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MEJORAMIENTO PASAJE S/N (ENTRE JR. MARAÑON Y PASAJE TUPAC AMARU) EN EL PUEBLO TRADICIONAL DE SANTA, DISTRITO DE SANTA - SANTA - ANCASH ESPECIFICACIONES TECNICAS 01. OBRAS PROVISIONALES 01.01. CARTEL DE OBRA DE MADERA DE 3.60m. X 4.80 m. (GIGANTOGRAFIA) A) Extensión del trabajo: Está comprendido la confección e instalación en la obra de un cartel con base de madera en el cual se pegara una Gigantografía, al inicio de los trabajos, con las medidas, diseños, ubicación y texto, de acuerdo a lo que se fija a continuación. Será de 4.80 x 3.60 metros se usara una Gigantografía que se apoyara sobre un espaldar de triplay estructurado e=6mm con listones de 4” x 3” madera tornillo los parantes serán de madera tornillo de 4” x 6m la altura de los parantes será determinado por el supervisor. Las características del diseño de letras, colores, etc. Coordinar con la Entidad Contratante. El cartel será instalado en un lugar de visibilidad predominante que señale el Ingeniero Supervisor y deberá quedar firmemente empotrado en el terreno. B) Unidad de Medida: La unidad de partida para esta partida será la Unidad (UND), de acuerdo a la partida “CARTEL DE OBRA DE MADERA DE 3.60m. X 4.80 m. (GIGANTOGRAFIA)” del Presupuesto. C) Valorización: El cartel de obra, valorizara luego de haberse instalado en la ubicación adecuada previa coordinación con el Supervisor según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por el suministro de material, mano de obra y Herramienta necesario para ejecutar esta partida. 01.02. OFICINA, ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA. A) Extensión del trabajo: Dentro de las obras provisionales y de carácter transitorio está la construcción de oficina, almacén, caseta de guardianía. Estos ambientes estarán ubicados en la zona donde se ejecutará la obra y estarán ubicados en tal forma que los trayectos a recorrer tanto del personal como de los materiales sean los más cortos posibles para no interferir con el desarrollo normal de la obra. El material para la construcción de estos ambientes podrá ser de elementos de madera, triplay o de elementos pre-fabricados, siempre que estén a prueba de precipitaciones pluviales y de acuerdo a las indicaciones realizadas por el Ingeniero Supervisor. B) Unidad de Medida: La unidad de esta partida será en forma global (GLB) y considera el área apropiada para la construcción. Municipalidad Distrital de Santa

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ESPECIFICACIONES TECNICAS

01. OBRAS PROVISIONALES01.01. CARTEL DE OBRA DE MADERA DE 3.60m. X 4.80 m. (GIGANTOGRAFIA)

A) Extensión del trabajo:Está comprendido la confección e instalación en la obra de un cartel con base de madera en el cual se pegara una Gigantografía, al inicio de los trabajos, con las medidas, diseños, ubicación y texto, de acuerdo a lo que se fija a continuación.Será de 4.80 x 3.60 metros se usara una Gigantografía que se apoyara sobre un espaldar de triplay estructurado e=6mm con listones de 4” x 3” madera tornillo los parantes serán de madera tornillo de 4” x 6m la altura de los parantes será determinado por el supervisor. Las características del diseño de letras, colores, etc. Coordinar con la Entidad Contratante.El cartel será instalado en un lugar de visibilidad predominante que señale el Ingeniero Supervisor y deberá quedar firmemente empotrado en el terreno.

B) Unidad de Medida:La unidad de partida para esta partida será la Unidad (UND), de acuerdo a la partida “CARTEL DE OBRA DE MADERA DE 3.60m. X 4.80 m. (GIGANTOGRAFIA)” del Presupuesto.

C) Valorización:El cartel de obra, valorizara luego de haberse instalado en la ubicación adecuada previa coordinación con el Supervisor según lo indicado en los planos y dicho precio constituirá compensación completa por el suministro de material, mano de obra y Herramienta necesario para ejecutar esta partida.

01.02. OFICINA, ALMACEN Y CASETA DE GUARDIANIA.A) Extensión del trabajo:Dentro de las obras provisionales y de carácter transitorio está la construcción de oficina, almacén, caseta de guardianía.Estos ambientes estarán ubicados en la zona donde se ejecutará la obra y estarán ubicados en tal forma que los trayectos a recorrer tanto del personal como de los materiales sean los más cortos posibles para no interferir con el desarrollo normal de la obra.El material para la construcción de estos ambientes podrá ser de elementos de madera, triplay o de elementos pre-fabricados, siempre que estén a prueba de precipitaciones pluviales y de acuerdo a las indicaciones realizadas por el Ingeniero Supervisor.

B) Unidad de Medida:La unidad de esta partida será en forma global (GLB) y considera el área apropiada para la construcción.

C) Valorización:La Oficina, Almacén y caseta de guardianía, será valorizado al precio unitario Global (GLB), dicho precio constituirá compensación completa por el suministro de material, mano de obra y Herramienta necesario para ejecutar esta partida.

01.03. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.A) Extensión del trabajo:Comprende transporte de los materiales, equipos y herramientas necesarios al lugar de la obra, y retiro del mismo una vez concluido los trabajos

B) Unidad de Medida:

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La unidad de esta partida será en forma global (GLB)

C) Valorización:Se valorizara el 50% en la primera valorización y el 50% restante en la última valorización, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Movilización y Desmovilización de Materiales, Equipos y Herramientas”

02. TRABAJOS PRELIMINARES02.01. TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO.

A) Extensión del trabajo:Esta sub partida considera todos los trabajos topográficos planimétricos y altimétricos que son necesarios para el replanteo del Proyecto y eventuales ajustes del mismo; apoyo técnico permanente y control de resultados en campo.Se tendrá cuidado en asegurar que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno, debiendo en todo momento mantener los Bench Mark, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc., indicados o los aprobados por la inspección para la nivelación de las superficies. La 0bra una vez concluida, deberá cumplir con los requerimientos y especificaciones del Proyecto.El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos, proporcionando la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en cada plano y que servirán para el control de las diferentes partidas, que conforman el proyecto. También incluye una nivelación cerrada de los Bench Marks, colocándose las plantillas de cotas de la subrasante y base para la ejecución de las Obras.

B) Unidad de Medida:La unidad de medida de esta partida será en metros cuadrados (M²) y se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.

C) Valorización:Se valorizara por metro cuadrado según el avance durante el mes de valorización según lo contemplado en el presupuesto, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Trazo, Niveles y Replanteo”

02.02. NIVELACION PERMANENTE Y REPLANTEO FINAL.A) Extensión del trabajo:El ejecutor deberá tener una brigada de topografía completa y permanente hasta el final de la Obra, la misma que se encargará de controlar la información planialtimétrica que se indica en los planos, finalizada la ejecución se hará el replanteo final de obra cuyos planos se adjuntaran en la liquidación de obra

B) Unidad de Medida:La unidad de medida de esta partida será en metros cuadrados (M²) y se obtendrá calculando el ancho por la longitud de la superficie a ejecutar.

C) Valorización:Se valorizara de forma proporcional al avance mensual en todas las valorizaciones que contempla la ejecución total de la obra, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Nivelación Permanente y Replanteo Final”

03. PAVIMENTOS03.01. MOVIMIENTO DE TIERRAS03.01.01 CORTE HASTA ALCANZAR EL NIVEL DE SUB RASANTE

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La presente actividad se refiere a los trabajos de corte en terreno natural, hasta el nivel de deseado, el movimiento de tierras se efectuará de acuerdo a lo indicado en los planos de detalles.

