Emisiones Contaminantes Diesel Nivel de Impacto en México según la Edad del Parque
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Emisiones Contaminantes Diesel
Nivel de Impacto en México según la Edad del Parque
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Nivel de Emisiones EPA por año
0
5
10
15
20
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015
Año modelo
Óx
ido
s d
e N
itró
ge
no
(g
/bh
p-h
r)
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
Pa
rtícu
las
PM
(g/b
hp
-hr)PM
NOx + HC
NOx
(No regulado)
PM (No regulado)
NOx
NOx + HC
NOx
PMUrbanos PM
NOx + HC
16 gr a 4 gr
4 gr a 2.5 gr
1.0 a 0.1 gr
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Volumen de Vehículos en USA y México
Fuente:
4
Edad de Parque Vehicular en México: Carga y Pasaje
Fuente:
5
Generación estimada de NOx en ton/hr* por edad, nivel de emisiones y volumen de parque
vehicular
*El nivel de emisiones en ton/hr se calcula considerando la potencia promedio del motor por la clase ó segmento del vehículo. Para carga se consideran clases 4 a 8 con 250 y 450 hp promedio y para pasaje urbano y foráneo con 180 y 300 hp promedio
Unidades Pasaje* 29,614 36,075 31,363 15,614 10,769 11,172 Unidades Carga* 76,112 94,893 66,227 61,285 55,354 140,362Total 105,726 130,968 97,590 76,899 66,123 151,534 NOx (gr/bhp-hr) 4 4 5 10.7 10.7 16
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Generación estimada de Partículas en ton/hr* por edad, nivel de emisiones y volumen de
parque vehicular
Unidades Pasaje* 29,614 36,075 31,363 15,614 10,769 11,172 Unidades Carga* 76,112 94,893 66,227 61,285 55,354 140,362Total 105,726 130,968 97,590 76,899 66,123 151,534 PM (gr/bhp-hr) 0.1 0.1 0.1 0.6 0.6 NR Estim. 1.3
*El nivel de emisiones en ton/hr se calcula considerando la potencia promedio del motor por la clase ó segmento del vehículo. Para carga se consideran clases 4 a 8 con 250 y 450 hp promedio y para pasaje urbano y foráneo con 180 y 300 hp promedio
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Conclusiones
– La oportunidad para reducir de manera importante el nivel de contaminación es renovar el parque vehicular más antiguo.
– Sustituir vehículos antiguos por el nivel EPA’98 es un avance muy significativo