Equipos de soporte en tierra Uso del Montacargas Lesiones personales. Daños a la carga. Daños a...

Equipos de soporte en tierra

Uso del Montacargas

Lesiones personales.

Daños a la carga.

Daños a la propiedad de terceros.

¡El aprender a maniobrar de manera

segura el montacargas le

puede salvar su vida!

Riesgos


Riesgos en el uso del Montacargas

Causas

No ha recibido entrenamiento

No ha recibido entrenamiento

No está familiarizado con el

modo en que funciona el

montacargas

No está familiarizado con el

modo en que funciona el

montacargas

Opera el montacargas de

forma imprudente.

Opera el montacargas de

forma imprudente.

Si utiliza un montacargas que

no es seguro, porque no funciona

bien, o le faltan partes.

Si utiliza un montacargas que

no es seguro, porque no funciona

bien, o le faltan partes.

Riesgos en el uso de montacargas

Atrapamientos provocados por:

Aplastamientos causados por:

Levantar objetos cerca de personas.

Dejar carga suspendida en el montacargas.

Apilar la carga en forma incorrecta. Sobrecargar el montacargas

Usar el montacargas para transportar pasajeros.

Estar ubicado cerca del montacargas en uso.

Empujar objetos con las horquillas.

Mantener brazos o piernas fuera de la cabina


Riesgos en el Uso de MontacargasAtropellamientos y volcamientos

producidos por:

La alta velocidad La alta velocidad al conducir el al conducir el montacargas.montacargas.

La imprudencia La imprudencia al virar o cambiar al virar o cambiar

de dirección.de dirección. La poca La poca

visibilidad en los visibilidad en los lugares de trabajo.lugares de trabajo.

No mantenga el motor en funcionamiento por

períodos prolongados en lugares cerrados o

semi-cerrados.

! Evite intoxicaciones ¡


Riesgos en manipulación de contenedores de

carga


Atrapamiento o aplastamiento entre la carga

durante su manipulación

Choques y golpes contra objetos

inmóviles como partes salientes de las

estructuras.

Caída de personas al mismo nivel debidas

principalmente a tropiezos con

materiales, cajas en zonas de paso.

Golpes y cortes por manejo de

herramientas manuales y embalajes.

Iluminación inadecuada de la

zona de almacenamiento

Sobreesfuerzos por manipulación de cargas pesadas

Caída de materiales sobre el operario durante su

manipulación.

Combustible de aviones y derrames de combustible

IntoxicaciónIntoxicación

AsfixiaAsfixia IncendiosIncendios

QuemadurasQuemadurasCaídasCaídas

ExplosionesExplosiones

Riesgos durante el tanqueo

Combustible de aviones y derrames de combustible

No usar radios de

comunicación, celulares o

Avantel

No usar radios de

comunicación, celulares o

Avantel

No Fumar, o prender fósforos o encendedores,

o cualquier mecanismo que produzca chispa.

No Fumar, o prender fósforos o encendedores,

o cualquier mecanismo que produzca chispa.

No estacionar vehículos en

un radio de 15 metros

alrededor de la aeronave.

No estacionar vehículos en

un radio de 15 metros

alrededor de la aeronave.

¿Qué debes hacer?

Condiciones adversas (clima)

Riesgos

¿Qué debes hacer?¿Qué debes hacer?

En todo momento, el Colaborador en rampa debe utilizar chaleco o chaqueta con material

reflectivo

El personal debe conducir más despacio y

permitir una mayor distancia para detener el equipo, asegurando que

los parabrisas estén limpios.

En condiciones meteorológicas adversas, debe utilizar los equipos

de invierno y demás dispositivos de protección

adecuados

Lesiones personales y hasta la muerte ocasionado por extremos de

frío, calor, viento, lluvia, hielo o descargas eléctricas.

Las caídas y atropellamientos, la causas más frecuente de lesión.

Operación Nocturna

Riesgos

¿Qué debes hacer?¿Qué debes hacer? Evita usar lentes

tintados o solares.

Usa siempre el

chaleco reflectivo.

Cumple con las normas

de tráfico en las pistas.

Contar con una buena iluminación

En baja visibilidad, se deben encender las luces electroboscópicas de los equipos en tierra para

identificar el equipo.

Caídas, atrapamiento, caída de objetos o contacto con líneas eléctricas.

Trabajo en alturas

Riesgos

¿Cómo prevenirlo?¿Cómo prevenirlo?

Usa dispositivos de protección contra

caídas.

Conoce las técnicas de levantamiento

adecuadas.

