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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA SUBESTACIÓN TRANSFORMADORA

132/20 kV DENIA, EDICIÓN B (PROVINCIA DE ALICANTE)

DOCUMENTO DE SÍNTESIS

Ref. DS13WI-ES-07.000503.0080

Junio – 2007 Rev. 0

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA SUBESTACIÓN TRANSFORMADORA 132/20 KV DENIA, EDICIÓN B.

(PROVINCIA DE ALICANTE). DOCUMENTO DE SÍNTESIS IDENTIF.: DS13WI-ES-07.000503.00080 REV.: 0 HOJA 1 DE 20

ÍNDICE

1. OBJETO 2

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y ACCIONES DERIVADAS 2

2.1 Características generales de la subestación 2

2.2 Obra civil 2

2.3 Acciones sobre el medio derivadas de la ejecución del proyecto 3

3. ZONA DE ESTUDIO 3

4. ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA 4

5. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS 5

5.1 Impactos sobre la geología /geomorfología 5

5.2 Impactos sobre la edafología 5

5.3 Impactos sobre la hidrología 6

5.4 Impactos sobre el aire/ atmósfera 8

5.5 Impactos sobre la vegetación 9

5.6 Impactos sobre la fauna 10

5.7 Impactos sobre espacios naturales protegidos 11

5.8 Impactos sobre el medio socioeconómico 11

5.9 Impactos sobre el patrimonio histórico-cultural 14

5.10 Impacto sobre el paisaje 14

6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS 15

6.1 Medidas preventivas 15

6.2 Medidas correctoras 18

7. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL (PVA). 18



1. OBJETO

El principal objetivo del Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) es prever, valorar e informar sobre las consecuencias que la construcción y el funcionamiento del proyecto de la Subestación Transformadora (ST) Denia puede ocasionar sobre su entorno físico, biológico y socioeconómico, así como sobre el paisaje. Asimismo, el EsIA establece medidas protectoras y/o correctoras para evitar y minimizar las alteraciones derivadas del proyecto, estableciendo un plan de vigilancia para comprobar el cumplimiento y efectividad de estas medidas.

Tras elaborar previamente dos proyectos para esta ST, ubicados en distintos emplazamientos dentro del término municipal de Denia, que fueron descartados por la oposición vecinal a la construcción en tales ubicaciones, se presenta ahora el presente EsIA de la Subestacion Transformadora Denia Edición B, que acompañará la tramitación del proyecto correspondiente.

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y ACCIONES DERIVADAS

2.1 Características generales de la subestación

La ST Denia constará de las siguientes instalaciones:

− Un sistema eléctrico de 132 kV, con una configuración de doble barra (DB) tipo interior con aislamiento en SF6 y 9 posiciones, correspondientes a dos de línea, tres de transformador, una de enlace de barras, dos de reserva, y una de medida de tensión de barras.

− Un sistema eléctrico de 20 kV, con una configuración de simple barra partida (SBP) tipo interior con aislamiento en SF6 conformado por dos módulos de celdas, con un total de 26 posiciones de las que dieciséis serán salidas de línea, dos de transformador, dos de servicios auxiliares, dos de medida, una de unión, una de partición y dos de baterías de condensadores. Este sistema se completa con la dotación de dos baterías de condensadores (BC).

− Una transformación dotada con tres transformadores de potencia de relación 132/20 kV y 40 MVA cada uno, con sus correspondientes reactancias trifásicas limitadoras de puesta a tierra. Uno de los transformadores se instalará para apoyo ante fallo de alguno de los dos que afrontarán el abastecimiento a la zona en condiciones normales. Esta medida garantizará la continuidad del suministro ante el fallo de una de las máquinas instaladas.

− Dos transformadores de servicios auxiliares (TSA) de relación 20/0,380-0,220 kV y 250 KVA de potencia cada uno, para la alimentación de los equipos y servicios propios de la subestación.

− Un edificio, en el que se ubicarán los sistemas eléctricos de 132 kV y 20 kV, así como los equipos de control, protección, comunicación, alimentación en baja tensión (BT), y otros necesarios para el correcto funcionamiento de la subestación

2.2 Obra civil

La obra civil necesaria para dicha dotación comprenderá básicamente los siguientes trabajos: cerramiento, drenaje, viales interiores, edificio, bancadas de transformador y sistema de recogida de aceite, cimentaciones, canalizaciones eléctricas y acabados superficiales.



2.3 Acciones sobre el medio derivadas de la ejecución del proyecto

En el proyecto de construcción de la ST DENIA, considerando tanto la fase de construcción como la de funcionamiento, se deben tener en cuenta las siguientes acciones, con posibilidad de originar algún efecto sobre el medio ambiente:

• Fase de construcción

− Transporte de material y maquinaria.

− Acopio de materiales.

− Desbroce y nivelación del terreno.

− Excavación y construcción de cimentaciones y canalizaciones eléctricas.

− Montaje e instalación de equipos a intemperie

− Montaje e instalación de componentes internos de la ST.

− Montaje de paramentos, cubierta y cerramientos del edificio.

− Ocupación de mano de obra.

− Restauración del terreno.

• Fase de funcionamiento

− Presencia física de las instalaciones.

− Procesos de transformación de la electricidad.

− Gestión de residuos.

A continuación se comentan algunos de los posibles aspectos, efectos y riesgos sobre el medio derivados de la implantación del proyecto de la ST

3. ZONA DE ESTUDIO

El emplazamiento de la ST Denia se localiza en el término municipal del mismo nombre, en la partida “Palmar-Sud” unos 5 km al oeste del núcleo urbano de Denia, junto al cruce de la antigua línea del ferrocarril de Carcagente a Denia con el camino asfaltado “Assagador del Palmar”.

La TABLA 1 muestra las coordenadas UTM (huso 31) que definen el recinto de la ST Denia

UTM X UTM Y

243.957 4.304.355

243.956 4.304.314

243.986 4.304.313

243.987 4.304.295

244.106 4.304.289

244.113 4.304.365

TABLA 1. COORDENADAS DEL RECINTO DE LA ST DENIA



El ámbito territorial de este estudio es el incluido en un cuadrado de 3 km. de lado con centro en el emplazamiento de la subestación, definido por las coordenadas siguientes:

UTM X UTM Y

242.500 4.306.000

242.500 4.306.000

245.500 4.303.000

245.500 4.303.000

TABLA 2. COORDENADAS DEL ÁREA DE ESTUDIO DE LA ST DENIA

4. ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA

El municipio de Denia está experimentando en los últimos años un importante desarrollo urbanístico, que se prevé continúe a corto y medio plazo, esto ha originado y originará un importante incremento de la demanda de abastecimiento eléctrico en la zona.