A) Extensión del trabajo:Consiste en el corte en todo el ancho que corresponde a las explanaciones proyectadas, de elementos sueltos o dispersos que de los límites de la vía, según necesidades del trabajo. El corte se efectuará hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de Sub rasante (nivel definido por debajo de la capa de mejoramiento) de tal manera que al preparar y compactar esta capa se llegue hasta el nivel de sub rasante requerido.Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio público existentes, tales como redes, cables, canales. etc. En caso de producirse daños, la Entidad deberá realizar las reparaciones de acuerdo con las Entidades propietarias o administradoras de los servicios en referencia.El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y limpieza del trabajo y depositado en lugares autorizados por las reglamentaciones municipales vigentes.

B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será en metros cúbicos (M3) y se obtendrá calculando el área a ejecutar por el espesor de corte.

C) Valorización:Se valorizara por metro cúbico según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “CORTE HASTA ALCANZAR EL NIVEL DE SUB RASANTE”

03.01.02 CONFORMACION DE SUBRASANTE PARA PAVIMENTO.A) Extensión del trabajo:Se denomina sub rasante al nivel terminado del pavimento ubicada debajo de la capa de sub base o mejoramiento si lo hubiere.Este nivel es paralelo al nivel de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes y rellenos que están considerados bajo dichas sub partidas.Se denominará capa de Subrasante a 30 cm. de espesor que queda debajo del nivel del terreno natural que está constituida por el suelo natural resultante del corte o por suelo mejorado en el caso de rellenos. Tendrá el ancho completo de la vía y estará libre de raíces, hierbas, desmontes o material suelto.Una vez concluidas las obras de movimiento de tierras y se haya comprobado que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energía, agua y desagüe, y si fuera necesario se procederá a la escarificación mediante motoniveladora (o rastras en la zonas de difícil acceso) en una profundidad de 15 cm. debiéndose eliminar las partículas de tamaño mayor de 10 cm. La operación será continua hasta lograr un material homogéneo de humedad uniforme lo más cercano a la óptima definida por el ensayo de Compactación Proctor Modificado, que se obtenga en laboratorios para una muestra representativa del suelo de la capa de sub rasante.La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la Supervisión.La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor modificado (AASHO T-180. método D) en suelos con densidad seca del mismo ensayo. En suelos cohesivos no expansivos que se determine en laboratorio. Para el caso de áreas de difícil acceso, se compactará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificación indicados anteriormente.Para verificar la calidad del suelo se utilizará los siguientes sistemas de control:Granulometría (AASHO T-88 ASTM D-422)Limites de consistencia (AASHO T-89.T-90 : ASTMD-423.D-424)Clasificación HRB (AASHO T-)

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Proctor Modificado (AASHO T-180.ASTH D-1557)La frecuencia de estos ensayos será determinada por la Supervisión y en todo caso es obligatorio cuando existe un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de Subrasante. Para verificar la compactación se utilizará la forma de densidad de campo (ASTM D-1556). La frecuencia de este ensayo será cada 240 m2. En puntos dispuestos en tres bolillos.

B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será el metros cuadrados (M2) y se obtendrá calculando el área a ejecutar.

C) Valorización:Se valorizara por metro Cuadrado según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Conformación de Subrasante para Pavimento”

03.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE 15M3 D=10KM.

A) Extensión del Trabajo:Esta subpartida comprende la eliminación de los materiales sobrantes de las diferentes etapas constructivas complementando los movimientos de tierras descritos en forma específica.Se prestará particular atención al hecho que no ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular en la vía, así como molestias con el polvo que generan las etapas de apilación, carguío y transporte que forman parte de esta subpartida.El destino final de los materiales excedentes será elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades municipales.

B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será el metro cúbico (M3)

C) Valorización:Se valorizara por metro cúbico según el avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Eliminación de Material Excedente C/Volquete 15m3 D=10km”

03.01.04 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE C0N MATERIAL DE PRESTAMO E=0.30M.A) Extensión del trabajo:Ver partida 03.01.05. El material de mejoramiento no deberá tener agregado mayor a 3”

03.01.05 SUB BASE DE AFIRMADO PARA PAVIMENTO E=0.15M.A) Extensión del trabajo:La sub base de 0.15m de espesor se aplicará en la zona de rodadura del pavimento que tiene un ancho variable y en zona de estacionamientos o bermas.Los materiales que se usarán como sub base será selectos provistos de suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.Serán suelos granulares del tipo A-1 a ó A-1-b, del Sistema de clasificación AASHTO, es decir, gravas arenosas por partículas duras y durables y de aristas vivas. Podrán provenir de depósitos naturales del Chancado de rocas o de una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 1 y 2". El material para la capa de sub base estará libre de material vegetal y terrones de tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa de rodamiento.

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El material de sub base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría:

Tamaño de la mallaAASHO T-11 Y T-27(Abertura cuadrada)

PORCENTAJE EN PESO QUE PASA

Grad.A Grad.B Grad.C Grad.D

2"1"

3/8"No 04No 10No 40

No 200

100---

30-6525-5515-408-202-8

10050-8040-6530-6030-5515-3015-30

---100

20-8535-6525-5015-305-15

---100

60-10060-8540-7025-458-15

0tras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán .C.B.R. 40% Mínimo.Limites Líquido 25% Máximo.Índice de plasticidad NP..Equivalencia de arena 20% Mínimo.Desgaste de abrasión 50% MáximoEl material de sub base será colocado y extendido sobre la subrasante aprobada en volumen apropiado para que una vez compactado se obtenga el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuará con motoniveladora o a mano en sitios de difícil acceso únicamente.

En caso de cambiar dos o más materiales, se procederá primero a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el material ha sido extendido, se procederá a su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden camión cisternas previstos de dispositivos que garanticen un riego uniforme y moto niveladoras. La operación será continua hasta lograr una mezcla homogénea de humedad uniforme lo más cercana posible a la óptima, tal como queda definida por el ensayo de compactación Proctor Modificado obteniendo en el laboratorio para una muestra representativa del material de sub base. Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del Proyecto.La compactación se efectuará con rodillo cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la Inspección. Preferentemente se usarán rodillos lisos - vibratorios o lisos y se terminará con rodillo neumático de ruedas oscilantes.La compactación se empeñará de los bordes hacia el centro de la vía con pasadas paralelas a su eje en número suficiente para asegurar la densidad de cambio de control. Para el caso de área de difícil acceso al rodillo la compactación se efectuará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificación requerido.Para verificar la calidad del material se utilizarán las siguientes normas de control.

a) Granulometría (AASHTO T-88 ASTM D-1422)b) Limites de constancia (AASHTO T-80 ASTH D 1423/1424)c) Clasificación por el sistema AASHTOd) Ensayo C.B.R.

Proctor Modificado (AASHTO T-80 método D)La frecuencia de estos ensayos será determinados por la Supervisión y serán obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo del material sub base.Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D-1556). Este ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie compactada en puntos dispuestos en tres bolillos.La compactación en la sub base debe ser igual o mayor al 95% de la máxima densidad seca

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B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será el metros cuadrados (M2) y se obtendrá calculando el área respectiva a ejecutar.