Siempre que sea posible, usa maquinaria

elevadora

Resbalones, tropiezos y caídas

Resbalones ocasionados por obstáculos, líquidos vertidos, superficies a desnivel, huecos, grietas, pavimentos, escaleras, mala iluminación, pisos

húmedos o aceitosos, derrames ocasionales, tipo de calzado, entre otros.

Riesgos

¿Cómo prevenirlo?¿Cómo prevenirlo? Mantén limpio y

ordenado el sitio de trabajo.

Utiliza las señales de seguridad.

Utiliza los equipos de protección personal

Evita los resbalones, saltos

y caídas.

¡ Un poco de prevención puede ahorrarte una vida

de dolor!

El Ruido

Disminución auditiva, ocasionada por las unidades de potencia auxiliar, los equipos terrestres, los

remolques, los camiones cisterna y los equipos de manipulación de mercancías.

Riesgos

¿Cómo prevenirlo?¿Cómo prevenirlo?

• Usando protectores auditivos que ofrezcan capacidad de atenuación y permitan una comunicación básica.

• Si no utilizamos la protección adecuada, durante la jornada de trabajo, podemos perder nuestra audición: o Utiliza los protectores

auditivoso Informa la presencia de

cualquier ruido anormalo Hazte el chequeo médico

Daños a las aeronaves, instalaciones y equipos

Es fácil dañar las aeronaves y resulta caro repararlas. Hasta los accidentes de menor importancia

durante los servicios en tierra resultan caros, dado que causan costos indirectos como perturbación de los horarios y alojamiento para los pasajeros.

Al revestimiento de la aeronave Al equipo de servicio en tierra.

Por ejemplo: el contacto entre un camión de aprovisionamiento o un vehículo de servicio en tierra y una aeronave puede causar un daño

pequeño que no se percibe o no se notifica, pero que influye para que ulteriormente se produzca una

emergencia en vuelo.

Daños más Daños más

Frecuentes Frecuentes

Elija su esquina

Manual de proceso carga

Pirámide Documental de Avianca

Manejo del manual

MAPA DE PROCESOS DEPRISA

NE 1006SERVICIO AL CLIENTE

NE1007

GESTIÓN LOGÍSTICA COURIER INTERNACIONAL

NE 1003

GESTIÓN LOGISTICA COURIER Y CARGA NACIONAL

NE 1002

GESTIÓN COMERCIAL COURIER Y CARGA NACIONAL

NE1008

GESTIÓN COMERCIAL CONEXOS

Situaciones de Emergencia

Situaciones de emergencia

Plan de Atención de Emergencias en Tierra (PAET)

Es un documento que contiene las directrices de actuación en caso de presentarse una emergencia en tierra. Organización de los medios humanos y materiales disponibles para garantizar la intervención inmediata ante la ocurrencia de un accidente o evento con potencialidad de generar pérdidas humanas, daños al medio ambiente, perdidas materiales y económicas entre otras, con el objetivo de minimizar los riesgos de dicho evento.

En una emergencia cada segundo importa. ¿sabes que tendrías

que hacer?

Responsable de cada centro

de trabajo.

Coordina las actividades con

su grupo y solicita el apoyo

externo necesario.

Conformado por la Alta Gerencia.

Máxima autoridad para el control de las emergencias.

Cuatro Integrantes Claves de la Estructura de Emergencias


Orienta a sus compañeros a

un lugar seguro, a través de las

rutas de evacuación.

Llama a lista para verificar que todos se encuentren

bien.

Velan porque los elementos de

atención de emergencias estén al día.

Asisten a entrenamientos.

Intervienen inmediatamente en el control del

evento.

Por sus características requiere otros recursos

como: apoyo interno, apoyo externo, seguridad física, brigada de emergencias,

apoyo médico, evacuación; los cuales se activan en

forma automática pero no total. Por ejemplo:

Intoxicación masiva, Infartos /Paro Cardiorrespiratorio.

Eventos con mercancías peligrosas fugas o derrames

de sustancias químicas.

Choque vehicular con heridos .Fenómenos

naturales leves (vendaval, granizada, sismo menor.

Emergencia que por sus características, magnitud e implicaciones requiere

de la intervención inmediata, masiva y total de los recursos externos,

incluyendo la alta dirección. Por ejemplo:

Secuestro o atraco, Explosión de equipos. Incendio declarado.

Eventos con mercancías peligrosas. Sismos con

compromiso de las estructuras.

Erupciones volcánicas, tsumanis con compromiso

estructura.


Niveles de activación de la emergencia

Emergencia local que puede manejarse con los recursos del área por el Líder del Área y de la

brigada de emergencia. Por ejemplo: Heridas,

Trauma o Quemaduras leves, Esguinces y

torceduras

Conato de incendio.

Caída de altura (menor 1metro). Choques

vehiculares sin heridos.

