Evaluacion de Proyectos Aeropuerto de Jauja Final

8/3/2019 Evaluacion de Proyectos Aeropuerto de Jauja Final

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Asesores Aeroportuarios del Per S.A.A.

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EVALUACION DE PROYECTOS

ndice

i. Introduccinii.

Objetivos1. Estudio de Mercado

1.1. El mercado1.2. El producto1.3. El consumidor1.4. Anlisis de la demanda1.4.1.Demanda histrica1.4.2.Proyeccin de la demanda1.5. Anlisis de la oferta1.5.1.Anlisis de la competencia1.5.2.Proyeccin de la oferta1.6. Demanda del proyecto1.6.1.Demanda insatisfecha1.6.2.Demanda para el proyecto

2. Estudio Tcnico

2.1. Localizacin2.2. Caractersticas fsicas2.2.1.Infraestructura/Edificaciones2.2.2.Ampliacin de la pista2.2.3.Resistencia de pavimentos2.3. Requerimientos del proceso2.3.1.Materiales2.3.2.Maquinaria2.4. Evaluacin ambiental y social del proyecto

3. Estudio Legal

3.1. Normas legales4. Presupuesto

4.1. Presupuesto de maquinaria4.2. Costo de materiales4.3. Costo total del proyecto5. Bibliografa

6. Anexos


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i. Introduccin:

En la actualidad el aeropuerto de Jauja, ubicado en el departamento de Junn a una altura de

3400 m.s.n.m. cuenta con una pista de aterrizaje que limita el ingreso de las diferentes

aeronaves que operan en el cielo peruano. Actualmente las aeronaves que operan en dicha

pista son los METROLINER* con capacidad de 20 pasajeros y BAe con capacidad de 70pasajeros.

Con la ampliacin de la pista, implementacin de radio-ayudas tales como los sistemas de

luces y balizaje; mejoramiento y construccin de nuevas infraestructuras de terminales, se

incrementar la capacidad de operacin de diferentes aeronaves que operan en el Per,

tales como el Airbus A-319, B-737-300 con capacidades de 120 pasajeros y con una visin

futurista de proyectar dicha pista a aeronaves de mayor capacidad. De esta manera se

incrementar el flujo de pasajeros, esto es ms residentes de la regin y turistas.

* METROLINER es una aeronave tipo turbohlice con dos motores. BAe es una aeronave turbofn de cuatro motores.

Los sistemas de luces y balizaje permitirn guiar a la aeronave a aterrizar en la pista

Airbus A-319, B-737-300 aeronaves turbo fan de dos motores.


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ii. Objetivos:

Incrementar la capacidad de operaciones de las aerolneas nacionales e internacionales.

Incrementar el flujo de turistas nacionales, internacionales y residentes de Junn.

Permitir aterrizajes y despegues seguros con las aeronaves actuales y con las que en el

futuro puedan utilizar el aeropuerto.

Dinamizar econmicamente la ciudad de Jauja y sus alrededores.

Ser una pista alterna al aeropuerto internacional Jorge Chvez, en el cual puedan operar las

aeronaves sin dificultad.

Prestar servicio a todo tipo de aeronaves, esto es aviones comerciales, privados y militares.


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1. Estudio de Mercado

1.1. El mercado:

Caractersticas de los aviones:

La caracterstica que ms incide directamente sobre los aeropuertos son las caractersticasfsicas tales como:

o Envergadura.o Longitud total.o Altura del estabilizador vertical.o Umbral de la puerta de embarque de pasajeros.o Ancho del tren principal.

