Eurosurfas 2011: Congreso DEIA - Gonzalo Arias

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EXPERIENCIAS SOBRE REPARACIONES DE PUE Gonzalo Arias Hofman Ing. Caminos, Canales y Puertos INES I i C lt INES Ingenieros Consultores Barcelona, noviembre 2011 NTES

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Experiencias sobre reparaciones de puentes

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EXPERIENCIAS SOBRE REPARACIONES DE PUE

Gonzalo Arias HofmanIng. Caminos, Canales y Puertos

INES I i C ltINES Ingenieros Consultores

Barcelona, noviembre 2011

NTES

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Experiencias sobre reparaciones de

Índice

L ió d l tLa conservación de los puentes

Obras de reparación de puentesObras de reparación de puentes

La importancia de la formación

Consideraciones finales

La importancia de la formación

Consideraciones finales

puentes

0 INDICE

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La conservación de los puentes

R: índice de prestación S: solicitaciones

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La conservación de los puentes

Con

Ac

• Qué hacer

• Cuándo

Ac

TIEM• Cuándo MPO

Re

strucción

tualidadtualidad

paración

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La conservación de los puentes

Hasta hace pocos años, prácticamente sóloasta ace pocos a os, p áct ca e te sólo

1. Falta de estrategias de conservacióng

2. Falta de medios

3. Falta de datos

o se actuaba ante una emergenciao se actuaba a te u a e e ge c a

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La conservación de los puentes

La gestión de la conservación de puentes sePosibilidades de reparación de un puentePosibilidades de reparación de un puente

PO

MANTENIMIENTOORDINARIO

INSPECCIO(CADA 15 MESES. E

CALIBRACION OPTIMIZACIO

N

MANTENIMIENTOEXTRAORDINARIO

SEGUIMIENTODE ACTUACIONES

Emergencia P

e va generalizando.

LITICA DE CONSERVACION DE PUENTES

SISTEMA DE GESTION INTEGRAL

INVENTARIO

JERARQUIZACION DE LOS PUENTES

EVALUACION ESTADO DE DETERIORO

DEFINICION DELUMBRAL DE ACEPTACION

ONES BASICAS ESTADO: A / NR / UR ) INSPECCIONES PRINCIPALES

(CADA 5 AÑOS. INDICE DE ESTADO: 0 a 100)

INSPECCIONES ESPECIALES(INFORMES Y PROYECTOS)

PROPUESTAS DE ACTUACION

PROYECTOS DE REHABILITACION

PROGRAMACIONDE ACTUACIONES

ENCAJE PRESUPUESTARIO

ORDENACION DE PRIORIDADES DE ACTUACION

RECURSOSDISPONIBLES

Prioridad Plan de mantenimiento

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La conservación de los puentes

Las reparaciones vienen a través dee sucesivos filtros

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La conservación de los puentes

Qu

Necesidad de conocimiento CóNecesidad de conocimiento Qu

Qu

Cu

Qu

ué se tiene

ónde está

ómo es

Inventario

ómo se encuentra Inspecciones

ué se debe hacer

d hué se puede hacer

ándo se debe hacerExplotación

ué inversión requiere

ómo puede evolucionar Modelos

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La conservación de los puentes

Actuación sobre un puenteActuación sobre un puente

I ió i l d t i d Inspección visual para determinar de manera preliminar el estado de un puente

1

Estudios previos para obtener toda la información que permita evaluar de manera inequívoca la

situación del puente2

Redacción de un proyecto de reparación3

Ejecución de las obras de reparación de acuerdo conel proyecto

4 n

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La conservación de los puentes

Actuación sobre un conjunto

I ió i l d t i d

Actuación sobre un conjunto de puentes

Inspección visual para determinar de manera preliminar el estado de un puente

1

Estudios previos para obtener toda la información que permita evaluar de manera inequívoca la

situación del puente2

Redacción de un proyecto de reparación3

Ejecución de las obras de reparación de acuerdo conel proyecto

4

Inventario: que describe los puentes y suscaracterísticas e identifica los elementos que los

1.0

componen

Inspección: identifica los deterioros en un1.1momento determinado

P i i ióPriorización: estudio de los datos deInspección que permite clasificar los puentes enfunción de su estado

1.2

Selección: selección de los puentes, en funciónde su estado, del presupuesto existente, etc.

