CAPTULO IPLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. DESCRIPCION DE LA REALIDAD PROBLEMATICALa Compaa Minera Consorcio de Ingenieros Ejecutores Mineros S.A. CIEMSA ha venido haciendo exploraciones mineras en nuestra Regin desde el ao 2001 de los cuales ha identificado depsitos minerales potencialmente rentables para la actividad minera; uno de ellos y el ms importante es la Veta Inmaculada 4. Para su exploracin y posterior explotacin de la misma es imprescindible el diseo y construccin de excavaciones mineras como cruceros, chimeneas, galeras, cmaras de acumulacin, refugios, entre otras pero siendo la ms preponderante el diseo y construccin de la Rampa 500 que vendra a ser el acceso principal de extraccin de desmonte y/o mineral en un futuro cercano.La Rampa 500 conectara desde superficie (Nv. 4415) con los niveles inferiores como el Nv. 4400 y Nv. 4350.Con la ejecucin de la rampa se garantizar la explotacin de la mina de forma continua y as lograr el mejoramiento de los procesos de minado; de esta manera se mejorarn los niveles de produccin y productividad, aplicando un sistema de mecanizacin en la extraccin del mineral de los niveles inferioresLos indicadores econmicos pronosticados para el presente proyecto, tales como, VAN y B/C, sealan una rentabilidad deseada por la Ca. Minera CIEMSA.

1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA1.2.1. PROBLEMA GENERALCmo diseo la Rampa 500 U.E.A. Inmaculada 4 segn a las necesidades a cubrir y de acuerdo a la normatividad vigente hacindolo tcnica y econmicamente viable?

1.2.2. PROBLEMAS ESPECIFICOSCmo diseo de labores auxiliares como cruceros, chimeneas, galeras, cmaras de acumulacin, refugios, entre otras?Cmo Evaluar los precios unitarios de avances lineales y el sostenimiento a aplicarse en nuestras labores?

1.3. OBJETIVOS DE LA INVETIGACION1.3.1. OBJETIVO GENERAL Disear la Rampa U.E.A. Inmaculada segn las necesidades a cubrir de acuerdo a la normatividad vigente hacindola tcnica y econmicamente viable

1.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS Disear de labores auxiliares como cruceros, chimeneas, galeras, cmaras de acumulacin, refugios, entre otras Evaluar los precios unitarios de avances lineales y el sostenimiento a aplicarse en nuestras labores Optar el ttulo profesional de ingeniero de Minas

1.4. JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACIONEl diseo de la Rampa negativa 500 en la U.E.A. Inmaculada 4 es el futuro de la actividad minera en el distrito de Parata y un nuevo proyecto preponderante para los intereses de los actores principales como son las comunidades del rea de influencia, Ca. Minera CIEMSA, contratas mineras y de servicios conexos.En vista que las reservas de mineral econmicas para la explotacin en la U.E.A. El cofre se ven disminuidas en calidad (xidos) y leyes; Ca. Minera CIEMSA se ve obligado a iniciar con este nuevo proyecto en la U.E.A. Inmaculada 4 de tal forma asegurar la continuidad de la actividad minera y al mismo tiempo la rentabilidad de su actividad, as es que nace el presente trabajo de investigacin, teniendo como objetivo principal el diseo y construccin de la Rampa negativa 500 para poder explorar en niveles inferiores como son el Nv. 4400 y el Nv. 4350 en los cuales se evidencio la presencia de mineral mediante perforaciones diamantinas hechas con anterioridad en la zona de estudio, para a futuro poder elaborar un plan de minado en funcin a la leyes, tonelajes y precio de mineral.De esta manera se incrementaran el inventario de reservas de ambas unidades ya que es una posibilidad de continuar con las operaciones en la U.E.A. El Cofre con su mineral de baja calidad y ley hacindolo econmicamente rentable mediante un blending con el mineral de mejor calidad y ley de la U.E.A. Inmaculada 4.Con la ejecucin de la rampa se garantizar la explotacin de la mina de forma continua, y de esta manera se estara contribuyendo a la sistematizacin de los procesos de minado y la reduccin de costos.El presente trabajo demostrar tcnica y econmicamente la viabilidad del proyecto, en donde la valorizacin del mineral, entre los niveles 4400 y 4350, deber superar todos los costos de capital y operacin de la profundizacin de la mina. La evaluacin debe considerarse como una operacin dinmica, y la mejor alternativa que se tiene para este tipo de actividad es la profundizacin por medio de Rampa negativa 500. 1.5. LIMITACIONES DEL ESTUDIOLas limitaciones que se tuvo en la ejecucin del presente trabajo fueron la disminuida data geolgica y geo mecnica disponible por parte de la Ca. Minera CIEMSA para hacer un diseo ms acorde a la realidad y as poder antecedernos a los eventos y/o problemas que se podran encontrar durante la construccin de la Rampa negativa 500.

