San Luis Potosí, 29-30 Mayo, 2018

Estrategias de transporte y manejo en matadero para mejorar el bienestar animal y la calidad de la carne Luigi Faucitano

Diseño del camión Tiempo/distancia Densidad Ambiente

TRANSPORTE DE PORCINOS

DESCANSO DESPUÉS DEL TRANSPORTE

T° = 34,8ºC T° = 37,2ºC L,M, Rocha, 2016

EFECTO DEL TRANSPORTE SOBRE LA TEMPERATURA CORPORAL

Estudio Otros parámetros de bienestar animal Calidad canal/carne Apple et al. (2005) * NS Carr et al. (2008) * NS Correa et al. (2010) *** ** Weschenfelder et al. (2012) * NS Weschenfelder et al (2013) ** * Correa et al. (2013) ** * Adaptada de Schwartzkopf-Genswein et al., 2012

ESTRÉS DE TRANSPORTE Y CALIDAD DE LA CARNE

Causas potenciales • Disponibilidad limitada de comida, agua y descanso • Exposición a condiciones climáticas variables • Exposición a ruidos, vibraciones y toxinas • Estrés de manejo y mezcla con animales desconocidos

COMPARACIÓN DE CAMIONES NORTE-AMERICANOS

Type of

vehicle

Deck

positionCompartment Summer Winter Summer Winter Summer Winter Summer Winter

1 1

4 1

5 1 1

8 1

1 1 1 1 4

2 1 1 2

3 2 1 1

4 1 1

5 1 1

6 1 1

7 2 1 1

8 1

9 1

10 2 1 3a NANI: non-ambulatory, non-injured; NAI: non-ambulatory, injured; DOA: dead-on-arrival

Pigs with rectal prolapse

on arrival at the plant (n)

Belly

PB

NANI pigs (n)a DOA (n)NAI pigs (n)

Upper

deck

Lower

deck

10W

Upper

deck

Middle

deck

Correa et al,, 2013

DISEÑO DEL CAMIÓN Y PÉRDIDAS DURANTE EL TRANSPORTE 2 16

Pérdidas totales

Correa et al., 2013

VS.

"POT-BELLY“ TRAILER 22° 22° 32° "POT-BELLY“ TRAILER

DISEÑO DEL CAMIÓN Y FACILIDAD DE MANEJO 020406080100120140

1 2 3 4 5 7 8 9 10Compartment

Loading duration (s

)

02468101214161820

Frequency of prod u

se

Loading duration Prod useDur P<0,05 Prod P < 0,0001

9

1 2 5 7

3 4 8 10

Torrey et al., 2013

Concentraciones de lactato y CK sanguíneo a la sangria según el compartimiento de transporte en el remolque pot-belly b

12.2

a

14.2

c

10.1

b

11.9

0

2

4

6

8

10

12

14

16

Upper deck Bottom nose Middle deck Belly

Lactate (

mm

ol/L

)

P<0.05

Correa et al, 2014 Correa et al., 2014

Distribución de las clases de calidad de la carne según el compartimiento de transporte en verano

18 p

31 p

228 pigs 20 p

14 p

33 p

20 p 25 p

20 p

UPPER DECK

MIDDLE DECK

BELLY Correa et al., 2013

EFFECTS OF RAMP CONFIGURATION Goumon et al, 2013, J, Anim, Sci,, 91, 3889-3898

Modificación de la pendiente de la rampa para mejorar el bienestar animal y la facilidad de manejo

10 9

8

10 8

Goumon et al,, 2013

70cm

4 pendientes

16,5° 21° 25,5° 0

PENDIENTE DE LA RAMPA

EFECTO DE LA PENDIENTE DE LA RAMPA SOBRE EL LATIDO CARDIACO Y FACILIDAD DE MANEJO

Unloading time

0

10

20

30

40

50

60

0 16.5 21 25.5

Ramp Slope (degrees)

tim

e (

s/

pig

)

Difference Max - min Heart rate in Pigs

0

20

40

60

80

100

0 16,5 21 25,5

Ramp Slope (degrees)

bt/

min

Difference Max - min Heart rate in the Handler

0

10

20

30

40

50

60

70

0 16.5 21 25.5

Ramp Slope (degrees)

bt/

min

a a a

a a a a ab a b

b

b

a a

a

b

b

Goumon et al., 2013

ES EL REMOLQUE FLAT-DECK LA SOLUCIÓN ?

