Evaluación de Riesgos Específicos 2010.ppt

INGENIERIA (E.) PREVENCION DE RIESGOS

Rufino E. Avila Salazar, Ingeniero Prevencion de Riesgos

Programa asignatura*CONTENIDOS: Evaluacin de Riesgos Sector PescaSector Portuario. (riesgos en la carga y descarga de naves mercantes)Pesca Industrial (riesgos en naves pesqueras)Pesca Artesanal (riesgos en el buceo) Evaluacin de Riesgos Sector ConstruccinObras CivilesObras VialesSealetica Vial

Obras de SaneamientoExcavaciones (Utilizacin de entibaciones)

Programa asignatura*CONTENIDOS: Obras de EdificacinAltura (Gras Torres, Andamios)En extensin

Evaluacin de riesgos sector MineroTrabajos en tneles y galeras.Trabajos con explosivos.

Programa asignatura*CONTENIDOS: Evaluacin de Riesgos Sector IndustrialMontaje IndustrialElectricidad

Evaluacin de Riesgos Sector ForestalCosechaIncendios

Programa asignatura*EVALUACIONES: 02 evaluaciones escritas ()= 25% c/u01 talleres (promedio )= 25%01 trabajo Grupal de investigacin y Presentacin Oral= 25%*Taller no realizado = 1.0*Certamen no realizado= 1.0*Trabajo investigacin = (nota individual promediando el contenido del trabajo escrito y la nota individual por la disertacin)

CLASE 107-May-11CLASE 214-may-11CLASE 328-may-11CLASE 404-jun-11CLASE 511-jun-11RECUP.*Taller 1Certamen 1Taller 2Taller 3Trabajo grupalCertamen 2

Trabajos de investigacin*1.- Evaluacin de Riesgos en Obras de Piping.2.- Evaluacin de Riesgos en Obras martimas (construccin de terminales martimos)3.- Evaluacin de Riesgos en Faenas Mineras (fundicin).4.- Evaluacin de Riesgos en Faenas forestales (imprimacin de maderas)5.- Evaluacin de Riesgos en Operacin de Aeropuertos (sector air-side)Nota. 5 integrantes por grupo La asignacin de los temas ser por sorteo.

Riesgos Sector Pesca*

Trabajadores del sector*

Trabajadores del sector*PORTUARIO:

SON LOS QUE REALIZAN FUNCIONES DE CARGA Y DESCARGA DE MERCANCAS Y DEMAS FAENAS PROPIAS DE LA ACTIVIDAD PORTUARIA, TANTO A BORDO DE NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES QUE SE ENCUENTRAN EN LOS PUERTOS DE LA REPUBLICA, COMO EN LOS RECINTOS PORTUARIOS.

Trabajadores del sector*REQUISITOS :PARA PODER DESEMPEAR SUS FUNCIONES, DEBER EFECTUAR UN CURSO BASICO DE SEGURIDAD EN FAENAS PORTUARIAS EN UNA OTEC AUTORIZADO POR EL SENCE, EL QUE DEBER TENER LOS REQUISITOS Y DURACION QUE FIJA EL REGLAMENTO (ARTCULO 133, CODIGO DEL TRABAJO).

Trabajadores del sector*TRABAJADOR EMBARCADO: ES AQUEL TRABAJADOR QUE SE DESEMPEA A BORDO DE LAS NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES, CON LA FUNCION DE TRIPULARLOS Y/O EJERCER A BORDO PROFESIONES, OFICIOS U OCUPACIONES ESPECIFICAS CONFORME A LA ACTIVIDAD PROPIA QUE EJECUTA EN DICHAS NAVES.