C) Valorización:Se valorizara por metro Cuadrado según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Sub base de Afirmado para Pavimento E=0.15m”

03.01.06 BASE DE AFIRMADO PARA PAVIMENTO E=0.15M.

A) Extensión del trabajo:La base de afirmado de 0.15m de espesor se aplicará en la zona de rodadura del pavimento que tiene un ancho variable y en zona de estacionamientos o bermas.Se denomina base, a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la capa de sub base y la capa de la carpeta asfáltica. Es un elemento básico estructural que cumple las siguientes funciones:Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.Los materiales que se usarán como base será selectos provistos de suficiente cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.Serán suelos granulares del tipo A-1 a ó A-1-b, del Sistema de clasificación AASHTO, es decir, gravas arenosas por partículas duras y durables y de aristas vivas. Podrán provenir de depósitos naturales del Chancado de rocas o de una combinación de agregado zarandeado y chancado con un tamaño máximo de 1 y 2". El material para la capa base estará libre de material vegetal y terrones de tierra. Debe contener una cantidad de finos que garanticen su trabajabilidad y den estabilidad a la superficie antes de colocar el riego de imprimación o la capa de rodamiento.El material de base debe cumplir los siguientes requisitos de granulometría:

Tamaño de la mallaAASHO T-11 Y T-27(Abertura cuadrada)

PORCENTAJE EN PESO QUE PASA

Grad.A Grad.B Grad.C Grad.D

2"1"

3/8"No 04No 10No 40

No 200

100---

30-6525-5515-408-202-8

10050-8040-6530-6030-5515-3015-30

---100

20-8535-6525-5015-305-15

---100

60-10060-8540-7025-458-15

0tras condiciones físicas y mecánicas por satisfacer serán .C.B.R. 80 - 85% Mínimo.Limites Líquido 25% Máximo.Índice de plasticidad NP..Equivalencia de arena 20% Mínimo.Desgaste de abrasión 50% MáximoEl material de base será colocado y extendido sobre la subrasante aprobada (la capa de sub-base sí la hubiera) en volumen apropiado para que una vez compactado se obtenga el espesor indicado en los planos. El extendido se efectuará con motoniveladora o a mano en sitios de difícil acceso únicamente.

En caso de cambiar dos o más materiales, se procederá primero a un mezclado seco de ellos en cantidades debidamente proporcionadas. Una vez que el material ha sido

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extendido, se procederá a su riego y batido utilizando repetidamente y en ese orden camión cisternas previstos de dispositivos que garanticen un riego uniforme y moto niveladoras. La operación será continua hasta lograr una mezcla homogénea de humedad uniforme lo más cercana posible a la óptima, tal como queda definida por el ensayo de compactación Proctor Modificado obteniendo en el laboratorio para una muestra representativa del material de base. Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo hasta conformar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de los perfiles del Proyecto.La compactación se efectuará con rodillo cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la Inspección. Preferentemente se usarán rodillos lisos - vibratorios o lisos y se terminará con rodillo neumático de ruedas oscilantes.La compactación se empeñará de los bordes hacia el centro de la vía con pasadas paralelas a su eje en número suficiente para asegurar la densidad de cambio de control. Para el caso de área de difícil acceso al rodillo la compactación se efectuará con plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densificación requerido.Para verificar la calidad del material se utilizarán las siguientes normas de control.

a) Granulometría (AASHTO T-88 ASTM D-1422)b) Limites de constancia (AASHTO T-80 ASTH D 1423/1424)c) Clasificación por el sistema AASHTOd) Ensayo C.B.R.

Proctor Modificado (AASHTO T-80 método D)La frecuencia de estos ensayos será determinados por la Supervisión y serán obligatorios cuando se evidencia un cambio en el tipo de suelo del material base.Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D-1556). Este ensayo se realizará cada 240 m2 de superficie compactada en puntos dispuestos en tres bolillos.La compactación en la base ser igual o mayor al 100% de la máxima densidad seca

B) Medición y Valorización:La unidad de medida para esta partida será el metros cuadrados (M2) y se obtendrá calculando el área respectiva a ejecutar.

C) Valorización:Se valorizara por metro Cuadrado según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Base de Afirmado para Pavimento E=0.15m”

03.02. PAVIMENTOS03.02.01 IMPRIMACION ASFALTICA MC-30.

A) Extensión del trabajo:Bajo este ítem “imprimación”, se deberá suministrar y aplicar material bituminoso a una base o superficie del camino preparada con anterioridad, de acuerdo a las especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el Ingeniero Supervisor.

Método de Trabajo:MATERIALESEl material bituminoso a aplicar en este proyecto será el Asfalto líquido, de grados MC-30 y debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solvente o material que altere sus características además que cumpla con los requisitos siguientes:

Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado MedioCaracterística Ensayo

MC - 30 MC - 70 MC - 250Min. Max. Min. Max. Min. Max.

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Viscosidad Cinemática a 60° C mm2/s MTC E 301 30 60 70 140 250 500

Punto de inflamación (TAG, Copa abierta)° C MTC E 312 38 38 66Destilación, Volumen total  destilado hasta 360°  A 225° C   - 25 - 20 - 10A 260° C MTC E 313 40 70 20 60 15 55A 360°C   75 93 65 90 60 87Residuos de la destilación a 315°C   50 55 67Pruebas sobre el residuo de la destilación  Ductilidad a 25°C,5 cm/min.,cm. Penetración a 25°C, 100 gr., 5 seg (*) MTC E 306 100 - 100 - 100 -Viscosidad Absoluta a 60° C, Pa.s MTC E 304 30 120 30 120 30 120Solubilidad en tricloetileno , % MTC E 302 99 99 99Contenido de agua , % del volumen   0.2 0.2 0.2

EquipoPara los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y carro tanques irrigadores de asfalto. El carro tanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión, deberá estar provisto de un termómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador.Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una caldera regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, con una boquilla de expansión que permita un riego uniforme

Requerimientos de ConstrucciónClimaLa capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica a la sombra este por encima de los 10°C y la superficie del camino esté razonablemente seca.

Preparación de la SuperficieLa superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones mostradas en los planos y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base Granular. Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser eliminado por medio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. La superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio de rociado, antes de la aplicación del material de imprimación.

Aplicación de la Capa de ImprimaciónEl material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificada por el Supervisor. En general, el régimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m², dependiendo de cómo se halle la textura superficial de la base.La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro de los límites establecidos y será aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aprox.).

Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)

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Tipo y Grado del Asfalto

Rangos de Temperatura

En Esparcido o En Mezclas

Riego Asfálticas (1)Asfaltos Diluidos:    MC-30 30-(2) -RC-70 o MC-70 50-(2) -RC-250 o MC-250 75-(2) 60-80(3)RC-800 o MC-800 95-(2) 75-100(3)Cemento Asfáltico

140 máx (4) 140 máx (4)Todos los grados

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(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar precauciones para prevenir fuego o explosiones.(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad del fabricante.

Protección de las Estructuras AdyacentesLa superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el Residente deberá, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo daño ocasionado.

Apertura al Tráfico y MantenimientoEl área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene de otra manera el Supervisor. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie después de tal lapso debe ser retirado usando arena u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor.

Aceptación de los trabajos(a) Calidad del material asfáltico.- El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad del fabricante. En el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobará mediante muestras representativas (mínimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemática del producto.

En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna tolerancia sobre los límites establecidos, según el caso de estas especificaciones.(b) Dosificación.- El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la dosificación varíe de la aprobada por él en más de diez por ciento (10%).

B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será el metro cuadrado (M2) y se obtendrá calculando el área respectiva a ejecutar.

C) Valorización:Se valorizara por metro Cuadrado según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “IMPRIMACION ASFALTICA MC-30”

03.02.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2"A) Extensión del trabajo:Este trabajo consistirá en la colocación de una capa asfáltica bituminosa fabricada en caliente y construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente especificación.Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentación en caliente se compondrán de agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso.

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Materiales(a) Agregados Gruesos pétreos y polvo mineral.- Los agregados empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del material asfáltico por utilizar en el trabajo, ésta no se desprenda por la acción del agua y del tránsito. Se denominará agregado grueso la porción del agregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N° 4)El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por una combinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de tierra, terrones de arcilla u otras sustancias que puedan impedir la adhesión completa del asfalto, deben cumplir además con los siguientes requerimientos:

Requerimientos para los Agregados Gruesos

Ensayos Norma

Requerimiento

Altitud (m.s.n.m.)