21

Distancia de transporte corta y larga Distancia larga Distancia corta

Matadero Granja

Granja

EL REMOLQUE FLAT-DECK PODRIA SER LA SOLUCIÓN PARA TRANSPORTE DE CORTA DISTANCIA Pot-belly Flat-deck SEM P CK, log 3,40 3,26 0,04 0,006 pHu (SM) 5,77 5,74 0,02 0,05 pHu (AD) 6,04 5,97 0,03 0,01

Transporte Descarga T °(C) PB 12,0 16,4 FD 10,6 15,4 SE 0,49 0,25 P 0,006 <0,001

VARIACIÓN DE LA TEMPERATURA INTERNA ENTRE REMOLQUES POT-BELLY Y FLAT-DECK

Pot-belly (PB) Flat-deck (FD)

DIFERENCIA ENTRE TEMPERATURA EXTERNA Y INTERNA POR COMPARTIMIENTO DEL CAMIÓN EN VERANO C4 C5 C8 C9 SEM P-Value ∆T (oC) Salida 6,10b 8,25a 5,77b 8,22a 0,83 <0,001 Llegada 6,17b 7,95a 6,34b 8,16a 1,13 <0,001 Descarga 8,02b,c 9,39a 7,22c 8,62a,b 1,33 <0,001

Fox et al., 2014

25

26

La aspersión de agua en un camión parado (5 min después de la carga y antes de la descarga): puede ayudar a aliviar el estrés asociado con el transporte en alta temperatura (> 23°C) en términos de comportamiento y de temperatura corporal (Fox et al., 2014) puede reducir el estado de cansancio de los cerdos al sacrificio (menor nivel de lactato sanguíneo) y mejorar la calidad de la carne (menor exudación) en cerdos transportados en compartimentos críticos a partir de 20° C (Nannoni et al., 2014)

Resultados principales

Humedad relativa (%) en el camión Carga Salida Llegada Descarga Con duchas 90,7 86,1 65,9 69,3 Sin duchas 89,7 80,2 65,1 61,8 SEM 2,1 2,5 4,0 4,3 P-value 0,3 <0,001 0,27 <0,001 Fox et al., 2014

VENTILACIÓN Y DUCHAS

30 min fan incl, 10 min misting Control

EFECTOS DEL SISTEMA VENTILACIÓN-DUCHAS SOBRE EL AMBIENTE DEL CAMIÓN Tratamiento

Control Ventilación-duchas C4 C5 C7 C9 C4 C5 C7 C9 SEM P T°C 24.3 24.2 23.9 25.4 20.1 20.9 20.9 21.3 0.90 <0.001 THI 70.4 70.6 70.4 72.4 66.3 67.4 67.3 68.1 1.05 < 0.001 Pereira et al., unpublished

Efecto del sistema ventilación-duchas sobre el la variación de la temperatura gastro-intestinal Δ

GTT

(o C)

Pereira et al., 2016

ESPERA EN EL MATADERO

ESPERA TRANSPORTE ATURDIMIENTO GRANJA SACRIFICIO X X

EFECTO DE LA CALIDAD DE LA ESPERA SOBRE EL BIENESTAR ANIMAL Y LA CALIDAD DE LA CARNE Alto nivel de estrés Bajo nivel de estrés P Lactato (mg/100ml) 140 64 <0,001 CK (U/L) 1436 965 <0,05 PSE (%) 16,8 7,5 <0,001 Warriss et al., 1994

Manejo Mezcla Diseño Tiempo de espera Ambiente Sistema de aturdimiento Calidad del sacrificio