Actualmente en el mercado areo peruano contamos con las siguientes aeronaves:

Avin

Letra

ClaveOACI

Longitud Envergadura

Altura

DebordeDe ala

AlturaDe

Cola

AnchoDel

Fuselaje

ConfiguracinDe asientos

A319 C 33.84 34.10 TBD TBD 3.95 124A320-200 C 37.57 34.10 4.05 11.91 3.95 150

A321 C 44.51 34.10 4.361 12.09 3.95 185A330-300 E 63.69 60.30 7.61 17.18 5.64 295A340-300 E 63.69 60.30 7.53 18.99 5.64 295B737-300 C 33.40 28.89 3.05 11.15 3.76 128B767-300 D 54.94 47.57 4.90 16.03 5.03 261

BAe146/RJ100 C 20.19 26..34 3.59 8.59 3.42 100

Tabla 1 Caractersticas de aviones CTOL 1 Dimensiones en metros, Peso en Kg

Avin

VolumenDe

CargaM3

CapacidadDe

combustible

Peso del AvinAltura de

Puerta

Rodaje(Max)MTW

Despegue(Max)

MTOW

Aterrizaje(Max)MLW

FWD(MIN)

AFT(MIN)

A319 27.64 23.9 64.400 64.000 61.000 TBD TBD

A320-200 38.76 23.9 75.900 75.500 64.500 3.39 3.36

A321 51.72 23.7 83.400 83.000 73.500 3.37 3.46

A330-300 162.80 93.5 212.900 212.000 174.000 4.41 5.41

A340-300 162.80 138.6 257.900 257.000 186.000 4.40 5.41

B737-300 30.20 23.8 63.500 63.300 52.550 2.67 2.62

B767-300 114.00 63.2 159.650 158.750 136.100 4.13 4.40

BAe146/RJ100 23.00 11.7 44.452 44.225 40.143 1.98 2.08

Tabla 1 Caractersticas de aviones CTOL 2 Dimensiones en metros, Peso en Kg


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1.2. El producto:

Como proyectistas de aeropuertos nos adelantamos a los futuros desarrollos de aeronaves

para que el aeropuerto de Jauja no quede inoperativo.

Implementacin de una pista para la capacidad de recibir aeronaves de gran envergadura,ampliando la pista actual del aeropuerto de Junn.

1.3. El consumidor:

Aerolneas que operan actualmente en el aeropuerto Jorge Chvez:

Aerolneas Nacionales:

LAN PERU S.A. LC BUSRE S.A.C PERUVIAN AIR LINE S.A. STAR PERU S.A.

TACA-PERU Aero Transporte S.A. Cielos Andinos

Aerolneas Internacionales:

Aerolineas Argentinas AeroMxico AeroSur Air Canada Air Europa Air France Alitalia American Airlines Avianca Continental Airlines Copa Airlines Delta Airlines Iberia KLM Lan Airlines Spirit Airlines Sky Airline TACA Per TAM

Fuente: Lima Airport Partners


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1.4. Anlisis de la demanda:

1.4.1. Demanda histrica

Fuente: CORPAC

Fuente: CORPAC

24791611

645 576 891 666 719

6077

4580

9011

11162

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

N de pasajeros del aeropuerto deJauja

Nmero de pasajeros

212 242 187 188

819

619

1252

1644

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

N de Operaciones del aeropuerto deJauja

Nmero de Operaciones


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7

Fuente: CORPAC

1.4.2. Proyeccin de la demanda

Fuente: Elaboracin propia

1750010400

1456123122 24155

41325

68135

42427

3270 2400

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Carga (Kg) en el Aeropuerto de Jauja

Carga (Kg)

212 242 187 188819 619 1252

1644

y = 0,143x3 - 824,5x2 + 2E+06x - 1E+09

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000Nmero de Operaciones

Nmero de Operaciones Polinmica (Nmero de Operaciones)


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Fuente: Elaboracin Propia

2479 1611645 576 891 666 719

60774580

901111162

y = 235,4x2 - 94346x + 9E+08

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Tendencia de Nmero de pasajeros hacia el ao 2020

Nmero de pasajeros Polinmica (Nmero de pasajeros)


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1.5. Anlisis de la oferta

1.5.1. Anlisis de la competencia

Generalmente estos proyectos son presentados a un concurso ya sea por parte del estado en

donde participan personas jurdicas o consorcios. El comit encargado de seleccionar

determina al postor que presente la mejor oferta en los trminos y condiciones establecidas

en las bases, los requisitos que deben cumplir los postores son de carcter tcnico, financiero

y legal.

