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CLASIFICACIÓN INTERNA I m n ^ f M

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Escasos avances en la lucha contra la infición, advierten legisladores • Expusieron sus inconformidades ante Chirinos (Sedue) y Camacho (DDF) • Diputados el PRD les reprocharon su triunfalismo • Ambos funcionarios indicaron que es un problema tan grave que no

admite se le politice t

Por ISMAEL ROMERO y J A V I E R RODRÍGUEZ LOZANO Reporteros de EL UNIVERSAL

Legisladores del PRI y de la opo s ic ión most raron ayer su inconfor­m idad ante el regente Manue l Ca­macho Solís y el responsab le de la Sedue, Patricio Chir inos, por los es­casos avances en la lucha contra la contaminación. " N o aceptan que el p rob lema es g rave y sí en cambio muestran un triunfalismo que se con­trapone con la realidad", dijo la frac­ción del PRD.

El PRI , en voz de la diputada J u -dith Murguía, dijo que tampoco está sat isfecho con los resultados, pero reconoció que las autoridades sí es­tán haciendo su mayor esfuerzo para abatir los altos índices de infición.

El regente Manuel Camacho Solís expuso en un desayuno con miem­bros de la Comisión Permanente del

Cong reso y después en conferencia de prensa, que el problema básico si­gue s iendo el c rec imiento del con­sumo de combustibles y la calidad de los mismos, y dijo que la verdadera reducc ión de la contaminación va a depende r de que se f rene el creci­miento de ese consumo y de que se transforme la base económica de las actividades productivas de la ciudad.

Camacho Solís dijo que por interés públ ico, por la salud de los habitan­tes, se necesita frenar el crecimiento del número de automóviles en circu­lación dent ro del val le, y que para el lo se impondrán normas más es­trictas de verificación.

A s i m i s m o , a n u n c i ó n u e v a s me­didas que se ap l i ca rán a par t i r de este año:

- P a r a el próx imo invierno se ini-

(CONTINUA EN LA PAGINA 9)

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Escasos avances en la lucha contra (CONTINUA DE LA PAGINA 1)

ciará un programa masivo de estímulo al t ranspor te escolar, en el que podrán participar otros camiones, y a partir de 1992 el pago del transporte escolar será deducible de impuestos.

- C a d a vez más, y sobre todo durante los inviernos, se restringirán los estacio­namientos en las calles y se establecerán tari fas li­b res para los es tac iona­mientos, principalmente en las zonas más congest io­

nadas. - T a m b i é n en el próximo

i n v i e r n o se e m p e z a r á n a amp l ia r medidas de estí­mulo a la organización de rondas - c o m o se hace en algunas otras ciudades del m u n d o - , l imitando el ac­ceso a ciertas vías y en de­terminados horarios, a ve­hículos con menos de tres pasajeros.

- L a SEP organizará un fo ro , con la par t ic ipación de maestros, padres de fa­mil ia y representantes de la s o c i e d a d , pa ra v e r la conveniencia de modif icar el calendario escolar en la zona metropolitana.

- L a s industrias y los gi­ros de serv ic ios deberán cambiar al máximo r i tmo posible sus procesos, para lograr la reducción de las emisiones contaminantes y log ra r , al m ismo t iempo, una mayor competitividad.

El funcionario dijo que la c iudad debe tener una po­lítica de promoción selec­tiva de nuevas actividades económicas , l impias, que sust i tuyan a las ant iguas, que no puedan o no quie­ran adaptarse a las nuevas necesidades.

E n suma, indicó que la c i u d a d d e b e p l a n t e a r s e con seriedad un verdadero cambio en nuestros estilos de vida.

P o r su par te , el sec re ­tario de Desarrollo Urbano y Eco log ía , Patr ic io Ch i r i -nos, dijo que en la reunión c o n los l e g i s l a d o r e s se l l egó a la c o n c l u s i ó n de que si bien se ha avanzado en la lucha contra la con­taminac ión, el camino s i ­gue siendo largo y difícil, y que por ello se requiere de un gran esfuerzo.

Aclaro que la lucha con­t ra la c o n t a m i n a c i ó n no tiene ningún fondo político. " E s u n p r o b l e m a m u y grave que atañe a toda la sociedad, y si se le utiliza pol í t icamente, sólo se ac­tuará en perjuicio de la ciu­dadanía".

Chi r inos dijo que el go­bierno debe actuar con ma­yor energía en esta lucha, pero no con rigidez, como lo sugieren los grupos eco­logistas.

HA FALTADO INFORMACIÓN:

GJM

Gui l le rmo J iménez Mo­rales, presidente de la Co­m i s i ó n P e r m a n e n t e del Congreso de la Unión, dijo que la reunión sirv ió para conocer los programas que ha p u e s t o y p o n d r á en marcha el g o b i e r n o para atacar los altos índices de contaminación.

"Nos percatamos de que el problema es complejo, mayúsculo, cuya solución dependerá de todos los ha­bitantes del Distr i to Fede­r a l " , d i j o el l e g i s l a d o r priista.

J i m é n e z Morales men­c i o n ó q u e sí ha hab id í avances en la lucha ant i-contaminante, pero señaló que lo que ha faltado es in­formación, para conocer la magnitud del esfuerzo que

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CLASIFICACIÓN ÍNI'EUNA k W ^ r L

se está llevando a cabo. Comentó que una de las

conc lus iones a la que se llegó, es que la importan­cia y la magnitud del pro­blema está por encima de las siglas de cualquier par­tido, y que se requiere de la participación de todos.