CAPTULO IIMARCO TERICO

2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION2.1.1 TRILLO SALAZAR, Jack Jess (2010), en su tesis EXPLOTACIN DE LA VETA SAN MIGUEL MEDIANTE EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE LA RAMPA NEGATIVA 989 MINA VINCHOS - CA. MINERA VOLCAN Expone los siguiente:Es de suma importancia la profundizacin de minas para incrementar las reservas minerales y de esta forma prolongar la vida de las minas por el bienestar econmico de nuestro pas que es netamente minero2.1.2 OBANDO MEDINA, Omar Antonio (2010); en su tesis PLANEAMIENTO DE OPERACIONES MINERAS PARA PROFUNDIZACION DE LA MINA CHIPMO EN LA U.E.A. ORCOPAMPA Expone lo siguiente:Los plano inclinados en este caso Rampas negativas son la mejor opcin en la profundizacin y de la misma forma para ser utilizados como acceso principales debido a su menor costo de inversin, menor tiempo de construccin y menores costos de mantenimiento y seguridad.

2.2 MARCO TEORICO2.2.1 PARMETROS PARA EL DISEO DE RAMPASAl disear la construccin de una rampa, se debe considerar como parmetros:

Principales: Seccin Gradiente Radio de curvatura Longitud total.Auxiliares: Peralte Declive.

2.2.1.1 SeccinLas dimensiones de la rampa vara principalmente de acuerdo a la capacidad de produccin que se determine, y en forma indirecta las caractersticas fsicas del terreno con las cuales elegiremos el tamao del equipo a emplear

Estas secciones en promedio son como muestra a continuacin:

Rampas Ancho (m) Alto (m)Principales 3 - 6 3 - 6 Auxiliares 2.5 - 3 2.5 - 32.2.1.2 GradienteCada rampa tiene una gradiente ms favorable a su gradiente ptima, determinada principalmente por su produccin, evolucin o desarrollo y por su costo de operacin. Entonces cuando la gradiente aumenta tiene efecto en la disminucin de la produccin y genera un mayor costo de operacin por hora. La gradiente ptima est entre 8 % a 10 %, pero mayormente oscila entre 10 % y 15 %, siendo en nuestro pas la gradiente promedio de 12 %, con resultados satisfactorios.

La gradiente ms favorable es la nica para toda clase de transporte. Los altos costos de operacin y ventilacin en gradientes empinadas son muchas veces disimulados. La gradiente influye fuerte en los costos de ventilacin y del transporte. Por ello durante el planeamiento del sistema de transporte subterrneo deben de considerarse los factores ambientales. Los costos de ventilacin que depende del nmero de vehculos empleados para transporte en rampas son reducidos a un mnimo en una gradiente de aproximadamente 8 %.

