Estantería de paletización

Estanterías de paletización en un centro logístico

Una estanterías de paletización es una estructura metálica diseñada para almacenar mercancía paletizada, esto es, colocada sobre un palé. Están compuestas por puntales fijados al suelo y arriostrados entre sí formando escalas y por largueros horizontales que conforman niveles de carga.

Las estanterías de paletización son un sistema de almacenaje muy extendido. Su éxito se debe a su funcionalidad y a su diseño: Son elementos exentos de complejidad mecánica, su montaje es relativamente sencillo, disponen de una capacidad de carga muy considerable en cuanto a peso y volumen, optimizan el espacio disponible, especialmente la altura de almacenamiento, son modulares por lo que se adaptan a cualquier espacio y no precisan mantenimiento. La colocación de palés en las estanterías de paletización debe de realizarse por medios mecánicos. Para ello existen vehículos especialmente diseñados para colocar los palés en los niveles de carga de la estantería. En función del peso de los palés, del grado de automatización del almacén, de la anchura de los pasillos y de la altura de las estanterías, existen distintos elementos de manutención: apiladoras, carretillas contrapesadas, carretillas retráctiles, torres bilaterales, torres trilaterales, transelevadores, etc.

Tipos de estanterías de paletización

Estantería automatizada

En función de sus características, las estanterías de paletización pueden ser:

Convencional: Es el sistema más utilizado. Proporciona un acceso directo y unitario a cada paleta. Se monta en cuerpos dobles de estantería con acceso por ambos lados lo cual conforma una sucesión regular de estanterías y pasillos. La anchura de los pasillos está en función del elemento de manutención utilizado: apilador, carretilla elevadora.

Bases móviles: Las diferentes baterías de estanterías se desplazan por unos carriles permitiendo la eliminación de casi todos los pasillos de carga y descarga. Mayor aprovechamiento del espacio para almacenaje.

Compacta: Permiten el almacenaje por acumulación de palets. Cada estantería puede acoger varios palets en profundidad. Los palets se apoyan en raíles laterales y son empujados mediante la propia carretilla de carga y descarga

Dinámica: Parecida a la anterior, pero los raíles de apoyo de los palets presentan una pequeña inclinación y están dotados de rodillos de forma que los palets se

desplazan a través de la estantería por gravedad. La carga y la descarga se efectúan por los extremos opuestos de la estantería.

Automatizada: Dispone de un sistema automatizado de carga y descarga de palets, normalmente un transelevador en cada pasillo. Permite optimizar tanto la altura de almacenamiento como la capacidad de almacenamiento en planta ya que reduce de manera drástica la anchura de los pasillos.

Autoportante: Es una variante de estantería automatizada en la que la propia estructura de la estantería sirve como soporte de los cerramientos y la cubierta del edificio.

ESTANTERIA REANUDADA CONVENCIONALEste sistema de estantería metálica ranurada con fijación de tornillos está compuesta por perfilesde angular ranurado, baldas y accesorios que permiten solucionar cualquier problema de almacenaje de material ligero, archivos etc. con el máximo aprovechamiento del espacio. Se presenta en dos tipos de acabados para adaptarse a las necesidades de cada cliente.

Baldas (estantes)

LARGO(en mm.)

ANCHO (en mm.)

800 / 900 / 1000

200

250

300

400

500

600

Angular (pies derechos)

LARGO(en mm.)

ANCHO (en mm.)

2000 / 2500 / 3000

35 x 35

40 x 40

BAJO DEMANDA Y PREVIA CONSULTA TAMBIEN DISPONEMOS DE LOS SIGUIENTES TIPOS DE ESTANTERIA Y

COMPLEMENTOS:

ESTANTERIAS PARA CARGAS MEDIAS. ESTANTERIAS PARA CARGAS PESADAS

(PALETIZACIÓN). ESTANTERIAS TIPO GÓNDOLA Y MURAL PARA

SUPERMERCADOS. MALLAS, EXPOSITORES, PERCHEROS Y VITRINAS. ARMARIOS ROPEROS (TAQUILLAS). ALTILLOS.

CUBICAJE

Q= 15.000

L= 17 cm A= 14 cm H= 16 cm

CAJA=

PESO= 200 gr

40/17=2,3 20/17=1,1 40/17=2,3

20/14=1,4 40/14=2,8 30/14=2,1

30/16=1,8 30/16=1,8 20/16=1,2

=5,7 =5,5 =5,7

120/40=3 100/40=2,5 120/40=3

100/20=5 120/20=6 145/20=7,25

145/30=4,8 145/30=4,8 100/30=3,3

=72 =72 =71,7

El estante a usar más adecuado sería estantería tipo drive-in Estos estantes permiten que un montacargas avance por varias posiciones de estibas para almacenarlas o extraerlas, es posible porque los estantes consisten en columnas verticales con rieles horizontales para soportar las estibas a una altura superior a la montacargas. Permite varios niveles de

SE FABRICAN TODO TIPO DE ACCESORIOS:

ESCUADRAS, TORNILLOS Y TOPES

CAJONES Y GUÍAS RETENEDORES SEPARADORES LATERALES Y FONDOS

almacenamiento para estibas, en donde cada nivel está apoyado de manera independiente.

DRIVE IN RACK

El drive in rack ofrece un almacenamiento de alta densidad aprovechando el espacio al máximo gracias al reducido número de pasillos requeridos. Puesto que cada calle está dedicada a un solo tipo de articulo. Rack drive in se suele utilizar en bodegas donde hay muchos artículos del mismo tipo.

Como se necesitan muy pocas calles para que maniobre el montacargas, la mayor parte del espacio disponible se puede dedicar a superficie de almacenamiento. Por ello, el rack drive reduce significativamente la superficie ocupada por los racks en comparación con el rack selectivo.

Nuestro exclusivo carril auto-centrador ayuda al operario del montacargas a guiar la tarima hasta su posición.

El rack-drive-in ofrece ofrece un almacenamiento de productos tipo L.I.F.O puesto que la ultima tarima almacenada es la primera tarima que recoge el monta carga.

El drive in rack está formado por racks distribuidos en forma de pasillos de carga, con carriles guía en los laterales. Los montacargas circulan por estos pasillos interiores, con la carga levantada por encima del nivel donde se va a depositar.

El drive en rack ofrece un almacenaje por acumulación que facilita la máxima utilización del espacio disponible, tanto en superficie como en altura.

Racks adecuados para productos homogéneos con baja rotación y gran cantidad de tarimas por referencia.

VENTAJAS

Rentabilidad máxima del espacio disponible (hasta un 85%).

Eliminación de los pasillos entre los racks. Riguroso control de entradas y salidas. Admite tantas referencias como calles de carga haya.

Existen dos sistemas de gestión de la carga: el sistema drive-in, con un único pasillo de acceso, y el sistema drive-through, con dos accesos a la carga, uno a cada lado del rack.

El sistema compacto es muy utilizado en cámaras frigoríficas, tanto de refrigeración como de congelación, que precisan aprovechar al máximo el espacio destinado al almacenaje de sus productos a temperatura controlada.

DESVENTAJAS

Acceso limitado a las posiciones de almacenamiento Uso de montacargas especiales Mayor bloqueo de posiciones y perdidas de espacio

por acumulación Alto costo