ET_1 Señales Versión 2 (D.544)

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Nº 01“SEÑALES DE VÍA”

Código: ET-SF-02-09 Fecha: 01/07/09 Versión: 2 Página: 1 de 37

Acta de Aprobación: Directorio del Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE), Agenda N° 544 del 10 de Agosto de 2009.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Nº 01

SEÑALES DE VÍA






Identificación del Documento

Nombre del Archivo:

Especificaciones Técnicas Nº 1 “Señales de Vía”

Código del Documento:

ET-SF-02-09

Edición actual:

02

Elaborado originalmente por:

Ing. John SepúlvedaIng. Dexi MorenoIng. Freddy MonteroIng. Carlos Dávila

Unidad:

Gerencia General de Regulación y Fiscalización

Fecha:

27/11/2008

Documento Permanente (X) Documento Temporal ( ) Vigencia: No AplicaVencimiento: NoAplica

Actualizaciones del Documento

Edición

Responsable de

modificación /

revisión

Breve descripción de la

modificación / revisión

Fecha de

modificación / revisión

02

Carlos Dávila

Oscar Barceló

Alberto Ferrera Alba

Modificación de la altura y significadode la señal indicadora de puntos

kilométrico y hectométrico.Especificaciones en instalación señalde Silbido y Punto Libre. Inclusión de

señales de Aproximación a Apartadero.

20/11/2008

02 Zhandra Agüiño Realización de cambios en redacciónde algunos párrafos y Formato.

19/06/2009

Revisión

Nombre Unidad Firma Fecha

Aprobadopor:

Ing. John Sepúlveda Gerencia General de Regulacióny Fiscalización






INDICE

ÁMBITO .........................................................................................................................5OBJETO.........................................................................................................................5ALCANCE......................................................................................................................5FUNCIÓN.......................................................................................................................5CARACTERÍSTICAS DE LAS SEÑALES DE VÍA .........................................................5UBICACIÓN DE LAS SEÑALES FIJAS ALTAS EN LA VÍA FÉRREA .......................... 6UBICACIÓN DE LAS SEÑALES FIJAS BAJAS EN LA VÍA FÉRREA.......................... 6PRESCRIPCIONES DE LAS SEÑALES DE VÍA ...........................................................7

GGRRUUPPOO TT ...................................................................................................................................................................................................................................... 77SSEEÑÑ A ALLEESS IINNDDIICC A ADDOORR A ASS PP A ARR A A LL A A TTRR A ACCCCIIÓÓNN EELLÉÉCCTTRRIICC A A.................................................................... 77

Señal T-1 “Fin de Zona Electrificada”............................................................................. 8

Señal T-2 “Cierre del Regulador de Equipo Tractivo al Paso por Seccionamiento de la

Línea de Contacto” ................................................................................................................. 9 Señal T-3 “Cierre del Regulador al paso por Seccionamiento de la Línea de Contacto sin estacionamiento del Equipo Tractivo”............................................................................... 9

Señal T-4 “Bajar Pantógrafos”..................................................................................... 10

Señal T-5 “Subir Pantógrafos”..................................................................................... 10

Señal T-6 “Aproximación a Zona Neutra o de Bajada de Pantógrafo” ....................... 11

Señal T-7 “Inicio de Zona Neutra” ............................................................................... 11

Señal T-8 “Fin de Zona Neutra”................................................................................... 12

GGRRUUPPOO LL .................................................................................................................................................................................................................................. 1122SSEEÑÑ A ALLEESS DDEE LLIIMMIITT A ACCIIÓÓNN DDEE VVEELLOOCCIIDD A ADD...................................................................................................................... 1122

Señal L-1 “Preanuncio de Límite de Velocidad”........................................................... 12

Señal L-2 “Anuncio de Límite de Velocidad”................................................................ 13

Señal L-3 “Límite de Velocidad”................................................................................... 15

Señal L-4 “Fin de Límite de Velocidad Permanente” .................................................. 16 GGRRUUPPOO PP .................................................................................................................................................................................................................................. 1177PP A ANNTT A ALLLL A ASS DDEE PPRROOXXIIMMIIDD A ADD................................................................................................................................................................ 1177

