Est Topografico

Ubicación

Distrito: José Crespo y Castillo

Provincia: Leoncio Prado

Región: Huánuco

ESTUDIO TOPOGRAFICO

PROYECTO: CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DEL CASERIO DE CRISTO REY - MONTERRICO

Índice

Tabla de contenido

I. INTRODUCCIÓN....................................................................................................................1

1.1. Objetivos......................................................................................................................... 1

1.2. Especificaciones técnicas...............................................................................................1

1.2.1. Sistema de coordenadas........................................................................................1

1.2.2. Equipos...................................................................................................................1

II. UBICACIÓN Y ACCESO.........................................................................................................3

2.1. Ubicación geográfica.......................................................................................................3

2.2. Ubicación UTM................................................................................................................3

2.3. Vías de acceso............................................................................................................... 3

III. TRABAJOS DE CAMPO Y PROCESAMIENTO.................................................................5

3.1. Trabajos de campo......................................................................................................... 5

3.1.1. Georeferenciación...................................................................................................5

3.1.2. Puntos de control o de referencia...........................................................................5

3.1.3. Sección transversal.................................................................................................5

3.1.4. Levantamientos especiales (elementos de Drenaje)..............................................5

3.1.5. Canteras................................................................................................................. 5

3.2. Procesamiento de la información....................................................................................5

3.2.1. Procesamiento de los datos de campo...................................................................5

IV. CONCLUSIÓN....................................................................................................................8

1

MUNICIPALIDAD DISTRITAL JOSE CRESPO Y CASTILLOAUCAYACU

“Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación”-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

I. INTRODUCCIÓN

En el trazado de una carretera se presentan diferentes etapas, siendo algunas de estas

imprescindibles, mientras que otras dependen de factores tales como la topografía, alcances e

importancia del proyecto, disponibilidad de recursos, información disponible e inclusive la

premura de los diseños. Como uno de los factores que más influye en la metodología a seguir en

el trazado de una carretera es la topografía y más aún si esta es montañosa, se estará indicando

en este capítulo el procedimiento más apropiado para la localización de una carretera de

montaña.

Se debe establecer desde un principio las características geométricas de la vía. Como el

problema radica en determinar la ruta que mejor satisfaga las especificaciones técnicas que se

han establecido y para lo cual las características topográficas, naturaleza de los suelos y el

drenaje son determinantes, el método de estudio variará de acuerdo al tipo de terreno. Se

considera entonces el análisis por separado según se trate de terreno plano o accidentado.

I.1. Objetivos

Como objetivo general, los trabajos de campo están orientados al establecimiento de puntos de

control como puntos de apoyo para los trabajos de topografía a realizar como parte de los

estudios básicos de ingeniería.

I.2. Especificaciones técnicas

I.2.1. Sistema de coordenadas

Proyección: Universal Transversal Mercator (UTM).

Datum Horizontal: WGS 84.

Zona: UTM Sur Zona 18; 78W -72 W.

I.2.2. Equipos

GPSMAP® 64s.

Teodolito CST BERGER DGT10.

Eclímetro CST BERGER.

FICHA TECNICA GPSMAP® 64s

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Creación de los Servicios de Transitabilidad desde el Caserío de Cristo Rey hasta la progresiva de la carretera que la comunica

con la Comunidad de Monterrico, Distrito de José Crespo y Castillo, Provincia de Leoncio Prado-Huánuco

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“Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación”-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Dimensiones de la unidad (Ancho/Alto/Profundidad) 6,1 x 16,0 x 3,6 cm

Tamaño de la pantalla (Ancho/Alto) 3,6 x 5,5 cm; 6,6 cm de diagonal

Resolución de pantalla (Ancho/Alto) 160 x 240 píxeles

Tipo de pantalla TFT transflectiva de 65.000 colores

Peso 260,1 g con pilas

Batería 2 pilas AA (no incluidas)

Duración de la batería 16 horas

Clasificación de resistencia al agua IPX7

Receptor de alta sensibilidad Buena

Interfaz del equipo Compatible con USB de alta velocidad y

NMEA 0183

FICHA TECNICA MODELO DGT 10

Medición de ángulos Telescopio Plomada Display Especif. físicas

Precisión 5" Longitud 155

mm

Óptica Sí Pantalla Ambos

Lados

Peso incluido

batería

4,5 kg

Tipo Sistema

Incremental

Diámetro

del

objetivo

45

mm

Aumento 3 x Tipo de

pantalla

LCD Rango de

temperatura

-20°C a

+50°C

Vertical Solo Aumento

de lente

30 x Rango

de

enfoque

5° Tipo de

teclado

05

teclas

Puerto de

comunicación

No

Horizontal Vertical Imagen Recta - - - - - -

- - Campo

visual

1°30’ - - - - - -

FICHA TECNICA Eclímetro CST/berger

Eclímetro CST/berger de 7-3/4" Pulgadas

Aumento 5X con 1:100 estadía

Largo 7-3/4" aprox. 19.70 cmts



3


“Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación”-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Extensible a 8-5/8" aprox. 21.90 cmts

El radio del arco esta graduado en grados de 0° a 90° en ambas direcciones

Lectura vernier a 10’ minutos.