1.3

n Detalle

NúmeroNúmero

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La conservación de los puentes

Número Edad (años)

Ejemplo26.687 Variable

Inventario

Inspección Principal

Priorización / SelecciónPriorización / Selección

Inspección Especialp p

Proyecto de reparación

Obras de reparación

Tipologías Materiales Usos

Todo tipo Todo tipo VehículosPeatones

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La conservación de los puentes

Planificación de

Capacidad presupuestaria

Bapu

ACapacidad presupuestaria Ac

Ej

70

80

S

30

40

50

60

ERO D

E PU

ENTE

S

0

10

20

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

NÚM

E

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 01 2 3 4 5 6 7 8 9 10

INDICADOR DE CONSERVACIÓN

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

las actuaciones

ajar el Indicador máximo actuando en todos los uentes necesarios

ól l I di dctuar sólo en los puentes con mayor Indicador

jecutar determinadas reparaciones

100%

RIO

40%

60%

80%

UES

TO N

ECES

AR0%

20%

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

PRES

UPU

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 00

INDICADOR DE CONSERVACIÓN

0

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La conservación de los puentes

Ciclo de producción para la

Inv

Actualización

Reparación/Rehabilitaciónp

P t

Planificación

Proyecto

rehabilitación de estructuras

ventario

Inspecciones

Indicadores

Priorización reparación

/V l ióo/Valoración

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La conservación de los puentes

Ciclo de producción para la

Plan de Mantenimiento

Actuali

Reparación/Reh

Valoración

p

PlanificaciónPlanifica

ReparaciónReparaciónSustitución

rehabilitación de estructuras

Inventario

Inspeccionesización

Indicadoreshabilitación

Priorización reparación

P t /V l ió

ación

Proyecto/Valoración

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La conservación de los puentes

Ciclo de producción para la

Plan de Mantenimiento

EHE-2008Capítulo 18 (Mantenimiento

03 3 l d Art. 103.3 Plan de mantenim

rehabilitación de estructuras

o)miento

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La conservación de los puentes

Ciclo de producción para la

Plan de Mantenimiento

EAE-2011Capítulo XXIII (Mantenimien

93 l d ó Art. 93 Plan de inspección y

rehabilitación de estructuras

to) y mantenimiento

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La conservación de los puentes

PATRIMONIOS D

ORGANISMO / ENTIDAD INFRAESTRU

MINISTERIO DE FOMENTO Carrete

ADIFred convencional Ferrocared convencional

ADIFAlta Velocidad Ferroca

CarreteABERTIS Carrete(Concesion

GENERALITAT DE CATALUNYAsólo Servei Territorial de Barcelona Carretesólo Servei Territorial de Barcelona

JUNTA DE ANDALUCÍA Carrete

COMUNIDAD DE MADRID Carrete

TOTAL

DE ESTRUCTURAS

UCTURANº estructuras

Total Hormigón Metálicas Fábrica

era 26.700 77% 7% 16%

rril 6.800 60% 5% 35%

rril 2.100 99% 1% 0%

era era naria) 3.400 99% 1% 0%

era 800 77% 1% 22%

era 3.750 81% 5% 14%

era 850 75% 3% 22%

44.400 81% 3% 16%

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Experiencias sobre reparaciones de

Índice

L ió d l tLa conservación de los puentes

Obras de reparación de puentesObras de reparación de puentes

La importancia de la formación

Consideraciones finales

La importancia de la formación

Consideraciones finales

puentes

0 INDICE

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Obras de reparación de puentes