Señal P-1 “Pantallas de Proximidad con Indicador de Dirección”................................ 18

Señal P-2 “Pantallas de Proximidad sin Indicador de Dirección .................................. 18

GGRRUUPPOO CC ................................................................................................................................................................................................................................ 1199CC A ARRTTEELLOONNEESS .................................................................................................................................................................................................................. 1199

Señal C-1 “Silbido de Atención” ............................................................................... 19

Señal C-2 “Proximidad de un Apeadero” ..................................................................... 20

Señal C-3 “Parada Facultativa de un Apeadero” ......................................................... 20

Señal C-4 “Proximidad de Paso a Nivel”...................................................................... 21

Señal C-5 “Paso a Nivel con Circuito Eléctrico”........................................................... 22

Señal C-6 “Paso a Nivel dotado de Semibarrera” ........................................................ 23

Señal C-7 “Límite de Maniobras”.................................................................................. 23 Señal C-8 “Punto de Bloqueo Radio” ........................................................................... 24

Señal C-9 “Proximidad de un Apartadero” ................................................................... 25

Señal C- 10 “Proximidad de una Estación” ................................................................... 26

Señal C-11 “Proximidad de una Bifurcación” ................................................................ 26

GGRRUUPPOO II .................................................................................................................................................................................................................................... 2277IINNDDIICC A ADDOORR A ASS DDEE PPUUNNTTOOSS KKIILLOOMMEETTRRIICCOOSS YY HHEECCTTOOMMEETTRRIICCOOSS,, OOBBRR A ASS DDEE A ARRTTEE,, CC A AMMBBIIOOSS DDEE RR A ASS A ANNTTEE YY PPUUNNTTOOSS LLIIBBRREESS............................................................................................ 2277

Señal I-1 ”Indicador de Punto Kilométrico y Hectométrico” ......................................... 27

Señal I-2 ”Indicador de Cambio de Rasante” ............................................................... 28






Señal I-3 “Indicador kilométrico y hectométrico del portal de las Obras de Artes” ...... 29

Señal I-4 “Indicador de Punto Libre”.............................................................................. 30

Señal I-5 “Indicador de los Cambiavías No Centralizados” ......................................... 31

NUMERACIÓN EN LAS SEÑALES .............................................................................32DEFINICIÓN DE PLACAS PARA DOS VELOCIDADES EN UNA SEÑAL TEMPORAL.....................................................................................................................................33CARTELÓN PARA LIMITACIÓN DE DOS VELOCIDADES ................................ ........ 34SUJECIÓN EN COLUMNAS DE ELECTRIFICACIÓN.................................................34ALFABETO PARA SEÑALES .....................................................................................37






ÁMBITO

SISTEMA DE TRANSPORTE FERROVIARIO NACIONAL

OBJETO

Establecer el diseño, las funciones y los requisitos de explotación de las señalesde vía.

ALCANCE

Todas las empresas del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional.

FUNCIÓN

Las señales de vía constituyen elementos vitales, que conjuntamente con lasindicaciones emitidas por el C.R.T., establecen la conducta a seguir por losconductores de trenes en el proceso de circulación ferroviaria, así como por elpersonal de mantenimiento u otros usuarios.

Antes de que se inicie la operación en cualquier línea, o instalación ferroviaria,todas las señales deberán estar en su sitio, con la visibilidad necesaria para su

correcta interpretación.

CARACTERÍSTICAS DE LAS SEÑALES DE VÍA

Se consideran señales de vía, los elementos que se colocan en la InfraestructuraFerroviaria para informar y regular sobre determinadas condiciones, que latripulación de los trenes deberá cumplir durante la circulación de los mismos y larealización de maniobras, aportando datos de carácter general o que esténrelacionados con la seguridad del movimiento, de las personas u otros empleadosque se encuentren en las proximidades del ferrocarril.

Estas señales estarán constituidas por uno ó varios postes de sustentación yplacas con símbolos ó leyendas específicas, inscriptos en ellas. De acuerdo a supermanencia y funciones, pueden ser permanentes o temporales.

