INTERMINABLES cuestasarribas; tramos poco o nadaseñalizados; kilómetros deasfalto; pocos albergues yuna meteorología capricho-

sa. Pero también paisajes fabulo-sos; vastas extensiones solitariascon olor a heno; la omnipresentepresencia del mar (impagable paralos viajeros de tierra adentro); luga-res cargados de historia; paisanosque miman al peregrino; playas pa-radisíacas. Estas son las credencia-les del Camino del Norte, la más sa-crificada de las rutas jacobeas.

ETAPAS ORIENTATIVASLas etapas que proponemos sonorientativas. Se han planificado in-tentando que no superen los 25 ki-lómetros y que terminen en pobla-ciones con albergues de peregrinos,aunque esto no sea siempre posible.El futuro viajero debe de estudiarcon atención el viaje para establecersu propio calendario. Aunque la redde albergues no es muy tupida, losalojamientos particulares suplen

con creces esta carencia, aunque enlos meses de verano en los lugaresmás turísticos cuelgan el cartel decompleto. Por esta razón, es casiobligatorio transportar un equipobásico que permita pasar la noche alraso llegado el caso. En cambio, elviajero no tendrá nunca problemaspara encontrar tiendas donde abas-tecerse o de bares y restaurantesdonde comer bien… y a buen precio,siempre que uno no tenga la malaidea de hacerlo en un lugar turístico.

22 km

HENDAYA-SAN SEBASTIÁN La tradición manda acercarse hastael puente internacional de Santiagopara comenzar el Camino del Norte.Desde allí hay dos alternativas. Unase mete hacia el interior por una la-berinto de carreteras. La otra, mejora nuestro juicio, es la que tras calle-jear brevemente por Irún se dirige aHondarribia. Poco antes de llegar aHondarribia, en la que no hay queentrar, comienza la subida a la er-

mita de Guadalupe. Des-pués de ésta, esperan 11km por una pista que reco-rre la ladera del monte Jaiz-kibel. Unas empinadas es-caleras bajan al caminantehasta Pasajes de San Juandonde hay que tomar unabarca para cruzar la ría. Alotro lado se encuentra Pa-sajes de San Pedro. Desdeaquí hay dos formas de lle-gar a San Sebastián: un iti-nerario urbano por Pasajesde San Pedro, y otra por elcamino que flanquea elmonte Ulía desde cuyas la-deras oteaban los ballene-

ros donostiarras el paso de los ce-táceos. Tanto el albergue de pere-grinos (que en verano se habilita enla Ikastola Jakintza) como el alber-gue juvenil La Sirena, se encuentranen la otra punta de la ciudad.

21 km

SAN SEBASTIÁN-ZARAUTZ La jornada comienza con la fuertesubida al monte Igueldo por unasescaleras y un camino que terminaen la carretera. Ésta se abandona len el restaurante Leku Eder para en-trar en el barrio de Igueldo. El cami-no sigue un larguísimo tramo convistas al mar por pequeñas pistas ycaminos rodeando el monte Mendi-zorrotz hasta que sale a la carreterade Orio junto al caserío Munioetapara coronar un alto y comenzar labajada hacia Orio. Poco antes de en-trar en el pueblo se encuentra el al-bergue privado de Rosa Arruti, apa-sionada del Camino. Para seguirhacia Zarautz cruzamos la ría deOrio por la N-634 y tomamos un ca-mino paralelo a la ría que pasa bajola A-8. Tras un tramo llano comien-za una larga cuesta hasta el cam-ping Zarautz desde donde ya se di-visa el final de etapa.

25 km

ZARAUTZ-DEBA Tenemos dos posibilidades paraabandonar Zarautz: ir hasta Getariapor el paseo marítimo, o, desde laiglesia de Santa María, tomar la ca-rretera de Meagas hasta encontrar elcamino hacia Getaria y Santa Bárba-ra. El camino desemboca en la GI-3391, que baja hasta Getaria. En Ge-taria repetimos la operación: nos ale-jamos del mar en decidida subidapara retornar a él al entrar en Zumaia

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En la página de la izquierdaun peregrino en lasinmediaciones de Zarautzcon los famosos viñedos detxacolí a su espalda. Debajo, un cicloperegrino en la comarca lucense deTerra Chá.

