en evacuaci n del Viking Sky - d1dxvryen9goi5.cloudfront.net · Titanic 14 de abril de 1912...
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razon.com.mx Mundo La Razón | Lunes 25.03.2019 22 INFO GRA FÍA RESCATE El barco, luego de reportar problemas en tres de sus cuatros motores en medio del mal tiempo, lanzó una señal de socorro a las autoridades noruegas para el desalojo de los pasajeros, tras la avería en motores, el sábado, alrededor de las 14:00 horas. UBICACIÓN El barco comenzó a tener problemas aproximadamente a cinco kilómetros de la costa de Hustadvika, al este de Noruega. Emergencia 14:00 h Cuando los helicópteros llegaron, cien- tos de pasajeros ya portaban chalecos salvavidas mientras esperaban en áreas comunes. Helicópteros Al llegar al crucero, el per- sonal de rescate descendió para asegurar el resguardo de las personas. 21:41 h A esta hora se habían rescatado a 155 víctimas. La capacidad de cada viaje era de entre 10 y 15 personas y eran subidas una por una al helicóptero mediante arneses. A las 4:00 h Sólo 280 personas habían sido rescatadas debido a la complejidad de la operación. Lugar donde se averió el barco OTROS ACCIDENTES Los cruceros están hechos de dimensiones grandes para soportar olas de hasta 7 u 8 metros. SS Eastland 24 de julio de 1915 Rodó sobre su lado mientras estaba atado a un muelle en el río Chicago, dejando un total de 844 pasajeros fallecidos. MTS Océanos 3 de agosto de 1991 El barco comenzó a tener problemas debido al mal tiempo y se hundió en Sudáfrica; 16 helicóp- teros de la fuerza aérea atendieron la emergencia. Royal Pacific 23 de agosto de 1992 Chocó con un barco pesquero en el estrecho de Malaca; se hundió 2 horas después del impacto, dejando un orificio en el casco; 2 buques de carga recogieron a los sobrevi- vientes para llevarlos a Malasia y Singapur. Explorer 23 de noviembre de 2007 En las islas Shetland, el barco se estrelló con un objeto no identificado, causando una hendidu- ra en el casco; las personas fueron evacuadas por el barco Nordnorge, que estaba cerca. Louis Majesty Marzo de 2010 Fue golpeado por olas, que dejaron 2 perso- nas fallecidas y múltiples heridos; el barco se encontraba en el Golfo de León. Pacific Sun 30 de julio de 2008 El crucero, a 643 kilómetros de la costa de Nueva Zelanda, tuvo problemas debido al clima y al fuerte oleaje, dejando al menos a 40 personas heridas gravemente. Costa concordia 13 de enero de 2002 Debido a una maniobra arriesgada del capitán, el barco se impactó con unas rocas frente a la isla italiana de Giglio y dejó 32 muertos y 4,197 evacuados. Star Princess 23 de marzo de 2006 Un incendio en el centro del babor del buque dejó una persona muerta y 13 he- ridos; la causa pudo ser que un pasajero dejó un cigarrillo mal apagado. SS Morro Castle 8 de septiembre de 1934 En el trayecto de la Habana a New York la nave tuvo un incendio que dejó un saldo de 137 pasajeros y tripulantes muertos. Titanic 14 de abril de 1912 Aproximadamente a 600 kilómetros de Terrano- va, el barco chocó contra un iceberg que abrió la línea de flotación, llevando al navío a hundirse. Noruega Es considera una de las partes más peligrosas de la costa noruega, ya que muchos barcos se han des- truido a lo largo de ella. Hustadvika Su costa es de 10 millas náuticas, 19 km. El área de la costa es poco profunda y cuen- ta con muchas pequeñas islas y arrecifes, por lo que los barcos deben salir a mar abierto. La velocidad de viento era de más de 72 k/h. Horario local. Inicia remolque En helicópteros fueron eva- cuadas sólo 479 personas; el reloj marcaba las 10 horas y el clima permitió iniciar el arrastre del barco. Domingo en la mañana El Viking Sky logró arrancar de nuevo tres de sus cuatro motores, pero aún