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a las personas que se relacionan en el anexo el rein-tegro de los importes que se indican y por los conceptosque se sealan.

Por la delegacin territorial de la Consellera deEconoma y Hacienda que se cita en el anexo, seles notificarn las oportunas liquidaciones, en la queconstar la forma y plazo de ingreso.

Contra estas resoluciones, objeto de la notificacin,podrn interponer, en el plazo de un mes, a contara partir del da siguiente al de la publicacin de esteanuncio:

-Recurso de reposicin ante el rgano que lo dict,segn lo establecido en el Real decreto 2244/1979,de 7 de septiembre.

-Reclamacin econmico-administrativa ante la Jun-ta Superior de Hacienda (Xunta de Galicia), de acuer-do con lo establecido en el Decreto 34/1997, de 20de febrero.

Santiago de Compostela, 14 de octubre de 2004.

Joaqun Caballero MirandaDirector general de Tributos

ANEXOInteresado NIF Direccin Concepto Importe Delegacin

Felisa Miramontes Otero 33280158-D Lg. Ameixenda-Sura, 15870 Ames Cobro indebido 465,14 A A Corua

Almudena Ramrez Gray 19981801-E Lg. de Adrn s/n, 15886 Teo Cobro indebido 337,94 A A Corua

Mara Rita Lpez Castro 34977258P Calle Per, edif. As Vegas n 3, 4 B, 15307 Ferrol Cobro indebido 387,21 A A Corua

Jos Ricardo Goyeneche Foreggrer 47359828-E Paseo Fernando II n 1, 3 B, 15670 Culleredo Cobro indebido 74,12 A A Corua

CONSELLERA DE POLTICATERRITORIAL, OBRAS PBLICASY VIVIENDA

Resolucin de 27 de octubre de 2004, dela Direccin General de Obras Pblicas,por la que se hace pblica la declaracinde impacto ambiental formulada por laDireccin General de Calidad y EvaluacinAmbiental el 1 de octubre de 2004, relativaal estudio informativo y estudio de impactoambiental de la Va de Alta CapacidadFerrol-Barreiros (conexin A-8). Tramo:O Barqueiro-San Cibrao (LU/00/063.00).

En cumplimiento de lo dispuesto en el artculo 5del Decreto 442/1990, de 13 de septiembre, de eva-luacin de impacto ambiental para Galicia, as comolo dispuesto en el Real decreto legislativo 1302/1986,de 28 de junio, de evaluacin de impacto ambiental,modificado por la Ley 6/2001, de 8 de mayo, se hacepblica la declaracin de impacto ambiental formu-lada por la Direccin General de Calidad y EvaluacinAmbiental en fecha 1 de octubre de 2004, relativaal estudio informativo y estudio de impacto ambientalde la Va de Alta Capacidad Ferrol-Barreiros (co-nexin A-8). Tramo: O Barqueiro-San Cibrao(LU/00/063.00), promovido por la Direccin Generalde Obras Pblicas, y que se transcribe como anexoa esta resolucin.

Santiago de Compostela, 27 de octubre de 2004.

Agustn Hernndez-Fernndez de RojasDirector general de Obras Pblicas

Declaracin de impacto ambiental formulada porla Direccin General de Calidad y EvaluacinAmbiental de fecha 1 de octubre de 2004, relativaal estudio informativo y estudio de impacto ambientalde la Va de Alta Capacidad Ferrol-Barreiros (co-

nexin A-8), tramo: O Barqueiro-San Cibrao(LU/00/63.0), en los ayuntamientos de Xove, Viveiroy O Vicedo (Lugo), promovido por la Direccin Gene-ral de Obras Pblicas. Clave: 2004/0221.

Antecedentes:

La Direccin General de Obras Pblicas, como rga-no sustantivo por razn de la materia, en su Resolucinde 3 de junio de 2003, aprob provisionalmente elestudio informativo y el estudio de impacto ambientalde la VAC Ferrol-Barreiros (conexin A-8), tramo:O Barqueiro-San Cibrao, en los ayuntamientos deXove, Viveiro y O Vicedo (Lugo).

El citado estudio informativo tiene como objeto unirla Autova del Cantbrico, a su paso por Barreiros,con Ferrol, para conseguir, de este modo, descon-gestionar la N-642 entre San Cibrao y O Vicedo.

En el anexo I se resume el contenido del estudioinformativo y en el anexo II las medidas correctorasy protectoras propuestas en el estudio de impactoambiental.

Dado que el proyecto se halla comprendido en elgrupo 6.a del anexo I de la Ley 6/2001, de 8 demayo, de modificacin del Real decreto legislati-vo 1302/1986, de 28 de junio, de evaluacin de impac-to ambiental, dentro del procedimiento de aprobacinsustantiva se somete a trmite de evaluacin de impac-to ambiental.

En cumplimiento de lo establecido reglamentaria-mente, en fecha 1 de agosto de 2003 se publica enel DOG n 148 la Resolucin de 24 de julio de 2003,de la Subdireccin General de Carreteras, por la quese somete a informacin pblica el estudio informativoy el estudio de impacto ambiental de la VACFerrol-Barreiros (conexin A-8), tramo: O Barquei-ro-San Cibrao.

15.222 DIARIO OFICIAL DE GALICIA No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

Se someti tambin a informacin pblica en elayuntamiento de Cervo ya que, aunque el trazado nolo afecta, el final del recorrido propuesto condicionarel trazado del tramo siguiente que s afectar a esteayuntamiento.

Durante este perodo fueron presentadas alegacionespor parte de los ayuntamientos de Cervo, Xove, O Vice-do y Viveiro, de diversos particulares, asociaciones,comunidades de vecinos y por la Universidad de San-tiago de Compostela. De estas alegaciones, una granparte se referan a los subtramos Covas-Viveiro sury Viveiro sur-Celeiro que quedan fuera del mbitode esta DIA; del resto, las que tienen carcter ambien-tal fueron tenidas en cuenta, en lo que procede, enel condicionado de la DIA.

En fecha 6 de agosto de 2004 tiene entrada el expe-diente ambiental, remitido por la Direccin Generalde Obras Pblicas, en el que se incluyen los cer-tificados de exposicin al pblico del Servicio Pro-vincial de Carreteras de Lugo, de la Direccin Generalde Obras Pblicas y de los ayuntamientos de Xove,Viveiro, O Vicedo, Cervo, copia de las alegacionespresentadas y los informes de los citados ayuntamien-tos, de la Demarcacin de Costas del Estado en Gali-cia, de las direcciones generales de Conservacin dela Naturaleza, Salud Pblica, Patrimonio Cultural yRecursos Marinos, de Aguas de Galicia y de la Dipu-tacin Provincial de Lugo.