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Lo primero que uno piensa cuando oye hablar del Camino del Norte es que un camino que va cerca del mar no puede ser di-

fícil ni sufrido. La cruda realidad golpea al peregrino a poco de comenzar el viaje en Hendaya. Las primeras pendientes del

monte Jaizkibel son el anuncio de lo que está por venir.

Rompepiernas

cantábricoCamino del Norte

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terio con una historia que se re-monta al siglo X; y la ciudad de Ger-nika, famosa en el mundo enteropor el cuadro de Picasso. A partir delalto de Gontzegarai las guías másconocidas no se ponen de acuerdoen por dónde va el camino, aunquela mayoría coinciden en hacerlopasar por Munitibar, Mendata,Olabe y Marmiz. En cualquier caso,la presencia de la BI-2224, solucio-na los problemas de orientación.

21 km

GERNIKA-LEZAMAHasta el año 2003 el trazado oficialdel Camino seguía la BI-635 hasta elcruce de Muxika donde se abando-naba para seguir por la carretera delalto de Morga. Este trazado se aban-donó por el intenso tráfico, aunquesigue siendo el más recomendablepara los ciclistas. Para los peatonesse ha habilitado un camino que co-mienza en la rotonda a la salida deGernika y que se dirige a la ermita deSanta Luzia. El camino se interna enel monte y va a parar al alto deMorga. A partir de aquí, la ruta utili-za pequeñas carreteras y pistas. EnIgertu el camino desemboca en lacarretera BI-2713, la misma que secruzó en el alto de Morga. Hay queutilizar esta carretera al menos doskilómetros antes de coger un cami-no para llegar a Goikoletxea endonde ya no hay más remedio queseguir por asfalto hasta Lezama.

13,5 km

LEZAMA-BILBAOEtapa corta pero bastante dura yaque hay que vencer al monte Avrilpara llegar a Bilbao. A pesar de lacercanía de la gran urbe y de losaviones que sobrevuelan el camino

por al N-634. La salida de Zumaiavuelve a ser una empinadísima cues-ta por la ermita de Santa Klara. Ellargo tramo hasta Itziar es un verda-dero rompepiernas. Desde Itzíar elcamino baja de forma vertiginosahasta Deba por una pista que tapólas piedras de la calzada medieval.También se puede bajar por la carre-tera, una alternativa tediosa que sóloofrece la ventaja de dar vista a la fa-mosa costa del flysch.

21 km

DEBA-MARKINADura etapa en la que abandonamosla costa guipuzcoana para aden-trarse en la montaña vizcaína. La jor-nada se divide en dos partes: unaprimera mitad de fuerte subidahasta la cima del monte Arno y otramitad de bajada hasta Markina. Hayque tener muy presente que a par-tir de Orlatz el camino es muy difícilde seguir, y que las diferentes guíasno se ponen de acuerdo en el itine-rario. Para evitar problemas, algu-nos autores recomiendan dirigirsedesde Orlatz a Larruzka y desde allíbajar a la carretera BI-633 para se-guir por ella hasta Markina. Los quedecidan seguir por monte tienenque dirigirse al caserío abandonadode Amallogarai Goikoa y bordearpor el oeste el monte Akarregi en di-rección a las ermitas de San Joaquíny Santa Ana, y de San Miguel paradescender en pronunciada pen-diente hasta Markina.

24 km

MARKINA-GERNIKAInteresante etapa que reúne tres im-portantes hitos: la población de Bo-libar, cuna de los antepasados deSimón Bolívar; Zenarruza, monas-

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Nota de redacción. Nuestrorutómetro se ha confeccionadoa partir de varias fuentes y deobservaciones propias. Losservicios que aparecen hansido corroborados con distintasfuentes. Si al final nosencontramos con cualquierproblema, lo mejor espreguntar a los paisanos. Nosería la primera vez que unperegrino obtiene techo ocomida de formadesinteresada, y lo decimoscon conocimiento de causa.

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galete pues su salida es caótica acausa de las obras de la autovía. Lomejor es preguntar por el bidegorri(carril bici con firme rojizo) hasta darcon él pues será nuestro guía hastala playa de la Arena. Al otro lado delgran arenal está Pobeña, con su es-cuela convertida en albergue.