Actualmente el suministro eléctrico al municipio de Denia se realiza desde la ST Vergel a través de una red de media tensión actualmente saturada y de longitud considerable. Esto provoca importantes pérdidas de energía en el transporte y ofrece una calidad de suministro deficiente por la vulnerabilidad de la red ante cualquier incidencia.

En vista de esta situación y la previsible demanda de suministro eléctrico en la zona, así como para reforzar y adecuar la red de abastecimiento de la zona, aumentar la eficiencia en el transporte, la resistencia a incidencias y mejorar la calidad del servicio, se ha planteado la construcción de la nueva ST Denia, en el emplazamiento descrito en apartados anteriores.

El diseño semicompacto de la Subestacion permitirá reducir la superficie y el volumen ocupados respecto a un diseño tradicional. De este modo presentará sistemas eléctricos de 20 y 132 KV equipados con tecnología GIS en el interior de un edificio, mientras que los transformadores de potencia, de servicios auxiliares y las baterías de condensadores se dispondrán en intemperie. Ello redundará también en un menor impacto visual de la instalación.

En cuanto a las alternativas de ubicación para el proyecto, se ha llegado al emplazamiento planteado en esta Edición B del Proyecto de ST Denia tras descartar consecutivamente dos emplazamientos previos, para los que se tramitaron los correspondientes proyectos en marzo de 2005 y marzo de 2006. Ello se debió a la fuerte oposición vecinal al desarrollo del proyecto en las ubicaciones previstas: la Partida de Bovetes y en el Polígono Industrial Madrigueres Sud, ambos en el municipio de Denia.

El emplazamiento propuesto actualmente para la ST Denia ha sido acordado por unanimidad por el Pleno del Ayuntamiento de Denia en sesión ordinaria celebrada el 25 de enero de 2007.

Se considera que esta ubicación actualmente planteada para la ST de Denia es la única solución viable, ya que representa una solución técnica que responde a las necesidades de abastecimiento eléctrico de la zona y consolida la red de suministro de la zona en esta comarca alicantina ante posibles incidencias, y se localiza en un lugar suficientemente consensuado



5. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS

A continuación se describen y valoran los impactos esperados durante la construcción y operación del proyecto de la ST Denia. Estos impactos quedan resumidos en la Tabla Resumen adjunta al final de la presente Memoria Resumen.

5.1 Impactos sobre la geología /geomorfología

No se producirán alteraciones significativas sobre el sistema geológico-geomorfológico que impliquen cambios de relieve. En la fase de funcionamiento no se prevé ninguna afección.

Únicamente se realizarán movimientos de tierras para la preparación de terreno, consistentes en la retirada del material de relleno y vertidos de tierra presentes actualmente en la parcela de actuación. El posterior aporte de material de relleno seleccionado implicará un aporte neto de material de unos 220 m3, que extendidos en la superficie de la parcela (10.274 m²) no resultan significativos.

Debido a que los cambios previstos en la morfología del terreno son de poca magnitud y a la inexistencia de formaciones geológicas relevantes en el emplazamiento, que el impacto sobre este elemento del medio se valora como NO SIGNIFICATIVO.

5.2 Impactos sobre la edafología

La consecuencia más directa de la ejecución del proyecto sobre el suelo, y generalmente más importante, es la ocupación del suelo y la pérdida o disminución de la potencialidad de uso agrario.

Las actuaciones propuestas se llevarán a cabo en una parcela actualmente sin cultivar, en la que se acopian aperos de maquinaria de obras públicas y casetas de obra. Además en la misma existen abundantes vertidos de materiales y tierras, incluso de residuos orgánicos de granja.

Fase de construcción

La retirada de los materiales residuales actualmente presentes en la parcela y su sustitución por relleno seleccionado prevista en el proyecto cierta mejora en las condiciones del suelo de la parcela, eliminando el riesgo de contaminación del suelo desde estos vertidos y se mejorará la calidad del suelo de la parcela.

Por ello se considera que las actuaciones previstas producirán un impacto POSITIVO DE MAGNITUD BAJA sobre la calidad del suelo de la parcela.

La actuación puede suponer un ligero aumento del riesgo de erosión, por la remoción de tierras, compactación y pérdida de estructura del suelo durante la obra civil, etc. El emplazamiento de la ST presenta actualmente un riesgo de erosión potencial bajo y actual muy bajo.

Los trabajos se realizarán en un área prácticamente llana, en una parcela sin vegetación natural y expuesta a la erosión potencial de la zona. Además se actuará sobre terrenos ya compactados y desestructurados por los usos previos que se han realizado en ellos. La compactación y pérdida de estructura del suelo de terrenos externos a la parcela de la ST se evitará señalizando el área de actuación y evitando que materiales o maquinaria invadan zonas periféricas al proyecto.



De este modo, el impacto por aumento del riesgo de erosión, compactación y pérdida de la estructura del suelo se considera como NO SIGNIFICATIVO.

Las obras implican cierto riesgo de contaminación del suelo por vertidos o residuos. Aunque en las obras no se realizarán actividades que conlleven necesariamente contaminación del sustrato, existe un riesgo de vertidos accidental de sustancias peligrosas empleadas en las obras como aceites, grasas y/o combustibles de la maquinaria durante la fase de instalación, así como durante el montaje de los transformadores de potencia. Estos vertidos son improbables por existir medidas preventivas concretas en este sentido para la manipulación de estas sustancias y el mantenimiento de la maquinaria. Dado que la probabilidad de ocurrencia es MUY BAJA, este impacto se valora como negativo, directo, permanente, a corto plazo, sinérgico, irreversible y recuperable y se valora como COMPATIBLE.

Fase de funcionamiento

Durante la fase de funcionamiento el único fluido líquido que existirá en las instalaciones de la ST será el aceite mineral que se utiliza en los transformadores por sus características dieléctricas y refrigerantes. En uso normal, este aceite tendrá una vida muy larga, ya que será sometido a pruebas periódicas para corregir la presencia de sustancias no deseadas. Su confinamiento en una cuba hermética hace que, durante su funcionamiento normal, no implique riesgo alguno.

