2 13,7 3,8 14,2 3,4 3,3 3,1 2,9 15,1 2,2 1,9 1,3 1,2 1,1 0,9 0,8 0,7 0,5 0,3 0,0 0,2 0,3 18,1 0,5 0,6 0,8 18,6 1,2 1,7 1,9 2,1 2,2 2,5 3,7 21,6 4,2 4,3 4,4 22,2 4,6 4,9 5,1 5,5 5,8 5,9 6,0 6,0 6,2 6,2 24,2 6,7 6,8 6,9 7,1 25,1 7,6 7,8 7,9 8,1 8,3 8,6 8,9 26,7 9,2 9,3 9,5 9,6 9,9 10,2 10,5 10,8 11,0 28,6 11,3 11,6 11,8 12,1 12,5 12,7 12,8 13,0 13,2 13,5 13,6 26,0 14,0 14,2 14,3 25,4 14,5 14,6 14,7 14,9 15,1 15,4 15,5 15,8 16,0 16,4 16,6 17,2 17,4 17,5 17,6 18,2 21,2 21,6 21,7 21,9 22,2

42 9,3 9,6 9,9 8,5 10,1 10,5 7,3 7,0 11,4 6,6 6,3 6,0 5,6 5,3 5,0 13,2 4,7 4,6 13,5 13,6 13,7 4,4 13,9 4,0 14,4 3,6 3,5 3,3 3,1 15,3 2,4 2,1 1,5 1,4 1,3 1,1 1,0 0,9 0,7 0,4 0,2 0,0 0,1 18,3 0,3 0,4 0,6 18,8 1,0 1,5 1,8 1,9 2,0 2,4 3,5 21,8 4,0 4,1 4,2 22,4 4,4 4,7 4,9 5,3 5,6 5,7 5,8 5,8 6,0 6,0 24,4 6,5 6,6 6,7 6,9 25,3 7,4 7,6 7,7 7,9 8,1 8,4 8,7 26,9 9,0 9,1 9,3 9,4 9,7 10,0 10,3 10,6 10,8 28,4 11,1 11,4 11,6 11,9 12,3 12,5 12,7 12,8 13,0 13,3 13,4 25,8 13,8 14,0 14,1 25,2 14,3 14,4 14,6 14,7 14,9 15,2 15,3 15,6 15,8 16,2 16,4 17,0 17,2 17,3 17,4 18,0 21,0 21,4 21,5 21,7 22,0

43 9,4 9,7 10,0 8,6 10,2 10,6 7,4 7,1 11,5 6,7 6,4 6,1 5,7 5,4 5,2 13,3 4,8 4,8 13,6 13,7 13,8 4,5 14,0 4,1 14,5 3,7 3,6 3,4 3,2 15,4 2,5 2,2 1,6 1,5 1,4 1,2 1,1 1,0 0,8 0,6 0,3 0,1 0,0 18,4 0,2 0,3 0,4 18,9 0,9 1,4 1,6 1,8 1,9 2,2 3,4 21,9 3,9 4,0 4,1 22,5 4,3 4,6 4,8 5,2 5,4 5,6 5,7 5,7 5,9 5,9 24,5 6,4 6,5 6,6 6,8 25,4 7,3 7,5 7,6 7,8 8,0 8,3 8,6 27,0 8,9 9,0 9,2 9,3 9,6 9,8 10,2 10,5 10,7 28,3 11,0 11,3 11,4 11,8 12,2 12,4 12,5 12,7 12,9 13,2 13,3 25,7 13,6 13,8 14,0 25,1 14,2 14,3 14,4 14,6 14,8 15,0 15,2 15,5 15,7 16,1 16,3 16,8 17,1 17,2 17,2 17,8 20,9 21,3 21,4 21,6 21,9

44 9,0 8,7 8,4 9,8 8,2 7,9 11,0 11,4 6,9 11,8 12,0 12,4 12,7 13,0 13,3 5,1 13,6 13,7 4,8 4,7 4,7 13,9 4,4 14,3 4,0 14,7 14,8 15,0 15,3 3,0 16,0 16,2 16,8 16,9 17,0 17,2 17,3 17,4 17,7 17,9 18,1 18,3 18,4 0,0 18,7 18,7 18,9 0,5 19,3 19,8 20,1 20,2 20,4 20,7 21,8 3,5 22,3 22,4 22,5 4,1 22,7 23,0 23,3 23,6 23,9 24,1 24,1 24,1 24,3 24,4 6,1 24,8 24,9 25,0 25,3 6,9 25,7 25,9 26,0 26,2 26,4 26,8 27,0 8,6 27,3 27,5 27,6 27,7 28,0 28,3 28,6 28,7 28,4 10,8 28,1 27,9 27,7 27,4 26,9 26,8 26,6 26,4 26,2 25,9 25,8 13,4 25,5 25,3 25,2 14,0 25,0 24,8 24,7 24,5 24,4 24,1 23,9 23,7 23,4 23,0 22,9 22,3 22,0 21,9 21,9 21,3 18,2 17,8 17,7 17,6 17,3

45 9,7 10,0 10,2 8,9 10,5 10,8 7,6 7,3 11,7 6,9 6,6 6,3 5,9 5,7 5,4 13,6 5,1 5,0 13,8 13,9 14,0 4,7 14,2 4,3 14,7 4,0 3,9 3,7 3,4 15,6 2,7 2,4 1,8 1,7 1,7 1,5 1,3 1,2 1,0 0,8 0,5 0,3 0,2 18,7 0,0 0,1 0,2 19,2 0,6 1,2 1,4 1,6 1,7 2,0 3,2 22,1 3,6 3,7 3,8 22,7 4,1 4,3 4,6 5,0 5,2 5,4 5,5 5,5 5,7 5,7 24,7 6,2 6,2 6,3 6,6 25,6 7,1 7,2 7,4 7,6 7,8 8,1 8,3 27,2 8,7 8,8 8,9 9,1 9,4 9,6 10,0 10,2 10,5 28,1 10,8 11,0 11,2 11,5 12,0 12,1 12,3 12,5 12,7 13,0 13,1 25,5 13,4 13,6 13,7 24,9 13,9 14,1 14,2 14,4 14,5 14,8 15,0 15,2 15,5 15,9 16,1 16,6 16,9 17,0 17,0 17,6 20,7 21,1 21,2 21,3 21,6

46 9,7 10,0 10,3 8,9 10,6 10,9 7,7 7,4 11,8 7,0 6,7 6,4 6,0 5,7 5,5 13,7 5,2 5,1 13,9 14,0 14,1 4,8 14,3 4,4 14,8 4,1 4,0 3,8 3,5 15,7 2,8 2,5 1,9 1,8 1,8 1,6 1,4 1,3 1,1 0,9 0,6 0,4 0,3 18,7 0,1 0,0 0,1 19,2 0,5 1,1 1,3 1,5 1,6 1,9 3,1 22,2 3,6 3,6 3,8 22,8 4,0 4,3 4,5 4,9 5,1 5,3 5,4 5,4 5,6 5,6 24,8 6,1 6,1 6,2 6,5 25,7 7,0 7,1 7,3 7,5 7,7 8,0 8,2 27,3 8,6 8,7 8,8 9,0 9,3 9,5 9,9 10,2 10,4 28,0 10,7 10,9 11,1 11,4 11,9 12,0 12,2 12,4 12,6 12,9 13,0 25,4 13,3 13,5 13,7 24,8 13,8 14,0 14,1 14,3 14,4 14,7 14,9 15,1 15,4 15,8 16,0 16,5 16,8 16,9 16,9 17,5 20,6 21,0 21,1 21,3 21,5

47 9,9 10,2 10,4 9,1 10,7 11,0 7,9 7,5 12,0 7,1 6,8 6,5 6,1 5,9 5,6 13,8 5,3 5,2 14,1 14,1 14,2 4,9 14,4 4,5 14,9 4,2 4,1 3,9 3,6 15,9 2,9 2,6 2,1 1,9 1,9 1,7 1,5 1,4 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 18,9 0,2 0,1 0,0 19,4 0,4 1,0 1,2 1,4 1,5 1,8 2,9 22,3 3,4 3,5 3,6 22,9 3,8 4,1 4,4 4,8 5,0 5,2 5,2 5,3 5,4 5,5 25,0 6,0 6,0 6,1 6,4 25,8 6,9 7,0 7,2 7,4 7,6 7,9 8,1 27,5 8,4 8,6 8,7 8,9 9,2 9,4 9,7 10,0 10,3 27,9 10,6 10,8 11,0 11,3 11,7 11,9 12,1 12,3 12,5 12,8 12,9 25,2 13,2 13,4 13,5 24,7 13,7 13,9 14,0 14,1 14,3 14,6 14,8 15,0 15,2 15,7 15,8 16,4 16,6 16,7 16,8 17,4 20,5 20,9 21,0 21,1 21,4

48 9,5 9,2 8,9 10,3 8,7 8,4 11,5 11,8 7,4 12,3 12,5 12,9 13,2 13,5 13,8 5,6 14,1 14,2 5,3 5,2 5,2 14,4 4,9 14,8 4,4 15,2 15,3 15,5 15,8 3,5 16,4 16,7 17,3 17,4 17,5 17,7 17,8 17,9 18,2 18,4 18,6 18,8 18,9 0,5 19,2 19,2 19,4 0,0 19,8 20,3 20,6 20,7 20,9 21,2 22,3 3,0 22,8 22,9 23,0 3,6 23,2 23,5 23,8 24,1 24,4 24,5 24,6 24,6 24,8 24,9 5,6 25,3 25,4 25,5 25,8 6,4 26,2 26,4 26,5 26,7 26,9 27,2 27,5 8,1 27,8 28,0 28,1 28,2 28,5 28,8 28,4 28,2 27,9 10,3 27,6 27,4 27,2 26,9 26,5 26,3 26,1 25,9 25,7 25,4 25,3 12,9 25,0 24,8 24,7 13,5 24,5 24,3 24,2 24,0 23,9 23,6 23,4 23,2 23,0 22,5 22,4 21,8 21,5 21,4 21,4 20,8 17,7 17,3 17,2 17,1 16,8

49 10,3 10,6 10,8 9,5 11,1 11,4 8,3 7,9 12,4 7,5 7,3 6,9 6,5 6,3 6,0 14,2 5,7 5,6 14,5 14,5 14,6 5,3 14,8 4,9 15,3 4,6 4,5 4,3 4,0 16,3 3,3 3,0 2,5 2,4 2,3 2,1 1,9 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,9 19,3 0,6 0,5 0,4 19,8 0,0 0,6 0,8 1,0 1,1 1,4 2,5 22,7 3,0 3,1 3,2 23,3 3,4 3,7 4,0 4,4 4,6 4,8 4,8 4,9 5,0 5,1 25,4 5,5 5,6 5,7 6,0 26,2 6,5 6,6 6,8 7,0 7,2 7,5 7,7 27,9 8,0 8,2 8,3 8,5 8,8 9,0 9,3 9,6 9,9 27,5 10,2 10,4 10,6 10,9 11,3 11,5 11,7 11,9 12,1 12,4 12,5 24,8 12,8 13,0 13,1 24,3 13,3 13,5 13,6 13,7 13,9 14,2 14,4 14,6 14,8 15,3 15,4 16,0 16,2 16,3 16,4 17,0 20,1 20,4 20,6 20,7 21,0

50 10,8 11,1 11,4 10,0 11,6 12,0 8,8 8,5 12,9 8,1 7,8 7,5 7,1 6,8 6,6 14,7 6,2 6,2 15,0 15,1 15,2 5,9 15,4 5,5 15,9 5,1 5,0 4,9 4,6 16,8 3,9 3,6 3,0 2,9 2,9 2,6 2,5 2,4 2,2 2,0 1,7 1,5 1,4 19,8 1,2 1,1 1,0 20,3 0,6 0,0 0,2 0,4 0,5 0,8 2,0 23,3 2,5 2,5 2,7 23,9 2,9 3,2 3,4 3,8 4,0 4,2 4,3 4,3 4,5 4,5 25,9 5,0 5,1 5,2 5,4 26,8 5,9 6,1 6,2 6,4 6,6 6,9 7,2 28,4 7,5 7,6 7,8 7,9 8,2 8,4 8,8 9,1 9,3 26,9 9,6 9,9 10,0 10,4 10,8 11,0 11,1 11,3 11,5 11,8 11,9 24,3 12,2 12,4 12,6 23,7 12,8 12,9 13,0 13,2 13,4 13,6 13,8 14,1 14,3 14,7 14,9 15,4 15,7 15,8 15,8 16,4 19,5 19,9 20,0 20,2 20,5

51 11,1 11,4 11,6 10,3 11,9 12,2 9,1 8,7 13,1 8,3 8,0 7,7 7,3 7,1 6,8 15,0 6,5 6,4 15,3 15,3 15,4 6,1 15,6 5,7 16,1 5,4 5,3 5,1 4,8 17,0 4,1 3,8 3,3 3,1 3,1 2,9 2,7 2,6 2,4 2,2 1,9 1,8 1,6 20,1 1,4 1,3 1,2 20,6 0,8 0,2 0,0 0,2 0,3 0,6 1,7 23,5 2,2 2,3 2,4 24,1 2,6 2,9 3,2 3,6 3,8 4,0 4,0 4,1 4,2 4,3 26,2 4,8 4,8 4,9 5,2 27,0 5,7 5,8 6,0 6,2 6,4 6,7 6,9 28,7 7,2 7,4 7,5 7,7 8,0 8,2 8,5 8,8 9,1 26,7 9,4 9,6 9,8 10,1 10,5 10,7 10,9 11,1 11,3 11,6 11,7 24,1 12,0 12,2 12,3 23,5 12,5 12,7 12,8 12,9 13,1 13,4 13,6 13,8 14,0 14,5 14,6 15,2 15,5 15,5 15,6 16,2 19,3 19,7 19,8 19,9 20,2

52 11,2 11,5 11,8 10,4 12,1 12,4 9,2 8,9 13,3 8,5 8,2 7,9 7,5 7,2 7,0 15,1 6,7 6,6 15,4 15,5 15,6 6,3 15,8 5,9 16,3 5,6 5,5 5,3 5,0 17,2 4,3 4,0 3,4 3,3 3,3 3,1 2,9 2,8 2,6 2,4 2,1 1,9 1,8 20,2 1,6 1,5 1,4 20,7 1,0 0,4 0,2 0,0 0,1 0,4 1,6 23,7 2,1 2,1 2,3 24,3 2,5 2,8 3,0 3,4 3,6 3,8 3,9 3,9 4,1 4,1 26,3 4,6 4,6 4,7 5,0 27,2 5,5 5,7 5,8 6,0 6,2 6,5 6,7 28,7 7,1 7,2 7,4 7,5 7,8 8,0 8,4 8,7 8,9 26,5 9,2 9,4 9,6 9,9 10,4 10,5 10,7 10,9 11,1 11,4 11,5 23,9 11,8 12,0 12,2 23,3 12,3 12,5 12,6 12,8 12,9 13,2 13,4 13,6 13,9 14,3 14,5 15,0 15,3 15,4 15,4 16,0 19,1 19,5 19,6 19,8 20,1

53 11,4 11,7 11,9 10,6 12,2 12,5 9,3 9,0 13,4 8,6 8,3 8,0 7,6 7,4 7,1 15,3 6,8 6,7 15,5 15,6 15,7 6,4 15,9 6,0 16,4 5,7 5,6 5,4 5,1 17,3 4,4 4,1 3,5 3,4 3,4 3,2 3,0 2,9 2,7 2,5 2,2 2,0 1,9 20,4 1,7 1,6 1,5 20,9 1,1 0,5 0,3 0,1 0,0 0,3 1,5 23,8 1,9 2,0 2,1 24,4 2,3 2,6 2,9 3,3 3,5 3,7 3,8 3,8 4,0 4,0 26,5 4,5 4,5 4,6 4,9 27,3 5,4 5,5 5,7 5,9 6,1 6,4 6,6 28,6 7,0 7,1 7,2 7,4 7,7 7,9 8,3 8,5 8,8 26,4 9,1 9,3 9,5 9,8 10,3 10,4 10,6 10,8 11,0 11,3 11,4 23,8 11,7 11,9 12,0 23,2 12,2 12,4 12,5 12,7 12,8 13,1 13,3 13,5 13,8 14,2 14,4 14,9 15,2 15,3 15,3 15,9 19,0 19,4 19,5 19,6 19,9

54 11,7 12,0 12,2 10,9 12,5 12,8 9,7 9,3 13,7 8,9 8,6 8,3 7,9 7,7 7,4 15,6 7,1 7,0 15,9 15,9 16,0 6,7 16,2 6,3 16,7 6,0 5,9 5,7 5,4 17,6 4,7 4,4 3,9 3,7 3,7 3,5 3,3 3,2 3,0 2,8 2,5 2,4 2,2 20,7 2,0 1,9 1,8 21,2 1,4 0,8 0,6 0,4 0,3 0,0 1,1 24,1 1,6 1,7 1,8 24,7 2,0 2,3 2,6 3,0 3,2 3,4 3,4 3,5 3,6 3,7 26,8 4,2 4,2 4,3 4,6 27,6 5,1 5,2 5,4 5,6 5,8 6,1 6,3 28,3 6,6 6,8 6,9 7,1 7,4 7,6 7,9 8,2 8,5 26,1 8,8 9,0 9,2 9,5 9,9 10,1 10,3 10,5 10,7 11,0 11,1 23,5 11,4 11,6 11,7 22,9 11,9 12,1 12,2 12,3 12,5 12,8 13,0 13,2 13,4 13,9 14,0 14,6 14,9 14,9 15,0 15,6 18,7 19,1 19,2 19,3 19,6

55 12,8 13,1 13,4 12,0 13,6 14,0 10,8 10,5 14,9 10,1 9,8 9,5 9,1 8,8 8,5 16,7 8,2 8,1 17,0 17,1 17,2 7,9 17,4 7,5 17,9 7,1 7,0 6,8 6,6 18,8 5,9 5,6 5,0 4,9 4,8 4,6 4,5 4,4 4,2 3,9 3,7 3,5 3,4 21,8 3,2 3,1 2,9 22,3 2,5 2,0 1,7 1,6 1,5 1,1 0,0 25,3 0,5 0,6 0,7 25,9 0,9 1,2 1,5 1,8 2,1 2,2 2,3 2,3 2,5 2,5 27,9 3,0 3,1 3,2 3,5 28,8 3,9 4,1 4,2 4,4 4,6 4,9 5,2 27,2 5,5 5,6 5,8 5,9 6,2 6,5 6,8 7,1 7,3 24,9 7,6 7,9 8,1 8,4 8,8 9,0 9,2 9,3 9,5 9,8 9,9 22,3 10,3 10,5 10,6 21,7 10,8 10,9 11,1 11,2 11,4 11,7 11,8 12,1 12,3 12,7 12,9 13,5 13,7 13,8 13,9 14,5 17,5 17,9 18,0 18,2 18,5

56 12,5 12,2 11,9 13,3 11,7 11,3 14,5 14,8 10,4 15,2 15,5 15,8 16,2 16,5 16,7 8,6 17,1 17,1 8,3 8,2 8,1 17,4 7,9 17,8 7,4 18,2 18,3 18,4 18,7 6,5 19,4 19,7 20,3 20,4 20,4 20,6 20,8 20,9 21,1 21,3 21,6 21,8 21,9 3,5 22,1 22,2 22,3 3,0 22,7 23,3 23,5 23,7 23,8 24,1 25,3 0,0 25,8 25,8 26,0 0,6 26,2 26,5 26,7 27,1 27,3 27,5 27,6 27,6 27,8 27,8 2,6 28,3 28,4 28,4 28,7 3,5 28,4 28,2 28,1 27,9 27,7 27,3 27,1 5,1 26,8 26,6 26,5 26,3 26,1 25,8 25,5 25,2 24,9 7,3 24,6 24,4 24,2 23,9 23,5 23,3 23,1 23,0 22,7 22,4 22,3 10,0 22,0 21,8 21,7 10,6 21,5 21,3 21,2 21,1 20,9 20,6 20,4 20,2 20,0 19,6 19,4 18,8 18,6 18,5 18,4 17,8 14,7 14,4 14,2 14,1 13,8

57 13,3 13,6 13,9 12,5 14,1 14,4 11,3 11,0 15,4 10,5 10,3 9,9 9,6 9,3 9,0 17,2 8,7 8,6 17,5 17,6 17,6 8,4 17,9 8,0 18,4 7,6 7,5 7,3 7,0 19,3 6,4 6,1 5,5 5,4 5,3 5,1 5,0 4,9 4,6 4,4 4,2 4,0 3,9 22,3 3,6 3,6 3,4 22,8 3,0 2,5 2,2 2,1 1,9 1,6 0,5 25,8 0,0 0,1 0,2 26,4 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,7 1,8 1,8 2,0 2,1 28,4 2,5 2,6 2,7 3,0 28,3 3,4 3,6 3,7 3,9 4,1 4,4 4,7 26,7 5,0 5,2 5,3 5,4 5,7 6,0 6,3 6,6 6,8 24,5 7,2 7,4 7,6 7,9 8,3 8,5 8,7 8,8 9,0 9,4 9,4 21,8 9,8 10,0 10,1 21,2 10,3 10,4 10,6 10,7 10,9 11,2 11,3 11,6 11,8 12,2 12,4 13,0 13,2 13,3 13,4 14,0 17,1 17,4 17,5 17,7 18,0

58 13,4 13,7 13,9 12,6 14,2 14,5 11,4 11,0 15,5 10,6 10,3 10,0 9,6 9,4 9,1 17,3 8,8 8,7 17,6 17,6 17,7 8,4 17,9 8,0 18,4 7,7 7,6 7,4 7,1 19,4 6,4 6,1 5,6 5,4 5,4 5,2 5,0 4,9 4,7 4,5 4,3 4,1 4,0 22,4 3,7 3,6 3,5 22,9 3,1 2,5 2,3 2,1 2,0 1,7 0,6 25,8 0,1 0,0 0,1 26,4 0,3 0,6 0,9 1,3 1,5 1,7 1,7 1,8 1,9 2,0 28,5 2,5 2,5 2,6 2,9 28,2 3,4 3,5 3,7 3,9 4,1 4,4 4,6 26,6 4,9 5,1 5,2 5,4 5,7 5,9 6,2 6,5 6,8 24,4 7,1 7,3 7,5 7,8 8,2 8,4 8,6 8,8 9,0 9,3 9,4 21,7 9,7 9,9 10,0 21,2 10,2 10,4 10,5 10,6 10,8 11,1 11,3 11,5 11,7 12,2 12,3 12,9 13,1 13,2 13,3 13,9 17,0 17,4 17,5 17,6 17,9

59 13,5 13,8 14,1 12,7 14,3 14,6 11,5 11,2 15,6 10,7 10,5 10,1 9,8 9,5 9,2 17,4 8,9 8,8 17,7 17,8 17,8 8,6 18,1 8,2 18,6 7,8 7,7 7,5 7,2 19,5 6,6 6,3 5,7 5,6 5,5 5,3 5,2 5,1 4,8 4,6 4,4 4,2 4,1 22,5 3,8 3,8 3,6 23,0 3,2 2,7 2,4 2,3 2,1 1,8 0,7 26,0 0,2 0,1 0,0 26,6 0,2 0,5 0,8 1,1 1,4 1,5 1,6 1,6 1,8 1,9 28,6 2,3 2,4 2,5 2,8 28,1 3,2 3,4 3,5 3,7 3,9 4,2 4,5 26,5 4,8 5,0 5,1 5,2 5,5 5,8 6,1 6,4 6,6 24,3 7,0 7,2 7,4 7,7 8,1 8,3 8,5 8,6 8,8 9,2 9,2 21,6 9,6 9,8 9,9 21,0 10,1 10,2 10,4 10,5 10,7 11,0 11,1 11,4 11,6 12,0 12,2 12,8 13,0 13,1 13,2 13,8 16,9 17,2 17,3 17,5 17,8

60 13,1 12,8 12,5 13,9 12,2 11,9 15,1 15,4 11,0 15,8 16,1 16,4 16,8 17,1 17,3 9,1 17,6 17,7 8,9 8,8 8,7 18,0 8,5 18,4 8,0 18,7 18,8 19,0 19,3 7,1 20,0 20,3 20,9 21,0 21,0 21,2 21,4 21,5 21,7 21,9 22,2 22,4 22,5 4,1 22,7 22,8 22,9 3,6 23,3 23,9 24,1 24,3 24,4 24,7 25,9 0,6 26,4 26,4 26,6 0,0 26,8 27,1 27,3 27,7 27,9 28,1 28,2 28,2 28,4 28,4 2,0 28,7 28,6 28,5 28,2 2,9 27,8 27,6 27,5 27,3 27,1 26,8 26,5 4,5 26,2 26,0 25,9 25,8 25,5 25,2 24,9 24,6 24,4 6,7 24,0 23,8 23,6 23,3 22,9 22,7 22,5 22,4 22,2 21,8 21,8 9,4 21,4 21,2 21,1 10,0 20,9 20,8 20,6 20,5 20,3 20,0 19,9 19,6 19,4 19,0 18,8 18,2 18,0 17,9 17,8 17,2 14,1 13,8 13,7 13,5 13,2

61 13,7 14,0 14,3 12,9 14,5 14,8 11,7 11,4 15,8 11,0 10,7 10,3 10,0 9,7 9,4 17,6 9,1 9,0 17,9 18,0 18,0 8,8 18,3 8,4 18,8 8,0 7,9 7,7 7,4 19,7 6,8 6,5 5,9 5,8 5,7 5,5 5,4 5,3 5,0 4,8 4,6 4,4 4,3 22,7 4,1 4,0 3,8 23,2 3,4 2,9 2,6 2,5 2,3 2,0 0,9 26,2 0,4 0,3 0,2 26,8 0,0 0,3 0,6 0,9 1,2 1,3 1,4 1,4 1,6 1,7 28,8 2,1 2,2 2,3 2,6 27,9 3,0 3,2 3,3 3,5 3,7 4,0 4,3 26,3 4,6 4,8 4,9 5,0 5,3 5,6 5,9 6,2 6,4 24,1 6,8 7,0 7,2 7,5 7,9 8,1 8,3 8,4 8,6 9,0 9,0 21,4 9,4 9,6 9,7 20,8 9,9 10,0 10,2 10,3 10,5 10,8 10,9 11,2 11,4 11,8 12,0 12,6 12,8 12,9 13,0 13,6 16,7 17,0 17,1 17,3 17,6

62 14,0 14,3 14,6 13,2 14,8 15,1 12,0 11,6 16,1 11,2 11,0 10,6 10,3 10,0 9,7 17,9 9,4 9,3 18,2 18,3 18,3 9,1 18,6 8,7 19,0 8,3 8,2 8,0 7,7 20,0 7,0 6,8 6,2 6,1 6,0 5,8 5,7 5,6 5,3 5,1 4,9 4,7 4,6 23,0 4,3 4,3 4,1 23,5 3,7 3,2 2,9 2,8 2,6 2,3 1,2 26,5 0,7 0,6 0,5 27,1 0,3 0,0 0,3 0,6 0,9 1,1 1,1 1,1 1,3 1,4 28,5 1,8 1,9 2,0 2,3 27,6 2,7 2,9 3,0 3,2 3,4 3,8 4,0 26,0 4,3 4,5 4,6 4,7 5,0 5,3 5,6 5,9 6,2 23,8 6,5 6,7 6,9 7,2 7,6 7,8 8,0 8,1 8,4 8,7 8,7 21,1 9,1 9,3 9,4 20,5 9,6 9,7 9,9 10,0 10,2 10,5 10,7 10,9 11,1 11,5 11,7 12,3 12,5 12,6 12,7 13,3 16,4 16,7 16,9 17,0 17,3

