Especificaciones Especiales – Proyectos Red Vial Cantonal ... · Web viewEspecificaciones...

PROYECTO: Señalamiento horizontal Cuadrantes de xxxxx FECHA: 28-09-2016 VERSIÓN:Especificaciones Técnicas- Para Proyectos de la Red Vial Cantonal Asfaltada.

Licitación por precios unitarios.

Mantenimiento Periódico ruta cantonal – Mejoramiento Cuadrantes Carmona.

MUNICIPALIDAD DE : xxxxxxxx

PROYECTO DE CONSERVACIÓN VIALRED VIAL CANTONAL ASFALTADA SEÑALAMIENTO

HORIZONTAL CUADRANTES DE XXXXX

LICITACIÓN ABREVIADA N° XXXXXXX




INVITACIÓN:La Municipalidad de xxxx, por medio de su Proveeduría, invita a las empresas constructoras de obras viales, ya sea internacionales y/o las nacionales debidamente registradas en el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica (C.F.I.A.), a participar en la Licitación Abreviada N°xxxxx. Podrán participar en la licitación por líneas las empresas nacionales y extranjeras en forma individual o en consorcio, cuando cumplan con todos los requerimientos ordenados en estas bases y que posean capacidad técnica, financiera y económica para realizar los proyectos en mención.

Los interesados podrán obtener información adicional, inspeccionar completos los documentos de la licitación y adquirirlos en las oficinas de la Proveeduría del Contratante, a partir de la fecha de publicación de la invitación a licitar en el Diario Oficial La Gaceta.

La Administración se compromete a tomar las previsiones necesarias para garantizar el pago de las obligaciones en los períodos presupuestarios que correspondan a partir de la orden de inicio, durante la ejecución de las obras.

Objeto de la Licitación Abreviada N° XXXX.

El objeto de esta licitación Abreviada es dar conservación vial a la red vial cantonal pavimentada, mediante la demarcación horizontal del Centro de Población de Carmona. La conservación vial se realizará de conformidad con la asignación y disponibilidad presupuestaria, y lo dispuesto en este Cartel.

DEFINICIONES

Administración: Es quien contrata los proyectos de conservación vial de la red vial cantonal.

C.F.I.A.: Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos.

Contratante: Es la Municipalidad

Contratista: Es el grupo, sociedad o consorcio, cuya oferta para la ejecución del proyecto adjudicado.

Contrato: Es el acuerdo celebrado entre el Contratante y el Contratista.

Conservación Vial: Conjunto de actividades destinadas a preservar, en forma continua y sostenida, el buen estado de las vías, de modo que se garantice un servicio óptimo al usuario. La conservación vial comprende actividades tales como el mantenimiento rutinario y periódico, la rehabilitación y el refuerzo de la superficie de ruedo, y demarcación horizontal.Demarcación Vial horizontal: comprende las líneas, símbolos o leyendas aplicadas sobre la superficie de la calzada con fines informativos, preventivos o reguladores del tránsito.




CR-2010: Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos, Carreteras y Puentes.

Defecto: es cualquier parte de los trabajos que no hayan sido completados conforme a las especificaciones especiales aplicables.

Director Técnico: licenciado en Ingeniería Civil o profesión equivalente, asignado por el contratista para ejercer la dirección técnica de la ejecución de los trabajos de conservación vial, ordenados por la Administración contratante.

Director Regional: licenciado en Ingeniería Civil o profesión equivalente, profesional técnico encargado de supervisar y fiscalizar la unidad de supervisión, además de fiscalizar la labor del contratista.

ECA: Ente Costarricense de Acreditación

Equipos: Son las maquinarias y vehículos del Contratista que utilizará para ejecutar el proyecto.

Eventos Compensables: son condiciones especiales que afecten la normal ejecución de los trabajos y que no sean imputables al contratista. Dichos eventos deben ser considerados por la Unidad de Supervisión a la hora de evaluar el cumplimiento del programa de trabajo trimestral.

Fecha de Inicio: es la fecha en la que el Contratista debe empezar los trabajos y se establece en la Orden de Inicio.

Fecha de Terminación: es la fecha de finalización del Proyecto de Intervención de la Red Vial Cantonal pavimentada (mantenimiento rutinario, mantenimiento periódico y rehabilitaciones y/o mejoramientos puntuales), la cual se determina a partir de la aprobación de la Orden de Inicio emitida por la Administración y la contabilización de los días calendario.

Finiquito del Contrato: orden final en la cual se realiza un cierre de cantidades de todas las actividades realizadas en el proyecto y se analizan aspectos como el control y la verificación de la calidad de los materiales, procesos y productos, cumplimiento final del programa de trabajo y reajustes, cumplimiento del contratista, obra efectivamente ejecutada.

Ingeniero de Proyecto: Licenciado en Ingeniería Civil o profesión equivalente, asignado por la Administración, responsable de inspeccionar la ejecución de los trabajos de conservación vial. Está representado por la Unidad de Supervisión.