Las señales fijas de vía se colocarán a la derecha de la vía en el sentido de lamarcha de los trenes, respetándose los gálibos de separación y altura conrespecto a la vía, que se establecen en el presente documento. En los terraplenes,se mantendrá despejada y desmalezada el área en un radio de 1m alrededor de laseñal, teniendo como centro de la misma el poste que la soporta, el cual deberáestar pintado y aplomado correctamente.






UBICACIÓN DE LAS SEÑALES FIJAS ALTAS EN LA VÍA FÉRREA

Fig. N°1

UBICACIÓN DE LAS SEÑALES FIJAS BAJAS EN LA VÍA FÉRREA

Fig. N°2

VALOR DE LOS PARÁMETROS O, N Y P.

Para Trochas de las vías 1435 mmParámetro O 3000 mmParámetro N 3100 mmParámetro P 1850 mmParámetro M 4000 mm

NIVEL DE LA CORONA DEL

RIEL MÁS ALTO

T1435

VARIABLE

Mínimo2500

Mínimo: ORecomendable: N

NIVEL DE LA CORONA DEL

RIEL MÁS ALTO

T1435

T1435

Máx. 225

Mínimo P

M

1/2 M 1/2 M

Medidas en mm

Medidas en mm






PRESCRIPCIONES DE LAS SEÑALES DE VÍA

Las señales de vía no se podrán ubicar en cunetas. En el caso de los túneles,viaductos y demás obras de arte, las señales fijas podrán colocarse a la alturaestablecida en los propios elementos estructurales de estas instalaciones.

Se deberá garantizar que las señales fijas proporcionen la nitidez requerida para lamejor visibilidad de los símbolos o dígitos que muestran, tanto de día como denoche, de forma tal, que el conductor del tren las observe y pueda obedecer susindicaciones con tiempo y espacio suficiente.

Deberán recibir mantenimiento periódico para garantizar que cumplan con sufunción en la vía y se evite su deterioro.

CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES

GRUPO T

SEÑALES INDICADORAS PARA LA TRACCIÓN ELÉCTRICA

GRUPO ASPECTO ÓRDENES E INDICACIONES

T-1 Parar ante ella sin rebasarla.

T-2Cerrar totalmente el regulador al paso por el

seccionamiento del aislador de la línea de contacto (*).

T-3

Cerrar totalmente el regulador al paso por elseccionamiento del aislador de la línea de contacto y no

estacionar en él (*).

T-4 Bajar los pantógrafos a su paso por ella hasta pasar por la señal de elevación de pantógrafos.

T-5 Indica que se puede elevar el pantógrafo a su paso por ella.






T-6

Indica que a la distancia de 500 m se encuentra

instalada la señal de principio de zona neutra o la debajada de pantógrafos.

T-7Indica el principio de la zona neutra de la línea decontacto. Ordena: Abrir el disyuntor hasta la señal de finde la zona neutra.

T-8 Indica el final de la zona neutra de la línea de contactopudiendo cerrar el disyuntor.

(*) Excepcionalmente cuando la señal esté situada en una rampa fuerte y se trate de

trenes muy pesados, deberá cerrarse PARCIALMENTE de forma que no impida lacontinuidad de la marcha.

Especificaciones Técnicas de este Grupo de Señales

Señal T-1 “Fin de Zona Electrificada”.

Fig. N°3

Borde de color negro

Lámina reflectante color blanco

Lámina reflectante color azul

Medidas en mm






Señal T-2 “Cierre del Regulador de Equipo Tractivo al Paso por Seccionamiento de la Línea de Contacto”

Fig. N° 4

Señal T-3 “Cierre del Regulador al paso por Seccionamiento de la Línea deContacto sin estacionamiento del Equipo Tractivo”

Fig. N° 5

540

30

7 2 0

6 0 100

225 2 0 0

190

110

Medidas en mm

Borde deColor negro

Lámina reflectanteColor blanco

Lámina reflectanteColor azul

600

9 0 0

120

1 6 0

28045º

100

1201

6 0

130

4 0

30

Borde deColor negro



Medidas en mm

6 0






900

30

660

100

Lámina reflectanteColor blanco 60

Señal T-4 “Bajar Pantógrafos”

