S á n c h e z P é r e z R i c a r d o G a b r i e l

T a l l e r : C a r l o s L a z o

S e x t o s e m e s t r e

C o n s t r u c c i ó n I V

U N I V E R S I D A D N A C I O N A L A U T Ò N O M A D E M È X I C O

F A C U L T A D D E A R Q U I T E C T U R AU N I V E R S I D A D N A C I O N A L A U T Ò N O M A D E M È X I C O

F A C U L T A D D E A R Q U I T E C T U R A

INDICE:

1.- ESTRUCTURACION DE MASRCOS DE ACERO.

1.1 - APLICACIÓN ESTRUCTURAL DE PERFILES Y CONEXIONES

METALICAS.

1.2- USO DEL CONCRETO EN ESTRUCTURAS METALICAS.

1.3- SOLDADURAS REMACHES Y PERNOS.

1.4.- TRANSPORTACION Y MONTAJE.

1.5.- PROTECCION CONTRA IMPACTO E INCENDIO.

1.1.-ESTRUCTURACION DE EDIFICIOS.

INTRODUCCION

El empleo de este sistema se debió al desarrollo de nuevos materiales y sistemas de

construcción (concreto armado, acero soldado) y a nuevos métodos de análisis y

dimensionamiento. El sistema convencional Losa, Trabe, Columna (Marco Rígido) ha sufrido

variaciones, ejemplo: el desarrollo de la losa plana que al no contener vigas o trabes redunda

en una mayor economía en cimbra, acabados, peralte, alturas de entrepisos lográndose de

esta manera adicionar un entrepiso por cada 10 construidos.

Los marcos forman parte de la estructura, ya sea la que

esta compuesta por columnas y trabes o la que esta

compuesta por muros y losas.

Es por eso que los marcos nos ayudan a entender el

funcionamiento lógico de las cargas y como estas

actúan de acuerdo factores externos como son vientos,

sismos, nieve, etc.

MARCOS DE ACERO

DIFERENTES PERFILE PARA UN MARCO RIGIDO

Los sistemas de marcos estructurales transfieren cargas al suelo a través de sus

elementos horizontales (como trabes y losas) y elementos verticales (como columnas y

muros de carga) que son resistentes a la flexión y al pandeo como resultado de sus

momentos de reacción internos.

TIPOS DE MARCOS ORTOGONALES

a) DE SOPORTE LATERAL

Muros y Tirantes cruzados

c)DE ESPACIAMIENTO

HORIZONTAL Pisos, Losas,

Armaduras, vigas.

b)DE SOPORTE VERTICAL

Columnas y muros

FUNCIONAMIENTO DE LOS MARCOS RÍGIDOS

Los marcos formados por columnas y trabes están unidos, formando uniones rígidas

capaces de transmitir los elementos mecánicos en la viga sin que haya desplazamientos

lineales ó angulares entre sus extremos y las columnas en que se apoya.

Sobre las vigas principales, que además de resistir las cargas verticales ayudan a resistir

las cargas laterales, se apoyan en algunos casos las vigas secundarias encargadas de

soportar el sistema de piso.

Entre ejes

Es la división interna de un marco estructural repetitivo

definido por los claros de las columnas.

Columnas centrales Mayor carga

Columnas Laterales Media carga

Columnas esquinadas Un cuarto de carga

BENEFICIOS O VENTAJAS DE UTILIZAR MARCOS RÍGIDOS DE ACERO

Interior libre o espacio universal

Flexibilidad en el aprovechamiento del espacio interior.

Rápida construcción.

Diseño flexible incomparable

Menor Costo

Variedad de columnas

Mínima pendiente de la cubierta

CARACTERISTICAS DE LOS MARCOS

RÍGIDOS

Los Marcos Rígidos pueden ser diseñados con una cumbrera

centrada, excéntrica o de una sola pendiente. La pendiente de

techo puede ser tan baja como 2%.

Los Marcos Rígidos también pueden ser usados con otros

sistemas estructurales, incluyendo estructura de acero

tradicional y madera. Esta sólida red estructural de acero

laminado en caliente, según norma ASTM.

Opción de columnas rectas, semirrectas (tipo supermercado), o

de sección variable

Claros de hasta 90 m. o más con alturas de hombro de hasta

24 m.

Los claros libres pueden fluctuar entre 9 y 90 metros.