Ingeniero Residente: Licenciado en Ingeniería Civil o profesión equivalente, designado por el Contratista para ser el encargado de la ejecución de los trabajos de conservación vial, ordenados por la Administración contratante.

L.C.A.: Ley de Contratación Administrativa N° 7494 del 24 de abril de 1995, y sus reformas




Materiales: Son todos los materiales, suministros, incluidos elementos consumibles comprados por, o suministrados al Contratista para ser incorporados en las obras, o consumidos durante la ejecución del Contrato.

Mantenimiento periódico: Conjunto de actividades programables cada cierto período, tendientes a renovar la condición original de los pavimentos mediante la aplicación de capas adicionales de tratamientos superficiales o sobre-capas asfálticas o de secciones de concreto, según el caso, sin alterar la estructura de las capas del pavimento subyacente.

Mantenimiento rutinario: Conjunto de labores, de limpieza de drenajes, control de vegetación, reparaciones menores y localizadas del pavimento y la restitución de la demarcación, que deben efectuarse de manera continua y sostenida a través del tiempo, para preservar la condición operativa, el nivel de servicio y seguridad de las vías. Incluye también la limpieza y las reparaciones menores y localizadas de las estructuras de puentes.

MC-83: Manual de Construcción para Caminos, Carreteras y Puentes.

Obras: Son aquellas obras que el Contratista debe ejecutar al Contratante de conformidad con las especificaciones técnicas y especiales aplicables.

Período para corrección de defectos: Es el período dentro del cual el Contratista debe corregir los defectos notificados por la Unidad de Supervisión.

Región: División geográfica del país, que considera aspectos espaciales, sociales y culturales, así como las vías de comunicación y también la especialización productiva, especialmente en lo agropecuario.

R.L.C.A: Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa, Decreto Ejecutivo No. 33411-H del 27 de setiembre del 2006 y sus Reformas.

Sub-contratista: Es una persona, grupo o sociedad contratada por el Contratista para realizar parte de los trabajos de Intervención contratados, con la aprobación de la Unidad de Supervisión.

Verificación de calidad: Conjunto de actividades realizadas por un Organismo de Ensayo, definidas por la Municipalidad, que es remunerado a su criterio exclusivo como contratante, implementadas para verificar el cumplimiento de las especificaciones técnicas de los materiales y productos, de conformidad con los términos contractuales pactados con un contratista ejecutor de obras. Dichas acciones consisten en la ejecución e interpretación de ensayos a materiales, que obedecen al cumplimiento de un Programa de Verificación de la Calidad y Plan de Muestreo Aleatorio, o bien, obedecen a la ejecución de ensayos especiales, por dudas sobre el cumplimiento de los materiales y/o productos utilizados en la ejecución de una obra.




Objeto:

El objeto de esta licitación es contratar una empresa nacional o extranjera, en forma individual o en consorcio, para realizar trabajos de conservación vial en la red vial cantonal asfaltada, mediante la demarcación horizontal del Centro de Población de Carmona.

Lo anterior conforme con: Las especificaciones técnicas contenidas en el presente cartel, las “Especificaciones generales para la construcción de caminos, carreteras y puentes (CR-2010)”, el “Tomo de disposiciones para la construcción y conservación vial”, el “Manual centroamericano de dispositivos uniformes para el control del tránsito”, el “Código de cimentaciones de Costa Rica (CCCR)”, las “Normas para la colocación de dispositivos de seguridad para protección de obras” y demás disposiciones contractuales.

Requisitos de admisibilidad:

En el presente procedimiento de contratación no se permitirá la presentación de ofertas conjuntas; solamente se admitirá la presentación de ofertas en consorcio o sociedad, siempre y cuando se encuentren en estricto apego a la normativa vigente sobre este tema.

El oferente deberá contar con una experiencia mínima de 5 (cinco) años en la construcción, reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación y/o mantenimiento de obras viales, a partir de la debida inscripción como empresa constructora ante el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica (CFIA) u otra agrupación gremial en el caso de oferentes extranjeros.

El oferente deberá adjuntar para cada renglón de pago de cada una de las líneas en las que haga formal oferta, la estructura de precios como se indica en este cartel, misma a partir de la cual se justifican los precios unitarios de la oferta. La estructura de costos deberá ser presenta en sobre cerrado, aparte de su oferta, para uso exclusivo de la Administración, para la verificación de los precios unitarios de cada ítem. Deberá adjuntar las memorias de cálculo correspondientes.

Deberá el oferente presentar certificación en original o copia certificada por Notario Público de encontrarse al día en el pago de cuota de obrero patronales ante la Caja Costarricense de Seguro Social, mediante la cual se demuestre que para el día de la apertura de ofertas el oferente se encuentra al día en el pago de cuota de obrero patronales.