2.2.1.3 Radio de curvaturaLo recomendable es que las rampas deban ser lo ms recta posible, o que las curvas deban tener un radio de curvatura grande.Estos radios se eligen en razn a los equipos a emplearse. Tenemos:a. Radio de Curvatura Externo (R.E.)b. Radio de Curvatura Interno(R.I.)Lo ms usual es tener en cuenta el radio de curvatura externo, que es el ms cmodo u ptimo a fin de evitar choques accidentales, u otros problemas que interrumpen el normal trnsito, y as ser lo suficientemente amplio para que circulen los equipos sin ningn problema.Para elegir el radio de curvatura ptimo en una mina, se tomar el radio interno del equipo ms grande en longitud, que se emplear.Para los clculos se tomar el radio de curvatura promedio que se obtiene por la siguiente frmula:

Dnde:RE:Radio externoRI:Radio internoRp:Radio promedioFigura N01. Radio de curvatura

a. Fundamento matemtico del teorema de MenesesEn arcos iguales el ngulo de interseccin de lneas secantes es igual al ngulo de deflexin, y el eje X en giro tangencial forma la bisectriz de las lneas secantesPara la interpolacin de ngulos secantes se determinan los ngulos de las lneas secantes por disparo y el ngulo del eje X.Para construccin de cualquier curva, el eje Y de la circunferencia es perpendicular al punto de direccin de la labor en acceso.

Figura N 02. Lneas secantes para rampasb. Trabajo de campoSe deber realizar el siguiente procedimiento:

1. Medir la distancia del punto topogrfico al tope marcado.

Figura N 03 Distancia del punto topogrfico al tope

2. Una vez que la perforadora est posicionada en direccin de la secante se perforar el taladro de gua teniendo en cuenta la gradiente de la curva.Figura N 04. Taladro gua

3. La profundidad de perforacin del taladro ser mayor en el rea del radio exterior a ir disminuyendo la profundidad segn se acerca hacia el radio interior. Figura N 05. Profundidad de taladro

2.2.1.4 Longitud total de la rampaEs el metraje total de desarrollo que se realiza desde un nivel inferior a un nivel superior. Es decir es la longitud total de acceso que se desarrolla de dicha rampa.Es muy importante determinar esta longitud para realizar el programa de desarrollo y determinar el costo de inversin.

2.2.1.5 PeralteEl peralte tiene por finalidad evitar la volcadura de los vehculos, ya que permite equilibrar la accin de la fuerza centrfuga ocasionado por el paso del equipo por una curva.

Para el clculo del peralte ha de intervenir las fuerzas centrfugas y gravitacionales; en este sentido tendremos que valernos de las siguientes frmulas:Donde:h:Peralte(m.)V:Velocidad(m/s)R:Radio de Curvatura Promedio(m.) g:Aceleracin de la gravedad(m/s)a: Ancho de la labor(m.)

2.2.1.6 DecliveEl declive que tendr que conservar durante el desarrollo de la rampa, con el fin de ayudar al drenaje del agua, oscila entre 0 % a 5 % mximo (entre 0 a 17,50 cm.) esta ser mantenida en toda la longitud de la rampa hasta su trmino de construccin.Este parmetro es muy poco usado o casi nada, solamente cuando hay presencia de agua y se elimina cuando la rampa tiene un piso de 0 %, inclusive en las curvas cuando es 0 %, se elimina el peralte.Las rampas pueden ser construidas en tres tipos: En forma de "Y", en Espiral, en "Zig-Zag", Basculantes y otros tipos.

2.2.2 TIPOS DE RAMPAS2.2.2.1 Forma de Y:Estas rampas son muy poco usadas y casi nada en el Per, generalmente es aplicable dentro de pequeas vetas o cuerpos de mineral. Consiste en hacer una rampa superior para acceso de materiales y otros servicios, en especial relleno; y otra rampa inferior donde se espera la descarga del mineral extrado de los tajeos. Estas rampas son de rpido desarrollo y poca preparacin.