23 km (15 km por la N-634)

POBEÑA-CASTRO URDIALESAlgunas guías dirigen al peregrinopor la carretera hacia Covarón. Es in-explicable teniendo como se tieneel magnífico camino costero cons-truido sobre la base de un tren mi-nero del siglo XIX y que lleva al pe-regrino hasta Ontón, ya en Canta-bria. Aquí caben dos posibilidades:una corta, que es seguir hacia Cas-tro Urdiales por la N-634, y el traza-do histórico, más largo, que, tierraadentro, pasa por Otañes y Santu-llán. Castro Urdiales está muy malseñalizado. La referencia para llegaral albergue es la plaza de toros

35,5 km

CASTRO URDIALES-LAREDOEn la plaza de toros se vuelven a en-contrar las flechas en un caminoque conduce a Allendelagua, supe-rando antes la autovía. La autovía yla nacional serán compañeros inse-parables hasta el Portarrón de Gu-

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Una pareja de veteranosperegrinos en San Vicentede la Barquera.

lo cierto es que una buena parte delrecorrido tiene un aire muy bucóli-co. La visión «aérea» del gran Bilbaodeja sin respiración. El vertiginosodescenso al hoyo bilbaíno pondrá aprueba nuestros cuadriceps. En laurbe se entra por el barrio de Bego-ña y a partir de aquí hay que guiar-se por la intuición usando como re-ferencia el museo Guggenhein.

21 km

BILBAO-PORTUGALETEEl trazado «original» discurre por laorilla izquierda de la ría del Nervión,uniendo las poblaciones que prota-gonizaron la revolución industrialdel siglo XIX. Es un recorrido largo yretorcido, sólo recomendable si setiene intención de conocer Barakal-do y Sestao. Si no, lo mejor es pasarla orilla derecha de la ría y seguirhasta Getxo. Esta ruta tiene comopremio cruzar la ría por el impresio-nante puente transbordador.

14,5 km

PORTUGALETE-POBEÑAA muchos les puede parecer unaetapa corta. Pero es que entre Por-tugalete y Castro Urdiales, el barriode Pobeña es el único lugar con al-bergue de peregrinos, a excepcióndel refugio de verano de Ontón. Hayque armarse de paciencia en Portu-

riezo. Aquí, el camino se aleja deambas vías importantes y del mar yentra en el valle de Liendo por el altode la Magdalena. Hay que prestarmucha atención después de LaMagdalena, pues la explotación fo-restal ha eliminado hitos jacobeos.Algunas guías animan a continuarpor la N-634 hasta Liendo para aho-rrar una docena de kilómetros.Desde luego, el peregrino a pie nodebe hacer caso a esta sugerencia.Desde Liendo, el Camino sigue máso menos la carretera, pero existeuno por monte, aunque no está se-ñalizado como camino jacobeo.

13 km (28 km por el interior)

LAREDO-GÜEMESHay que decidirse entre ir a Santo-ña por tierra, dando un rodeo de 22km, o subirse en el Gasolino, labarca que une Laredo y Santoña. Laprimera rodea las marismas del es-tuario del río Asón. La segunda, sig-nifica una inversión de menos dedos euros. Si nos decidimos por lavariante marítima hay que ir al Pun-tal para tomar la barca. Dejamosatrás Santoña rumbo a la playa deBerra y la colina de El Brusco detrásde la cual está la gigantesca playade Trengandín, y al final de la arenaNoja. A partir de aquí y hasta el finde la etapa el camino se introduce

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en un paisaje de colinas utilizandocarreteras locales y pistas. Mereceespecial atención el encantadorvalle de Meruelo.

13,5 km

GÜEMES-SANTANDEREl inefable cura Ernesto, gestor delalbergue de Güemes, recomiendacon buen criterio ir desde Galizanoal mar para seguir un bellísimo ca-mino costero hasta Somo en vez deseguir la ruta oficial que parte deGalizano hacia Loredo y Somo utili-zando un carril ciclista. En Somo setoma el barco que atraviesa la bahíahasta Santander. También hay unaalternativa que rodea la bahía pa-sando por el santuario de NuestraSra. de Muslera (36,7 km más). Esteitinerario es el histórico pero elpaseo en barca es soberbio.