< 3000 > 3000

Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 12% máx. 10% máx.Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) 18 máx. 15% máx.Abrasión Los Ángeles MTC E 207 40% máx. 35% máx.Índice de Durabilidad MTC E 214 35% mín. 35% mín.Partículas chatas y alargadas MTC E 221 10% máx. 10% máx.Caras fracturadas MTC E 210 Según lo indicadoSales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.Absorción MTC E 206 1.00% Según DiseñoAdherencia MTC E 519 +95

El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregados pétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N° 200), generalmente cal hidratada o cemento portland. Podrá usarse una fracción del material preveniente de la clasificación, siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico.

(b) Agregados minerales finos.- El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arena natural es la porción comprendida entre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4 y N° 200). La proporción admisible de esta última dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva especificación. Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. Adicionalmente deberá cumplir con los requerimientos:

Requerimientos para los Agregados Finos

Ensayos NormaRequerimiento

Altitud (m.s.n.m.)< 3000 > 3000

Equivalente de Arena MTC E 209 Según lo indicadoAngularidad del agregado fino MTC E 222 Según lo indicadoAdhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4% mín. 6% mín.Índice de Plasticidad (malla N°40) MTC E 111 NP NPÍndice de Durabilidad MTC E 214 35 mín. 35 mín.Índice de Plasticidad (malla N°200) MTC E 111 Max 4 NPSales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.Absorción MTC E 205 0.50% Según Diseño

Requerimientos para Caras Fracturadas

Tráfico en Ejes Equivalentes (millones)Espesor de Capa

< 100 mm > 100 mm

< 3 65/40 50/30

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> 3 – 30 85/50 60/40

> 30 100/80 90/70

Nota: La notación "85/80" indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el 80% tiene dos caras fracturadas.

Requerimientos del Equivalente de Arena

Angulosidad del Agregado Fino

Tráfico en Ejes Equivalentes (millones)Espesor de Capa

< 100 mm

> 100 mm

< 3 30 mín. 30mín.

> 3 – 30 40 mín. 40 mín.

> 30 40 mín. 40 mín.

Gradación De Los Agregados Pétreos Para La Producción De Mezcla Asfáltica

TamizPorcentaje que pasa

MAC -1 MAC-2 MAC-3

25,0 mm (1”)19,0 mm (3/4”)12,5 mm (1/2”)9,5 mm (3/8”)4,75 mm (N° 4)2,00 mm (N° 10)425 mm (N° 40)180 mm (N° 80)75 mm (N° 200)

10080 -10067- 8560 - 7743 - 5429 - 4514 - 258 -1704 - 8

-10080 - 10070 - 8851 - 6838 - 5217- 288 -1704 - 8

---10065 - 8743 - 6116 - 299 -1905 - 10

c) Cemento asfáltico.- El cemento asfáltico a emplear en las mezclas asfálticas elaboradas en caliente será PEN 60/70 clasificado por viscosidad absoluta y por penetración. Su empleo es según las características climáticas de la región, la correspondiente carta viscosidad del cemento asfáltico y tal como lo indica la siguiente tabla y las indicaciones del Supervisor.

Tipo de Cemento Asfáltico Clasificado según PenetraciónTemperatura Media Anual

24°C o más 24°C – 15°C 15°C - 5°C Menos de 5°C

40 – 50 ó

60-70

85 – 100

Asfalto Modificado60-70 ó 120 - 150

Modificado  

Los requisitos de calidad del cemento asfáltico son los que establecen las Tablas de especificaciones del cemento asfaltico clasificado por penetración y viscosidad, además debe presentar un aspecto homogéneo, libre de agua y no formar espuma cuando es calentado a temperatura de 175°C.

Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración

Características EnsayoGrado de Penetración40 - 50 60 – 70 85 – 100 120 – 150Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.

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Tráfico en Ejes Equivalentes (millones)

Porcentaje de Equivalente Arena (mínimo)

< 3 45

> 3 – 30 50

> 30 55

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Penetración 25°C, 100 g, 5s, 0.1 mm MTC E 304 40 50 60 70 85 100 120 150Punto de Inflamación COC, °C MTC E 312 232 - 232 - 232 - 232 -Ductilidad, 25°C, 5 cm/min, cm MTC E 306 100 - 100 - 100 - 100 -Solubilidad en Tricloroetileno, % masa MTC E 302 99 - 99 - 99 - 99 -Susceptibilidad TérmicaEnsayo de Película Delgada en Horno, 3.2 mm, 163°C, 5 hrs.* Pérdida de masa, %* Penetración del residuo, % de la penetración original * Ductilidad del residuo, 25°C, 5 cm/min, cm.

MTC E 316- 0,8 - 0,8 - 1.0 - 1.5

MTC E 304 55 - 52 - 47 - 42 -

MTC E 306 - - 50 - 75 - 100 -

Índice de Susceptibilidad Térmica - 1,0 +1,0 - 1,0 +1,0 - 1,0 +1,0 - 1,0 +1,0Ensayo de la Mancha con solventeHeptano – Xileno 20% (opcional)

MTC E 314 Negativo Negativo Negativo Negativo

Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Viscosidad

Características EnsayoGrado de ViscosidadAC-5 AC-10 AC-20 AC-40

Viscosidad Absoluta60°C, Pa.s (Poises) MTC E 308

50 ± 5(500 ± 100)

100 ± 20(1000± 200)

200 ± 40(2000± 400)

400 ± 80(4000± 800)

Viscosidad Cinemática,135°C mm 2 /s, mínimo MTC E 301 100 150 210 300

Penetración 25°C, 100gr. 5s mínimo MTC E 304 120 70 40 20

Punto de Inflamación COC, °C, mínimoMTC E 303 177 219 232 232

Solubilidad entricloroetileno % masa, mínimo MTC E 302 99 99 99 99

Susceptibilidad TérminaEnsayo de PelículaDelgada en Horno* ViscosidadAbsoluta, 60°C, Pa.s(Poises) máximo* Ductilidad, 25°C, 5cm/min, cm. Mínimo

MTC E 316

MTC E 304

MTC E 306

200(2000)

100

400(4000)

50

800(8000)

20

1600(16000)

10

Ensayo de la mancha con solventeHeptano-xileno (opcional) MTC E 314 Negativo Negativo Negativo Negativo

d) Filler o Polvo MineralEl filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacíos, espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podrá ser de preferencia cal hidratada, no plástica que deberá cumplir la norma AASHTO M-303 y de no ser cal será polvo de roca.La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el Método Marshall.

Equipo(a) Planta mezcladora.- La mezcla de concreto asfáltico se fabricará en plantas adecuadas de tipo continuo o discontinuo, capaces de manejar simultáneamente el número de agregados que exija la fórmula de trabajo adoptada.Las plantas productoras de mezcla asfáltica deberán cumplir con lo establecido en la reglamentación vigente sobre protección y control de calidad del aire.La instalación deberá estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados, situados a la salida del secador y en las tolvas en caliente.El sistema de almacenamiento, calefacción y alimentación del asfalto deberá permitir su recirculación y su calentamiento a la temperatura de empleo.

(b) Equipo para el transporte.- Los volquetes deberán estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la temperatura, así como para proteger debidamente

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asegurado, tanto para proteger los materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.