La competencia est definida por otras empresas ya sean constructoras, empresas

consultoras, y de gestin. Como asesor aeroportuario debemos contar con los siguientes

requisitos:

Experiencia en la operacin de aeropuertos.

Operacin en aeropuertos internacionales.

Por ello se debe presentar una buena propuesta econmica (mejor oferta) y tcnica.

1.5.2. Proyeccin de la oferta

Buen servicio tcnico y mantenimiento de la pista en el corto, mediano y largo plazo.

Ahorro econmico para el estado presentando ofertas econmicas.

Ejecuciones de obras a tiempo.

Posibilidades de incremento de capacidad instalada.

Nuevos proyectos de inversin.

1.6.

Demanda del proyecto

1.6.1. Demanda insatisfecha

Las aerolneas como LAN tienen planes de volar a Jauja, pero esperan mejoras del

aeropuerto, los motivos van principalmente desde la pista, la infraestructura, las radio-

ayudas, lo que concierne a este proyecto se debe a que los aviones Airbus son pesados y

requieren de pistas ms resistentes y largas

1.6.2. Demanda para el proyecto

La Cantidad de operaciones que calculamos tan pronto se integre la aerolnea LAN y

Peruvian Airlines.


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Aerolnea Cantidad

LAN 64 oper/mes

LC Busre 28 oper/mes

Peruvian Airlines 36 oper/mes

Star Per 12 oper/mes

Total 140 oper/mes

Total Ao 1680 anualFuente: Elaboracin propia

Grafica en porcentaje de participacin de Mercado de la aerolneas en el aeropuerto de

Jauja

Fuente: Elaboracin propia

64; 23%

28; 10%

36; 13%

12; 4%

140; 50%

LAN

LC Busre

Peruvian Airlines

Star Peru

Total


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2. Estudio Tcnico2.1. Localizacin

El aeropuerto de Jauja est ubicado en la provincia y distrito de Jauja en la provincia de

Huancayo en la regin de Junn a 3km al sur de la ciudad de Jauja.

Las coordenadas del aeropuerto, as como la temperatura referencial y elevacin son:115237.8S

75287W

Temperatura de referencia 15C.

Elevacin: 3320 m.s.n.m.

En el Anexo-01 se tiene una imagen satelital del aeropuerto y tambin la pista

esquematizada en plano.

2.2. Caractersticas fsicas

Caracterstica Fsica rea de maniobras:

o Pista: 2870 x 45mo Pavimento: Asfaltoo Designador de pista 31/13o PCN: 30 F/C/X/To Franja de pista: 3100 x 150

Caracterstica Fsica de la plataforma:

o Plataforma: Asfalto/Concretoo Pavimento: Asfalto/Concretoo PCN: 30 F/C/X/To Dimensiones: 76.10m x 96.30mo Aeronave mxima permisible: Boeing 737-400

Sealizacin:

o Umbral de pista.o Borde de pista.o Toma de contacto.o Eje de pista.o Calle de rodaje.o Puestos de estacionamiento.

2.2.1. Infraestructura/Edificaciones:

Terminal de pasajeros:

o Niveles de piso: un nivel.o rea total del terminal: 220.21m2o rea hall principal: 172.76 m2o Nmero de Counters: 1o Butacas: 15

Instalaciones en el terminal:

o Oficinas administrativas CORPAC: 1o Oficinas de aerolneas: 1Playa estacionamiento vehicular:


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o Dimensiones: 39.70m x 35mo Puestos de estacionamiento Vehicular: 23

Otras Edificaciones:

o Caseta Grupos electrgeno.o Viviendas: 1o Casetas vigilancia: 1 de vigilancia y Seguridad.

2.2.2. Ampliacin de la pista:

La pista se va a ampliar por la cabecera 13 ya que por la cabecera 31 no se puede

ampliar debido a la presencia de la carretera central y va ferroviaria.