Cumplimentada la tramitacin, la Direccin Generalde Calidad y Evaluacin Ambiental, como rganoambiental y en el ejercicio de las competencias quele concede el Decreto 14/2002, de 24 de enero, modi-ficado por el Decreto 333/2002, de 22 de noviembre,formula, a los solos efectos ambientales, la declaracinde impacto ambiental (DIA) del estudio informativoy estudio de impacto ambiental de la VACFerrol-Barreiros, tramo: O Barqueiro-San Cibrao, pro-movido por la Direccin General de Obras Pblicas.

Declaracin de impacto ambiental

Examinada la documentacin que constituye elexpediente, la Direccin General de Calidad y Eva-luacin Ambiental considera que la alternativa pro-puesta por la Direccin General de Obras Pblicaspara el trazado de la VAC Ferrol-Barreiros (co-nexin A-8), para el tramo entre O Barqueiro y SanCibrao es ambientalmente viable siempre que se cum-plan las condiciones que se establecen en la presenteDIA, adems de las incluidas en el estudio de impactoambiental y restante documentacin evaluada, tenien-do en cuenta que, en caso de que exista contradiccinentre lo indicado en la documentacin presentada porel promotor y lo establecido en la presente declaracin,prevalecer lo dispuesto en esta ltima.

Adems del obligado cumplimiento de las citadascondiciones, si se manifiesta cualquier tipo de impactono considerado hasta el momento, este rgano -a ini-ciativa propia o a propuesta del rgano sustantivo-,podr dictar, a los slos efectos ambientales, con-dicionados adicionales a los anteriores.

Las condiciones establecidas podrn ser revisadasde oficio o a solicitud del promotor al objeto de incor-porar medidas que aporten una mayor proteccin delmedio. Adems de esto, el promotor podr solicitarsu revisin en aquellos supuestos que tecnolgica-mente presenten graves dificultades para su implan-tacin o impliquen modificaciones importantes en laactividad, siempre y cuando las nuevas medidas per-mitan alcanzar los objetivos y fines de sta. En esteltimo caso, el promotor remitir esta solicitud, apor-tando documentacin tcnica que justifique estasmedidas, en el plazo mximo de un (1) mes despusde serle notificada la presente declaracin, no pudien-do comenzar las obras antes de contar con una comu-nicacin de esta direccin general.

A) mbito de la declaracin.

El trazado mbito de esta DIA para la VACFerrol-Barreiros, en el tramo O Barqueiro-San Cibrao,es el siguiente:

-Subtramo O Barqueiro-Covas: lo configura unacombinacin de las alternativas A4 y A2, definidasen el documento Estudio informativo e impactoambiental de la VAC Ferrol-Barreiros (conexin A-8).Tramo: O Barqueiro-San Cibrao (clave: LU/00/063.0).Abril 2003, en una longitud de 9,1 km. El trazadoparte de la orilla izquierda del ro Sor y lo cruzaaprovechando el puente existente; as, entre losp.k. 0+000-3+500 el trazado corresponde a la alter-nativa A4; entre los p.k. 3+500-5+100 se estableceun tramo de conexin entre las alternativas A4 y A2,y a partir del 5+100 se adapta a la alternativa A2hasta el final de este subtramo.

-Subtramos Covas-Viveiro sur y Viveiro sur-Celeiro:pendientes de definicin en el planeamiento urba-nstico del ayuntamiento de Viveiro, por lo que quedafuera del mbito de esta DIA.

-Subtramo Celeiro-Xove: se corresponde con laalternativa D4, definida en el documento Estudioinformativo e impacto ambiental de la VACFerrol-Barreiros (conexin A-8). Tramo: O Barquei-ro-San Cibrao (clave: LU/00/63.0). Abril 2003, conuna longitud de 8,4 km.

De acuerdo con la configuracin reflejada en el planon 2 Propuesta de aprobacin de estudio informativo.Tramo: O Barqueiro-San Cibrao, recogido en el Docu-mento de aprobacin. Estudio informativo e impactoambiental de la VAC Ferrol-Barreiros (conexin A-8).Tramo: O Barqueiro-San Cibrao (clave: LU/00/063.0).Julio 2004.

B) Condiciones generales.

B.1) Fase de redaccin del proyecto constructivo.

1. Al objeto de cumplir lo estipulado en el punto 8del artculo 4 de la Ley 7/1997, de 11 de agosto,de proteccin contra la contaminacin acstica, deberadaptarse el estudio del impacto acstico a la trazadefinitiva.

Se definirn con detalle las medidas correctoras aimplantar en aquellos puntos en los que, segn elestudio acstico, se superen los lmites establecidos

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tanto en la citada ley como, en caso de que dispongande ellas, en las ordenanzas municipales de los ayun-tamientos afectados, que garanticen el cumplimientode dichos lmites.

El estudio de impacto acstico se realizar en basea lo establecido en el Decreto 150/1999, de 7 demayo, por el que se aprueba el Reglamento de pro-teccin contra la contaminacin acstica.

2. Se localizarn las zonas destinadas a instalacionesauxiliares, acopios de materiales, almacenamiento deresiduos, etctera, as como de las vas auxiliares,utilizando para su eleccin los criterios indicados enel estudio de impacto ambiental.

3. Se disear un sistema de recogida, conducciny decantacin de las aguas procedentes de la zonade instalaciones auxiliares, de lavado de camionesy maquinaria y de los hormigonados.

4. Se evitar modificar las zonas de escorrenta parano influir en los ecosistemas naturales aguas abajode la infraestructura. En este sentido, se debern colo-car tantos pasos de agua como vaguadas tenga el terre-no, y se dimensionarn adecuadamente para evitarel efecto presa en pocas de mxima precipitacin.

Esta medida ser utilizada como paso por la pequeafauna, por lo que dichos pasos se disearn con elancho suficiente y de manera que no se generen saltoso desniveles entre sus embocaduras y los terrenoscircundantes. Adems, debe ser considerado comopaso bidireccional de la fauna, por lo tanto estardesprovisto de estructuras de cada vertical que impi-dan el retorno, previendo que todas las especies quecaigan puedan salir.

5. En caso de existencia de sobrantes procedentesde los movimientos de tierra, se localizarn las zonasde depsito de stos. Para la eleccin de estas zonasse utilizarn los criterios indicados en el estudio deimpacto ambiental, teniendo en cuenta que, en casode que existan en el entorno huecos procedentes deactividades extractivas abandonadas o de movimientosde tierras, primar su uso frente a otras zonas, siempreque sea tcnica y econmicamente viable y no seencuentren naturalizados e integrados en el entorno.