63 14,3 14,6 14,8 13,5 15,1 15,4 12,3 11,9 16,3 11,5 11,2 10,9 10,5 10,3 10,0 18,2 9,7 9,6 18,5 18,5 18,6 9,3 18,8 8,9 19,3 8,6 8,5 8,3 8,0 20,2 7,3 7,0 6,5 6,3 6,3 6,1 5,9 5,8 5,6 5,4 5,1 4,9 4,8 23,3 4,6 4,5 4,4 23,8 4,0 3,4 3,2 3,0 2,9 2,6 1,5 26,7 1,0 0,9 0,8 27,3 0,6 0,3 0,0 0,4 0,6 0,8 0,8 0,9 1,0 1,1 28,2 1,6 1,6 1,7 2,0 27,4 2,5 2,6 2,8 3,0 3,2 3,5 3,7 25,7 4,0 4,2 4,3 4,5 4,8 5,0 5,3 5,6 5,9 23,5 6,2 6,4 6,6 6,9 7,3 7,5 7,7 7,9 8,1 8,4 8,5 20,9 8,8 9,0 9,1 20,3 9,3 9,5 9,6 9,8 9,9 10,2 10,4 10,6 10,8 11,3 11,4 12,0 12,3 12,3 12,4 13,0 16,1 16,5 16,6 16,7 17,0

64 14,6 15,0 15,2 13,8 15,5 15,8 12,6 12,3 16,7 11,9 11,6 11,3 10,9 10,6 10,4 18,6 10,1 10,0 18,8 18,9 19,0 9,7 19,2 9,3 19,7 9,0 8,9 8,7 8,4 20,6 7,7 7,4 6,8 6,7 6,7 6,5 6,3 6,2 6,0 5,8 5,5 5,3 5,2 23,6 5,0 4,9 4,8 24,1 4,4 3,8 3,6 3,4 3,3 3,0 1,8 27,1 1,3 1,3 1,1 27,7 0,9 0,6 0,4 0,0 0,2 0,4 0,5 0,5 0,7 0,7 27,8 1,2 1,2 1,3 1,6 27,0 2,1 2,2 2,4 2,6 2,8 3,1 3,3 25,3 3,7 3,8 3,9 4,1 4,4 4,6 5,0 5,3 5,5 23,1 5,8 6,0 6,2 6,5 7,0 7,1 7,3 7,5 7,7 8,0 8,1 20,5 8,4 8,6 8,8 19,9 8,9 9,1 9,2 9,4 9,5 9,8 10,0 10,2 10,5 10,9 11,1 11,6 11,9 12,0 12,0 12,6 15,7 16,1 16,2 16,4 16,6

65 14,9 15,2 15,4 14,1 15,7 16,0 12,9 12,5 16,9 12,1 11,8 11,5 11,1 10,9 10,6 18,8 10,3 10,2 19,1 19,1 19,2 9,9 19,4 9,5 19,9 9,2 9,1 8,9 8,6 20,9 7,9 7,6 7,1 6,9 6,9 6,7 6,5 6,4 6,2 6,0 5,8 5,6 5,4 23,9 5,2 5,1 5,0 24,4 4,6 4,0 3,8 3,6 3,5 3,2 2,1 27,3 1,6 1,5 1,4 27,9 1,2 0,9 0,6 0,2 0,0 0,2 0,2 0,3 0,4 0,5 27,6 1,0 1,0 1,1 1,4 26,8 1,9 2,0 2,2 2,4 2,6 2,9 3,1 25,1 3,4 3,6 3,7 3,9 4,2 4,4 4,7 5,0 5,3 22,9 5,6 5,8 6,0 6,3 6,7 6,9 7,1 7,3 7,5 7,8 7,9 20,3 8,2 8,4 8,5 19,7 8,7 8,9 9,0 9,1 9,3 9,6 9,8 10,0 10,2 10,7 10,8 11,4 11,7 11,7 11,8 12,4 15,5 15,9 16,0 16,1 16,4

66 15,1 15,4 15,6 14,2 15,9 16,2 13,0 12,7 17,1 12,3 12,0 11,7 11,3 11,0 10,8 19,0 10,5 10,4 19,2 19,3 19,4 10,1 19,6 9,7 20,1 9,4 9,3 9,1 8,8 21,0 8,1 7,8 7,2 7,1 7,1 6,9 6,7 6,6 6,4 6,2 5,9 5,7 5,6 24,1 5,4 5,3 5,2 24,5 4,8 4,2 4,0 3,8 3,7 3,4 2,2 27,5 1,7 1,7 1,5 28,1 1,3 1,1 0,8 0,4 0,2 0,0 0,1 0,1 0,3 0,3 27,4 0,8 0,8 0,9 1,2 26,6 1,7 1,8 2,0 2,2 2,4 2,7 2,9 24,9 3,3 3,4 3,5 3,7 4,0 4,2 4,6 4,9 5,1 22,7 5,4 5,6 5,8 6,1 6,6 6,7 6,9 7,1 7,3 7,6 7,7 20,1 8,0 8,2 8,3 19,5 8,5 8,7 8,8 9,0 9,1 9,4 9,6 9,8 10,1 10,5 10,7 11,2 11,5 11,6 11,6 12,2 15,3 15,7 15,8 15,9 16,2

67 15,1 15,4 15,7 14,3 15,9 16,2 13,1 12,8 17,2 12,4 12,1 11,8 11,4 11,1 10,8 19,0 10,5 10,4 19,3 19,4 19,5 10,2 19,7 9,8 20,2 9,4 9,3 9,1 8,8 21,1 8,2 7,9 7,3 7,2 7,1 6,9 6,8 6,7 6,5 6,2 6,0 5,8 5,7 24,1 5,5 5,4 5,2 24,6 4,8 4,3 4,0 3,9 3,8 3,4 2,3 27,6 1,8 1,7 1,6 28,2 1,4 1,1 0,8 0,5 0,2 0,1 0,0 0,0 0,2 0,2 27,4 0,7 0,8 0,9 1,2 26,5 1,6 1,8 1,9 2,1 2,3 2,6 2,9 24,9 3,2 3,3 3,5 3,6 3,9 4,2 4,5 4,8 5,0 22,7 5,4 5,6 5,8 6,1 6,5 6,7 6,9 7,0 7,2 7,5 7,6 20,0 8,0 8,2 8,3 19,4 8,5 8,6 8,8 8,9 9,1 9,4 9,5 9,8 10,0 10,4 10,6 11,2 11,4 11,5 11,6 12,2 15,2 15,6 15,7 15,9 16,2

68 15,1 15,4 15,7 14,3 16,0 16,3 13,1 12,8 17,2 12,4 12,1 11,8 11,4 11,1 10,9 19,1 10,6 10,5 19,3 19,4 19,5 10,2 19,7 9,8 20,2 9,5 9,4 9,2 8,9 21,1 8,2 7,9 7,3 7,2 7,2 7,0 6,8 6,7 6,5 6,3 6,0 5,8 5,7 24,1 5,5 5,4 5,3 24,6 4,9 4,3 4,1 3,9 3,8 3,5 2,3 27,6 1,8 1,8 1,6 28,2 1,4 1,1 0,9 0,5 0,3 0,1 0,0 0,0 0,2 0,2 27,3 0,7 0,7 0,8 1,1 26,5 1,6 1,7 1,9 2,1 2,3 2,6 2,8 24,8 3,2 3,3 3,4 3,6 3,9 4,1 4,5 4,8 5,0 22,6 5,3 5,5 5,7 6,0 6,5 6,6 6,8 7,0 7,2 7,5 7,6 20,0 7,9 8,1 8,3 19,4 8,4 8,6 8,7 8,9 9,0 9,3 9,5 9,7 10,0 10,4 10,6 11,1 11,4 11,5 11,5 12,1 15,2 15,6 15,7 15,9 16,2

69 15,3 15,6 15,9 14,5 16,1 16,5 13,3 13,0 17,4 12,6 12,3 12,0 11,6 11,3 11,0 19,2 10,7 10,6 19,5 19,6 19,7 10,4 19,9 10,0 20,4 9,6 9,5 9,3 9,1 21,3 8,4 8,1 7,5 7,4 7,3 7,1 7,0 6,9 6,7 6,4 6,2 6,0 5,9 24,3 5,7 5,6 5,4 24,8 5,0 4,5 4,2 4,1 4,0 3,6 2,5 27,8 2,0 1,9 1,8 28,4 1,6 1,3 1,0 0,7 0,4 0,3 0,2 0,2 0,0 0,0 27,2 0,5 0,6 0,7 1,0 26,3 1,4 1,6 1,7 1,9 2,1 2,4 2,7 24,7 3,0 3,1 3,3 3,4 3,7 4,0 4,3 4,6 4,8 22,4 5,1 5,4 5,6 5,9 6,3 6,5 6,7 6,8 7,0 7,3 7,4 19,8 7,8 8,0 8,1 19,2 8,3 8,4 8,6 8,7 8,9 9,2 9,3 9,6 9,8 10,2 10,4 11,0 11,2 11,3 11,4 12,0 15,0 15,4 15,5 15,7 16,0

70 15,4 15,7 15,9 14,6 16,2 16,5 13,3 13,0 17,4 12,6 12,3 12,0 11,6 11,4 11,1 19,3 10,8 10,7 19,5 19,6 19,7 10,4 19,9 10,0 20,4 9,7 9,6 9,4 9,1 21,3 8,4 8,1 7,5 7,4 7,4 7,2 7,0 6,9 6,7 6,5 6,2 6,0 5,9 24,4 5,7 5,6 5,5 24,9 5,1 4,5 4,3 4,1 4,0 3,7 2,5 27,8 2,1 2,0 1,9 28,4 1,7 1,4 1,1 0,7 0,5 0,3 0,2 0,2 0,0 0,0 27,1 0,5 0,5 0,6 0,9 26,3 1,4 1,5 1,7 1,9 2,1 2,4 2,6 24,6 3,0 3,1 3,2 3,4 3,7 3,9 4,3 4,5 4,8 22,4 5,1 5,3 5,5 5,8 6,3 6,4 6,6 6,8 7,0 7,3 7,4 19,8 7,7 7,9 8,0 19,2 8,2 8,4 8,5 8,7 8,8 9,1 9,3 9,5 9,8 10,2 10,4 10,9 11,2 11,3 11,3 11,9 15,0 15,4 15,5 15,6 15,9

71 15,1 14,8 14,5 15,9 14,3 14,0 17,1 17,4 13,0 17,8 18,1 18,5 18,8 19,1 19,4 11,2 19,7 19,8 10,9 10,8 10,8 20,0 10,5 20,4 10,0 20,8 20,9 21,1 21,4 9,1 22,0 22,3 22,9 23,0 23,1 23,3 23,4 23,5 23,7 24,0 24,2 24,4 24,5 6,1 24,7 24,8 25,0 5,6 25,4 25,9 26,2 26,3 26,5 26,8 27,9 2,6 28,4 28,5 28,6 2,0 28,8 28,5 28,2 27,8 27,6 27,4 27,4 27,3 27,2 27,1 0,0 26,6 26,6 26,5 26,2 0,8 25,7 25,6 25,4 25,2 25,0 24,7 24,5 2,5 24,2 24,0 23,9 23,7 23,4 23,2 22,9 22,6 22,3 4,7 22,0 21,8 21,6 21,3 20,9 20,7 20,5 20,3 20,1 19,8 19,7 7,3 19,4 19,2 19,1 7,9 18,9 18,7 18,6 18,4 18,3 18,0 17,8 17,6 17,4 16,9 16,8 16,2 15,9 15,9 15,8 15,2 12,1 11,7 11,6 11,5 11,2

72 15,8 16,1 16,4 15,0 16,6 17,0 13,8 13,5 17,9 13,1 12,8 12,5 12,1 11,8 11,6 19,7 11,2 11,2 20,0 20,1 20,2 10,9 20,4 10,5 20,9 10,1 10,0 9,8 9,6 21,8 8,9 8,6 8,0 7,9 7,8 7,6 7,5 7,4 7,2 7,0 6,7 6,5 6,4 24,8 6,2 6,1 6,0 25,3 5,5 5,0 4,8 4,6 4,5 4,2 3,0 28,3 2,5 2,5 2,3 28,7 2,1 1,8 1,6 1,2 1,0 0,8 0,7 0,7 0,5 0,5 26,6 0,0 0,1 0,2 0,4 25,8 0,9 1,1 1,2 1,4 1,6 1,9 2,2 24,1 2,5 2,6 2,8 2,9 3,2 3,4 3,8 4,1 4,3 21,9 4,6 4,9 5,0 5,4 5,8 6,0 6,1 6,3 6,5 6,8 6,9 19,3 7,2 7,4 7,6 18,7 7,8 7,9 8,0 8,2 8,4 8,6 8,8 9,1 9,3 9,7 9,9 10,4 10,7 10,8 10,8 11,4 14,5 14,9 15,0 15,2 15,5

73 15,9 16,2 16,5 15,1 16,7 17,0 13,9 13,5 18,0 13,1 12,9 12,5 12,1 11,9 11,6 19,8 11,3 11,2 20,1 20,2 20,2 10,9 20,4 10,5 20,9 10,2 10,1 9,9 9,6 21,9 8,9 8,7 8,1 8,0 7,9 7,7 7,6 7,4 7,2 7,0 6,8 6,6 6,5 24,9 6,2 6,1 6,0 25,4 5,6 5,1 4,8 4,6 4,5 4,2 3,1 28,4 2,6 2,5 2,4 28,6 2,2 1,9 1,6 1,2 1,0 0,8 0,8 0,7 0,6 0,5 26,6 0,1 0,0 0,1 0,4 25,7 0,8 1,0 1,1 1,3 1,6 1,9 2,1 24,1 2,4 2,6 2,7 2,9 3,1 3,4 3,7 4,0 4,3 21,9 4,6 4,8 5,0 5,3 5,7 5,9 6,1 6,3 6,5 6,8 6,9 19,2 7,2 7,4 7,5 18,6 7,7 7,9 8,0 8,1 8,3 8,6 8,8 9,0 9,2 9,7 9,8 10,4 10,6 10,7 10,8 11,4 14,5 14,8 15,0 15,1 15,4

74 16,0 16,3 16,6 15,2 16,8 17,1 14,0 13,6 18,1 13,2 13,0 12,6 12,2 12,0 11,7 19,9 11,4 11,3 20,2 20,2 20,3 11,0 20,5 10,6 21,0 10,3 10,2 10,0 9,7 22,0 9,0 8,8 8,2 8,1 8,0 7,8 7,7 7,5 7,3 7,1 6,9 6,7 6,6 25,0 6,3 6,2 6,1 25,5 5,7 5,2 4,9 4,7 4,6 4,3 3,2 28,4 2,7 2,6 2,5 28,5 2,3 2,0 1,7 1,3 1,1 0,9 0,9 0,8 0,7 0,6 26,5 0,2 0,1 0,0 0,3 25,6 0,7 0,9 1,1 1,3 1,5 1,8 2,0 24,0 2,3 2,5 2,6 2,8 3,0 3,3 3,6 3,9 4,2 21,8 4,5 4,7 4,9 5,2 5,6 5,8 6,0 6,2 6,4 6,7 6,8 19,1 7,1 7,3 7,4 18,6 7,6 7,8 7,9 8,0 8,2 8,5 8,7 8,9 9,1 9,6 9,7 10,3 10,5 10,6 10,7 11,3 14,4 14,7 14,9 15,0 15,3

75 16,3 16,6 16,8 15,5 17,1 17,4 14,3 13,9 18,3 13,5 13,2 12,9 12,5 12,3 12,0 20,2 11,7 11,6 20,5 20,5 20,6 11,3 20,8 10,9 21,3 10,6 10,5 10,3 10,0 22,2 9,3 9,0 8,5 8,3 8,3 8,1 7,9 7,8 7,6 7,4 7,1 6,9 6,8 25,3 6,6 6,5 6,4 25,8 6,0 5,4 5,2 5,0 4,9 4,6 3,5 28,7 3,0 2,9 2,8 28,2 2,6 2,3 2,0 1,6 1,4 1,2 1,2 1,1 1,0 0,9 26,2 0,4 0,4 0,3 0,0 25,4 0,5 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 1,7 23,7 2,0 2,2 2,3 2,5 2,8 3,0 3,4 3,6 3,9 21,5 4,2 4,4 4,6 4,9 5,3 5,5 5,7 5,9 6,1 6,4 6,5 18,9 6,8 7,0 7,1 18,3 7,3 7,5 7,6 7,8 7,9 8,2 8,4 8,6 8,8 9,3 9,4 10,0 10,3 10,4 10,4 11,0 14,1 14,5 14,6 14,7 15,0

76 15,9 15,6 15,4 16,7 15,1 14,8 17,9 18,3 13,9 18,7 19,0 19,3 19,7 19,9 20,2 12,0 20,5 20,6 11,8 11,7 11,6 20,9 11,4 21,3 10,9 21,6 21,7 21,9 22,2 10,0 22,9 23,2 23,7 23,9 23,9 24,1 24,3 24,4 24,6 24,8 25,1 25,3 25,4 6,9 25,6 25,7 25,8 6,4 26,2 26,8 27,0 27,2 27,3 27,6 28,8 3,5 28,3 28,2 28,1 2,9 27,9 27,6 27,4 27,0 26,8 26,6 26,5 26,5 26,3 26,3 0,8 25,8 25,7 25,6 25,4 0,0 24,9 24,7 24,6 24,4 24,2 23,9 23,6 1,7 23,3 23,2 23,0 22,9 22,6 22,4 22,0 21,7 21,5 3,9 21,2 20,9 20,8 20,4 20,0 19,8 19,7 19,5 19,3 19,0 18,9 6,5 18,6 18,4 18,2 7,1 18,0 17,9 17,8 17,6 17,4 17,1 17,0 16,7 16,5 16,1 15,9 15,3 15,1 15,0 14,9 14,3 11,3 10,9 10,8 10,6 10,3

77 16,7 17,0 17,3 15,9 17,5 17,9 14,7 14,4 18,8 14,0 13,7 13,4 13,0 12,7 12,5 20,6 12,1 12,1 20,9 21,0 21,1 11,8 21,3 11,4 21,8 11,0 10,9 10,8 10,5 22,7 9,8 9,5 8,9 8,8 8,8 8,5 8,4 8,3 8,1 7,9 7,6 7,4 7,3 25,7 7,1 7,0 6,9 26,2 6,5 5,9 5,7 5,5 5,4 5,1 3,9 28,4 3,4 3,4 3,2 27,8 3,0 2,7 2,5 2,1 1,9 1,7 1,6 1,6 1,4 1,4 25,7 0,9 0,8 0,7 0,5 24,9 0,0 0,2 0,3 0,5 0,7 1,0 1,3 23,2 1,6 1,7 1,9 2,0 2,3 2,5 2,9 3,2 3,4 21,0 3,7 4,0 4,1 4,5 4,9 5,1 5,2 5,4 5,6 5,9 6,0 18,4 6,3 6,5 6,7 17,8 6,9 7,0 7,1 7,3 7,5 7,7 7,9 8,2 8,4 8,8 9,0 9,5 9,8 9,9 9,9 10,5 13,6 14,0 14,1 14,3 14,6

78 16,9 17,2 17,5 16,1 17,7 18,0 14,9 14,5 19,0 14,1 13,9 13,5 13,1 12,9 12,6 20,8 12,3 12,2 21,1 21,2 21,2 11,9 21,4 11,5 21,9 11,2 11,1 10,9 10,6 22,9 9,9 9,7 9,1 9,0 8,9 8,7 8,6 8,4 8,2 8,0 7,8 7,6 7,5 25,9 7,2 7,1 7,0 26,4 6,6 6,1 5,8 5,7 5,5 5,2 4,1 28,2 3,6 3,5 3,4 27,6 3,2 2,9 2,6 2,2 2,0 1,8 1,8 1,7 1,6 1,5 25,6 1,1 1,0 0,9 0,6 24,7 0,2 0,0 0,1 0,3 0,6 0,9 1,1 23,1 1,4 1,6 1,7 1,9 2,1 2,4 2,7 3,0 3,3 20,9 3,6 3,8 4,0 4,3 4,7 4,9 5,1 5,3 5,5 5,8 5,9 18,2 6,2 6,4 6,5 17,6 6,7 6,9 7,0 7,1 7,3 7,6 7,8 8,0 8,2 8,7 8,8 9,4 9,6 9,7 9,8 10,4 13,5 13,8 14,0 14,1 14,4

79 17,0 17,3 17,6 16,2 17,9 18,2 15,0 14,7 19,1 14,3 14,0 13,7 13,3 13,0 12,8 20,9 12,4 12,4 21,2 21,3 21,4 12,1 21,6 11,7 22,1 11,3 11,2 11,1 10,8 23,0 10,1 9,8 9,2 9,1 9,1 8,9 8,7 8,6 8,4 8,2 7,9 7,7 7,6 26,0 7,4 7,3 7,2 26,5 6,8 6,2 6,0 5,8 5,7 5,4 4,2 28,1 3,7 3,7 3,5 27,5 3,3 3,0 2,8 2,4 2,2 2,0 1,9 1,9 1,7 1,7 25,4 1,2 1,1 1,1 0,8 24,6 0,3 0,1 0,0 0,2 0,4 0,7 0,9 22,9 1,3 1,4 1,6 1,7 2,0 2,2 2,6 2,9 3,1 20,7 3,4 3,7 3,8 4,2 4,6 4,7 4,9 5,1 5,3 5,6 5,7 18,1 6,0 6,2 6,4 17,5 6,5 6,7 6,8 7,0 7,1 7,4 7,6 7,9 8,1 8,5 8,7 9,2 9,5 9,6 9,6 10,2 13,3 13,7 13,8 14,0 14,3

80 17,2 17,5 17,8 16,4 18,1 18,4 15,2 14,9 19,3 14,5 14,2 13,9 13,5 13,2 13,0 21,1 12,6 12,6 21,4 21,5 21,6 12,3 21,8 11,9 22,3 11,5 11,4 11,3 11,0 23,2 10,3 10,0 9,4 9,3 9,3 9,1 8,9 8,8 8,6 8,4 8,1 7,9 7,8 26,2 7,6 7,5 7,4 26,7 7,0 6,4 6,2 6,0 5,9 5,6 4,4 27,9 3,9 3,9 3,7 27,3 3,5 3,2 3,0 2,6 2,4 2,2 2,1 2,1 1,9 1,9 25,2 1,4 1,3 1,3 1,0 24,4 0,5 0,3 0,2 0,0 0,2 0,5 0,7 22,7 1,1 1,2 1,4 1,5 1,8 2,0 2,4 2,7 2,9 20,5 3,2 3,5 3,6 4,0 4,4 4,5 4,7 4,9 5,1 5,4 5,5 17,9 5,8 6,0 6,2 17,3 6,3 6,5 6,6 6,8 6,9 7,2 7,4 7,7 7,9 8,3 8,5 9,0 9,3 9,4 9,4 10,0 13,1 13,5 13,6 13,8 14,1

81 17,4 17,7 18,0 16,6 18,3 18,6 15,4 15,1 19,5 14,7 14,4 14,1 13,7 13,4 13,2 21,4 12,9 12,8 21,6 21,7 21,8 12,5 22,0 12,1 22,5 11,8 11,7 11,5 11,2 23,4 10,5 10,2 9,6 9,5 9,5 9,3 9,1 9,0 8,8 8,6 8,3 8,1 8,0 26,4 7,8 7,7 7,6 26,9 7,2 6,6 6,4 6,2 6,1 5,8 4,6 27,7 4,1 4,1 3,9 27,1 3,7 3,4 3,2 2,8 2,6 2,4 2,3 2,3 2,1 2,1 25,0 1,6 1,6 1,5 1,2 24,2 0,7 0,6 0,4 0,2 0,0 0,3 0,5 22,5 0,9 1,0 1,2 1,3 1,6 1,8 2,2 2,5 2,7 20,3 3,0 3,2 3,4 3,7 4,2 4,3 4,5 4,7 4,9 5,2 5,3 17,7 5,6 5,8 6,0 17,1 6,1 6,3 6,4 6,6 6,7 7,0 7,2 7,4 7,7 8,1 8,3 8,8 9,1 9,2 9,2 9,8 12,9 13,3 13,4 13,6 13,9

82 17,8 18,1 18,3 16,9 18,6 18,9 15,7 15,4 19,8 15,0 14,7 14,4 14,0 13,7 13,5 21,7 13,2 13,1 21,9 22,0 22,1 12,8 22,3 12,4 22,8 12,1 12,0 11,8 11,5 23,7 10,8 10,5 9,9 9,8 9,8 9,6 9,4 9,3 9,1 8,9 8,6 8,4 8,3 26,8 8,1 8,0 7,9 27,2 7,5 6,9 6,7 6,5 6,4 6,1 4,9 27,3 4,4 4,4 4,2 26,8 4,0 3,8 3,5 3,1 2,9 2,7 2,6 2,6 2,4 2,4 24,7 1,9 1,9 1,8 1,5 23,9 1,0 0,9 0,7 0,5 0,3 0,0 0,2 22,2 0,6 0,7 0,8 1,0 1,3 1,5 1,9 2,2 2,4 20,0 2,7 2,9 3,1 3,4 3,9 4,0 4,2 4,4 4,6 4,9 5,0 17,4 5,3 5,5 5,6 16,8 5,8 6,0 6,1 6,3 6,4 6,7 6,9 7,1 7,4 7,8 8,0 8,5 8,8 8,9 8,9 9,5 12,6 13,0 13,1 13,2 13,5

83 18,0 18,3 18,6 17,2 18,8 19,1 16,0 15,6 20,1 15,2 15,0 14,6 14,2 14,0 13,7 21,9 13,4 13,3 22,2 22,2 22,3 13,0 22,5 12,6 23,0 12,3 12,2 12,0 11,7 24,0 11,0 10,8 10,2 10,1 10,0 9,8 9,7 9,5 9,3 9,1 8,9 8,7 8,6 27,0 8,3 8,2 8,1 27,5 7,7 7,2 6,9 6,7 6,6 6,3 5,2 27,1 4,7 4,6 4,5 26,5 4,3 4,0 3,7 3,3 3,1 2,9 2,9 2,8 2,7 2,6 24,5 2,2 2,1 2,0 1,7 23,6 1,3 1,1 0,9 0,7 0,5 0,2 0,0 22,0 0,3 0,5 0,6 0,8 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 19,8 2,5 2,7 2,9 3,2 3,6 3,8 4,0 4,2 4,4 4,7 4,8 17,1 5,1 5,3 5,4 16,6 5,6 5,8 5,9 6,0 6,2 6,5 6,7 6,9 7,1 7,6 7,7 8,3 8,5 8,6 8,7 9,3 12,4 12,7 12,9 13,0 13,3

84 17,6 17,3 17,0 18,4 16,8 16,5 19,6 19,9 15,5 20,3 20,6 20,9 21,3 21,6 21,9 13,7 22,2 22,3 13,4 13,3 13,2 22,5 13,0 22,9 12,5 23,3 23,4 23,6 23,8 11,6 24,5 24,8 25,4 25,5 25,6 25,8 25,9 26,0 26,2 26,5 26,7 26,9 27,0 8,6 27,2 27,3 27,5 8,1 27,9 28,4 28,7 28,7 28,6 28,3 27,2 5,1 26,7 26,6 26,5 4,5 26,3 26,0 25,7 25,3 25,1 24,9 24,9 24,8 24,7 24,6 2,5 24,1 24,1 24,0 23,7 1,7 23,2 23,1 22,9 22,7 22,5 22,2 22,0 0,0 21,7 21,5 21,4 21,2 20,9 20,7 20,4 20,1 19,8 2,2 19,5 19,3 19,1 18,8 18,4 18,2 18,0 17,8 17,6 17,3 17,2 4,8 16,9 16,7 16,6 5,4 16,4 16,2 16,1 16,0 15,8 15,5 15,3 15,1 14,9 14,4 14,3 13,7 13,4 13,4 13,3 12,7 9,6 9,2 9,1 9,0 8,7