En el Anexo 02 se muestra el plano en detalle el umbral 13 de la pista actual ya que por

este extremo se va a ampliar la pista.

En el Anexo 03 se muestra el plano de la ampliacin de la pista del umbral 13

agregndole 400 metros de pista y 60 metros ms de margen de pista para asegurar

una transicin del pavimento de resistencia total a la franja de pista no pavimentada. Elmargen pavimentado protege el borde de pavimento de la pista, contribuyen a la

prevencin de erosin del suelo causada por el chorro de reactor y mitigan los daos de

los reactores producidos por objetos extraos.

El margen de pista se va a construirse de manera que se reduzca al mnimo el peligro

que pueda correr un avin que se salga de la pista o de la zona parada.

2.2.3. Resistencia de los pavimentos

Se determinar la resistencia del pavimento de acuerdo al manual de diseo de

aerdromo Anexo 14 de la OACI volumen I.

Se obtendr la resistencia del pavimento destinado a la aeronave modelo Airbus A-

319.

En el Anexo 04 se tiene el plano de corte de la pista.

El rea total a ampliarse es de 27 270m2

El permetro es de 1056 metros.

2.3. Requerimientos del proceso

2.3.1. Materiales:

MATERIALES CANTIDAD ESTIMADA PARA LA PISTA

Sub-base 8 181 m3

Base: hormign o grava cemento. 10 908 m3

Asfalto. 2 727 m3

Imprimacin. 27 270 m2

Total 21 816 m3

2.3.2. Maquinaria:

CARACTERISTICAS DE MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS

1. CamionesFabricante Modelo Carga (t) Capacidad (m3) Motor (kW) Velocidad (km/h)

Euclid (VME) R 130 145 50.3 1007 62.0Cuadro de maquinaria 1


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2. NiveladorasMarca Modelo Potencia (kW) Velocidad (km/h) Cuchilla (m) Masa (t)

Fiat-Hitachi F 685 122 42 3.96 14.6Cuadro de maquinaria 2

3. Palas cargadoras de cadenasMarca Modelo Potencia (kW) Capacidad (m3) Velocidad (km/h)

Caterpillar 963 112 2.20 10.0Cuadro de maquinaria 3

4. Palas cargadoras de neumticosMarca Modelo Potencia (kW) Capacidad (m3) Altura de carga (m)

Daewoo MEGA 400 196.0 3.9 5.70Cuadro de maquinaria 4

5. Topador de cadenas (dozers)Marca Modelo Masa (t) Potencia (kW) Cuchilla (m)

Komtasu D 475 95.3 754 5.27 x 2.61Cuadro de maquinaria 5

6. TrallasMarca Modelo Capacidad

(m3)Potencia

(kW)Ancho corte

(m)Espesor

(m)

Caterpillar 651 33.6 410 3.85 0.41Cuadro de maquinaria 6

7. Compactadores estticosMarca Modelo Masa (t) Tipo

Caterpillar 825 32.4 Rodillos metlicosCuadro de maquinaria 7

8. Compactadores vibratoriosMarca Modelo Masa (t) Masa centrifuga (t) Tipo

Caterpillar CP 533 10.1 12.3 Rodillos metlicosCuadro de maquinaria 8

2.4. Evaluacin ambiental y social del proyecto

Contaminacin sonora: se va a incluir un estudio de ruido para las distintas etapas,

plasmado en unos planos en los que se adviertan las reas afectadas por los

distintos niveles y otros del ruido ambiental existente.El impacto en el entorno de un aeropuerto est ntimamente ligado a la naturaleza

del uso del suelo circundante, el tipo de suelo del aeropuerto de Jauja es de tipo

rural y/o agrcola.

Se debe hacer un estudio de afecciones en unos planos de recomendacin de uso

del suelo del entorno, que deben discutirse y asumirse por las autoridades

urbansticas en beneficio de los ciudadanos.