6. Se procurar que la configuracin final de lostaludes sea lo ms tendida posible, y se evitarn lasformas angulosas y rectilneas, a fin de maximizarla integracin paisajstica de la actuacin en elentorno.

7. Se redactar un proyecto de integracin paisa-jstica en el que se desarrollen detalladamente laslabores de restauracin vegetal e integracin paisa-jsticas descritas, de un modo muy general, en el estu-dio de impacto ambiental; as, en este proyecto sedefinirn los trabajos segn sea la zona a revegetar(taludes de desmonte y terrapln, enlaces, orillas delos cauces fluviales afectados, instalaciones y vialesauxiliares, etctera).

Adems, en lo que respecta a las especies a utilizaren la revegetacin, se incluirn, siempre que sea tc-nica y econmicamente posible, arbustos y rboles

autctonos de la zona afectada, sobre todo en lo refe-rente a la vegetacin de ribera de los cursos fluvialesafectados por la traza, a fin de proteger el ecosistemay mejorar la integracin paisajstica de la actuacin.

8. Se desarrollar un nuevo programa de vigilanciaambiental, basado en las lneas generales expuestasen lo propuesto en el estudio de impacto ambientaly adaptndolo a los nuevos condicionantes surgidosde la presente declaracin.

El objeto de este programa es el de garantizar alo largo del tiempo el cumplimiento de las medidasprotectoras y correctoras contempladas en el estudioambiental y en el condicionado de la presente decla-racin, as como incorporar procedimientos de auto-control por parte del promotor. El programa debe per-mitir detectar, cuantificar y corregir diferentes alte-raciones que no se pudiesen prever en el estudio oen el condicionado de esta DIA, y llevar a cabo nuevasmedidas correctoras acordes con las nuevas proble-mticas surgidas.

En la redaccin de este programa se fijarn, segnla fase (obras o explotacin) la periodicidad, indi-cadores y umbrales (admisibles y de alerta) que sevayan a utilizar en cada caso.

En la realizacin del control y seguimento ambientalse tendr en cuenta que:

-El cronograma ser actualizado para cada informe,y siempre deber contemplar las labores de integracinpaisajstica.

-Las tomas de muestras y las mediciones debernser representativas; por lo tanto se realizarn en aque-llos momentos en los que pueda existir una afeccinsobre los aspectos a controlar.

-Las tomas de muestras, analticas y medicionesdebern ser realizadas por entidades homologadas y/oacreditadas, y debern venir acompaadas de informefirmado por el tcnico competente.

B.2) Fase de replanteo.

Tal como se indica en el estudio de impacto ambien-tal, se realizar el balizado y sealizacin de las zonasde obra y de todas las infraestructuras e instalacionesproyectadas, lo que deber mantenerse en perfectoestado durante el transcurso de las obras, siendo reti-rado cuando stas finalicen, estando prohibido ocuparterrenos fuera de lo previsto.

Adems, tambin se proceder a balizar y/o sealartodos aquellos elementos de inters situados en elentorno del proyecto, bsicamente todas aquellasmasas y formaciones vegetales de inters ambientaly elementos del patrimonio cultural, al objeto de evitarafecciones innecesarias sobre ellos.

B.3) Fase de obras y explotacin.

1. A fin de evitar posibles alteraciones de la calidaddel aire por emisin de polvo a la atmsfera, se pro-ceder al recubrimiento con un toldo impermeablede los camiones que transporten material y al lavadode las ruedas de los camiones a la salida de la zonade obras.

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2. Se cumplir con lo dispuesto en la Ley 7/1997,de 11 de agosto, de proteccin contra la contaminacinacstica, as como lo estipulado, en el caso de quedisponga de ella, en las ordenanzas municipales delos ayuntamientos sobre los que discurre el trazado.

3. Para los vertidos que se realicen al medio natural,ya sean aguas de percolacin, sanitarias y/o pluviales,as como para la realizacin de captaciones de agua,ser preceptiva la autorizacin administrativa otorgadapor Aguas de Galicia. En caso de que el vertido serealice hacia la red de saneamiento de la zona, sedeber disponer de la autorizacin del gestor de dichared.

4. Previamente al depsito de los sobrantes de losmovimientos de tierra en los lugares seleccionadosde acuerdo con lo indicado en el punto B.1.5, sedeber contar con los correspondientes permisos.

5. Al finalizar las obras, todas las instalaciones auxi-liares, zonas de almacenamiento de materiales y resi-duos, etctera, debern ser desmanteladas y, en elcaso de que stas no se encuentren ubicadas sobrela propia traza, los espacios ocupados por ellas debenser restaurados a su situacin preoperacional. Lo mis-mo es aplicable para el caso de vas de obra queno vayan a ser utilizadas posteriormente a la fina-lizacin de aqullas.

6. No estando definida, en el estudio presentado,la reserva de una zona para la fabricacin de hormigno aglomerado asfltico, stos sern provistos desdeplanta o plantas fuera de la obra, y que cuenten conlas debidas autorizaciones, salvo que se solicite revi-sin de la DIA con la inclusin de la planta o plantas.

7. Teniendo en cuenta la poltica de gestin de resi-duos de construccin y demolicin que se est lle-vando a cabo en esta direccin general, se estudiarla posibilidad de que, en caso de que se genereneste tipo de residuos (demolicin de edificaciones,restos de obras de fbrica, etctera) sean recicladosa fin de utilizarlos en la obra. En caso de que estono sea posible, sern entregados a gestor autorizado.

8. En caso de que se precise material procedentede cantera para el desarrollo de las obras, ste deberproceder de canteras autorizadas.

Asimismo, se estudiar la posibilidad de que, partede los materiales a usar para la construccin de lava (para bases o subbases, para la fabricacin dehormigonados, para pavimentar las vas auxiliares,para rellenos poco exigentes geotcnicamente, etc-tera) procedan de plantas de reciclaje de residuosde construccin y demolicin.

9. La gestin de las tierras vegetales a utilizar enla restauracin de las zonas degradadas y retiradapreviamente al proceso de movimiento de tierras serealizar conforme lo propuesto en el estudio de impac-to ambiental. En caso de que el perodo de alma-cenamiento sea prolongado, se proceder a realizarlabores de mantenimiento consistentes en riegos peri-dicos, remociones peridicas, aportes de abonos mine-rales y siembras de herbceas (gramneas y legumi-

nosas) con aportes de mulch suficiente para mantenerentre un 5% y un 6% de materia orgnica.