Los aceites usados serán puestos por Iberdrola Distribución Eléctrica en manos de una empresa gestora autorizada para su tratamiento posterior. En la ST Denia no se almacenará aceite.

Cualquier vertido accidental del aceite de los transformadores se corregirá mediante un sistema de recogida compuesto por una bandeja o cubeta solidaria con la bancada de cada transformador. Este sistema se completa con la instalación de un depósito común de recogida y los correspondientes conductos de unión a cada una de las cubetas. De esta forma el riesgo de contaminación del suelo se verá significativamente reducido.

Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, el impacto por contaminación del suelo durante la fase de funcionamiento se considera NO SIGNIFICATIVO.

En cuanto al aumento del riesgo de erosión derivado de la presencia de la infraestructura y tras la fase de obras se considera como NO SIGNIFICATIVO, por las características del terreno y la naturaleza de las obras.

5.3 Impactos sobre la hidrología


Por las proximidades de la ST Denia no discurre ningún cauce. El cauce mas cercano, es el Barranc de L’Alberca, que discurre a unos 520 m del emplazamiento de la ST encuentra lo suficientemente alejado como para no ser afectado por las obras.

Dado que las actuaciones previstas tendrán lugar en la parcela prevista, ya alterada, las obras programadas no ocasionarán afecciones de calidad ni alteraciones en el cauce de ningún cauce.



Por tanto, en cuanto a la interrupción o alteración de la red de drenaje, el impacto se considera NO SIGNIFICATIVO.

En cuanto a las aguas subterráneas, una de las implicaciones es la posible interrupción del flujo natural de las aguas hacia los acuíferos. La remoción del suelo natural y su sustitución por superficies menos permeables, puede disminuir la infiltración y aumentar la escorrentía de forma local; haciendo que los acuíferos no se recarguen y descienda el nivel freático. La escasa superficie a ocupar por el proyecto en relación a la del acuífero sobre el que se ubicará permite calificar este impacto como NO SIGNIFICATIVO.

El emplazamiento de la ST Denia se encuentra en la unidad hidrogeológica denominada Subsistema Acuífero de Gandía- Denia (nº 50.1.07), con vulnerabilidad media para los acuíferos.

Uno de los aspectos a considerar es la posible contaminación de las aguas subterráneas por vertidos accidentales al suelo de sustancias peligrosas, sobre todo líquidas, y una posible contaminación subsiguiente de las aguas del subsuelo. En este sentido se prevendrán los vertidos de estas sustancias estableciendo prácticas adecuadas para su manejo y para la reparación y el mantenimiento de la maquinaria de obra, así como para la instalación de los transformadores de potencia de la ST.

Por otra parte, el proyecto supondrá la retirada de materiales actualmente vertidos en la parcela que implican un riesgo importante de contaminación de acuíferos, y el abandono de una actividad potencialmente contaminante como es el acopio de aperos de maquinaria y casetas de obra en la parcela de actuación. Ello supone un impacto POSITIVO/BAJO.

Sin embargo actuando conservadoramente considerando la posibilidad de algún vertido durante las obras, y que la zona ofrece una vulnerabilidad media para las aguas subterráneas, este impacto se considera negativo, directo, temporal, discontinuo, sinérgico, irreversible y recuperable y se valora como COMPATIBLE.


La contaminación del agua subterránea por posibles fugas de aceite de los transformadores se evitará mediante la construcción de bancadas bajo los mismos, formadas por una cubeta de recogida de aceite del transformador en caso de derrame, y los correspondientes conductos de unión entre cada una de las cubetas y el depósito común de recogida. La salvaguarda que ofrece este sistema hace muy improbable que se produzca este impacto, por lo que, el riesgo de contaminación se reducirá respecto a la situación actual de la parcela. En cualquier caso, se prevé la recogida por gestores autorizados de los residuos peligrosos derivados del mantenimiento de los transformadores.

Teniendo en cuenta las características de la instalación y de su emplazamiento, el impacto sobre la contaminación del agua subterránea se considera NO SIGNIFICATIVO, considerando asimismo que la modificación de la ST, respecto a la posible contaminación de las aguas subterráneas, reduce considerablemente el riesgo de vertidos al suelo.

Al igual que en la fase de instalación, durante los trabajos de mantenimiento de la ST han de cumplirse estrictamente todas las medidas de control necesarias en cuanto al uso de materiales y sustancias peligrosas, minimizando de esta forma el riesgo de vertidos accidentales.



5.4 Impactos sobre el aire/ atmósfera


Un posible impacto sobre la calidad del aire se centra en las emisiones de elementos contaminantes, principalmente partículas de polvo y contaminantes gaseosos, como consecuencia del movimiento de tierras necesario para la preparación del terreno y del movimiento de maquinaria utilizado para ésta y otras acciones relativas a la ejecución del proyecto.

La contaminación provendrá de los gases de combustión de la maquinaria y del polvo que se pueda levantar consecuencia de la rodadura y actividad de ésta por la zona del proyecto. Las emisiones producidas generarán un cambio local en la calidad del aire que dependerá de la magnitud de dichas emisiones y otros parámetros, como intensidad del viento y la presencia de precipitaciones, que intervendrán en los valores de inmisión.

En este sentido, la contaminación generada por las obras será de magnitud mínima, considerándose un efecto negativo, temporal, a corto plazo, sinérgico, reversible y recuperable, valorándose como COMPATIBLE.

Durante la fase de construcción, el aumento de los niveles sonoros se deberá a diversas acciones tales como movimiento de tierras, transporte de material y maquinaria, etc. En este sentido las obras supondrán cierto incremento de los niveles de ruido en los alrededores de la parcela, principalmente durante la fase inicial de movimiento de tierras. Cabe mencionar que la circulación de vehículos por el camino asfaltado “Assegador del Palmar” que discurre por un lateral de la parcela.

Los equipos y la maquinaria a utilizar en las obras cumplirán con los requisitos legales establecidos en el Real Decreto 212/2002, de 22 de febrero, por el que se regulan las emisiones sonoras en el entorno debidas a determinadas máquinas de uso al aire libre, así como en el Real Decreto 524/2006, de 28 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 212/2002.

Todo ello, unido al carácter temporal de las obras, hace que el impacto por ruido durante la fase de construcción se considere negativo, temporal, a corto plazo, sinérgico, reversible y recuperable, valorándose como COMPATIBLE. En cualquier caso se dará cumplimiento a lo establecido en la Ley 7/2003, de 3 de diciembre, de Protección contra la Contaminación Acústica.