44,5 km

SANTANDER-SANTILLANADEL MAREsta larga etapa puede reducirse no-tablemente haciendo «trampas». Laprimera es aprovechar el puente delferrocarril para cruzar la ría de Mogro(está prohibido por RENFE pero loslugareños lo hacen ) en vez de irhasta Puente Arce. Este atajo ahorra7,5 km. El segundo atajo ahorra casicuatro kilómetros y consiste en se-guir por la carretera CA-232 desde laermita de la Virgen del Monte hastaRequejada. Esta alternativa, aménde ser más corta, elimina un largo yfeo tramo al lado de las tuberías dela empresa Solvay. De Requejada sesale por la N-611 hasta encontrar ladesviación hacia Campliego y Santi-llana. Este tramo utiliza pequeñascarreteras muy tranquilas, y discurrepor una paisaje bucólico. Puede ser

interesante quedarse en el albergueArco Iris de Queveda que está unostres kilómetros antes de Santillanade Mar, ya que el albergue de estapoblación se satura . Para ir a Santi-llana a cenar y pasear se puede usarun taxi.

22,5 km

SANTILLANA - COMILLASEsta etapa es un continuo sube ybaja que pone a prueba las piernas.Por contra, la intendencia no cons-tituye un problema pues en la jor-nada se pasa por más de una dece-na de pueblos. Además, la vista serecrea con la verde campiña cánta-bra y con numerosos ejemplos dearquitectura indiana. Y al final es-pera Comillas, una monumental villaentre verdes colinas y el mar.

25,5 km

COMILLAS-UNQUERA De nuevo el perfil de la etapa pare-ce una sierra. Lo más interesante deldía es la llegada a San Vicente de laBarquera y el paso de la ría por ellargo puente de La Maza. Si el díaestá claro se pueden ver los Picosde Europa. A poco de salir de San Vi-cente, en La Acebosa, se encuentranlos carteles del Camino Lebaniegoque conduce al santuario de SantoToribio de Liébana. En cuanto a lasdificultades del día, ninguna hayque señalar salvo que el tramo entrePesués y Unquera está poco señali-zado y cubierto de maleza.

24 km

UNQUERA-LLANESAl otro lado del puente que cruza laría de Tina Mayor encontraremos elprimer mojón asturiano. Tras unadura pero tranquila subida a Co-

La vieira de un peregrino informa de los caminos que ha recorrido: la Vía de la Plata,el Francés, el Camino Podense y el Camino de Arlés, estos dos últimos atraviesan Francia.

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lombres (que amablemente ofrecesu polideportivo a los peregrinos) yun descenso bucólico, el viajero seenfrenta a las bichas del Camino: laN-634 y las obras de la autovía. Deforma inexplicable, los mojones ofi-ciales continúan por la carreterahasta Llanes, cuando es posibledesligarse de ella en Pendueles ycontinuar por la espectacular SendaCostera ( GR E-9 ).

34 km

LLANES-SAN ESTEBAN DELECESLa etapa no tiene grandes proble-mas salvo el último repecho queconduce a San Esteban desde Riba-desella. El itinerario serpentea entrela costa y la nacional utilizando pe-queñas carreteras, pistas cementa-das y algún tramo de la Senda Cos-tera. Hemos puesto el final de laetapa en San Esteban porque tieneun albergue aunque carece de ser-vicios, de modo que hay que prove-erse de la cena en Ribadesella, loca-lidad turística que no ofrece alber-gue para peregrinos, algo que esusual en los pueblos turísticos de lacosta. Enfrente del albergue pode-mos tomar un autobús para bajar aTorres a cenar, pero hay que tenercuidado con los horarios de vuelta

pues la antipática guarda del alber-gue lo cierra a las 22 horas.

28 km

SAN ESTEBAN DE LECES-SEBRAYOAlgunos consideran esta etapacomo la más bonita de todo el Ca-mino del Norte. Sin ser tan rotundo,hay que coincidir en que es un com-pendio de los paisajes que caracte-rizan el Camino de la Costa: playa,acantilados, bosques, aldeas re-cónditas, iglesias con muchos siglosen sus muros… Una vez más, el Ca-mino burla como puede la N-634 yla autovía del Cantábrico. Y una vezmás, el día ha de darse por termi-nado en una pequeña aldea con al-bergue –pero sin servicios– a lapuerta de una localidad importan-te, Villaviciosa, por carecer ésta úl-tima de albergue de peregrinos.