(c) Equipo para la extensión de la mezcla.- La extensión y terminación de las mezclas densas en caliente se hará con una pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un mínimo de pre compactación de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La pavimentadora estará equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfín, de tipo reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los enrasadores. (d) Equipo de compactación.- Se deberán utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metálicos, estáticos o vibratorios y neumáticos. El equipo de compactación será aprobado por el Supervisor, Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores vibratorios dispondrán de dispositivos para eliminar la vibración al invertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. Además, deberán poseer controladores de vibración y de frecuencia independientes. Los de neumáticos tendrán ruedas lisas, en número, tamaño y disposición tales, que permitan el traslapo de las huellas delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumáticos.

Requerimientos de ConstrucciónMezcla de AgregadosLas características de calidad de la mezcla asfáltica, deberán estar de acuerdo con las exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican, de acuerdo al diseño del proyecto y lo indicado por el Supervisor.

Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso

Parámetro de DiseñoClase de Mezcla

A B C

Marshall (MTC E 504)

1.Estabilidad (mín) 8 kN (815 kg)5,34 kN (544 Kg)

4,45 kN (453 Kg)

2.Flujo 0.25 mm 8 – 14 8 - 16 8 –2

3.Porcentaje de vacíos con aire (1) (MTC E 505) 03 - 5 03-May 03 - 5

4.Vacíos en el agregado mineral (ver tablas) Ver tablas

5.Compactación, núm. de golpes en cada capa de testigo 75 50 50

c. Inmersión – Compresión (MTC E 518) 1.Resistencia a la compresión Mpa mín.

2,1 2,1 1,4

2.Resistencia retenida % (mín) 70 70 70

d. Resistencia Conservada en la Prueba de Tracción indirecta (mín) (MTC E 521)

70 70 70

e. Relación Polvo – Asfalto 0,6 – 1,3 0,6 – 1,3 0,6 – 1,3

f. Relación Est./flujo (2) 1700 – 2500

B)

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A la fecha (1999) se tienen tramos efectuados en el Perú que tienen el rango 2% a 4% (es deseable que tienda al menor) 2% con resultados satisfactorios en climas fríos por encima de 3 000 m.s.n.m. que se recomienda en estos casos.

Para zonas de clima frío es deseable que la relación Est./flujo sea de la menor magnitud posible tendiéndose hacia el límite inferior.

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Vacíos mínimos en el agregado mineral (VMA)

Fórmula para la Mezcla en Obra(a) Aplicación de la Fórmula de mezcla en obra y toleranciasTodas las mezclas provistas, deberán concordar con la fórmula de mezcla en obra, fijada por el Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas.(b) ToleranciasLas tolerancias admitidas en las mezclas son absolutamente para la fórmula de trabajo, estarán dentro del huso de especificación y serán las siguientes:

Parámetros de Control Variación permisible en % en peso total de áridos

Nº 4 o mayor ± 5%

N°8 ± 4%

N°30 ± 3%

N°200 ± 2%

Asfalto ± 0.3%

Limitaciones climáticas Las mezclas asfálticas calientes se colocarán únicamente cuando la base a tratar se encuentre seca, la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10ºC en ascenso y el tiempo no esté neblinoso ni lluvioso; además la base preparada debe estar en condiciones satisfactorias.Preparación de la superficie existenteLa mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Todas las irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en la especificación respectiva, deberán ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.Antes de aplicar la mezcla, se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo, no debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurrido mucho tiempo desde la aplicación del riego, se comprobará que su capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Residente deberá efectuar un riego adicional de adherencia, a su costa, en la cuantía que fije el Supervisor.

Elaboración de la mezclaLos agregados se suministrarán fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal que sea posible, con la instalación que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la granulometría de la mezcla. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá poderse acopiar y manejar sin peligro de segregación, observando las precauciones que se detallan a continuación.Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás para evitar intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los ciento cincuenta milímetros (150 mm) inferiores de los mismos. Los acopios se construirán por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por

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Tamiz Vacíos mínimos en agregado mineral %

Marshall

4,75 mm. (N° 4) 18

9,5 mm. (3/8”) 16

12,5 mm. (½”) 15

19 mm. (3/4”) 14

25 mm. (1”) 13

7,5 mm. (1 ½”) 12

50 mm. (2”) 11.5

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montones cónicos. Las cargas del material se colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. El secador se regulará de forma que la combustión sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilización está prevista, se podrá introducir en la mezcla; en caso contrario, deberá eliminarse. Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el llenante mineral seco, se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en las proporciones determinadas en la fórmula de trabajo. Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo continuo, se introducirá en el mezclador al mismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado. Si la instalación es de tipo discontinuo, después de haber introducido en el mezclador los agregados y la llenante, se agregará automáticamente el material bituminoso calculado para cada bachada, el cual deberá encontrarse a la temperatura adecuada y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado.En ningún caso se introducirá en el mezclador el agregado caliente a una temperatura superior en más de cinco grados Celsius (5°C) a la temperatura del asfalto. El cemento asfáltico será calentado a un temperatura tal, que se obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (según Carta Viscosidad-Temperatura proporcionado por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisión. Se rechazarán todas las mezclas heterogéneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad.

Transporte de la mezclaLa mezcla se transportará a la obra en volquetes hasta una hora de día en que las operaciones de extensión y compactación se puedan realizar correctamente con luz solar. Sólo se permitirá el trabajo en horas de la noche si, a juicio del Supervisor, existe una iluminación artificial que permita la extensión y compactación de manera adecuada.Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias para que al descargarla sobre la máquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mínima que se determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba.

Extensión de la mezclaLa mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos, anchos y espesores señalados en los planos o determinados por el Supervisor.A menos que se ordene otra cosa, la extensión comenzará a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con sección bombeada, La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la sección, las necesidades del tránsito, las características de la pavimentadora y la producción de la planta.La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que corregir la capa extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario, deberá ejecutarse una junta transversal.

Compactación de la mezclaLa compactación deberá comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura más alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos.La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro, La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementará con el trabajo manual necesario para la corrección de todas las irregularidades que se puedan presentar. Se cuidará que los elementos de

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compactación estén siempre limpios y, si es preciso, húmedos. No se permitirán, sin embargo, excesos de agua.

Juntas de trabajoLas juntas presentarán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa compactada.Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en días sucesivos, deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicará una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva, dejándola curar suficientemente.El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se pintará como se ha indicado en el párrafo anterior. La nueva mezcla se extenderá contra la junta y se compactará y alisará con elementos adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactación.Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente.

Apertura al tránsitoAlcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito tan pronto la capa alcance la temperatura ambiente.ReparacionesTodos los defectos no advertidos durante la colocación y compactación, tales como protuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de alineamiento y de nivel, deberán ser corregidos a su costa, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor.

Aceptación de los trabajosDurante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles principales:Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad.Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ, de extracción de asfalto y granulometría; así como control de las temperaturas de mezclado, descarga, extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura son aplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente). Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante en mezclas asfálticas. Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie.

Ensayos y Frecuencias

Material o Producto

Propiedades o Características Método de Ensayo Frecuencia Lugar de muestreo

Agregado

Granulometría MTC E 204 200 m³ Tolva en fríoPlasticidad MTC E 110 200 m³ Tolva en frío

Particulas Fracturadas MTC E 210 500 m³ Tolva en frío

Equivalente arena MTC E 114 1000 m³ Tolva en frío

Indices de aplanamiento y alargamiento agregado Grueso

  500 m³ Tolva en frío

Desgaste Los Angele MTC E 207 1000 m³ Tolva en frío

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Angularidad del agregado fino MTC 222 1000 m³ Tolva en frío

Perdida en sulfato de sodio MTC E 209 1000 m³ Tolva en frío

Mezcla Asfáltica

Contenido de Asfalto MTC E 502 2 por día Pista/planta

Granulometría   2 por día Pista/planta

Ensayo Marshall MTC E 504 2 por día Pista/planta

Temperatura   Cada volquete Pista/planta

DensidadMTC E 506,

1 cada 250 m² Pista compactadaMTC E 508 yMTC E 510

Espesor MTC E 507 Cada 250 m² Pista compactada

Resistencia al deslizamiento MTC E 1004 1 por día Pista compactadaCemento Asfáltico

Según 410.18(b)Tanques Térmicos al llegar a obra

Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será el metro cuadrado (M2) y se obtendrá calculando el área respectiva a ejecutar.