El arco también se gradúa en porcentajes en la escala de 0% a 100% en ambas direcciones.

Cuerpo y arco de aluminio rígido.

II. UBICACIÓN Y ACCESO

II.1. Ubicación geográfica

Departamento: Huánuco.

Provincia: Leoncio Prado.

Distrito: José Crespo Y Castillo.

Centros Poblados: Cristo Rey – Alto Cristo Rey.

II.2. Ubicación UTM

Este: 382585

Norte: 9019859

Altura: 746

II.3. Vías de acceso

La principal vía de acceso es a través de la ruta Nacional PE -5N Tingo María –

Aucayacu; a la altura del caserío denominado Nuevo Progreso pasando la ciudad de

Aucayacu, luego se recorre 9 km en una vía regular de afirmado para llegar al lugar de

acceso del caserío Cristo Rey.

Figura 1. Ubicación del proyecto.



4



III. TRABAJOS DE CAMPO Y PROCESAMIENTO

III.1. Trabajos de campo

Los Trabajos de topografía de nuestro proyecto requieren del estudio de los siguientes aspectos:

III.1.1.Georeferenciación

Establecer puntos de control geográfico mediante coordenadas UTM. Los puntos van a ser

monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte superior.



N° Este Norte Cota Estaciones N° Este Norte Cota Estaciones N° Este Norte Cota Estaciones1 382585.00 9019859.00 746.00 E1 39 383576.20 9020874.64 834.75 E39 77 384375.38 9020672.63 820.69 E77 33002 382667.75 9019894.06 742.89 E2 40 383595.53 9020832.91 834.09 E40 78 384395.29 9020671.62 820.51 E78 33203 382766.65 9019962.03 742.82 E3 220 41 383613.55 9020820.35 834.98 E41 79 384422.11 9020695.62 819.04 E79 33604 382805.68 9020031.84 741.44 E4 42 383649.79 9020778.01 831.10 E42 80 384449.81 9020706.81 817.10 E80 34005 382816.56 9020049.51 743.71 E5 43 383699.40 9020776.11 826.94 E43 81 384466.20 9020699.92 816.50 E816 382839.94 9020148.63 748.13 E6 44 383723.82 9020801.13 825.24 E44 2020 82 384498.12 9020700.21 814.97 E827 382871.31 9020178.84 752.54 E7 45 383733.74 9020789.62 824.92 E45 83 384510.01 9020701.81 814.77 E83 34608 382890.86 9020178.73 755.49 E8 46 383744.98 9020766.48 822.88 E46 84 384578.84 9020661.11 811.83 E84 35409 382907.90 9020188.89 757.29 E9 47 383785.94 9020765.54 821.75 E47 85 384649.32 9020618.38 808.08 E85

10 382926.78 9020223.24 762.83 E10 48 383857.34 9020757.66 818.34 E48 2180 86 384671.83 9020578.27 808.24 E8611 382955.38 9020253.09 768.77 E11 580 49 383907.54 9020733.34 814.83 E49 2240 87 384705.83 9020557.55 805.51 E8712 382997.93 9020294.92 773.21 E12 50 383898.90 9020686.13 813.25 E50 88 384700.84 9020526.98 806.39 E88 374013 383032.27 9020315.33 772.17 E13 51 383954.27 9020663.10 810.35 E51 89 384686.90 9020503.88 807.10 E8914 383052.27 9020337.69 773.10 E14 52 383952.33 9020640.27 811.75 E52 90 384696.78 9020450.81 806.75 E9015 383057.16 9020383.25 770.43 E15 53 383928.36 9020600.83 810.21 E53 91 384703.43 9020388.30 809.70 E91 3880

5



III.1.2.Puntos de control o de referencia

Necesitamos las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos

iniciales sean disturbados por las operaciones constructivas.

III.1.3.Sección transversal

El espaciamiento entre las secciones transversales del terreno natural será referido al eje de la

carretera cada 20 metros en tangente, y cada 10 metros en tramos de curvas, además de los

puntos donde halla cambio de curvatura.

III.1.4.Levantamientos especiales (elementos de Drenaje)

Para los cauces de agua temporal o permanente requerimos el del perfil del terreno a lo largo del

eje de la estructura de drenaje que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección

de la carretera y el elemento de drenaje. Adicional son necesario las secciones transversales del

terreno 10 metros a cada lado del eje del elemento de drenaje.

III.1.5.Canteras

Referenciar en coordenadas UTM las canteras de préstamo.