Deberá el oferente presentar la garantía de participación de conformidad con las condiciones establecidas en el presente cartel y en el RCLA.

La presentación completa de la lista del sumario de cantidades de la línea en que esta ofertando, por lo que su presentación incompleta acarreara la exclusión de la oferta.

Deberá el oferente presentar su oferta debidamente firmada por el representante legal.




Deberá el oferente manifestar en su oferta el plazo de ejecución del contrato de conformidad con lo establecido en el presente cartel, por lo que el ofrecimiento de un plazo inferior provocará la exclusión de la oferta.

Todo oferente deberá presentar junto con la oferta, certificación en original o copia certificada por notario público de que se encuentra al día en el pago de las obligaciones obrero-patronales para la fecha de presentación de ofertas de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) o que existe en su caso, el correspondiente arreglo de pago debidamente aceptado y extendido por el Departamento de Cobros Administrativos de la CCSS o por la respectiva sucursal debidamente autorizada.

Para el trámite de facturas durante la ejecución del contrato, se deberá aportar certificación donde conste que el contratista está al día en sus obligaciones con la CCSS.

Se deberá presentar la autenticación notarial de la firma del representante legal consignada en la oferta, en las declaraciones juradas que se aporten y en cualquier otra gestión que incida en los términos ofertados.

Para determinar la experiencia del oferente en actividades de construcción, reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación y/o mantenimiento de obras viales, deberán aportarse declaraciones juradas, donde se determine la actividad ejecutada y los periodos durante los cuales se realizaron, así como la recepción a entera satisfacción del contratante.Se evaluará la experiencia del oferente adquirida durante los últimos 5 (cinco) años, a partir de la debida inscripción ante el colegio profesional respectivo u otra agrupación gremial en el caso de oferentes extranjeros.

Para determinar la experiencia del personal profesional y técnico propuesto en actividades de demarcación vial horizontal deberán aportarse declaraciones juradas, donde se determine la actividad para la cual se prestaron servicios o cargo que desempeñaron y los periodos durante los cuales se realizaron, indicando específicamente el mes y año de inicio y finalización de los proyectos. Se evaluará la experiencia del personal profesional y técnico adquirida durante los últimos 3 (tres) años, a partir de la debida inscripción ante el colegio profesional respectivo u otra agrupación gremial en el caso de profesionales extranjeros.

El oferente deberá presentar una carta donde se compromete a suministrar toda la maquinaria y el equipo necesario para ejecutar el proyecto en el plazo contrac-tual establecido por la Municipalidad y de acuerdo al programa de trabajo aproba-do por la unidad de supervisión del contrato.

La maquinaria y el equipo a juicio de la unidad de supervisión del contrato, deberá estar en buen estado de operación e incorporarse a la ejecución del proyecto, de conformidad con los requerimientos del programa de trabajo aprobado por la uni-dad de supervisión del contrato.

El programa de trabajo, a presentar por el contratista para cada una de las las actividades a ejecutar se basará en las cantidades estimadas propuestas.




Reunión de pre oferta:

El oferente deberá asistir a la reunión de pre oferta que se programe para analizar los términos de referencia de esta contratación. La omisión de dicha actividad no le exime de la responsabilidad de incluir toda la información que sea necesaria a fin de preparar la oferta y celebrar el contrato.

Plazo de ejecución:

El plazo de ejecución del contrato será de 1 mes (30) días naturales por línea, contados a partir de la emisión de la “orden de inicio” por parte de la unidad de supervisión del contrato.

Precio:

El precio de la oferta deberá cotizarse en colones costarricenses (¢) para cada una de las líneas objeto de esta contratación, de conformidad con lo establecido en los Artículos Nos. 25, 26, 27 y 30 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa (RLCA), el oferente deberá presentar de manera obligatoria el desglose de precios unitarios, para cada uno de los renglones, el cual será utilizado para efectos de realizar el estudio de razonabilidad de los mismos, que consistirá en el estudio de los precios unitarios ofrecidos de aquellas ofertas que resultan admisibles al concurso, con el fin de determinar si los precios unitarios son ruinosos, razonables o excesivos. Dicho desglose de precios unitarios será entregado en un sobre cerrado, de manera independiente a la oferta, incluyendo las memorias de cálculo.

En el caso de que el oferente cotice en 0 (cero) o no cotice del todo un renglón de pago, se tornará inelegible para todos los efectos. Cabe aclarar que el hecho de que cotice en 0 (cero) o no cotice del todo un renglón de pago no deberá entenderse como que el contratista desarrollará la actividad bajo su costo.

Estructura de Precios y memorias de cálculo:

Se deberá adjuntar, para cada renglón de pago a la que se haga formal oferta, la estructura de precios de conformidad con el numeral 26 del RLCA; los cuales deberán ser desglosados en: costos fijos, repuestos, combustibles, lubricantes, llantas, mano de obra, materiales, imprevistos, administración y utilidad, en porcentajes y montos con relación al precio unitario ofrecido para cada renglón de pago.