necesitaba ayuda, por lo que fue remol- cado hasta el puerto de Molde con más de 890 personas. LLEGÓ AL PUERTO DE MOLDE, REMOLCADO POR DOS EMBARCACIONES 26 horas de terror en evacuación del Viking Sky Gráficos Roberto Alvarado y Luisa Ortega EL CRUCERO, que se encontraba cerca de los fiordos de Noruega, con 1,373 pasajeros y tripulación, falló el sábado al perder la potencia del motor, mientras había fuertes vientos y olas de más de 7 metros de altura, dejando un saldo de 20 personas heridas y una evacuación que empezó alrededor de las 2 pm, hora local, y se extendió hasta ayer, de acuerdo con funcionarios del Centro de Coordinación de Rescate Conjunto del Sur de Noruega. COMPARATIVO El tamaño de este crucero está catalogado como clase pequeña, según Viking Oceans Cruises, compañía a la que pertenece la nave. Titanic Peso 47,000 toneladas Capacidad de Pasajeros: 436 Tripulantes: 458 Peso 52,310 toneladas Capacidad 2,787 pasajeros 228.2 m 269 m Viking Sky Un barco car- guero tuvo proble- mas con el motor en la misma área de éste; viajaban 9 personas que fueron evacua- das por dos he- licópteros. 5 Helicópteros cubrieron la emergencia al realizar traslados de pasajeros del barco a tierra El barco estaba cerca de medio kilómetro de distancia de la costa, debido a que sólo contaba con un motor y sin energía; pudo haberse acercado a las rocas de la costa, sin embargo, la tripulación arrojó anclas. Los pasajeros pasaron la noche en la tercera planta del barco, de abajo hacia arriba. La noche del sábado, las condiciones climatológicas mejoraron y la costa ya no era un peligro, por lo que se decidió remolcar el barco con los pasajeros y tripula- ción aún a bordo. Ayer, alrededor de las 16:30 horas, después de seis horas en el mar con un remolcador al frente y otro en la parte trasera, el barco atracó. Itinerario Salida: Bergen, Noruega Fecha:14 de marzo Ciudades que visitaría: Narvik, Alta, Tromso, Bodo, Stavanger y Tilbury Llegada prevista: Tilbury Port, Inglaterra,el 26 de marzo Nacionalidades de los pasajeros: Estados Unidos, Gran Bretaña, Nueva Zelanda, Canadá y Australia. Rumbo a la costa Con tres motores funcionando, se movía a una velocidad de 8 nudos. Enseguida de recibir la alerta de emer- gencia se habilitó un albergue en un pabellón deportivo cerca de la costa para recibir a los pasaje- ros evacuados. Dos de los motores de propulsión eléctrica impul- san hélices de paso fijo de seis palas con un diámetro de 4.5 metros. Cabinas Cuenta con 465 cabinas para pasa- jeros y todas tienen balcones. Piso en el que se encuentran el restaurante, teatro y cine. En la emergencia los pasajeros fueron reunidos ahí. El centro médico del barco se encuentra en la planta más baja. Las aeronaves que asistieron la emer- gencia son Sikorsky S 92A. Viga moldeada El barco mide 28.8 metros de ancho. Amenidades Cuenta con dos albercas, un spa, un centro depor- tivo, dos restaurantes, salones y bares, una plataforma deportiva, teatro, cine y tiendas. Lanzamiento 23 de marzo de 2016. El sistema de propulsión le genera una velocidad de servi- cio de 17 nudos (31 km/h) y una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h). Generadores diésel Son cuatro, de la serie MAN 32 / 44CR: dos motores de 9 cilindros con potencia nominal de 5,040 kW y dos motores de 12 cilindros que producen 6,720 kW cada uno. 1 2 3 4 5 6 Foto>AP 22LR.indd 2 24/03/19 22:37
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La Razón | Lunes 25.03.201922 I N F O
G R AF Í A
RESCATEEl barco, luego de reportar problemas en tres de sus cuatros motores en medio del mal tiempo, lanzó una señal de socorro a las autoridades noruegas para el
desalojo de los pasajeros, tras la avería en motores, el sábado, alrededor de las 14:00 horas.