Emergencia Nivel 1Emergencia Nivel 1 Emergencia Nivel 2Emergencia Nivel 2 Emergencia Nivel 3Emergencia Nivel 3

¿Qué debemos hacer en caso de Emergencia?

Señalización:

Las Rutas de Evacuación y los Puntos de Reunión están señalizados para facilitar su conocimiento y recordación por los ocupantes del edificio y lograr una rápida y eficaz evacuación cuando se requiera.


Rutas de Escape: Los edificios cuentan con salidas protegidas en material de concreto debidamente identificadas, hasta el punto de encuentro con planos de evacuación en cada piso.

Daños por Objetos Extraños – Foreing Objects Damage (FOD)

Foreign objects damage -Daños por objetos extraños (FOD)

Definición

FOD es definido como el daño al avión, motores de avión, neumáticos o

componentes de avión causados por objetos extraños.

Esto no incluye el daño por causas naturales como por ejemplo: el relámpago.

Foreign Objects Damage -Daños Por Objetos Extraños (Fod)

Herramienta

Material de construcción

Fragmentos de pavimento

Residuos de componentes electrónicos

Residuos de neumáticos

Provisiones de catering

Piedras y arena

Remaches

Gorras

Basura

Monedas

Piezas de equipaje

Lapiceros, clips, papel de trabajo

Latas de gaseosa

Residuos de tela, trapos

Estibas de madera

Plástico

Sacas

Envíos pequeños

Plástico Strech

Estos elementos son propios de la operación de Deprisa y en

determinado momento pueden convertirse en FOD y poner en

riesgo la seguridad de una aeronave

“Hasta personas pueden ser succionadas por las turbinas de los aviones.”

Foreign Objects Damage -Daños Por Objetos Extraños (FOD)

El FOD - Daños por Objetos Extraños, ha sido parte de accidentes en los reportes de mantenimiento desde los primeros vuelos.

Foreign Objects Damage (FOD)

Daños ocasionados por FOD generan

gastos no presupuestados tales

como:

Avión en tierra, Vuelos demorados, o

Viajeros insatisfechos.

Importancia y Riesgos

Los daños ocasionados por FOD pueden generar

desde reparaciones menores hasta eventos catastróficos tanto a aeronaves como a

equipos en tierra.

La presencia de FOD en la plataforma puede causar accidentes

o lesiones a las personas que se encuentren en esta área.


Todos los colaboradores implicados en operaciones de avión y negocios

asociados deben recibir el entrenamiento para reconocer y ser

responsables de la eliminación de las condiciones que podrían causar FOD.

El personal debe tener propiedad para identificar

peligros de FOD e informar a su supervisor de cualquier

condición que puede causar FOD.


Responsabilidad

Se necesitan mas de 100.000 remaches y 30.000 arandelas,

10.000 pernos y tuercas para volar este avión….

Pero solamente uno… para destruirlo

ELIMINARLO ES RESPONSABILIDAD DE TODOSIF YOU SEE IT (FOD) REMOVE IT….

SI LO VES (FOD)… QUITALOSI LO VES (FOD)… QUITALO

Sopa de Letras

Y casi...

Para terminar...

Incidentes y/o accidentes

Costos Directos

Se relacionan principalmente con los daños materiales e

incluyen rectificación, reemplazo o indemnización

por lesiones, equipos de aeronave y daños a los bienes.

Costos de accidentes e incidentes

Seguridad Operacional en Comparación con los Costos

Costos Indirectos

Pérdida de negocios y daños a la reputación

de la organización

Pérdida del uso Pérdida del uso del equipo. del equipo.

Pérdida de Pérdida de productividad productividad

del del personal. personal.

Investigación y limpieza.

Cobertura Cobertura deducible.deducible.

Acción judicial y

reclamaciones por

daños

Multas Multas y y

emplazamientosemplazamientos


Pérdida del uso del equipo.

Pérdida de productividad del

personal. Cobertura deducible.

Multas y

emplazamientos

Otros Costos Indirectos o que no

están asegurados Demoras y cancelaciones de los vuelos

Empleo de otros medios de transporte para los Pasajeros, alojamiento, quejas.

Cambio y traslado de la tripulación.

Recuperación, reparación y ensayo en vuelo de la aeronave

Investigación del incidente

Pérdida de y de reputación


La evaluación del riesgo involucra la comparación de riesgo encontrado durante el

proceso de análisis contra los criterios de riesgo previamente establecidos.

Gestión de RiesgosLa gestión de riesgos sirve para concentrar las actividades

de seguridad operacional en aquellos peligros que presentan más riesgos, identificación, análisis y eliminación

(o mitigación a un nivel aceptable o tolerable) de los peligros, y los consiguientes riesgos, que amenazan la

viabilidad de una organización.

