Estudi de millora del transport públic a l’Alt Penedès...Estudi de millora del transport públic...

Estudi de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès 1

Estudi de millora del transport públic a l’Alt Penedès

Juliol de 2014


Presentació de l’estudi

Antecedents

Objectius

Situació actual

Treball de camp

Propostes de millora


Antecedents


Antecedents

1) Estudi de millora del transport públic a la comarca del Garraf (2009).

2) Estudi de millora del transport públic a la comarca l’Alt Penedès (2010).

3) Pla de Transports de Viatgers de Catalunya 2014-202 0 (en redacció).


Objectius


Objectius

OBJECTIUS DE L’ESTUDI DE MILLORA DE

TRANSPORT PÚBLIC A LES COMARQUES DE L’ALT

PENEDÈS, EL BAIX PENEDÈS I EL GARRAF:

1) Que tots els municipis tinguin un servei de transport públic adequat a la seva demanda real.

2) Millorar l’accés als centres sanitaris .

3) Millorar la connexió dels municipis amb les seves ca pitals comarcals i altres municipis

de referència de la mateixa comarca o de les comarques veïnes.

4) Creació de nous serveis on la demanda ho justifiqui especialment connectant amb els

principals punts de mobilitat.

5) Millorar la cobertura territorial aprofitant els serveis de transport escolar.

6) Millora de la coordinació horària entre serveis de t ransport públic .

7) Millora dels serveis ferroviaris.


Situació actual


Caracterització de les comarques de l’Alt Penedès, el B aix Penedès i el Garraf: 47 municipis, 354.497 hab., 1.074 km 2 (330 hab./ km 2)� Les 3 capitals comarcals concentren el 40%

de la població de l’àmbit d’estudi.

� La resta de municipis amb més habitants són

Cubelles, Sant Pere de Ribes, Sitges, Sant

Sadurní d’Anoia, Santa Margarida i els Monjos,

l’Arboç, Calafell i Cunit

� El sector primari suposa l’1% del PIB de

l’Alt Penedès, el Baix Penedès i el Garraf

(similar al PIB català situat en l’1,5%).

�La indústria representa el 24% del PIB per

sobre de la mitjana catalana que és del

20%.

� El sector terciari (serveis) correspon al 63%

del seu PIB (sent a Catalunya del 69%).

Pes de cada sector en el total del PIB l’any 20010 a l’àmbit de l’Alt Penedès, Baix Penedès i el Garraf

Densitat de població per municipi (IDESCAT 2012)

1%

24%

12%63%

AGRICULTURA

INDÚSTRIA

CONSTRUCCIÓ

SERVEIS


Caracterització de les comarques de l’Alt Penedès, el B aix Penedès i elGarraf : zones sanitàries i educatives� Les comarques de l’Alt Penedès, el Baix Penedès i el Garraf disposa de 4 zones sanitàries de referència : Sant Pere de Ribes,

Vilanova i la Geltrú, Vilafranca del Penedès i

el Vendrell.

� A nivell educatiu els centres es troben repartits (87 llars d’infants, 113 centres

d’educació infantil i de primària, 11 escoles de

música, 31 instituts de d’ESO, 18 centres de

cicles formatius i 4 escoles d’idiomes.


Anàlisi de la mobilitat� En feiners hi ha més d’1 milió

desplaçaments diaris (87% interns i 13%

cap a fora de les comarques de l’àmbit

d’estudi)

� Els caps de setmana i dies festius hi ha

més de 800 mil desplaçaments diaris

(82% dintre de l’àmbit i 18% externs).

� Les principals relacions de mobilitat

internes es donen entre les comarques de

el Baix Penedès i el Garraf i entre l’Alt

Penedès i el Baix Penedès .

� Les principals relacions externes de les

comarques de l’àmbit d’estudi són amb les

comarques del Barcelonès, Baix Llobregat

i Tarragonès.

Desplaçaments interns i externs en feiners en miler s a les comarques del’Alt Penedès, el Baix Penedès i el Garraf. Font: Enquesta de mobilitat quotidiana 2006.


El transport públic a les comarques de l’Alt Penedès, el Baix Penedès i el Garraf

� Serveis de bus interurbans: 21 línies

intracomarcals i 42 intercomarcals de

transport de viatgers per carretera a les

comarques de l’Alt Penedès, al Baix

Penedès i al Garraf, que uneixen els

diferents municipis entre si i amb les

comarques veïnes.

� Serveis de bus urbà : Calafell,

Cubelles, Sitges, Vilanova i la Geltrú, el

Vendrell i Vilafranca del Penedès.