En lo que respecta a los cambios de calidad del aire durante la fase de funcionamiento, la única emisión de gases que se puede producir en las instalaciones de la ST Denia, es la debida a una eventual pérdida de hexafluoruro de azufre (SF6), gas sintético e inerte que se presenta en las celdas de los sistemas eléctricos. Como se ha indicado anteriormente el volumen del mismo es mínimo, por lo que en caso de fuga su dispersión en el aire hace que sea totalmente inofensivo. Además, cualquier hipotética fuga de gas sería detectada automáticamente como señal de alarma en el Centro Regional de Operación e Información de Iberdrola Distribución Eléctrica para su inmediata corrección. Por todo ello, el impacto se considera NO SIGNIFICATIVO.



El funcionamiento de los transformadores de potencia da lugar a un ligero incremento del nivel sonoro de fondo debido a la vibración de los devanados internos y a los ventiladores de su equipo de refrigeración. El efecto conjunto de ambas fuentes sonoras en los momentos de máxima carga está regulado y ajustados a los límites establecidos por la norma UNE-60.551, que Iberdrola Distribución Eléctrica exige en sus especificaciones de compra a sus suministradores.

El ruido máximo recibido en el punto más desfavorable del entorno de la ST debido al funcionamiento de esta instalación se estima en 52,1 dB(A) en periodo diurno y 47,25 dB(A) en período nocturno.

La Ley 7/2002 de protección contra la contaminación acústica, de la Comunidad Valenciana no establece expresamente niveles máximos de recepción externos en función del tipo de suelo ocupado. No obstante a título indicativo establece para un uso dominante Terciario niveles de recepción externos de 65 dB (A) y 55 dB(A) para los períodos diurno y nocturno respectivamente. Dadas las características del emplazamiento de la subestación, aislada, alejada del núcleo urbano, lindante con un camino asfaltado cuya ampliación está en proyecto, lo que hace prever un importante incremento de la circulación por la zona, se estima que la incidencia de la subestación en el entorno será reducida y en todo caso dentro de los límites que para el mismo pudieran fijarse reglamentariamente por necesidad de protección acústica.

El impacto por incremento de nivel sonoro se considera COMPATIBLE, y se caracteriza como negativo, directo, temporal, a largo plazo, sinérgico, reversible y recuperable.

Las vibraciones en ningún caso serán significativas ya que los transformadores están anclados en bancadas independientes sobre suelo firme.

El funcionamiento de la ST Denia conllevará la presencia de un campo electromagnético en su entorno inmediato. La estimación máxima de campo magnético en el entorno de la instalación en las condiciones más desfavorables de funcionamiento es de 10 µT, valor muy inferior a los límites establecidos en la normativa vigente (100 µT). Ello supone que las medidas correctoras adoptadas en el diseño de la instalación son suficientes, y originan un impacto que se puede calificar como NO SIGNIFICATIVO.

Por consecuencia, se puede decir que las medidas correctoras tomadas en el diseño de la instalación y enumeradas en el apartado “3.-Características de la instalación” son suficientes para cumplir la normativa nacional e internacional de emisiones magnéticas

5.5 Impactos sobre la vegetación


Las obras necesarias para la instalación de la ST no suponen una eliminación de vegetación significativa puesto que actualmente en la parcela solo se presentan especies ruderales. De esta forma el impacto sobre la eliminación de la vegetación se considera NO SIGNIFICATIVO.

Por otra parte, las obras propuestas podrían afectar la vegetación del entorno, principalmente por la deposición de polvo originado en los movimientos de tierra. En el entorno de la parcela de actuación existen cultivos de cítricos que podrían ser afectados dada su cercanía a zonas donde se realizarán movimientos de tierra de cierta entidad.



En este sentido el impacto por degradación de la vegetación del entorno será COMPATIBLE, si se adoptan las medidas adecuadas para evitar la dispersión de polvo. Este impacto se caracteriza como negativo, directo, temporal, a corto plazo, sinérgico, reversible y recuperable.


Durante la fase de funcionamiento, no se prevé ningún tipo de impacto sobre la vegetación

5.6 Impactos sobre la fauna


La primera afección es la destrucción directa de ejemplares faunísticos por la preparación del terreno y los movimientos de tierra en general. No obstante, la fauna afectada será de escasa importancia, tratándose normalmente de invertebrados edáficos y micromamíferos que se encuentren temporalmente en el interior de la parcela se la subestación.

Dada la poca diversidad en faunística de la parcela de actuación, y su superficie reducida, este impacto se considera NO SIGNIFICATIVO.

Durante la instalación de las infraestructuras también se podrán producir alteraciones en el comportamiento animal debido, principalmente, a la pérdida de calidad o degradación del hábitat por el movimiento de maquinaria y el ruido producido por esta.

Teniendo en cuenta la superficie relativamente pequeña objeto de esta alteración, la limitada duración de las obras y las características del entorno (área de cultivo de cítricos y huerta) con una baja diversidad faunística, el impacto por alteración del comportamiento se considera COMPATIBLE, y se caracteriza como negativo, directo, temporal, a corto plazo, sinérgico, reversible y recuperable .

En cuanto a la disminución de la calidad de hábitats el proyecto ocupará una minima fracción del hábitat de cultivos de cítricos y huerta, bien representado en la zona. Además en la zona entre los cultivos citados aparecen abundantes construcciones, como casas de campo y diversas infraestructuras. Por ello este impacto se valora como NO SIGNIFICATIVO.


En la fase de funcionamiento, los posibles impactos sobre la fauna están relacionados con la presencia de las instalaciones de la ST Denia, que podría suponer que las poblaciones animales se mantengan más o menos alejadas del lugar. Los ruidos producidos por la actividad de la infraestructura pueden afectar a las comunidades del entorno alterando su comportamiento y desplazando las especies más sensibles.

Teniendo en cuenta la escasa ocupación relativa del proyecto dentro del hábitat de cultivo, el escaso ruido generado por la instalación, su localización en una zona marcadamente agrícola sin una elevada diversidad faunística y las especies presentes en el área analizada, el impacto por disminución de la calidad de los hábitats por la presencia de la ST se considera NO SIGNIFICATIVO.