2.2.2.2 Forma EspiralEs un sistema que une 2 niveles, se realiza dentro del yacimiento, en este circula todo el equipo motorizado, nos sirve como medio de transporte y llevar la secuencia de minado. En los extremos de esta rampa se hacen ventanas, para las operaciones de minado, Figura N 06. Ejemplo 1 de rampa en espiralLa gradiente para estas rampas deben ser entre 7 % a 12 % y no mayor porque sera esforzar mayor a los equipos, puesto que no podran restituir fuerza al equipo por mantenerse la misma pendiente en toda la longitud de la rampa, de nivel a nivel.Figura N 07. Ejemplo 2 de rampa en espiral

Una rampa en espiral puede tener desventajas como: Poca visibilidad del conductor Poca seguridad del personal y equipo Aumento del desgaste de los equipos

Otra desventaja de estas rampas es su diseo y tambin los equipos dan problemas de direccin (desgaste), ver Figura N04.

Figura N 08. Ejemplo 3 de rampa en espiral

La experiencia demuestra que una rampa en espiral puede emplearse de manera ptima solo hasta una diferencia de cota.

Figura N 09. Ejemplo 4 de rampa en espiral

2.2.2.3 Forma de zig zagActualmente una de las ms usadas por empresas mineras, que se est empleando el sistema de minera trackless, este tipo de construccin de rampas en forma de zig - zag tiene las siguientes caractersticas: El desarrollo por lo general empieza de la superficie a un costado de la zona mineralizada y la longitud de la rampa va a depender de la longitud de la veta o cuerpo. La rampa entra con una pendiente en promedio de 12 % y llega a disminuir dicha pendiente en las curvas. Se construye en material estril o rocas duras y competentes. La experiencia nos confirma realizar en lo posible en forma paralela a la direccin de la veta o cuerpo, es decir en una de las cajas, de preferencia en la caja piso. Las secciones est en funcin a varios factores ya indicados anteriormente en el diseo. A las zonas mineralizadas se va a entrar por los cruceros o ventanas a partir de estas rampas.Figura N 10. Ejemplo 1 de rampa en zig-zag

Estas rampas se utilizan especialmente para el servicio, transporte de maquinarias, materiales y para conectar diferentes puntos de trabajo como: Desarrollos de nuevos niveles, tajeos, zonas de carguo de minerales y otros, como se ve en la Figura N07Figura N 11. Ejemplo 2 de rampa en zig-zag

2.2.2.4 Otros tipos de rampasFigura N 13. Rampa Elptica Basculante (en 8)

2.2.3CICLO DE MINADO PARA LA CONSTRUCCION DE LA RAMPAComo en todo trabajo de ejecucin de labores de desarrollo, para la construccin una la Rampa 500 de la U.E.A. Inmaculada 4, cumplir con el ciclo de minado establecido de acuerdo a la disponibilidad de suministro de agua, aire y equipos de limpieza cuyo orden consecutivo tiene algunas particularidades y es como se muestra a continuacin:

Ventilacin Regado Desatado Acondicionamiento de plataforma para sostenimiento con equipo. Sostenimiento Limpieza Perforacin parte inferior de la rampa Voladura Ventilacin Regado Desatado Perforacin parte superior de la rampa (Corona) Voladura.

2.2.2.5 VentilacinLa ventilacin de esta labor es forzada mediante ventiladores axiales y mangas de ventilacin de 18 de dimetro y a 15 m. del tope de la labor tambin se tienen chimeneas que apoyan al circuito de ventilacin y hacerlo ms adecuado.Se hicieron estudios del sistema de ventilacin para as tener identificados los ingresos de aire fresco y salidas de aire viciado de esta forma asegurar el cumplimiento de las cuatro razones principales de la ventilacin de minas: Oxgeno para la respiracin de los trabajadores. Diluir y remover el polvo. Diluir y remover gases nocivos. Reducir las temperaturas elevadas que se van incrementando con la profundizacin de la rampa.