La d iputada pr i ís ta J u -dith Murgía opinó que los legisladores no están satis­fechos con los avances del p r o g r a m a a n t i c o n t a m i -nante, pero sí reconoció el es fue rzo de las autor ida­des. Dijo que en la reunión, los legisladores plantearon dudas e hic ieron cuest io-namientos sobre lo que se está hac iendo, ya que es evidente que la atmósfera de la c i u d a d se ve todos los días contaminada.

El perredista José Jaime Enríquez Félix dijo que Ca­macho y Chir inos mostra­ron una ac t i t ud t r i un fa ­l i s ta , s i n acep ta r que el p rob lema de la con tami ­nación sigue siendo grave.

Incluso, refirió que el re­gente se l legó a molestar cuando se le habló del pro­blema de las combis, que a pesar de que generan mu­cha contaminación siguen proliferando.

También evitó hablar de los " s w a p s e c o l ó g i c o s " . Sólo mencionó un proyecto de i nve rs i ón de una em­presa, por 150 millones de dólares, mediante ese sis­tema de compra de deuda mexicana con descuen to hasta del 50%.

"Ex is ten dudas sobre el manejo de los swaps, pero fue notor io que Camacho no q u i s o a h o n d a r en el tema", dijo el diputado.

La panista María del Car­men Segura Rangel indicó q u e en la r e u n i ó n , el re­gen te C a m a c h o So l í s re­conoció que la ciudadanía no está in fo rmada s o b r e q u é h a c e r en es tos mo­mentos an te una con t i n ­genc ia amb ien ta l . E l re­gente aceptó que esta in­formación no se dio en in­vierno para no inquietar a la poblac ión, pero que se dará a part i r del próx imo v e r a n o , dec la ró la d ipu ­tada.

Igua lmen te , m e n c i o n ó que Camacho Solís aclaró q u e el u s o de la c a l c o ­manía blanca es una pro­puesta de asambleístas y que es poco viable, porque s ó l o b e n e f i c i a r í a a u n grupo privi legiado de per­sonas que pueden adquirir los conve r t i do res catalí­t icos o veh í cu los nuevos con este dispositivo.

Se dejó entrever también que el 18 de marzo, en el aniversario de la expropia­c ión pet ro lera, se podr ía dar a conocer qué va a pa­sar con la refinería de Az-capotza lco. Camacho di jo que por ahora es más via­ble reducir el plomo en las gaso l inas , que sacar esa planta, porque se necesi­ta r ían 2,000 mi l lones de dólares.

ACCIÓN EN TODOS LOS FRENTES

( En un d o c u m e n t o q u e

presentó a los legisladores y después a periodistas, el regente Manuel Camacho Solís expuso que para fre­na r y reduc i r la contami nación se requiere de com­bustibles de mejor calidad y menos agresivos al am­b iente ; a v a n z a r en la ex­pans ión y me jo ramien to del t r anspo r te co lec t i vo ; controlar las emisiones de la industr ia y promover el desarrollo de procesos lim­pios que consuman menos e n e r g í a y r e s c a t a r , p ro­teger y ampl iar las zonas verdes de la ciudad.

En este orden, dijo que ya se cuenta con gasolina sin plomo y para garantizar s u a b a s t e c i m i e n t o c re ­ciente, se está iniciando la construcción de plantas re­formadoras en Tula, Cade-reyta, Salamanca, Minati-t lán , C iudad Madero y la Cangrejera.

A p a r t i r de e s t e a ñ o , todo el t ransporte públ ico que se renovará en la ciu­dad tendrá convert idor ca­talítico. Los proyectos para producir diesel con menos azufre, están en marcha y se avanza en el p royec to para producir combustóleo de calidad ecológica inter­nacional.

; En un plazo de 10 años, se sus t i tu i rán las 12,000 combis de modelo más an­t iguo por microbuses con convert idor catalítico, y en dos años se terminarán de cambiar 55,000 taxis y to­dos utilizarán convertidor y gasolina sin plomo.

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Se está sustituyendo ga- * so l ina por gas en los ve­h í c u l o s q u e d i s t r i b u y e n productos y mercancías, y los autobuses suburbanos del estado de México inicia­rán su sust i tución progre­siva a partir de 1991, y de la misma manera que Ruta 100, cump l i r án con nor­mas es t r i c tas an t i con ta -minantes.

Las indust r ias tendrán que reducir sus emisiones, y para ello ya firmaron con­venios con la Sedue, que de no cumplirlos se les im­ped i rá que ope ren en la ciudad.

La reforestación se am­pliará a las zonas rurales que rodean al valle, con 15 millones de nuevos arboli-tos.

En suma, Camacho Solls dijo que el programa anti-c o n t a m i n a n t e t i e n e un costo de 7.5 billones de pe­s o s , y s e ñ a l ó q u e el go­b ie rno de la c iudad dará

todo el apoyo a los cientí-• f ieos más calif icados para

que par t i c ipen en la eva­luación permanente de las

decisiones y el impacto de las medidas ant icontami-nantes.

Subrayó que con las me­didas que se han tomado en los ú l t imos a ñ o s , se evitó que en el pasado in­vierno los niveles de ozono

fueran altos y que se hu- , b ieran ten ido prob lemas graves de bióxido de azufre y de plomo.