Electricidad

4
Edgar Arellano Herrera Motores de inducción de corriente alterna Un motor eléctrico es una maquina eléctrica que convierte la energía eléctrica suministrada en energía mecánica a través de la acción de campos magnéticos generados en bobinas, se componen principalmente de un estator y un rotor. Algunos motores eléctricos pueden trabajar a la inversa, pueden transformar la energía mecánica en energía eléctrica, haciendo la función de un generador. Sus usos abarcan de desde instalaciones industriales hasta comerciales y particulares. Pueden ser de corriente continua (CC), corriente alterna (CA) o universales, pero también tienen otras clasificaciones, como por el tipo de motor que usan, entre estos están los motores síncronos y asíncronos. El motor síncrono recibe este nombre porque la velocidad del rotor y la velocidad del magnético del estator son iguales, es decir, funcionan en sincronía, El motor asíncrono o de inducción trabaja con C.A., se le llama asíncrono porque el estator y el rotor nunca se encuentran girando a una velocidad constante, es decir, nunca están en sincronía; y se le llama de inducción porque al energizar el estator con C.A., en la corriente se produce un campo magnético giratorio que atraviesa los arrollamientos del rotor, ocasionando que en este se produzca otro campo magnético que intenta igualar la velocidad del estator pero no lo logra, de no ser así no ocurriría la inducción. Los motores asíncronos se clasifican de acuerdo a la forma del rotor, estos son el motor asíncrono de rotor jaula de ardilla y motor asíncrono de rotor bobinado.

description

electricidad

Transcript of Electricidad

Edgar Arellano HerreraMotores de induccin de corriente alternaUn motor elctrico es una maquina elctrica que convierte la energa elctrica suministrada en energa mecnica a travs de la accin de campos magnticos generados en bobinas, se componen principalmente de un estator y un rotor. Algunos motores elctricos pueden trabajar a la inversa, pueden transformar la energa mecnica en energa elctrica, haciendo la funcin de un generador. Sus usos abarcan de desde instalaciones industriales hasta comerciales y particulares. Pueden ser de corriente continua (CC), corriente alterna (CA) o universales, pero tambin tienen otras clasificaciones, como por el tipo de motor que usan, entre estos estn los motores sncronos y asncronos. El motor sncrono recibe este nombre porque la velocidad del rotor y la velocidad del magntico del estator son iguales, es decir, funcionan en sincrona,El motor asncrono o de induccin trabaja con C.A., se le llama asncrono porque el estator y el rotor nunca se encuentran girando a una velocidad constante, es decir, nunca estn en sincrona; y se le llama de induccin porque al energizar el estator con C.A., en la corriente se produce un campo magntico giratorio que atraviesa los arrollamientos del rotor, ocasionando que en este se produzca otro campo magntico que intenta igualar la velocidad del estator pero no lo logra, de no ser as no ocurrira la induccin. Los motores asncronos se clasifican de acuerdo a la forma del rotor, estos son el motor asncrono de rotor jaula de ardilla y motor asncrono de rotor bobinado.En el motor asncrono con rotor de jaula de ardilla, el rotor est construido por varias barras de cobre o aluminio que estn conectadas elctricamente por anillos de aluminio a los extremos. En todo el conjunto hay una fuerte resistencia que no vara, haciendo imposible cambiar la velocidad durante su uso. Se utiliza en trabajos en los que se requiera una velocidad constante.

En el motor asncrono con rotor bobinado ocurre lo contrario, ya que en estos la resistencia es variable, lo que permite modificar la velocidad mientras esta en uso.

Partes esenciales de un motor

Estator: Constituye la parte fija del motor, es el elemento que opera como base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotacin del motor. El estator no se mueve mecnicamente, pero si magnticamente.Bobinado: Es el conjunto de espirales de alambres de cobre.

Rotor: Constituye la parte mvil del motor, es el elemento de transferencia mecnica, ya que de l depende la conversin de energa elctrica a mecnica, se encuentra en el interior del estator.

Carcasa: es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el material empleado para su fabricacin depende del tipo de motor, de su diseo y su aplicacin.

Caja de bornes: Protege los conductores que alimentan el motor.

Escobillas: Llevan la corriente a la parte mvil del motor (rotor)

Placa de caractersticas: Como su nombre lo indica, muestra las especificaciones del motor elctrico.