Términos y vigencia de las ofertas:

Las ofertas deberán presentarse en sobre cerrado y en papel corriente, donde se deberá indicar el nombre del oferente, dirección, nombre y número de la contratación, en original y 3 (tres) copias y contener los timbres de ley cuando así correspondiere.

La vigencia mínima para las ofertas que se presenten será de 120 (ciento veinte) días naturales.

Evaluación de las ofertas:

Una vez verificados los requisitos de admisibilidad para cada una de las ofertas presentadas a este concurso, el único criterio de selección de la oferta adjudicataria




será el precio; resultará adjudicataria de esta licitación aquella oferta que sea la más baja en precio siendo sus precios razonables y aceptables para la Administración, además que cumpla con todos los requerimientos técnicos, legales y financieros, una vez realizada la evaluación que a continuación se detalla.

Una vez revisados y/o corregidos los sumarios de cantidades, se procederá a establecer el orden de mérito, ordenando las propuestas en orden ascendente de precio; es decir, en primer lugar la oferta que proponga el menor monto y en último lugar, la oferta que propone el mayor monto, entre las ofertas admisibles.

Luego de establecido el orden de mérito, la Unidad de Asesoría Jurídica de la Municipalidad, procederá a verificar el cumplimiento de todos los requisitos legales pertinentes, establecidos en este cartel y/o determinados en la Ley de Contratación Administrativa y su reglamento; lo anterior se realizará únicamente para las ofertas que ocupan el primer y segundo lugar en el orden de mérito.

Paralelamente a lo anterior, la Unidad Técnica de Gestión Vial procederá a verificar el cumplimiento de todos los requisitos técnicos establecidos en este cartel; además del análisis económico, lo anterior únicamente para las ofertas que ocupan en el orden de mérito. Se tendrán por elegibles técnicamente las ofertas que cumplan con todos los requisitos técnicos establecidos en este cartel.

Forma de pago:

De conformidad con el Artículo No. 34 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa (RLCA), la Municipalidad pagará al contratista el monto que la unidad de supervisión del contrato haya aceptado (por medio de su firma y trámite), a partir de la correcta presentación y aprobación de la estimación y las facturas, de conformidad con el programa de trabajo aprobado y vigente. Lo anterior se aplicará a los pagos por concepto de estimación de obra dentro de los 30 (treinta) días naturales siguientes.

El contratista deberá presentar junto con la factura de cobro que se tramita, certificación en original o copia certificada por notario público de que se encuentra al día en el pago de las obligaciones obrero-patronales de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS) o que existe en su caso, el correspondiente arreglo de pago debidamente aceptado y extendido por el Departamento de Cobros Administrativos de la CCSS o por la respectiva sucursal debidamente autorizada.

Los pagos se realizarán en colones costarricenses (¢).

Del pago autorizado se rebajará el 2% (dos por ciento), monto correspondiente a la retención adelantada del “Impuesto sobre la Renta”.

Para efectos de pago se deberá tomar en cuenta la lista de reglones de pago y los precios unitarios de forma que:

La lista de renglones de pago y precios unitarios, contiene los rubros correspondientes a la administración y/o construcción de las obras que deberá ejecutar el contratista.

Al contratista se le pagará por la cantidad de trabajo realizado, al precio unitario especificado para cada renglón de pago.




Para el trámite de la factura, el contratista deberá presentar los resultados del autocontrol de calidad correspondiente a la obra ejecutada durante el plazo cubierto por la estimación, como requisito para tramitar la estimación.

Reajuste de precios:

A fin de obtener y cuantificar la cobertura para el mantenimiento del equilibrio económico de este contrato se utilizará el mecanismo del reajuste de precios, de conformidad con el Decreto Ejecutivo No. 33114-MEIC, denominado: “Reglamento de reajustes de precios en los contratos de obra pública de construcción y mantenimiento”, publicado en el Diario Oficial La Gaceta No. 94 de fecha 17 de mayo de 2006 y su reforma publicada en el Diario Oficial La Gaceta No. 139 de fecha 19 de julio de 2006 (Decreto No. 33218-MEIC).

La Municipalidad se compromete a incorporar en la partida de reajustes del presupuesto, el monto proyectado necesario para reconocer esta obligación contractual.

Garantías:

Garantía de participación:

Cada oferta deberá acompañarse de una garantía de participación en la misma moneda en que se cotiza en la oferta, para cada línea. El monto de la misma será de un 1 % (uno por ciento) del monto mínimo de la oferta por línea y deberá ostentar una vigencia mínima de 120 días naturales a partir de la apertura de las ofertas. Dicha garantía no deberá cubrir el monto dispuesto para el renglón de pago 110.06 “Trabajo a costo más porcentaje”

Garantía de cumplimiento:

El adjudicatario deberá rendir una garantía de cumplimiento, la misma será de un 5% (cinco por ciento) del monto mínimo adjudicado, el cual deberá incluir el monto dispuesto para el renglón de pago 110.06 “Trabajo a costo más porcentaje”. Esta garantía será ajustada en la medida en que se aumente el monto del contrato, si así lo dispone la Administración.