10. Tal como se especifica en el estudio de impactoambiental, en caso de tener que realizar tareas demantenimiento y reparacin de la maquinaria no aptapara circular por carretera en la zona de obras, seproteger el suelo con materiales impermeables y sedispondrn los medios necesarios para la recogidade posibles vertidos. Esta misma medida se llevara cabo en la zona de lavado de camiones y maquinaria.

11. Se respetar sistemticamente todo tipo de vege-tacin existente que no resulte afectada directamentepor la ejecucin de la obra, y, si tcnicamente resultaposible, no se eliminarn los tocones; sobre todo siestn en la ribera de los cursos fluviales.

Para la realizacin de cortas de las especies arbreasdebe tenerse en cuenta lo dispuesto en el Reglamentode montes, teniendo que hacer la correspondientecomunicacin de corta o solicitud de autorizacin,segn el caso.

12. Los restos vegetales que se generen debernser gestionados adecuadamente, prevaleciendo siem-pre su valorizacin. En caso de depositarlos sobreel terreno, debern ser triturados y esparcidos homo-gneamente para permitir una rpida incorporacinal suelo.

13. En las labores de mantenimiento de cunetasy sistemas de drenaje, se evitar el empleo de her-bicidas, realizando dichas labores exclusivamente pormedios mecnicos.

14. En aquellas zonas afectadas por movimientosde tierra, excavaciones y, en general, todas aquellasoperaciones de obra que supongan la aparicin desuperficies denudadas, se proceder a su revegetacina la mayor brevedad posible, al objeto de evitar laaparicin de fenmenos erosivos. En caso de ser pre-cisas, se adoptarn medidas correctoras adicionalespara corregir la erosin, como puede ser el extendidode mantas de fibras naturales.

15. Se extremarn las precauciones en la ejecucinde las obras en las zonas de afeccin a la red hidro-lgica, adoptando todas las medidas protectoras ycorrectoras necesarias para su preservacin.

16. Se desarrollarn las labores de integracin pai-sajstica indicadas en el punto B.1.7 de esta DIA,vigilando la evolucin de la revegetacin, procediendoa la reposicin de calvas y/o marras que pudieranaparecer en las siembras, hidrosiembras y/o planta-ciones previstas.

17. Se mantendr la permeabilidad territorial dela zona, conservando los servicios y servidumbres depaso que actualmente existen. Si durante las obrasfuera preciso cortar el paso de alguna va, se debernimplementar rutas alternativas que presten el mismoservicio.

18. En caso de afectar a fuentes y/o captacionesde agua existentes en el mbito de la traza, se esta-blecern las medidas precisas para procurar mantenerlos usos actuales.

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19. En caso de que, como resultado de llevar acabo el programa de vigilancia ambiental indicadoen el punto B.1.8 de esta DIA, se detecten impactosimprevistos o alteraciones que superen los umbralesestablecidos en esta DIA o en la legislacin aplicable,la Direccin General de Obras Pblicas propondrlas medidas correctoras precisas para corregirlas. Sise pone de manifiesto la existencia de impactosambientales severos o crticos, el rgano sustantivopondr este hecho en conocimiento de la DireccinGeneral de Calidad y Evaluacin Ambiental.

C) Condiciones especficas.

C.1) Fase de proyecto de trazado previo a la redac-cin del proyecto constructivo.

Se realizar una prospeccin arqueolgica intensivade la totalidad de la superficie que se ver afectadapor el trazado y en un mbito de 200 m a cada ladodesde el lmite exterior de la zona de ocupacin. Dichotrabajo tendr que ser llevado a cabo por tcnicosarquelogos competentes, de acuerdo con un proyectoque deber aprobar la Direccin General de Patri-monio Cultural.

Se incluirn los resultados de esta prospeccinarqueolgica intensiva, as como las medidas protec-toras y correctoras para la proteccin y conservacinde los diferentes elementos del patrimonio cultural,en el proyecto de trazado definitivo que deber serremitido a la Direccin General de Patrimonio Cul-tural, para su informe vinculante.

C.2) Fase de redaccin del proyecto constructivo.

1. En el diseo final del proyecto constructivo setendr en cuenta el informe emitido por la DireccinGeneral de Patrimonio Cultural, por lo que deberndesarrollarse las medidas correctoras, el programa deactuaciones patrimoniales e incluirse un plan de con-trol y seguimiento arqueolgico de las fases de replan-teo, de ejecucin de obra y de restitucin de los terre-nos, que debe ser autorizado por la Direccin Generalde Patrimonio Cultural, para su informe vinculante.

2. Dada la existencia de numerosas entidades depoblacin en el entorno del proyecto, al objeto deminimizar las afecciones sobre la poblacin, en eldiseo de las voladuras, as como en la planificacinde los mtodos de ejecucin, se incluirn las medidasprotectoras y correctoras necesarias para minimizarlas afecciones derivadas del ruido, vibraciones, movi-lizacin de polvo y proyeccin de materiales gruesos.

3. En caso de las estructuras de paso sobre la redfluvial configuradas como obras de fbrica y/o via-ductos (viaducto de Cavas, viaducto de A Pena, via-ducto de O Guiln, etctera) se asegurar en su diseoel hecho de que no se coloque ningn pilar dentrodel cauce y que los estribos se siten a ms de 5 ma cada lado del mismo. Asimismo, se retirarn todoslos rellenos temporales efectuados para la ejecucinde las pilas.

Las restantes obras de drenaje transversal sern detipo prtico, evitando en la medida de lo posible adop-tar pasos tipo marco o tubo. El diseo de estas infraes-

tructuras debe garantizar que no se generan, en elpunto de paso, lminas de agua de poca profundidady excesiva velocidad, adems de que se minimiza lalongitud del paso al mximo posible.

4. Adems de cumplir los condicionados indicadosen el punto B.1.8, el programa de vigilancia ambientaldeber contemplar especficamente los siguientesaspectos:

-Plan de control de la calidad de agua de los cursosfluviales afectados por las obras, seleccionando puntosde toma de muestras aguas arriba y aguas abajo dela zona del curso fluvial a fin de analizar los siguientesparmetros: temperatura, materias en suspensin, pH,oxgeno disuelto, conductividad y aceites y productoslubricantes.

-Plan de seguimiento de los ruidos, tanto durantelas obras como durante la explotacin de la va,debiendo constar los puntos de muestreo, metodologa,periodicidad y lmites a imponer, eligiendo para larealizacin de las mediciones puntos localizados enzonas donde la carretera se site prxima a viviendaso edificaciones habitadas. Este plan de seguimientoacstico se basar en lo establecido en el Decre-to 150/1999, de 7 de mayo, por el que se apruebael Reglamento de proteccin contra la contaminacinacstica.