El Sistema de Marcos Rígidos acepta cualquier carga de viento,

sismo, nieve, puente grúa o equipos propios del proyecto.

Puede darse cualquier distribución en

Columna semirrecta(tipo supermercado)

Columna de sección variable

Columna recta

Coordinación modular y dimensional, los

esquemas indican como se pueden coordinar

dimensional y constructivamente los componentes

y elementos que conforman el sistema: muros,

marcos de confinamiento, entrepisos, y techos.

1.1.1..- APLICACIONES DE PERFILES Y CONEXIONES METALICAS.

Definición

Por múltiples ventajas y rapidez de construcción, durabilidad y bajo costo, el acero es cada día más

utilizado en edificaciones de diversos estilos, como también en la construcción de complejas estructuras,

como elemento decorativo o bien cumpliendo ambas funciones.

http://www.registrocdt.cl/fichas%20especificas/listado_fichas/fichas/c11/CINTAC_perfiles_acero_estructural_industrial/index.htm

Perfiles Tubulares

Esta familia de

perfiles está

constituida por

Rectangulares,

Cuadrados y

Tubos

Redondos.

Para la fabricación de

estos perfiles, debido a la

función estructural que

van a cumplir, se utiliza

acero estructural soldable

(A42-27ES, A37-24ES),

el cual garantiza cifras

mecánicas para la

resistencia a la tracción,

límite de fluencia, y

alargamiento, además de

valores de composición

química máximos, lo cual

da como resultado una

excelente soldabilidad y

doblabilidad en caso de

ser necesarios.

Tubulares Redondos Tubulares Cuadrados Tubulares Rectangulares

Perfiles Abiertos

Los perfiles abiertos estructurales "costanera", "canal" y " ángulo" son fabricados con acero

laminado en caliente estructural soldable, el que garantiza y asegura propiedades mecánicas,

además de un rango de composición químico mínimo y máximo, para efectos de brindar un

proyecto estructural eficiente en cuanto a su peso y seguro en lo que se refiere a su soldabilidad y

esfuerzos mecánicos.

Perfiles Costaneras Perfiles Canales Ángulos

Doble contacto

Estos perfiles son fabricados

con acero laminado en frío,

soldados, de acuerdo a

norma CINTAC ,

comercializados en largos

estándar de 6 metros y sin

recubrimiento.

Marcos y Tapas

Estos perfiles son

fabricados con acero

laminado en frío,

conformados en frío; de

acuerdo a norma CINTAC.

Son comercializados en

largo estándar de 6 metros,

sin recubrimiento.

CONCLUSIONES

Los marcos rígidos de acero son una excelente opción para estructurar una edificación que requiera de

espacios versátiles, universales o flexibles, espacios interiores de grandes dimensiones. Y Esto actualmente

es muy útil y más cuando las necesidades son cambiantes.

Además este sistema estructural permite cubrir luces o grandes claros por lo que se puede utilizar en muchas

tipologías arquitectónicas.

Otro punto importante es que los marcos rígidos de acero pueden ser utilizados para expresar

arquitectónicamente formas interesantes y a la vez dar sensaciones espaciales únicas. Esto mediante la

repetición de los mismos, un diseño de ellos que generen movimiento en la cubierta, etc.

Y por ultimo mencionar que este sistema estructural es muy sencillo en cuanto a su funcionamiento y por

ende, que se utilice para cualquier tipo de edificación. Por lo que siempre será recomendable conocer todos

los posibles sistemas de estructuración para proponer al cliente cual es la mejor solución a sus necesidades

sabiendo ponderar el limite de elección entre la conveniencia de dos sistemas.

Acero de refuerzo

el uso del acero de refuerzo ordinario es común en elementos de concreto pres forzado. Este acero es muy útil para

Aumentar ductilidad

Aumentar resistencia

Resistir esfuerzos de tensión y compresión

Resistir cortante

Resistir torsión

Restringir agrietamiento

Reducir deformaciones a largo plazo

Confinar el concreto

El acero de refuerzo suplementario convencional (varillas de acero) se usa comúnmente en la región de altos esfuerzos

locales de compresión en los anclajes de vigas pos tensadas. Tanto para miembros pos tensados como pretensados es usual

proveerlos de varillas de acero longitudinal para controlar las grietas de contracción y temperatura. Finalmente, a menudo es

conveniente incrementar la resistencia a la flexión de vigas pres forzadas empleando varillas de refuerzo longitudinales

suplementarias (Referencia 13). Las varillas se pueden conseguir en diámetros nominales que van desde 3/8 pulg. hasta 13/8

pulg., con incrementos de 1/8 de pulg. y también en dos tamaños más grandes de más o menos 13/4 y 21/4 pulg de diámetro.