85 18,3 18,6 18,9 17,5 19,1 19,4 16,3 16,0 20,4 15,6 15,3 15,0 14,6 14,3 14,0 22,2 13,7 13,6 22,5 22,6 22,7 13,4 22,9 13,0 23,4 12,6 12,5 12,3 12,1 24,3 11,4 11,1 10,5 10,4 10,3 10,1 10,0 9,9 9,7 9,4 9,2 9,0 8,9 27,3 8,7 8,6 8,4 27,8 8,0 7,5 7,2 7,1 7,0 6,6 5,5 26,8 5,0 4,9 4,8 26,2 4,6 4,3 4,0 3,7 3,4 3,3 3,2 3,2 3,0 3,0 24,2 2,5 2,4 2,3 2,0 23,3 1,6 1,4 1,3 1,1 0,9 0,6 0,3 21,7 0,0 0,1 0,3 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,8 19,5 2,2 2,4 2,6 2,9 3,3 3,5 3,7 3,8 4,0 4,3 4,4 16,8 4,8 5,0 5,1 16,2 5,3 5,4 5,6 5,7 5,9 6,2 6,3 6,6 6,8 7,2 7,4 8,0 8,2 8,3 8,4 9,0 12,0 12,4 12,5 12,7 13,0

86 18,5 18,8 19,0 17,7 19,3 19,6 16,5 16,1 20,5 15,7 15,4 15,1 14,7 14,5 14,2 22,4 13,9 13,8 22,6 22,7 22,8 13,5 23,0 13,1 23,5 12,8 12,7 12,5 12,2 24,4 11,5 11,2 10,6 10,5 10,5 10,3 10,1 10,0 9,8 9,6 9,3 9,1 9,0 27,5 8,8 8,7 8,6 28,0 8,2 7,6 7,4 7,2 7,1 6,8 5,6 26,6 5,2 5,1 5,0 26,0 4,8 4,5 4,2 3,8 3,6 3,4 3,3 3,3 3,1 3,1 24,0 2,6 2,6 2,5 2,2 23,2 1,7 1,6 1,4 1,2 1,0 0,7 0,5 21,5 0,1 0,0 0,1 0,3 0,6 0,8 1,2 1,4 1,7 19,3 2,0 2,2 2,4 2,7 3,2 3,3 3,5 3,7 3,9 4,2 4,3 16,7 4,6 4,8 4,9 16,1 5,1 5,3 5,4 5,6 5,7 6,0 6,2 6,4 6,7 7,1 7,3 7,8 8,1 8,2 8,2 8,8 11,9 12,3 12,4 12,5 12,8

87 18,6 18,9 19,2 17,8 19,4 19,7 16,6 16,2 20,7 15,8 15,6 15,2 14,8 14,6 14,3 22,5 14,0 13,9 22,8 22,9 22,9 13,6 23,1 13,3 23,6 12,9 12,8 12,6 12,3 24,6 11,6 11,4 10,8 10,7 10,6 10,4 10,3 10,2 9,9 9,7 9,5 9,3 9,2 27,6 8,9 8,8 8,7 28,1 8,3 7,8 7,5 7,4 7,2 6,9 5,8 26,5 5,3 5,2 5,1 25,9 4,9 4,6 4,3 3,9 3,7 3,5 3,5 3,4 3,3 3,2 23,9 2,8 2,7 2,6 2,3 23,0 1,9 1,7 1,6 1,4 1,2 0,8 0,6 21,4 0,3 0,1 0,0 0,2 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 19,2 1,9 2,1 2,3 2,6 3,0 3,2 3,4 3,5 3,8 4,1 4,2 16,5 4,5 4,7 4,8 15,9 5,0 5,2 5,3 5,4 5,6 5,9 6,1 6,3 6,5 7,0 7,1 7,7 7,9 8,0 8,1 8,7 11,8 12,1 12,3 12,4 12,7

88 18,7 19,0 19,3 17,9 19,6 19,9 16,7 16,4 20,8 16,0 15,7 15,4 15,0 14,7 14,5 22,7 14,2 14,1 22,9 23,0 23,1 13,8 23,3 13,4 23,8 13,1 13,0 12,8 12,5 24,7 11,8 11,5 10,9 10,8 10,8 10,6 10,4 10,3 10,1 9,9 9,6 9,4 9,3 27,7 9,1 9,0 8,9 28,2 8,5 7,9 7,7 7,5 7,4 7,1 5,9 26,3 5,4 5,4 5,2 25,8 5,0 4,7 4,5 4,1 3,9 3,7 3,6 3,6 3,4 3,4 23,7 2,9 2,9 2,8 2,5 22,9 2,0 1,9 1,7 1,5 1,3 1,0 0,8 21,2 0,4 0,3 0,2 0,0 0,3 0,5 0,9 1,2 1,4 19,0 1,7 1,9 2,1 2,4 2,9 3,0 3,2 3,4 3,6 3,9 4,0 16,4 4,3 4,5 4,7 15,8 4,8 5,0 5,1 5,3 5,4 5,7 5,9 6,1 6,4 6,8 7,0 7,5 7,8 7,9 7,9 8,5 11,6 12,0 12,1 12,3 12,6

89 19,0 19,3 19,6 18,2 19,8 20,2 17,0 16,7 21,1 16,3 16,0 15,7 15,3 15,0 14,8 22,9 14,4 14,4 23,2 23,3 23,4 14,1 23,6 13,7 24,1 13,3 13,2 13,1 12,8 25,0 12,1 11,8 11,2 11,1 11,1 10,8 10,7 10,6 10,4 10,2 9,9 9,7 9,6 28,0 9,4 9,3 9,2 28,5 8,8 8,2 8,0 7,8 7,7 7,4 6,2 26,1 5,7 5,7 5,5 25,5 5,3 5,0 4,8 4,4 4,2 4,0 3,9 3,9 3,7 3,7 23,4 3,2 3,1 3,0 2,8 22,6 2,3 2,1 2,0 1,8 1,6 1,3 1,0 20,9 0,7 0,6 0,4 0,3 0,0 0,2 0,6 0,9 1,1 18,7 1,4 1,7 1,8 2,2 2,6 2,8 2,9 3,1 3,3 3,6 3,7 16,1 4,0 4,2 4,4 15,5 4,6 4,7 4,8 5,0 5,2 5,4 5,6 5,9 6,1 6,5 6,7 7,2 7,5 7,6 7,6 8,2 11,3 11,7 11,8 12,0 12,3

90 19,3 19,6 19,8 18,5 20,1 20,4 17,3 16,9 21,3 16,5 16,2 15,9 15,5 15,3 15,0 23,2 14,7 14,6 23,5 23,5 23,6 14,3 23,8 13,9 24,3 13,6 13,5 13,3 13,0 25,3 12,3 12,0 11,5 11,3 11,3 11,1 10,9 10,8 10,6 10,4 10,2 10,0 9,8 28,3 9,6 9,5 9,4 28,8 9,0 8,4 8,2 8,0 7,9 7,6 6,5 25,8 6,0 5,9 5,8 25,2 5,6 5,3 5,0 4,6 4,4 4,2 4,2 4,1 4,0 3,9 23,2 3,4 3,4 3,3 3,0 22,4 2,5 2,4 2,2 2,0 1,8 1,5 1,3 20,7 1,0 0,8 0,7 0,5 0,2 0,0 0,3 0,6 0,9 18,5 1,2 1,4 1,6 1,9 2,3 2,5 2,7 2,9 3,1 3,4 3,5 15,9 3,8 4,0 4,1 15,3 4,3 4,5 4,6 4,7 4,9 5,2 5,4 5,6 5,8 6,3 6,4 7,0 7,3 7,3 7,4 8,0 11,1 11,5 11,6 11,7 12,0

91 19,6 19,9 20,2 18,8 20,4 20,8 17,6 17,3 21,7 16,9 16,6 16,3 15,9 15,6 15,3 23,5 15,0 14,9 23,8 23,9 24,0 14,7 24,2 14,3 24,7 13,9 13,8 13,6 13,4 25,6 12,7 12,4 11,8 11,7 11,6 11,4 11,3 11,2 11,0 10,7 10,5 10,3 10,2 28,6 10,0 9,9 9,7 28,4 9,3 8,8 8,5 8,4 8,3 7,9 6,8 25,5 6,3 6,2 6,1 24,9 5,9 5,6 5,3 5,0 4,7 4,6 4,5 4,5 4,3 4,3 22,9 3,8 3,7 3,6 3,4 22,0 2,9 2,7 2,6 2,4 2,2 1,9 1,6 20,4 1,3 1,2 1,0 0,9 0,6 0,3 0,0 0,3 0,5 18,1 0,8 1,1 1,3 1,6 2,0 2,2 2,4 2,5 2,7 3,0 3,1 15,5 3,5 3,7 3,8 14,9 4,0 4,1 4,3 4,4 4,6 4,9 5,0 5,3 5,5 5,9 6,1 6,7 6,9 7,0 7,1 7,7 10,7 11,1 11,2 11,4 11,7

92 19,9 20,2 20,5 19,1 20,7 21,0 17,9 17,6 22,0 17,1 16,9 16,5 16,2 15,9 15,6 23,8 15,3 15,2 24,1 24,2 24,2 15,0 24,5 14,6 25,0 14,2 14,1 13,9 13,6 25,9 13,0 12,7 12,1 12,0 11,9 11,7 11,6 11,5 11,2 11,0 10,8 10,6 10,5 28,7 10,2 10,2 10,0 28,2 9,6 9,1 8,8 8,7 8,5 8,2 7,1 25,2 6,6 6,5 6,4 24,6 6,2 5,9 5,6 5,3 5,0 4,9 4,8 4,8 4,6 4,5 22,6 4,1 4,0 3,9 3,6 21,7 3,2 3,0 2,9 2,7 2,5 2,2 1,9 20,1 1,6 1,4 1,3 1,2 0,9 0,6 0,3 0,0 0,2 17,9 0,6 0,8 1,0 1,3 1,7 1,9 2,1 2,2 2,4 2,8 2,8 15,2 3,2 3,4 3,5 14,6 3,7 3,8 4,0 4,1 4,3 4,6 4,7 5,0 5,2 5,6 5,8 6,4 6,6 6,7 6,8 7,4 10,5 10,8 10,9 11,1 11,4

93 20,2 20,5 20,7 19,3 21,0 21,3 18,1 17,8 22,2 17,4 17,1 16,8 16,4 16,1 15,9 24,1 15,6 15,5 24,3 24,4 24,5 15,2 24,7 14,8 25,2 14,5 14,4 14,2 13,9 26,1 13,2 12,9 12,3 12,2 12,2 12,0 11,8 11,7 11,5 11,3 11,0 10,8 10,7 28,4 10,5 10,4 10,3 27,9 9,9 9,3 9,1 8,9 8,8 8,5 7,3 24,9 6,8 6,8 6,6 24,4 6,4 6,2 5,9 5,5 5,3 5,1 5,0 5,0 4,8 4,8 22,3 4,3 4,3 4,2 3,9 21,5 3,4 3,3 3,1 2,9 2,7 2,4 2,2 19,8 1,8 1,7 1,6 1,4 1,1 0,9 0,5 0,2 0,0 17,6 0,3 0,5 0,7 1,0 1,5 1,6 1,8 2,0 2,2 2,5 2,6 15,0 2,9 3,1 3,2 14,4 3,4 3,6 3,7 3,9 4,0 4,3 4,5 4,7 5,0 5,4 5,6 6,1 6,4 6,5 6,5 7,1 10,2 10,6 10,7 10,8 11,1

94 19,8 19,5 19,2 20,6 19,0 18,7 21,8 22,1 17,7 22,6 22,8 23,2 23,5 23,8 24,1 15,9 24,4 24,5 15,6 15,5 15,5 24,7 15,2 25,1 14,7 25,5 25,6 25,8 26,1 13,8 26,7 27,0 27,6 27,7 27,8 28,0 28,1 28,2 28,5 28,7 28,6 28,4 28,3 10,8 28,1 28,0 27,9 10,3 27,5 26,9 26,7 26,5 26,4 26,1 24,9 7,3 24,5 24,4 24,3 6,7 24,1 23,8 23,5 23,1 22,9 22,7 22,7 22,6 22,4 22,4 4,7 21,9 21,9 21,8 21,5 3,9 21,0 20,9 20,7 20,5 20,3 20,0 19,8 2,2 19,5 19,3 19,2 19,0 18,7 18,5 18,1 17,9 17,6 0,0 17,3 17,1 16,9 16,6 16,2 16,0 15,8 15,6 15,4 15,1 15,0 2,6 14,7 14,5 14,4 3,2 14,2 14,0 13,9 13,7 13,6 13,3 13,1 12,9 12,7 12,2 12,1 11,5 11,2 11,1 11,1 10,5 7,4 7,0 6,9 6,8 6,5

95 20,5 20,8 21,0 19,7 21,3 21,6 18,5 18,1 22,5 17,7 17,4 17,1 16,7 16,5 16,2 24,4 15,9 15,8 24,7 24,7 24,8 15,5 25,0 15,1 25,5 14,8 14,7 14,5 14,2 26,4 13,5 13,2 12,7 12,5 12,5 12,3 12,1 12,0 11,8 11,6 11,3 11,1 11,0 28,1 10,8 10,7 10,6 27,6 10,2 9,6 9,4 9,2 9,1 8,8 7,6 24,6 7,2 7,1 7,0 24,0 6,8 6,5 6,2 5,8 5,6 5,4 5,4 5,3 5,1 5,1 22,0 4,6 4,6 4,5 4,2 21,2 3,7 3,6 3,4 3,2 3,0 2,7 2,5 19,5 2,2 2,0 1,9 1,7 1,4 1,2 0,8 0,6 0,3 17,3 0,0 0,2 0,4 0,7 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,2 2,3 14,7 2,6 2,8 2,9 14,1 3,1 3,3 3,4 3,6 3,7 4,0 4,2 4,4 4,6 5,1 5,2 5,8 6,1 6,2 6,2 6,8 9,9 10,3 10,4 10,5 10,8

96 20,7 21,0 21,3 19,9 21,5 21,8 18,7 18,3 22,8 17,9 17,7 17,3 16,9 16,7 16,4 24,6 16,1 16,0 24,9 25,0 25,0 15,7 25,2 15,3 25,7 15,0 14,9 14,7 14,4 26,7 13,7 13,5 12,9 12,8 12,7 12,5 12,4 12,2 12,0 11,8 11,6 11,4 11,3 27,9 11,0 10,9 10,8 27,4 10,4 9,9 9,6 9,4 9,3 9,0 7,9 24,4 7,4 7,3 7,2 23,8 7,0 6,7 6,4 6,0 5,8 5,6 5,6 5,5 5,4 5,3 21,8 4,9 4,8 4,7 4,4 20,9 4,0 3,8 3,7 3,5 3,2 2,9 2,7 19,3 2,4 2,2 2,1 1,9 1,7 1,4 1,1 0,8 0,5 17,1 0,2 0,0 0,2 0,5 0,9 1,1 1,3 1,5 1,7 2,0 2,1 14,4 2,4 2,6 2,7 13,9 2,9 3,1 3,2 3,3 3,5 3,8 4,0 4,2 4,4 4,9 5,0 5,6 5,8 5,9 6,0 6,6 9,7 10,0 10,2 10,3 10,6

97 20,9 21,2 21,4 20,1 21,7 22,0 18,9 18,5 22,9 18,1 17,8 17,5 17,1 16,9 16,6 24,8 16,3 16,2 25,1 25,1 25,2 15,9 25,4 15,5 25,9 15,2 15,1 14,9 14,6 26,9 13,9 13,6 13,1 12,9 12,9 12,7 12,5 12,4 12,2 12,0 11,8 11,6 11,4 27,7 11,2 11,1 11,0 27,2 10,6 10,0 9,8 9,6 9,5 9,2 8,1 24,2 7,6 7,5 7,4 23,6 7,2 6,9 6,6 6,2 6,0 5,8 5,8 5,7 5,6 5,5 21,6 5,0 5,0 4,9 4,6 20,8 4,1 4,0 3,8 3,6 3,4 3,1 2,9 19,1 2,6 2,4 2,3 2,1 1,8 1,6 1,3 1,0 0,7 16,9 0,4 0,2 0,0 0,3 0,7 0,9 1,1 1,3 1,5 1,8 1,9 14,3 2,2 2,4 2,5 13,7 2,7 2,9 3,0 3,1 3,3 3,6 3,8 4,0 4,2 4,7 4,8 5,4 5,7 5,7 5,8 6,4 9,5 9,9 10,0 10,1 10,4

98 21,2 21,5 21,8 20,4 22,0 22,3 19,2 18,8 23,3 18,4 18,2 17,8 17,4 17,2 16,9 25,1 16,6 16,5 25,4 25,5 25,5 16,2 25,7 15,8 26,2 15,5 15,4 15,2 14,9 27,2 14,2 14,0 13,4 13,3 13,2 13,0 12,9 12,7 12,5 12,3 12,1 11,9 11,8 27,4 11,5 11,4 11,3 26,9 10,9 10,4 10,1 9,9 9,8 9,5 8,4 23,9 7,9 7,8 7,7 23,3 7,5 7,2 6,9 6,5 6,3 6,1 6,1 6,0 5,9 5,8 21,3 5,4 5,3 5,2 4,9 20,4 4,5 4,3 4,2 4,0 3,7 3,4 3,2 18,8 2,9 2,7 2,6 2,4 2,2 1,9 1,6 1,3 1,0 16,6 0,7 0,5 0,3 0,0 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,5 1,6 13,9 1,9 2,1 2,2 13,3 2,4 2,6 2,7 2,8 3,0 3,3 3,5 3,7 3,9 4,4 4,5 5,1 5,3 5,4 5,5 6,1 9,2 9,5 9,7 9,8 10,1

99 21,6 21,9 22,2 20,8 22,4 22,7 19,6 19,3 23,7 18,9 18,6 18,3 17,9 17,6 17,3 25,5 17,0 16,9 25,8 25,9 26,0 16,7 26,2 16,3 26,7 15,9 15,8 15,6 15,4 27,6 14,7 14,4 13,8 13,7 13,6 13,4 13,3 13,2 13,0 12,7 12,5 12,3 12,2 26,9 12,0 11,9 11,7 26,5 11,3 10,8 10,5 10,4 10,3 9,9 8,8 23,5 8,3 8,2 8,1 22,9 7,9 7,6 7,3 7,0 6,7 6,6 6,5 6,5 6,3 6,3 20,9 5,8 5,7 5,6 5,3 20,0 4,9 4,7 4,6 4,4 4,2 3,9 3,6 18,4 3,3 3,2 3,0 2,9 2,6 2,3 2,0 1,7 1,5 16,2 1,1 0,9 0,7 0,4 0,0 0,2 0,4 0,5 0,7 1,0 1,1 13,5 1,5 1,7 1,8 12,9 2,0 2,1 2,3 2,4 2,6 2,9 3,0 3,3 3,5 3,9 4,1 4,7 4,9 5,0 5,1 5,7 8,7 9,1 9,2 9,4 9,7

100 21,8 22,1 22,4 21,0 22,6 22,9 19,8 19,4 23,9 19,0 18,8 18,4 18,0 17,8 17,5 25,7 17,2 17,1 26,0 26,0 26,1 16,8 26,3 16,4 26,8 16,1 16,0 15,8 15,5 27,8 14,8 14,6 14,0 13,9 13,8 13,6 13,5 13,3 13,1 12,9 12,7 12,5 12,4 26,8 12,1 12,0 11,9 26,3 11,5 11,0 10,7 10,5 10,4 10,1 9,0 23,3 8,5 8,4 8,3 22,7 8,1 7,8 7,5 7,1 6,9 6,7 6,7 6,6 6,5 6,4 20,7 6,0 5,9 5,8 5,5 19,8 5,1 4,9 4,7 4,5 4,3 4,0 3,8 18,2 3,5 3,3 3,2 3,0 2,8 2,5 2,2 1,9 1,6 16,0 1,3 1,1 0,9 0,6 0,2 0,0 0,2 0,4 0,6 0,9 1,0 13,3 1,3 1,5 1,6 12,8 1,8 2,0 2,1 2,2 2,4 2,7 2,9 3,1 3,3 3,8 3,9 4,5 4,7 4,8 4,9 5,5 8,6 8,9 9,1 9,2 9,5

101 22,0 22,3 22,5 21,2 22,8 23,1 20,0 19,6 24,0 19,2 18,9 18,6 18,2 18,0 17,7 25,9 17,4 17,3 26,2 26,2 26,3 17,0 26,5 16,6 27,0 16,3 16,2 16,0 15,7 27,9 15,0 14,7 14,2 14,0 14,0 13,8 13,6 13,5 13,3 13,1 12,8 12,7 12,5 26,6 12,3 12,2 12,1 26,1 11,7 11,1 10,9 10,7 10,6 10,3 9,2 23,1 8,7 8,6 8,5 22,5 8,3 8,0 7,7 7,3 7,1 6,9 6,9 6,8 6,7 6,6 20,5 6,1 6,1 6,0 5,7 19,7 5,2 5,1 4,9 4,7 4,5 4,2 4,0 18,0 3,7 3,5 3,4 3,2 2,9 2,7 2,4 2,1 1,8 15,8 1,5 1,3 1,1 0,8 0,4 0,2 0,0 0,2 0,4 0,7 0,8 13,2 1,1 1,3 1,4 12,6 1,6 1,8 1,9 2,1 2,2 2,5 2,7 2,9 3,1 3,6 3,7 4,3 4,6 4,6 4,7 5,3 8,4 8,8 8,9 9,0 9,3

102 22,1 22,4 22,7 21,3 23,0 23,3 20,1 19,8 24,2 19,4 19,1 18,8 18,4 18,1 17,9 26,0 17,6 17,5 26,3 26,4 26,5 17,2 26,7 16,8 27,2 16,5 16,4 16,2 15,9 28,1 15,2 14,9 14,3 14,2 14,2 14,0 13,8 13,7 13,5 13,3 13,0 12,8 12,7 26,4 12,5 12,4 12,3 25,9 11,9 11,3 11,1 10,9 10,8 10,5 9,3 23,0 8,8 8,8 8,6 22,4 8,4 8,1 7,9 7,5 7,3 7,1 7,0 7,0 6,8 6,8 20,3 6,3 6,3 6,2 5,9 19,5 5,4 5,3 5,1 4,9 4,7 4,4 4,2 17,8 3,8 3,7 3,5 3,4 3,1 2,9 2,5 2,2 2,0 15,6 1,7 1,5 1,3 1,0 0,5 0,4 0,2 0,0 0,2 0,5 0,6 13,0 0,9 1,1 1,3 12,4 1,4 1,6 1,7 1,9 2,0 2,3 2,5 2,7 3,0 3,4 3,6 4,1 4,4 4,5 4,5 5,1 8,2 8,6 8,7 8,9 9,2

103 22,4 22,7 22,9 21,5 23,2 23,5 20,3 20,0 24,4 19,6 19,3 19,0 18,6 18,3 18,1 26,3 17,8 17,7 26,5 26,6 26,7 17,4 26,9 17,0 27,4 16,7 16,6 16,4 16,1 28,3 15,4 15,1 14,5 14,4 14,4 14,2 14,0 13,9 13,7 13,5 13,2 13,0 12,9 26,2 12,7 12,6 12,5 25,7 12,1 11,5 11,3 11,1 11,0 10,7 9,5 22,7 9,0 9,0 8,8 22,2 8,6 8,4 8,1 7,7 7,5 7,3 7,2 7,2 7,0 7,0 20,1 6,5 6,5 6,4 6,1 19,3 5,6 5,5 5,3 5,1 4,9 4,6 4,4 17,6 4,0 3,9 3,8 3,6 3,3 3,1 2,7 2,4 2,2 15,4 1,9 1,7 1,5 1,2 0,7 0,6 0,4 0,2 0,0 0,3 0,4 12,8 0,7 0,9 1,0 12,2 1,2 1,4 1,5 1,7 1,8 2,1 2,3 2,5 2,8 3,2 3,4 3,9 4,2 4,3 4,3 4,9 8,0 8,4 8,5 8,6 8,9

104 22,7 23,0 23,2 21,9 23,5 23,8 20,6 20,3 24,7 19,9 19,6 19,3 18,9 18,7 18,4 26,6 18,1 18,0 26,8 26,9 27,0 17,7 27,2 17,3 27,7 17,0 16,9 16,7 16,4 28,6 15,7 15,4 14,8 14,7 14,7 14,5 14,3 14,2 14,0 13,8 13,5 13,3 13,2 25,9 13,0 12,9 12,8 25,4 12,4 11,8 11,6 11,4 11,3 11,0 9,8 22,4 9,4 9,3 9,2 21,8 9,0 8,7 8,4 8,0 7,8 7,6 7,5 7,5 7,3 7,3 19,8 6,8 6,8 6,7 6,4 19,0 5,9 5,8 5,6 5,4 5,2 4,9 4,7 17,3 4,3 4,2 4,1 3,9 3,6 3,4 3,0 2,8 2,5 15,1 2,2 2,0 1,8 1,5 1,0 0,9 0,7 0,5 0,3 0,0 0,1 12,5 0,4 0,6 0,7 11,9 0,9 1,1 1,2 1,4 1,5 1,8 2,0 2,2 2,5 2,9 3,1 3,6 3,9 4,0 4,0 4,6 7,7 8,1 8,2 8,3 8,6

105 22,7 23,0 23,3 21,9 23,6 23,9 20,7 20,4 24,8 20,0 19,7 19,4 19,0 18,7 18,5 26,7 18,2 18,1 26,9 27,0 27,1 17,8 27,3 17,4 27,8 17,1 17,0 16,8 16,5 28,7 15,8 15,5 14,9 14,8 14,8 14,6 14,4 14,3 14,1 13,9 13,6 13,4 13,3 25,8 13,1 13,0 12,9 25,3 12,5 11,9 11,7 11,5 11,4 11,1 9,9 22,3 9,4 9,4 9,2 21,8 9,0 8,7 8,5 8,1 7,9 7,7 7,6 7,6 7,4 7,4 19,7 6,9 6,9 6,8 6,5 18,9 6,0 5,9 5,7 5,5 5,3 5,0 4,8 17,2 4,4 4,3 4,2 4,0 3,7 3,5 3,1 2,8 2,6 15,0 2,3 2,1 1,9 1,6 1,1 1,0 0,8 0,6 0,4 0,1 0,0 12,4 0,3 0,5 0,7 11,8 0,8 1,0 1,1 1,3 1,4 1,7 1,9 2,1 2,4 2,8 3,0 3,5 3,8 3,9 3,9 4,5 7,6 8,0 8,1 8,3 8,5

106 22,4 22,1 21,9 23,2 21,6 21,3 24,4 24,8 20,4 25,2 25,5 25,8 26,2 26,4 26,7 18,5 27,0 27,1 18,2 18,2 18,1 27,4 17,9 27,8 17,4 28,1 28,2 28,4 28,7 16,5 28,2 27,9 27,3 27,2 27,1 26,9 26,8 26,7 26,5 26,3 26,0 25,8 25,7 13,4 25,5 25,4 25,2 12,9 24,8 24,3 24,1 23,9 23,8 23,5 22,3 10,0 21,8 21,7 21,6 9,4 21,4 21,1 20,9 20,5 20,3 20,1 20,0 20,0 19,8 19,8 7,3 19,3 19,2 19,1 18,9 6,5 18,4 18,2 18,1 17,9 17,7 17,4 17,1 4,8 16,8 16,7 16,5 16,4 16,1 15,9 15,5 15,2 15,0 2,6 14,7 14,4 14,3 13,9 13,5 13,3 13,2 13,0 12,8 12,5 12,4 0,0 12,1 11,9 11,7 0,6 11,5 11,4 11,3 11,1 10,9 10,7 10,5 10,2 10,0 9,6 9,4 8,9 8,6 8,5 8,5 7,9 4,8 4,4 4,3 4,1 3,8