Evaluación del Riesgo


Si los riesgos resultantes se

encuentran en las categorías de Riesgo Trivial no se requiere de una acción

específica siempre y cuando haya riesgos mayores.

Si el riesgo se encuentra en la categoría de Riesgo

Tolerable, puede aceptarse con mínimo tratamiento posterior pero se debe monitorear y revisar

periódicamente para garantizar que sigue siendo Tolerable.

Evaluación de Riesgos

Medidas de Control



Tratamientos administrativos que reduzcan el tiempo de

exposición. Empleo de Elementos de

Protección Personal que disminuyan el nivel riesgo, entre

otros.

Acciones que apuntan a la disminución de la consecuencia

Disminuir el número de trabajadores expuestos.

Diseño de normas.Diseño e implementación de

procedimientos de trabajo seguro. Inspecciones de seguridad.

Programa de mantenimiento de equipos.Programa de selección de personal.

Programa de inducción y entrenamiento, entre otros.

Acciones que apuntan a la disminución de la probabilidad

Para los riesgos ubicados en las categorías Moderado, Importante e Intolerable se podrán establecer las

siguientes acciones:

Transferir el Riesgo


Proceso de Gestión de Riesgos


Identificar los peligros para los equipos, los bienes, el personal

o la organización.

Evaluar la gravedad de las consecuencias si el peligro se

materializa

¿Cuáles con las probabilidades de que ocurra?

¿Es aceptable el riesgo consiguiente y está dentro de los criterios de eficiencia de la

seguridad operacional de la organización?

Aceptar el riesgoAdoptar medidas para reducir el riesgo a un

nivel aceptable

IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS

EVALUACIÓN DE RIESGOS

Gravedad Riesgo Crítico

EVALUACIÓN DE RIESGOS

Probabilidad de que ocurra

EVALUACIÓN DE RIESGOS Aceptabilidad


La mejor forma de prevenir los accidentes de trabajo es eliminando condiciones y actos

inseguros.En el ambiente de trabajo Uso de adecuado de Equipos de Protección Personal

Instalaciones Locativas: Pisos limpios y en buenas condiciones, escaleras de acceso con barandas de seguridad, orden y limpieza,

iluminación y ventilación según la actividad desempeñada, demarcación y señalización, almacenamiento seguro.

Contra actos inseguros Capacitación en Autocuidado para que el trabajador adquiera una actitud positiva frente a la prevención de

riesgos. Capacitación en el uso de Equipo de Protección Personal.

Eventos de Alto Riesgo


Todos los colaboradores, Aliados Comerciales y/o Proveedores Logístico, deben reportar incidentes, accidentes o

situaciones de riesgo con Mercancías Peligrosas incluyendo los relacionados con mercancías especiales, independiente del área que suceda y del área que se pertenezca. Se debe usar el formato

indicado, informando inmediatamente a la Coordinación de Mercancías

Peligrosas de tu ciudad; en todo caso la respuesta a un IRO (Informe de Riesgo/Evento

Operacional) deberá responderse en un plazo no mayor a 24 horas.


IRO (Informe de Riesgo/Evento Operacional)

¿Qué debemos reportar?

Es un reporte voluntario,

confidencial y no sancionable para notificar un hecho o una acción que

haya afectado, este afectando o pueda afectar la seguridad n tierra y aire;

o simplemente hacer recomendaciones

de seguridad.

Transporte inadecuado de Mercancías Peligrosas

Transporte inadecuado de Mercancías Especiales

Amenazas de sabotaje o bomba

Inconvenientes con carga

Situaciones riesgosas en las instalaciones de los aeropuertos.

Procedimientos mal ejecutados

Daños a la aeronave en tierra, o a la

propiedad.

Incidentes y/o accidentes con

Mercancías peligrosas; o con cargas especiales.


Reporte de condiciones inseguras

EN DEPRISA…

Email: [email protected]éfono: 5877700 extensión 4428

Amenaza de BombaAmenaza de Bomba

¡Prevenir es mejor que curar... O que lamentar!¡Prevenir es mejor que curar... O que lamentar!

RECUERDA: En la Clínica presente los siguientes documentos: Carne de la empresa

Carne de la ARP Una Copia del Reporte de Accidente de Trabajo

Qué hacer en caso de accidente ...

Si cumples con las normas de seguridad, no tendrás de que preocuparte, pero en

caso de sufrir un accidente de trabajo sigue las siguientes recomendaciones...

¿Preguntas?

Actividades finales

1. Evaluación del módulo– Cuestionario de preguntas

2. Evaluación satisfacción del programa

“ La seguridad es responsabilidad de todos”

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