Trabajadores del sector*DE ACUERDO AL AREA DE LA ACTIVIDAD DONDE SE DESEMPEA SE CLASIFICAN EN :AMBITO TRANSPORTE MARITIMO:

Trabajadores del sector*DE ACUERDO AL AREA DE LA ACTIVIDAD DONDE SE DESEMPEA SE CLASIFICAN EN :AMBITO PESCA INDUSTRIAL:

Trabajadores del sector*AMBITO PESCA ARTESANAL:

Trabajadores del sector*TRABAJADOR INDEPENDIENTE O DE RIVERA: AQUEL QUE NORMALMENTE TRABAJA POR CUENTA PROPIA Y/O EN ACTIVIDADES ESPECIALIZADAS, ADEMAS DE REALIZAR SUS LABORES CERCA DE LA COSTA , COMO PUEDE SER: BUZOS MARISCADORESASISTENTES DE BUZOBUZOS COMERCIALESOTROS: TODOS AQUELLOS QUE SIN SER UN TRABAJADOR HABITUAL EN EL FRENTE MARITIMO, REALIZA FAENAS ESPORADICAS DENTRO DE LA JURIDICCION DE LA AUTORIDAD MARITIMA

ESTADISTICAS DE ACCIDENTABILIDAD*Tarea: Ingrese a la pagina web de la directemar servicios -anlisis de accidentes laborales- AAL 2009, y analice la informacin entregada.Confeccione un informe con datos relevantes, grficos , y una conclusin de lo estudiado, con aportes y/o recomendaciones personales.

Letra arial 11, interlineado sencillo, mximo 4 planas (incluir portada)Enviar a [email protected] antes de las 24 horas del jueves 12-may-2011. No se recibirn correos posteriores a la fecha indicada.Los correos deben tener activadas la casilla de verificacin de ledo por el destinatario.

Tipos de embarcaciones y sistemas de pescaLos barcos pesqueros han sufrido una gran a travs del tiempo.Aos atrs podamos observar uniformidad en los pesqueros, variando simplemente el tamao como caracterstica mas notoria.En la actualidad no tan solo cambian las formas si no que tambin los materiales, as como los lugares de construccin, las potencias de las mquinas propulsoras los tipos y marcas.


Algunos sistemas de extraccin


Mtodos de pesca artesanal Los pescadores artesanales utilizan diferentes sistemas de pesca : los anzuelos y las redes.Los anzuelos pueden ser de muchas formas y tamaos segn el tipo de pez que se desea obtener. Hay simples -un solo anzuelo atado a una caa- o los hay complejos como los espneles que consisten en una lnea principal o "madre" donde van atados cientos de anzuelos.La lnea madre lleva boyas para indicacin y anclas que atan al fondo .Aqu que extienden espneles de muchos metros de largo, a veces kilmetros.


Mtodos de pesca industrial Tipos de buques Pesqueros Industriales en Chile.Dos distintos tipos de busques pesqueros industriales son utilizados principalmente hoy en da en Chile.Pesquero de cerco, el tipo ms utilizado.Pesquero de arrastre.


Desarrollo del Proceso Pesquero


Descripcin de la pesca de cercoPara capturar peces que viven normal o frecuentemente en las capas superficiales del mar (recursos pelgicos).Peces concentran en cardmenes relativamente compactos.Capturas masivas se efectan preferentemente en los perodos de mxima concentracin de peces pelgicos.


Consiste en una red de forma rectangular con flotadores en la parte superior y lastre en la inferior, de forma que la flotacin supera al lastrey la red queda entre aguas.


- Se utiliza principalmente para captura de jurel, sardina y anchoa.


- A veces, para atraer al pez se utiliza luz procedente de potentes focos que iluminan la superficie del agua durante la noche. Una vez concentrado y localizado el cardumen se cala rpidamente la red y se rodea al cardumen. Esta se va cerrando por la parte inferior hasta formar una bolsa donde quedan atrapados los peces.


- En general, cuando un cardumen es rodeado por la red trata de escapar por alguna seccin abierta de la red o bien por abajo de la misma.- Se hace necesario que despus de lanzada la red se asegure su cierre vertical para prevenir el escape del cardumen del rea casi circular que forma la red de cerco.- Posteriormente se vira la jareta y se cierra la red por la parte inferior, tomando esta la forma de bandeja, e impidiendo de esta forma al cardumen descender a mayor profundidad y as escapar.Operacin de cerco


Cuando el capitn decide calar la red, su prximo paso consiste en elegir la posicin desde donde empezar el lance, dependiendo el xito de la maniobra en gran medida de la decisin correcta al respecto.- Para esto, se debe considerar:a) Desplazamiento del cardumen.b) La direccin y velocidad del vientoc) La direccin y velocidad de la corriente- Por lo tanto, la efectividad del lance depender fundamentalmente de la experiencia del capitn.