Tomando en cuenta los principios de la ventilacin (Diferencia de presiones y temperaturas), caudal de aire requerido por los trabajadores, equipos diesel y consumo de explosivos se hizo el Diseo del sistema de ventilacin ms adecuado obteniendo un balance general positivo asegurando la cobertura y el confort de nuestros trabajadores; dando cumplimiento al Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera D.S. 055 N 055 2010 / EM y Reglamento Interno de Seguridad de Cia. Minera CIEMSA

2.2.2.6 RegadoEs de suma importancia regar con agua al material volado con la finalidad de:

Evitar el polvo fino que se produce en el momento de la limpieza. Detectar los tiros cortados y/o fallados que se pueden presentar en el frente de la Rampa 500 U.E.A. Inmaculada 4 Eliminar los gases que se encuentran alojados en los intersticios del material volado. Poder lavar la roca as poder identificar las fracturas para hacer un mejor desatado

2.2.2.7 DesatadoTrabajo que se obliga al personal a ejecutar, antes, durante y despus de la actividad programada, quiere decir que el desatado es el trabajo que se realiza constantemente, mientras se trabaja en una labor subterrnea haciendo uso de 02 juegos de barretillas debidamente preparados y estas son de 4, 6, 8 y 10 de longitud.Este sistema de trabajo se ha optado, debido a la existencia de accidentes con mayor frecuencia por cada de rocas.

2.2.2.8 Acondicionado de plataforma para el sostenimientoLa carga disparada anteriormente se debe de acondicionar como un terrapln totalmente nivelado con la finalidad de que esta sirva como plataforma para la el sostenimiento de la corona y hastiales, siendo la extensin desde el tope del frente hacia atrs de aproximadamente de 3 metros para ubicar el pie de avance de la perforadora

2.2.2.9 SostenimientoEl sostenimiento de hace previa evaluacin del terreno que se presente de acuerdo a lo establecido en las tablas geo mecnicas tomando en consideracin que la Rampa negativa 500 de la U.E.A. Inmaculada 4 es una labor de acceso principal y permanente.

2.2.2.10 LimpiezaLa limpieza de la Rampa negativa 500 en la U.E.A. Inmaculada 4 se hace mediante un Scooptram Diesel ST 3D (3.5 Yd3) y un Dumper EJC 416 D (16 Ton) se disearon Cmaras de carguo y acumulacin para darle mayor velocidad al tiempo de limpieza del frente de la Rampa negativa 500.

2.2.2.11 Perforacin La perforacin de la Rampa negativa 500 se hace en dos partes, la parte inferior desde el piso hasta las 2.10 m. de altura de la misma con dos mquinas perforados jack leg RNP 250 S (02 perforistas y 02 ayudantes perforistas).

Figura N 15. Mquina Perforadora RNP 250 S

a. Clculo y diseo de malla de perforacinPara el diseo de perforacin partimos considerando que la seccin de labor es de 3.5 m x 3.5 m, y su finalidad es el acceso y paso de vehculos, como es el caso de scoops y dumpers.El diseo de perforacin para la malla diseada fue de corte quemado. Este mtodo nos permite un control del equipo de perforacin, la direccin del eje de la rampa y la sobre excavacin.

b. Corte quemadoConsiste en perforar varios taladros paralelos muy cercanos entre s, usualmente dispuestos en forma concntrica, perforados en forma perpendicular a la cara libre de la labor, de modo que al ser disparado produzcan una cavidad cilndrica.Los taladros del corte quemado deben ser paralelos, las desviaciones pueden hacer fallar al disparo. Existen diversos trazos para crear este corte varios taladros de pequeo dimetro alternados, unos con carga explosiva y otros vacos, o un taladro central de mayor dimetro, sin carga, rodeado por otros de menor dimetro cargado o viceversa.

Es recomendable que los taladros de corte sean unas T ms profundas que los taladros de destroce, para dejar un tope limpio.

Es muy efectivo en roca dura y homognea, no as en material suelto o muy fisurado.