Fig. N°6

Señal T-5 “Subir Pantógrafos”

Fig. N°7


Borde deColor negro

Medidas en mm

900

30

660

10060



Borde deColor negro

Medidas en mm






Señal T-6 “Aproximación a Zona Neutra o de Bajada de Pantógrafo”

Fig. N°8

Señal T-7 “Inicio de Zona Neutra”

Fig. N° 9

30

900

660

60

100

250



Borde deColor negro

Medidas en mm

900

30150150

600

300Lámina reflectanteColor azul

LáminareflectanteColor blanco

9 0 0

3 5 0

1 0 0

1 5 0

1 5 0

Borde deColor negro

Medidas en mm






Señal T-8 “Fin de Zona Neutra”

Fig. N° 10

GRUPO L

SEÑALES DE LIMITACIÓN DE VELOCIDAD

Ordenan al conductor limitaciones de velocidad en la marcha. Estas pueden ser depreanuncio, anuncio, límite y fin de velocidad, de acuerdo a lo establecido en elTitulo II de la Norma General de Circulación.

Señal L-1 “Preanuncio de Límite de Velocidad”

Le ordena al Conductor ponerse en condiciones de no exceder la velocidad enkm/h reflejada en la misma, al pasar por la señal de anuncio de límite de velocidadsituada a continuación. Presenta fondo blanco cuando es permanente y fondoamarillo cuando es temporal la limitación de velocidad.

Fig. N° 11

PERMANENTEA

TEMPORAL

B

100 100

900

30150150

600

300

9 0 0

1 5 0

6 0 0

Medidas en mm



Borde deColor negro






Fig. N° 12

Señal L-2 “Anuncio de Límite de Velocidad”

Le ordena al Conductor ponerse en condiciones de no exceder la velocidad enKm/h que se indica en la misma, desde la señal de límite de velocidad. Presentafondo blanco cuando es permanente y fondo amarillo cuando es temporal lalimitación de velocidad.

Medidas en mm






Fig. N° 13

Fig. N°14

PERMANENTE

A

TEMPORAL

B

Medidas en mm






Señal L-3 “Límite de Velocidad”

Le ordena al Conductor no exceder la velocidad en Km/h que se indica en lamisma, desde esta señal hasta la señal de fin de límite de velocidad. Presentafondo blanco cuando es permanente y fondo amarillo cuando es temporal lalimitación de velocidad.

Fig. N° 15

Fig. N° 15

TEMPORALESB

PERMANENTEA

CON DIGITOS SUSTITUIBLES

Medidas en mm

Ubicación de placas con dígitos

8 taladros Ǿ7 para sujeción de placas

Lamina Reflectante

Color Blanco o Amarillo

Lamina

Color Negro

4 taladros Ǿ7 paraSoporte a sujeción






Fig. N° 16

Señal L-4 “Fin de Límite de Velocidad Permanente”

Le ordena al Conductor reanudar la marcha normal si nada se opone, cuando elúltimo vehículo de su tren la haya rebasado. Presenta fondo blanco cuando espermanente y fondo amarillo cuando es temporal la limitación de velocidad.

Fig. N° 17

PERMANENTEA

TEMPORALB

CON DÍGITOS IMPRESOS

Medidas en mm

Lamina ReflectanteColor Blanco o Amarillo

LaminaColor Negro

50Dígitos Color Negro






Lamina ReflectanteColor Amarillo o Blanco

LaminaColor Negro

9 0 0

660

900

6 6 0

Fig. N° 18

GRUPO P

PANTALLAS DE PROXIMIDADSe instalan delante de las señales avanzadas o de entrada cuando no exista señalde avanzada y de las de Pasos a Nivel que no sean visibles a la distancia de 300m.