La construcción de una subestación de tipo semicompacto reduce considerablemente el riesgo de afección por colisión y electrocución de aves respecto al diseño tradicional. Sin embargo, los elementos en tensión como el parque de transformadores de potencia y los transformadores auxiliares que quedan a intemperie hacen prever cierto impacto, considerando la electrocución ocasional de algún ave, se evalúa como COMPATIBLE, y se caracteriza como negativo, directo, temporal, a corto plazo, sinérgico, irreversible y recuperable

5.7 Impactos sobre espacios naturales protegidos


En lo que respecta a Espacios Naturales Protegidos y otros lugares de interés, el emplazamiento de la ST Denia no se incluye dentro de ningún espacio natural protegido, por lo que el impacto sobre los espacios naturales protegidos durante la fase de construcción se considera NULO.


En la fase de funcionamiento no se producirán impactos sobre los Espacios Naturales.

5.8 Impactos sobre el medio socioeconómico


− POBLACIÓN

Los efectos sobre la población son variados, dada la ubicación de la infraestructura. A continuación, se describen las alteraciones posibles.

La implantación del proyecto puede generar efectos en la población activa por la generación de empleo, lo que producirá una demanda moderada de mano de obra, si bien ésta tendrá lugar fundamentalmente durante la fase de construcción, ya que en la fase de funcionamiento se reducirá a las labores de mantenimiento de la propia instalación. Estos posibles empleos tendrán carácter temporal.

El sector de población trabajadora puede sufrir un impacto positivo ante la creación de nuevos puestos de trabajo que puedan generarse. Su incidencia es POSITIVA directa, temporal, simple y a corto plazo. La magnitud es BAJA.

Por otra parte, las obras generarán molestias a la población de la zona, a consecuencia fundamentalmente de los movimientos de tierra, circulación de maquinaria, el incremento de partículas en suspensión, humos o ruidos producidos. Se trata de un efecto de magnitud reducida y claramente temporal, que cesará cuando terminen los trabajos, y que, teniendo en cuenta las medidas protectoras previstas y la lejanía a núcleos urbanos, se considera negativo, directo, temporal, a corto plazo, sinérgico, reversible y recuperable, valorándose como COMPATIBLE.

− SECTORES ECONÓMICOS



Las alteraciones sobre el sistema económico dependen del marco de las actividades económicas en el área del proyecto y de las características de la infraestructura.

Así, en el sector secundario, dentro de la rama de la construcción, pueden ser requeridos ciertos servicios que proporcionen unos beneficios económicos para la población. Se podrían realizar contrataciones de servicios a empresas locales (materiales de construcción, subcontrataciones, etc.), con lo que existirá una dinamización económica temporal. Estas demandas de servicios son POSITIVAS ya que repercuten de forma provechosa en el sistema económico, aunque su cuantía no se estima de mucha envergadura. La magnitud será MEDIA.

En cuanto a la posible pérdida de productividad del suelo por la instalación del proyecto, la parcela objeto del mismo actualmente es un erial de suelo improductivo, dedicado al acopio de aperos de maquinaria, casetas y vertidos diversos, por lo que el impacto del proyecto se considera NULO en este sentido.

− SISTEMA TERRITORIAL

En cuanto al Planeamiento Urbanístico, hay que señalar que toda la parcela objeto de actuación se encuentra sobre Suelo No Urbanizable Común. La construcción de la ST requerirá una recalificación a suelo dotacional por motivo de un mejor servicio público manteniéndose la clasificación como suelo no urbanizable. Ello supone un impacto COMPATIBLE el planeamiento urbanístico, que prevé actuaciones de este tipo, y que se puede caracterizar como negativo, directo, permanente, a corto plazo, sinérgico, reversible y recuperable.

Respecto a la afección por Cambios de Usos del Suelo el impacto se considera POSITIVO, de magnitud media, al pasar de un uso como erial y de acopio de diversos equipos y vertidos a acoger una infraestructura de servicio esencial. El proyecto no afectará a los usos del suelo de las parcelas vecinas.

− INFRAESTRUCTURAS

La instalación de la ST Denia no afectará directamente ninguna infraestructura. No obstante por el margen este de la parcela de implantación discurre una línea de 20 KV de 1 circuito, mientras que el margen oeste de la misma es bordeado por una tubería subterránea de riego cubierta por una placa.

Para asegurar que ninguna de estas infraestructuras sea afectada por las obras, se adoptarán medidas de protección adecuadas, señaladas en el apartado ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia..

Tampoco se verán afectados los caminos rurales y carreteras que discurren en el entorno de la subestación, que en todo momento estarán transitables.

Por todo ello el impacto sobre las infraestructuras se considera NO SIGNIFICATIVO.


− POBLACIÓN

Durante la fase de funcionamiento habrá cierta necesidad de mano de obra para las labores de mantenimiento de la propia instalación. En cualquier caso, dado que estos trabajos serán puntuales y



esporádicos, la generación de empleo durante la fase de funcionamiento tendrá muy baja incidencia sobre la población local. Por ello este impacto se caracteriza como NO SIGNIFICATIVO.

En cuanto a efectos sobre el bienestar y la calidad de vida, se espera un impacto positivo en la población del territorio por varios motivos debido a un incremento significativo de la seguridad y de las condiciones de prestación de suministro eléctrico, que revertirá en una mejora de la calidad de vida de la población abastecida. Por todo ello este efecto POSITIVO se considera de magnitud ALTA.

El funcionamiento de las instalaciones podría provocar cierto riesgo por incendio sobre la población, aunque cabe destacar que este no es un riesgo inherente a la actividad de transformación que se desarrollará en la ST, cuya carga térmica es baja y procede únicamente de los aceites dieléctricos contenidos en los transformadores de potencia.

Además, el riesgo de incendio disminuye con los sistemas automáticos de protección de todos los equipos, que provocan su puesta fuera de servicio ante cualquier anomalía que ocasione sobreintensidades, sobretensiones y calentamientos anormales en la explotación de la instalación.

Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, que no habrá trabajadores de forma continua en la subestación y que la situación mejorará significativamente respecto a la actual, el impacto por aumento del riesgo de incendio se considera NO SIGNIFICATIVO.

Se ha considerado también el impacto por incremento del riesgo de electrocución. En cuanto al riesgo para personal de operación, la instalación será controlada por telemando desde el Centro Regional de Operación e Información de Iberdrola Distribución Eléctrica. No necesitará por tanto presencia humana continua, limitándose ésta a operaciones programadas de mantenimiento o reparaciones de equipos. El riesgo de accidente laboral es, en consecuencia, muy pequeño.

