Estacionar un auto mas costoso que el aparcamiento de un avion en el Aeropuerto de Brisbane.

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Estacionar un auto mas costoso que el aparcamiento de un avion en el Aeropuerto de Brisbane. Sydney, julio de ocho ( ANI ): Brisbane Aeropuerto de carga mas para estacionar un automovil que la costumbre de avion para un dia, figuras poseen revelo.De acuerdo a ser capaz de Su Correo electronico, el aeropuerto de cargos 33.60 de dolares para aparcar un avion que pesa como mucho 5000 kg para cualquier dia, mientras que las tasas de 42 dolares para estacionar cualquier vehiculo. La declaracion dijo que el aparcamiento de un avion no cuesta nada para el 1 de dos horas, mientras que cuesta 17 dolares para aparcar un vehiculo, para el mismo tiempo. La revelacion vendra como las cifras publicadas por RACQ han demostrado en la que Brisbane automovilistas compensado la mayoria en Australia respecto de una hora, asi como respecto de estacionamiento fuera de la calle, y pagar practicamente 4 veces lo que compensado a lo largo de 2001 con respecto a la semana tasas de interes. La tipica hora habia sido 27.94 de dolares, en comparacion a 26.71 dinero dentro de Sydney junto con 17.08 de dolares en el interior de Melbourne. A pesar de la reduccion de la carga del estacionamiento de aeronaves en el Aeropuerto de Brisbane Corporacion portavoz de Leonie Vandeven declaro aviones pagado el costo del aterrizaje con respecto a 66 dolares. "La afirmacion de que el aparcamiento puede ser de subvencionar a las companias aereas en realidad es absurdo", dijo la nina.as familias y el automovilismo, los equipos son generalmente furioso de que el RACQ exigido en el Aeropuerto de Brisbane Corporacion precios asequibles y prevenir la " subvencion de las lineas aereas. "Claramente, los coches debe ser siempre capaz de ser acusado inferior a la de los aviones, en realidad, es bastante facil de llamada," RACQ ejecutivo de politica publica administrador de Michael Roth, dijo. La circunstancia de caracteristicas dado lugar a una cantidad de terceros proveedores de estacionamiento que permiten el estacionamiento cerca del aeropuerto y tambien de la lanzadera de autobuses camionetas asi como las bajadas en mucho mas competitivos", anadio. Roth declaro el aeropuerto debe encontrar realmente sus ingresos a traves de las lineas aereas en lugar de los automovilistas. ( ANI ) ]]

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Estacionar un auto mas costoso que el aparcamiento de unavion en el Aeropuerto de Brisbane.

Sydney, julio de ocho ( ANI ): Brisbane Aeropuerto de carga mas para estacionar un automovil que lacostumbre de avion para un dia, figuras poseen revelo.De acuerdo a ser capaz de Su Correoelectronico, el aeropuerto de cargos 33.60 de dolares para aparcar un avion que pesa como mucho5000 kg para cualquier dia, mientras que las tasas de 42 dolares para estacionar cualquier vehiculo.

La declaracion dijo que el aparcamiento de un avion no cuesta nada para el 1 de dos horas, mientrasque cuesta 17 dolares para aparcar un vehiculo, para el mismo tiempo.

La revelacion vendra como las cifras publicadas por RACQ han demostrado en la que Brisbaneautomovilistas compensado la mayoria en Australia respecto de una hora, asi como respecto deestacionamiento fuera de la calle, y pagar practicamente 4 veces lo que compensado a lo largo de2001 con respecto a la semana tasas de interes.

La tipica hora habia sido 27.94 de dolares, en comparacion a 26.71 dinero dentro de Sydney juntocon 17.08 de dolares en el interior de Melbourne.

A pesar de la reduccion de la carga del estacionamiento de aeronaves en el Aeropuerto de BrisbaneCorporacion portavoz de Leonie Vandeven declaro aviones pagado el costo del aterrizaje conrespecto a 66 dolares.

"La afirmacion de que el aparcamiento puede ser de subvencionar a las companias aereas enrealidad es absurdo", dijo la nina.as familias y el automovilismo, los equipos son generalmentefurioso de que el RACQ exigido en el Aeropuerto de Brisbane Corporacion precios asequibles yprevenir la " subvencion de las lineas aereas.

"Claramente, los coches debe ser siempre capaz de ser acusado inferior a la de los aviones, enrealidad, es bastante facil de llamada," RACQ ejecutivo de politica publica administrador de MichaelRoth, dijo.

La circunstancia de caracteristicas dado lugar a una cantidad de terceros proveedores deestacionamiento que permiten el estacionamiento cerca del aeropuerto y tambien de la lanzadera deautobuses camionetas asi como las bajadas en mucho mas competitivos", anadio.

Roth declaro el aeropuerto debe encontrar realmente sus ingresos a traves de las lineas aereas enlugar de los automovilistas. ( ANI )

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