Fig. N° 19

Medidas en mm






Señal P-1 “Pantallas de Proximidad con Indicador de Dirección”

Fig. N° 20

Señal P-2 “Pantallas de Proximidad sin Indicador de Dirección

Fig. N°21






GRUPO C

CARTELONESSe emplean para transmitir a los conductores órdenes o indicacionesindependientes de las demás señales fijas y llevan inscritas letras, palabras,números o figuras.

Señal C-1 “Silbido de Atención”

Ordena al Conductor dar el silbido de atención.

Fig. N° 22

Se instalarán: En el mismo punto donde se instale la señal de paso a nivel y a las

proximidades del mismo (250 m del paso a nivel). En la entrada de túneles mayores a 300 m. Como precaución al personal de trabajos en vía.

S

Medidas en mm






Señal C-2 “Proximidad de un Apeadero”

Indica la proximidad de un apeadero y está situado a la distancia de frenadodel mismo.

Fig. N° 23

Señal C-3 “Parada Facultativa de un Apeadero”

Indica que la parada en el apeadero es facultativa, cuando se presente en elmástil de las señales de proximidad del mismo.

Fig. N° 24

Medidas en mm

Lámina Reflectante

1 2 0

0

600

Lámina Reflectante

Fondo azul conFormas en blanco

Medidas en mm

400

4 0 0

Color azul reflectante

Color blanco reflectante






Señal C-4 “Proximidad de Paso a Nivel”

Indica la proximidad a los metros que indique el cartelón de ciertos pasos a

nivel (el número es a título de ejemplo).En las vías con velocidad ≥ 100 Km./h, se colocará a 800 metros del Paso aNivel.

En vías con velocidad < 100 Km./h, se colocará a 500 metros del Paso aNivel

Fig. N° 25

P. N.

105/264

500m.

KM

Medidas en mm






Señal C-5 “Paso a Nivel con Circuito Eléctrico”Indica el punto donde comienza o donde termina el circuito eléctrico delPaso a Nivel.

Fig. N° 26

P.N.

Medidas en mm






Señal C-6 “Paso a Nivel dotado de Semibarrera”

Indica el último Paso a Nivel dotado de semibarreras automáticas cuando

varios estén protegidos por una señal.

Fig. N°27

Señal C-7 “Límite de Maniobras”

Indica el punto hasta donde se pueden realizar movimientos de maniobra.

Se sitúa 200 metros antes de la señal de avanzada o según lo establezca laConsigna de Instalación de cada estación.

Medidas en mm






Fig. N° 28

Señal C-8 “Punto de Bloqueo Radio”

Indica los puntos de Bloqueo Radio. Será instalada en los puestos de circulaciónque pertenezcan al Bloqueo Radio en el mástil de la señal de avanzada, cuandoesta exista, o en postes independientes a la distancia de frenado de la señal deentrada, primer cambiavías o punto que se determine por Consigna de Circulación.

Fig. N° 29

Medidas en mm

Lámina reflectantecolor azul

Lámina reflectantecolor blanco

Circulo reflectantecolor rojo

Letras reflectantescolor blanco

Borde reflectantecolor azul

Lámina reflectantecolor blanco

Letra de color negro

Medidas en mm

6060






Fig. N° 30

Señal C-9 “Proximidad de un Apartadero”

Advierte la aproximación a un Apartadero. Se coloca a 1000 metros de cada puntade agujas de los cambios que dan acceso al mismo.

Fig. N° 31

Medidas en mm

Medidas en mm






Señal C- 10 “Proximidad de una Estación”

Advierte la aproximación a una Estación. Se coloca a 1000 metros del eje del

edificio de la Estación en ambos sentidos de circulación.

Fig. N° 32

Señal C-11 “Proximidad de una Bifurcación”

Advierte la aproximación a una Bifurcación. Se coloca a 1000 metros de la puntade la aguja del cambio que da acceso a la misma.