-Plan de vigilancia del sistema de drenaje durantela fase de explotacin de la va, comprobando si sellevan a cabo las labores de limpieza y conservacindel mismo, de manera que cumpla su funcin de unmodo efectivo.

En todos los casos, se situarn los puntos de mues-treo propuestos en un plano a escala 1:5.000 o mayordetalle.

C.3) Fase de replanteo.

1. Previamente a cualquier actuacin sobre el mbitodel proyecto, deber disponerse de la autorizacinemitida por la Direccin General de Patrimonio Cul-tural para la realizacin del seguimiento arqueolgicode las fases de replanteo, ejecucin de obra y res-titucin de los terrenos y de las actuaciones arqueo-lgicas que procedan en funcin de lo establecidoen el punto C.1 de la presente DIA.

2. En el control topogrfico de los lmites de laszonas de obra y de la localizacin de todas las infraes-tructuras e instalaciones proyectadas, quedar espe-cialmente clara la delimitacin del dominio pblicohidrulico, por lo que se proceder al balizado o sea-lizacin adecuada de los tramos de la totalidad delos cursos fluviales afectados (ros Sor, de Guiln,de A Rigueira, arroyos de Cavas, de A Pena y otros),al objeto de preservarlos de afecciones y daos inne-cesarios, quedando prohibida la utilizacin de dichosespacios (mrgenes, riberas y zonas de servidumbre)como lugar para el depsito de materiales, parquesde maquinaria, operaciones de repostaje y, en general,todas aquellas actividades que pudieran suponer lacontaminacin de las aguas a travs de la incorpo-racin de sustancias contaminantes.

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3. Previamente a cualquier actuacin sobre el mbitodel proyecto correspondiente al dominio pblicohidrulico, deber disponerse de las autorizacionesoportunas emitidas por Aguas de Galicia. Para ello,se remitir el proyecto de trazado o constructivo aeste organismo a fin de que emita las citadas auto-rizaciones y para que compruebe las posibles afec-ciones de derechos de terceros en aprovechamientoshidrulicos.

C.4) Fase de obras.

1. Para cualquier aprovechamiento, utilizacin omodificacin de la vegetacin de ribera de los cursosfluviales afectados por la traza (ros Sor, de Guiln,de A Rigueira, arroyos de Cavas, de A Pena y otros)debe considerarse lo dispuesto en la Resolucin de27 de mayo de 2002 (y posteriores correcciones deerrores), de la Consellera de Medio Ambiente, relativaa la tramitacin y resolucin de los expedientes deautorizacin para siembras, plantaciones y corta derboles en terrenos de dominio pblico hidrulico,y para el aprovechamiento y utilizacin de la vege-tacin arbrea o arbustiva de las riberas de los ros.

2. Se prohibe vertir en los propios lechos de loscursos fluviales, as como sobre las mrgenes y lminasde agua asociadas a la ra de O Barqueiro, restosde hormign o cemento, o lavar materiales o herra-mientas que hayan estado en contacto con ellos, ascomo los cambios de aceite de maquinaria deconstruccin.

3. La Direccin General de Obras Pblicas llevara cabo el programa de vigilancia ambiental desarro-llado en el proyecto constructivo segn lo indicadoen el punto B.1.8 y C.2.4 para esta fase y deberelaborar los siguientes informes, con los contenidosmnimos que se sealan:

a) Trimestralmente:

-Cronograma actualizado de las obras.

-Memoria del seguimiento realizado de acuerdo conel programa de vigilancia ambiental que cumpla conlos condicionantes de la presente DIA. Se indicarn,en su caso, las variaciones producidas con respectoa lo proyectado. Incluir un reportaje fotogrfico quemuestre con detalle los aspectos ambientales ms rele-vantes de la actuacin, as como de las zonas dondese adoptaron medidas protectoras y correctoras. Enlas fotografas se indicar la fecha y hora, debiendoir acompaadas de un plano de localizacin. En elprimer informe trimestral se incluirn medicionespreoperacionales de la presin sonora y de la calidadde las aguas continentales.

-Representacin en plano de los avances de los tra-bajos y porcentaje de ejecucin de las obras respectoal total, referido a los distintos elementos que lasconforman.

b) Antes de la emisin del acta de recepcin: memo-ria-resumen de la aplicacin del programa de vigi-lancia ambiental que refleje el cumplimiento de todas

las medidas correctoras contempladas en el estudioas como las impuestas por la DIA, en concreto:

-Informe en el que se refleje el estado de la vay de los trabajos de integracin paisajstica llevadosa cabo, indicando, en su caso, un resumen de lasvariaciones producidas a lo largo de las obras conrespecto a lo proyectado, que debern venir reflejadasen los informes del apartado anterior. Incluir unreportaje fotogrfico que muestre con detalle los aspec-tos ambientales ms relevantes de la actuacin, ascomo de las zonas donde se efectuaron medidas pro-tectoras y correctoras. En las fotografas se indicarla fecha y hora, debiendo ir acompaadas de un planode localizacin.

-Incidencias producidas y las medidas adoptadaspara su resolucin.

C.5) Fase de explotacin.

La Direccin General de Obras Pblicas elaboraranualmente un informe, incluyendo lo siguiente:

-Memoria del seguimiento realizado, de acuerdo conel programa de vigilancia ambiental desarrollado enel proyecto constructivo, segn lo solicitado en lospuntos B.1.7 y C.2.4 de esta DIA.

-Reportaje fotogrfico donde se refleje la integracinpaisajstica de la actuacin, indicando la fecha y horade toma, as como la localizacin de los puntos detoma de las fotografas en un plano.

-Incidencias producidas y las medidas adoptadaspara su resolucin.

La duracin de la vigilancia ambiental en esta fasese establecer en funcin de los resultados obtenidosal llevar a cabo este programa.

Santiago de Compostela, 1 de octubre de 2004.

Jos Manuel lvarez-Campana GalloDirector general de Calidad y Evaluacin Ambiental

ANEXO I

Resumen del estudio informativo

El objeto del presente estudio informativo es estudiarlas posibles alternativas para mejorar las comunica-ciones de la zona norte de Galicia, uniendo la autovadel Cantbrico a su paso por Barreiros con Ferrol,en el tramo entre O Barqueiro y San Cibrao.

El tramo objeto de este estudio se subdivide a suvez en cuatro subtramos, planteando diferentes alter-nativas para cada uno de ellos:

-Subtramo A: O Barqueiro-Covas (5 alternativas).