1.2.- USO DEL CONCRETO EN ESTRUCTURAS METALICAS

Losacero

El sistema combina las propiedades de la lamina de acero galvanizada con las del concreto. El conjunto actúa como una viga

que esta compuesta de acero como elemento estructural y concreto de relleno. La lamina sirve como cimbra para el colado y

junto con una malla que actúa por temperatura forma el armado del conjunto que actuará por compresión y rellenará los

canales dentados para proporcionar un firme horizontal.

Cuando hay necesidad de ductos de instalaciones pueden ser hechos y reforzados en una dimensión máxima de 30x30 cm. Al

igual que pueden hacerse cortes para adaptaciones en columnas y elementos estructurales secundarios.

Alguna de las obras en que se ha empleado esta técnica son:

La torre del Instituto Mexicano del Petróleo, Centro de convenciones de Acapulco, Sala Nezahualcoyotl; Basílica de Guadalupe

y ampliación de las salas del aeropuerto de la Ciudad de México

Ventajas de peso

Una de las características que más destacan los usuarios de las láminas es la decisiva reducción

de tiempo en la etapa de construcción. Alfonso Fernández cuenta cómo la empresa que

dirige pudo recuperar tiempo en una obra muy importante: “Hicimos un edificio en la ciudad

de México, al cual se le ven 18 niveles pero tiene 10 hacia abajo. El sistema era el Top Down,

en el que se escarba y se construye simultáneamente hacia arriba y hacia abajo. La naturaleza

del suelo dificultó la excavación y retrasó el proyecto. Decidimos instalar el entrepiso

metálico en los 18 pisos superiores, sin añadir el concreto para evitar peso que comprometiera

lo que se hacía en el fondo. Posteriormente, cuando los sótanos se terminaron, sólo añadimos

el concreto a las losas y recuperamos el tiempo perdido.”

STEEL DECK,

conformado por planchas preformadas hechas de acero estructural con

protección galvánica, las cuales después del proceso de preformado logran

inercias considerables, permitiendo soportar cargas muy altas durante el

proceso de construcción; cumpliendo tres funciones principalmente:

1) Plataforma de trabajo para todas las instalaciones de la futura losa;

2) 2) Refuerzo de acero positivo; y

3) 3) Encofrado perdido del concreto.

1.3.- SOLDADURAS, REMACHES Y PERNOS.

Soldadura: Es unir dos metales de idéntica o parecida composición por la acción del

calor, directamente o mediante la aportación de otro metal también de idéntica o parecida

composición. Durante el proceso hay que proteger al material fundido contra los gases

nocivos de la atmósfera, principalmente contra el oxígeno y el nitrógeno.

PROCEDIMIENTOS DE SOLDADURA.

La norma EA−95 autoriza para uniones de fuerza en estructuras de edificación los siguientes procedimientos:

1.−Soldeo eléctrico manual; por arco descubierto con electrodo fusible revestido.

2.−Soldeo eléctrico semiautomático o automático; por arco en atmósfera gaseosa con alambre electrodo

fusible.

3.−Soldeo eléctrico automático; por arco sumergido con alambre electrodo fusible desnudo.

4.−Soldeo eléctrico por resistencia.

TIPOLOGÍA DE LAS UNIONES SOLDADAS EN ÁNGULO.

1.−Uniones soldadas planas: Son aquellas en la que los diferentes cordones están contenidos en el mismo

plano o las que permite abatir todas las secciones de garganta sobre un mismo plano.

2.−Uniones soldadas espaciales: Aquellas en la que no es posible abatir sobre un mismo plano todas las

secciones de garganta de los distintos cordones que las componen.

3.−Uniones mixtas: Aquellas uniones constituidas por soldaduras de ángulo y soldaduras a tope.

http://www.arquitecturaenacero.org/index.php?option=com_content&vi

ew=article&id=41&Itemid=31

TENSIONES A CONSIDERAR EN UNA SOLDADURA DE ÁNGULO.

