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Fila 19.13.24.54

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Volante de Inercia

El Volante de Inercia acumula la energa mecnica en forma de energa cintica de rotacin

Consiste en una rueda o un disco (de fundicin o acero). calado en el rbol motor, que gira solidariamente con l, con la misin de garantizar un giro regular, frenando al eje cuando tienda a acelerarse y acelerndolo cuando tienda a frenarse

Elementos Elsticos

acumulan la energa en forma de energa potencial elsticaLos muelles absorben energa energa en forma de vibraciones o cuando una fuerza acta sobre ellos, para posteriormente liberarla lentamente. Se deforman por la accin de la fuerza y que recuperan su forma inicial cuando cesa la fuerza deformadora.

Existen varios tipos, entre los que se encuentran los de Compresin, Traccin, Torsin y planos.

Ballestas: Son elementos elsticos formados por lminas de acero de distinta longitud, unidas entre si por medio de abrazaderas.

Estn sometidos a esfuerzos de flexin, y se usan principalmente como elemento de suspensin en vehculos pesados.

Cuando el vehculo circula por un terreno irregular, las vibraciones producidas son absorbidas por las ballestas que, al flexionarse, evitan que se transmitan a la carrocera del vehculo

ENLACE FRENOS TAMBOR

ENLAce2

Frenos disco

Embragues

Es mecanismo que permite transmitir a voluntad del usuario el movimiento giratorio entre dos ejes alineados. En un automvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisin del par motor desde el motor hacia las ruedas.

Embrague de dientes o garras

Los extremos de los ejes disponen de unas piezas dentadas que pueden acoplarse entre si al deslizar una de ellas en sentido axial. Para realizar el acoplamiento es imprescindible que ambos ejes estn parados, sino, se romperan los dientes debido al choque entre la garra mvil y la fija.

Enlace

EMBRAGUE DE DISCO

En los embragues de disco nico el movimiento del motor se transmite al eje que va al cambio mediante la unin de dos discos, uno de ellos, el volante, es solidario con el eje del cigeal y rota con l, mientras que el otro, el disco de friccin, puede unirse (motor embragado) o separarse del volante (motor desembragado) a voluntad mediante la accin del pedal de embrague, en cuyo caso la rotacin del motor no se transmite al eje que va al cambio.

ELEMENTOS DE FRICCINSon elementos de mquinas que se sitan entre una parte mvil y su soporte con el fin de soportar el rozamiento y el desgaste y evitar que ste se reduzca en otros elementos de mayor coste y responsabilidad mecnica.Se distinguen dos tipos de elementos de friccin: cojinetes y rodamientos

COJINETES

Son cilindros huecos por cuyo interior pasa el rbol o eje. Trabajan a friccin.Estn fabricados de un material ms blando que el del rbol, con el objetivo de que se desgaste primero y lo proteja.

En los de rodamiento, entre el rbol y su apoyo se interponen esferas, cilindros oconos, logrando que el rozamiento sea solo de rodadura y no de friccin, cuyo coeficiente esnotablemente menor.

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