-Subtramo B: Covas-Viveiro sur (5 alternativas).

-Subtramo C: Viveiro sur-Celeiro (3 alternativas).

-Subtramo D: Celeiro-San Cibrao (4 alternativas).

Las caractersticas principales de las alternativasplaneadas se resumen en la siguiente tabla. Se pre-sentan alternativas en va rpida (VR80, VR100) yen carretera convencional (C80, C100), con velocidadde proyecto 100 y 80 km/h.

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004 DIARIO OFICIAL DE GALICIA 15.227

Tramo Alternativa Tipo de va Caractersticas generalesLongitud (km) N enlaces Longitud viaducto (m) Longitud tnel (m)

O Barqueiro-Covas A1 C100 10,0 0 0

A2 VR80 9,1 1 600

A3 VR80 8,8 1 700

A4 VR100 10,1 2 170

A5 C80 10,4 0 0

Covas-Viveiro sur B1 VR80 10,3 1 1.870

B2 VR80 8,4 2 1.540

B3 VR80 9,6 2 1.800

B4 VR100 8,0 2 2.230

B5 C80 2,6 0 0

Viveiro sur-Celeiro C1 VR80 10,9 4 2.180

C2 VR80 10,4 4 2.120 320

C3 VR80 8,5 3 2.990 250

Celeiro-San Cibrao D1 VR80 10,3 3 710

D2 VR80 10,8 3 1.150

D3 VR100 10,2 3 760

D4 VR100 8,4 3 620

Se propone en el estudio informativo como alter-nativa seleccionada la conformada por los siguientessubtramos A5-B5-C1-D4.

Sin embargo, como consecuencia del anlisis deinformes, observaciones y alegaciones presentadasdurante la exposicin pblica, la Direccin Generalde Obras Pblicas propone la aprobacin de un trazadoconformado de la siguiente manera:

Subtramo A: O Barqueiro-Covas.

En este tramo, la solucin elegida procede de lacombinacin de las alternativas A4 y A2, con unalongitud total de 9,1 km.

Entre los p.k. 0+000-3+500, se selecciona la alter-nativa A4, que se apoya en el itinerario marcado porla actual LU-862 y contiene dos enlaces (puenteO Barqueiro, p.k. 1+500 y O Vicedo, p.k. 3+500).El trazado asciende desde la ribera del ro Sor porArea Longa hasta el Monte Braoso, donde inicia lavariante al ncleo de O Vicedo. La variante bordeael ncleo por el sur, atravesando Serantes y Valdesusopor un territorio con escasas edificaciones. La variantea O Vicedo concluye en torno al p.k. 3+500 evitandolas peligrosas curvas de la zona de As Congostras.

Entre los p.k. 3+500-5+100 se establece un tramode conexin entre las alternativas A2 y A4, que ascien-de con una pendiente mxima del 6%. Desde elp.k. 5+100, el trazado se adapta a la alternativa A2,limitando su pendiente mxima al 6% para permitirsu futura conversin a autova. Este ltimo tramo pre-senta tres viaductos con una longitud total de 600 m.Atraviesa un territorio accidentado mnimamentepoblado con un trazado sinuoso. Bordea por el nortelos montes Faro y Castilla y se mantiene en paraleloal FEVE Ferrol-Gijn, atravesado en el p.k. 8+210.Cruza los arroyos de A Pena y Cavas y accede ala LU-862 en O Folgueiro, donde se ubica el enlacede O Folgueiro.

Tramos B y C: Covas-Viveiro sur y Viveiro sur-Ce-leiro.

Este tramo queda pendiente de definicin en el pla-neamiento urbanstico por parte del Ayuntamiento deViveiro. El planeamiento desarrollar un vial que dcontinuidad al trazado de la VAC Ferrol-Barreirosaprobada, que capte de manera adecuada el trficointerior de Viveiro, y que sea tcnica, econmica yambientalmente viable.

Tramo D: Celeiro-Xove.

El trazado de este tramo se ajusta a la alternativa D4seleccionada en el estudio informativo, con caracte-rsticas de corredor de velocidad de proyecto100 km/h. La pendiente mxima se limitar al 5%para permitir el mantenimiento de la velocidad deproyecto en su desdoblamiento.

Presenta 8,4 km de longitud y tres enlaces en losp.k. 3+400 (Xove oeste), 5+700 (Xove este) y 8+400(San Cibrao). La longitud total de viaducto es de620 m.

El primer tramo difiere de las restantes alternativasya que se apoya en la actual LU-862, minimizandoel terrapln. Por ello es necesario planear la reposicinde la actual va en unos 600 m. Atraviesa la va FEVEen el p.k. 1+200 y nuevamente la LU-862 en elp.k. 1+700. Desde ah, el trazado se mantiene alsur de la LU-862.

Desde su inicio, el trazado asciende con una pen-diente del 5% hasta atravesar el ro Guiln a la alturade O Cruceiro, y presenta el enlace de Xove oestemuy prximo al parque empresarial de Xove. Rodeael ncleo de Xove por el sur, conectndolo con elenlace de Xove este, desde donde inicia un descensosuave hasta el ro Rigueira (viaducto 280 m). Unavez cruzado el ro, el trazado gira hacia el norte paraconectar, en el enlace de San Cibrao, con la LU-540.

15.228 DIARIO OFICIAL DE GALICIA No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

Cabe sealar que el presente estudio informativose plantea con caractersticas de corredor (va rpidadesdoblable a autova). Para ello, los trazados final-mente seleccionados se apoyan en las alternativasestudiadas en el estudio informativo, pero se reducirla pendiente mxima a un 5% para los tramos develocidad de proyecto 100 km/h y del 6% para eltramo con velocidad de proyecto 80 km/h. Estos par-metros debern ser considerados en los proyectosconstructivos que desarrollen los tramos propuestos,as como tipologa de enlaces y longitud de pasossuperiores.

ANEXO II

Resumen de las medidas protectoras y correctoraspropuestas en el estudio de impacto ambiental

Medidas protectoras:

* Proteccin de la atmsfera.

-Se proponen riegos peridicos en pocas de bajapluviometra, con camiones cuba sobre viales y zonade trabajo as como sobre las reas de acopio de mate-riales y proximidades de ncleos de viviendas. Estarprohibida la quema de monte bajo, leas, aceites,plsticos, etctera y cualquier tipo de hoguera no auto-rizada por la direccin de la obra.

* Minimizacin de la contaminacin acstica.