22 km

SEBRAY0-VEGA DE SARIEGOTras pasar varias veces por la auto-vía el viajero entra en Villaviciosa, lo-calidad que tuvo en su día un hospi-tal de peregrinos. Pocos kilómetrosdespués, en el barrio de Casquita,sobreviene una decisión importan-te: o Gijón u Oviedo. Por aquello deque quien va a Santiago sin visitar la

catedral de El Salva-dor en Oviedo, «visi-ta al criado y no alseñor» elegimos laalternativa de Ovie-do, más larga perotambién más jugo-sa, ya que nos da laoportunidad de co-nocer San Salvadorde Valdediós, bellísi-ma iglesia emplaza-

da en un lugar casi mágico. El mayorproblema de la jornada es la subidaal puerto de La Campa. Una vez sal-vado éste, el resto del camino hastaVega de Sariego es cuesta abajo porun fértil valle.

26 km

VEGA DE SARIEGO-OVIEDOSe trata de una etapa llana que dis-curre por asfalto casi al cien por cien,aunque muy tranquilo. Desde Vegade Sariego se toma la carretera AS-331 que conduce a Pola de Siero yno se abandona hasta alcanzarla. Noes una calzada que soporte muchotráfico, pero hay que ir con precau-ción. Este tramo es un rosario de pe-queños núcleos muy próximos entresí pero sin servicios. Después de ElBerrón el Camino se convierte en unverdadero laberinto que serpentea

Arriba, un peregrino posajunto a dos señalesjacobeas en un tramoasturiano. Debajo, la lluviahace acto de presenciaincluso en los meses deverano.

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por una sucesión de barrios siendofácil despistarse. Finalmente, el iti-nerario desemboca en la carreterade Oviedo que se toma a la izquier-da. Los últimos cinco kilómetrosdiscurren por aceras, calzadas y ca-lles propias de la gran ciudad. Laaguja de la catedral es la referenciapara subir al centro neurálgico de laciudad.

28 km

OVIEDO-AVILÉSEn Oviedo coinciden el Camino delNorte, el Camino del Salvador y elCamino Primitivo, de modo que hayque tener bien clara la orientaciónpara no confundirse. Nuestro Cami-no sale de la ciudad hacia el nortepor la avenida de Pumarín y aban-dona la urbe por carreteras bientranquilas hasta Posada de Llanera.Si se tiene la suerte de hacer estetramo con algo de niebla entoncesel camino se convierte en una expe-riencia onírica. Tras un agradablepaseo por un bosque el Caminodesemboca en la AS-17, carreteraque ya no abandona hasta entrar enel área urbana de Avilés.

38 km

AVILÉS-SOTO DE LUÍÑAEsta es una etapa muy complicadapor las continuas subidas y bajadasy por la falta de albergues. Ya al salirde Avilés las flechas obligan a darun rodeo inexplicable que se puedeevitar yendo por la avenida de Lugo,paralela a la ría, hasta Salinas, envez de subir una buena cuesta hastaSan Cristobal para luego bajar denuevo al nivel del mar. Ya pasadoMuro de Nalón, el Camino ha sufri-do variaciones importantes por laautovía. En concreto, había un des-vío al llegar a la N-634 después dePiñera que enviaba a los peregrinoshacia el monte y los obligaba a re-correr un plus de kilómetros sin sen-tido. Mientras esta parte no estébien señalizada lo mejor es conti-nuar hasta Soto de Luíña por elarcén de la antigua N-643.

24 km

SOTO DE LUÍÑA- CADAVEDOEn teoría hay tres opciones paracumplir con la jornada, pero sólo unaes practicable: la que utiliza la anti-gua N-634. Las otras opciones: el ca-mino «original» conocido como de

las Palancas, y la alternativa costerason intransitables. Pero no hay porqué apenarse: por la carretera nopasan muchos coches, abunda lasombra, la vista es magnífica y enNovellana hay un horno que elabo-ra unas empanadillas deliciosas. Loscaminantes pueden abandonar mo-mentáneamente la carretera des-pués de Ballota para llegar a Tablizopasando por donde se encontraba el«puente que tiembla», un puente demadera colgante que recibió esenombre por su fragilidad. Lo malo esque el albergue de Cadavedo, elúnico en cincuenta kilómetros a laredonda, es un poco precario.