La vigencia deberá ser de 60 (sesenta) días naturales adicionales al plazo de ejecución por línea adjudicada en la presente licitación. La misma deberá rendirse dentro de los 5 (cinco) días hábiles posteriores a que adquiera firmeza el acto de adjudicación. La devolución de dicha garantía de cumplimiento se regirá de conformidad a lo dispuesto en el numeral 45 del RLCA.

Plazo de adjudicación:

Para adjudicar el presente procedimiento de contratación, la Administración contará con el doble del plazo establecido para la presentación de las ofertas, incluyéndose en este el cálculo de todas las prórrogas que se hubiesen dado. Dicho plazo podrá ser prorrogado si fuera necesario por un periodo igual y por una sola vez; siempre y cuando se acrediten razones de interés público para tomar esa decisión. Lo anterior de conformidad con los artículos Nos 87 y 95 del Reglamento a la Ley de Contratación Administrativa (RLCA).




Contrato:

Una vez alcanzada la firmeza del acto de adjudicación, y rendida y aceptada la garantía de cumplimiento, el adjudicatario deberá suscribir un contrato administrativo dentro del término establecido en el artículo 190 del RLCA. El contrato se firmará en la Unidad de Asesoría Jurídica de la Municipalidad y deberá ser suscrito por el representante legal de la empresa adjudicataria. El contrato adquiere eficacia cuando esté debidamente refrendado por la Contraloría General de la República, o por la Municipalidad, si así lo avalara la Contraloría General de la República, lo anterior de conformidad con el ordenamiento jurídico vigente.

Se deberán aportar las especies fiscales de ley, que corresponden al 0.25% (cero coma veinticinco por ciento) del monto total adjudicado más 625 colones por reintegro. En caso de que se supere el monto mínimo adjudicado se deberán cancelar especies fiscales adicionales, por un monto equivalente al 0.25% del monto adicional en que se supere dicho monto mínimo y 625 colones por reintegro; para lo cual deberá aportar un entero de Gobierno, previo a cada pago adicional. Lo anterior es un requisito para el trámite de las estimaciones de pago. En el caso que procedan otras prórrogas y/o aumentos al contrato se deberá realizar la cancelación respectiva por cada periodo prorrogado y/o aumento generado.

Inicio del contrato:

La fecha de inicio de los trabajos se comunicará por escrito (orden de inicio), en un plazo no mayor a 15 (quince) días hábiles, una vez obtenido el refrendo contralor o la aprobación interna de la Unidad de Asesoría Jurídica de la Municipalidad, de conformidad con el artículo No. 192 del Reglamento a la Ley de la Contratación Administrativa (RLCA).

La orden de inicio en ningún momento se podrá condicionar al tiempo que requiera el contratista para disponer de los equipos, materiales y personal necesarios para iniciar los trabajos contratados. Por lo tanto, el oferente deberá considerar dentro del plazo de ejecución, el tiempo requerido para esas actividades.

Obligaciones del contratista:

El contratista será el único responsable por la ejecución del contrato y por los recursos utilizados para este fin (humanos, equipo, maquinaria y materiales). En el mismo sentido, será responsable por toda pérdida, gasto y reclamo por pérdidas o daños y perjuicios sufridos por los bienes materiales, lesiones y muerte que se produzcan como consecuencia de sus propios actos u omisiones en la ejecución del contrato que se suscribiere.




Si el contratista cometiere imprecisiones o errores en la realización de trabajos objeto de esta contratación, deberá corregir, rectificar, complementar o reponer los trabajos que resultaran defectuosos, asumiendo todos los costos en que deba incurrir.

El contratista deberá cumplir con lo establecido en la Directriz No. 29 de fecha 10 de julio de 2001, publicada en el Diario Oficial La Gaceta del día 10 de agosto de 2001, sobre el deber ineludible de las empresas contratantes con el Estado de cumplir estrictamente las obligaciones laborales y de seguridad social, teniéndose su inobservancia como causal de incumplimiento del contrato respectivo.

El contratista deberá contar en el momento de ejecución contractual con el personal técnico necesario en número y calidad, que garantice el correcto y oportuno cumplimiento del objeto contractual.

En el caso de que el contratista haya ofrecido personal profesional extranjero deberá presentarse la certificación sobre la inscripción y estar al día con las obligaciones del Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica (CFIA), en un plazo máximo de 5 (cinco) días hábiles una vez firme el acto de adjudicación. Se podrá admitir la sustitución de personal con calidades iguales o superiores a los ofrecidos.