C) Valorización:Se valorizara por metro Cuadrado según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Carpeta Asfáltica en Caliente e=2”

03.03. SEÑALIZACION DE TRANSITO.03.03.01 PINTADO DE PAVIMENTO: LINEA PEATONAL Y MARCAS.

A) Extensión del trabajo:En lugares de congestión de tránsito en que es necesario una mejor distribución del espacio correspondiente a las trayectorias de los vehículos. Las líneas peatonales y de pare vehicular se ubicaran y tendrán las dimensiones según como lo indican los planos de señalización.

B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será el metros cuadrados (M2) y se obtendrá calculando el área de líneas contenidas en el eje de la vía y las marcas peatonales.

C) Valorización:Se valorizara por metro Cuadrado según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “PINTADO DE PAVIMENTO: LINEA PEATONAL Y MARCAS”

03.03.02 PINTADO DE PAVIMENTO: LINEA DE BORDE Y CARRILA) Extensión del trabajo:Las líneas continuas serán las de borde utilizadas para delimitar la zona de rodadura de las bermas y/o estacionamientos que transitan en la misma dirección. Serán líneas continuas de ancho de 0.10 m. En la longitud prevista y cuya coloración será en blanco.Las líneas de carril son líneas discontinuas o segmentadas de ancho de 0.10m. Cuya longitud de línea será de 3.00m y espaciada a 5.00m., respectivamente. Serán de color blanco.

B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será el Metro Lineal (M) y se obtendrá calculando la longitud de la línea contenida a ambos lados de la vía.

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C) Valorización:Se valorizara por metro Lineal según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “PINTADO DE PAVIMENTO: LINEA DE BORDE Y CARRIL”

03.04. OTROS.03.04.01 TRABAJOS DE NIVELACION DE TECHOS DE BUZONES Y REPOSICION DE

TUBERIAS DAÑADAS DE AGUA.A) Extensión del trabajo:Esta partida comprende los trabajos de nivelación de techos de buzones de tal manera que la superficie superior del techo quede al mismo nivel que la carpeta asfáltica, también se contempla la profundización de tuberías de aguas al igual que el cambio y reparación de las mismas.Se determinara con exactitud el servicio existente en la zona de trabajo, y coordinara con las entidades correspondientes, siendo responsable por los daños que ocasione a estas.Los trabajos de nivelación se deben realizar antes de colocar la carpeta asfáltica

B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida será global (GLB).

C) Valorización:Se valorizara de forma proporcional al porcentaje de avance mensual de de la partida, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “TRABAJOS DE NIVELACION DE TECHOS DE BUZONES Y REPOSICION DE TUBERIAS DAÑADAS DE AGUA”

04. VEREDAS 04.01. TRABAJOS PRELIMINARES04.01.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10M

A) Extensión del trabajoEsta partida considera los trabajos de rotura y destrucción de veredas existentes deterioradas, en donde interfiere con el diseño plasmado en los planos del proyecto, mediante sistema manual.Cuando se realice la demolición de veredas se asegurará de todo peligro de derribar propiedades adjuntas a la construcción, bajo responsabilidad del profesional que dirige la obra. El supervisor considerará terminados los trabajos de demolición y remoción cuando la zona donde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con las otras actividades programadas y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificación.

B) Unidad de MedidaEl pago por la partida demolición de veredas manual se hará en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida será el metro cuadrado (M2).

C) Valorización:Se valorizara según el porcentaje de avance correspondiente al mes de valorización, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley por la partida “Demolición de Veredas de 0.10m”

04.02. MOVIMIENTO DE TIERRAS04.02.01 CORTE HASTA ALCANZAR EL NIVEL SUBRASANTE

A) Extensión del trabajoLa excavación se realizará dentro del área de ejecución del proyecto. Se excavará la plataforma de la vereda en todo su ancho y longitud incluyendo los sardineles de acuerdo a los alineamientos y espesores indicados en los planos.Se tendrá cuidado de no perjudicar los límites de propiedad adjuntos a la construcción.La excavación deberá efectuarse hasta el nivel de sub rasante, humedeciendo el terreno por todo el contorno.

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B) Medición y ValorizaciónEl pago por la partida corte superficial manual hasta alcanzar el nivel de subrasante, se hará en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida será el metro cuadrado (M2).

04.02.02 PREPARACIÓN SUBRASANTE DE VEREDA C/PLANCHAA) Extensión del trabajoSe efectuará conformando el terreno natural resultante de los cortes y/o rellenos que están considerados bajo dichas sub partidas.Una vez concluidas los trabajos de movimiento de tierras y se haya comprobado que no existen dificultades con las redes y conexiones domiciliarias de energía, agua y desagüe, se procederá a la escarificación en forma manual para su posterior compactación. Se empleará para la compactación plancha vibratoria y se ejecutará hasta alcanzar la preparación adecuada.

B) Medición y ValorizaciónEl pago por la partida preparación sub rasante vereda c/plancha se hará en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida será el metro cuadrado (M2).

04.02.03 BASE GRANULAR E=6" COMPACTADO PARA VEREDASA) Extensión del trabajoLuego de haber obtenido el nivel de la subrasante se procederá a la colocación de la capa de afirmado esparcido en toda el área, de tal manera que se logre el espesor indicado en los planos. Este trabajo consiste en la colocación de los materiales procedentes de canteras para formar los terraplenes los mismos que al término de la labor debe reunir las condiciones específicas en lo que a su estabilidad y consistencia se refiere; manteniendo su ubicación y dimensionamiento en planta, como el perfil longitudinal y transversal respectivamente.El material para formar la capa base de afirmado deberá ser de un tipo adecuado aprobado por la supervisión y no deberá contener escombros y estar exento de material orgánico.La colocación de la base de afirmado se realizara en capas horizontales de 6 pulgadas, una vez compactada esta capa deberá abarcar todo el ancho de la vereda o alcantarilla hasta obtener una densidad de noventa y cinco por ciento (95%) del ensayo Proctor Modificado. según la designación AASHTO T-180. La compactación se realizará por cada capa utilizando plancha compactadora aprobado por la supervisión, esta capa se realizara después de haber preparado la subrasante hasta lograr lo niveles indicados en los planos y supervisados por el Ingeniero a cargo.

B) Medición y Valorización.El pago por la partida afirmado compactado e=6" veredas se hará en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida será el metro cuadrado (M2).

04.02.04 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE C/VOLQUETE 15M3 D= 10KMA) Extensión del trabajoComprende la eliminación de los materiales sobrantes de las diferentes etapas constructivas complementando los movimientos de tierras descritos en forma específica.Se prestará particular atención al hecho que no ocasionen innecesarias interrupciones al tránsito peatonal o vehicular, así como molestias con el polvo que generan las etapas de aplicación carguío y transporte que forman parte de esta sub partida

B) Medición y Valorización.

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El pago por la partida eliminación de material excedente c/ maq d= 10km se hará en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida será el metro cúbico (M3).