Tenemos el cordón de soldadura y dijimos que el plano de garganta era el que definía el bisector del triángulo

isósceles.

Dentro de ese plano definimos ; y

= Tensión normal al plano de garganta.

= Tensión tangencial normal a la arista.

= Tensión tangencial paralela a la arista.

Si nos referimos a los planos que componen la soldadura.

n: Es la tensión normal que actúa en el plano de cada una de las caras de soldadura.

tn: Tensión tangencial normal a la arista y contenida en el plano de cada una de las caras de la soldadura.

ta: Tensión tangencial paralela a la arista; contenida en el plano de una de las rectas de soldadura.

Las posiciones de soldadura típicas

son: plana, vertical, horizontal y sobre

cabeza; y expresan parcialmente las

dificultades de la soldadura en

terreno

Soldadura

La soldadura es la forma más

común de conexión del acero

estructural y consiste en unir dos

piezas de acero mediante la

fusión superficial de las caras a

unir en presencia de calor y con o

sin aporte de material agregado.

Cuando se trabaja a bajas

temperaturas y con aporte de un

material distinto al de las partes

que se están uniendo, como por

ejemplo el estaño, se habla de

soldadura blanca, que es utilizada

en el caso de la hojalatería, pero

no tiene aplicación en la

confección de estructuras.

Los tipos de conexiones de perfiles y planchas por soldadura son las

siguientes:

Por su parte, los tipos de soldaduras que se pueden practicar se detallan en

el siguiente esquema:

A su vez, hay diferentes formas de practicar los biseles en los perfiles o planchas a soldar:

Entre los variados tipos de soldadura se pueden mencionar:

Soldadura Oxiacetilénica, en que la temperatura se logra encendiendo una mezcla de gases de oxígeno

y acetileno en el soplete capaz de fundir los bordes de las planchas a unir a la que se le agrega el material

de aporte proveniente de una varilla con la que se rellena el borde a soldar. El principio de la soldadura

con mezcla de oxígeno y acetileno se emplea también en el corte de planchas.

Soldadura al Arco, los procesos más utilizados hoy son la soldadura por arco eléctrico en que se genera

un arco voltaico entre la pieza a soldar y la varilla del electrodo que maneja el operador que produce

temperaturas de hasta 3.000ºC. Los materiales que revisten el electrodo se funden con retardo,

generando una protección gaseosa y neutra en torno al arco eléctrico, evitando la oxidación del material

fundido a tan alta temperatura. Este proceso puede ser manual, con electrodo revestido o automática con

arco sumergido.

Soldadura por Electrodo Manual

Revestido (Stick Metal Arc Welding)

Consiste en un alambre de acero,

consumible, cubierto con un

revestimiento que se funde bajo la

acción del arco eléctrico generado

entre su extremo libre y la pieza a

ser soldada. El alambre soldado

constituye el metal de relleno, que

llena el vacío entre las partes,

soldándolas.

Soldadura por arco sumergido

(Submerged Arc Welding)

Para la soldadura de arco

sumergido se emplea un equipo

compuesto de un alambre de acero

desnudo, asociado a un dispositivo

inyector de fundente. Al generarse

el arco eléctrico, el alambre se

funde soldando las partes y el

fundente es depositado sobre la

soldadura, protegiéndola.

El proceso de arco sumergido, es

un proceso industrial que al ser

automático le confiere mayor

calidad a la soldadura.

Conexiones apernadas

Otra forma frecuente de materializar uniones entre elementos de una estructura metálica es mediante

pernos. Hoy, el desarrollo de la tecnología ha permitido fabricar pernos de alta resistencia, por lo que

estas uniones logran excelentes resultados.

Ha sido generalmente aceptado que es mejor que las uniones soldadas se realicen en taller o

maestranza, en que se puede trabajar en un ambiente controlado, en forma automatizada (soldadura

de arco sumergido, por ejemplo) o con los operadores en posiciones suficientemente cómodas para

garantizar un buen cordón de soldadura. Asimismo, en taller es mucho más factible el someter las

soldaduras a un exigente control de calidad, que incluye la certificación mediante rayos-x o

ultrasonido de las soldaduras, lo que en terreno frecuentemente es costoso y a veces imposible de

realizar.