� Serveis ferroviaris: R2 sud, R4, R13,

R14, R15 i R16 i RT2.

Línies d’autobús interurbanes que tenen origen o pa ren a la comarca de l’Alt Penedès . Font: Serveis Territorials de Transports de Barcelona i de Tarragona.

ORIGEN DESTÍ

Sant Sadurní d’Anoia Vilafranca del Penedès

L’Ordal Vilafranca del Penedès

Sant Sadurní d'Anoia Can Batista

La Múnia Vilafranca del Penedès

Clariana Vilafranca del Penedès

Sant Marçal L'Arboç

Castellví de la Marca Vilafranca del Penedès

Olesa de Bonesvalls Vilafranca del Penedès

Font-Rubí Vilafranca del Penedès

Pontons Vilafranca del Penedès

Sant Quintí Vilafranca del Penedès

Vilafranca del Penedès Moja

Valls Barcelona

Vilafranca del Penedès Vilanova i la Geltrú

Reus Barcelona

ORIGEN DESTÍ

El Vendrell Barcelona

IgualadaVilafranca del Penedès

Torregrossa Barcelona

Vilafranca del Penedès

Barcelona

Vilafranca del Penedès

Monestir de Montserrat

La Llacuna Vilafranca del Penedès

La Llacuna Barcelona

Santa Maria de Bellver Barcelona

Piera Sant Sadurní d'Anoia

Gelida Sant Sadurní d'Anoia

Barcelona Olesa Bonesvalls

Avinyonet del Penedès

Barcelona (Collblanc)

Barcelona (F.Macià)Avinyonet del Penedès


Treball de camp


Entrevistes i enquestes als ajuntaments

Model d’enquesta pels ajuntaments de l’Alt Penedès on es pregunten sobre les característiques principals de mobilitat de cada municipi i es poden fer peticions de millora sobre els serveis de transport públic actuals i propostes de creació de nous serveis.

� Al treball de camp s'han fet entrevistes amb

els representants dels principals ajuntaments i

dels Consells Comarcals. A més a més, s’han

fet enquestes a la resta d’ajuntaments de les

tres comarques.

� Concretament a la comarca de l’Alt

Penedès van contestar 17 Ajuntaments, fet

que representen el 70,8% del total

d’Ajuntaments i el 81,1% dels habitants de la

comarca.

� Els ajuntaments que van respondre són:

Castellví de la Marca, la Granada, Mediona,

Olèrdola, Pacs del Penedès, Pontons, Sant

Llorenç d’Hortons, Sant Martí Sarroca, Sant

Pere de Riudebitlles, Sant Sadurní d’Anoia,

Santa Fe del Penedès, Santa Margarida i els

Monjos, Subirats, Torrelavit, Torrelles de Foix,

Vilafranca del Penedès i Vilobí del Penedès.


Propostes de millora de l’Alt Penedès amb altres comarques


Servei de la xarxa de bus exprés e6 Barcelona -Vilafranca del Penedès


Implantada al febrer 2014.

Aportació anual Generalitat: 175.000 €.


Xarxa Bus Exprés: Nou servei exprés Barcelona –Sant Sadurní d’Anoia


Posada en funcionament durant el 2015

� Creació de la nova línia de bus exprés Barcelona – Sant Sadurníd’Anoia que millorarà l’oferta actual de serveis directes, amb una nova

imatge, amb vehicles 100% adaptats,

amb servei de WIFI i premsa gratuïta a bord, informació als usuaris en

temps real i millora de la informació

escrita. � Està pendent d’anàlisi i consensuar

la proposta tècnica definitiva.



Millora del servei de bus Vilanova i la Geltrú -Vilafranca del Penedès per Canyelles

Inici el 2015

� L’any 2010 (amb l’antic estudi) es va millorar l’oferta de bus Vilanova-Vilafranca que

passava per Canyelles consolidant un total de 14+14 expedicions/dia de dilluns a

divendres, 8+8 expedicions/dia els dissabtes i 5+5 expedicions/dia els diumenges.

� S’analitzarà la possibilitat de tornar a millorar l’oferta d’aquest corredor en funció del

passatge i d’aquelles expedicions que porten més usuaris.



Nou servei Vilanova-Vilafranca-Igualada-Manresaper l’eix Diagonal

� Nova línia Vilanova – Vilafranca –

Igualada - Manresa per l’eix

Diagonal aprofitant l’existència de la

nova infraestructura.

