ESTUDIO SOBRE EL IMPACTO DE LA ESTRUCTURA URBANA EN …
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Estudiante: Arq. Moira Tornés Fernández
Director: Dr. Arq. Carlos Marmolejo Duarte
Universidad Politécnica de Cataluña, UPC | Departamento de Construcciones Arquitectónicas I, CAI
DOCTORADO EN GESTIÓN Y VALORACION URBANA Y ARQUITECTÓNICA
Centro de Política de Suelo y Valoraciones, CPSV
ESTUDIO SOBRE EL IMPACTO DE LA ESTRUCTURA URBANA EN
LA MOVILIDAD DE PERSONAS
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SEMINARIO PROCESOS DE INVESTIGACIÓNIPROGRAMA DE GESTIÓN Y VALORACIÓN URBANA Y ARQUITECTÓNICA I MOIRA TORNÉS FERNÁNDEZ
INTRODUCCIÓN
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centro
dispersión
INTRODUCCIÓN
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INTRODUCCIÓN
subcentro
dispersión
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dispersión
INTRODUCCIÓN
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INTRODUCCIÓN
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HIPÓTESIS GENERAL
Modelo Monocéntrico Modelo Policéntrico Modelo de Dispersión
H1: La estructura urbana policéntrica genera una movilidad laboral más sostenible.
Modelos de estructura urbana
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HIPÓTESIS GENERAL
H1: La estructura urbana policéntrica genera una movilidad laboral más sostenible.
Modelo Monocéntrico
Estructura Urbana Movilidad de personas
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HIPÓTESIS GENERAL
Estructura Urbana Movilidad de personas
H1: La estructura urbana policéntrica genera una movilidad laboral más sostenible.
Modelo de Dispersión
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HIPÓTESIS GENERAL
Movilidad de personas
Estructura Urbana
H1: La estructura urbana policéntrica genera una movilidad laboral más sostenible.
Modelo Policéntrico
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Modelo Monocéntrico Modelo Policéntrico Modelo de Dispersión
HIPÓTESIS GENERAL
Estructura Urbana
Movilidad de personas
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H2: En lo particular, si los subcentros del sistema son diversificados, es decir, tienen
un equilibrio entre población y actividad económica; y diversos en cuanto a tipos de
vivienda y empleo, entonces la movilidad se verá reducida aún más.
HIPÓTESIS
Modelo Policéntrico
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HIPÓTESIS
H3: Si por el contrario, los subcentros del sistema se encuentran especializados, bien
en empleo, bien en vivienda, el resultado será que la movilidad se verá aumentada.
Modelo Policéntrico
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HIPÓTESIS
H1:Estructura urbana policéntrica
H2:Centros balanceados (población/ empleo) y
diversificados de empleo y vivienda.
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TESINA DE MÁSTER EN GESTIÓN Y VALORACIÓN URBANA (2010-2011)
CS EE ET EU = + +
Consumo de
suelo per cápita
Actividades
Económicas
Complejidad
Orográfica
Nivel de policentrismo
Fragmentación
Pendiente
Media
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OBJETIVO GENERAL
* Movilidad laboral
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OBJETIVOS ESPECÍFICOS I TEÓRICOS
I. Estudiar las principales aportaciones teóricas que se han hecho sobre la
estructura urbana policéntrica
II. Estudiar las principales aportaciones teóricas que se han hecho sobre la
relación entre la movilidad laboral, los medios de transporte y la accesibilidad
•
•
•
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I. Análisis morfológico y funcional de la configuración de las
áreas metropolitanas.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I EMPÍRICOS y METODOLOGÍA
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Límite Área
Metropolitana
Subcentros detectados
A: municipio como subcentro con mayor VI sobre el resto
B: municipio perteneciente al protosistema
C: municipio perteneciente al protosistema
A B
C
ij
ji
ji
ij
ijLTLPOR
F
LTLPOR
FVi
22
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 1 y 2
Delimitación de los sistemas metropolitanos (Objetivo ya realizado T. Máster)
Detección/identificación de subcentros (Objetivo ya realizado T. Máster)
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OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 3
Identificación de la naturaleza del subcentro según distintas categorías (Objetivo
por realizar)
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OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 4
Caracterización de la distribución de la población dentro del área metropolitana
(Objetivo por realizar)
Modelo Monocéntrico Modelo Policéntrico Modelo de Dispersión
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OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 5
Caracterización de la distribución del empleo (actividad económica) dentro del área
metropolitana (Objetivo por realizar)
Modelo Monocéntrico Modelo Policéntrico Modelo de Dispersión
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OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 6
Análisis del nivel de policentricidad desde la perspectiva funcional. (Objetivo por
realizar)
Policentrismo Central Policentrismo Igualitario Policentrismo Jerárquico
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II. Análisis de la movilidad y de su relación con la forma urbana y la
especialización/diversidad de los núcleos
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I EMPÍRICOS
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OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 7
Análisis descriptivo de los indicadores de movilidad (Objetivo por realizar)
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Relación entre el equilibrio empleo/vivienda y diversidad
ocupacional/residencial y la movilidad (Objetivo por realizar)
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 8
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Modelo de regresión múltiple (objetivo por realizar)
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 9
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Modelo de regresión múltiple (objetivo por realizar)
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 9
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Modelo de regresión múltiple (objetivo por realizar)
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 9
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Modelo de regresión múltiple (objetivo por realizar)
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 9
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Modelo de regresión múltiple (objetivo por realizar)
OBJETIVOS ESPECÍFICOS I OBJETIVO 9
•
•
•
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ÁMBITO DE ESTUDIO
-5%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
-1 1 3 5 7 9 11
% L
TL i
n n
ucl
ei b
eyo
nd
CEC
(JR
)
Nuclei beyond CEC (JR)
Málaga
Barcelona
Valencia
Bilbao
Madrid
Sevilla
Zaragoza
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ESTUDIOS PRELIMINARES
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•
•
•
•
•
VIABILIDAD
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ESTIMACIÓN DEL CALENDARIO
2011
1 TRIM 2 TRISM 3 TRIM 4 TRIM 1 TRIM 2 TRISM 3 TRIM 4 TRIM 1 TRIM 2 TRISM 3 TRIM 4 TRIM
TESIS DE MÁSTER
MARCO TEÓRICO
ESTADO DEL ARTE
OBJETIVOS TEÓRICOS
OBJETIVOS EMPÍRICOS
METODOLOÍA
CONCLUSIONES
2012 2013 2014
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PUBLICACIONES YA REALIZADAS EN EL CAMPO
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