UBICACIÓNEl barco comenzó a tener
problemas aproximadamente a cinco kilómetros de la costa de
Hustadvika, al este de Noruega.
Emergencia14:00 h
Cuando los helicópteros llegaron, cien-tos de pasajeros ya portaban chalecos
salvavidas mientras esperaban en áreas comunes.
HelicópterosAl llegar al crucero, el per-
sonal de rescate descendió para asegurar el resguardo
de las personas.
21:41 hA esta hora se habían rescatado a 155 víctimas. La capacidad de cada viaje era de entre 10 y 15 personas y eran subidas una por una al helicóptero
mediante arneses. A las 4:00 h
Sólo 280 personas habían sido rescatadas debido a la
complejidad de la operación.
Lugar donde se averió el barco
OTROS ACCIDENTESLos cruceros están hechos de dimensiones grandes para soportar olas de hasta 7 u 8 metros.
SS Eastland 24 de julio de 1915 Rodó sobre su lado mientras estaba atado a un muelle en el río Chicago, dejando un total de 844 pasajeros fallecidos.
MTS Océanos 3 de agosto de 1991 El barco comenzó a tener problemas debido al mal tiempo y se hundió en Sudáfrica; 16 helicóp-teros de la fuerza aérea atendieron la emergencia.
Royal Pacific 23 de agosto de 1992Chocó con un barco pesquero en el estrecho de Malaca; se hundió 2 horas después del impacto, dejando un orificio en el casco; 2 buques de carga recogieron a los sobrevi-vientes para llevarlos a Malasia y Singapur.
Explorer 23 de noviembre de 2007 En las islas Shetland, el barco se estrelló con un objeto no identificado, causando una hendidu-ra en el casco; las personas fueron evacuadas por el barco Nordnorge, que estaba cerca.
Louis Majesty Marzo de 2010 Fue golpeado por olas, que dejaron 2 perso-nas fallecidas y múltiples heridos; el barco se encontraba en el Golfo de León.
Pacific Sun 30 de julio de 2008 El crucero, a 643 kilómetros de la costa de Nueva Zelanda, tuvo problemas debido al clima y al fuerte oleaje, dejando al menos a 40 personas heridas gravemente.
Costa concordia 13 de enero de 2002 Debido a una maniobra arriesgada del capitán, el barco se impactó con unas rocas frente a la isla italiana de Giglio y dejó 32 muertos y 4,197 evacuados.
Star Princess 23 de marzo de 2006 Un incendio en el centro del babor del buque dejó una persona muerta y 13 he-ridos; la causa pudo ser que un pasajero dejó un cigarrillo mal apagado.
SS Morro Castle 8 de septiembre de 1934 En el trayecto de la Habana a New York la nave tuvo un incendio que dejó un saldo de 137 pasajeros y tripulantes muertos.
Titanic 14 de abril de 1912 Aproximadamente a 600 kilómetros de Terrano-va, el barco chocó contra un iceberg que abrió la línea de flotación, llevando al navío a hundirse.
Noruega
Es considera una de las partes más peligrosas de la costa noruega, ya que
muchos barcos se han des-truido a lo largo de ella.
HustadvikaSu costa es de 10 millas náuticas,
19 km.
El área de la costa es poco profunda y cuen-ta con muchas pequeñas
islas y arrecifes, por lo que los barcos deben
salir a mar abierto.
La velocidad de viento era de más de 72 k/h.
Horario local.
Inicia remolqueEn helicópteros fueron eva-
cuadas sólo 479 personas; el reloj marcaba las 10 horas
y el clima permitió iniciar el arrastre del barco.