Reparaciones más frecuentes1. Reparaciones y tratamientos superficiale2. Reparaciones profundas del material

3 R f d l t t3. Refuerzos de la estructura

4. Refuerzos de la cimentación

5 Sustitución elementos de conexión5. Sustitución elementos de conexióna. Juntas de dilatación

b. Aparatos de apoyop p y

6. Reparaciones en otros elementos (tirantes

7. Reparaciones en equipamientos/plataforma. Sistema de drenaje

b. Sistema de contención

c Pavimento (impermeabilización la gran c. Pavimento (impermeabilización, la gran d. Ordenación, señalización, iluminación

es del material

s, anclajes, péndolas, etc.)

ma

olvidada) olvidada)

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Obras de reparación de puentes

Reparaciones más frecuentes

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Obras de reparación de puentes

Problemas más habituales

• Diagnosis o terapias erróneas

Problemas más habituales

g p(ejecución defectuosa)

• Gran variedad de productos existentes

• Desconocimiento de las propiedades y requisitos de los productos (caja negra)

• Falta de control en obra (obras de • Falta de control en obra (obras de pequeño tamaño)

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Obras de reparación de puentes

Análisis del problema

Diagnosis del problema

Terapia planteada

Ejecución de las reparaciones

Seguimiento de las reparaciones

Análisis

DiagnosisSeguimiento

TerapiaEjecución

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Obras de reparación de puentes

Problemas más habitualesProblemas más habituales

• Diagnosis o terapias erróneas (ejecución dg p ( j

• Gran variedad de productos existentes• Desconocimiento de las propiedades y req

• Falta de control en obra (obras de pequeñ

defectuosa))

quisitos de los productos (caja negra)

ño tamaño)

DATOS FABRICANTE

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Obras de reparación de puentes

Problemas más habitualesProblemas más habituales

• Diagnosis o terapias erróneas (ejecución dg p ( j

• Gran variedad de productos existentes

• Desconocimiento de las propiedades y re• Falta de control en obra (obras de pequeñ

defectuosa))

equisitos de los productos (caja negra)ño tamaño)

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Obras de reparación de puentes

Propiedades y requisitos de los produPropiedades y requisitos de los produ

UNE EN 1504

Productos y sistemas para la reparación y protecc

Parte 1 Describe términos y definiciones descritos Parte 1 Describe términos y definiciones descritos Parte 2 Especificaciones para productos y sistemasParte 3 Especificaciones para la reparación estrucParte 4 Especificaciones para la adherencia estructParte 4 Especificaciones para la adherencia estructParte 5 Especificaciones para la inyección del hormParte 6 Especificaciones para el anclaje de barras Parte 7 Especificaciones para la protección de armParte 7 Especificaciones para la protección de armParte 8 Describe el control de calidad y la evaluaci

materialesParte 9 Principios generales para el uso de producParte 9 Principios generales para el uso de producParte 10 Información sobre aplicación en obra de p

control de calidad

uctosuctos

ción de estructuras de hormigón

en la normaen la normas de protección superficial del hormigónctural y no estructuralturaltural

migónde armado

maduras frente a corrosiónmaduras frente a corrosiónión de conformidad para los fabricantes de

ctos y sistemas de reparación y protecciónctos y sistemas de reparación y protecciónproductos y control de calidad de los productos y

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Obras de reparación de puentes

Propiedades y requisitos de los prod

Principio 1 [PI]

Propiedades y requisitos de los prod

Principio 1 [PI]

Protección contra la penetración

Reducción o prevención de la entrada de agentes agresivcomo el agua, otros líquidos, vapor, gas, agentes químicog , q , p , g , g qo biológicos

uctosuctos

vos os

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Obras de reparación de puentes

Propiedades y requisitos de los prod

H: impregnación hidrófoba I:

uctos

Impregnación C: Revestimiento

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Obras de reparación de puentes

