Equipos e Instalaciones Operativas en Transporte de Gas
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EQUIPOS E INSTALACIONES OPERATIVAS PARA
TRANSPORTE DE GAS
Elaborado por: Ing. David M. Rivas
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RECOMENDACIONES PARA APROVECHAR AL MAXIMO EL CONOCIMIENTO
Nadie tiene la verdad absoluta, mucho menos el instructor.
Ninguna pregunta es tan tonta como para no hacerla, lo tonto seria quedarse con la duda.
Sino lo has visto también es posible que exista.
El que esta dispuesto a enseñar, aprende dos veces.
Todos somos iguales, el objetivo es interactuar.
Este curso no te hace experto, solo te enseña que queda mucho mas por investigar y aprender.
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AGENDA
Introducción y Presentación del InstructorEquipos MecánicosInstalaciones OperativasEstaciones de Recolección Estaciones de FlujoPlantas de Compresión
Duración del Taller : 8 Horas
Ing. David M. Rivas
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INSTALACIONES OPERATIVAS
ESTACIONES DE RECOLECCION
ESTACIONES DEFLUJO
LINEAS DE TRANSMISION
PLANTACOMPRESORA
INTRODUCCION
Ing. David M. Rivas
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PRINCIPALES EQUIPOS EN INSTALACIONES OPERATIVAS
INTRODUCCION
Ing. David M. Rivas
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FIN FAN COOLERS - AEROENFRIADORES
Básicamente son intercambiadores de calor por ventilación forzada, diseñados bajo la Norma API-661.Los aeroenfriadores o Fin Fan Coolers son de uso cada vez más frecuentes en instalaciones industriales, en reemplazo de los enfriadores por agua ya que eliminan la necesidad de agua y su tratamiento, evitan problemas de corrosión e incrustación en casco y tubos, son de fácil y rápida reparación y/o reposición minimizando los tiempos de mantenimiento, se logra un control de temperatura más exacto y por último eliminan el problema de contaminación ambiental que producen las torres de enfriamiento por agua.Un enfriador por aire consta principalmente de las partes señaladas en la figura mostrada a continuación
AEROENFRIADOR DE TIRO FORZADO
TUBOS ALETADOS
EQUIPOS ESTATICOS
Ing. David M. Rivas
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TIRO FORZADO Y TIRO INDUCIDO - AEROENFRIADORES
Ing. David M. Rivas
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FIN FAN COOLERS – PARTES PRINCIPALES
Ing. David M. Rivas
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Ing. David M. Rivas
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FIN FAN COOLERS – HAZ TUBULAR
Ing. David M. Rivas
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INTERCAMBIADORES CONCHA Y TUBO (SHELL AND TUBE)
Ing. David M. Rivas
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HAZ DE TUBOS – TUBE BUNDLE
Ing. David M. Rivas
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CLASIFICACIÓN TEMA (TUBULAR EXCHANGER MANUFACTURER ASOCIATION)
Ing. David M. Rivas
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TANQUES DE ALMACENAMIENTO
ATMOSFERICOS
PRESURIZADOS
DONDE SE UTILIZAN LOS TANQUES ATMOSFERICOS EN PLANTAS DE GAS ???
Ing. David M. Rivas
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Ing. David M. Rivas
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TANQUES API 650
Ing. David M. Rivas
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SEPARADORES
El flujo que se obtiene de un yacimiento petrolífero, por lo general, es multifásico. La separación física de estas fases es una de las operaciones fundamentales en la producción, procesamiento y tratamiento de los crudos y del gas natural.
Los fluidos que se generan son, en su mayoría, mezclas complejas de hidrocarburos, agua, partículas de arena y contaminantes. En el recorrido desde el yacimiento hasta las instalaciones superficiales, se reducen la presión y la temperatura de estos fluidos, haciendo posible la separación del gas de los hidrocarburos en estado líquido. Los regímenes varían desde uno monofásico líquido hasta varios tipos multifásicos y, en algunos casos, completamente gaseosos.
Para diseñar separadores y depuradores es necesario tomar en cuenta los diferentes estados en que se pueden encontrar los fluidos y el efecto que sobre éstos tengan las distintas fuerzas físicas. El propósito principal del proceso es separar los diversos componentes (crudo, gas, agua y contaminantes), con el fin de optimizar el procesamiento y comercialización de algunos de ellos (crudo, gas).
El separador representa la primera instalación del procesamiento. En esta sección se estudian los principales requisitos para lograr una separación adecuada y se analiza la
influencia de algunas de las fuerzas físicas en la obtención de un buen diseño.
SEPARADORES HORIZONTALES SEPARADORES VERTICALES
RECIPIENTES A PRESIÓN
Ing. David M. Rivas
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SEPARADORES DE ENTRADA EN UNA ESTACION DE FLUJO
SEPARADORES DE DESVIO DE PLANTA (KOD)
Ing. David M. Rivas
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PARTES PRINCIPALES EN LOS SEPARADORES
Ing. David M. Rivas
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FUNCIONES DE UN SEPARADOR
• Permitir una primera separación entre los hidrocarburos, esencialmente líquidos y gaseosos.
• Refinar aún más el proceso, mediante la recolección de partículas líquidas atrapadas en la fase gaseosa.
• Liberar parte de la fracción gaseosa que pueda permanecer en la fase líquida.
•Descargar, por separado, las fases líquida y gaseosa, para evitar que se puedan volver a mezclar, parcial o totalmente.