Nou servei de bus per l’Eix

Diagonal

Inici el 2015

Estudi de millora del transport públic a les comarq ues de l’Alt Penedès 20

Propostes de millora del transport públic intern de l’Alt Penedès


Propostes

Vilafranca – Sant Sadurníd’Anoia amb parada a l’Hospital Comarcal

Millora de les

comunicacions de les dues

ciutats principals i amb

l’Hospital Comarcal

Millorar l’oferta actual

� Actualment al línia Vilafranca – Sant Sadurní

d’Anoia disposa de 2+1 serveis diaris.

Millorar l’accessibilitat a l’Hospital Comarcal

situat a Vilafranca del Penedès

Hospital ComarcalInici el 2015


Propostes

Millora de les comunicacions en transport públic amb Vilafranca del Penedès

Millora de les

comunicacions dels

municipis amb la capital

comarcal

� Vilafranca del Penedès – Castellví de la Marca:

millorar l’oferta i ajustar els horaris.

Inici el 2015

� Vilafranca del Penedès – Castellet i la Gornal:

millorar l’oferta i ajustar els horaris.

Inici el 2015

� Vilafranca del Penedès – La Múnia: modificar el

recorregut d’algunes expedicions per a que parin als

polígons industrials de Santa Margarida i els Monjos.

Inici el 2015


Propostes

Millora de les comunicacions en transport públic amb Vilafranca del Penedès

Millora de les

comunicacions dels

municipis amb la capital

comarcal

Millorar l’oferta dels municipis amb Vilafranca

del Penedès i el seu Hospital Comarcal . A més,

ajustar els horaris a les necessitats dels

desplaçaments per motius educatius i sanitaris.

Alguns exemples de línies són:

� Vilafranca del Penedès – Olesa de Bonesvalls.

� Vilafranca del Penedès – Font-Rubí .

� Vilafranca del Penedès – Sant Quintí de

Mediona .

Inici el 2015


Propostes � Juny de 2014 es va autoritzar el canvi

d’ubicació de la parada de l’estació de

rodalies de Gelida en la línia T-Bus.

� Aquest canvi suposa apropar la parada de

Gelida a l’estació de rodalies, coincidint amb la

parada del Bus-Funi, per tal de millorar la

mobilitat dels usuaris i facilitar la

intermodalitat bus-bus i bus-tren.

� Resta pendent variació dels horaris actuals

per tal d’ajustar-los a la nova ubicació de la

parada.

Ajustament dels horaris del servei de connexióamb l’estació de Renfe de Gelida

Inici el 2015


Propostes� El gener de 2013 es va autoritzar la incorporació d’una

parada al municipi del Pla del Penedès en la línia de

Subirats per tal facilitar l’accés als centres docents

de Sant Sadurní d’Anoia .

� Aquest canvi va suposar un increment de demanda

del 184% de l’any 2013 respecte el 2012.

� S’analitzarà conjuntament amb el territori

incorporar noves parades per facilitar l’accés al

centres docents de Sant Sadurní d’Anoia . En

aquests moments es troba pendent de resoldre una

nova parada que doni servei al nucli de Puigdàlber.

Noves parades en el servei Subirats – Sant Sadurníd’Anoia

Millora de les

comunicacions amb els

centres docents de Sant

Sadurní.

Inici el 2015


PropostesAprofitament dels serveis de transport escolar

� S’aprofitaran els serveis amb places lliures per

part d’altres usuaris

Millora de la informació a l’usuari

� Edició d’una guia i plànol de tot el transport públic

de les comarques de l’Alt Penedès, Baix Penedès i

Garraf.

Millora de la accessibilitat en transport públic a

polígons en el marc del Pacte Industrial de la

Regió Metropolitana de Barcelona .

Aprofitament dels serveis

escolars, millora accés

polígons i millora de la

informació als usuaris.

Altres milloresCurs escolar 2014-2015

Inici el 2015


Els serveis ferroviaris

L’oferta ferroviària actual

La comarca del Alt Penedès compta amb serveis ferroviaris

de rodalies i regionals:

� La línia R4 permet la connexió de l’Alt Penedès amb el

Baix Penedès, el Baix Llobregat, el Barcelonès, el Vallès

Occidental i el Bages.

� La connexió amb Tarragona es realitza amb

transbordament a St. Vicenç de Calders i la permeten els

serveis regionals de les línies R14, R15 i R16 i la nova RT2 .


Els serveis ferroviaris actuals

� Els serveis de la línia R4 garanteixen la connexió

directa d’aquesta comarca amb Barcelona.

� Les línies R14, R15 i R16 ofereixen serveis

regionals que permeten la connexió directa amb

Barcelona, Tarragona, les Terres de l’Ebre i Lleida.