Tornillos

Los tornillos son conexiones rápidas utilizadas en estructuras de acero livianas, para fijar chapas o para perfiles conformados de

bajo espesor (steel framing). Las fuerzas que transfieren este tipo de conexiones son comparativamente bajas, por lo que

normalmente se tienen que insertar una cantidad mayor de tornillos (hay que tener presente que los tornillos deben ser utilizados

preferentemente para unir chapas delgadas). Los tornillos pueden ser autorroscantes o autoperforantes (no necesitan de

perforación guía y se pueden utilizar para metales más pesados). Entre las ventajas de estas conexiones hay que destacar que

son fáciles de transportar, existe una gran variedad de medidas, largos, diámetros y resistencia; y finalmente, que son fáciles de

remover, factor importante para el montaje y desmontaje de los componentes de la estructura.

Diseño de Uniones

Un aspecto importante en el diseño de uniones y conexiones es la determinación, que se debe hacer en la

etapa de proyecto de estructura, del tipo de conexión que se diseña: si es rígida o articulada (flexible). Se

llaman conexiones rígidas aquellas que conservan el ángulo de los ejes entre las barras que se están

conectando, en tanto serán articuladas o flexibles, aquellas que permitan una rotación entre los elementos

conectados (aunque en la realidad no existan conexiones 100% rígidas ni 100% flexibles). Ambas se pueden

ejecutar por soldadura o apernadas, pero será determinante el diseño, el uso de elementos complementarios

(ángulos, barras de conexión, nervaduras de refuerzo, etc.), las posición de los elementos de conexión y las

holguras y/o los elementos que permitan la rotación relativa de un elemento respecto del otro.

Uniones Rígidas: Reliance Control factory, Swindon (1967) Richard

RogersUniones articuladas o flexibles: Aeropuerto

Stansted

TRANSAPORTACION

Es el proceso que consiste en seleccionar las piezas previamente designadas por el

orden marcado en el programa de transportacion, cargando con ellas los transportes

que llevarán esta carga a la obra.

Características:

Seguimiento de una secuencia lógica para entrega de material

Conocimiento de las dimensiones y geometría de las piezas por enviar

Programación de los transportes necesarios

Conocimiento de las vias de comunicación entre la planta y la obra

Conocimiento de los horarios en que es posible entregar el material

Conocimiento de las restricciones viales para transportes de carga

Manejo cuidadoso y con dispositivos apropiados para la carga del material

1.4.- TRANSAPORTACION Y MONTAJE

MONTAJE

Es la unión o ensamble ordenado en el sitio de la obra de los

elementos estructurales prefabricados para formar una estructura

completa.

Etapas:

1 Recopilación de información y antecedentes:

Datos del cliente

Contrato celebrado (alcances y sanciones)

Localización de la obra

Programa de obra

Tonelaje de la obra

Datos de la supervisión

Planos de montaje

MONTAJE

2 Conocimiento y evaluación de la obra:

Identificación de accesos

Areas de desembarco de estructura

Areas de almacenamiento de estructura

Areas disponibles para zona de oficinas y almacén

Tomas de corriente eléctrica

Determinación de horarios de desembarco

Eliminación de obstrucciones para maniobras de montaje

y desembarco

Orden y avance de los trabajos de cimentación

1 Reconocimiento topográfico del lugar

Verificación del banco de nivel

Verificación de distancia entre ejes

Ratificación y en su caso rectificación la distribución de anclas y

dados de cimentación

2 Selección del método de montaje

Los métodos usados en el montaje de estructuras de acero

varían según:

Tipo y tamaño de estructura

Condiciones del lugar

Disponibilidad del equipo

Preferencia del montador

Tiempo para la ejecución de la obra

Dificultades de montaje

Planeación del montaje

3 Selección del equipo de montaje

El equipo empleado para el montaje de una obra requiere del

análisis de los siguientes puntos:

Método de montaje empleado

Versatilidad, maniobrabilidad, capacidad de carga

Velocidad de operación

Seguridad para la realización de maniobras de montaje

Economía

4 Elaboración del programa de embarque

Parte medular para el proceso de construcción de cualquier

estructura metálica

Sentido común, la experiencia del montador y la visualización de

los posibles problemas para su montaje.

Elaboración de una lista que involucra el orden y los tiempos en

que deben de ser recibidas las piezas en campo.

Montar con agilidad y seguridad, de manera que se pueda

garantizar la ejecución ordenada e integral de la obra, entregando

áreas terminadas.

