SISTEMA DE RELACIÓN DE PRESIÓN DEL MOTOR.

(EPR)

Sensa y da medida de presión diferencial entre la entrada del motor (PT2) y la presión de gas de escape de la turbina (PT7)

EPR

sensores

transmisor

indicador

El sistema de EPR consiste generalmente en una sonda de presión de entrada Pt2 y varias sondas, una seis, de presión de salida Pt7 un transmisor de EPR y un indicador de relación de presión.

Las presiones de entrada y salida se envían al transmisor, el cual mide la relación de presión y da señales de salida proporcionales al EPR que se envía al indicador de cabina.

La sonda Pt2 se calienta con el fin de evitar formación de hielo que pudiera dar lecturas incorrectas. Suele ir situada en el centro del obús de entrada. El sistema opera cuando se da energía de 115 voltios de corriente alterna al transmisor y al indicador.

La relación de presión de cada motor consiste en un promedio de la sonda PT7 a la sonda PT2, un transmisor y un indicador

Sonda de presión de escape de la turbina PT7: tiene 7 sondas unidas a un manifold

Sonda de presión de entrada PT2: es montada en la entrada bullet y censa la presión total de entrada.

(PT7)1 (PT7)2 (PT7)3 (PT7 )4

(PT7)5 (PT7)6 (PT7)7 ∑(PT7) 7

%(PT7)x

%(PT7)x %(PT2) % de relación de presión del motor

Sonda de presión

Unión manifold

Transmisor e indicador (EPR)

En el transmisor del sistema montado en la parte trasera del compartimiento de accesorios de la aeronave, mide la entrada y escape de las presiones y digitaliza o calcula la relación de presión para así obtener la máxima operación de eficiencia del motor .

Consta de 2 fuelles aneroides, una unidad de balance sensora de fuerza , un seguimiento de l motor, un tren de engranajes, y 3 sincrotransmisores

el porcentaje de la relación del motor es mostrada en el panel de la pantalla de motor en el compartimiento de vuelo. Un transmisor de relación de presión del motor es instalado en la sección trasera del fuselaje.

casa fallas

Cuando el sistema de relación de presión del motor no funciona se determina por:

El indicador de relación de presión esta defectuoso .(intercambio)

Lectura de presión del indicador defectuosa.(test de luces pin C)

transmisor EPR defectuoso.(test de luces pin A).

Falla del cableado.(chequeo de continuidad)

Bajas lecturas del indicador EPR en comparación al EGT , N1 y N2, se determina por:

Línea de presión de escape PT7 obstruida o dañada.(chequeo de lineas)

Bajas lecturas del indicador EPR solo en el derecho en comparación al EGT, N1 y N2 fluctuantes o fallas al registrar.

pruebas

Test de fuga de EPR (Pt2)

Test de fuga de EPR (Pt7)

Test de operación de indicación del sistema EPR.