Ing. David M. Rivas
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SECCIONES DE UN SEPARADOR
Primera sección de separación:
Comprende la entrada de los fluidos al separador. Esta sección permite absorber la cantidad de movimientos de los fluidos de la alimentación. En ella también se controla el cambio abrupto de la corriente, lo que produce una separación inicial. Generalmente, la fuerza centrifuga originada por su entrada tangencial en el envase remueve volúmenes apreciables de líquido y reorienta la distribución de los fluidos.
Ing. David M. Rivas
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Sección de las fuerzas gravitacionales:
En esta parte, las fuerzas gravitacionales tienen una influencia fundamental. Las gotas del líquido que contiene el gas son separadas al máximo. Este proceso se realiza mediante el principio de asentamiento por gravedad. En este caso, la velocidad del gas se reduce apreciablemente. En algunas ocasiones, en esta sección se usan tabiques y otros tipos de extractores de niebla, con el fin de controlar la formación de espuma y la turbulencia.
Ing. David M. Rivas
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Sección de extracción de neblina:Aquí se separan las minúsculas partículas del líquido que aún contiene el gas,
después de haber pasado par las dos secciones anteriores.
Ing. David M. Rivas
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Ing. David M. Rivas
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Sección de recepción de líquidos.
Esta parte se diseña sobre la base del lapso que un pequeño volumen del liquido permanece en el separador, el cual se denomina tiempo de retención y debe ser tal que permita la salida del gas atrapado en el fluido. Para un separador de tres fases, el tiempo de retención debe ser suficiente para hacer posible la separación del crudo en el agua y viceversa. Cuando la emulsión se mueve a lo largo del separador, el agua debe quedar libre de petróleo y el crudo, libre de góticas de agua. El diseño obliga a que el tiempo de permanencia del crudo en el recipiente sea mayor que el lapso requerido para que cada una de las fases quede completamente limpia.En cualquier recipiente es factible que, al descargar los fluidos por la parte inferior, se forme un vórtice, el cual es un remolino originado en el separador por efectos de la rotación de los fluidos. Puede aparecer espontáneamente, cuando se abre la válvula para descargar líquido o como consecuencia de una rotación inducida. Al producirse el remolino, el fluido tomará la apariencia de un embudo que descarga el gas por la parte inferior y el recipiente ya no actuará como separador. Es lógico que deban colocarse mecanismos capaces de evitar la formación de los remolinos.
Ing. David M. Rivas
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Ing. David M. Rivas
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Una bomba es una máquina que utiliza energía para incrementar la presión de un fluido para moverlo desde un punto a otro de una conducción rígida.
BOMBAS CENTRIFUGAS – API 610 / ASME B 73.1 / NFPA 20
MOTOR
SKID
ACOPLE
MEDIDOR DE LUBRICACIÓNDESCARGA
SUCCIÓN
CARCASA
DRENAJE
BOMBA CENTRIFUGA OH - HORIZONTAL
EQUIPOS ROTATIVOS
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CORTE TRANSVERSAL DE UNA BOMBA CENTRIFUGA OH – API 610
DESCARGA
SUCCIÓN
Ing. David M. Rivas
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BOMBAS CENTRIFUGAS – BB1
Ing. David M. Rivas
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Ing. David M. Rivas
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BOMBAS VS1- BOMBAS VERTICALES
Ing. David M. Rivas
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COMPRESORES AXIALES API 617
Ing. David M. Rivas
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COMPRESORES CENTRIFUGOS – API 617
Ing. David M. Rivas
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Ing. David M. Rivas
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TURBO COMPRESORES
Ing. David M. Rivas
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TURBO COMPRESORES
Ing. David M. Rivas
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IMPLANTACIÓN DE TURBO COMPRESORES
Ing. David M. Rivas
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INSTALACIONES OPERATIVAS
Definición:Son todas aquellas áreas implantadas, con un fin definido y con equipos instalados
de forma tal que el gas entre y salga de la instalación con condiciones de presión, fase y temperatura requerida para continuar con el proceso de distribución y venta.
A continuación se describirán tres tipos de instalaciones operativas:
Estaciones de Recolección
Estaciones de Flujo.
Plantas Compresoras de Gas
Ing. David M. Rivas
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ESTACIONES DE RECOLECCION
Componentes Principales:
Consta principalmente de los siguientes elementos:
Válvula Selectora Multipuerto o Múltiple
Múltiple de Despresurización
KOD
Estaca de Venteo
Trampa de Envió de Herramienta
A continuación se visualizan fotografías de una Estación de Recolección típica
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VALVULA SELECTORA MULTIPUERTO (SPIDER VALVE)
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ESTACIONES DE FLUJO
Componentes Principales:
Consta principalmente de los siguientes elementos:
Múltiple de Entrada
Separadores
KOD
Estaca de Venteo
Trampa de Envió de Herramienta
Tanques de Almacenamiento
Bombas de Transferencia
A continuación se visualizan fotografías de una Estación de Flujo típica
Ing. David M. Rivas
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![Page 49: Equipos e Instalaciones Operativas en Transporte de Gas](https://reader033.fdocuments.es/reader033/viewer/2022052602/55ac44041a28ab5b338b457e/html5/thumbnails/49.jpg)
PLANTAS COMPRESORAS
Componentes Principales:
Consta principalmente de los siguientes elementos:
Equipos de Compresión ( Turbo Compresores / Moto Compresores)
Puntos de Medición para Fiscalización
KOD
Estaca de Venteo
Trampa de Envió de Herramienta
Slug catchers
Paquetes de Gas Combustible
Sistemas para servicios Industriales
Sistemas Contra Incendio
A continuación se visualizan fotografías de una Estación de Flujo típica
Ing. David M. Rivas
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