Entre las causas frecuentes de la falla de un corte quemado, tenemos:

Carga explosiva insuficiente o dinamita de muy baja potencia. Los taladros perforados muy lejos uno de otro, o que no sean paralelos. Espacio vaco insuficiente, o sea, cuando no se dejan suficientes huecos sin cargar, a fin de que la roca quebrada pueda expandirse.

c. Corte cilndrico o CoromantEs una voladura con perforacin de uno o ms taladros de dimetro grande, el principio es perforar y cargar, con una baja concentracin de explosivos, taladros de dimetro pequeo en puntos cercanos dispuestos estratgicamente alrededor de los taladros de dimetro grande que no llevan carga explosiva.Dentro los distintos tipos de corte cilndrico tenemos: Corte en espiral, corte en doble espiral, corte Fagersta, corte coromant, corte Michigan.

d. Nmero de taladros

2.2.2.12 VoladuraLa voladura de la Rampa negativa 500 se hace con productos de FAMESA EXPLOSIVOS S.A.C. y son los siguientes:

a. CARMEX de 7 pies (Sistema Abastecedor de Energa): Descripcin y composicin:El CARMEX ha sido concebido y desarrollo como un seguro y eficiente sistema de iniciacin para efectuar voladuras convencionales.El CARMEX est compuesto por los siguientes componentes: 01 Fulminante comn N 08, 07 pies de mecha seguridad, 01 un conector para mecha rpida y un block de sujecin, que viene a ser un seguro de plstico, cuya funcin es asegurar la mecha rpida al conector para mecha rpida.

Figura N 16. CARMEX

b. Mecha Rpida Z 18 (Cordn de Ignicin): Descripcin y composicin:La mecha rpida es un accesorio y un componente del sistema tradicional de iniciacin de voladuras, compuesto por una masa pirotcnica, dos alambres cobertura exterior de material plstico rojo con un tiempo de combustin de 35 s/m. Tiene como objetivo eliminar el encendido o chispeo individual de las armadas o primas, evitar la exposicin del operador a labores con presencia de humos y permitir la evacuacin segura del personal.

c. Cordn detonante 5P (PENTACORD): Descripcin y composicin:El CORDON DETONATE, es un accesorio de voladura que posee caractersticas como: Alta velocidad de detonacin, facilidad de manipuleo y seguridad. Est formado por un ncleo de pentrita (PENT), el cual est recubierto con fibras sintticas y forrado con un material hilos y resinas parafinadas para dotar al producto de una mayor resistencia a la abrasin y traccin. Se usa para iniciar al CARMEX.d. EMULNOR (emulsin explosiva encartuchada): Descripcin y composicin:El EMULNOR es una emulsion explosiva encartuchada en una envoltura plstica que posee propiedades de seguridad, potencia, resistencia al agua y buena calidad de los gases de voladura.Los tipos de EMULNOR utilizados en la Rampa negativa 500 son el EMULNOR 1000 y EMULNOR 3000 que son los ms adecuados al tipo de terreno. 2.3 MARCO CONCEPTUAL

2.3.1 Ubicacin

La U.E.A. Inmaculada 4 se encuentra ubicado en el Departamento de Puno, Provincia de Lampa, Distrito de Parata, Carta Nacional Ocuviri 31 U, a una altitud de 4395 m.s.n.m. Parata tiene una superficie total de 745,08km.

Sus coordenadas son:

Coordenadas Geogrficas

Latitud Sur:15 26 53Latitud Norte : 70 35 50Coordenadas UTMNorte:8 291 334Sur:328 544

Sistema PSAD 56Zona 18

2.3.2 AccesibilidadEl distrito de Parata en donde se encuentra la U.E.A. Inmaculada 4 es accesible por distintas las cuales son mencionadas a continuacin: Cuadro N 01: AccesibilidadUnidad MineraEL COFRE

Figura N 01: Ubicacin2.3.3 Clima:El clima de la zona es tpica de las zonas alto andinas, se caracteriza por ser seco y frgido en la estacin de otoo y lluvioso en la estacin de verano. Variando la temperatura entre -6 C a 15 C, dependiendo de la estacin en que se encuentre.