Propiedades y requisitos de los produPropiedades y requisitos de los produ

UNE-EN ISO 8501

Preparación de substratos de acero previa a la apEvaluación visual de la limpieza de las superficies

Parte 1: Grados de óxido y de preparación de substrtotalmente los recubrimientos anteriores

Parte 2: Grados de preparación de substratos de aceeliminación localizada de recubrimientos a

Parte 3: Grados de preparación de soldaduras, bord

Parte 4: Estados iniciales de la superficie, grados deParte 4: Estados iniciales de la superficie, grados derelación con el decapado por chorro de agu

uctosuctos

plicación de pinturas y productos relacionados s

ratos de acero no pintados después de eliminar

ero previamente pintados, después de la anteriores

es y otras áreas con imperfecciones en la superficie

e preparación y grados de oxidación instantánea en e preparación y grados de oxidación instantánea en ua a alta presión

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Obras de reparación de puentes

Propiedades y requisitos de los produPropiedades y requisitos de los produ

UNE-EN ISO 12944

Pinturas y barnicesProtección de estructuras de acero frente a la cor

Parte 1: Introducción general

Parte 2: Clasificación de ambientesParte 2: Clasificación de ambientes

Parte 3: Consideraciones sobre el diseño

Parte 4: Tipos y preparación de superficies

Parte 5: Sistemas de pintura protectoresParte 5: Sistemas de pintura protectores

(…)

uctosuctos

rrosión mediante sistemas de pintura protectores

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Obras de reparación de puentes

Propiedades y requisitos de los produPropiedades y requisitos de los produ

Realización de ensayos específicos (acelerados) p( )comparar resultados

uctosuctos

ara

Patrón: sin revestimientoBRE: base resina epoxiBC: base cementoBRA: base resina acrílicaBRA: base resina acrílicaBPEt: base polímero etilénicoBRMM: base resina metacrilato

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Obras de reparación de puentes

Problemas más habitualesProblemas más habituales

• Diagnosis o terapias erróneas (ejecución dg p ( j

• Gran variedad de productos existentes

• Desconocimiento de las propiedades y req

• Falta de control en obra (obras de peque

defectuosa))

quisitos de los productos (caja negra)

eño tamaño)

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Obras de reparación de puentes

Auditorías de reparación

• Permiten conocer qué procedimientos

Auditorías de reparación

q py productos funcionan

• Suponen un control adicional de la calidad de una reparacióncalidad de una reparación

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Obras de reparación de puentes

Ejemplos de Auditorías de reparaciónl d f lEjemplo. Puente de ferrocarril

Deterioros

• Daños en la cimentación (pequeña socavación)• Daños estructurales (grieta entre tímpano y muro

frontal; fisuras en arranque de bóveda; fisuras y griefrontal; fisuras en arranque de bóveda; fisuras y grieen el intradós de la bóveda)

n

tas tas

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Obras de reparación de puentes

Ejemplos de Auditorías de reparaciónl d f lEjemplo. Puente de ferrocarril

Reparaciones propuestas en Proyecto

• Medidas para la reparación de la cimentación (tratamiento del terreno con inyecciones de jet-grouy canalización del cauce)y canalización del cauce)

• Medidas para la reparación de la estructura (consolidación de la estructura, bóveda y estribos, a base de estructura de cerchas metálicas y hormigón

d )armado)

n

Reparaciones ejecutadas

uting• Medidas para la reparación de la cimentación

(tratamiento del terreno con inyecciones de jet-grouting y canalización del cauce)

• Medidas para la reparación de la estructura

(consolidación de la estructura, bóveda y estribos, a base de nuevo anillo de hormigón armado)armado)

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Obras de reparación de puentes

