VIII Estudio Sociodemográfico de los Usuarios de Motos en Colombia

Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas

Noviembre de 2013

AGENDA

1. Introducción

2. Antecedentes

3. Perfil del motociclista en Colombia

4. Conclusiones

El Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas nació como resultado de la decisión adoptada por la industria de trabajar de forma conjunta, convencida de la necesidad de fomentar en los usuarios de motocicletas, un mayor conocimiento no sólo de las normas, sino de comportamientos adecuados y seguros en la vía.

El Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas está conformado por los cuatro principales fabricantes de motos en el país con una representación de aproximadamente el 85% del mercado colombiano.

Introducción¿Qué es el Comité?

El Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas, compuesto por Auteco, Honda, Suzuki y Yamaha ha venido estudiando voluntariamente durante 8 años, el perfil sociodemográfico de los usuarios de motocicletas en Colombia, con el fin de proporcionar herramientas útiles en la formulación e implementación de una política pública más incluyente con el motociclista y que se ajuste a la realidad socioeconómica colombiana.

Introducción

AntecedentesParticipación Mundial de Producción de Motocicletas

• Colombia se ha posicionado como el segundo país en América, después de Brasil, en producción y consumo de motocicletas.• De igual forma, en el escenario mundial de producción de motocicletas se destaca a Colombia como el país con mayor diversificación de inversión y de presencia productiva en el hemisferio (marcas BAJAJ, HONDA, KAWASAKI, KYMCO, SUZUKI, YAMAHA, AKT).

• La fabricación de motocicletas ha aumentado significativamente en más de 100% en la última década.

Antecedentes• Comprar una motocicleta no solo contribuye al mejoramiento de las condiciones de desplazamiento y generación de nuevos ingresos a los hogares.

• La moto es sinónimo de progreso para miles de familias colombianas, porque genera ahorro en su canasta familiar y en los tiempos de movilidad, lo cual sin duda mejora su calidad de vida.

• Por eso el crecimiento de la producción de motocicletas del 10% en el último año que informó la Andi recientemente responde a una realidad económica y social del país.

Alrededor de 1 millón de empleos, directos e indirectos, se estima genera el sector de motocicletas a nivel nacional. (Cifras estimadas por el Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas)

•Ensambladoras: 6 mil empleos•Proveedores de partes locales: 3 mil empleos

•Distribuidores: 12 mil empleos.•Talleres: 32 mil empleos

•Repuesteros: 12 mil empleos•Importadores: cerca de 2 mil empleos

•Mensajería, domicilios: 720 mil empleos

Perfil del motociclista en ColombiaUso

• El 21,6% de los usuarios en el país, adquieren su motocicleta para generar ingresos, es decir, como una alternativa de trabajo. De hecho, la diversión como motivador para comprar una moto disminuyó 9.1 puntos porcentuales vs el año pasado. Como transporte la utilizan el 76,5%

• Parte de este interesante fenómeno se explica en la amplia oferta que las diferentes marcas de motocicletas presentes en el país han puesto a disposición de los usuarios.

La motocicleta se consolida como el vehículo más popular en Colombia, utilizado en más del 20% de los hogares del país

Perfil del motociclista en ColombiaEdad

2012 marcó un leve crecimiento en la edad del comprador porque el 38,5% de los usuarios nuevos están entre los 27 y 35 años.

Entre los 18 y 26 años también hubo un movimiento importante, pues en 2012 el porcentaje de compradores de esta edad se ubicó en 30,1% y en el 2011 fue de 25%.

Si se unen los dos rangos de edad de 18 a 35 años, el crecimiento si fue mayor este año porque se incrementa de 51% en 2011 a 68,5% en 2012, es decir, el 34.3%.

Fuente: Estudio Sociodemográfico

Los motociclistas hoy son de mayor edad

Perfil del motociclista en ColombiaEstado civil

El 47% de los nuevos compradores de motos es soltero y en 2011 solo lo eran, el 41%. Los casados (incluida unión libre) se redujo 11,4%, pasando de 57% en 2011 a 50,5% en 2012. Los viudos y separados fueron solo el 2,6% en 2012.

En 2012 más solteros compraron motocicletas en Colombia

Perfil del motociclista en ColombiaNivel de escolaridad

El 48,8% de los nuevos compradores están cursando estudios universitarios, técnicos, tecnológicos o posgrado En 2011 fue de 42%.

En 2012, el 47,1% asegura no haber continuado sus estudios más allá del bachillerato, comparado con el 53% del 2011.

La mayoría de los compradores en 2012 cursan estudios tecnológicos

Perfil del motociclista en ColombiaOcupación

El 61% de los motociclistas está empleado, el 25% trabaja como independiente y sólo un 1.8% está desempleado, lo cual muestra que la motocicleta es un instrumento de empleo para la población colombiana.

En lo que se refiere a los trabajadores independientes, la variación fue similar a la anterior con tan solo un incremento de un punto porcentual de año a año, sumando 2,9% en 2012.

Los motociclistas del país son personas trabajadoras, que buscan el progreso de sus familias

Perfil del motociclista en ColombiaGénero

En 2012 la utilización de la motocicleta en función del género de los usuarios confirmó la tendencia respecto a los resultados obtenidos en años anteriores. Mientras en 2011 las mujeres representaron solo el 16% de los nuevos compradores de motocicletas, en 2012 pasaron a representar el 25,6%, lo cual representa un incremento del 60%.

Fuente: Estudio Sociodemográfico

Las mujeres siguen optando por la motocicleta como un medio de transporte efectivo y seguro en todo el país.

Perfil del motociclista en ColombiaNivel de ingresos

• El nuevo usuario de moto en Colombia mejoró sus ingresos, en 2012 y la participación de usuarios que gana menos de un salario mínimo bajó a 9,6%, comparado con el 44% de 2011, lo cual puede ser explicado por el uso mismo del vehículo, que ha permitido a los motociclistas generar alternativas reales de ingreso.

• Los nuevos usuarios que obtienen ingresos entre 3 y 4 salarios mínimos sumaron en 2012, el 7% comparado con el año 2011, que fue solo de 3%.

• Durante los últimos 5 años, se ha registrado un incremento de 27% en los compradores de motocicletas que devengan menos de 2 salarios mínimos.

La mayor parte de los motociclistas en Colombia (82.8%) son personas con ingresos inferiores a dos salarios mínimos.

Menos 1 smlv Entre 1 y 2 Entre 2 y 3 Más de 3 No sabe / No responde

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

44.0%49.0%

3.0% 3.0% 1.0%

9.6%

73.2%

7.0%1.8%

8.3%

20112012

Perfil del motociclista en ColombiaConclusiones

• Para conocer más cómo son los consumidores de motos en Colombia, el Comité de Ensambladoras de Motos Japonesas, realiza desde hace ocho años el Estudio Sociodemográfico de los Usuarios de Motos en Colombia.

• En promedio una persona se ahorra 120 mil pesos mensuales transportándose en motocicleta.

• El 21,6% de los usuarios en el país, adquieren su motocicleta para aumentar ingresos, es decir, como una alternativa de trabajo y brindar estabilidad a sus familias.

• El 61% de los motociclistas está empleado, el 25% trabaja como independiente y solo un 1.8% está desempleado.

• 25,6% de los compradores fueron mujeres lo cual representa un incremento del 58.8%, comparado con el 16% de 2011.

• Una persona se ahorra en promedio 20 horas al mes por transportarse en una motocicleta.

Gracias!@comitedemotos

www.comitedemotosjaponesas.com

info@comitedemotosjaponesas.com