16,5 km

CADAVEDO-ALMUÑAUna de las características del Cami-no del Norte es que obliga al pere-grino a ser estratega. La logística leobligará a veces a hacer etapas cor-tas para no tener que enfrentarse aldía siguiente con una jornada ago-tadora, o viceversa. Esta etapa esun ejemplo de ello. Al peregrinopuede saberle a poco y sentirsetentado de llegar hasta el alberguede Piñera, sumando otros 14 kiló-metros a la etapa, pero al día si-guiente le tocaría o hacer una muycorta hasta Tol (o hasta Tapia de Ca-sariego, en la variante costera) ouna muy larga hasta Ribadeo.Tam-bién en esta etapa la N-632 seráguía del camino hasta La Almuña,donde se encuentra el albergue. Silo que se desea es llegar a Luarca,el peregrino podrá separarse de lacarretera antes de Barcia para lle-gar a Luarca por camino.

32,5 km

ALMUÑA-LA CARIDADLa salida de Luarca deja sin resuelloy calienta las piernas para lo quequeda del día. Una vez más la N-634se convierte en compañera casi in-separable pero sólo como referen-cia, ya que el Camino utiliza carre-teras locales y caminos de tierra queburlan la nacional. Después de Pi-ñera la tónica sigue siendo la mismaaunque a veces los caminos estánintransitables, de tal modo que elperegrino no tiene otra opción queregresar a la nacional. A partir de Ja-rrio el trazado juguetea con la ca-rretera nacional en un zigzagueocasi permanente hasta La Caridad.

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22,5 km

LA CARIDAD-RIBADEOLa jornada no tiene misterios salvoque se han señalado demasiadasvariantes que pueden despistar alperegrino no avisado. La primerabifurcación aparece en Porcia: enun cartel veremos una indicaciónmarcada como Camino que llevahacia Tol, y otra marcada como Al-bergue que se dirige a Tapia de Ca-sariego. En nuestro caso tomamoshacia Tol, a cuyas afueras encon-traremos la segunda bifurcación.De frente iríamos hacia Castropol(donde antaño los peregrinos cru-zaban la ría) o hacia Vegadeo paracruzar la ría por el puente de San-tiago de Abres. La otra alternativa,más usada, continúa por la carre-tera la AS-31 hacia Barres y Figue-ras, para ir hacia el puente de losSantos que que tiene una pasarelapeatonal. Los que padezcan de vér-tigo harán bien en pasarlo sin mirarpara abajo. En mitad del puente en-tramos en Galicia.

28,5 km

RIBADEO-LOURENZÁDecimos adiós a los acantilados, lasplayas y el azul del Cantábrico, in-separables compañeros a lo largode más de 600 kilómetros. Hay quepregunta por el polideportivo paraencontrarse con el primer mojón ga-llego. Marca 190 km hasta Santiagoy !oh sorpresa! La vieira cambia de«sentido» ¿Por qué? Vaya usted asaber. Desde luego, da que pensarmientras nos alejamos del mar y pe-netramos en la provincia de Lugopor caminos y carreteras secunda-rias con pendientes que se puedenatragantar a los cicloperegrinos.

Varios cicloperegrinos montan en el Gasolino para ir hasta Santoña. Deeste modo se ahorran unos 22 kilómetros.

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24,5 km

LOURENZÁ-GONTÁNLa N-634 se resiste a separarse delCamino jacobeo, pero éste lograburlarla utilizando pistas y carrete-ras secundarias que, como en eltramo de Mondoñedo a A Xesta, pa-recen haber desaparecido delmapa. La jornada es dura pues hayque subir desde Mondoñedo hastael alto de A Xesta. En el alto, el Ca-mino cruza la nacional y se separade ella sin llegar a pisarla de nuevohasta Gontán, salvo unos metros.