El riesgo de electrocución para personas ajenas al propio servicio es NO SIGNIFICATIVO, al dotarse a la instalación de un sistema de puesta a tierra reglamentario y de un cierre exterior, así mismo, reglamentario.

− SECTORES ECONÓMICOS

Por otra parte, y como ya se ha comentado con anterioridad, la construcción de la ST Denia supone un incremento de seguridad y condiciones de suministro eléctrico en la zona, lo que redunda en una mejora del suministro eléctrico y la respuesta a una demanda generalizada en este área. Se trata de un impacto POSITIVO de magnitud ALTA y duración permanente, ya que durará mientras permanezca la ST en servicio, manifestándose a corto plazo.

Por último, mencionar que la construcción de la ST puede incidir de forma POSITIVA de magnitud ALTA e indirecta en el desarrollo urbano e industrial del entorno, contribuyendo a la adquisición de características que favorezcan dicho desarrollo.

− SISTEMA TERRITORIAL

En cuanto a la afección sobre el Planeamiento Urbanístico y los Usos del Suelo, el funcionamiento de la ST no implicará ningún efecto, por lo que el impacto se considera NULO.

− INFRAESTRUCTURAS



Durante el funcionamiento de la Subestación no se espera ninguna afección a ninguna infraestructura próxima a la misma, por lo que el impacto se considera NULO.

Teniendo en cuenta el objeto del presente proyecto, los efectos sobre la red eléctrica de la zona se pueden considerar como un impacto POSITIVA, directo, temporal, simple y a corto plazo, de magnitud es ALTA.

5.9 Impactos sobre el patrimonio histórico-cultural


En lo que respecta a la posible afección al Patrimonio, dadas las características de la actuación propuesta y los elementos patrimoniales inventariados en el entorno de la misma, no se prevé la afección al mismo.

En todo caso, se ha solicitado a la Conselleria de Cultura Informe de Afección Paleontológica y Autorización para realizar Prospección Arqueológica y Etnológica Intensiva del Emplazamiento.

La valoración de este impacto queda pendiente de los resultados de la consulta y de realizar la prospección referida, a partir de los cuales se adoptarán las medidas que la Conselleria de Cultura determine.


En la fase de funcionamiento no se generan afecciones sobre los elementos del Patrimonio Histórico-Cultural.

5.10 Impacto sobre el paisaje

En cuanto al impacto sobre el paisaje debe mencionarse lo siguiente:

− En la zona de estudio predomina un paisaje de calidad baja formado por los cultivos de cítricos y hortalizas.

− La fragilidad del paisaje de la zona frente a la implantación proyecto es media-baja.

− La accesibilidad visual de la ST es media-baja, ya que el emplazamiento queda rodeado de plantaciones de cítricos y los setos que rodean la parcela restan visibilidad el proyecto.

− El entorno carece de complejidades morfológicas y contrastes visuales que doten de especial atractivo al área de proyecto.

Por todo esto, en la fase de construcción el impacto paisajístico no será importante, dado que las obras quedarán moderadamente bien integradas en un entorno con poca accesibilidad visual. Se considera este impacto negativo, permanente, a corto plazo, simple, reversible y recuperable, valorándose como COMPATIBLE.

En la fase de funcionamiento En lo que se refiere a la intrusión visual de la ST, la mayor parte de sus instalaciones quedarán bien integradas sobre todo si se mantiene la barrera vegetal actualmente presente en los laterales norte y este de la parcela de actuación. De este modo el impacto de la presencia del proyecto en el emplazamiento propuesto se puede calificar de COMPATIBLE



6. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS

6.1 Medidas preventivas

6.1.1 Suelo

− Como acceso a la ST se utilizará el acceso actualmente existente a la actual parcela.

− Se minimizarán las zonas de acopio de materiales de excavación, construcción y montaje de la infraestructura. Estos materiales se ubicarán únicamente dentro de la parcela de la ST, cuyo perímetro será balizado en caso necesario.

− Se retirarán los acopios de tierras y otros restos actualmente existentes en la parcela de la subestacion, destinándolos a vertedero autorizado según su naturaleza.

− La maquinaria y vehículos empleados en las obras deberán haber superado las inspecciones técnicas correspondientes y estar en perfectas condiciones de funcionamiento, especialmente en lo referente a fugas de lubricantes, o combustibles.

− En las obras solo se realizarán las operaciones de mantenimiento diario imprescindible de maquinaria o vehículos. El mantenimiento general, lavado, reparaciones y operaciones que impliquen riesgo de contaminación del suelo se realizarán en talleres autorizados o instalaciones apropiadas.

− Las reparaciones de maquinaria y vehículos se realizarán en taller autorizado. Las reparaciones de urgencia las realizarán un servicio técnico desplazado a obra, que retirará y gestionará los residuos generados según normativa.

− Los residuos generados en la obra se eliminarán según normativa, sin que en ningún caso se proceda a la quema o abandono incontrolado de los mismos, especialmente de los peligrosos.

− Durante las obras se instalará un punto limpio donde se centralizará el acopio de los distintos residuos. En este punto limpio se instalarán contenedores adecuados en número y capacidad para alojar de forma separada los residuos que se esperen producir y evitar su dispersión: inertes, asimilables a urbanos y peligrosos.

− En el punto limpio se acondicionará un espacio especial para contenedores de residuos peligrosos (techado y con sistema para recoger posibles fugas). Aquí se dispondrán envases separados, etiquetados según normativa para alojar los siguientes tipos de residuos peligrosos: envases de sustancias peligrosas, materiales (trapos, papeles, guantes, etc.) impregnados con sustancias peligrosas, tierras contaminadas con vertidos, y cualquier otro que se puedan esperar en las obras.

− Todo residuo peligroso o vertido de sustancia peligrosa al suelo será retirado a contenedor correspondiente de forma inmediata tras su generación.

− Se contratará una empresa autorizada para la gestión de residuos peligrosos originados en las obras.

− Los residuos de aceite procedentes del mantenimiento de la ST serán gestionados según normativa y a través de una empresa autorizada.

− Se mantendrá en perfectas condiciones el sistema de recogida de fugas aceite de los transformadores: cubetas de las bancadas, conductos de evacuación y depósito de recogida de aceite.