El contratista deberá gestionar la adquisición de un cuaderno de Bitácora ante el Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica (CFIA). El costo de este cuaderno correrá por cuenta del contratista. El uso de la bitácora se hará de acuerdo con las disposiciones del reglamento que el CFIA exige a los responsables de las obras de ingeniería en construcción y deberá ser entregada a la Unidad de Supervisión en la fecha estipulado como orden de inicio; por lo que sin la entrega de ésta el proyecto no dará inicio con las consecuencias sancionatorias de inicio tardío de la obra.

El contratista será el responsable de que su personal técnico y profesional esté presente en el proyecto, de conformidad con las siguientes reglas:

a) Director Técnico: Este director técnico debe visitar el proyecto objeto de cada línea al menos una vez por semana por línea dejando constancia de su visita en el cuaderno de bitácoras.

b) Ingeniero Residente: Este ingeniero residente debe visitar el proyecto objeto de cada línea al menos dos veces por semana por línea dejando constancia de su visita en el cuaderno de bitácoras.

c) Superintendente o capataz: Este superintendente debe permanecer en el proyecto objeto de cada línea permanentemente, dejando constancia en el cuaderno de bitácoras.

Director técnico: deberá ser ingeniero civil o profesión equivalente, con grado académico mínimo de licenciatura, con experiencia mínima de 5 (cinco) años después de su incorporación al Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica (CFIA), específicamente en la construcción, reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación y/o mantenimiento de obras viales.




Ingeniero residente: deberá ser ingeniero civil o profesión equivalente, con grado académico mínimo de licenciatura, con la experiencia mínima de 3 (tres) años después de su incorporación al Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica (CFIA), específicamente en la construcción, reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación y/o mantenimiento de obras viales.

Superintendente o capataz de obra deberá ser técnico en construcción o equivalente con una experiencia mínima de 3 (tres) años o en su defecto capataz de obra (empírico) con una experiencia mínima de 5 (cinco) años, específicamente en la construcción, reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación y/o mantenimiento de obras viales.

Deberá tener el apoyo de un laboratorio de autocontrol, que deberá contar con al menos un ensayo acreditado de los requeridos en las especificaciones especiales ante el Ente Costarricense de Acreditación (ECA).

Suspensión temporal de la obra:

La Municipalidad con base en el o los motivos que tenga para decretar la suspensión temporal de la obra, deberá de forma razonable, determinar el período de dicha suspensión a través de la orden de servicio respectiva. Lo anterior de conformidad con lo establecido en el numeral 202 del RLCA.

La unidad de supervisión del contrato, también indicará cuáles serán las actividades menores que deberán realizarse para garantizar el libre tránsito y la seguridad del público.

Multas:

El sistema de penalización de la presente contratación se regirá por lo dispuesto tanto en la LCA como la RLCA.

Por día natural de atraso en el inicio de obras (orden de inicio), se rebajará el 1,5% del monto mínimo del contrato dividido entre 30, por día de incumplimiento de los pagos adeudados al Contratista.

Multa diaria = 0.015 * M CONTRATO / 30

Igualmente contarán para aplicación de la multa diaria por falta de presencia del contratista, en los frentes de trabajo, las obras que sean canceladas por medio del renglón 110.06 y los trabajos de brigadas ocasionales, que estén debidamente programadas en el programa de trabajo.

ALCANCE DE LOS TRABAJOS A EJECUTAR El mantenimiento periódico corresponderá al conjunto de actividades programables cada cierto período, tendientes a renovar la condición original de los pavimentos mediante la aplicación de capas adicionales de lechadas asfálticas, recarpeteos asfálticos con mezcla convencional, recarpeteos asfálticos con mezcla modificada con




polímeros, o de secciones de concreto, y la demarcación vial, según el caso, sin alterar la estructura de las capas del pavimento subyacente.

Señalamiento preventivo e identificación de frentes de trabajo:

El Contratista es responsable de las condiciones de seguridad de todas las actividades que se desarrollen en las Zonas de Obras.

La señalización temporal de las zonas de obras deberá cumplir con las disposiciones, que se especifican mas adelante, las cuales obligan a tener un mínimo necesario de dispositivos de seguridad. Los costos que esto represente deberán ser cubiertos por el Contratista e incluidos en los precios unitarios ofertados para cada una de las actividades del presente cartel.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

Las especificaciones técnicas especiales de los renglones de pago son las establecidas en la Disposición General vigente en el momento de la presentación de las ofertas, MN-02-2001, denominada “Renglones de Pago, Conservación Vial”, a excepción de las que se establecen a continuación, que reemplazan, complementan, modifican o sustituyen, según el caso, las propias de la Disposición General MN-02-2001. En aquellos casos no contemplados en estas especificaciones técnicas especiales, ni en las Disposiciones Generales vigentes a la fecha de presentación de las ofertas, se aplicará lo establecido en las Especificaciones para la Construcción de Carreteras, Caminos y Puentes (CR-2010).