107 23,1 23,4 23,6 22,3 23,9 24,2 21,1 20,7 25,1 20,3 20,0 19,7 19,3 19,1 18,8 27,0 18,5 18,4 27,3 27,3 27,4 18,1 27,6 17,7 28,1 17,4 17,3 17,1 16,8 28,5 16,1 15,8 15,3 15,1 15,1 14,9 14,7 14,6 14,4 14,2 14,0 13,8 13,6 25,5 13,4 13,3 13,2 25,0 12,8 12,2 12,0 11,8 11,7 11,4 10,3 22,0 9,8 9,7 9,6 21,4 9,4 9,1 8,8 8,4 8,2 8,0 8,0 7,9 7,8 7,7 19,4 7,2 7,2 7,1 6,8 18,6 6,3 6,2 6,0 5,8 5,6 5,3 5,1 16,9 4,8 4,6 4,5 4,3 4,0 3,8 3,5 3,2 2,9 14,7 2,6 2,4 2,2 1,9 1,5 1,3 1,1 0,9 0,7 0,4 0,3 12,1 0,0 0,2 0,3 11,5 0,5 0,7 0,8 0,9 1,1 1,4 1,6 1,8 2,0 2,5 2,6 3,2 3,5 3,5 3,6 4,2 7,3 7,7 7,8 7,9 8,2

108 23,3 23,6 23,8 22,5 24,1 24,4 21,3 20,9 25,3 20,5 20,2 19,9 19,5 19,3 19,0 27,2 18,7 18,6 27,5 27,5 27,6 18,3 27,8 17,9 28,3 17,6 17,5 17,3 17,0 28,3 16,3 16,0 15,5 15,3 15,3 15,1 14,9 14,8 14,6 14,4 14,2 14,0 13,8 25,3 13,6 13,5 13,4 24,8 13,0 12,4 12,2 12,0 11,9 11,6 10,5 21,8 10,0 9,9 9,8 21,2 9,6 9,3 9,0 8,6 8,4 8,2 8,2 8,1 8,0 7,9 19,2 7,4 7,4 7,3 7,0 18,4 6,5 6,4 6,2 6,0 5,8 5,5 5,3 16,7 5,0 4,8 4,7 4,5 4,2 4,0 3,7 3,4 3,1 14,5 2,8 2,6 2,4 2,1 1,7 1,5 1,3 1,1 0,9 0,6 0,5 11,9 0,2 0,0 0,1 11,3 0,3 0,5 0,6 0,7 0,9 1,2 1,4 1,6 1,8 2,3 2,4 3,0 3,3 3,3 3,4 4,0 7,1 7,5 7,6 7,7 8,0

109 23,4 23,7 24,0 22,6 24,2 24,5 21,4 21,0 25,5 20,6 20,4 20,0 19,7 19,4 19,1 27,3 18,8 18,7 27,6 27,7 27,7 18,5 28,0 18,1 28,4 17,7 17,6 17,4 17,1 28,2 16,4 16,2 15,6 15,5 15,4 15,2 15,1 15,0 14,7 14,5 14,3 14,1 14,0 25,2 13,7 13,7 13,5 24,7 13,1 12,6 12,3 12,2 12,0 11,7 10,6 21,7 10,1 10,0 9,9 21,1 9,7 9,4 9,1 8,8 8,5 8,3 8,3 8,3 8,1 8,0 19,1 7,6 7,5 7,4 7,1 18,2 6,7 6,5 6,4 6,2 6,0 5,6 5,4 16,6 5,1 4,9 4,8 4,7 4,4 4,1 3,8 3,5 3,2 14,4 2,9 2,7 2,5 2,2 1,8 1,6 1,4 1,3 1,0 0,7 0,7 11,7 0,3 0,1 0,0 11,1 0,2 0,3 0,5 0,6 0,8 1,1 1,3 1,5 1,7 2,1 2,3 2,9 3,1 3,2 3,3 3,9 7,0 7,3 7,5 7,6 7,9

110 23,0 22,7 22,5 23,8 22,2 21,9 25,0 25,4 20,9 25,8 26,1 26,4 26,8 27,0 27,3 19,1 27,6 27,7 18,8 18,8 18,7 28,0 18,5 28,4 18,0 28,7 28,7 28,6 28,3 17,0 27,6 27,3 26,7 26,6 26,6 26,4 26,2 26,1 25,9 25,7 25,4 25,2 25,1 14,0 24,9 24,8 24,7 13,5 24,3 23,7 23,5 23,3 23,2 22,9 21,7 10,6 21,2 21,2 21,0 10,0 20,8 20,5 20,3 19,9 19,7 19,5 19,4 19,4 19,2 19,2 7,9 18,7 18,6 18,6 18,3 7,1 17,8 17,6 17,5 17,3 17,1 16,8 16,6 5,4 16,2 16,1 15,9 15,8 15,5 15,3 14,9 14,6 14,4 3,2 14,1 13,9 13,7 13,3 12,9 12,8 12,6 12,4 12,2 11,9 11,8 0,6 11,5 11,3 11,1 0,0 11,0 10,8 10,7 10,5 10,4 10,1 9,9 9,6 9,4 9,0 8,8 8,3 8,0 7,9 7,9 7,3 4,2 3,8 3,7 3,5 3,2

111 23,6 23,9 24,2 22,8 24,4 24,7 21,6 21,2 25,7 20,8 20,6 20,2 19,8 19,6 19,3 27,5 19,0 18,9 27,8 27,8 27,9 18,6 28,1 18,2 28,6 17,9 17,8 17,6 17,3 28,0 16,6 16,4 15,8 15,7 15,6 15,4 15,3 15,1 14,9 14,7 14,5 14,3 14,2 25,0 13,9 13,8 13,7 24,5 13,3 12,8 12,5 12,3 12,2 11,9 10,8 21,5 10,3 10,2 10,1 20,9 9,9 9,6 9,3 8,9 8,7 8,5 8,5 8,4 8,3 8,2 18,9 7,8 7,7 7,6 7,3 18,0 6,9 6,7 6,5 6,3 6,1 5,8 5,6 16,4 5,3 5,1 5,0 4,8 4,6 4,3 4,0 3,7 3,4 14,2 3,1 2,9 2,7 2,4 2,0 1,8 1,6 1,4 1,2 0,9 0,8 11,5 0,5 0,3 0,2 11,0 0,0 0,2 0,3 0,4 0,6 0,9 1,1 1,3 1,5 2,0 2,1 2,7 2,9 3,0 3,1 3,7 6,8 7,1 7,3 7,4 7,7

112 23,7 24,0 24,3 22,9 24,6 24,9 21,7 21,4 25,8 21,0 20,7 20,4 20,0 19,7 19,5 27,7 19,2 19,1 27,9 28,0 28,1 18,8 28,3 18,4 28,8 18,1 18,0 17,8 17,5 27,8 16,8 16,5 15,9 15,8 15,8 15,6 15,4 15,3 15,1 14,9 14,6 14,4 14,3 24,8 14,1 14,0 13,9 24,3 13,5 12,9 12,7 12,5 12,4 12,1 10,9 21,3 10,4 10,4 10,2 20,8 10,0 9,7 9,5 9,1 8,9 8,7 8,6 8,6 8,4 8,4 18,7 7,9 7,9 7,8 7,5 17,9 7,0 6,9 6,7 6,5 6,3 6,0 5,8 16,2 5,4 5,3 5,2 5,0 4,7 4,5 4,1 3,8 3,6 14,0 3,3 3,1 2,9 2,6 2,1 2,0 1,8 1,6 1,4 1,1 1,0 11,4 0,7 0,5 0,3 10,8 0,2 0,0 0,1 0,3 0,4 0,7 0,9 1,1 1,4 1,8 2,0 2,5 2,8 2,9 2,9 3,5 6,6 7,0 7,1 7,3 7,5

113 23,9 24,2 24,4 23,1 24,7 25,0 21,9 21,5 25,9 21,1 20,8 20,5 20,1 19,9 19,6 27,8 19,3 19,2 28,1 28,1 28,2 18,9 28,4 18,5 28,6 18,2 18,1 17,9 17,6 27,7 16,9 16,6 16,1 15,9 15,9 15,7 15,5 15,4 15,2 15,0 14,7 14,6 14,4 24,7 14,2 14,1 14,0 24,2 13,6 13,0 12,8 12,6 12,5 12,2 11,1 21,2 10,6 10,5 10,4 20,6 10,2 9,9 9,6 9,2 9,0 8,8 8,8 8,7 8,6 8,5 18,6 8,0 8,0 7,9 7,6 17,8 7,1 7,0 6,8 6,6 6,4 6,1 5,9 16,1 5,6 5,4 5,3 5,1 4,8 4,6 4,3 4,0 3,7 13,9 3,4 3,2 3,0 2,7 2,3 2,1 1,9 1,7 1,5 1,2 1,1 11,3 0,8 0,6 0,5 10,7 0,3 0,1 0,0 0,1 0,3 0,6 0,8 1,0 1,2 1,7 1,8 2,4 2,7 2,7 2,8 3,4 6,5 6,9 7,0 7,1 7,4

114 24,0 24,3 24,6 23,2 24,8 25,2 22,0 21,7 26,1 21,3 21,0 20,7 20,3 20,0 19,7 27,9 19,4 19,3 28,2 28,3 28,4 19,1 28,6 18,7 28,5 18,3 18,2 18,0 17,8 27,6 17,1 16,8 16,2 16,1 16,0 15,8 15,7 15,6 15,4 15,1 14,9 14,7 14,6 24,5 14,4 14,3 14,1 24,0 13,7 13,2 12,9 12,8 12,7 12,3 11,2 21,1 10,7 10,6 10,5 20,5 10,3 10,0 9,8 9,4 9,1 9,0 8,9 8,9 8,7 8,7 18,4 8,2 8,1 8,0 7,8 17,6 7,3 7,1 7,0 6,8 6,6 6,3 6,0 16,0 5,7 5,6 5,4 5,3 5,0 4,7 4,4 4,1 3,9 13,7 3,6 3,3 3,1 2,8 2,4 2,2 2,1 1,9 1,7 1,4 1,3 11,1 0,9 0,7 0,6 10,5 0,4 0,3 0,1 0,0 0,2 0,5 0,6 0,9 1,1 1,5 1,7 2,3 2,5 2,6 2,7 3,3 6,3 6,7 6,8 7,0 7,3

115 24,2 24,5 24,8 23,4 25,0 25,3 22,2 21,8 26,3 21,4 21,2 20,8 20,4 20,2 19,9 28,1 19,6 19,5 28,4 28,4 28,5 19,2 28,7 18,8 28,3 18,5 18,4 18,2 17,9 27,4 17,2 17,0 16,4 16,3 16,2 16,0 15,9 15,7 15,5 15,3 15,1 14,9 14,8 24,4 14,5 14,4 14,3 23,9 13,9 13,4 13,1 12,9 12,8 12,5 11,4 20,9 10,9 10,8 10,7 20,3 10,5 10,2 9,9 9,5 9,3 9,1 9,1 9,0 8,9 8,8 18,3 8,4 8,3 8,2 7,9 17,4 7,5 7,3 7,1 6,9 6,7 6,4 6,2 15,8 5,9 5,7 5,6 5,4 5,2 4,9 4,6 4,3 4,0 13,6 3,7 3,5 3,3 3,0 2,6 2,4 2,2 2,0 1,8 1,5 1,4 10,9 1,1 0,9 0,8 10,4 0,6 0,4 0,3 0,2 0,0 0,3 0,5 0,7 0,9 1,4 1,5 2,1 2,3 2,4 2,5 3,1 6,2 6,5 6,7 6,8 7,1

116 24,5 24,8 25,0 23,7 25,3 25,6 22,5 22,1 26,5 21,7 21,4 21,1 20,7 20,5 20,2 28,4 19,9 19,8 28,7 28,7 28,7 19,5 28,5 19,1 28,0 18,8 18,7 18,5 18,2 27,1 17,5 17,2 16,7 16,5 16,5 16,3 16,1 16,0 15,8 15,6 15,4 15,2 15,0 24,1 14,8 14,7 14,6 23,6 14,2 13,6 13,4 13,2 13,1 12,8 11,7 20,6 11,2 11,1 11,0 20,0 10,8 10,5 10,2 9,8 9,6 9,4 9,4 9,3 9,2 9,1 18,0 8,6 8,6 8,5 8,2 17,1 7,7 7,6 7,4 7,2 7,0 6,7 6,5 15,5 6,2 6,0 5,9 5,7 5,4 5,2 4,9 4,6 4,3 13,3 4,0 3,8 3,6 3,3 2,9 2,7 2,5 2,3 2,1 1,8 1,7 10,7 1,4 1,2 1,1 10,1 0,9 0,7 0,6 0,5 0,3 0,0 0,2 0,4 0,6 1,1 1,2 1,8 2,0 2,1 2,2 2,8 5,9 6,3 6,4 6,5 6,8

117 24,7 25,0 25,2 23,8 25,5 25,8 22,6 22,3 26,7 21,9 21,6 21,3 20,9 20,6 20,4 28,6 20,1 20,0 28,7 28,6 28,6 19,7 28,4 19,3 27,9 19,0 18,9 18,7 18,4 26,9 17,7 17,4 16,8 16,7 16,7 16,5 16,3 16,2 16,0 15,8 15,5 15,3 15,2 23,9 15,0 14,9 14,8 23,4 14,4 13,8 13,6 13,4 13,3 13,0 11,8 20,4 11,3 11,3 11,1 19,9 10,9 10,7 10,4 10,0 9,8 9,6 9,5 9,5 9,3 9,3 17,8 8,8 8,8 8,7 8,4 17,0 7,9 7,8 7,6 7,4 7,2 6,9 6,7 15,3 6,3 6,2 6,1 5,9 5,6 5,4 5,0 4,7 4,5 13,1 4,2 4,0 3,8 3,5 3,0 2,9 2,7 2,5 2,3 2,0 1,9 10,5 1,6 1,4 1,3 9,9 1,1 0,9 0,8 0,6 0,5 0,2 0,0 0,2 0,5 0,9 1,1 1,6 1,9 2,0 2,0 2,6 5,7 6,1 6,2 6,3 6,6

118 24,9 25,2 25,5 24,1 25,7 26,0 22,9 22,5 27,0 22,1 21,9 21,5 21,1 20,9 20,6 28,8 20,3 20,2 28,5 28,4 28,3 19,9 28,1 19,5 27,6 19,2 19,1 18,9 18,6 26,7 17,9 17,7 17,1 17,0 16,9 16,7 16,6 16,4 16,2 16,0 15,8 15,6 15,5 23,7 15,2 15,1 15,0 23,2 14,6 14,1 13,8 13,6 13,5 13,2 12,1 20,2 11,6 11,5 11,4 19,6 11,2 10,9 10,6 10,2 10,0 9,8 9,8 9,7 9,6 9,5 17,6 9,1 9,0 8,9 8,6 16,7 8,2 8,0 7,9 7,7 7,4 7,1 6,9 15,1 6,6 6,4 6,3 6,1 5,9 5,6 5,3 5,0 4,7 12,9 4,4 4,2 4,0 3,7 3,3 3,1 2,9 2,7 2,5 2,2 2,1 10,2 1,8 1,6 1,5 9,6 1,3 1,1 1,0 0,9 0,7 0,4 0,2 0,0 0,2 0,7 0,8 1,4 1,6 1,7 1,8 2,4 5,5 5,8 6,0 6,1 6,4

119 25,1 25,4 25,7 24,3 25,9 26,2 23,1 22,8 27,2 22,4 22,1 21,8 21,4 21,1 20,8 28,5 20,5 20,4 28,3 28,2 28,1 20,2 27,9 19,8 27,4 19,4 19,3 19,1 18,9 26,5 18,2 17,9 17,3 17,2 17,1 16,9 16,8 16,7 16,5 16,2 16,0 15,8 15,7 23,4 15,5 15,4 15,2 23,0 14,8 14,3 14,0 13,9 13,8 13,4 12,3 20,0 11,8 11,7 11,6 19,4 11,4 11,1 10,8 10,5 10,2 10,1 10,0 10,0 9,8 9,8 17,4 9,3 9,2 9,1 8,8 16,5 8,4 8,2 8,1 7,9 7,7 7,4 7,1 14,9 6,8 6,7 6,5 6,4 6,1 5,8 5,5 5,2 5,0 12,7 4,6 4,4 4,2 3,9 3,5 3,3 3,1 3,0 2,8 2,5 2,4 10,0 2,0 1,8 1,7 9,4 1,5 1,4 1,2 1,1 0,9 0,6 0,5 0,2 0,0 0,4 0,6 1,2 1,4 1,5 1,6 2,2 5,2 5,6 5,7 5,9 6,2

120 25,5 25,8 26,1 24,7 26,4 26,7 23,5 23,2 27,6 22,8 22,5 22,2 21,8 21,5 21,3 28,1 21,0 20,9 27,8 27,8 27,7 20,6 27,5 20,2 27,0 19,9 19,8 19,6 19,3 26,0 18,6 18,3 17,7 17,6 17,6 17,4 17,2 17,1 16,9 16,7 16,4 16,2 16,1 23,0 15,9 15,8 15,7 22,5 15,3 14,7 14,5 14,3 14,2 13,9 12,7 19,6 12,2 12,2 12,0 19,0 11,8 11,5 11,3 10,9 10,7 10,5 10,4 10,4 10,2 10,2 16,9 9,7 9,7 9,6 9,3 16,1 8,8 8,7 8,5 8,3 8,1 7,8 7,6 14,4 7,2 7,1 7,0 6,8 6,5 6,3 5,9 5,6 5,4 12,2 5,1 4,9 4,7 4,4 3,9 3,8 3,6 3,4 3,2 2,9 2,8 9,6 2,5 2,3 2,1 9,0 2,0 1,8 1,7 1,5 1,4 1,1 0,9 0,7 0,4 0,0 0,2 0,7 1,0 1,1 1,1 1,7 4,8 5,2 5,3 5,5 5,8

121 25,7 26,0 26,3 24,9 26,5 26,8 23,7 23,4 27,8 23,0 22,7 22,4 22,0 21,7 21,4 27,9 21,1 21,0 27,7 27,6 27,5 20,8 27,3 20,4 26,8 20,0 19,9 19,7 19,4 25,9 18,8 18,5 17,9 17,8 17,7 17,5 17,4 17,3 17,1 16,8 16,6 16,4 16,3 22,9 16,1 16,0 15,8 22,4 15,4 14,9 14,6 14,5 14,4 14,0 12,9 19,4 12,4 12,3 12,2 18,8 12,0 11,7 11,4 11,1 10,8 10,7 10,6 10,6 10,4 10,4 16,8 9,9 9,8 9,7 9,4 15,9 9,0 8,8 8,7 8,5 8,3 8,0 7,7 14,3 7,4 7,3 7,1 7,0 6,7 6,4 6,1 5,8 5,6 12,1 5,2 5,0 4,8 4,5 4,1 3,9 3,7 3,6 3,4 3,1 3,0 9,4 2,6 2,4 2,3 8,8 2,1 2,0 1,8 1,7 1,5 1,2 1,1 0,8 0,6 0,2 0,0 0,6 0,8 0,9 1,0 1,6 4,6 5,0 5,1 5,3 5,6

122 26,3 26,6 26,8 25,5 27,1 27,4 24,3 23,9 28,3 23,5 23,2 22,9 22,5 22,3 22,0 27,4 21,7 21,6 27,1 27,0 26,9 21,3 26,7 20,9 26,2 20,6 20,5 20,3 20,0 25,3 19,3 19,0 18,5 18,3 18,3 18,1 17,9 17,8 17,6 17,4 17,2 17,0 16,8 22,3 16,6 16,5 16,4 21,8 16,0 15,4 15,2 15,0 14,9 14,6 13,5 18,8 13,0 12,9 12,8 18,2 12,6 12,3 12,0 11,6 11,4 11,2 11,2 11,1 11,0 10,9 16,2 10,4 10,4 10,3 10,0 15,3 9,5 9,4 9,2 9,0 8,8 8,5 8,3 13,7 8,0 7,8 7,7 7,5 7,2 7,0 6,7 6,4 6,1 11,5 5,8 5,6 5,4 5,1 4,7 4,5 4,3 4,1 3,9 3,6 3,5 8,9 3,2 3,0 2,9 8,3 2,7 2,5 2,4 2,3 2,1 1,8 1,6 1,4 1,2 0,7 0,6 0,0 0,2 0,3 0,4 1,0 4,1 4,5 4,6 4,7 5,0

123 26,5 26,8 27,1 25,7 27,3 27,7 24,5 24,2 28,6 23,8 23,5 23,2 22,8 22,5 22,2 27,1 21,9 21,8 26,9 26,8 26,7 21,6 26,5 21,2 26,0 20,8 20,7 20,5 20,3 25,1 19,6 19,3 18,7 18,6 18,5 18,3 18,2 18,1 17,9 17,7 17,4 17,2 17,1 22,0 16,9 16,8 16,6 21,5 16,2 15,7 15,5 15,3 15,2 14,9 13,7 18,6 13,2 13,1 13,0 18,0 12,8 12,5 12,3 11,9 11,7 11,5 11,4 11,4 11,2 11,2 15,9 10,7 10,6 10,5 10,3 15,1 9,8 9,6 9,5 9,3 9,1 8,8 8,5 13,4 8,2 8,1 7,9 7,8 7,5 7,3 6,9 6,6 6,4 11,2 6,1 5,8 5,7 5,3 4,9 4,7 4,6 4,4 4,2 3,9 3,8 8,6 3,5 3,3 3,1 8,0 2,9 2,8 2,7 2,5 2,3 2,0 1,9 1,6 1,4 1,0 0,8 0,2 0,0 0,1 0,2 0,8 3,8 4,2 4,3 4,5 4,8

124 26,6 26,9 27,2 25,8 27,4 27,8 24,6 24,3 28,7 23,9 23,6 23,3 22,9 22,6 22,3 27,0 22,0 21,9 26,8 26,7 26,6 21,7 26,4 21,3 25,9 20,9 20,8 20,6 20,4 25,0 19,7 19,4 18,8 18,7 18,6 18,4 18,3 18,2 18,0 17,7 17,5 17,3 17,2 21,9 17,0 16,9 16,7 21,4 16,3 15,8 15,5 15,4 15,3 14,9 13,8 18,5 13,3 13,2 13,1 17,9 12,9 12,6 12,3 12,0 11,7 11,6 11,5 11,5 11,3 11,3 15,9 10,8 10,7 10,6 10,4 15,0 9,9 9,7 9,6 9,4 9,2 8,9 8,6 13,4 8,3 8,2 8,0 7,9 7,6 7,3 7,0 6,7 6,5 11,1 6,2 5,9 5,7 5,4 5,0 4,8 4,6 4,5 4,3 4,0 3,9 8,5 3,5 3,3 3,2 7,9 3,0 2,9 2,7 2,6 2,4 2,1 2,0 1,7 1,5 1,1 0,9 0,3 0,1 0,0 0,1 0,7 3,7 4,1 4,2 4,4 4,7

125 26,7 27,0 27,2 25,9 27,5 27,8 24,7 24,3 28,7 23,9 23,6 23,3 22,9 22,7 22,4 27,0 22,1 22,0 26,7 26,6 26,5 21,7 26,3 21,3 25,8 21,0 20,9 20,7 20,4 24,9 19,7 19,4 18,9 18,7 18,7 18,5 18,3 18,2 18,0 17,8 17,6 17,4 17,2 21,9 17,0 16,9 16,8 21,4 16,4 15,8 15,6 15,4 15,3 15,0 13,9 18,4 13,4 13,3 13,2 17,8 13,0 12,7 12,4 12,0 11,8 11,6 11,6 11,5 11,4 11,3 15,8 10,8 10,8 10,7 10,4 14,9 9,9 9,8 9,6 9,4 9,2 8,9 8,7 13,3 8,4 8,2 8,1 7,9 7,6 7,4 7,1 6,8 6,5 11,1 6,2 6,0 5,8 5,5 5,1 4,9 4,7 4,5 4,3 4,0 3,9 8,5 3,6 3,4 3,3 7,9 3,1 2,9 2,8 2,7 2,5 2,2 2,0 1,8 1,6 1,1 1,0 0,4 0,2 0,1 0,0 0,6 3,7 4,1 4,2 4,3 4,6

126 27,3 27,6 27,8 26,5 28,1 28,4 25,3 24,9 28,2 24,5 24,2 23,9 23,5 23,3 23,0 26,4 22,7 22,6 26,1 26,0 25,9 22,3 25,7 21,9 25,2 21,6 21,5 21,3 21,0 24,3 20,3 20,0 19,5 19,3 19,3 19,1 18,9 18,8 18,6 18,4 18,2 18,0 17,8 21,3 17,6 17,5 17,4 20,8 17,0 16,4 16,2 16,0 15,9 15,6 14,5 17,8 14,0 13,9 13,8 17,2 13,6 13,3 13,0 12,6 12,4 12,2 12,2 12,1 12,0 11,9 15,2 11,4 11,4 11,3 11,0 14,3 10,5 10,4 10,2 10,0 9,8 9,5 9,3 12,7 9,0 8,8 8,7 8,5 8,2 8,0 7,7 7,4 7,1 10,5 6,8 6,6 6,4 6,1 5,7 5,5 5,3 5,1 4,9 4,6 4,5 7,9 4,2 4,0 3,9 7,3 3,7 3,5 3,4 3,3 3,1 2,8 2,6 2,4 2,2 1,7 1,6 1,0 0,8 0,7 0,6 0,0 3,1 3,5 3,6 3,7 4,0

127 27,2 26,9 26,6 28,0 26,4 26,1 28,3 28,0 25,1 27,6 27,3 27,0 26,6 26,4 26,1 23,3 25,8 25,7 23,0 22,9 22,9 25,4 22,6 25,0 22,2 24,7 24,6 24,4 24,1 21,2 23,4 23,1 22,5 22,4 22,4 22,2 22,0 21,9 21,7 21,5 21,2 21,0 20,9 18,2 20,7 20,6 20,5 17,7 20,1 19,5 19,3 19,1 19,0 18,7 17,5 14,7 17,1 17,0 16,9 14,1 16,7 16,4 16,1 15,7 15,5 15,3 15,2 15,2 15,0 15,0 12,1 14,5 14,5 14,4 14,1 11,3 13,6 13,5 13,3 13,1 12,9 12,6 12,4 9,6 12,0 11,9 11,8 11,6 11,3 11,1 10,7 10,5 10,2 7,4 9,9 9,7 9,5 9,2 8,7 8,6 8,4 8,2 8,0 7,7 7,6 4,8 7,3 7,1 7,0 4,2 6,8 6,6 6,5 6,3 6,2 5,9 5,7 5,5 5,2 4,8 4,6 4,1 3,8 3,7 3,7 3,1 0,0 0,4 0,5 0,6 0,9

128 26,8 26,5 26,3 27,6 26,0 25,7 28,7 28,4 24,8 28,0 27,7 27,4 27,0 26,7 26,5 22,9 26,1 26,1 22,6 22,6 22,5 25,8 22,3 25,4 21,8 25,0 24,9 24,7 24,5 20,9 23,8 23,5 22,9 22,8 22,7 22,5 22,4 22,3 22,1 21,9 21,6 21,4 21,3 17,8 21,1 21,0 20,9 17,3 20,4 19,9 19,7 19,5 19,4 19,1 17,9 14,4 17,4 17,4 17,2 13,8 17,0 16,7 16,5 16,1 15,9 15,7 15,6 15,6 15,4 15,4 11,7 14,9 14,8 14,7 14,5 10,9 14,0 13,8 13,7 13,5 13,3 13,0 12,7 9,2 12,4 12,3 12,1 12,0 11,7 11,5 11,1 10,8 10,6 7,0 10,3 10,0 9,9 9,5 9,1 8,9 8,8 8,6 8,4 8,1 8,0 4,4 7,7 7,5 7,3 3,8 7,1 7,0 6,9 6,7 6,5 6,3 6,1 5,8 5,6 5,2 5,0 4,5 4,2 4,1 4,1 3,5 0,4 0,0 0,1 0,3 0,6