20 km

GONTÁN-VILALBAEntramos en la Terra Chá, una co-marca lucense que, como su nombregallego indica, es llana. Por lo tantola jornada no muestra ninguna difi-cultad física y tampoco técnica puesse desarrolla por pistas de tierra oasfaltadas. La única objeción quepuede ponerse son las obras de laautovía que afectan al Camino entreCandía y Castromaior y que que obli-ga a caminar o pedalear algún tre-cho por ellas dejándose guiar por lainspiración. En Goiriz, donde secruza por segunda y última vez la N-634, se levanta un curioso cemente-rio neogótico que, sin duda, llamaránuestra atención. Una observación:el albergue de Vilalba está en un po-lígono a un kilómetro y medio antesde llegar a este gran pueblo.

20,5 km

VILALBA-BAAMONDEOtra etapa fácil y prácticamentellana a excepción del ascenso hastaTorre. Y de nuevo la N-634 se con-vierte en referencia, y esta vez másque nunca, ya que el Camino la cruzaen varias ocasiones o la utiliza. Hay

quienes, aprovechando la suavidadde la etapa, prefieren seguir cami-nando hasta Miraz, a unos 15 kmmás adelante, para acortar la larguí-sima etapa hasta Sobrado dos Mon-xes, pero en varios foros peregrinosaconsejan quedarse en Baamondeporque su albergue es uno de losmejor atendidos del Camino.

40 km

BAAMONDE-SOBRADO DOSMONXESEstamos frente a la etapa más difícilde todo el Camino del Norte por sulongitud, por lo accidentado de superfil y por la casi inexistencia de lu-gares donde aprovisionarse. Puededividirse haciendo noche en Miraz,que cuenta con un albergue y un bardonde calmar el apetito sin demasia-dos lujos.También se puede compraralimentos en el bar de Seixón, cincokilómetros antes. Después de Mirazse inicia la parte más dura. El Caminoserpentea por un terreno lleno dedesniveles utilizando todo tipo de via-les: corredoiras, caminos, pistas, as-falto… Aunque hay señales en los cru-ces no es difícil despistarse. El únicolugar en el que podemos proveernosde comida o tomar un café antes dellegar a Sobrado es Mesón que sóloestá a cinco interminables kilómetrosdel punto final de la jornada.

22 km

SOBRADO- ARZÚAEn Arzúa el Camino del Norte des-emboca en el Francés como un arro-yo en un gran río. Sobre todo en ve-rano, el peregrino costero, que ha cu-bierto muchas etapas sin otracompañía que sus pensamientos, sesumerge, no sin aturdimiento, en elOrinoco de caminantes que recorren

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Un mojón después de Sobrado dos Monxes anuncia que ya sólo quedan 60 kilómetrospara Santiago.

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los últimos kilómetros del Francés.La multitud es tal que los ciclopere-grinos pueden tener problemas parapedalear por los caminos atestados.Por eso, muchos de ellos, y algunoscaminantes, prefieren un camino al-ternativo que se toma en Boimorto.Esta opción alarga hasta los 34 kiló-metros la etapa, pero compensa. Elitinerario utiliza la CP-0603 hasta OAlto. Allí gira a la izquierda por la CP-0604 y a los 400 metros toma a la de-recha una carreterilla que se dirigehacia Ferradal y que concluye en Xen,ya en el Camino Francés.

20 km

ARZÚA-PEDROUZOEntre Arzúa y la catedral de Santia-go median casi 40 kilómetros y lomás lógico es dividir el tramo en dosjornadas haciendo noche en SantaIrene o Pedrouzo. El Concello deArzúa cede el testigo al de O Pino enun trayecto cómodo, con pendien-tes más fáciles y por pistas siemprecercanas a la N-547

20 km

PEDROUZO-SANTIAGOLa última jornada es un calco de laanterior. Por pistas y corredoiras,entre frondosos bosques de euca-liptos, nos aproximamos a SantiagoDesde el Monte do Gozo se obtienela primera panorámica de Santiagode Compostela. Aquí comienza unasuerte de cuenta atrás. Cada pasoque se da acerca al viajero al fin delun viaje de más de 800 kilómetrosque lo ha llevado de una punta a otrade la Península Ibérica. [G.E.]

Versión extendida del Rutómetro con descripción

de la variante de Gijón en:

http://bit.ly/rutometronorte

Un grupo de peregrinos celebra el final de una etapa.

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40-49 MAQRUTOM 155© 29/4/10 18:57 Página 49