-Se llevar a cabo el correcto mantenimiento dela maquinaria de modo que permita el cumplimientode la legislacin vigente en materia de emisin deruidos. Asimismo, en zonas habitadas se prohibe laactividad de maquinaria fuera del perodo diurno.

* Control de riesgos geolgicos.

Los taludes propuestos han de ser:

-Terraplenes: 3H/2V.

-Desmontes: 4H/5V.

* Proteccin del paisaje.

Con carcter general, la ubicacin de escombreras,vertederos, zonas de prstamos, parques de maqui-naria, viarios de acceso a obra, etctera, atender alas siguientes normas:

-Preservacin de reas con elevada calidad natural.Quedarn excluidas para la ubicacin de prstamos,vertederos o instalaciones auxiliares los terrenos dealto valor agrolgico, las zonas prximas a cursos deagua y, en general, los suelos con especial valor pai-sajstico, ecolgico o con vegetacin de ribera.

-Se utilizarn reas degradadas para evitar nuevosimpactos sobre el medio.

-Alejamiento de los ncleos de poblacin.

-Se evitarn reas afectadas por riesgos naturales(inundacin, deslizamientos de laderas) e influenciassobre el drenaje de cuencas naturales.

-Se tendr en cuenta la reducida cuenca visual ybaja calidad paisajstica de la zona a afectar.

-Mxima proximidad a la traza para evitar afeccionesa reas naturales e impactos derivados del transportede materiales.

-Alejamiento de yacimientos seguros o posibles.-Alejamiento de posibles puntos de paso de fauna

vertebrada de inters.-En los vertederos, evitar pendientes superiores al

20%.-Facilidad de restauracin morfolgica y revegeta-

cin de la zona afectada por las obras o instalacionesauxiliares.

* Proteccin y conservacin de suelos.-Delimitacin, previa al comienzo de las obras, del

terreno afectado por las mismas. Se destinar un espa-cio a las instalaciones auxiliares a la obra (parquede maquinaria, almacenamiento de materiales, etc-tera).

-El mantenimiento de maquinaria se realizar enla zona destinada a tal fin, evitando afecciones alsuelo por derrames accidentales. Si es posible, dichomantenimiento se realizar en talleres autorizados.

-Se realizar un movimiento de tierras selectivo;los suelos frtiles se acopiarn en montones de alturano superior a 1,5 m que luego se utilizarn en laregeneracin de nuevas superficies.

-Los residuos generados se gestionarn conformea la legislacin vigente, primando la reutilizacin yel reciclado frente al vertido. Los sobrantes de tierrasern depositados en vertederos autorizados.

-En caso de almacenamiento temporal de residuos,mientras no sean entregados a gestor autorizado, selocalizarn dentro de la zona de obra, en superficiesdelimitadas y sealadas, en contenedores u otrosmedios que eviten afeccciones al suelo.

-Para atenuar los procesos erosivos, se dispondrnelementos de desage que minimicen la escorrentasobre los taludes y se implantar una cubierta vegetalsobre las nuevas superficies.

* Proteccin de la calidad de las aguas.-Quedan prohibidos vertidos de cualquier tipo de

material o sustancia a las aguas superficiales; asi-mismo, se decantarn las aguas residuales originadasen las instalaciones auxiliares.

-Previamente a la ejecucin de las obras, se pro-ceder al replanteo y balizado de la zona de trabajoen el mbito de los puntos de paso sobre la red fluvial.Se prohibe la utilizacin de mrgenes, riberas y zonasde servidumbre de los cauces como lugar para el dep-sito de materiales, parque de maquinaria y, en general,todas las actividades que supongan riesgo de con-taminacin de aguas o alteracin de ecosistemasasociados.

-Se dispondrn, en los alrededores de los puntosde paso sobre la red fluvial, barreras de retencinde sedimentos en fase de obra y balsas de decantacinen fase de explotacin. Asimismo, se dispondrnmallas que eviten la proyeccin de materiales durantelas voladuras.

No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004 DIARIO OFICIAL DE GALICIA 15.229

-Se restaurarn los mrgenes y zonas que rodeanpilas y estribos.

-Para evitar afecciones a aguas subterrneas, lasinstalaciones de obras y parque de maquinaria se ubi-carn en las zonas de mayor impermeabilidad.

* Proteccin de las formaciones vegetales.

-Previo al desbroce, se proceder al jalonamientoperimetral de las formaciones vegetales de mayor valorecolgico, al objeto de evitar ocupaciones y deteriorosinnecesarios.

-Se respetar la vegetacin existente. En el replanteose marcarn de forma clara los rboles a protegery a eliminar, estableciendo proteccin individual delos rboles y eliminando la vegetacin mediantedesbroce.

-Se informar a los operarios de la obra del sig-nificado de la sealizacin.

-En las zonas de ribera, se recomienda ajustar lasoperaciones al espacio estrictamente necesario parala implantacin de elementos de drenaje, prohibin-dose a lo largo de la traza la disposicin de materialesresiduales que se realice en vaguadas y fondos devalle.

* Proteccin de la comunidad faunstica.

-Programar las voladuras fuera del perodo de repro-duccin y cra de las especies faunsticas.

-En la medida de lo posible, los pilares y estructurasde apoyo debern quedar fuera del lecho y susmrgenes.

-Se crearn pasos transversales para fauna, se refor-zarn los cierres en las inmediaciones de los pasosy se incluirn dispositivos de escape. Asimismo, selimitarn los vertidos de subproductos de obra.

* Proteccin de la permeabilidad territorial.

-Se restituirn las vas de comunicacin mediantepasos superiores o inferiores y viaductos.

-Se proyectan enlaces de manera que las grandesarterias de comunicacin quedan conectadas con lava de alta capacidad cada 3 km.

-Durante la fase de obra se sealarn convenien-temente los itinerarios alternativos y se regarn losviales de rodadura, especialmente en las zonas prxi-mas a las reas cultivadas y a las viviendas habitadas.

* Proteccin del patrimonio cultural.

-Se realizar un seguimiento arqueolgico durantelos trabajos de movimientos de tierras, poniendo espe-cial atencin en los puntos prximos al trazado, dondehan sido inventariados yacimientos o elementos deinters cultural. Esta medida ser contrastada, rati-ficada o modificada por la Direccin General de Patri-monio Cultural.

Medidas correctoras:

* Afeccin por ruido.

-Se colocarn pantallas para la proteccin acsticaen aquellos puntos indicados en el estudio de impacto

ambiental, vegetales en zonas de baja y media den-sidad y pantallas absorbentes de fbrica en zonas conalta densidad de edificaciones. Una vez encajada latraza definitiva, se extrapolar el diseo de pantallasa la totalidad de edificaciones afectadas.