5 Recepción y almacenamiento de estructura

Debe de contar con un método que le permita registrar y organizar

el material recibido.

Debe de permitirle observar la desviación del programa original,

así como la identificación de defectos en los elementos recibidos.

Debe hacerse adecuadamente para evitar obstruir vias de tránsito

y acceso, así como dobles maniobras.

Debe hacerse con cuidado y limpieza

6 Verificación del programa de avance de obra

Este es un método de control que nos permite identificar el

cumplimiento de las expectativas planteadas o su desviación, para

la toma oportuna de acciones preventivas o correctivas.

Es un proceso cuya finalidad es mantener el control de calidad, la

seguridad y el correcto desarrollo de los trabajos para la ejecución

de la obra.

SUPERVISION

Características:

Debe ser oportuna, ordenada, controlada y programada

Requiere especial vigilancia en la geometría de la estructura

Requiere del estricto cumplimiento de las normas que rigen cada

proceso

Se debe tener plena consciencia de la participación humana como

constante de dicho proceso

Es de vital importancia contar con un laboratorio externo además de la

división interna dedicada a esta función

Conexiones

El diseño y la fabricación de las conexiones tiene por objeto la

transmisión de cargas, fuerzas y momentos de manera eficiente y

segura.

Soldadas

Sencillas y económicas

Requieren menos trabajo en taller

Mayor supervisión en obra

Mano de obra calificada

Dificultad en la inspección visual

Aplicación de calor durante el proceso

Atornilladas

Proceso en frío

Rápida instalación

Menor mano de obra especializada

Facilidad en la inspección visual

Reposición de piezas dañadas

Requiere de precisión en la fabricación de las conexiones

Manejo de piezas pequeñas

Vigilancia y organización en almacén tanto de obra como de planta

1.5.- PROTECCION CONTRA INTERPERIE E INCENDIO.

Resistencia al fuego

1. Presentación del problemaEl riesgo de incendio es una constante en todo tipo de edificaciones y depende de una gran variedad de

aspectos, entre otros, la estructura y sus materiales predominantes, la forma y la ventilación, el

contenido del edificio y la carga combustible que representa. Siendo el acero un material de

construcción considerado “no combustible” presenta, sin embargo algunas características que hacen

necesaria su protección frente a la acción del fuego. En general, toda la legislación relativa a la

protección de las estructuras frente al fuego, responde a los siguientes criterios:

Proteger la vida de los ocupantes, lo que usualmente se traduce en normativas relacionadas a la

evacuación y salvamento de ellos.

Proteger las construcciones y permitir el eficaz combate del incendio.

Proteger las edificaciones vecinas y el espacio público.

Existen dos tipos de protección al fuego que corresponden a dos conceptos diferentes que son recogidos

con diversa profundidad en las reglamentaciones de cada país, por lo que se deberá siempre, consultar

la normativa específica del lugar de emplazamiento del proyecto. Ellas son:

•Protección activa, conformada por sistemas y dispositivos de detección (de humo, temperatura, etc.) que activan

sistemas de alarmas y combate del fuego, como rociadores de agua, espumas, gases, etc. Su eficacia radica en que

permiten la detección y combate temprano del conato de incendio.

•Protección pasiva, basada en elementos de construcción que, por sus condiciones físicas, aíslan la estructura de

un edificio de los efectos del fuego durante un determinado lapso de tiempo. En general, las reglamentaciones

vigentes especifican un determinado tiempo de resistencia al fuego a diferentes elementos constitutivos de una

edificación, tiempo que se mide en minutos (15; 30; 60; 120; 120; 150 y 180)

Protección Sólida: rodear el elemento estructural con hormigón corriente o de baja densidad, asumiendo que el

hormigón no cumple función estructural sino sólo aporta resistencia al fuego. El espesor del recubrimiento de hormigón

dependerá de la resistencia al fuego requerida para el elemento estructural.

Ventajas: se logra alta resistencia al fuego

(dependiendo del recubrimiento); con una

adecuada faena de encofrados se puede

coordinar el avance de montaje y protección.

Desventajas: peso y volumen.

Esta solución también es posible de aplicar dejando los

elementos de acero parcialmente expuestos (por

ejemplo aplicando hormigón sólo en el interior de las

alas, lo que reduce el uso de encofrados o moldajes.