Domingo en la mañanaEl Viking Sky logró arrancar
de nuevo tres de sus cuatro motores, pero aún necesitaba
ayuda, por lo que fue remol-cado hasta el puerto de Molde
con más de 890 personas.
LLEGÓ AL PUERTO DE MOLDE, REMOLCADO POR DOS EMBARCACIONES
26 horas de terror en evacuación del Viking Sky
Gráficos Roberto Alvarado y Luisa Ortega
EL CRUCERO, que se encontraba cerca de los fiordos de Noruega, con 1,373 pasajeros y tripulación, falló el sábado al perder la potencia del motor, mientras
había fuertes vientos y olas de más de 7 metros de altura, dejando un saldo de 20 personas heridas y una evacuación que empezó alrededor de las 2 pm,
hora local, y se extendió hasta ayer, de acuerdo con funcionarios del Centro de Coordinación de Rescate Conjunto del Sur de Noruega.
COMPARATIVOEl tamaño de este crucero está catalogado como clase pequeña, según Viking
Oceans Cruises, compañía a la que pertenece la nave.
Titanic
Peso 47,000 toneladasCapacidad de Pasajeros: 436 Tripulantes: 458
Peso 52,310 toneladasCapacidad 2,787 pasajeros
228.2 m
269 m
Viking Sky
Un barco car-
guero tuvo proble-mas con el motor en
la misma área de éste; viajaban 9 personas que fueron evacua-
das por dos he-licópteros.
5Helicópteros cubrieron la
emergencia al realizar traslados de pasajeros del barco a tierra
El barco estaba cerca de medio kilómetro de distancia de la costa, debido a que sólo contaba con un motor y sin energía; pudo
haberse acercado a las rocas de la costa, sin embargo, la tripulación arrojó anclas.
Los pasajeros pasaron la noche en la tercera planta del barco, de abajo hacia arriba.
La noche del sábado, las condiciones climatológicas mejoraron y la costa ya no
era un peligro, por lo que se decidió remolcar el barco
con los pasajeros y tripula-ción aún a bordo.
Ayer, alrededor de las 16:30 horas,
después de seis horas en el mar con
un remolcador al frente y otro en la
parte trasera, el barco atracó.
ItinerarioSalida: Bergen, Noruega
Fecha:14 de marzoCiudades que visitaría: Narvik, Alta, Tromso, Bodo, Stavanger y Tilbury
Llegada prevista: Tilbury Port, Inglaterra,el 26 de marzo
Nacionalidades de los pasajeros: Estados Unidos, Gran Bretaña, Nueva
Zelanda, Canadá y Australia.
Rumbo a la costaCon tres motores
funcionando, se movía a una velocidad de 8
nudos.
Enseguida de recibir la alerta de emer-gencia se habilitó un albergue en un
pabellón deportivo cerca de la costa para
recibir a los pasaje-ros evacuados.
Dos de los motores de propulsión eléctrica impul-san hélices de paso fijo de seis palas con un diámetro
de 4.5 metros.
CabinasCuenta con 465
cabinas para pasa-jeros y todas tienen
balcones.
Piso en el que se encuentran el restaurante, teatro y cine.
En la emergencia los pasajeros fueron reunidos ahí.
El centro médico del barco se encuentra en la
planta más baja.
Las aeronaves que asistieron la emer-
gencia son Sikorsky S 92A.
Viga moldeada El barco mide 28.8 metros de ancho.
AmenidadesCuenta con dos albercas, un spa, un centro depor-
tivo, dos restaurantes, salones y bares, una
plataforma deportiva, teatro, cine y tiendas.
Lanzamiento23 de marzo de 2016.
El sistema de propulsión
le genera una velocidad de servi-cio de 17 nudos (31 km/h) y una velocidad máxima de 20 nudos
(37 km/h).
Generadores diésel Son cuatro, de la serie MAN
32 / 44CR: dos motores de 9 cilindros con potencia nominal
de 5,040 kW y dos motores de 12 cilindros que producen
6,720 kW cada uno.
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