III.2. Procesamiento de la información

III.2.1.Procesamiento de los datos de campo

El procesamiento de la información registrada en el campo se llevó a cabo con el software

Microsoft Excel para convertir los datos tomadas por el teodolito en coordenadas UTM,

georeferenciado con las coordenadas tomados del GPS, luego estos puntos han sido

procesados en el Autocad Civil 3d para la creación de superficie.

Cuadro 1. Coordenadas de las estaciones.



N° Este Norte Cota Estaciones N° Este Norte Cota Estaciones N° Este Norte Cota Estaciones1 382585.00 9019859.00 746.00 E1 39 383576.20 9020874.64 834.75 E39 77 384375.38 9020672.63 820.69 E77 33002 382667.75 9019894.06 742.89 E2 40 383595.53 9020832.91 834.09 E40 78 384395.29 9020671.62 820.51 E78 33203 382766.65 9019962.03 742.82 E3 220 41 383613.55 9020820.35 834.98 E41 79 384422.11 9020695.62 819.04 E79 33604 382805.68 9020031.84 741.44 E4 42 383649.79 9020778.01 831.10 E42 80 384449.81 9020706.81 817.10 E80 34005 382816.56 9020049.51 743.71 E5 43 383699.40 9020776.11 826.94 E43 81 384466.20 9020699.92 816.50 E816 382839.94 9020148.63 748.13 E6 44 383723.82 9020801.13 825.24 E44 2020 82 384498.12 9020700.21 814.97 E827 382871.31 9020178.84 752.54 E7 45 383733.74 9020789.62 824.92 E45 83 384510.01 9020701.81 814.77 E83 34608 382890.86 9020178.73 755.49 E8 46 383744.98 9020766.48 822.88 E46 84 384578.84 9020661.11 811.83 E84 35409 382907.90 9020188.89 757.29 E9 47 383785.94 9020765.54 821.75 E47 85 384649.32 9020618.38 808.08 E85

10 382926.78 9020223.24 762.83 E10 48 383857.34 9020757.66 818.34 E48 2180 86 384671.83 9020578.27 808.24 E8611 382955.38 9020253.09 768.77 E11 580 49 383907.54 9020733.34 814.83 E49 2240 87 384705.83 9020557.55 805.51 E8712 382997.93 9020294.92 773.21 E12 50 383898.90 9020686.13 813.25 E50 88 384700.84 9020526.98 806.39 E88 374013 383032.27 9020315.33 772.17 E13 51 383954.27 9020663.10 810.35 E51 89 384686.90 9020503.88 807.10 E8914 383052.27 9020337.69 773.10 E14 52 383952.33 9020640.27 811.75 E52 90 384696.78 9020450.81 806.75 E9015 383057.16 9020383.25 770.43 E15 53 383928.36 9020600.83 810.21 E53 91 384703.43 9020388.30 809.70 E91 3880

6



Cuadro 2. Ubicación de alcantarillas.

N° Progresivas1 0+1542 0+3093 1+5224 1+9835 2+0746 2+3007 2+4448 2+4579 2+836

10 3+36511 3+72712 4+77513 4+805



7



14 4+960

Cuadro 3. Ubicación de badenes.

N° Progresivas1 2+5702 2+6203 2+6794 2+760

Cuadro 4. Ubicación de BMs.

Progresiva Cota BMs0+000 746.57 0.000+500 757.43 0.501+000 786.82 1.001+500 825.63 1.502+000 826.43 2.002+500 810.19 2.503+000 814.10 3.003+500 813.76 3.504+000 809.04 4.004+500 804.15 4.505+000 802.98 5.00

Cuadro 5. Ubicación de Canteras.

Cantera Este NorteRio Huallaga 379358 9013877

Cerro 381100 9019100

IV. CONCLUSIÓN

El presente proyecto consta con una longitud de 5.00 kilómetros, se han ubicado 114 estaciones,

se tiene proyectado la construcción de 14 alcantarillas y 04 badenes.

La zona de estudio beneficiara a 03 caseríos (Cristo Rey, Monterrico, Alta Montaña, Nuevo

Chimbote), Jurisdicción política del Distrito de José Crespo Y Castillo, Provincia de Leoncio

Prado, Departamento de Huánuco, Región Huánuco.



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El control topográfico en campo fue llevado a cabo en forma diaria utilizando: Un teodolito CST

BERGER DGT10, 01 GPSMAP® 64s, el software Autodesk Civil 3D 2015, Civilcad para el

procesamiento de los datos tomados en campo, el software AutoCAD, para la presentación en

planos topográficos a escalas convenientes.

Para la zona de estudio se estableció una longitud de 5.00 kilómetros, se han ubicado 114

estaciones, se tiene proyectado la construcción de 14 alcantarillas y 04 badenes.



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