129 26,7 26,4 26,1 27,5 25,9 25,6 28,7 28,5 24,6 28,1 27,8 27,5 27,1 26,8 26,6 22,8 26,3 26,2 22,5 22,4 22,4 25,9 22,2 25,5 21,7 25,2 25,1 24,9 24,6 20,7 23,9 23,6 23,0 22,9 22,9 22,7 22,5 22,4 22,2 22,0 21,7 21,5 21,4 17,7 21,2 21,1 21,0 17,2 20,6 20,0 19,8 19,6 19,5 19,2 18,0 14,2 17,5 17,5 17,3 13,7 17,1 16,9 16,6 16,2 16,0 15,8 15,7 15,7 15,5 15,5 11,6 15,0 15,0 14,9 14,6 10,8 14,1 14,0 13,8 13,6 13,4 13,1 12,9 9,1 12,5 12,4 12,3 12,1 11,8 11,6 11,2 10,9 10,7 6,9 10,4 10,2 10,0 9,7 9,2 9,1 8,9 8,7 8,5 8,2 8,1 4,3 7,8 7,6 7,5 3,7 7,3 7,1 7,0 6,8 6,7 6,4 6,2 6,0 5,7 5,3 5,1 4,6 4,3 4,2 4,2 3,6 0,5 0,1 0,0 0,1 0,4

130 26,6 26,3 26,0 27,4 25,7 25,4 28,6 28,6 24,5 28,2 28,0 27,6 27,3 27,0 26,7 22,7 26,4 26,3 22,4 22,3 22,2 26,1 22,0 25,7 21,5 25,3 25,2 25,0 24,7 20,6 24,0 23,8 23,2 23,1 23,0 22,8 22,7 22,6 22,3 22,1 21,9 21,7 21,6 17,6 21,3 21,3 21,1 17,1 20,7 20,2 19,9 19,8 19,6 19,3 18,2 14,1 17,7 17,6 17,5 13,5 17,3 17,0 16,7 16,4 16,1 15,9 15,9 15,9 15,7 15,6 11,5 15,2 15,1 15,0 14,7 10,6 14,3 14,1 14,0 13,8 13,6 13,2 13,0 9,0 12,7 12,5 12,4 12,3 12,0 11,7 11,4 11,1 10,8 6,8 10,5 10,3 10,1 9,8 9,4 9,2 9,0 8,9 8,6 8,3 8,3 4,1 7,9 7,7 7,6 3,5 7,4 7,3 7,1 7,0 6,8 6,5 6,3 6,1 5,9 5,5 5,3 4,7 4,5 4,4 4,3 3,7 0,6 0,3 0,1 0,0 0,3

131 26,3 26,0 25,7 27,1 25,4 25,1 28,3 28,6 24,2 28,5 28,3 27,9 27,6 27,3 27,0 22,4 26,7 26,6 22,1 22,0 21,9 26,3 21,7 26,0 21,2 25,6 25,5 25,3 25,0 20,3 24,3 24,1 23,5 23,4 23,3 23,1 23,0 22,9 22,6 22,4 22,2 22,0 21,9 17,3 21,6 21,5 21,4 16,8 21,0 20,5 20,2 20,1 19,9 19,6 18,5 13,8 18,0 17,9 17,8 13,2 17,6 17,3 17,0 16,6 16,4 16,2 16,2 16,2 16,0 15,9 11,2 15,5 15,4 15,3 15,0 10,3 14,6 14,4 14,3 14,1 13,9 13,5 13,3 8,7 13,0 12,8 12,7 12,6 12,3 12,0 11,7 11,4 11,1 6,5 10,8 10,6 10,4 10,1 9,7 9,5 9,3 9,2 8,9 8,6 8,5 3,8 8,2 8,0 7,9 3,2 7,7 7,5 7,4 7,3 7,1 6,8 6,6 6,4 6,2 5,8 5,6 5,0 4,8 4,7 4,6 4,0 0,9 0,6 0,4 0,3 0,0

Matriz Origen-Destino de la distancia de recorrido (km)

Código de

Parada

O/D

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 Total

1 0 0 0 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 122 0 0 0 0 0 0 180 0 0 0 0 0 0 197 0 0 0 162 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 448 720 0 0 816 896 0 5648 0 0 0 1525 868 295 5006 615 934 10639 313 437 4371 0 1278 329 1983 336 0 527 965 0 356 2886 2448 939 1957 2416 382 4816 1311 1181 5694 1932 157 992 975 846 1711 22611 5154 2597 794 19795 16725 7462 2521 2890 3425 4181 3988 2973 2154 488 0 494 0 4597 1711 2234 1030 1237 13283 608 0 0 0 1865 3599 1125 3197 210 2747 9260 215581

2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

4 0 0 0 0 0 0 0 32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 207 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1077 0 0 296 0 0 0 0 0 0 314 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 140 0 0 382 0 0 400 0 0 0 889 582 0 434 438 0 891 0 0 0 0 465 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 503 707 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7757

5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 182 0 0 0 0 0 0 412 0 0 312 0 0 0 1046 1330 0 310 272 0 0 135 109 0 289 0 0 0 0 311 0 958 651 0 1216 0 0 1078 346 0 1207 0 0 0 0 382 0 1951 397 0 312 3302 4739 1162 0 429 2215 1743 440 442 0 0 0 0 0 1725 0 937 180 0 1460 0 0 0 0 194 0 0 594 594 591 0 33951

8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 254 0 0 792 0 0 0 0 0 0 0 288 0 0 0 304 0 0 319 0 0 330 0 1008 0 0 700 357 0 0 0 0 0 1915 0 398 804 2434 0 0 0 0 0 0 865 0 0 0 443 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 503 515 0 0 0 0 0 12228

9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 226 0 0 0 0 0 195 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 983 0 337 0 0 0 0 0 0 0 375 0 0 394 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 180 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2688

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12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 233 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 315 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 388 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 937

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125 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 58 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 58

126 197 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 65 0 0 0 0 173 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 38 0 107 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32 612

127 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 499 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 340 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 364 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1203

128 4263 575 0 0 0 0 0 1230 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 322 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 468 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 232 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 101 0 0 0 0 94 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 186 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 37 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7508

129 2315 1144 0 0 1122 0 0 206 0 0 0 0 0 0 576 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 227 0 0 0 0 0 0 0 0 0 302 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 385 692 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 124 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 7103

130 576 0 0 0 0 0 0 621 0 0 0 0 0 0 579 0 0 0 0 0 0 0 477 556 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 269 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 192 0 181 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 688 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4137

131 3794 1688 0 0 1654 0 0 0 0 0 0 605 0 0 0 0 0 0 159 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 440 0 0 0 0 0 0 498 0 981 0 0 0 474 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 390 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 421 0 0 0 0 0 0 0 281 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 151 0 0 0 202 1388 0 0 0 0 0 0 228 47 0 0 0 0 0 0 0 0 134 125 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13659

Total 175642 30472 2300 17 24567 1403 796 13977 714 6574 1560 7925 247 2575 6577 564 0 0 30606 2939 574 180 21836 12547 1824 3896 221 2705 6344 4356 1038 509 3242 2053 0 50 746 120 3073 430 3104 120 808 1237 0 0 266 179 262 2213 2806 0 113 1050 991 1889 8178 433 0 312 2111 4349 463 14365 3197 1234 20916 3616 831 5345 2405 3028 501 2925 1026 0 1411 1267 614 356 5648 4595 1324 4105 6280 382 15727 1958 2496 11588 3007 189 1615 1487 1265 1711 35464 7969 3598 3583 34231 38180 13812 3131 5514 5904 7789 6483 6215 3341 537 831 494 417 7695 2177 4083 1835 3864 18049 825 0 0 0 3523 6088 1663 6848 1974 4899 14511 788021

Matriz Origen-Destino de pasajeros por kilómetro

S

Anexo D. Anexo B. Matrices origen – destino ruta 131

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W

Anexo E. Horarios observados ruta 266

X

Horario Ruta 266 Palmares – Hacienda Los Pinos

Horario Ruta 266 Palmares – Santiago

CantidadSalidas de

Hacienda Los PinosCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de


Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de


Salidas de

Palmares

1 06:25 a.m. 1 07:00 a.m. 1 06:25 a.m. 1 07:00 a.m. 1 06:25 a.m. 1 07:00 a.m.

2 07:15 a.m. 2 08:15 a.m. 2 07:15 a.m. 2 08:15 a.m. 2 07:15 a.m. 2 08:15 a.m.

3 08:30 a.m. 3 10:15 a.m. 3 08:30 a.m. 3 10:15 a.m. 3 08:30 a.m. 3 10:15 a.m.

4 10:30 a.m. 4 11:25 a.m. 4 10:30 a.m. 4 11:25 a.m. 4 10:30 a.m. 4 11:25 a.m.

5 11:40 a.m. 5 12:05 p.m. 5 11:40 a.m. 5 12:05 p.m. 5 11:40 a.m. 5 12:05 p.m.

6 12:20 p.m. 6 01:15 p.m. 6 12:20 a.m. 6 01:20 p.m. 6 12:20 a.m. 6 01:20 p.m.

7 01:30 p.m. 7 02:15 p.m. 7 01:30 p.m. 7 02:15 p.m. 7 01:30 p.m. 7 02:15 p.m.

8 02:30 p.m. 8 03:15 p.m. 8 02:30 p.m. 8 03:15 p.m. 8 02:30 p.m. 8 03:15 p.m.

9 03:30 p.m. 9 04:15 p.m. 9 03:30 p.m. 9 04:15 p.m. 9 03:30 p.m. 9 04:15 p.m.

10 04:30 p.m. 10 05:15 p.m. 10 04:30 p.m. 10 05:15 p.m. 10 04:30 p.m. 10 05:15 p.m.

11 05:30 p.m. 11 06:15 p.m. 11 05:30 a.m. 11 06:15 p.m. 11 05:30 a.m. 11 06:15 p.m.

12 06:30 p.m. 12 07:15 p.m.

13 07:30 p.m. 13 10:00 p.m.*

* Estudiantes

1) Ruta 266. Palmares - Hacienda Los Pinos

DomingoSábadoLunes a viernes

CantidadSalidas de

SantiagoCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de

SantiagoCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de

SantiagoCantidad

Salidas de

Palmares

1 05:25 a.m. 1 06:00 a.m. 1 05:25 a.m. 1 06:00 a.m. 1 06:20 a.m. 1 06:40 a.m.

2 06:00 a.m. 2 06:30 a.m. 2 06:00 a.m. 2 06:30 a.m. 2 07:00 a.m. 2 07:30 a.m.

3 06:30 a.m. 3 07:00 a.m. 3 06:30 a.m. 3 07:00 a.m. 3 08:00 a.m. 3 08:30 a.m.

4 07:00 a.m. 4 07:30 a.m. 4 07:00 a.m. 4 07:30 a.m. 4 08:30 a.m. 4 09:00 a.m.

5 07:30 a.m. 5 08:00 a.m. 5 07:30 a.m. 5 08:00 a.m. 5 09:00 a.m. 5 09:30 a.m.

6 08:00 a.m. 6 08:30 a.m. 6 08:00 a.m. 6 08:30 a.m. 6 09:30 a.m. 6 10:00 a.m.

7 09:00 a.m. 7 09:30 a.m. 7 09:00 a.m. 7 09:30 a.m. 7 10:00 a.m. 7 10:30 a.m.

8 10:00 a.m. 8 10:30 a.m. 8 10:00 a.m. 8 10:30 a.m. 8 10:30 a.m. 8 11:00 a.m.

9 11:00 a.m. 9 11:25 a.m. 9 11:00 a.m. 9 11:30 a.m. 9 11:00 a.m. 9 11:30 a.m.

10 11:25 a.m.** 10 12:30 p.m. 10 11:30 a.m. 10 12:10 p.m. 10 11:30 a.m. 10 12:00 p.m.

11 12:00 p.m. 11 01:30 p.m. 11 12:00 p.m. 11 12:30 p.m. 11 12:00 p.m. 11 12:30 p.m.

12 01:00 p.m. 12 02:30 p.m. 12 12:30 p.m. 12 01:00 p.m. 12 12:30 p.m. 12 01:00 p.m.

13 02:00 p.m. 13 03:15 p.m.* 13 01:00 p.m. 13 01:30 p.m. 13 01:00 p.m. 13 01:30 p.m.

14 03:00 p.m. 14 03:30 p.m. 14 01:30 p.m. 14 02:00 p.m. 14 01:30 p.m. 14 02:00 p.m.

15 03:40 p.m. 15 04:15 p.m.* 15 02:00 a.m. 15 02:30 p.m. 15 02:00 p.m. 15 02:30 p.m.

16 04:00 p.m. 16 04:30 p.m. 16 02:30 p.m. 16 03:00 p.m. 16 02:30 p.m. 16 03:00 p.m.

17 04:40 p.m.* 17 05:10 p.m.* 17 03:00 p.m. 17 03:30 p.m. 17 03:00 p.m. 17 03:30 p.m.

18 05:00 p.m. 18 05:30 p.m. 18 03:30 p.m. 18 04:00 p.m. 18 03:30 p.m. 18 04:00 p.m.

19 05:35 p.m.* 19 06:15 p.m. 19 04:00 p.m. 19 04:30 p.m. 19 04:00 p.m. 19 04:30 p.m.

20 06:00 p.m. 20 06:30 p.m. 20 04:30 p.m. 20 05:00 p.m. 20 05:00 p.m. 20 05:30 p.m.

21 07:00 p.m. 21 07:30 p.m. 21 05:00 p.m. 21 05:30 p.m. 21 06:00 p.m. 21 06:30 p.m.

22 08:00 p.m. 22 08:30 p.m. 22 05:30 p.m. 22 06:00 p.m. 22 07:00 p.m. 22 07:30 p.m.

23 09:00 p.m. 23 10:00 p.m. 23 06:00 p.m. 23 06:30 p.m. 23 08:00 p.m. 23 08:30 p.m.

24 06:30 p.m. 24 07:00 p.m. 24 08:50 p.m. 24 10:00 p.m.

25 07:00 p.m. 25 07:30 p.m.

26 07:30 p.m. 26 08:00 p.m.

27 08:00 p.m. 27 08:30 p.m.

28 08:50 p.m. 28 10:00 p.m.

* Refuerzo

** Estudiantes

2) Ruta 266. Palmares - Santiago


Y

Horario Ruta 266 Palmares – Calle Ramírez

Horario Ruta 266 Palmares – Cocaleca

CantidadSalidas de

Calle RamírezCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de


Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de


Salidas de

Palmares

1 06:00 a.m. 1 06:20 a.m. 1 07:00 a.m. 1 06:30 a.m. 1 07:00 a.m. 1 06:30 a.m.

2 06:30 a.m. 2 07:00 a.m. 2 08:00 a.m. 2 07:30 a.m. 2 08:00 a.m. 2 07:30 a.m.

3 07:30 a.m. 3 07:45 a.m. 3 09:10 a.m. 3 08:40 a.m. 3 09:10 a.m. 3 08:40 a.m.

4 08:00 a.m. 4 08:30 a.m. 4 10:30 a.m. 4 10:00 a.m. 4 10:30 a.m. 4 10:00 a.m.

5 09:00 a.m. 5 09:30 a.m. 5 11:50 p.m. 5 11:20 a.m. 5 11:50 p.m. 5 11:20 a.m.

6 10:00 a.m. 6 10:30 a.m. 6 01:10 p.m. 6 12:40 p.m. 6 01:10 p.m. 6 12:40 p.m.

7 11:00 a.m. 7 11:30 a.m. 7 02:30 p.m. 7 02:00 p.m. 7 02:30 p.m. 7 02:00 p.m.

8 12:00 p.m. 8 12:30 p.m. 8 03:50 p.m. 8 03:20 p.m. 8 03:50 p.m. 8 03:20 p.m.

9 01:00 p.m. 9 01:30 p.m. 9 05:00 p.m. 9 04:30 p.m. 9 05:00 p.m. 9 04:30 p.m.

10 02:00 p.m. 10 02:30 p.m. 10 06:00 p.m. 10 05:30 p.m. 10 06:00 p.m. 10 05:30 p.m.

11 03:00 p.m. 11 03:30 p.m. 11 07:00 p.m. 11 06:30 p.m. 11 07:00 p.m. 11 06:30 p.m.

12 04:00 p.m. 12 04:30 p.m.

13 05:00 p.m. 13 05:25 p.m.

14 05:45 p.m. 14 06:30 p.m.

15 10:00 p.m.*

3) Ruta 266. Palmares - Calle Ramírez


CantidadSalidas de

CocalecaCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de

CocalecaCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de

CocalecaCantidad

Salidas de

Palmares

1 05:30 a.m. 1 05:50 a.m. 1 05:30 a.m. 1 05:45 a.m. 1 06:00 a.m. 1 07:00 a.m.

2 06:00 a.m. 2 06:20 a.m. 2 06:00 a.m. 2 07:00 a.m. 2 07:15 a.m. 2 08:00 a.m.

3 06:30 a.m. 3 07:00 a.m. 3 07:15 a.m. 3 08:00 a.m. 3 08:00 a.m. 3 09:20 a.m.

4 07:15 a.m. 4 07:30 a.m. 4 08:00 a.m. 4 09:20 a.m. 4 09:35 a.m. 4 10:40 a.m.

5 07:45 a.m. 5 08:00 a.m. 5 09:35 a.m. 5 10:40 a.m. 5 10:55 a.m. 5 12:00 p.m.

6 08:15 a.m. 6 08:30 a.m. 6 10:55 a.m. 6 12:00 p.m. 6 12:15 p.m. 6 01:20 p.m.

7 08:45 a.m. 7 09:00 a.m. 7 12:15 p.m. 7 01:20 p.m. 7 01:35 p.m. 7 02:40 p.m.

8 09:15 a.m. 8 10:00 a.m. 8 01:35 p.m. 8 02:40 p.m. 8 02:55 p.m. 8 04:00 p.m.

9 10:15 a.m. 9 11:00 a.m. 9 02:55 p.m. 9 04:00 p.m. 9 04:15 p.m. 9 05:00 p.m.

10 11:15 a.m. 10 11:25 a.m. 10 04:15 p.m. 10 05:00 p.m. 10 05:15 p.m. 10 06:00 p.m.

11 11:45 a.m. 11 12:00 p.m. 11 05:15 p.m. 11 06:00 p.m. 11 06:15 p.m. 11 07:00 p.m.

12 12:15 p.m. 12 12:30 p.m. 12 06:15 p.m. 12 07:00 p.m.

13 12:45 p.m. 13 01:00 p.m.

14 01:15 p.m. 14 01:30 p.m.

15 01:45 p.m. 15 02:00 p.m.

16 02:15 p.m. 16 03:00 p.m.

17 02:45 p.m. 17 03:30 p.m.

18 03:15 p.m. 18 04:00 p.m.

19 03:45 p.m. 19 05:00 p.m.

20 04:15 p.m. 20 05:30 p.m.

21 05:15 p.m. 21 06:00 p.m.

22 05:45 p.m. 22 06:30 p.m.

23 06:15 p.m. 23 07:00 p.m.

24 06:45 p.m. 24 08:00 p.m.

25 07:15 p.m. 25 10:00 p.m.*

26 08:15 p.m.

* Estudiantes

4) Ruta 266. Palmares - Cocaleca


Z

Horario Ruta 266 Palmares – Calle Vargas

Horario Ruta 266 Palmares – La Granja

CantidadSalidas de

Calle VargasCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de


Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de


Salidas de

Palmares

1 05:25 a.m. 1 06:00 a.m. 1 05:25 a.m. 1 06:10 a.m. 1 06:25 a.m. 1 07:15 a.m.

2 05:50 a.m. 2 06:10 a.m. 2 06:25 a.m. 2 06:40 a.m. 2 07:35 a.m. 2 08:15 a.m.

3 06:15 a.m. 3 06:40 a.m. 3 07:00 a.m. 3 07:15 a.m. 3 08:35 a.m. 3 09:15 a.m.

4 06:25 a.m. 4 07:15 a.m. 4 07:35 a.m. 4 08:15 a.m. 4 09:35 a.m. 4 10:15 a.m.

5 07:00 a.m. 5 08:15 a.m. 5 08:35 a.m. 5 09:15 a.m. 5 10:35 a.m. 5 11:15 a.m.

6 07:30 a.m. 6 09:15 a.m. 6 09:35 a.m. 6 10:15 a.m. 6 11:35 a.m. 6 12:05 p.m.

7 08:40 a.m. 7 10:15 a.m. 7 10:35 a.m. 7 11:15 a.m. 7 12:55 p.m. 7 01:15 p.m.

8 09:40 a.m. 8 11:15 a.m. 8 11:35 a.m. 8 12:05 p.m. 8 01:35 p.m. 8 02:15 p.m.

9 10:40 a.m. 9 12:10 p.m. 9 03:55 p.m. 9 01:15 p.m. 9 02:35 p.m. 9 03:15 p.m.

10 11:40 a.m. 10 01:15 p.m. 10 01:35 p.m. 10 02:15 p.m. 10 03:35 p.m. 10 04:15 p.m.

11 12:55 p.m. 11 02:15 p.m. 11 02:35 p.m. 11 03:15 p.m. 11 04:35 p.m. 11 05:15 p.m.

12 01:30 p.m. 12 03:15 p.m. 12 03:35 p.m. 12 04:15 p.m. 12 05:35 p.m. 12 06:15 p.m.

13 02:40 p.m. 13 04:15 p.m. 13 04:35 p.m. 13 05:15 p.m. 13 06:35 p.m. 13 07:05 p.m.

14 03:40 p.m. 14 05:15 p.m. 14 05:35 p.m. 14 06:15 p.m. 14 07:35 p.m. 14 08:30 p.m.

15 04:40 p.m. 15 06:15 p.m. 15 06:35 p.m. 15 07:15 p.m. 15 10:00 p.m.

16 05:40 p.m. 16 07:15 p.m. 16 07:35 p.m. 16 08:30 p.m.

17 06:40 p.m. 17 08:30 p.m. 17 10:00 p.m.

18 07:40 p.m. 18 10:00 p.m.*

19 08:40 p.m.

* Estudiantes

5) Ruta 266. Palmares - Calle Vargas


CantidadSalidas de La

GranjaCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de

La GranjaCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de

La GranjaCantidad

Salidas de

Palmares

1 06:15 a.m. 1 07:00 a.m. 1 06:15 a.m. 1 07:00 a.m. 1 07:45 a.m. 1 07:30 a.m.

2 07:15 a.m. 2 07:30 a.m. 2 07:15 a.m. 2 07:30 a.m. 2 08:45 a.m. 2 08:30 a.m.

3 07:45 a.m. 3 08:05 a.m. 3 07:45 a.m. 3 08:05 a.m. 3 09:45 a.m. 3 09:30 a.m.

4 08:15 a.m. 4 09:15 a.m. 4 08:15 a.m. 4 09:15 a.m. 4 10:45 a.m. 4 10:30 a.m.

5 09:30 a.m. 5 10:15 a.m. 5 09:30 a.m. 5 10:15 a.m. 5 11:45 a.m. 5 11:30 a.m.

6 10:30 a.m. 6 11:25 a.m. 6 10:30 a.m. 6 11:25 a.m. 6 12:45 p.m. 6 12:30 p.m.

7 11:40 a.m. 7 12:15 p.m. 7 11:40 a.m. 7 12:15 p.m. 7 01:45 p.m. 7 01:30 p.m.

8 01:00 p.m.* 8 01:30 p.m. 8 01:00 p.m.* 8 01:30 p.m. 8 02:45 p.m. 8 02:30 p.m.

9 01:45 p.m. 9 02:15 p.m. 9 01:45 p.m. 9 02:15 p.m. 9 03:45 p.m. 9 03:30 p.m.

10 02:30 p.m. 10 03:15 p.m. 10 02:30 p.m. 10 03:15 p.m. 10 04:45 p.m. 10 04:30 p.m.

11 03:30 p.m. 11 04:30 p.m. 11 03:30 p.m. 11 04:30 p.m. 11 05:45 p.m. 11 05:30 p.m.

12 04:45 p.m. 12 05:15 p.m. 12 04:45 p.m. 12 05:15 p.m. 12 06:45 p.m. 12 06:30 p.m.

13 05:30 p.m. 13 06:30 p.m. 13 05:30 p.m. 13 06:30 p.m. 13 07:45 p.m. 13 07:30 p.m.

14 06:30 p.m. 14 07:30 p.m. 14 06:30 p.m. 14 07:30 p.m.

15 07:45 p.m. 15 10:00 p.m. ** 15 07:45 p.m. 15 10:00 p.m.

* Calle Vázquez

** Estudiantes

6) Ruta 266. Palmares - La Granja


AA

Horario Ruta 266 Palmares – Esquipulas

CantidadSalidas de

EsquipulasCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de

EsquipulasCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de

EsquipulasCantidad

Salidas de

Palmares

1 05:15 a.m. * 1 05:30 a.m. 1 06:15 a.m. 1 06:00 a.m. 1 07:10 a.m. 1 07:00 a.m.

2 05:40 a.m. 2 06:00 a.m. 2 06:45 a.m. 2 06:30 a.m. 2 08:10 a.m. 2 08:00 a.m.

3 06:15 a.m. 3 06:30 a.m. 3 07:15 a.m. 3 07:00 a.m. 3 09:10 a.m. 3 09:00 a.m.

4 06:40 a.m. 4 07:00 a.m. 4 07:45 a.m. 4 07:30 a.m. 4 10:10 a.m. 4 10:00 a.m.

5 07:15 a.m. 5 07:30 a.m. 5 08:15 a.m. 5 08:00 a.m. 5 11:10 a.m. 5 11:00 a.m.

6 07:45 a.m. 6 08:00 a.m. 6 08:45 a.m. 6 08:30 a.m. 6 12:10 p.m. 6 12:00 p.m.

7 08:15 a.m. 7 08:30 a.m. 7 09:15 a.m. 7 09:00 a.m. 7 01:10 p.m. 7 01:00 p.m.

8 08:45 a.m. 8 09:00 a.m. 8 09:45 a.m. 8 09:30 a.m. 8 02:10 p.m. 8 02:00 p.m.

9 09:15 a.m. 9 09:30 a.m. 9 10:15 a.m. 9 10:00 a.m. 9 03:10 p.m. 9 03:00 p.m.

10 09:45 a.m. 10 10:00 a.m. 10 10:35 a.m. 10 10:20 a.m. 10 04:10 p.m. 10 04:00 p.m.

11 10:15 a.m. 11 10:30 a.m. 11 10:55 a.m. 11 10:40 a.m. 11 05:10 p.m. 11 05:00 p.m.

12 10:45 a.m. 12 11:00 a.m. 12 11:15 a.m. 12 11:00 a.m. 12 06:10 p.m. 12 06:00 p.m.

13 11:15 a.m. 13 11:25 a.m.* 13 11:35 a.m. 13 11:20 a.m. 13 07:10 p.m. 13 07:00 p.m.

14 11:45 a.m. 14 11:30 a.m. 14 11:55 a.m. 14 11:40 a.m. 14 08:10 p.m. 14 08:00 p.m.

15 12:05 p.m.** 15 12:05 p.m. 15 12:15 p.m. 15 12:00 p.m. 15 09:10 p.m. 15 09:00 p.m.

16 12:15 p.m. 16 12:30 p.m. 16 12:35 p.m. 16 12:20 p.m. 16 10:00 p.m.

17 12:45 p.m. 17 12:45 p.m. 17 12:55 p.m. 17 12:40 p.m.

18 01:00 p.m. 18 01:15 p.m. 18 01:15 p.m. 18 01:00 p.m.

19 01:30 p.m. 19 01:30 p.m. 19 01:35 p.m. 19 01:20 p.m.

20 02:00 p.m. 20 01:45 p.m. 20 01:55 p.m. 20 01:40 p.m.

21 02:15 p.m. 21 02:00 p.m. 21 02:15 p.m. 21 02:00 p.m.

22 02:35 p.m. 22 02:20 p.m. 22 02:35 p.m. 22 02:20 p.m.

23 02:55 p.m. 23 02:40 p.m. 23 02:55 p.m. 23 02:40 p.m.

24 03:15 p.m. 24 03:00 p.m. 24 03:15 p.m. 24 03:00 p.m.

25 03:35 p.m. 25 03:20 p.m. 25 03:35 p.m. 25 03:20 p.m.

26 03:55 p.m. 26 03:40 p.m. 26 03:55 p.m. 26 03:40 p.m.

27 04:15 p.m. 27 04:00 p.m. 27 04:15 p.m. 27 04:00 p.m.

28 04:35 p.m. 28 04:20 a.m. 28 04:35 p.m. 28 04:20 p.m.