Sección 718.) MATERIALES PARA SEÑALAMIENTO Y DEMARCACIÓN REQUERIDOS PARA EL PROYECTO. (CR-2010).

Se recomienda que los dispositivos de señalamiento y demarcación deben colocarse de conformidad con el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito (SIECA).

718.11 Letras, números, flechas, símbolos y bordes.

Las letras, números, flechas, símbolos y bordes, y otras características o detalles del mensaje de la señal, serán del tipo, tamaño, series y colores mostrados en los planos u ordenados por el Contratante.

Los colores cumplirán con lo especificado en Subsección 718.01. Las letras, números y demás elementos del mensaje, serán dibujados con una línea continúa de ancho uniforme y bordes suaves y tendrán una superficie plana libre de alabeo, ampollas, arrugas, rebabas y astillas. Los elementos del mensaje de la señal del tipo mostrado en los planos deberán llenar los siguientes requisitos.

718.13 Pintura para señalamiento horizontal.

Se usará una pintura preparada especial para usar en pavimentos de concreto asfáltico o de concreto con cemento Pórtland conforme a la norma FSS TT-P-115F, antes de ser aplicada el contratista deberá de presentar las certificaciones del lote de la pintura a utilizar y sus especificaciones según la norma descrita.




718.14 Pintura a base de agua para señalamiento horizontal.

Se usará una pintura a base de agua acrílica especial para usar en pavimentos de concreto asfáltico o de concreto con cemento Pórtland, satisfaciendo 718.13.

718.19 Esferas de vidrio.

Conforme a la norma AASHTO M 247 para el tipo especificado. En la Tabla 718-2 se presenta la granulometría recomendada para las esferas de vidrio. Estas esferas de vidrio serán tratadas con un recubrimiento adhesivo según recomendación del fabricante.

718.22 Señales de advertencia y control del tránsito temporales.

Se usarán señales de advertencia y control del tránsito tales como barricadas, conos, demarcación tubular, tableros verticales barandas portátiles, luces de advertencia, tableros con flechas de advertencia, señales de control de tránsito, etc., cuyos diseños y configuraciones sean las especificadas. No se deberán usar unidades de demarcación de otros proyectos sin la debida aprobación, de la Unidad Técnica de Gestión Vial, los costos del señalamiento preventivo correrán por cuenta del contratista.

718.24 Otras disposiciones para el uso de pintura en demarcación permanente.

La pintura a ser colocada como señalamiento o demarcación horizontal debe cumplir con lo establecido en la Sección 634.

Sección 634.) SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL PERMANENTE634.01 Descripción.

Este trabajo consiste en construir o instalar señales lisas o en relieve como señalización horizontal en pavimentos terminados. Tipo A: Pintura convencional para pavimento, con esferas de vidrio tipo 1.




Requerimientos para la construcción:

Cuando las señales existentes sean idénticas a las señales finales del pavimento que se va a reparar, se deben establecer los límites de las señales existentes antes de hacer el trabajo de reparación. Después de completar la superficie final, se deben trazar las líneas de guía de las señales del pavimento para su aprobación, antes de elaborar las señales definitivas. Se deben utilizar las normas del Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Tránsito.

Se deben eliminar todas las partículas sueltas, contaminación, grasa, asfaltos u otros materiales deletéreos de la superficie que va a ser marcada. Si las señales se van a colocar en pavimentos de concreto hidráulico de menos de 1 año de edad, se debe limpiar la superficie de los residuos de compuestos de curación. Se deben sustituir las señales provisionales sobre el pavimento el mismo día en que se colocan las señales definitivas. Se deben aplicar las señales sobre una superficie seca y limpia.

Por lo menos 7 días antes de colocar las señales, se deberá entregar a la inspección una copia escrita de las recomendaciones del fabricante de señales para su instalación.

La inspección puede solicitar una demostración en sitio para verificar que las recomendaciones son apropiadas.

Se debe transportar el material para construir señales en contenedores cerrados y bien marcados con detalles del material que se utiliza, tales como los siguientes:

. (a) Nombre y dirección del fabricante

. (b) Nombre del producto

. (c) Números de lote de producción

. (d) Color

. (e) Contenido neto de masa y volumen

. (f) Fecha de fabricación

. (g) Fecha de expiración

. (h) Declaración de contenido (si se necesita mezclar los componentes)

. (i) Proporciones de mezclado e instrucciones

. (j) Información de aplicación segura del producto

Se deben instalar las señales o marcas del pavimento en la dirección del tránsito de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Se construirán todas las señales necesarias para hacer un señalamiento uniforme, bien recortado y de buena apariencia, tanto de día como de noche.

El ancho de las líneas debe ser de 100mm. ser con una razón de segmento a separación de 3 a 5 correspondientes a los segmentos de 4,5 m y 7,5 m en carreteras rurales y 3 m a 5 m en calles urbanas. 1. Las líneas intermitentes cortas de 0,5 m de largo, espaciados 1,0 m. Las líneas deben ser paralelas, separadas ‘150 mm entre sí.

