ESTRUCTURASY

PUENTES

ORIGEN

• Hay orígenes y/o apariciones de las estructura en diferentes sitios del mundo en los cuales tienen su fechas y su forma de construcción y elementos utilizados .A través de los siglos el hombre ha empleado su imaginación para construir.

CONSTRUCCIONES EL AÑO 13000 A.C EN FRANCIA

• Durante la época de Francia del año 13000 a.c los primeros en poblar el sudoeste de Francia ya construían sus propias chozas o tiendas como ellos los llamaban, con los materiales que tenían como palos de los que encontraban y pieles de animales de los que cazaban.

CONTRUCCIONES EN EL AÑO 140 A.C EN ROMA

• En roma utilizaron los principios de un tipo de construcción con forma de puente en las construcciones de sus acueductos en el cual se conseguía trasvasar agua entre lugares de altitudes por valles o zonas demasiado bajas para sus ciudades.

CONSTRUCCIONES EN EL AÑO 1132 D.C EN EUROPA MEDIEVAL

• En sus primeras construcciones están los puentes en los cuales se construían casas el material empleado para sus construcciones era la piedra; otras de sus construcciones era los barcos de madera muy sencilla y cada vez eran mas resistentes a las olas.

CONSTRUCCIONES DE IGLESIAS EN LA EDAD MEDIA EN EL AÑO

1555 D.C

• En la edad media para la construcción de catedrales e iglesias se utilizaban una combinación de columnas y paredes de piedra que eran los que sostenían el peso de el edificio sus materiales de construcción era piedra, madera y acero.

CONSTRUCCIONES EN EL SIGLO XVIII

• El primer puente de acero en la historia se construyo sobre el rio Severn (Inglaterra) entre los años 1775 a 1779 su longitud es de 30 metros y en su construcción se utilizo 387 toneladas de hierro fundido. Desde ese entonces el acero empezó a reemplazar a la piedra.

QUÉ ES LA ESTRUCTURA

• Una estructura física es un cuerpo o un conjunto en el espacio en el que forman un sistema capacitado para soportar acciones exteriores, con una serie de elementos dispuestos . A la hora de diseñar una estructura esta debe de cumplir tres propiedades principales: ser resistente, rígida y estable.

• Resistente para que soporte sin romperse el efecto de las fuerzas a las que se encuentra sometida, rígida para que lo haga sin deformarse y estable para que se mantenga en equilibrio sin volcarse ni caerse.

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CLASIFICACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS

ESTRUCTURA NATURAL

• Las estructuras naturales son las creadas por la naturaleza. El esqueleto de un ser vertebrado, las formaciones pétreas, el caparazón de un animal o la estructura de un árbol son algunos ejemplos de este tipo de estructura.

ESTRUCTURAS ARTIFICIALES

• Las estructuras artificiales han sido creadas y/o construidas por el hombre para satisfacer las necesidades de ellos y de los demás. Los ejemplos más usuales de este tipo de estructuras son los puentes y edificios, pero se encuentran en la mayoría de los objetos realizados por el hombre.

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PUENTES

• Un puente es la estructura que se forma para pasar de una lado a otro en el cual hay un impedimento para pasar como lagos, lagunas, ríos, etc; se usan puentes o plataformas móviles en lugares inaccesibles para el paso de tropas o material bélico.

CLASIFICACIÓN DE PUENTES

PUENTES DE VIGAS

• Un puente de viga una estructura rígida horizontal que descansa sobre dos muelle. El peso del puente y cualquier tráfico sobre el esta directamente apoyado en los muelles. El peso viaja directamente hacia abajo “Compresión”.  La Tensión, es el resultado de la compresión sobre la parte superior de la cubierta causa la tensión en la parte inferior de la cubierta

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PUENTES COLGANTES

Un puente colgante es una construcción sostenida por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para salvar obstáculos. A través de los siglos, con la introducción y mejora de distintos materiales de construcción, este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeros.

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PUENTES LEVADIZOS

• Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.

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PUENTES CON COLUMNAS

• Son aquellos de diseño sísmico de columnas de puentes de concreto reforzado, basado en desplazamiento, en el que se establece el cumplimiento de dos niveles de desempeño: servicio y supervivencia. La capacidad de desplazamiento de las columnas de sección rectangular y circular se calcula con expresiones empíricas en función de las dimensiones de la sección, de su cuantía de refuerzo longitudinal, de la carga axial, del refuerzo de confinamiento y de la estabilidad.

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PUENTES DE TIRANTES

• Es un tipo de puente que está suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Se distingue de los puentes colgantes porque en éstos los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los puentes colgantes trabajan principalmente a tracción, y los atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras a compresión.

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PUENTE DE ARCO

• Un puente de arco es una estructura semicircular con los estribos en cada extremo. El diseño del arco, el semicírculo, desvía naturalmente el peso de la cubierta del puente hacia los estribos. Compresión. Los puentes de arco están siempre bajo compresión. La fuerza de la compresión empuja hacia fuera a lo largo de la curva del arco hacia los estribos. Tensión. La tensión en un arco es insignificante.

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BIOGRAFIA

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