Fig. N° 33

Medidas en mm

Medidas en mm






GRUPO I

INDICADORAS DE PUNTOS KILOMETRICOS Y HECTOMETRICOS, OBRAS DE ARTE, CAMBIOS DE RASANTE Y PUNTOS LIBRES

Señal I-1 ”Indicador de Punto Kilométrico y Hectométrico”

Las señales de punto kilométrico, se colocarán en vías sencillas solamente por laparte derecha en sentido ascendente del kilometraje y tendrán grabadas lasinscripciones o dígitos por ambas partes, es decir, en las caras anterior y posterior.Por su parte, en la doble vía serán colocadas a la derecha de cada vía según elsentido de circulación.

Indica, arriba la situación kilométrica, abajo la hectométrica y la flecha la direcciónen la que se encuentra la estación más cercana, pudiendo ser fijada, sin el mástil,

a las estructuras de las instalaciones ferroviarias.DE HORMIGÓN

Fig. N° 34

Nota: La altura de la señal se mide a partir del nivel de la corona del riel, talcomo se específica en la Figura Nº 1 de esta Norma.

Medidas en mm






DE METAL

Fig. N° 35

Nota: La altura de la señal se mide a partir del nivel de la corona del riel, talcomo se específica en la Figura Nº 1 de esta Norma.

Señal I-2 ”Indicador de Cambio de Rasante”

Están situados en los puntos en que cambia el perfil de la vía, e indican la rasanteen milímetros por metro y su longitud en metros. Llevan en la cara opuesta lainscripción correspondiente al perfil en el sentido contrario de la circulación.

DE HORMIGÓN

Fig. N° 36

Medidas en mm

Medidas en mm






DE METAL

Fig. N° 37

Nota: La altura de la señal (2500 mm) se mide a partir del nivel de la coronadel riel, tal como se específica en la Figura Nº 1 de esta Norma.

Señal I-3 “Indicador kilométrico y hectométrico del portal de las Obras de Artes”

En el caso de los portales de túneles, puentes y viaductos la señal se colocará enel extremo derecho, a la entrada de los mismos según el sentido de la circulación.

Indicará su nombre y la posición kilométrica y hectométrica, pudiendo ser fijada, alas propias estructuras de dichas instalaciones. Sus dimensiones estarán dadas deacuerdo al nombre de la obra de arte

Fig. N° 38

Lámina reflectante blanca

Dígito, letra y bordede color negro

KilómetroHectómetro

Medidas en mm

Medidas en mm






Señal I-4 “Indicador de Punto Libre”

Indica el punto teórico situado en el ángulo de convergencia de dos vías, y delimitahasta donde la circulación es compatible por ambas.

En las vías dotadas de señal de salida el Punto Libre está referenciado por estaseñal, en defecto de la señal de salida se colocará la señal indicadora de Puntolibre.

Fig. N°39

Fig. N°40

Se instalará a la distancia de 4000 mm de los ejes de vía, o sea, en elcentro de la cuerda de 2500 milímetros que une los ejes de los rielesinteriores.

4000 mm






Señal I-5 “Indicador de los Cambiavías No Centralizados”

Estarán compuestas por dos estandartes de láminas reflectivas de colores que secolocarán en la parte superior del pedestal de los cambiavías no centralizados. Losestandartes indicarán la posición de las agujas de los cambiavías durante el día yla lámina durante la noche.

Fig. N° 41

Medidas en mm

Indica circular por víadesviada Indica circular por vía directa






NUMERACIÓN EN LAS SEÑALES

Fig. N°42 Medidas en mm






DEFINICIÓN DE PLACAS PARA DOS VELOCIDADES EN UNA SEÑALTEMPORAL

Fig. N°43 Medidas en mm






CARTELÓN PARA LIMITACIÓN DE DOS VELOCIDADES

Solo serán instaladas en las señales de limitación permanente y temporal, de ser necesarios.

Fig. N°44

SUJECIÓN EN COLUMNAS DE ELECTRIFICACIÓN

Fig. N°45

Medidas en mm






Fig. N°46

Fig. N°47

Sujeción A

Medidas en mm

Medidas en mm






Fig. N°48

Fig. N°49

Pletina Sujeción C

Sujeción B

Medidas en mm






ALFABETO PARA SEÑALES

Fig. N°50

Medidas en mm

ET_1 Señales Versión 2 (D.544)

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