29 04:55 p.m. 29 04:40 p.m. 29 04:55 p.m. 28 04:40 p.m.

30 05:15 p.m. 30 05:00 p.m. 30 05:15 p.m. 29 05:00 p.m.

31 05:35 p.m. 31 05:20 p.m. 31 05:35 p.m. 30 05:20 p.m.

32 05:55 p.m. 32 05:40 p.m. 32 05:55 p.m. 31 05:40 p.m.

33 06:15 p.m. 33 06:00 p.m. 33 06:15 p.m. 32 06:00 p.m.

34 06:30 p.m. 34 06:15 a.m. 34 06:45 p.m. 33 06:30 p.m.

35 06:45 p.m. 35 06:30 p.m. 35 07:15 p.m. 34 07:00 p.m.

36 07:15 p.m. 36 07:00 p.m. 36 07:45 p.m. 35 07:30 p.m.

37 07:45 p.m. 37 07:30 p.m. 37 08:15 p.m. 36 08:00 p.m.

38 08:15 p.m. 38 08:00 p.m. 37 10:00 p.m.

39 10:00 p.m.**

* La Perica

** Estudiantes

7) Ruta 266. Palmares - Esquipulas


BB

Horario Ruta 266 Palmares – Rincón de Zaragoza – Quebradas

Horario Ruta 266 Palmares – Calle Común

CantidadSalidas de Rincón

de ZaragozaCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de Rincón

de ZaragozaCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de Rincón

de ZaragozaCantidad

Salidas de

Palmares

1 05:30 a.m. 1 06:00 a.m. 1 05:30 a.m. 1 06:00 a.m. 1 06:00 a.m. 1 06:35 a.m.

2 06:00 a.m. 2 06:15 a.m. 2 06:00 a.m. 2 06:15 a.m. 2 06:30 a.m. 2 07:05 a.m.

3 06:30 a.m. 3 06:50 a.m. 3 06:30 a.m. 3 06:50 a.m. 3 07:00 a.m. 3 07:35 a.m.

4 07:00 a.m. 4 07:15 a.m. 4 07:00 a.m. 4 07:15 a.m. 4 07:30 a.m. 4 08:05 a.m.

5 07:10 a.m. 5 07:35 a.m. 5 07:10 a.m. 5 07:35 a.m. 5 08:00 a.m. 5 08:35 a.m.

6 07:30 a.m. 6 08:00 a.m. 6 07:30 a.m. 6 08:00 a.m. 6 08:30 a.m. 6 09:05 a.m.

7 08:00 a.m. 7 08:35 a.m. 7 08:00 a.m. 7 08:35 a.m. 7 09:00 a.m. 7 09:35 a.m.

8 08:30 a.m. 8 09:00 a.m. 8 08:30 a.m. 8 09:00 a.m. 8 09:30 a.m. 8 10:00 a.m.

9 09:00 a.m. 9 09:35 a.m. 9 09:00 a.m. 9 09:35 a.m. 9 10:00 a.m. 9 10:35 a.m.

10 09:30 a.m. 10 10:00 a.m. 10 09:30 a.m. 10 10:00 a.m. 10 10:30 a.m. 10 11:05 a.m.

11 10:00 a.m. 11 10:35 a.m. 11 10:00 a.m. 11 10:35 a.m. 11 11:00 a.m. 11 11:35 a.m.

12 10:30 a.m. 12 11:00 a.m. 12 10:30 a.m. 12 11:00 a.m. 12 11:30 a.m. 12 12:05 p.m.

13 11:00 a.m. 13 11:25 a.m. 13 11:00 a.m. 13 11:25 a.m. 13 12:00 p.m. 13 12:35 p.m.

14 11:25 a.m. 14 11:40 a.m. 14 11:25 a.m. 14 12:00 p.m. 14 12:30 p.m. 14 01:05 p.m.

15 11:45 a.m. 15 12:00 p.m. 15 11:45 a.m. 15 12:35 p.m. 15 01:00 p.m. 15 01:35 p.m.

16 12:00 p.m. 16 12:35 p.m. 16 12:00 p.m. 16 01:00 p.m. 16 01:30 p.m. 16 02:05 p.m.

17 12:30 p.m. 17 01:00 p.m. 17 12:30 p.m. 17 01:35 p.m. 17 02:00 p.m. 17 02:35 p.m.

18 01:00 p.m. 18 01:35 p.m. 18 01:00 p.m. 18 02:00 p.m. 18 02:30 p.m. 18 03:05 p.m.

19 01:30 p.m. 19 02:00 p.m. 19 01:30 p.m. 19 02:35 p.m. 19 03:00 p.m. 19 03:35 p.m.

20 02:00 p.m. 20 02:35 p.m. 20 02:00 p.m. 20 03:00 p.m. 20 03:30 p.m. 20 04:05 p.m.

21 02:30 p.m. 21 03:00 p.m. 21 02:30 p.m. 21 03:35 p.m. 21 04:00 p.m. 21 04:35 p.m.

22 03:00 p.m. 22 03:35 p.m. 22 03:00 p.m. 22 04:00 p.m. 22 04:30 p.m. 22 05:05 p.m.

23 03:30 p.m. 23 04:00 p.m. 23 03:30 p.m. 23 04:35 p.m. 23 05:00 p.m. 23 05:35 p.m.

24 04:00 p.m. 24 04:35 p.m. 24 04:00 p.m. 24 05:00 p.m. 24 05:30 p.m. 24 06:05 p.m.

25 04:30 p.m. 25 05:00 p.m. 25 04:30 p.m. 25 05:35 p.m. 25 06:00 p.m. 25 06:35 p.m.

26 05:00 p.m. 26 05:35 p.m. 26 05:00 p.m. 26 06:00 p.m. 26 06:30 p.m. 26 07:05 p.m.

27 05:30 p.m. 27 06:00 p.m. 27 05:30 p.m. 27 06:35 p.m. 27 07:00 p.m. 27 07:35 p.m.

28 06:00 p.m. 28 06:35 p.m. 28 06:00 p.m. 28 07:00 p.m. 28 07:30 p.m. 28 08:00 p.m.

29 06:30 p.m. 29 07:00 p.m. 29 06:30 p.m. 29 07:35 p.m. 29 08:30 p.m. 29 09:00 p.m.

30 07:00 p.m. 30 07:35 p.m. 30 07:00 p.m. 30 08:00 p.m. 30 09:30 p.m. 30 10:00 p.m.

31 07:30 p.m. 31 08:00 p.m. 31 07:30 p.m. 31 09:00 p.m.

32 08:30 p.m. 32 09:00 p.m. 32 08:30 p.m. 32 10:00 p.m.

33 09:30 p.m. 33 10:00 p.m. 33 09:30 p.m.

8) Ruta 266. Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas


CantidadSalidas de

Calle ComúnCantidad

Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de


Salidas de

PalmaresCantidad

Salidas de


Salidas de

Palmares

1 05:30 a.m.* 1 06:00 a.m. 1 05:30 a.m.* 1 06:00 a.m. 1 07:30 a.m. 1 08:00 a.m.

2 06:15 a.m. 2 06:55 a.m. 2 06:15 a.m. 2 06:55 a.m. 2 08:20 a.m. 2 09:30 a.m.

3 07:10 a.m. 3 07:30 a.m. 3 07:10 a.m. 3 07:30 a.m. 3 10:00 a.m. 3 10:30 a.m.

4 07:45 a.m.* 4 08:30 a.m. 4 07:45 a.m.* 4 08:30 a.m. 4 11:00 a.m. 4 11:30 a.m.

5 09:00 a.m. 5 09:30 a.m. 5 08:00 a.m. 5 09:30 a.m. 5 12:00 p.m. 5 12:30 p.m.

6 10:00 a.m. 6 10:30 a.m. 6 09:00 a.m. 6 10:30 a.m. 6 01:00 a.m. 6 01:30 a.m.

7 11:00 a.m. 7 11:25 a.m. 7 10:00 a.m. 7 11:25 a.m. 7 02:00 a.m. 7 02:30 a.m.

8 12:00 p.m. 8 12:30 p.m. 8 11:00 a.m. 8 12:30 p.m. 8 03:00 a.m. 8 03:30 a.m.

9 01:10 p.m. 9 01:30 p.m. 9 12:00 p.m. 9 01:30 p.m.

10 02:00 p.m. 10 02:30 p.m. 10 01:10 p.m. 10 02:30 p.m.

11 03:00 p.m. 11 03:30 p.m. 11 02:00 p.m. 11 03:30 p.m.

12 04:00 p.m. 12 04:40 p.m. 12 03:00 p.m. 12 04:40 p.m.

13 05:00 p.m. 13 05:30 p.m. 13 04:00 p.m. 13 05:30 p.m.

14 06:00 p.m. 14 06:30 p.m. 14 05:00 p.m. 14 06:30 p.m.

15 07:00 p.m. 15 07:30 p.m. 15 06:00 p.m. 15 07:30 p.m.

16 08:00 p.m. 16 10:00 p.m.** 16 07:00 p.m. 16 10:00 p.m.**

17 08:00 p.m.

* Sale de Lorena

** Estudiantes

9) Ruta 266. Palmares - Calle Común


CC

Anexo F. Descripción de los viajes encuestados ruta 266

DD

Código Hora de salida

Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus Código Hora de salida

Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

A1 06:25 a.m. 23/10/2013 AB-2264 a1 07:15 a.m. 09/11/2013 AB-2264A2 07:15 a.m. 23/10/2013 AB-2264 a 2 08:30 a.m. 26/10/2013 AB-2264A3 08:30 a.m. 23/10/2013 AB-2264 a 3 10:35 a.m. 09/11/2013 AB-2264A4 10:30 a.m. 23/10/2013 AB-2264 a 12 12:20 a.m. 09/10/2013 AB-2264A5 11:40 a.m. 23/10/2013 AB-2264 a 13 01:30 p.m. 09/11/2013 AB-2264A14 11:40 a.m. 24/10/2013 AB-2264 a 4 03:20 p.m. 26/10/2013 AB-2264A6 12:20 p.m. 23/10/2013 AB-2264 a 5 05:30 p.m. 26/10/2013 AB-2264A7 01:30 p.m. 23/10/2013 AB-2264 a 6 07:15 a.m. 27/10/2013 AB-2262A8 02:30 p.m. 23/10/2013 AB-2264 a 7 08:30 a.m. 27/10/2013 AB-2262A15 02:30 p.m. 25/10/2013 AB-2264 a 8 10:30 a.m. 27/10/2013 AB-2262A9 03:30 p.m. 23/10/2013 AB-2264 a 9 12:20 p.m. 27/10/2013 AB-2262A10 04:30 p.m. 23/10/2013 AB-2264 a 10 02:30 p.m. 27/10/2013 AB-2262

A11 05:30 p.m. 22/10/2013 AB-2264 a 11 04:20 p.m. 27/10/2013 AB-2262

A12 06:30 p.m. 22/10/2013 AB-2264 b 1 07:00 a.m. 09/11/2013 AB-2264A16 06:30 p.m. 25/10/2013 AB-2264 b 2 08:15 a.m. 26/10/2013 AB-2264

A13 07:30 p.m. 22/10/2013 AB-2264 b 3 10:20 a.m. 09/11/2013 AB-2264

B 1 07:00 a.m. 23/10/2013 AB-2264 b 12 12:05 p.m. 09/11/2013 AB-2264B 2 08:15 a.m. 23/10/2013 AB-2264 b 13 02:15 p.m. 09/11/2013 AB-2264B 3 10:15 a.m. 23/10/2013 AB-2264 b 4 03:15 p.m. 26/10/2013 AB-2264B 4 11:25 a.m. 23/10/2013 AB-2264 b 5 05:15 p.m. 26/10/2013 AB-2264B 14 11:25 a.m. 24/10/2013 AB-2264 b 6 07:00 a.m. 27/10/2013 AB-2262B 5 12:05 p.m. 23/10/2013 AB-2264 b 7 08:15 a.m. 27/10/2013 AB-2262B 6 01:15 p.m. 23/10/2013 AB-2264 b 8 10:15 a.m. 27/10/2013 AB-2262B 7 02:15 p.m. 23/10/2013 AB-2264 b 9 12:05 p.m. 27/10/2013 AB-2262B 15 02:15 p.m. 25/10/2013 AB-2264 b 10 02:15 p.m. 27/10/2013 AB-2262

B 8 03:15 p.m. 23/10/2013 AB-2264 b 11 04:15 p.m. 27/10/2013 AB-2262

B 9 04:15 p.m. 23/10/2013 AB-2264B 10 05:15 p.m. 22/10/2013 AB-2264B 11 06:15 p.m. 22/10/2013 AB-2264B 16 06:15 p.m. 25/10/2013 AB-2264B 12 07:15 p.m. 22/10/2013 AB-2264

B 13 10:00 p.m. 22/10/2013 AB-2264

Ruta Palmares - Hacienda Los Pinos

EE


Fecha del

trabajo de

campo


Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

C 1 05:25 a.m. 23/10/2013 AB5350 c 1 06:30 a.m. 09/11/2013 AB5350C 2 06:00 a.m. 23/10/2013 AB5351 c 2 07:30 a.m. 09/11/2013 AB5350C 3 06:30 a.m. 23/10/2013 AB5350 c 3 09:00 a.m. 09/11/2013 AB5351C 4 07:00 a.m. 23/10/2013 AB5351 c 4 11:00 a.m. 09/11/2013 AB5351C 5 07:30 a.m. 23/10/2013 AB5350 c 5 12:30 p.m. 09/11/2013 AB5351C 6 08:00 a.m. 23/10/2013 AB5351 c 6 01:30 p.m. 09/11/2013 AB5350C 7 09:00 a.m. 23/10/2013 AB5351 c 17 02:30 p.m. 09/11/2013 AB5350C 8 10:00 a.m. 23/10/2013 AB5351 c 7 03:30 p.m. 26/10/2013 AB5350C 9 11:00 a.m. 23/10/2013 AB5351 c 8 05:00 p.m. 26/10/2013 AB5351C 10 12:00 p.m. 23/10/2013 AB5351 c 9 06:30 p.m. 26/10/2013 AB5350C 11 01:00 p.m. 23/10/2013 AB5350 c 10 08:00 p.m. 26/10/2013 AB5351C 12 03:00 p.m. 23/10/2013 AB5350 c 11 07:00 a.m. 27/10/2013 AB5351C 20 03:40 p.m. 24/10/2013 AB5350 c 12 09:30 a.m. 27/10/2013 AB5350C 13 04:00 p.m. 22/10/2013 AB5350 c 13 11:30 a.m. 27/10/2013 AB5350C 14 04:40 p.m. 23/10/2013 AB5351 c 14 01:30 p.m. 27/10/2013 AB45350C 15 05:35 p.m. 22/10/2013 AB5351 c 15 03:30 p.m. 27/10/2013 AB5350

C 16 06:00 a.m. 22/10/2013 AB5350 c 16 06:00 p.m. 27/10/2013 AB5351

C 17 07:00 a.m. 22/10/2013 AB5350 d 1 06:00 a.m. 09/11/2013 AB5350C 18 08:00 a.m. 22/10/2013 AB5350 d 2 07:00 a.m. 09/11/2013 AB5350

C 19 09:00 a.m. 22/10/2013 AB5350 d 3 08:30 a.m. 09/11/2013 AB5351

D 1 06:00 a.m. 23/10/2013 AB5350 d 4 10:30 a.m. 09/11/2013 Ab5351D 2 06:30 a.m. 23/10/2013 AB5351 d 5 12:10 p.m. 09/11/2013 Ab5351D 3 07:00 a.m. 23/10/2013 AB5350 d 6 01:00 p.m. 09/11/2013 AB5350D 4 07:30 a.m. 23/10/2013 AB5351 d 17 02:00 p.m. 09/11/2013 AB5350D 5 08:30 a.m. 23/10/2013 AB5351 d 7 03:00 p.m. 26/10/2013 AB5350D 6 09:30 a.m. 23/10/2013 AB5351 d 8 04:30 p.m. 26/10/2013 AB5351D 7 10:30 a.m. 23/10/2013 AB5351 d 9 06:00 p.m. 26/10/2013 AB5350D 8 11:25 a.m. 23/10/2013 AB5351 d 10 07:30 p.m. 26/10/2013 AB5351D 9 12:30 p.m. 23/10/2013 AB5351 d 11 06:40 a.m. 27/10/2013 AB5351

D 10 02:30 p.m. 23/10/2013 AB5350 d 12 09:00 a.m. 27/10/2013 AB5350D 20 03:15 p.m. 22/10/2013 AB5360 d 13 11:00 a.m. 27/10/2013 AB5350D 11 03:30 p.m. 22/10/2013 AB5350 d 14 01:00 p.m. 27/10/2013 AB5350D 12 04:15 p.m. 23/10/2013 AB5351 d 15 03:00 p.m. 27/10/2013 AB5350

D 13 05:10 p.m. 22/10/2013 AB5351 d 16 05:30 p.m. 27/10/2013 AB5350

D 14 05:30 p.m. 22/10/2013 AB5350D 15 06:15 p.m. 22/10/2013 AB5351D 16 06:30 p.m. 22/10/2013 AB5350D 17 07:30 p.m. 22/10/2013 AB5350D 18 08:30 p.m. 22/10/2013 AB5350

D 19 10:00 p.m. 22/10/2013 AB5350

Ruta Palmares - Santiago

FF


Fecha del

trabajo de

campo


Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

E 1 06:00 a.m. 23/10/2013 AB 2261 e 1 08:00 a.m. 26/10/2013 AB2261E 2 06:30 a.m. 23/10/2013 AB 2261 e 2 09:10 a.m. 26/10/2013 AB2261E 3 07:30 a.m. 23/10/2013 AB 2261 e 3 10:30 a.m. 26/10/2013 AB2261E 4 08:00 a.m. 23/10/2013 AB 2261 e 4 11:50 a.m. 26/10/2013 AB2261

E 15 08:00 a.m. 25/10/2013 AB 2261 e 5 02:30 p.m. 26/10/2013 AB2261E 5 09:00 a.m. 23/10/2013 AB 2261 e 6 05:00 p.m. 26/10/2013 AB2261

E 16 09:00 a.m. 25/10/2013 AB 2261 e 7 06:00 p.m. 26/10/2013 AB2261E 6 10:00 a.m. 25/10/2013 AB 2261 e 8 07:00 p.m. 26/10/2013 AB2261E 7 11:00 a.m. 23/10/2013 AB 2261 e 9 08:00 a.m. 27/10/2013 AB2263E 8 12:00 p.m. 23/10/2013 AB 2261 e 10 09:10 p.m. 27/10/2013 AB2263E 9 01:00 p.m. 23/10/2013 AB 2261 e 11 10:30 p.m. 27/10/2013 AB2263

E 17 01:00 p.m. 25/10/2013 AB 2261 e 12 01:10 p.m. 27/10/2013 AB2263

E 10 02:00 p.m. 25/10/2013 AB 2261 e 13 03:50 p.m. 27/10/2013 AB2263

E 11 03:00 p.m. 23/10/2013 AB 2261 f 1 07:30 a.m. 26/10/2013 AB2261E 12 04:00 p.m. 22/10/2013 AB 2261 f 2 08:40 a.m. 26/10/2013 AB2261E 18 04:00 p.m. 23/10/2013 AB 2261 f 3 10:00 a.m. 26/10/2013 AB2261E 13 05:00 p.m. 22/10/2013 AB 2261 f4 11:20 a.m. 26/10/2013 AB2261E 19 05:00 p.m. 23/10/2013 AB 2261 f5 02:00 p.m. 26/10/2013 AB2261

E 14 05:45 p.m. 22/10/2013 AB 2261 f6 04:30 p.m. 26/10/2013 AB2261

F 1 06:20 a.m. 23/10/2013 AB 2261 f7 05:30 p.m. 26/10/2013 AB2261F 2 07:00 a.m. 23/10/2013 AB 2261 f 8 06:30 p.m. 26/10/2013 AB2261F 3 07:45 a.m. 23/10/2013 AB 2261 f 9 07:30 a.m. 27/10/2013 AB2263

F 15 07:45 a.m. 25/10/2013 AB 2261 f 10 08:40 a.m. 27/10/2013 AB2263F 4 08:30 a.m. 23/10/2013 AB 2261 f 11 10:00 a.m. 27/10/2013 AB2263

F 16 08:30 a.m. 25/10/2013 AB 2261 f 12 12:40 p.m. 27/10/2013 AB2263

F 5 09:30 a.m. 25/10/2013 AB 2261 f 13 03:20 p.m. 27/10/2013 AB2263

F 6 10:30 a.m. 23/10/2013 AB 2261F 7 11:30 a.m. 23/10/2013 AB 2261F 8 12:30 p.m. 23/10/2013 AB 2261

F 17 12:30 p.m. 25/10/2013 AB 2261F 9 01:30 p.m. 25/10/2013 AB 2261

F 10 02:30 p.m. 23/10/2013 AB 2261F 11 03:30 p.m. 22/10/2013 AB 2261F 18 03:30 p.m. 23/10/2013 AB 2261F 12 04:30 p.m. 22/10/2013 AB 2261F 19 04:30 p.m. 23/10/2013 AB 2261F 13 05:25 p.m. 22/10/2013 AB 2261

F 14 06:30 p.m. 22/10/2013 AB 2261

Ruta Palmares - Calle Ramírez

GG


Fecha del

trabajo de

campo


Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

G 1 06:00 a.m. 24/10/2013 AB 2263 g 1 07:15 a.m. 26/10/2013 AB2261G 2 06:30 a.m. 24/10/2013 AB 2263 g 2 08:00 a.m. 26/10/2013 AB2261G 3 07:15 a.m. 24/10/2013 AB 2263 g 3 10:55 a.m. 26/10/2013 AB 2261G 4 07:45 a.m. 24/10/2013 AB 2263 g 4 01:35 p.m. 26/10/2013 AB 2261G 5 09:15 a.m. 24/10/2013 AB 2263 g 5 04:15 p.m. 26/10/2013 AB 2261G 6 10:15 a.m. 24/10/2013 AB 2263 g 6 05:15 p.m. 26/10/2013 AB 2261G 7 11:15 a.m. 24/10/2013 AB 2263 g 7 06:15 p.m. 26/10/2013 AB 2261G 8 11:45 a.m. 24/10/2013 AB 2263 g 8 07:15 a.m. 27/10/2013 AB2263G 9 12:15 p.m. 24/10/2013 AB 2263 g 9 08:00 a.m. 27/10/2013 AB2263

G 10 12:45 p.m. 23/10/2013 AB 2263 g 10 09:35 a.m. 27/10/2013 AB2263G 11 01:15 p.m. 24/10/2013 AB 2263 g 11 10:35 a.m. 27/10/2013 AB2263G 12 01:45 p.m. 24/10/2013 AB 2263 g 12 01:35 p.m. 27/10/2013 AB2263

G 13 02:15 p.m. 24/10/2013 AB 2263 g 13 04:15 p.m. 27/10/2013 AB2263

G 14 03:15 p.m. 24/10/2013 AB 2263 h 1 07:00 a.m. 26/10/2013 AB2261G 15 04:15 p.m. 23/10/2013 AB 2263 h 2 08:00 a.m. 26/10/2013 AB2261G 16 05:15 p.m. 23/10/2013 AB 2263 h 3 10:40 a.m. 26/10/2013 AB2261G 17 05:45 p.m. 23/10/2013 AB 2263 h 4 01:20 p.m. 26/10/2013 AB2261G 18 06:15 p.m. 23/10/2013 AB 2263 h 5 04:00 p.m. 26/10/2013 AB2261G 19 06:45 p.m. 23/10/2013 AB 2263 h 6 05:00 p.m. 26/10/2013 AB2261

G 20 08:00 p.m. 22/10/2013 AB 2263 h 7 06:00 p.m. 26/10/2013 AB2261

H 1 05:50 a.m. 24/10/2013 AB 2263 h 8 07:00 a.m. 27/10/2013 AB2263H 2 06:20 a.m. 24/10/2013 AB 2263 h 9 08:00 a.m. 27/10/2013 AB2263H 3 07:00 a.m. 24/10/2013 AB 2263 h 10 09:20 a.m. 27/10/2013 AB2263H 4 07:30 a.m. 24/10/2013 AB 2263 h 11 10:40 a.m. 27/10/2013 AB2263H 5 09:00 a.m. 24/10/2013 AB 2263 h 12 01:20 p.m. 27/10/2013 AB2263

H 6 10:00 a.m. 24/10/2013 AB 2263 h 13 04:00 p.m. 27/10/2013 AB2263

H 7 11:00 a.m. 24/10/2013 AB 2263H 8 11:25 a.m. 24/10/2013 AB 2263H 9 12:00 p.m. 24/10/2013 AB 2263

H 10 12:30 p.m. 23/10/2013 AB 2263H 11 01:00 p.m. 24/10/2013 AB 2263H 12 01:30 p.m. 24/10/2013 AB 2263H 13 02:00 p.m. 24/10/2013 AB 2263H 14 03:00 p.m. 24/10/2013 AB 2263H 15 04:00 p.m. 23/10/2013 AB 2263H 16 05:00 p.m. 23/10/2013 AB 2263H 17 05:30 p.m. 23/10/2013 AB 2263H 18 06:00 p.m. 23/10/2013 AB 2263H 19 06:30 p.m. 23/10/2013 AB 2263

H 20 08:00 p.m. 22/10/2013 AB 2263

Ruta Palmares - Cocaleca

HH


Fecha del

trabajo de

campo


Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

I 1 05:50 a.m. 25/10/2013 AB 4108 i 1 06:25 a.m. 26/10/2013 AB 4108I 2 06:15 a.m. 24/10/2013 AB 4108 i 2 07:35 a.m. 26/10/2013 AB 4108I 3 06:25 a.m. 25/10/2013 AB 4108 i 3 09:35 a.m. 26/10/2013 AB 4108I 4 07:00 a.m. 24/10/2013 AB 4108 i 4 11:35 a.m. 26/10/2013 AB 4108I 5 07:30 a.m. 25/10/2013 AB 4108 i 5 01:35 p.m. 26/10/2013 AB 4108I 6 08:40 a.m. 24/10/2013 AB 2258 i 6 03:35 p.m. 26/10/2013 AB 4108I 7 09:40 a.m. 24/10/2013 AB 2258 i 7 05:35 p.m. 26/10/2013 AB 4108I 18 09:40 a.m. 08/11/2013 AB 2258 i 8 07:35 p.m. 26/10/2013 AB 4108I 8 10:40 a.m. 24/10/2013 AB 2258 i 9 07:35 a.m. 27/10/2013 AB 2258I 9 11:40 a.m. 24/10/2013 AB 2258 i 10 08:35 a.m. 26/10/2013 AB 2258I 10 12:55 p.m. 24/10/2013 AB 4108 i 11 12:55 p.m. 27/10/2013 AB 2258I 11 01:30 p.m. 25/10/2013 AB 2258 i 12 02:35 p.m. 27/10/2013 AB 2258I 19 04:30 p.m. 08/11/2013 AB 4108 i 13 04:35 p.m. 27/10/2013 AB 2258I 12 02:40 p.m. 24/10/2013 AB 4108 i 14 05:35 p.m. 27/10/2013 AB 2258I 13 03:40 p.m. 24/10/2013 AB 4108 i 15 06:35 p.m. 27/10/2013 AB 2258

I 14 04:40 p.m. 25/10/2013 AB 2258 i 16 06:35 p.m. 27/10/2013 AB 2258

I 15 05:40 p.m. 23/10/2013 AB 2258 j 1 06:10 a.m. 26/10/2013 AB 4108I 16 06:40 p.m. 23/10/2013 AB 2258 j 2 07:15 a.m. 26/10/2013 AB 4108

I 17 07:40 p.m. 23/10/2013 AB 2258 j 3 09:15 a.m. 26/10/2013 AB 4108

J 1 06:00 a.m. 24/10/2013 AB 4108 j 4 11:15 a.m. 26/10/2013 AB 4108J20 06:10 a.m. 25/10/2013 AB 4108 j 5 01:15 p.m. 26/10/2013 AB 4108J 2 06:40 a.m. 24/10/2013 AB 4108 j 6 03:15 p.m. 26/10/2013 AB 4108J 3 07:15 a.m. 25/10/2013 AB 4108 j 7 05:15 p.m. 26/10/2013 AB 4108J 4 08:15 a.m. 24/10/2013 AB 2258 j 8 07:15 p.m. 26/10/2013 AB 4108J 5 09:15 a.m. 24/10/2013 AB 2258 j 9 07:15 a.m. 27/10/2013 AB 2258