EFECTO DEL TIEMPO DE ESPERA SOBRE LA CALIDAD DE LA CARNE

RIESGO DE DAÑOS EN LA PIEL SEGUNDO EL TIEMPO DE ESPERA

Guárdia et al., 2009

UNA ESPERA CORTA ES MEJOR EN CONDICIONES CLIMATICAS CALIENTES Tiempo (h) 0,5 3 % PSE % PSE 20°C 32,9 23,7 35°C 31,1 35,5

Fraqueza et al., 1998

AMBIENTE Temperatura y humedad Calidad del aire y ventilación Ruido

ESTRÉS TERMICO EN PORCINOS

VENTAJAS DE LAS DUCHAS DURANTE LA ESPERA • Higiene • Eficacidad del aturdimiento eléctrico • Calidad de la carne

EFECTOS DE LAS DUCHAS SOBRE LA CALIDAD DE LA CARNE T° LD = 40,2°C Exudación LD = 3,5% Exudación BF = 2,2% T° LD = 39,8°C Exudación LD = 3,1% Exudación BF = 1,9% Aaslyng y Stoier, 2002

IMPACTO ECONÓMICO DEL USO DE DUCHAS 2 x 20 min 3 h 16 L/cerdo 38 L/cerdo $0,23/cerdo $0,54/cerdo

Consumo de agua = 4-13% de agua/kg porcino sacrificado

Chevillon, 1996

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

14/09/2005

09:36

14/09/2005

14:24

14/09/2005

19:12

15/09/2005

00:00

15/09/2005

04:48

15/09/2005

09:36

15/09/2005

14:24

Tem

peratu

re (

C)

60

65

70

75

80

85

90

95

100

105

14/09/2005

09:36

14/09/2005

14:24

14/09/2005

19:12

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00:00

15/09/2005

04:48

15/09/2005

09:36

15/09/2005

14:24

Hu

mid

ity (

%)

Weeks et al., 2008

HACE FALTA LA VENTILACIÓN !

FACTORES DE RIESGO PARA CARNE PSE 1. Estación 2. Densidad de carga en el camión 3. Nivel de ruido en descarga 4. Temperatura de agua de las duchas 5. Nivel de ruido al aturdimiento 6. Uso de picas eléctricas 7. Porcentaje de cerdos con respiración acelerada en la descarga 8. Eficiencia de aturdimiento 9. Concentración del gas 10. Aturdimiento elécrico Van de Perre et al., 2010

UMBRAL DE NIVEL DE SONIDO PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DE LA CARNE

Vermeulen et al., 2015

CONDUCCIÓN DE PORCINOS AL SACRIFICIO

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Unloading Lairage Restrainer Exsanguination

Blo

od

Lacta

te, m

M

Sampling point

Variación de la concentración de lactato sanguíneo en el matadero

Rocha et al., 2015

RITMO CARDIACO DE PORCINOS CONDUCIDOS AL SACRIFICIO QUE PUEDE AFECTAR LA CALIDAD DE LA CARNE! 6,92

6,77

6,65

6,7

6,75

6,8

6,85

6,9

6,95

pH1

120-140

160-240

Ritmo cardiaco durante los últimos 90 segundos antes del aturdimiento HR/min

Jamain, 1997

Pct HPV

L*

pHu

Fall (RE)

Fall (LO)

Fall (UN)

Slip (RE) slip (LO)

Slip (UN)

Drip loss

Rel (RE)

Rel (LO)

Rel (UN)

EP (RE)

-0.5

-0.4

-0.3

-0.2

-0.1

0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

-0.5 -0.4 -0.3 -0.2 -0.1 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Pri

nc

ipa

l 2

1

4%

Principal 1 19,9 %

Resbaladas (UN) y Exudación (r = 0,74; P < 0,001); Resbaladas (RE) y Exudación (r = 0,63; P < 0,05);

LO= loading; UN = unloading; RE = restrainer area Rocha et al., 2016

CONCLUSIONES PSE ($5/canal; Murray, 2001) o lesione serias (- 6% valor canal) (MLC, 1985)

PERDIDAS DE PROVECHOS DEBIDAS A:

Reprobación de auditorias y menores oportunidades de comercializar productos certificados

MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA ATENCIÓN! luigi.faucitano@agr.gc.ca