Se deben proteger del tráfico las áreas recientemente marcadas hasta que se hayan secado completamente (que no presenten ninguna adhesividad). Se eliminarán todas las señales de guía, los residuos de señales o pintura, las señales no autorizadas y las señales defectuosas o que existían anteriormente en el pavimento.

Se debe remover cualquier tipo de señalización que pueda ser conflictiva de acuerdo a la Sección 635.




634.04 Pintura convencional de pavimentos (Tipo A).

Se debe aplicar la pintura solamente cuando el pavimento y las temperaturas del aire sean superiores a 4 grados centígrados. Se debe rociar una película de 0,38 mm de pintura a una tasa de riego de 2,6 m2/l de pintura, antes de colocar las micro esferas.

Se deben aplicar dos capas de recubrimiento sobre pavimentos o tratamientos asfálticos nuevos. Se aplicará la primera capa con una tasa de 8,8 metros cuadrados por litro y la segunda capa con 3,7 metros cuadrados por litro, el contratista deberá de suministrar las plantillas de aluminio para la medición del espesor de la película de pintura a colocar.

SUMARIO DE CANTIDADES A CONTRATAR:




ANEXO 1

INFORMACIÓN TÉCNICAT.T.P. 115 E Tipo III (TRAFFIC PAINT) 511-00407-000

DESCRIPCIÓN:

TRAFFIC PAINT 407 es una pintura especialmente formulada para el señalamiento vial, formulada sobre una base de resinas alquídicas y de hule clorado, las cuales le proporcionan propiedades especiales de secado y resistencia a la abrasión. Al mezclarse con microesferas de vidrio proporciona un acabado altamente reflectivo.Cumple con la Norma Federal T.T.P.115E TIPO IIl, equivalente a Norma Federal T.T.P. 115F TIPO I.

USO

Es un producto de uso exclusivamente profesional para demarcación de superficies viales, como calles, carreteras o estacionamientos de pavimento asfáltico o de concreto.




INFORMACIÓN TÉCNICAT.T.P. 115 E Tipo III (TRAFFIC PAINT) 511-00407-000

PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE

Para Costa Rica: Se recomienda seguir los lineamientos indicados en INTE 11-02-03:2013: Guía de buenas prácticas para la demarcación vial horizontal.Para garantizar su adherencia la superficie debe estar seca, limpia, libre de polvo, suciedad, grasa, manchas de aceite o cualquier otro tipo de contaminante.

La presencia de selladores en el concreto nuevo puede interferir con la adherencia, por lo que estos deben removerse con métodos abrasivos, como escarificación.Se deben eliminar todos los residuos de pintura mal adherida por medios manuales o mecánicos.Los deterioros superficiales, como bacheos, huecos expuestos, “cuero de lagarto”, pulverización, exudación o ahuellamientos existentes en la superficie pueden reducir el tiempo de vida de la pintura de demarcación.

. a) Superficies de concreto sometido al tránsito (carreteras, parqueos o aceras): Para superficies de concreto nuevo se recomienda mantener un tiempo de curado de al menos 28 días previo a la demarcación con T.T.P. 115E Tipo III Traffic Paint 407-000. En los pisos de concreto lujado, tratado con densificadores, selladores, curadores de membrana o cualquier otro método que impermeabilice y genere mayor dureza del concreto, se debe generar un perfil de anclaje por medios mecánicos o químicos. Bajo estas circunstancias se debe




solicitar asistencia técnica por medio de nuestro Servicio al Cliente, como se indica al pie de este documento.

. b) Superficies de asfalto: Para superficies de pavimento asfáltico nuevo se recomienda respetar un añejamiento de al menos 7 días antes de aplicar T.T.P. 115E Tipo III, Traffic Paint 407-000.

.APLICACIÓN DEL PRODUCTO

No aplique el producto sobre superficies húmedas, cuando la humedad relativa sea mayor a 85 % o la temperatura menor a 5 °C.Puede ser aplicado con brocha, rodilla, pistola o equipo airless.Antes y durante el uso, mezcle de forma manual para mantener uniforme su consistencia.

Secado no-pickup (ASTM D-711): menor o igual a 15 minutos.Espesor seco recomendado: 5 - 15 mil.Espesor máximo recomendado (línea de demarcación central): 15 mil (seco). Espesor máximo recomendado en otras áreas (estacionamientos, parqueos): 5–10 mil. El secado depende de la temperatura, humedad y espesor.En ambientes fríos y húmedos se alarga el tiempo de secado.

SALUD Y SEGURIDAD

Para un uso seguro de este producto solicite la hoja de seguridad del mismo (MSDS).Deseche los residuos de productos o envases de acuerdo con la legislación local.

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