J 18 09:15 a.m. 08/11/2013 AB 2258 j 10 10:15 a.m. 26/10/2013 AB 2258J 6 10:15 a.m. 24/10/2013 AB 2258 j 11 12:05 p.m. 27/10/2013 AB 2258J 7 11:15 a.m. 24/10/2013 AB 2258 j 12 02:15 p.m. 27/10/2013 AB 2258J 8 12:10 p.m. 24/10/2013 AB 2258 j 13 04:15 p.m. 27/10/2013 AB 2258J 9 01:15 p.m. 25/10/2013 AB 2258 j 14 05:15 p.m. 27/10/2013 AB 2258

J 19 04:15 p.m. 08/11/2013 AB 4108 j 15 06:15 p.m. 27/10/2013 AB 2258

J 10 02:15 p.m. 24/10/2013 AB 4108 j 16 06:15 p.m. 27/10/2013 AB 2258

J 11 03:15 p.m. 24/10/2013 AB 4108J 12 04:15 p.m. 25/10/2013 AB 2258J 13 05:15 p.m. 23/10/2013 AB 2258J 14 06:15 p.m. 23/10/2013 AB 2258J 15 07:15 p.m. 23/10/2013 AB 2258J 16 08:30 p.m. 23/10/2013 AB 2258

J 17 10:00 p.m. 23/10/2013 AB 2258

Ruta Palmares - Calle Vargas

II


Fecha del

trabajo de

campo


Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

K 1 06:15 a.m. 25/10/2013 SJB 9806 k 1 07:15 a.m. 26/10/2013 SJB 9806K 2 07:15 a.m. 24/10/2013 SJB 9806 k 2 07:45 a.m. 26/10/2013 SJB 9806K 3 07:45 a.m. 24/10/2013 SJB 9816 k 3 08:15 a.m. 26/10/2013 SJB 9806K 16 07:45 a.m. 25/10/2013 SJB 9816 k 4 10:30 a.m. 26/10/2013 SJB 9806K 4 08:15 a.m. 24/10/2013 SJB 9816 k 5 11:40 a.m. 09/11/2013 SJB 9806K 5 09:30 a.m. 24/10/2013 SJB 9816 k 6 01:00 p.m. 26/10/2013 SJB 9806K 6 10:30 a.m. 24/10/2012 SJB 9816 k 7 01:45 p.m. 26/10/2013 SJB 9806K 7 11:40 a.m. 24/10/2012 SJB 9806 k 8 03:30 p.m. 09/11/2013 SJB 9806K 8 01:00 p.m. 24/10/2012 SJB 9806 k 9 07:45 p.m. 26/10/2013 SJB 9806K 17 01:00 p.m. 25/10/2013 SJB 9806 k 10 07:45 a.m. 27/10/2013 AB 5695K 9 01:45 p.m. 25/10/2013 SJB 9806 k 11 09:45 a.m. 27/10/2013 AB 2262K 10 02:30 p.m. 24/10/2013 SJB 9806 k 12 11:45 a.m. 27/10/2013 SJB 9806K 11 03:30 p.m. 24/10/2013 SJB 9806 k 13 01:45 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

K 12 04:45 p.m. 24/10/2013 SJB 9806 k 14 05:45 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

K 13 05:30 p.m. 25/10/2013 SJB 9806 l 1 07:00 a.m. 26/10/2013 SJB 9806K 18 05:30 p.m. 24/10/2013 SJB 9806 l 2 07:30 a.m. 26/10/2013 SJB 9806K 14 06:30 p.m. 24/10/2013 SJB 9806 l 3 08:05 a.m. 26/10/2013 SJB 9806

K 15 07:45 p.m. 24/10/2013 SJB 9806 l 4 10:15 a.m. 26/10/2013 SJB 9806

L 1 07:00 a.m. 24/10/2013 SJB 9806 l 5 11:25 a.m. 09/11/2013 SJB 9806L 2 07:30 a.m. 24/10/2013 SJB9816 l 6 12:15 p.m. 26/10/2013 SJB 9806L 16 07:30 a.m. 25/10/2014 SJB9816 l 7 01:30 p.m. 26/10/2013 SJB 9806L 3 08:05 a.m. 24/10/2013 SJB9806 l 8 03:15 p.m. 09/11/2013 SJB 9806L 4 09:15 a.m. 24/10/2013 SJB9816 l 9 07:30 p.m. 26/10/2013 SJB 9806L 5 10:15 a.m. 24/10/2013 SJB9816 l 10 07:30 a.m. 27/10/2013 AB 5695L 6 11:25 a.m. 24/10/2013 SJB9806 l 11 09:30 a.m. 27/10/2013 AB 2262L 7 12:15 p.m. 24/10/2013 SJB9806 l 12 11:30 a.m. 27/10/2013 SJB 9806L 17 12:15 p.m. 25/140/2013 SJB 9806 l 13 01:30 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

L 8 01:30 p.m. 25/10/2013 SJB 9806 l 14 05:30 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

L 9 02:15 p.m. 24/10/2013 SJB 9806L 10 03:15 p.m. 24/10/2013 SJB 9806L 11 04:30 p.m. 24/10/2013 SJB 9806L 12 05:15 p.m. 24/10/2013 SJB9806L 18 05:15 p.m. 24/10/2013 SJB9806L 13 06:30 p.m. 24/10/2013 SJB9806L 14 07:30 p.m. 24/10/2013 SJB9806

L 15 10:00 p.m. 23/10/2013 AB2262

Ruta Palmares - La Granja

JJ


Fecha del

trabajo de

campo


Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

M 1 06:15 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 1 06:45 a.m. 09/11/2013 AB 5695

M 2 06:40 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 2 07:45 a.m. 09/11/2013 AB 5695

M 3 07:15 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 3 08:45 a.m. 09/11/2013 AB 5695

M 4 08:45 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 4 09:45 a.m. 09/11/2013 AB 5695

M 5 09:15 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 5 10:35 a.m. 09/11/2013 SJB 9816

M 6 09:45 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 6 11:15 a.m. 09/11/2013 SJB 9816

M 7 10:45 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 7 11:55 a.m. 09/11/2013 SJB 9816

M 8 11:15 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 8 03:35 p.m. 26/10/2013 AB 5695

M 9 12:15 p.m. 25/10/2013 AB 5695 m 9 04:35 p.m. 26/10/2013 SJB 9816

M 10 12:45 p.m. 25/10/2013 AB 5695 m 10 05:35 p.m. 26/10/2013 AB 5695

M 11 02:00 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 m 11 06:45 p.m. 26/10/2013 AB 5695

M 12 02:35 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 m 12 07:45 p.m. 26/10/2013 AB 5695

M 13 02:55 p.m. 25/10/2013 AB 5695 m 13 07:10 a.m. 27/10/2013 AB 5695

M 14 03:55 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 m 14 09:10 a.m. 27/10/2013 AB 5695

M 15 04:35 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 m 15 11:10 a.m. 27/10/2013 SJB 9806

M 16 05:15 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 m 16 01:10 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

M 17 05:55 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 m 17 03:10 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

M 18 06:30 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 m 18 05:10 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

M 19 07:15 p.m. 25/10/2013 AB 5695 m 19 12:35 p.m. 09/11/2013 SJB 9816

M 20 08:15 p.m. 25/10/2013 AB 5695 m 20 12:55 p.m. 09/11/2013 SJB 9816

N 1 06:00 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 21 01:35 p.m. 09/11/2013 AB 5695

N 2 06:30 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 22 02:15 p.m. 09/11/2013 AB 5695

N 3 07:00 a.m. 25/10/2013 AB 5695 m 23 02:55 p.m. 09/11/2013 AB 5695

N 4 08:30 a.m. 25/10/2013 AB 5695 n 1 06:30 a.m. 09/11/2013 AB 5695

N 5 09:00 a.m. 25/10/2013 AB 5695 n 2 07:30 a.m. 09/11/2013 AB 5695

N 6 09:30 a.m. 25/10/2013 AB 5695 n 3 08:30 a.m. 09/11/2013 AB 5695

N 7 10:30 a.m. 25/10/2013 AB 5695 n 4 09:30 a.m. 09/11/2013 AB 5695

N 8 11:00 a.m. 25/10/2013 AB 5695 n 5 10:20 a.m. 09/11/2013 SJB 9816

N 9 12:05 p.m. 25/10/2013 AB 5695 n 6 11:00 a.m. 09/11/2013 SJB 9816

N 10 12:30 p.m. 25/10/2013 AB 5695 n 7 11:40 a.m. 09/11/2013 SJB 9816

N 11 01:45 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 n 8 03:20 p.m. 26/10/2013 AB 5695

N 12 02:20 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 n 9 04:20 p.m. 26/10/2013 SJB 9816

N 13 02:40 p.m. 25/10/2013 AB 5695 n 10 05:20 p.m. 26/10/2013 AB 5695

N 14 03:40 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 n 11 06:30 p.m. 26/10/2013 AB 5695

N 15 04:20 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 n 12 07:30 p.m. 26/10/2013 AB 5695

N 16 05:00 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 n 13 07:00 a.m. 27/10/2013 AB 5695

N 17 05:40 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 n 14 09:00 a.m. 27/10/2013 AB 5695

N 18 06:15 p.m. 25/10/2013 SJB 9816 n 15 11:00 a.m. 27/10/2013 SJB 9806

N 19 07:00 p.m. 25/10/2013 AB 5695 n 16 01:00 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

N 20 08:00 p.m. 25/10/2013 AB 5695 n 17 03:00 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

n 18 05:00 p.m. 27/10/2013 SJB 9806

n 19 12:20 p.m. 09/11/2013 SJB 9816

n 20 12:40 p.m. 09/11/2013 SJB 9816

n 21 01:20 p.m. 09/11/2013 AB 5695

n 22 02:00 p.m. 09/11/2013 AB 5695

n 23 02:40 p.m. 09/11/2013 AB 5695

Ruta Palmares - Esquipulas

KK


Fecha del

trabajo de

campo


Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

O 1 06:30 a.m. 25/10/2013 AB3751 o 1 06:30 a.m. 09/11/2013 AB3751

O 2 07:30 a.m. 25/10/2013 AB2301 o 2 07:30 a.m. 09/11/2013 AB3751

O 19 08:00 a.m. 08/11/2013 AB 3751 o 4 08:30 a.m. 09/11/2013 AB3751

O 3 08:30 a.m. 25/10/2013 AB2301 o 5 09:30 a.m. 09/11/2013 AB3751

O 4 09:30 a.m. 25/10/2013 AB2301 o 6 10:30 a.m. 09/11/2013 AB3751

O 5 10:30 a.m. 25/10/2013 AB2301 o 19 11:25 a.m. 09/11/2013 AB3751

O 6 11:25 a.m. 25/10/2013 AB2301 o 20 12:30 p.m. 09/11/2013 AB3751

O 7 11:45 a.m. 25/10/2013 AB 3751 o 21 01:30 p.m. 09/11/2013 AB3751

O 8 12:00 p.m. 25/10/2013 AB2301 o 22 02:30 p.m. 09/11/2013 AB3751

O 20 01:00 p.m. 08/11/2013 AB2301 o 7 03:30 p.m. 26/10/2013 AB2262

O 9 01:30 p.m. 25/10/2013 AB 3751 o 8 04:30 p.m. 26/10/2013 AB2262

O 10 02:30 p.m. 25/10/2013 AB 3751 o 9 06:30 p.m. 26/10/2013 AB2262

O 11 03:30 p.m. 25/10/2013 AB 3751 o 10 07:30 p.m. 26/10/2013 AB2262

O 12 04:00 p.m. 25/10/2013 AB 2301 o 11 07:30 a.m. 27/10/2013 AB3751

O 13 04:30 p.m. 25/10/2013 AB 3751 o 12 09:30 a.m. 27/10/2013 AB3751

O 14 05:00 p.m. 25/10/2013 AB2301 o 13 10:30 a.m. 27/10/2013 AB3751

O 15 05:30 p.m. 25/10/2013 AB 3751 o 14 12:00 p.m. 27/10/2013 AB2301

O 16 06:30 p.m. 25/10/2013 AB 3751 o 15 01:00 p.m. 27/10/2013 AB2301

O 17 07:20 p.m. 25/10/2013 AB 3751 o 16 04:00 p.m. 27/10/2013 AB2301

O 18 08:20 p.m. 25/10/2013 AB 3751 o 17 05:00 p.m. 27/10/2013 AB2301

P 1 06:00 a.m. 25/10/2013 AB3751 o 18 06:00 p.m. 27/10/2013 AB2301

P 2 06:50 a.m. 25/10/2013 AB2262 p 1 06:00 a.m. 09/11/2013 AB3751

P 19 07:35 a.m. 08/11/2013 AB3751 p 2 06:50 a.m. 09/11/2013 AB3751

P 3 08:00 a.m. 25/10/2013 AB2301 p 4 08:00 a.m. 09/11/2013 AB3751

P 4 09:00 a.m. 25/10/2013 AB2301 p 5 09:00 a.m. 09/11/2013 AB3751

P 5 10:00 a.m. 25/10/2013 AB2301 p 6 10:00 a.m. 09/11/2013 AB3751

P 6 11:00 a.m. 25/10/2013 AB2301 p 19 11:00 a.m. 09/11/2013 AB3751

P 7 11:25 p.m. 25/10/2013 AB3751 p 20 12:00 p.m. 09/11/2013 AB3751

P 8 11:40 p.m. 25/10/2013 AB2301 p 21 01:00 p.m. 09/11/2013 AB3751

P 20 12:30 p.m. 08/11/2013 AB2301 p 22 02:00 p.m. 09/11/2013 AB3751

P 9 01:00 p.m. 25/10/2013 AB 3751 p 7 03:00 p.m. 26/10/2013 AB2262

P 10 02:00 p.m. 25/10/2013 AB 3751 p 8 04:00 p.m. 26/10/2013 AB2262

P 11 03:00 p.m. 25/10/2013 AB 3751 p 9 06:00 p.m. 26/10/2013 AB2262

P 12 03:35 p.m. 25/10/2013 AB2301 p 10 07:00 p.m. 26/10/2013 AB2262

P 13 04:00 p.m. 25/10/2013 AB 3751 p 11 07:05 a.m. 27/10/2013 AB3751

P 14 04:30 p.m. 25/10/2013 AB2301 p 12 09:05 a.m. 27/10/2013 AB3751

P 15 05:00 p.m. 25/10/2013 AB 3751 p 13 10:00 a.m. 27/10/2013 AB3751

P 16 06:00 p.m. 25/10/2013 AB 3751 p 14 11:35 a.m. 27/10/2013 AB2301

P 17 07:00 p.m. 25/10/2013 AB 3751 p 15 12:35 p.m. 27/10/2013 AB2301

P 18 08:00 p.m. 25/10/2013 AB 3751 p 16 03:35 p.m. 27/10/2013 AB2301

P 21 10:00 p.m. 24/08/2013 AB 3751 p 17 04:35 p.m. 27/10/2013 AB2301

p 18 05:35 p.m. 27/10/2013 AB2301

Ruta Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas

LL


Fecha del

trabajo de

campo


Fecha del

trabajo de

campo

Placa del Bus

Q 1 06:15 a.m. 28/10/2013 SJB 9813 q 1 06:15 a.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 2 07:10 a.m. 28/10/2013 SJB 9813 q 2 09:00 a.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 3 07:45 a.m. 08/11/2013 SJB 9806 q 3 11:00 a.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 4 09:00 a.m. 08/11/2013 SJB 9806 q 4 01:10 p.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 5 10:00 a.m. 08/11/2013 SJB 9806 q 5 03:00 p.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 16 10:00 a.m. 24/10/2013 SJB 9813 q 6 05:00 p.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 6 11:00 a.m. 08/11/2013 SJB 9806 q 7 07:00 p.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 7 12:00 p.m. 08/11/2013 SJB 9086 q 8 07:30 a.m. 27/10/2013 SJB 9813Q 8 01:10 p.m. 08/11/2013 SJB 9086 q 9 08:20 a.m. 27/10/2013 SJB 9813Q 9 02:00 p.m. 08/11/2013 SJB 9806 q 10 11:00 a.m. 27/10/2013 SJB 9813Q 10 03:00 p.m. 08/11/2013 SJB 9086 q 11 12:00 p.m. 27/10/2013 SJB 9813Q 11 04:00 p.m. 08/11/2013 SJB 9086 q 12 02:00 p.m. 27/10/2013 SJB 9813

Q 17 04:00 p.m. 25/10/2013 SJB 9813 q 13 03:00 p.m. 27/10/2013 SJB 9813

Q 12 05:00 p.m. 08/11/2013 SJB 9806 r 1 06:00 a.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 13 06:00 p.m. 08/11/2013 SJB 9806 r 2 08:30 a.m. 26/10/2013 SJB 9813Q 14 07:00 p.m. 24/10/2013 SJB 9813 r 3 10:30 a.m. 26/10/2013 SJB 9813

Q 15 08:00 p.m. 24/10/2013 SJB 9813 r 4 12:30 p.m. 26/10/2013 SJB 9813

R 1 06:00 a.m. 28/10/2013 SJB 9813 r 5 02:30 p.m. 26/10/2013 SJB 9813R 2 06:55 a.m. 28/10/2013 SJB 9813 r 6 04:40 p.m. 26/10/2013 SJB 9813R 3 07:30 a.m. 08/11/2013 SJB 9806 r 7 06:30 p.m. 26/10/2013 SJB 9813R 4 08:30 a.m. 08/11/2013 SJB 9806 r 8 08:00 a.m. 27/10/2013 SJB 9813R 5 09:30 a.m. 08/11/2013 SJB 9806 r 10 10:30 a.m. 27/10/2013 SJB 9813R 17 09:30 a.m. 24/10/2013 SJB 9813 r 11 11:30 a.m. 27/10/2013 SJB 9813R 6 10:30 a.m. 08/11/2013 SJB 9806 r 12 01:30 p.m. 27/10/2013 SJB 9813

R 7 11:25 p.m. 08/11/2013 SJB 9806 r 13 02:30 p.m. 27/10/2013 SJB9813

R 8 12:30 p.m. 08/11/2013 SJB 9806R 9 01:30 p.m. 08/11/2013 SJB 9806R 10 02:30 p.m. 08/11/2013 SJB 9086R 11 03:30 p.m. 08/11/2013 SJB 9086R 18 03:30 p.m. 25/10/2013 SJB 9813R 12 04:40 p.m. 08/11/2013 SJB 9806R 13 05:30 p.m. 08/11/2013 SJB 9806R 14 06:30 p.m. 24/10/2013 SJB 9813R 15 07:30 p.m. 24/10/2013 SJB 9813

R 16 10:00 p.m. 24/10/2013 SJB 9813

Ruta Palmares - Calle Común

MM

Anexo G. Descripción del tiempo de viaje ruta 266

NN

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

A1 00:17 B 1 00:14 a1 00:15 b 1 00:16A2 00:17 B 2 00:15 a 2 00:16 b 2 00:14A3 00:17 B 3 00:15 a 3 00:17 b 3 00:17A4 00:15 B 4 00:12 a 12 00:15 b 12 00:17A5 00:22 B 14 00:17 a 13 00:16 b 13 00:17

A14 00:14 B 5 00:17 a 4 00:17 b 4 00:14A6 00:16 B 6 00:16 a 5 00:17 b 5 00:15A7 00:15 B 7 00:13 a 6 00:15 b 6 00:17A8 00:16 B 15 00:19 a 7 00:18 b 7 00:15

A15 00:16 B 8 00:15 a 8 00:21 b 8 00:15A9 00:13 B 9 00:14 a 9 00:14 b 9 00:13

A10 00:15 B 10 00:19 a 10 00:14 b 10 00:15A11 00:16 B 11 00:16 a 11 00:13 b 11 00:15A12 00:15 B 16 00:18A16 00:17 B 12 00:16

A13 00:13 B 13 00:14

Promedio 00:16 Promedio 00:15 Promedio 00:16 Promedio 00:15Desviación

estándar00:02

Desviación

estándar00:02

Desviación

estándar00:02

Desviación

estándar00:01

Tiempo de viaje total ruta Palmares - Hacienda Los Pinos

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar


00:01

00:15

Días entre semana Días fines de semanaSentido Santiago -

Palmares

Sentido Palmares -

Hacienda Los Pinos

Sentido Santiago -

Palmares

Sentido Palmares -

Hacienda Los Pinos

00:12

00:22

OO

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

C 1 00:19 D 1 00:15 c 1 00:19 d 1 00:26C 2 00:17 D 2 00:17 c 2 00:20 d 2 00:18C 3 00:22 D 3 00:17 c 3 00:22 d 3 00:21C 4 00:19 D 4 00:17 c 4 00:16 d 4 00:24C 5 00:18 D 5 00:16 c 5 00:13 d 5 00:28C 6 00:21 D 6 00:18 c 6 00:17 d 6 00:17C 7 00:21 D 7 00:23 c 17 00:16 d 17 00:17C 8 00:18 D 8 00:19 c 7 00:20 d 7 00:20C 9 00:15 D 9 00:19 c 8 00:19 d 8 00:23

C 10 00:15 D 10 00:20 c 9 00:20 d 9 00:22C 11 00:16 D 20 00:23 c 10 00:28 d 10 00:19C 12 00:21 D 11 00:18 c 11 00:18 d 11 00:12C 20 00:15 D 12 00:18 c 12 00:18 d 12 00:16C 13 00:16 D 13 00:20 c 13 00:19 d 13 00:17C 14 00:16 D 14 00:16 c 14 00:14 d 14 00:16C 15 00:21 D 15 00:19 c 15 00:17 d 15 00:20C 16 00:19 D 16 00:19 c 16 00:19 d 16 00:20C 17 00:17 D 17 00:16C 18 00:28 D 18 00:17

C 19 00:15 D 19 00:17


estándar00:03

Desviación

estándar00:02

Desviación

estándar00:03

Desviación

estándar00:04

Tiempo de viaje total ruta Palmares - Santiago

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar

Sentido Palmares -

Santiago

Sentido Santiagos -

Palmares

Sentido Palmares -

Santiago

00:28 00:18

00:12 00:03



Sentido Santiagos -

Palmares

PP

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

E 1 00:17 F 1 00:09 e 1 00:13 f 1 00:08E 2 00:32 F 2 00:09 e 2 00:12 f 2 00:08E 3 00:18 F 3 00:08 e 3 00:15 f 3 00:11E 4 00:16 F 15 00:10 e 4 00:13 f4 00:12E 15 00:16 F 4 00:14 e 5 00:16 f5 00:13E 5 00:17 F 16 00:14 e 6 00:17 f6 00:10E 16 00:16 F 5 00:18 e 7 00:15 f7 00:13E 6 00:17 F 6 00:15 e 8 00:10 f 8 00:15E 7 00:14 F 7 00:18 e 9 00:27 f 9 00:09E 8 00:19 F 8 00:16 e 10 00:16 f 10 00:13E 9 00:16 F 17 00:17 e 11 00:15 f 11 00:11E 17 00:17 F 9 00:16 e 12 00:15 f 12 00:14E 10 00:15 F 10 00:18 e 13 00:11 f 13 00:09E 11 00:13 F 11 00:20E 12 00:15 F 18 00:20E 18 00:16 F 12 00:26E 13 00:17 F 19 00:19E 19 00:13 F 13 00:17

E 14 00:17 F 14 00:15


estándar00:04

Desviación

estándar00:04

Desviación

estándar00:04

Desviación

estándar00:02

Tiempo de viaje total ruta Palmares - Calle Ramírez

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar

00:32 00:15

00:08 00:04


Días entre semana Días fines de semanaSentido Calle Ramírez -

Palmares

Sentido Palmares - Calle

Ramírez

Sentido Calle Ramírez -

Palmares


Ramírez

QQ

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

G 1 00:09 H 1 00:13 g 1 00:05 h 1 00:10G 2 00:12 H 2 00:09 g 2 00:10 h 2 00:10G 3 00:09 H 3 00:11 g 3 00:19 h 3 00:19G 4 00:09 H 4 00:09 g 4 00:10 h 4 00:09G 5 00:08 H 5 00:08 g 5 00:10 h 5 00:09G 6 00:10 H 6 00:11 g 6 00:10 h 6 00:09G 7 00:11 H 7 00:11 g 7 00:15 h 7 00:15G 8 00:10 H 8 00:13 g 8 00:08 h 8 00:07G 9 00:08 H 9 00:12 g 9 00:10 h 9 00:09G 10 00:11 H 10 00:09 g 10 00:10 h 10 00:08G 11 00:08 H 11 00:09 g 11 00:10 h 11 00:10G 12 00:10 H 12 00:09 g 12 00:08 h 12 00:11G 13 00:07 H 13 00:10 g 13 00:07 h 13 00:12G 14 00:09 H 14 00:10G 15 00:10 H 15 00:19G 16 00:11 H 16 00:09G 17 00:12 H 17 00:08G 18 00:09 H 18 00:09G 19 00:09 H 19 00:09

G 20 00:04 H 20 00:05


estándar00:01

Desviación

estándar00:02

Desviación

estándar00:03

Desviación

estándar00:03

Tiempo de viaje total ruta Palmares - Cocaleca

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar

00:19 00:10

00:04 00:02


Días entre semana Días fines de semanaSentido Cocaleca -

Palmares

Sentido Palmares -

Cocaleca

Sentido Cocaleca -

Palmares

Sentido Palmares -

Cocaleca

RR

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

I 1 00:17 J 1 00:13 i 1 00:15 j 1 00:13I 2 00:19 J20 00:13 i 2 00:21 j 2 00:13I 3 00:27 J 2 00:19 i 3 00:21 j 3 00:20I 4 00:23 J 3 00:16 i 4 00:19 j 4 00:20I 5 00:21 J 4 00:16 i 5 00:21 j 5 00:14I 6 00:17 J 5 00:14 i 6 00:23 j 6 00:20I 7 00:14 J 18 00:15 i 7 00:23 j 7 00:25

I 18 00:16 J 6 00:20 i 8 00:21 j 8 00:20I 8 00:13 J 7 00:27 i 9 00:14 j 9 00:12I 9 00:15 J 8 00:16 i 10 00:19 j 10 00:13

I 10 00:17 J 9 00:13 i 11 00:18 j 11 00:16I 11 00:15 J 19 00:21 i 12 00:19 j 12 00:13I 19 00:18 J 10 00:20 i 13 00:12 j 13 00:17I 12 00:21 J 11 00:20 i 14 00:11 j 14 00:15I 13 00:18 J 12 00:18 i 15 00:23 j 15 00:15I 14 00:15 J 13 00:19 i 16 00:13 j 16 00:15I 15 00:17 J 14 00:21I 16 00:22 J 15 00:18I 17 00:15 J 16 00:15

J 17 00:16


estándar00:03

Desviación

estándar00:03

Desviación

estándar00:04

Desviación

estándar00:03

Tiempo de viaje total ruta Palmares - Calle Vargas

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar

00:27 00:17

00:11 00:03


Días entre semana Días fines de semanaSentido Calle Vargas -

Palmares


Vargas

Sentido Calle Vargas -

Palmares


Vargas

SS

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

K 1 00:16 L 1 00:10 k 1 00:15 l 1 00:09K 2 00:15 L 2 00:11 k 2 00:15 l 2 00:14K 3 00:18 L 16 00:13 k 3 00:11 l 3 00:10

K 16 00:16 L 3 00:11 k 4 00:23 l 4 00:13K 4 00:13 L 4 00:09 k 5 00:12 l 5 00:19K 5 00:22 L 5 00:10 k 6 00:19 l 6 00:20K 6 00:23 L 6 00:16 k 7 00:08 l 7 00:18K 7 00:27 L 7 00:19 k 8 00:15 l 8 00:15K 8 00:13 L 17 00:16 k 9 00:08 l 9 00:14