* Integracin morfolgica de la obra.

-Se proceder al redondeo de las aristas.

-Se evitar el refino excesivo de la superficie, quedificulta la colonizacin vegetal.

-Se evitarn formas acanaladas paralelas que faci-litan la formacin de crcavas.

-En los desmontes en roca se dejarn formas irre-gulares, similares a las existentes en el estado naturaldel suelo.

* Afeccin al rgimen hdrico.

-Los cauces de mayor entidad se salvan medianteviaductos, cuyas estructuras de apoyo se disearnde manera que no afecten el cauce ni a las formacionesde ribera.

-En caso de pequeos cauces de rgimen variable,e incluso estacionales, sern restaurados mediante unaamplia red de drenaje que resuelva la circulacinde dichos cauces y la recogida de pluviales a lo largode la va.

* Afeccin al suelo agrcola.

-Se retirar una capa de 30 cm de suelo frtil quese acopiar a lo largo de la traza en montones queno superen los 1,5 metros de altura, aadiendo cada50 cm 1 kg/m2 de compost o estircol. Estos suelossern utilizados despus en las labores de reve-getacin.

* Restauracin vegetal e integracin paisajstica.

-Tratamiento de taludes en desmonte y terrapln:se procupar adaptar los taludes a la topografa exis-tente y se revegetarn mediante hidrosiembra, plan-tacin directa, etctera, siempre que no sean exca-vados en roca.

-Tratamiento de enlaces: se utilizarn bosquetesarbreos o arbustivos, hasta alcanzar un 25% de cober-tura, as como hidrosiembras o siembras manuales.

-Tratamiento en mrgenes de los cursos de agua:se realizarn plantaciones en los estribos de los via-ductos para favorecer su integracin.

-Tratamiento de las zonas de obra: se realizar almenos un subsolado de los terrenos afectados por lacompactacin y la plantacin de especies arbreaspreexistentes.

-Tratamiento de vertederos: se revegetarn paralimitar los procesos erosivos.

* Medidas correctoras para la fauna.

-Se crearn pasos especficos para fauna, cierresy se adecuarn los elementos existentes o unidadesde obra de nueva instalacin (viaductos, drenajes,pasos inferiores) para mejorar la permeabilidad trans-versal para la fauna.

15.230 DIARIO OFICIAL DE GALICIA No 217 L Lunes, 8 de noviembre de 2004

* Integracin y restauracin paisajstica.

Desde el punto de vista constructivo:

-Limitar al mximo las zonas de ocupacin y viariode acceso a obra.

-Redondear las aristas de los taludes y reducir lasdimensiones de stos.

-Definir el acopio de vertederos y prstamos conlimitacin total de las reas protegidas o catalogadasy de especial inters.

-Realizacin de un buen diseo de las estructurascon un sentido esttico.

-Adaptacin del trazado a las curvas de nivel.

Desde el punto de vista paisajstico:

-Proteger la vegetacin que no se vea afectada porlas obras.

-Aportar especies autctonas presentes en el entor-no.

-Crear nuevos espacios con rboles y arbustos.

-Integrar la vegetacin en todo el conjunto.

-Estudiar con detalle la agrupacin de rboles encurvas, en especial las convexas.

-Identificar la va en el horizonte visual.

-Aportar hitos de orientacin en cada cambio dedireccin.

-En los puentes poco elevados, dar continuidad alas plantaciones partiendo del suelo natural.

* Patrimonio cultural.

-Se realizar una prospeccin arqueolgica intensivadel rea afectada y un control y seguimiento arqueo-lgico de las obras y excavaciones en yacimientoscon riesgo de afeccin.

Cdula de 2 de noviembre de 2004, dela Subdireccin General de Ordenacin delTransporte de la Direccin General deTransportes, referente a los criterios deseleccin de solicitudes para el reparto deayudas a titulares de autorizacin de trans-porte de la serie VT-N convocadas porOrden de 2 de septiembre de 2004.

Conforme con lo previsto en la Orden de 2 de sep-tiembre de 2004 por la que se establecen las basesreguladoras y se convoca por segunda vez para elao 2004 la concesin de subvenciones a los titularesde autorizaciones administrativas de transporte de laserie VT-N domiciliadas en la Comunidad Autonmade Galicia para la instalacin de sistemas de seguridaden sus vehculos (DOG n 175, del 8-9-2004), y unavez aplicados los criterios de evaluacin en ella esta-blecidos, esta subdireccin acuerda la publicacin de

la relacin provisional de valoraciones, atendiendo ala antigedad de los vehculos y de las autorizaciones.

Dicha relacin se encuentra expuesta a los interesadosen el tabln de anuncios de la Direccin General deTransportes, con domicilio en Santiago de Compostela,plaza Europa 5 A-2 planta rea Central-As Fontiaspor un plazo de cinco das, en horario de oficina, pudien-do los interesados formular en igual plazo cuantas obser-vaciones estimen oportunas, de acuerdo con lo previstoen la referida orden de convocatoria y en la Ley 30/1992,de 26 de noviembre, de regimen jurdico de las admi-nistraciones pblicas y del procedimiento administrativocomn, modificada por la Ley 4/1999, de 13 de enero.

Santiago de Compostela, 2 de noviembre de 2004.

Javier de Bidegain GarcaSubdirector general de Ordenacin del Transporte

CONSELLERA DE EDUCACINY ORDENACIN UNIVERSITARIA

Resolucin de 2 de noviembre de 2004,de la Secretara General de la Consellerade Educacin y Ordenacin Universitaria,por la que se anuncia, por el sistema deconcurso, de procedimiento abierto y tra-mitacin de urgencia, la obra de reformadel IES Manuel Antonio de Vigo (Pon-tevedra) (36013448). Obra cofinanciadapor la Unin Europea con fondos proce-dentes del Feder.

1. Entidad adjudicadora.

a) Organismo: Consellera de Educacin y Orde-nacin Universitaria.

b) Dependencia que tramita: Secretara General.Subdireccin General de Construcciones y Equipa-miento.

2. Objeto del contrato.

a) Descripcin del objeto: obra de reforma del IESManuel Antonio.

b) Lugar de ejecucin: Vigo (Pontevedra).

c) Plazo de ejecucin: 4 meses.

d) Nmero de expediente: SXCE 5/04/O

3. Tramitacin, procedimiento y forma de adju-dicacin.

a) Tramitacin: urgente.

b) Procedimiento: abierto.

c) Forma: concurso.

4. Presupuesto base de licitacin.

Importe total: 300.000,00 euros.