04.03. OBRAS DE CONCRETO SIMPLE04.03.01 VEREDA DE CONCRETO FC=175 KG/CM2 E=4", ACAB. SEMIPULIDO BRUÑADO

INC/VACIADO, REGLADO, CURADO, ENCOFRADO Y DESENCOF. ACAB 1:2A) Extensión del trabajoEste trabajo se refiere a la construcción de veredas de concreto simple ejecutadas sobre los niveles de la base de afirmado según los planos y la especificaciones técnicas indicadas en el proyecto.El concreto a utilizar será ejecutado con una resistencia a la compresión de f'c = 175 kg/cm2 a los 28 días. El asentamiento "SLUMP" medida en el cono de Abrahams tendrá un valor de 2" como máximo.La losa mantendrá un espesor constante de 10 cm. en toda su longitud, que incluye la losa propiamente dicha de 8.5cm de concreto y una capa de desgaste de mortero en proporción a 1:2 cemento-arena de 1.5cm. De espesor. El acabado que presentara será una superficie de características semi-pulida.

MATERIALES a) Cemento Todo el cemento será Pórtland Tipo MS que cumplirá con las especificaciones ASTM C-1157, el cemento será entregado en obra en las bolsas intactas originales del fabricante y será almacenada en un lugar seco, aislado de suciedad y protegido de la humedad. El cemento será almacenado de tal modo que se pueda emplear de acuerdo a su orden cronológico de recepción. No se permitirá el empleo de cemento parcialmente endurecido, fraguando o que contenga terrones.

b) Agregado FinoEl agregado fino corresponderá a una arena limpia, que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y duros libre de cantidades perjudiciales de polvo, partículas blandas, escamosas, álcalis, ácido, material orgánico, arena u otras sustancias dañinas.La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:

SUSTANCIA PESO % - ARCILLA O TERRONES DE ARCILLA 1.00 %- CARBON Y LIGNITO 1.00 %- MATERIALES QUE PASAN LA MALLA N° 200 3.00 % En todo caso el agregado fino deberá sustentarse en la norma ASTM C-33 y tendrá los siguientes límites de medición:

MALLA % QUE PASA

3/8" 100N° 4 95 - 100N° 8 80 - 100N° 16 50 - 85N° 30 25 - 60N° 50 10 - 30N° 100 2 - 10

El módulo de fineza de la arena estará comprendido entre 2.5 a 2.9. Si es necesario se realizarán las pruebas para agregado fino del concreto así: ASTM C-40 C-128 C-38 y otros. La arena será probada en la medida que se utilice en obra.

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El almacenaje del agregado fino, se efectuará de tal manera de evitar segregación o contaminación sin otras materias o con otros tamaños de agregado.Las masas de agregado serán formadas sobre la base de capas horizontales de no más de 1 metro de espesor debiendo complementar íntegramente una capa antes de comenzar la siguiente:Se efectuará un mínimo de dos ensayos semanales de arena para establecer que cumpla con la granulometría indicada y que es adecuadamente limpia. Las muestras para esta prueba serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.

c) Agregado Grueso El agregado grueso deberá ser grava o piedra triturada o partida de grano compacta y de calidad dura. Debe ser limpio, libre de polvo, materias orgánicas, arena u otras sustancias perjudiciales y no contendrá piedra desintegrada, mica o cal libre.

SUSTANCIA PESO %

-FRAGMENTOS BLANDOS 5.00 %-CARBON Y LIGNITO 1.00 %-ARCILLA Y TERRONES DE ARCILLA 0.25 %-MATERIAL QUE PASA POR LA MALLA N°. 100 1.00 %-PIEDRA DELGADAS ALARGADAS 3.00 %-LONG. MENOR QUE 5 VECES EL ESPESOR PROM. 10.00 % Con tamaño máximo 1 1/2 pulgadas además de cumplir con ASTM C-33. Puede verificarse con las siguientes designaciones: ASTM C-131. C-88. C-127. Se tendrá en cuenta las siguientes recomendaciones: el tamaño máximo del agregado no será mayor de 1/5 de la menor dimensión entre las caras de los encofrados del elemento para lo cual se usará el concreto.El almacenaje de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distanciados unas de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclan. El almacenaje de cada tamizo de agregado grueso se efectuará por separado y de tal manera de evitar segregación o contaminación de otros materiales o con otros tamaños de agregado. Las rumas del agregado serán formadas en base o capas horizontales de no más de 1 metro de espesor.Se efectuará un mínimo de un ensayo semanal de cada tamizo de piedra en uso para establecer que cumplan con la granulometría indicada. Los testigos para estas pruebas serán tomadas en el punto de mezclado de concreto.

d) AguaEl agua para la preparación del concreto será fresca limpia y potable, se podrá emplear agua no potable, solo cuando produzca cubos de mortero que probado a la comprensión a los 7 y 28 días dan resistencia igual a mayor que aquellas obtenidas con especimenes similares preparados con agua potable.La prueba en caso de ser necesario se efectuará de acuerdo a la Norma ASTM-C 104.Se considerará como agua de mezcla también aquella contenida en la arena, la que será determinada de acuerdo a la norma ASTM C-70

DOSIFICACIONLos diversos componentes del concreto, serán utilizados y dosificados dentro de los límites que establece la práctica. La Entidad efectuará el diseño de la mezcla o dosificación, efectuando todas las investigaciones y pruebas necesarias para producir el concreto; en conformidad con estas especificaciones.

MEZCLADO El mezclado en obra será efectuado en máquina mezcladora aprobados por el ingeniero Supervisor.

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Con el fin de ser aprobada una maquina mezcladora, deberá tener sus características en estricto orden y de acuerdo con las especificaciones de fabricante, para lo cual deberá portar de fábrica una placa en la que se indique su capacidad de operaciones y las revoluciones por minutos recomendadas.Deberá ser capaz de mezclar plenamente los agregados el cemento y el agua hasta una consistencia uniforme con el tiempo especificado, y de descargar la mezcla sin segregación. Una vez aprobada la máquina mezcladora por el Ingeniero supervisor está deberá mantenerse en perfectos condiciones de operación y usarse de acuerdo a las especificaciones del fabricante.- la tanda de agregados y cemento, deberá ser colocados en el tambor de la mezcladora cuando en el se encuentre ya parte del agua podrá colocarse gradualmente en un plazo que no excede del 25% del tiempo total del mezclado. Deberá asegurarse de que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes del tiempo especificado e impedir añadir agua adicional una vez que el total especificado ha sido incorporado.El total de la tanda deberá ser descargada antes de introducir una nueva tanda.En el caso de añadir aditivos estas serán incorporados como una solución y empleando un sistema adecuado de dosificaciones y entrega. El concreto será mezclado solo para uso inmediato, cualquier concreto que haya comenzado a endurecer o fraguar sin haber sido empleado, será eliminado; así mismo, se eliminará todo concreto que se le haya añadido agua después de su mezclado sin aprobación especifica del Ingeniero supervisor.

TRANSPORTE El concreto será transportado del punto de mezclado al punto de empleo, tan rápidamente como sea posible, por métodos que prevengan la segregación de los ingredientes y su perdida, y de un modo tal que asegure que se obtenga la calidad de concreto deseada.

DEPÓSITO Y COLOCACION El concreto será depositado en una operación continua o en capas de tal espesor que ninguna cantidad de concreto se deposite sobre una capa ya endurecida. En la eventualidad que una sección no puede ser llenadas en una sola operación se preverán juntas de construcción de acuerdo a la indicada en los planos o, en caso de no ser juntas previstas en el proyecto, se realizara de acuerdo a lo indicado en las presentes especificaciones, siempre y cuando sean aprobados por el Ingeniero supervisor.El ritmo de colocación será tal, que el concreto ya depositado que esta siendo integrado con concreto fresco, permanezca en estado plástico.El concreto que haya endurecido parcialmente, o que haya sido contaminado por sustancias extrañas será eliminado. El concreto se colocará tan corto como sea posible de su posición final para evitar la segregación causada al hacerlo deslizar a correr.En cualquier caso, el concreto no será sometido a ningún tratamiento que cause segregación.El slump será medido y registrado al inicio de cada llenado y de requerido el Ingeniero supervisor, en cualquier otro momento. El slump será evaluado de acuerdo a la norma ASTM 143.