K 17 00:12 L 8 00:12 k 10 00:11 l 10 00:09K 9 00:12 L 9 00:11 k 11 00:14 l 11 00:09

K 10 00:21 L 10 00:23 k 12 00:14 l 12 00:09K 11 00:13 L 11 00:20 k 13 00:10 l 13 00:08K 12 00:18 L 12 00:16 k 14 00:12 l 14 00:08K 13 00:22 L 18 00:17K 18 00:15 L 13 00:14K 14 00:07 L 14 00:14

K 15 00:07 L 15 00:16


estándar00:05

Desviación

estándar00:03

Desviación

estándar00:04

Desviación

estándar00:04

Tiempo de viaje total ruta Palmares - La Granja

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar

00:27 00:14

00:07 00:04



Sentido La Granja -

Palmares

Sentido Palmares - La

Granja

Sentido La Granja -

Palmares

Sentido Palmares - La

Granja

TT

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

M 1 00:13 N 1 00:10 m 1 00:12 n 1 00:10M 2 00:10 N 2 00:08 m 2 00:17 n 2 00:11M 3 00:11 N 3 00:12 m 3 00:12 n 3 00:11M 4 00:12 N 4 00:10 m 4 00:12 n 4 00:10M 5 00:10 N 5 00:14 m 5 00:11 n 5 00:11M 6 00:10 N 6 00:14 m 6 00:08 n 6 00:11M 7 00:10 N 7 00:11 m 7 00:09 n 7 00:13M 8 00:16 N 8 00:14 m 8 00:11 n 8 00:11M 9 00:07 N 9 00:13 m 9 00:06 n 9 00:10M 10 00:10 N 10 00:13 m 10 00:09 n 10 00:11M 11 00:08 N 11 00:11 m 11 00:08 n 11 00:14M 12 00:09 N 12 00:11 m 12 00:09 n 12 00:11M 13 00:12 N 13 00:15 m 13 00:08 n 13 00:06M 14 00:10 N 14 00:10 m 14 00:07 n 14 00:09M 15 00:10 N 15 00:14 m 15 00:08 n 15 00:11M 16 00:13 N 16 00:12 m 16 00:07 n 16 00:12M 17 00:10 N 17 00:13 m 17 00:08 n 17 00:13M 18 00:10 N 18 00:13 m 18 00:07 n 18 00:10M 19 00:09 N 19 00:14 m 19 00:09 n 19 00:11M 20 00:09 N 20 00:10 m 20 00:08 n 20 00:12

m 21 00:12 n 21 00:09m 22 00:24 n 22 00:11

m 23 00:10 n 23 00:14


estándar00:01

Desviación

estándar00:01

Desviación

estándar00:03

Desviación

estándar00:01

Tiempo de viaje total ruta Palmares - Esquipulas

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar

00:24 00:10

00:06 00:02


Días entre semana Días fines de semanaSentido Esquipulas -

Palmares

Sentido Palmares -

Esquipulas

Sentido Esquipulas -

Palmares

Sentido Palmares -

Esquipulas

UU

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

O 1 00:15 P 1 00:12 o 1 00:15 p 1 00:14O 2 00:18 P 2 00:16 o 2 00:17 p 2 00:14

O 19 00:15 P 19 00:13 o 4 00:15 p 4 00:16O 3 00:20 P 3 00:13 o 5 00:16 p 5 00:16O 4 00:16 P 4 00:14 o 6 00:14 p 6 00:16O 5 00:21 P 5 00:16 o 19 00:15 p 19 00:16O 6 00:13 P 6 00:16 o 20 00:15 p 20 00:20O 7 00:15 P 7 00:17 o 21 00:15 p 21 00:16O 8 00:17 P 8 00:15 o 22 00:15 p 22 00:18

O 20 00:17 P 20 00:22 o 7 00:15 p 7 00:14O 9 00:15 P 9 00:15 o 8 00:16 p 8 00:14

O 10 00:16 P 10 00:16 o 9 00:15 p 9 00:15O 11 00:14 P 11 00:16 o 10 00:24 p 10 00:14O 12 00:14 P 12 00:14 o 11 00:15 p 11 00:14O 13 00:13 P 13 00:16 o 12 00:13 p 12 00:13O 14 00:20 P 14 00:23 o 13 00:17 p 13 00:15O 15 00:18 P 15 00:17 o 14 00:16 p 14 00:17O 16 00:14 P 16 00:17 o 15 00:16 p 15 00:22O 17 00:24 P 17 00:18 o 16 00:15 p 16 00:15O 18 00:15 P 18 00:17 o 17 00:15 p 17 00:15

P 21 00:14 o 18 00:16 p 18 00:22


estándar00:02

Desviación

estándar00:02

Desviación

estándar00:02

Desviación

estándar00:02

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar

00:24 00:16

00:12 00:02



Sentido Rincón de

Zaragoza - Quebradas -

Palmares

Sentido Palmares - Rincón

de Zaragoza - Quebradas

Sentido Rincón de

Zaragoza - Quebradas -

Palmares

Sentido Palmares - Rincón

de Zaragoza - Quebradas

Tiempo de viaje total ruta Palmares - Sentido Rincón de Zaragoza - Quebradas - Palmares Sentido

Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas

VV

CódigoTiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viajeCódigo

Tiempo de

viaje

Q 1 00:20 R 1 00:10 q 1 00:15 r 1 00:15Q 2 00:17 R 2 00:13 q 2 00:24 r 2 00:18Q 3 00:10 R 3 00:08 q 3 00:16 r 3 00:24Q 4 00:16 R 4 00:25 q 4 00:17 r 4 00:23Q 5 00:16 R 5 00:24 q 5 00:21 r 5 00:24

Q 16 00:22 R 17 00:22 q 6 00:18 r 6 00:23Q 6 00:17 R 6 00:27 q 7 00:18 r 7 00:21Q 7 00:22 R 7 00:26 q 8 00:15 r 8 00:19Q 8 00:15 R 8 00:25 q 9 00:26 r 10 00:24Q 9 00:15 R 9 00:27 q 10 00:12 r 11 00:25

Q 10 00:19 R 10 00:28 q 11 00:15 r 12 00:22Q 11 00:15 R 11 00:25 q 12 00:12 r 13 00:22Q 17 00:13 R 18 00:25 q 13 00:14Q 12 00:13 R 12 00:27Q 13 00:19 R 13 00:29Q 14 00:16 R 14 00:29Q 15 00:15 R 15 00:25

R 16 00:22


estándar00:03

Desviación

estándar00:06

Desviación

estándar00:04

Desviación

estándar00:02

Tiempo de viaje total ruta Palmares - Calle Común

Tiempo

máximo

Tiempo de

viaje

promedio

Tiempo

mínimo

Desviación

estándar


00:29 00:19

00:08 00:05

Días entre semana Días fines de semanaSentido Calle Común -

Palmares


Común

Sentido Calle Común -

Palmares


Común

WW

Anexo H. Demanda ruta 266

XX


CódigoPasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal Código

Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

A1 37 1 38 B 1 1 1 2 a1 17 0 17 b 1 2 0 2A2 17 2 19 B 2 9 0 9 a 2 37 0 37 b 2 3 0 3A3 17 1 18 B 3 5 0 5 18 18 2 20 b 3 12 3 15A4 8 0 8 B 4 8 0 8 a 12 8 0 8 b 12 12 2 14A5 10 0 10 B 14 11 1 12 a 13 16 1 17 b 13 11 0 11A14 8 0 8 B 5 11 0 11 a 4 11 0 11 b 4 21 0 21A6 6 0 6 B 6 11 0 11 a 5 7 0 7 b 5 9 0 9A7 3 0 3 B 7 10 0 10 a 6 1 0 1 b 6 2 1 3A8 0 0 0 B 15 14 1 15 a 7 18 2 20 b 7 9 1 10A15 9 0 9 B 8 24 0 24 a 8 16 0 16 b 8 2 0 2A9 7 0 7 B 9 16 0 16 a 9 15 0 15 b 9 9 0 9A10 5 0 5 B 10 23 1 24 a 10 10 0 10 b 10 4 0 4A11 25 0 25 B 11 26 1 27 a 11 4 0 4 b 11 2 1 3A12 2 0 2 B 16 21 0 21A16 3 0 3 B 12 12 0 12

A13 2 0 2 B 13 26 0 26


Promedio

por carrera10 0 10

Promedio por

carrera14 0 15

Promedio por

carrera14 0 14

Promedio

por carrera8 1 8

Desviación

estándar10 1 10

Desviación

estándar8 0 8

Desviación

estándar9 1 9

Desviación

estándar6 1 6

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

2.802 71 2.873 4.019 88 4.107 1.301 37 1.337 716 58 775

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - Hacienda Los Pinos

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

8.838 254 9.091

Demanda promedio

mensual total

282


Sentido Hacienda Los Pinos - Palmares Sentido Palmares - Hacienda Los Pinos Sentido Hacienda Los Pinos - Palmares Sentido Palmares - Hacienda Los Pinos

282 95 95

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

YY


CódigoPasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

C 1 32 0 32 D 1 5 1 6 c 1 22 0 22 d 1 3 0 3C 2 21 2 23 D 2 55 0 55 c 2 27 0 27 d 2 10 0 10C 3 54 0 54 D 3 20 0 20 c 3 36 7 43 d 3 6 0 6C 4 43 2 45 D 4 15 0 15 c 4 17 0 17 d 4 17 0 17C 5 21 4 25 D 5 11 1 12 c 5 7 1 8 d 5 33 2 35C 6 49 3 52 D 6 12 6 18 c 6 24 0 24 d 6 22 4 26C 7 34 7 41 D 7 37 4 41 c 17 14 0 14 d 17 18 0 18C 8 26 1 27 D 8 43 6 49 c 7 16 0 16 d 7 21 0 21C 9 20 1 21 D 9 36 3 39 c 8 13 0 13 d 8 33 0 33C 10 17 0 17 D 10 54 4 58 c 9 7 0 7 d 9 29 1 30C 11 23 1 24 D 20 43 0 43 c 10 3 0 3 d 10 24 0 24C 12 19 0 19 D 11 25 2 27 c 11 20 0 20 d 11 1 0 1C 20 9 0 9 D 12 32 0 32 c 12 21 3 24 d 12 13 0 13C 13 14 0 14 D 13 51 0 51 c 13 9 1 10 d 13 24 2 26C 14 4 0 4 D 14 32 0 32 c 14 4 0 4 d 14 30 0 30C 15 29 0 29 D 15 33 0 33 c 15 17 0 17 d 15 16 3 19C 16 30 0 30 D 16 23 0 23 c 16 26 1 27 d 16 39 0 39C 17 10 0 10 D 17 22 0 22C 18 0 0 0 D 18 54 0 54

C 19 1 0 1 D 19 48 0 48


Promedio

por carrera23 1 24

Promedio por

carrera33 1 34

Promedio por

carrera17 1 17

Promedio

por carrera20 1 21

Desviación

estándar15 2 16

Desviación

estándar16 2 16

Desviación

estándar9 2 10

Desviación

estándar11 1 11

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

11.354 523 11.877 16.210 672 16.882 3.746 172 3.918 4.487 159 4.646

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - Hacienda Los Pinos

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

35.797 1.526 37.323

Demanda

promedio

mensual


Sentido Santiago - Palmares Sentido Palmares - Santiago Sentido Santiago - Palmares Sentido Palmares - Santiago

Demanda promedio

mensual total

498 498 225 225

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

ZZ


CódigoPasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

E 1 17 1 18 F 1 10 0 10 e 1 13 0 13 f 1 1 0 1E 2 59 1 60 F 2 1 0 1 e 2 5 0 5 f 2 1 0 1E 3 17 2 19 F 3 3 0 3 e 3 13 1 14 f 3 2 0 2E 4 18 0 18 F 15 2 0 2 e 4 2 0 2 f4 6 1 7

E 15 24 0 24 F 4 4 0 4 e 5 17 1 18 f5 14 0 14E 5 20 1 21 F 16 1 0 1 e 6 2 1 3 f6 6 0 6

E 16 6 1 7 F 5 6 4 10 e 7 1 0 1 f7 10 3 13E 6 10 1 11 F 6 11 1 12 e 8 5 0 5 f 8 10 1 11E 7 3 2 5 F 7 35 0 35 e 9 2 1 3 f 9 0 0 0E 8 25 0 25 F 8 8 1 9 e 10 8 1 9 f 10 3 1 4E 9 16 3 19 F 17 7 1 8 e 11 7 0 7 f 11 0 0 0

E 17 12 0 12 F 9 8 0 8 e 12 7 0 7 f 12 3 0 3E 10 8 0 8 F 10 25 1 26 e 13 3 0 3 f 13 6 0 6E 11 3 0 3 F 11 18 0 18E 12 4 0 4 F 18 44 0 44E 18 11 0 11 F 12 49 1 50E 13 10 0 10 F 19 26 1 27E 19 8 0 8 F 13 12 0 12

E 14 24 0 24 F 14 14 0 14


Promedio

por carrera16 1 16

Promedio por

carrera15 1 15

Promedio por

carrera7 0 7

Promedio

por carrera5 0 5

Desviación

estándar13 1 13

Desviación

estándar14 1 14

Desviación

estándar5 1 5

Desviación

estándar4 1 5

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

4.704 191 4.896 4.858 171 5.029 621 37 658 453 44 497

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - Calle Ramírez

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

10.637 443 11.079

Demanda promedio

mensual total

303 325 95 95

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual


Sentido Calle Ramírez - Palmares Sentido Palmares - Calle Ramírez Sentido Calle Ramírez - Palmares Sentido Palmares - Calle Ramírez

AAA


CódigoPasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

G 1 10 0 10 H 1 6 0 6 g 1 3 0 3 h 1 3 0 3G 2 23 1 24 H 2 12 0 12 g 2 9 1 10 h 2 7 0 7G 3 10 2 12 H 3 9 2 11 g 3 5 1 6 h 3 5 1 6G 4 4 3 7 H 4 5 1 6 g 4 1 1 2 h 4 9 1 10G 5 4 0 4 H 5 2 0 2 g 5 3 0 3 h 5 8 1 9G 6 10 1 11 H 6 8 5 13 g 6 2 0 2 h 6 15 1 16G 7 6 1 7 H 7 9 6 15 g 7 1 0 1 h 7 7 0 7G 8 1 0 1 H 8 26 0 26 g 8 5 0 5 h 8 1 0 1G 9 5 0 5 H 9 12 3 15 g 9 7 0 7 h 9 5 0 5

G 10 4 1 5 H 10 15 1 16 g 10 7 0 7 h 10 4 0 4G 11 2 1 3 H 11 6 1 7 g 11 4 1 5 h 11 8 0 8G 12 6 0 6 H 12 7 2 9 g 12 1 0 1 h 12 8 0 8G 13 1 0 1 H 13 8 1 9 g 13 0 0 0 h 13 5 0 5G 14 8 2 10 H 14 12 2 14G 15 3 0 3 H 15 5 3 8G 16 8 1 9 H 16 16 1 17G 17 5 0 5 H 17 11 0 11G 18 3 0 3 H 18 11 0 11G 19 3 0 3 H 19 14 0 14

G 20 1 0 1 H 20 5 0 5


Promedio

por carrera6 1 7

Promedio por

carrera10 1 11

Promedio por

carrera4 0 4

Promedio

por carrera7 0 7

Desviación

estándar5 1 5

Desviación

estándar5 2 5

Desviación

estándar3 0 3

Desviación

estándar3 0 4

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

3.294 366 3.660 5.393 759 6.152 369 31 400 654 31 685

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - Cocaleca

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

9.710 1.186 10.896

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda promedio

mensual total

Sentido Cocaleca - Palmares Sentido Palmares - Cocaleca Sentido Cocaleca - Palmares Sentido Palmares - Cocaleca

563 542 100 100


BBB


CódigoPasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

I 1 5 0 5 J 1 1 0 1 i 1 4 0 4 j 1 2 0 2I 2 18 0 18 J20 2 0 2 i 2 22 5 27 j 2 7 0 7I 3 36 1 37 J 2 31 0 31 i 3 16 2 18 j 3 9 2 11I 4 27 4 31 J 3 12 0 12 i 4 3 3 6 j 4 24 5 29I 5 26 0 26 J 4 13 0 13 i 5 24 0 24 j 5 9 0 9I 6 16 1 17 J 5 9 1 10 i 6 21 0 21 j 6 22 0 22I 7 10 1 11 J 18 7 1 8 i 7 20 0 20 j 7 33 0 33I 18 5 3 8 J 6 21 6 27 i 8 4 0 4 j 8 14 0 14I 8 2 4 6 J 7 28 9 37 i 9 4 0 4 j 9 6 0 6I 9 12 0 12 J 8 14 1 15 i 10 26 10 36 j 10 8 1 9I 10 9 0 9 J 9 14 4 18 i 11 29 2 31 j 11 11 1 12I 11 10 0 10 J 19 36 0 36 i 12 11 1 12 j 12 10 0 10I 19 9 2 11 J 10 19 2 21 i 13 6 0 6 j 13 8 2 10I 12 10 4 14 J 11 28 2 30 i 14 9 0 9 j 14 9 3 12I 13 6 2 8 J 12 32 5 37 i 15 21 0 21 j 15 11 4 15I 14 16 0 16 J 13 29 0 29 i 16 1 0 1 j 16 13 0 13I 15 21 2 23 J 14 33 0 33I 16 7 0 7 J 15 21 0 21I 17 1 0 1 J 16 19 0 19

J 17 31 0 31


Promedio

por carrera13 1 14

Promedio por

carrera20 2 22

Promedio por

carrera14 1 15

Promedio

por carrera12 1 13

Desviación

estándar9 2 9

Desviación

estándar11 3 11

Desviación

estándar10 3 11

Desviación

estándar8 2 8

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

5.334 520 5.855 7.800 605 8.405 1.796 187 1.983 1.703 156 1.859

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - Calle Vargas

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

16.633 1.468 18.101

Demanda promedio

mensual total

412 390 130 139

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual


Sentido Calle Vargas - Palmares Sentido Palmares - Calle Vargas Sentido Calle Vargas - Palmares Sentido Palmares - Calle Vargas

CCC


CódigoPasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

K 1 16 0 16 L 1 6 1 7 k 1 3 0 3 l 1 4 0 4K 2 10 0 10 L 2 7 0 7 k 2 9 1 10 l 2 1 1 2K 3 4 1 5 L 16 7 1 8 k 3 6 0 6 l 3 6 1 7K 16 11 2 13 L 3 6 0 6 k 4 7 0 7 l 4 4 0 4K 4 5 0 5 L 4 6 2 8 k 5 3 0 3 l 5 5 2 7K 5 3 0 3 L 5 10 5 15 k 6 6 0 6 l 6 11 2 13K 6 1 2 3 L 6 4 2 6 k 7 3 2 5 l 7 5 0 5K 7 12 2 14 L 7 8 5 13 k 8 6 1 7 l 8 13 2 15K 8 10 0 10 L 17 7 1 8 k 9 0 0 0 l 9 0 2 2K 17 3 1 4 L 8 9 0 9 k 10 5 0 5 l 10 1 0 1K 9 6 2 8 L 9 4 1 5 k 11 2 1 3 l 11 3 2 5K 10 3 0 3 L 10 18 0 18 k 12 7 0 7 l 12 2 1 3K 11 0 0 0 L 11 12 1 13 k 13 0 1 1 l 13 2 0 2K 12 9 3 12 L 12 17 4 21 k 14 1 0 1 l 14 5 1 6K 13 1 0 1 L 18 17 1 18K 18 9 0 9 L 13 9 1 10K 14 1 0 1 L 14 3 1 4

K 15 0 0 0 L 15 19 0 19


Promedio

por carrera6 1 7

Promedio por

carrera9 1 11

Promedio por

carrera4 0 5

Promedio

por carrera4 1 5

Desviación

estándar5 1 5

Desviación

estándar5 2 5

Desviación

estándar3 1 3

Desviación

estándar4 1 4

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

4.755 594 5.350 7.934 1.221 9.154 932 96 1.029 1.019 230 1.249

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - La Granja

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

14.639 2.141 16.781

Demanda promedio

mensual total

823 845 225 230

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual


Sentido La Granja - Palmares Sentido Palmares - La Granja Sentido La Granja - Palmares Sentido Palmares - La Granja

DDD


CódigoPasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

M 1 3 4 7 N 1 1 1 2 m 1 3 0 3 n 1 0 0 0M 2 2 1 3 N 2 5 0 5 m 2 4 2 6 n 2 1 2 3M 3 0 1 1 N 3 2 0 2 m 3 1 1 2 n 3 3 1 4M 4 2 0 2 N 4 1 1 2 m 4 3 0 3 n 4 2 2 4M 5 1 1 2 N 5 6 4 10 m 5 1 0 1 n 5 6 1 7M 6 0 0 0 N 6 5 0 5 m 6 1 0 1 n 6 5 1 6M 7 1 0 1 N 7 4 0 4 m 7 1 0 1 n 7 6 1 7M 8 1 0 1 N 8 11 3 14 m 8 3 0 3 n 8 6 0 6M 9 0 0 0 N 9 20 1 21 m 9 0 0 0 n 9 4 0 4

M 10 0 3 3 N 10 10 3 13 m 10 1 0 1 n 10 7 0 7M 11 0 0 0 N 11 6 2 8 m 11 0 0 0 n 11 16 0 16M 12 0 0 0 N 12 7 1 8 m 12 0 0 0 n 12 4 0 4M 13 1 0 1 N 13 3 0 3 m 13 2 0 2 n 13 1 0 1M 14 1 0 1 N 14 9 1 10 m 14 1 0 1 n 14 0 7 7M 15 1 0 1 N 15 11 2 13 m 15 4 0 4 n 15 11 8 19M 16 1 0 1 N 16 5 1 6 m 16 1 0 1 n 16 21 3 24M 17 1 0 1 N 17 12 1 13 m 17 5 1 6 n 17 15 4 19M 18 3 0 3 N 18 9 0 9 m 18 2 1 3 n 18 12 1 13M 19 0 0 0 N 19 21 0 21 m 19 0 1 1 n 19 10 2 12M 20 3 0 3 N 20 3 0 3 m 20 3 0 3 n 20 13 0 13

m 21 1 0 1 n 21 3 0 3m 22 1 0 1 n 22 7 2 9

m 23 3 0 3 n 23 12 0 12


Promedio

por carrera1 1 2

Promedio por

carrera8 1 9

Promedio por

carrera2 0 2

Promedio

por carrera7 2 9

Desviación

estándar1 1 2

Desviación

estándar6 1 6

Desviación

estándar1 1 2

Desviación

estándar6 2 6

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

341 163 504 2.454 341 2.795 216 32 247 868 184 1.052

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - Esquipulas

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

3.879 719 4.598

Demanda promedio

mensual total

325 325 121 121

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual


Sentido Esquipulas - Palmares Sentido Palmares - Esquipulas Sentido Esquipulas - Palmares Sentido Palmares - Esquipulas

EEE


CódigoPasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

O 1 26 1 27 P 1 9 0 9 o 1 22 1 23 p 1 4 1 5O 2 36 2 38 P 2 17 0 17 o 2 24 0 24 p 2 13 2 15O 19 31 1 32 P 19 10 0 10 o 4 11 2 13 p 4 7 0 7O 3 19 1 20 P 3 8 1 9 o 5 7 2 9 p 5 12 5 17O 4 7 5 12 P 4 14 1 15 o 6 10 3 13 p 6 17 3 20O 5 10 1 11 P 5 10 6 16 o 19 5 0 5 p 19 22 1 23O 6 25 1 26 P 6 25 2 27 o 20 9 1 10 p 20 27 8 35O 7 6 0 6 P 7 22 0 22 o 21 20 0 20 p 21 25 0 25O 8 14 1 15 P 8 12 1 13 o 22 16 2 18 p 22 27 4 31O 20 21 0 21 P 20 27 2 29 o 7 7 0 7 p 7 18 0 18O 9 17 2 19 P 9 32 2 34 o 8 11 0 11 p 8 15 0 15O 10 13 3 16 P 10 28 3 31 o 9 7 1 8 p 9 20 0 20O 11 6 2 8 P 11 26 4 30 o 10 1 0 1 p 10 10 0 10O 12 8 0 8 P 12 40 4 44 o 11 15 0 15 p 11 4 0 4O 13 7 0 7 P 13 28 0 28 o 12 9 0 9 p 12 7 0 7O 14 13 1 14 P 14 29 1 30 o 13 32 3 35 p 13 8 1 9O 15 22 1 23 P 15 28 1 29 o 14 12 3 15 p 14 19 4 23O 16 6 1 7 P 16 22 1 23 o 15 8 1 9 p 15 57 0 57O 17 0 0 0 P 17 28 1 29 o 16 14 0 14 p 16 14 1 15O 18 2 0 2 P 18 24 0 24 o 17 22 0 22 p 17 4 5 9

P 21 28 0 28 o 18 13 0 13 p 18 30 2 32


Promedio

por carrera14 1 16

Promedio por

carrera22 1 24

Promedio por

carrera13 1 14

Promedio

por carrera17 2 19

Desviación

estándar10 1 10

Desviación

estándar9 2 9

Desviación

estándar7 1 8

Desviación

estándar12 2 13

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

5.014 399 5.413 7.717 496 8.212 1.414 98 1.512 1.783 183 1.966

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

15.928 1.176 17.104

Demanda promedio

mensual total

347 347 108 104

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual


Sentido Rincón de Zaragoza - Quebradas - Palmares Sentido Palmares -Rincón de Zaragoza - Quebradas Sentido Rincón de Zaragoza - Quebradas - Palmares Sentido Palmares - Rincón de Zaragoza - Quebradas

FFF


CódigoPasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos


Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Q 1 42 0 42 R 1 5 0 5 q 1 5 0 5 r 1 0 0 0Q 2 22 1 23 R 2 9 0 9 q 2 18 3 21 r 2 26 1 27Q 3 11 5 16 R 3 1 0 1 q 3 6 0 6 r 3 20 1 21Q 4 6 1 7 R 4 9 0 9 q 4 27 1 28 r 4 18 3 21Q 5 10 1 11 R 5 13 3 16 q 5 12 0 12 r 5 22 0 22Q 16 9 0 9 R 17 29 2 31 q 6 3 0 3 r 6 21 2 23Q 6 8 1 9 R 6 35 0 35 q 7 2 1 3 r 7 12 2 14Q 7 39 0 39 R 7 59 1 60 q 8 4 1 5 r 8 1 0 1Q 8 14 1 15 R 8 35 3 38 q 9 17 0 17 r 10 35 1 36Q 9 3 0 3 R 9 23 0 23 q 10 12 0 12 r 11 20 4 24Q 10 9 0 9 R 10 19 0 19 q 11 5 1 6 r 12 8 2 10Q 11 5 0 5 R 11 40 2 42 q 12 10 0 10 r 13 14 2 16Q 17 6 0 6 R 18 34 0 34 q 13 7 0 7Q 12 5 0 5 R 12 36 2 38Q 13 9 0 9 R 13 82 0 82Q 14 8 0 8 R 14 27 0 27Q 15 4 0 4 R 15 10 0 10

R 16 20 0 20


Promedio

por carrera12 1 13

Promedio por

carrera27 1 28

Promedio por

carrera10 1 10

Promedio

por carrera16 2 18

Desviación

estándar11 1 12

Desviación

estándar20 1 20

Desviación

estándar7 1 8

Desviación

estándar10 1 10

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Carreras por

mes

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

8.832 421 9.253 19.305 516 19.821 2.688 147 2.835 4.416 404 4.820

Demanda promedio mensual total ruta Palmares - Calle Común

Pasajeros

regulares

Adultos

mayoresTotal

35.241 1.487 36.729

Demanda promedio

mensual total

715 715 273 269

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual

Demanda

promedio

mensual


Sentido Calle Común - Palmares Sentido Palmares - Calle Común Sentido Calle Común - Palmares Sentido Palmares - Calle Común

“Elaboración de auditorías de demanda y cálculo de ... · Distribución de la demanda diaria...

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