Ejemplos de Auditorías de reparaciónl d f lEjemplo. Puente de ferrocarril

Conclusiones de la Auditoría

• Las fisuras en los tímpanos del estribo frontal siguen progresando

• Fisuras paralelas debidas a retracción

Filt i fl i• Filtraciones y eflorescencias

n

Medidas adicionales propuestas

• Programa de monitorización

• Uso de productos de curado y precauciones duranteel hormigonado

• Impermeabilización de la plataforma• Impermeabilización de la plataforma

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Obras de reparación de puentes

Reflexión sobre la sostenibilidad de laireparaciones

Necesidad de ofrecer reparaciones con una vidasuficiente

• Por la economía de las actuaciones (medios

• Por las afecciones a los usuariosPor las afecciones a los usuarios

• Por la credibilidad de las soluciones

as

a útil

auxiliares)

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Obras de reparación de puentes

Reflexión sobre la sostenibilidad de las reparaciones

Page 38: Eurosurfas 2011: Congreso DEIA - Gonzalo Arias

Obras de reparación de puentes

Reflexión sobre la sostenibilidad de las reparaciones

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Experiencias sobre reparaciones de

Índice

L ió d l tLa conservación de los puentes

Obras de reparación de puentesObras de reparación de puentes

La importancia de la formación

Consideraciones finales

La importancia de la formación

Consideraciones finales

puentes

0 INDICE

Page 40: Eurosurfas 2011: Congreso DEIA - Gonzalo Arias

La importancia de la formación

La formación es importante en dos frenp

1. La diagnosis del problema y aplicaci

I ió d t• Inspección de puentes

• Redacción de documentos de rep

2. La reparación de puentes

tes:

ión de terapias

paración

Page 41: Eurosurfas 2011: Congreso DEIA - Gonzalo Arias

La importancia de la formación

Diagnosis y terapias: amplia variedad dg y p p

• Estructuras

G t i• Geotecnia

• Hidráulica

• Materiales

• QuímicaQuímica

• Construcción

• Historia

• Etc.

de conocimientos

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La importancia de la formación

Reparación de puentes:p p

• Conocer diferentes técnicas de repa

C l d t• Conocer los productos

• Saber aplicar los productos

aración

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La importancia de la formación

Certificación de personas

Norma EN 17024:2003 (versión de ENAC)

• Inspector de puentes

inspecciones básicas

inspecciones principales

• Reparador de puentes según diversas técnica

Inyección de fisuras

Aplicación de revestimientos en hormigó

Aplicación de pinturas de protección en e

Chorreado y preparación de superficies (

as

n

estructura metálica

(metálicas, hormigón)

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Experiencias sobre reparaciones de

Índice

L ió d l tLa conservación de los puentes

Obras de reparación de puentesObras de reparación de puentes

La importancia de la formación

Consideraciones finales

La importancia de la formación

Consideraciones finales

puentes

0 INDICE

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Consideraciones finales

- Las reparaciones de puentes tienen

- Emergencias

- Obras planificadas a partir dep p

- Obras planificadas a partir de

A li t d l í it- Aplicar una metodología que permitmínimo”

F ió- Formación:

- Importancia de saber diagnos

- Conocer la técnica, el produc

- Necesidad de un mayor conocimient- Necesidad de un mayor conocimient

- Credibilidad del fabricante (evitar c

actualmente tres caminos:

e las inspecciones periódicasp p

e los Planes de Mantenimiento

t “ li l á i i t i l ta “analizar lo máximo para intervenir lo

sticar y aplicar terapias adecuadas

cto y su aplicación

to de los productos y sistemasto de los productos y sistemas

cajas negras)

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EXPERIENCIAS SOBRE REPARACIONES DE PUE

Gonzalo Arias HofmanIng. Caminos, Canales y Puertos

INES I i C ltINES Ingenieros Consultores

[email protected]

GRACIAS POR SUGRACIAS POR SU

Barcelona, noviembre 2011

NTES

ATENCIÓN ATENCIÓN