2.3.4 Vegetacin La vegetacin de la zona se caracteriza por crecer a altitudes elevadas con respecto al nivel del mar, tales como la chillihua, tola, flores silvestres, keua, otros. Figura N 02. Vista area de la zona Figura N 03. Vista area de Parata

2.3.5 Geomorfologa La U.E.A. Inmaculada 4 se encuentra ubicada en la Cordillera Occidental, en sus flancos es predominante una topografa escarpada, con altitudes prximos a 4700 m.s.n.m. cruzadas por varias quebradas que son atribuyentes de las aguas de precipitaciones pluviales, los cuales alimentan al ro.Al norte de la ciudad de Parata se encuentra el ro Parata, sus aguas son provienen de los deshielos de la zona que a su vez son permanentes. Figura N 04. Geomorfologa de la zonaSe observa de igual modo valles en U conformando los ros Caquera y Parata. La morfologa corresponde a superficies de erosin tpicas de un modelado fluvio-glacial con relieves de suaves pendientes en las partes bajas e irregulares en las partes elevadas formadas por terrenos volcnicos. Figura N 05. Geomorfologa de la zona

2.3.6 GEOLOGIA LOCAL Y REGIONAL2.3.6.1 Geologa localLa estratigrafa de la zona est comprendida generalmente por el Grupo Tacaza, el Grupo Palca, depsitos cuaternarios e intrusiones locales.La base de la secuencia lo constituye el Grupo Tacaza, Conformado por las lavas y materiales piro clsticos de naturaleza andestica; sobre yaciendo a esta se encuentra El grupo Palca en discordancia angular formado por tobas soldadas, no soldadas e ignimbritas de naturaleza riodacitica y andesitica.3 22

Figura N 06. Columna Estratigrfica

Figura N 07. Geologa regional

3.1.1.1 Geologa estructuralLa U.E.A Inmaculada 4 tiene una falla de tipo regional, cuyo Rumbo es N 5 35 E, y un Buzamiento de 70 a 85 NW. Esta falla ha permitido el emplazamiento del intrusivo dasitico, proporcionando adems el espacio para la depositacin de la mineralizacin, gracias a factores de presin y temperatura trayendo as fluidos hidrotermales.

En el relleno de las fallas se observa que estos aumentan mientras se acercan a la superficie, originando ramificaciones, cimoides, stock Works, y ramales, etc. La estructura principal de la mineralizacin esta representado por fracturas, brechas y fallas, rasgos que caracterizan a esta mina en particular.

3.1.1.2 Geologa econmica

La Veta principal de la U.E.A Inmaculada 4 tiene una longitud aproximada de 3 608,92 pies, con presencia predominante de slice, sericita y poca presencia de caoln, disminuyendo paulatinamente hacia la caja techo.

La U.E.A. Inmaculada 4 se tiene varios minerales de valor econmico (mena) y son los siguientes:

a. Galena: Lagalenaes unmineraldel grupo de lossulfuros. Forma cristales cbicos, octadricos y cubo-octadricos. Su dureza Mohs de 2,5 a 3 Su frmula qumica esPbS.

Qumicamente se trata desulfuro de plomoaunque puede tener cantidades variables de impurezas. As, su contenido enplata puede alcanzar el 1%.b. Argentita: La argentita(dellatnargentum, que significa "plata"), tambin llamadaargirita, es unsulfurode frmula Ag2S, si es pura contiene 87,1% de plata.c. Esfalerita: Llamada blenda de zinc, mineral compuesto por su mayor parte por sulfuro de zinc (ZnS). Cristaliza en el sistema cubico; su dureza es de 4, al igual que su densidad relativa.La Plata es el metal predominante en los minerales por lo cual es de mayor prioridad su explotacin, tambin se tiene co-productos como el plomo y el zinc y por ultimo un sub-producto como es el oro que por su mnima cantidad no es considerado en los clculos de determinacin de minerales econmicos.