Ya que se debe expropiar los terrenos para la ampliacin debemos actuar de la

mejor manera para que la persona duea o comunidad nos comprenda y ceda sus

terrenos.

Del aeropuerto a su entorno:

o Emisin de humos y gases.


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o Ruido aeronutico.o Emisiones luminosas.o Vibraciones.o Posibilidad de accidentalidad.o Revitalizacin econmica.o Creacin de puestos de trabajo.o Promocin de actividades econmicas en todos los sectores.o Promocin de mejoras o nuevas infraestructuras de transporte terrestre.o Ruido de rodadura en los accesos.o Ocupacin de terreno y posibles zonas edificadas.o Alteracin de poblaciones zoolgicas y fitologicas.

3. Estudio Legal

3.1. Normas legalesPrincipales normas legales para la ampliacin de la pista:o Ley de Aeronutica Civil del Per Ley n 27261o Ley de Seguridad de Aviacin Civil-Ley n28404o Ley de promocin de los servicios de Transporte Areo- Ley n 28525.o RAP 139 y 314 volumen Io ANEXO 14 OACI


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4. Presupuestos:

4.1.Presupuesto de Maquinaria para la ampliacin de la pista

4.2.Costos de los materiales

Materiales UnidadPrecio

unitarioM.O MAT EQUI rea total

Conformacin de Sub BaseGranular m2 S/. 12,26 S/. 0,56 S/. 7,30 S/. 4,40 2727,00 S/. 66.866,04

Conformacin de Base Granular m2 S/. 12,32 S/. 0,56 S/. 7,30 S/. 4,46 2727,00 S/. 67.193,28

Imprimacin m2 S/. 5,20 S/. 0,49 S/. 2,91 S/. 1,80 2727,00 S/. 28.360,80

Carpeta Asfltica en caliente m2 S/. 16,92 S/. 0,74 S/. 11,45 S/. 4,73 2727,00 S/. 92.281,68

TOTAL S/. 254.701,80Cuadro 2

4.3.Costo Total del Proyecto

Costo

cuadro1 S/. 1.625.824,80

cuadro2 S/. 254.701,8010% por desperdicio de material S/. 25.470,18

Total S/. 1.905.996,78

14% por honorarios S/. 266.839,55

Total por el proyecto S/. 2.172.836,33Cuadro 3

Maquinaria costo deoperacin costo de posesin costo horario costo por 720horas

camiones S/. 65,81 S/. 158,75 S/. 224,55 S/. 323.359,20niveladoras S/. 75,76 S/. 96,75 S/. 172,51 S/. 248.414,40palas cargadoras de cadena S/. 68,25 S/. 81,70 S/. 149,94 S/. 215.920,80

palas cargadoras deneumtico S/. 82,37 S/. 114,80 S/. 197,17 S/. 283.924,80topador de cadena S/. 4,54 S/. 2,32 S/. 6,87 S/. 9.885,60trallas S/. 152,97 S/. 201,40 S/. 354,37 S/. 510.292,80Compactadores estticos S/. 2,27 S/. 16,25 S/. 18,51 S/. 26.661,60Compactadores vibratorios S/. 1,89 S/. 3,23 S/. 5,11 S/. 7.365,60

TOTAL S/. 453,86 S/. 675,20 S/. 1.129,03 S/. 1.625.824,80

Cuadro 1


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5. Bibliografa

o Manual de Diseo de Aerdromos. Parte 1 Pistas. Tercera edicin 2006.o Manual de Diseo de Aerdromos. Parte 2 Calles de rodaje, plataformas y

apartaderos de espera. Cuarta edicin 2006.

o Anexo 14. Aerdromos Volumen I Diseo y operaciones de Aerdromos. Julio 2004.o Ingeniera Aeroportuaria. Marcos Garca Cruzado. 3ra edicin.o Aeropuertos. N. Ashford, P.H. Wright. Paraninfo.o Airplane Characteristics for Airport Planning AC. Airbus. Revision 2011. France.

6. Anexos


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