� A Sant Vicenç de Calders es pot connectar amb la

línia R2 Sud i la línia R13.

� La nova línia RT2 amplia la freqüència indirecta

amb Tarragona i la Costa Daurada a partir de l’Arboç.

L’oferta ferroviària actual

Serveis diaris Expedicions per sentit

Freqüència mitjana

Temps mitjà de viatge

Alt Penedès:Vilafranca del Penedès - BCN 38 27' / 28' 54' / 51'Sant Vicenç - Manresa 17 / 19 1h 2h49' / 2h44'Manresa - Vilafranca del Penedès 28 / 30 30' / 35' 2h20' / 2h21'Vilafranca del Penedès - TGN* 18 / 16 1h 56' / 52'* transbord a St. Vicenç de Calders


Millores implantades

Des dels traspassos a la Generalitat de Catalunya de la gestió dels serveis ferroviaris de rodalies i regionals sobre la xarxa d’interès general s’han inclòs les següents millores:

� Increment de freqüència fins a dos trens sentit i

hora al tram Martorell - Vilafranca de la línia R4

sud els dissabtes, diumenges i festius. També

beneficia a les estacions de La Granada, Lavern-

Subirats, Sant Sadurní d’Anoia i Gelida.

�Aprofitament de circulacions tècniques per donar

servei de viatgers en horari nocturn. Prolongació

fins a Sant Vicenç de Calders d’un tren que

finalitzava a Vilafranca en feiners.

� Homogeneïtzació i millora de freqüències (a 30

minuts) entre les 22:00 i la finalització del servei a

les línies R1, R2 nord, R2 sud i R4 mitjançant la

modificació d’horaris i la introducció de 10 noves

circulacions.


Millores implantades� Elevació fins al 70,3% (dada mitjana) del

percentatge de circulacions en doble

composició per tal d’eliminar les situacions de

falta de capacitat detectades en les línies R2

sud i R4.

� Nous serveis de rodalies al Camp de

Tarragona: RT1 i RT2 (nova relació entre el

Penedès i Tarragona ).

� Integració tarifària dels serveis ferroviaris

de rodalies al Camp de Tarragona .


Millora dels serveis actuals

Propostes Millora dels serveis ferroviaris

� Implantació de la segona fase de les rodalies del Camp de Tarragona: ampliació de les

rodalies fins a Vilafranca del Penedès.

� Millora de la qualitat del servei. L'acord entre la Generalitat de Catalunya i Renfe, per a la

gestió dels serveis de rodalies i regionals competència de la Generalitat sobre la xarxa d’interès

general, fixa uns valors de qualitat per la puntualitat, la regularitat, la satisfacció dels usuaris,

l’accessibilitat, el confort dels trens, l’atenció al client i la informació.

� Inversions per a la millora dels serveis de Rodalie s de Catalunya. Entre el 2014 i el 2015

es preveuen inversions per a actuacions prioritàries que permetin millorar la seguretat i la

fiabilitat del servei.

2015-2016 *

* En funció de la disponibilitat pressupostària


Millora dels serveis actuals


� En concret les inversions prioritàries a l'àmbit de l’Alt Penedès són:

� Millora a les estacions següents:

� Sant Sadurní d’Anoia: instal·lació d’ascensors en el pas inferior existent, recrescut

d’andana, encaminaments, marquesines i actuacions en edificis.

� Gelida: recrescut i prolongació d’andanes a 200 metres i instal·lació d’ascensors en

pas existent.

� Vilafranca del Penedès: rehabilitació de les façanes de l’edifici de viatgers i millora

de l’accessibilitat a l’edifici.

� Rehabilitació i modernització de la línia aèria de contacte en el tram l’Hospitalet de

Llobregat – l’Arboç. Fase 2: Castellbisbal – l’Arboç.

� En estudi implantar millores puntuals de l’accessibilitat i seguretat a l’estació de Santa

Margarida i els Monjos.


Millora del servei sobre la

nova infraestructura d’ample

internacional

� La proximitat de la línia convencional i la línia d’alta velocitat permetria establir una

connexió ferroviària a l’àmbit del Penedès que inclogui Tarragona a la malla de l’alta

velocitat Barcelona - Madrid – València. En estudi per part del Ministeri de Foment.



Estudi de millora del transport públic a l’Alt Penedès

Estudi de millora del transport públic a l’Alt Penedès...Estudi de millora del transport públic...

Documents

Transcript of Estudi de millora del transport públic a l’Alt Penedès...Estudi de millora del transport públic...