− Los materiales de relleno que se retiren del emplazamiento actual serán gestionados a través de gestor autorizado, y de acuerdo a la naturaleza y peligrosidad de los mismos

6.1.2 Agua

− Los residuos generados en las obras se gestionarán según se menciona en el apartado anterior.

− Los materiales de excavación excedentes en ningún caso serán depositados sobre el suelo o los drenajes naturales del entorno, para lo cual deberán ser trasladados a vertederos controlados.

− Los materiales peligrosos, especialmente los líquidos, se manipularán adoptando las medidas preventivas necesarias para evitar vertidos de los mismos al suelo.

− Los residuos de aceite procedentes del mantenimiento durante la explotación de la ST será gestionado según normativa, de forma que se recoja periódicamente por una empresa autorizada.

− Todo vertido al suelo de sustancias peligrosas se retirará de forma inmediata.

6.1.3 Atmósfera

− La maquinaria y vehículos empleados en las obras deberán haber superado las inspecciones técnicas correspondientes y estar en perfectas condiciones de funcionamiento. Especialmente los niveles de emisión de ruidos y gases de combustión respetarán la normativa aplicable.

− Se empleará maquinaria de bajo impacto acústico, que cumpla la normativa relativa a emisión de ruidos. Para disminuir el ruido de las operaciones de carga, transporte, descarga y perforaciones, el contratista usará maquinaria de bajo impacto acústico. Se deberá realizar una revisión y control periódico de los silenciadores de los motores así como a la utilización de revestimientos elásticos en tolvas y cajas de volquetes cuando la Dirección de la Obra lo estime pertinente.

− En el manejo de maquinaria y vehículos se observarán las siguientes pautas: evitar el exceso de velocidad, realizar una conducción sin aceleraciones ni retenciones, parar en los periodos de espera o planificar los recorridos para optimizar el rendimiento, evitando el funcionamiento simultáneo de maquinaria pesada cuando sea innecesario.

− Se adoptarán medidas para minimizar el levantamiento de polvo en los movimientos de tierra y transporte de materiales, y se realizará el apilamiento de materiales finos en zonas protegidas del viento para evitar el sobrevuelo de partículas.

− Se regarán los caminos de tierra y zonas de movimiento de tierra en las épocas secas.

− La carga de los camiones que porten material pulverulento deberá estar cubierta por toldos o lonas.

− Para impedir la propagación de vibraciones, cada transformador irá dispuesto sobre carriles en una losa de hormigón, de forma independiente y aislada del resto de la instalación.

− En todo momento durante el funcionamiento de la ST se cumplirán las especificaciones señaladas en la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana sobre Protección contra la Contaminación Acústica.



6.1.4 Vegetación

− Se minimizará la formación de polvo, adoptando las medidas señaladas en el apartado anterior.

− Todos los materiales y equipos necesarios para el proyecto se acopiarán en la parcela de ubicación de la ST, evitando la alteración de áreas limítrofes.

− Se minimizarán las zonas de acopio de materiales de excavación, construcción y montaje. Para ello se empleará únicamente los límites de la parcela prevista para la ST.

6.1.5 Medio socioeconómico

− Se minimizarán las superficies ocupadas y afectadas por las obras, limitándose en todo caso a la parcela de actuación donde queda integrada la instalación de la Subestación.

− Las obras se realizarán en el menor tiempo posible, para disminuir al máximo las molestias a la población.

− En todo momento se mantendrá la transitabilidad de los caminos que bordean la instalación, procurando que los cortes en la circulación sean los mínimos indispensables.

− Se evitarán daños en las parcelas vecinas, en los caminos de tierra o asfaltados, así como en la línea de media tensión, la conducción de agua y el sifón bajo camino que bordean la parcela de actuación. En caso de producirse daños sobre las infraestructuras o a las propiedades, estos serán reparados en el menor plazo o compensados de común acuerdo con los propietarios afectados.

− Para evitar que la población sufra ningún accidente durante las obras, se instalará un cerramiento con señalización de seguridad que impida el acceso del personal no autorizado a la zona de actuación. La valla perimetral contará con carteles indicativos de peligro y restricción del paso para advertir la prohibición y evitar el acceso de personas ajenas a la instalación.

− La ST Denia será controlada por telemando integrado en el Centro Regional de Operación e Información de Iberdrola Distribución Eléctrica. No necesitará, por tanto, presencia humana, limitándose ésta a operaciones programadas de mantenimiento o reparaciones, por lo que el riesgo de accidente laboral será muy pequeño.

− El riesgo de incendio en funcionamiento se controlará con los sistemas automáticos de control y protección de que disponen los equipos de la ST, que provocarán su puesta fuera de servicio ante cualquier anomalía (sobreintensidades, sobretensiones y calentamientos anormales).

− La puesta a tierra de la instalación y las autoválvulas o pararrayos que protegen los transformadores frente a las sobretensiones de origen atmosférico o de operación, aumentarán la seguridad de los sistemas y equipos susceptibles de convertirse en foco de incendio. No obstante, se dispone también de sistemas de extinción manuales y automáticos así como de detección de incendio.

6.1.6 Patrimonio Cultural

− Se atenderá a las indicaciones que formule la Conselleria de Cultura tras la Consulta de Afección Paleontológica y revisar el Informe de Prospección Arqueológica y Etnológica intensivas realizada en el emplazamiento.



− Si durante las obras apareciesen restos arqueológicos o paleontológicos se paralizarán estas, dando conocimiento de ello a la Conselleria de Cultura, ateniéndose desde ese momento a sus indicaciones.

6.1.7 Paisaje

− Las medidas hasta ahora expuestas conllevan una minimización de la afección paisajística, especialmente las referentes a minimizar la superficie afectada.

− Para lograr una mejor integración de la instalación es muy recomendable mantener la vegetación que rodea la parcela a modo de seto por sus laterales norte y este.

6.2 Medidas correctoras

Estas medidas tienen por objeto revertir los efectos negativos inevitables que se produzcan por la implantación y funcionamiento del proyecto, contrarrestándolos para que los efectos finales sean compatibles con el medio que lo alojará.

Las actuaciones propuestas se llevarán a cabo durante la fase de construcción y funcionamiento, y entre las mismas cabe mencionar:

− A la finalización de las obras, se efectuará la limpieza general de la zona. Todos los residuos de obra se retirarán del lugar gestionándose debidamente.

− Se restaurarán o acondicionarán todas las infraestructuras dañadas a consecuencia de las obras: accesos, cunetas, sistemas de riego, etc.