CONSOLIDACION Toda consolidación del concreto se efectuará por vibración.El concreto debe ser trabajado hasta lograr la máxima densidad posible, debiendo evitarse las formaciones de las bolsas de aire incluido, de agregados gruesos o de grumos contra la superficie de los encofrados y de los materiales empotrados en el concreto.La consolidación deberá realizar por medio de vibradores a sumersión accionado y electrónicamente o neumáticamente donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión, deberán usarse vibradores aplicados en los encofrados, accionados eléctricamente o con aire comprimido, socorridos donde sea posible por vibradores de inmersión.

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En las vibraciones de cada estrato de concreto fresco el vibrado debe operar en posición casi vertical; la inmersión del vibrado será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del estrato y penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado para evitar que la vibración no afecte el concreto que ya esta en proceso de fraguado. No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido completamente vibrada.

CURADO El curado del concreto deberá iniciarse tan pronto como sea posible, sin dañar la superficie de concreto y prolongarse ininterrumpidamente por mínimo de siete días.El concreto deberá ser protegido de las acciones de los rayos del sol, de vientos, del agua, del frío, golpes de vibraciones y otras acciones diversas.El concreto ya colocado, tendrá que mantenerse constantemente húmedo ya sea por regados o por medio de frecuentes riegos e cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material saturado de agua.Los encofrados de madera también serán conservados húmedos durante el fraguado del concreto manteniéndose limpias.Donde lo autorice el Ingeniero supervisor, se permitirá el curado con aplicación de compuestos que produzcan películas impermeables, el compuesto será aprobado por el Ingeniero supervisor y tendrá que satisfacer los siguientes requisitos:a.- No se usará de manera perjudicial al concreto.b.- Se endurecerá dentro de 30 minutos siguientes a su aplicación.c.- Su inicio de retención de humedad ASTM C 156 no deberá ser menor de 90.d.- Deberá tener color claro para controlar su distribución uniforme. El color deberá desaparecer en un período menor de un día.

PRUEBAS Frecuencia: Las pruebas de resistencia del concreto serán comprobadas periódicamente y con este fin se tomara testigos cilíndricos en numero tal que se tenga por lo menos cinco pruebas por cada clase de concreto colocado y por día de colocación, excepto cuando el volumen del vaciado sea inferior a 20 m3, en cuyo caso se obtendrá no menos de tres pruebas de cada clase de concreto.Se llamara resultado de la prueba al promedio de los 3 testigos, en la eventualidad que se demuestre que uno de los testigos ha sido elaborado defectuosamente o que en si es defectuoso, podrá descartarse y en ese caso el resultado de la prueba será el promedio de la resistencia de los testigos restantes, estos serán probados después de 28 días.Pruebas adicionales podrán realizarse con testigos de menor edad para obtener información sobre la resistencia a esa edad, siempre que de antemano se haya establecido la relación edad-resistencia para cada clase de concreto.

Condición y Aceptación: El concreto será considerado satisfactorio cuando se cumple dos condiciones. La primera consiste en que el promedio de tres pruebas consecutivas cualquiera de ellas sea igual o superior al valor especifico y la segunda consiste en que ninguna prueba de un valor de resistencia menor al especificado en mas de 35 Kg/cm2.En la eventualidad que no se obtengan las resistencias específicas el supervisor podrá ordenar el retiro del concreto de baja calidad o la demolición de la estructura o una prueba de carga.Comprobación de método de curado: El supervisor podrá exigir se realice las pruebas de resistencia de testigos curados en condiciones de campo de acuerdo a la Norma ASTM C-31 con el fin de comprobar la bondad del curado y la protección del concreto de la estructura. Estos testigos de comprobada resistencia curados en laboratorio.Los procedimientos de curado y protección serán mejorados en laboratorio, ellos serán mejorados cuando la resistencia de los testigos curados en sitio sea menor que el 85% de la resistencia de los testigos curados en laboratorio.Cuando la resistencia de las pruebas con cilindros curados de laboratorios de valores muy superiores a la resistencia especifica, el resultado de los testigos curados en el campo no requerirá exceder en mas de 35 Kg/cm2 la resistencia especifica.

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Encofrado:El encofrado debe tener una resistencia estabilidad suficiente para soportar los esfuerzos estáticos y dinámicos (peso propio, circulación del personal, vibrado de concreto y cargas de sismo o viento.) El dimensionamiento y las disposiciones constructivas (apuntalamiento, arrastramiento, etc.) de los encofrados serán de responsabilidad del Residente.No se permitirá el uso de madera en mal estado. El ingeniero Supervisor de la obra dirigirá las labores de desencofrado, impartirá las instrucciones y tomará las precauciones debidas para evitar accidentes. Se podrá retirar los costados de veredas después de 24 horas de colocado el concreto siempre que haya endurecido suficientemente.

B) Medición y ValorizaciónEl pago por la partida concreto vereda f’c=175kg/cm2, e=4” ac.1:2 i/e se hará en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida será el metro cuadrado (M2).

04.03.02 SARDINEL SUMERGIDO CONCRETO FC=175 KG/CM2 (0.10X0.20) PARA VEREDAS

A) Extensión del TrabajoEste trabajo consiste en la colocación de concreto simple de una resistencia de F’c= 175 Kg/cm2., al borde de la vereda. El sardinel forma el borde de la vereda, pista, zona de estacionamiento, etc., formando parte de la vereda esta ira sumergida.

B) Método de MediciónEl pago por la partida Sardinel Sumergido de concreto F’c=175kg/cm2, se hará en base al precio del Presupuesto Aprobado de la Obra y la unidad de medida será en metros lineales (M).

04.04 JUNTAS.04.04.01 JUNTAS ASFALTICAS DE DILATACION E=1”

A) Extensión del trabajoSe colocara juntas de dilatación como se indica en los planos, la junta presentara una separación de 1" y una profundidad de 4" en el caso de veredas, y permitirá la expansión térmica. Los cantos de veredas se bolearan antes de que fragüe el concreto con un radio de 0.015m.Se deberán considerar juntas de dilatación cada 4.00ml, las cuales serán selladas con mezcla asfáltica en proporción en peso 5% y 95% asfalto arena respectivamente, la cual se colocada en toda su longitud, debiendo estar bien compactadas para que quede sellada herméticamente.

B) Medición y Valorización.La medición será en metros lineales (M). Y se obtendrá calculando, la cantidad de juntas de dilatación y multiplicando por el ancho de la vereda.

04.05. PINTURA04.05.01 PINTADO DE BORDES DE VEREDAS

a) Extensión del trabajoSe hará el pintado de las caras laterales de los sardineles utilizando pintura esmalte para trafico, previamente se lijaran las paredes dejándolo liso para luego pintarlo.

b) Medición y ValorizaciónLa medición será en metros cuadrados (m2).

04.06. OTROS 04.06.01 NIVELACION DE CAJAS DE AGUA Y DESAGUE.

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a) Extensión del trabajoLas cajas de agua y desagüe se nivelaran al nivel de vereda terminada, el supervisor verificara si estas se encuentran bien niveladas.

B) Unidad de Medida:La unidad de medida para esta partida es la Unidad (UND)

C) Valorización: Se valorizara por unidad según el porcentaje de avance mensual, dicho precio constituirá compensación completa incluyendo impuestos de ley

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