Este mineral se caracteriza por su gran ductilidad, conductibilidad elctrica, difcil oxidacin, factores que se toman en cuenta para que su explotacin sea rentable econmicamente.Figura N 08. Mineral de U.E.A. Inmaculada 4Otros minerales presentes en la U.E.A. Inmaculada 4 que por sus caractersticas qumicas, fsicas, etc. son consideradas como ganga (Sin valor econmico) el cual se utiliza como material de relleno son: Cuarzo (SiO2) Pirita(FeS2) Rodonita((Mn2+)SiO3) Rodocrosita(MnCO3) Arcillas (Al2O3+ 2SiO2+ H2O) Yeso(CaSO4 + H2O)3.2 FORMULACION DE HIPOTESIS 3.2.1 Hiptesis General: Se podr disear y construir la Rampa negativa 500 U.E.A. Inmaculada 4 dando cumplimiento a la normatividad vigente hacindolo tcnica, econmicamente viable y con una mejora constante de las operaciones unitarias.

3.2.2 Hiptesis Especficos:

Ser posible desarrollar el presente proyecto cumpliendo con las labores auxiliares con trabajos paralelos sin perjudicar al avance programado por da en la Rampa negativa 500 en vista de que la presente excavacin es de suma importancia. Se propone hacer la evaluacin y f reduccin de costos en los precio unitarios de avances lineales y sostenimiento a aplicarse en nuestras labores.

CAPTULO IIIMETODOLOGA3.1 DISEO METODOLOGICOEl diseo de la investigacin del presente estudio corresponde a una investigacin cuantitativa, no experimental transaccional, descriptiva y evaluativa.3.2 OPERACIONALIZACION DE VARIABLESVariables IndependientesVariables DependientesIndicadores

Profundizacin de la Rampa negativa 500Ciclo de minadoAvance Lineal

Tipo de rocaSostenimientoSeguridad

Construccin de Rampa negativa 500 y obras complementarios.Insumos y recursosInversin

Cuadro N 02. Operacionalizacin de variables

3.3 TECNICAS DE RECOLECCION DE DATOSLas tcnicas y procesamiento de datos que se han utilizado en esta investigacin.

3.3.1 Toma de datos de campoLos datos de campo a tomar en el presente proyecto sern los datos geolgicos y topogrficos que sern proporcionados por el rea de Ingeniera de Ca. Minera CIEMSA.Por el rea de Geo mecnica se proporcionaran los estudios previos sobre la clasificacin del tipo de terreno para definir las condiciones de proyecto y tipo de sostenimiento permanente a elegir:Las Clasificaciones geo mecnicas se harn con el sistema RMR q se muestra a continuacin:

a. Clasificacin de BieniawskiEl sistema de clasificacin Rock Mass Rating o sistema RMR fue desarrollado por Z. T. Bieniawski durante los aos 1972 73, y ha sido modificado en 1976 y 1979, en base a ms de 300 casos reales de tneles, cavernas, taludes y cimentaciones. Actualmente se usa la edicin de 1989, que coincide sustancialmente con la de 1979.Para determinar el ndice RMR de calidad de la roca se hace uso de los seis parmetros del terreno siguientes:1. La resistencia a compresin simple del material.1. El RQD (Rock Quality Designation).1. El espaciamiento de las discontinuidades.1. El estado de las discontinuidades.1. La presencia de agua.1. La orientacin de las discontinuidades.El RMR se obtiene como resultado de unas puntuaciones que corresponden a valores de cada uno de los seis parmetros enumerados. El valor del RMR oscila entre 0 y 100, y es mayor cuando mejor es la calidad de la roca. Bieniawski distingue cinco tipos o clase de roca segn el valor de RMR:1. Clase I: RMR>80; Roca muy buena1. Clase II: 80