Electricidad del Automóvil. Como Funciona el Sistema de Encendido en los autos, 2da Parte

Distribuidor, platinos y condensador

 

Como se distribuye la chispa?

Continuando con el tema del Sistema de encendido hoy veremos acerca del distribuidor.

Como lo mencionábamos en la clase anterior una vez que tenemos generada la chispa para los cilindros del motor necesitamos un elemento que distribuya esta chispa en cada uno de los cilindros o cámaras de combustión del motor, de esto se encargará el distribuidor

 Antes de continuar si te perdiste la 1er parte puedes verla haciendo clic aquí Sigamos... El distribuidor tiene dos funciones, distribuir la chispa generada por la bobina y hacer la función de un interruptor el cual a su vez contribuye para generar la chispa. 

  Esta compuesto en su interior por un rotor el cual es accionado por un eje que funciona con el movimiento del motor, la tapa del distribuidor contiene un electrodo central y a su alrededor varios contactos. 

La forma en que recibe la corriente de alta tensión es por el electrodo central  y la forma de distribuirla es a través del rotor el cual recibe esta alta tensión y la distribuye a los demás contactos de la tapa al momento de estar girando, cabe mencionar que este proceso esta debidamente sincronizado para que cada bujía reciba la chispa en el momento exacto.  

Platinos

 La parte que hace de interruptor y a su vez genera la alta tensión en la bobina son los platinos, su función es permitir o interrumpir el flujo de corriente hacia el circuito primario, están formados por contactos los cuales abren y cierran por medio de una leva la cual esta unida al eje donde esta ensamblado el rotor

 Con cada movimiento de la leva los platinos abren y cierran sus contactos, la forma en que se induce una corriente de alta tensión sobre la bobina es al abrirse los contactos de los platinos ya que al abrirse en el circuito primario se desvanece el campo magnético y por consecuencia se induce el voltaje de alta tensión sobre el circuito secundario que a su vez la trasporta hacia el distribuidor. 

 

Esta alta tensión provocada por la apertura de los platinos se eleva a tal punto que hace saltar una chispa entre los contactos del ruptor (platinos) los cuales sin la ayuda del condensador.

 Calibración

 El correcto funcionamiento del distribuidor depende de la separación de los puntos de contacto del ruptor o platinos, estos deben tener una separación especifica la cual es asignada por el fabricante, ésta puede hacerse con calibradores de lainas.

 Condensador

 El condensador (o capacitor) ayuda a evitar el problema de arco eléctrico entre los contactos del ruptor o platinos ya que al cargarse absorbe la alta tensión provocada por la apertura de los platinos, a su vez el campo magnético se anula casi instantáneamente, con ello se induce un voltaje mas alto en el devanado secundario de la bobina. Está formado por varias placas metálicas enrolladas y aisladas mediante tiras dieléctricas 

   Hasta aquí la segunda parte del sistema de encendido, muy pendiente de tu email ya que te enviaré pronto la ultima parte donde veremos el funcionamiento completo del sistema de encendido convencional.