− Se restaurarán las superficies externas al recinto de la subestacion de modo que las superficies finales queden integradas en cuanto a forma y color del terreno.

− Se conservará en lo posible el seto de vegetación actualmente existente en los laterales norte y este de la parcela de la ST

7. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL (PVA).

La Vigilancia Ambiental recoge una serie de medidas de control y seguimiento de aspectos medioambientales durante las obras y funcionamiento del Proyecto. Su objeto es garantizar el cumplimiento de las medidas protectoras y correctoras aplicables y permitir la identificación y valoración de impactos difícilmente cuantificables o detectables en la fase de estudio, pudiendo diseñar nuevas medidas correctoras en el caso de que las existentes no sean suficientes.

Así este seguimiento pretende evitar, detectar y subsanar los principales problemas medioambientales que puedan surgir durante la aplicación de las medidas protectoras y correctoras aplicables a las obras y funcionamiento de la ST Denia.

Se llevarán a cabo las siguientes actuaciones de seguimiento y control:

− Se comprobará que durante las obras la afección de terrenos es la estrictamente necesaria.



− Se comprobará que el parque de maquinaria de obras, acopio de materiales, etc., así como los lavados de maquinaria y puestas a punto de la misma, se localizan en los lugares autorizados y no en otros lugares.

− Se vigilará que no se acopien sustancias peligrosas (aceite, combustibles, etc) cerca de o zonas de escorrentía.

− Se controlará que los residuos y materiales sobrantes de obra son alojados en contenedores según su naturaleza y gestionados según la normativa aplicable.

− Se controlará que los aceites procedentes de los transformadores son gestionados convenientemente.

− Se comprobará el cumplimiento de las medidas preventivas y correctoras descritas en el apartado anterior.

Una vez realizada la construcción de la Subestacion se comprobará que las alteraciones e impactos reales se ajustan a la valoración realizada, no aparecen impactos imprevistos y en caso necesario se modificarán las medidas protectoras y correctoras para minimizar impactos residuales o no previstos.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA SUBESTACIÓN TRANSFORMADORA 132/20 KV DENIA, EDICIÓN B. (PROVINCIA DE ALICANTE). DOCUMENTO DE SÍNTESIS

IDENTIF.: DS13WI-ES-07.000503.00080 REV.: 0 HOJA 20 DE 20

ELEMENTO ALTERACIÓN FASE PROYECTO VALORACIÓN CARACTERIZACIÓN

LEYENDA

Positivo Nulo No Significativo No Sign-Comp Compatible Compatible-Moderado Moderado Moderado-Severo Severo Severo-Crítico Crítico

GEOLOGÍA Cambios en el relieve / geomorfología Construcción NS N/A EDAFOLOGÍA Destrucción del suelo y pérdida de calidad Construcción +/BAJA N/A

Aumento del riesgo de erosión, compactación y perdida de estructura

Construcción NS N/A

Funcionamiento NS N/A Contaminación por vertidos o residuos Construcción C Negativo, Directo, Permanente, A Corto Plazo, Sinérgico, Irreversible y Recuperable

Funcionamiento NS N/A HIDROLOGÍA Alteración de la red de drenaje superficial Construcción NS N/A

Interrupción de aguas hacia los acuíferos Construcción NS N/A Contaminación por vertido accidental Construcción C Negativo, Directo, Temporal, Discontinuo, Sinérgico, Irreversible y Recuperable

Funcionamiento NS N/A

ATMÓSFERA Afección a la calidad del aire Construcción C Negativo, Directo, Temporal, A Corto Plazo, Sinérgico, Reversible, Recuperable Funcionamiento NS N/A

Aumento de los niveles sonoros Construcción C Negativo, Directo, Temporal, A Corto Plazo, Sinérgico, Reversible, Recuperable Funcionamiento C Negativo, Directo, Temporal, a largo Plazo, Sinérgico, Reversible, Recuperable

Generación de campos electromagnéticos Funcionamiento NS N/A VEGETACIÓN Eliminación directa de la vegetación Construcción NS N/A

Degradación de la vegetación Construcción Construcción

C NS

Negativo, Directo, Temporal, A Corto Plazo, Sinérgico, Reversible, Recuperable N/A FAUNA Eliminación directa de ejemplares faunísticos

Alteración del comportamiento de la fauna Construcción C Negativo, Directo, Temporal, A Corto Plazo, Directo, Reversible, Recuperable Disminución de la calidad del hábitat Construcción NS N/A

Funcionamiento NS N/A Colisión y electrocución de aves Funcionamiento C Negativo, Directo, Temporal, A Corto Plazo, Sinérgico, Irreversible, Recuperable

ENP’s Afección a ENP’s Construcción NULO POBLACIÓN Generación de empleo Construcción +/BAJA

Funcionamiento NS N/A Molestias Construcción C Negativo, Directo, Temporal, A Corto Plazo, Sinérgico, Reversible, Recuperable Aumento del bienestar y la calidad de vida Funcionamiento +/ALTA Riesgo por incendio Funcionamiento NS N/A Riesgo de electrocución Funcionamiento NS N/A

SECTORES ECONÓMICOS

Dinamización económica Construcción +/MEDIA Pérdida de productividad del suelo Construcción NULO

Mejora del suministro eléctrico Funcionamiento +/ALTA Desarrollo urbano e industrial Funcionamiento +/ALTA

SISTEMA TERRITORIAL

Afección al Planeamiento Construcción C Negativo, Directo, Temporal, A Corto Plazo, Sinérgico, Reversible, Recuperable Funcionamiento NULO

Usos del suelo Construcción +/MEDIA N/A Funcionamiento NULO N/A

INFRAESTRUCTURAS Afección a infraestructuras Construcción NS N/A Afección a infraestructuras Funcionamiento NULO Efectos sobre la red eléctrica Funcionamiento +/ALTA

PATRIMONIO Afección sobre el patrimonio Construcción PENDIENTE A la espera de los resultados de la prospección arqueológica correspondiente PAISAJE Impacto paisajístico Construcción C Negativo, directo , temporal, Corto Plazo, Simple, Reversible y Recuperable

Intrusión visual Funcionamiento C Negativo, directo , temporal, largo Plazo, Simple, Reversible y Recuperable

+ NULO

NS NS-C

C

C-M

M

M-S

S S-C C

TABLA RESUMEN DE IMPACTOS

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