Sistema de bomba de pescado- Para succionar la pesca y estibarla en bodega se utilizan bombas de pescado.- Estas deben estar dimensionadas de manera compatible a los niveles de captura.


Lo ms interesante ha sido la introduccin de bombas sumergibles de 18" de dimetro. Hay varias razones que justifican su uso:1.- Preservan la calidad de la pesca ya que, al ser de mayor dimetro, el dao al pasar por la bomba y los conductos del circuito de descarga son evidentemente menores.2.- La gran velocidad de carga permite disminuir el tiempo improductivo que presenta esta faena, liberando al buque para detectar otro cardumen para un siguiente lance.3.- La gran capacidad disminuye el tiempo durante el cual el buque esta expuesto al momento escorante originado por un gran copo de pesca al costado.


Etapas del cercoLanzar (calar) la red


Buques cerqueros


Descripcin de la pesca de arrastre Esta tcnica de pesca corresponde a una de las ms antiguas, y que gracias a la aparicin de las embarcaciones motorizadas ha experimentado una rpida evolucin.


Consiste en una red arrastrada por un barco, que captura un recurso gracias al volumen de agua que logra filtrar por sus mallas.


Los niveles de captura dependern de:Apertura vertical de la redApertura horizontal de la redVelocidad de arrastreTiempo de arrastre


Los peces que encuentra la red durante el recorrido quedan atrapados en el interior del saco.Para mantener la red abierta durante la faena de pesca, existen unas piezas metlicas o de madera, denominadas portalones, que al ofrecer resistencia al agua se mantienen separadas.Adems, la parte superior de la boca de la red lleva flotadores y la inferior va con pesos.Antiguamente, el tipo de arrastre era remolcado por dos embarcaciones con el fin de mantener abierta la boca de la red.


Se trata de un tipo activo, en el sentido de que no espera ni confa en los movimientos del pez para su captura, sino que es el tipo el que va en busca del pez.El tipo de arrastre est en constante evolucin y existen numerosas modalidades segn las especies objeto de pesca.


El ms extendido es el arrastre de fondo, en el que la red opera prximo al substrato.


Es poco selectivo en especiesPoco selectivo en tamaosCaptura especies que no son objetivosDestruye ecosistemasProblemas del arrastre de fondo


Barco en proceso de arrastre


Para detectar un cardumen desde el aire se debe considerar:La habilidad que tengan el piloto y los observadores para distinguir el sutil color que forma un cardumenLas diferencias de intensidad de la luz en el aguaTamao del cardumenTamao de los peces


Otras tcnicas para la deteccin de cardmenes son los aparatos de eco deteccin.Ecosonda, sentido verticalSonar, sentido horizontal


a)El ecosonda muestra el perfil de la topografa del fondo, la presencia de organismos vivos y su abundancia. De esta forma, se sabe si conviene o no el arrojar el equipo para pescar y tambin proporciona datos del tipo y tamao del cardumen, con lo que se ve si es costeable hacer toda la maniobra para su captura.


b)El sonar es fundamentalmente un dispositivo de escucha, ya que permite "escuchar" lo que sucede en el ocano,


Manejo y conservacin de la pesca a bordoLa refrigeracin en las bodegas de buques pesqueros, es hoy la solucin para preservar la calidad de la materia primas.Desde su captura hasta la llegada a donde ser procesada, con el principal objetivo de lograr productos con un mayor valor agregado.


Actualmente se esta usando el sistema de refrigeracin RSW (Refrigerated Sea Water), es decir enfriamiento de agua de mar.Consiste bsicamente en almacenar la captura en bodega con agua de mar refrigerada circulando a 0C lo que permite enfriar grandes cantidades de capturas a granel. Por esta razn resulta especialmente indicado para los recursos como la sardina y jurel, y explica el inters casi exclusivo por el sistema en nuestro pas.RSW


Ventajas de un sistema RSW

Al contener una cierta cantidad de agua en las bodegas el pescado flota, con lo cual reduce las presiones que sufre propias de cuando se carga en seco.Al encontrarse la pesca enfriada en el momento de la descarga es reducido en forma sustancial el dao propio del proceso de descarga.El pescado llega a la planta de proceso a una temperatura cercana a los 0C, temperatura ptima para el proceso de conserva o harina prime, (a esta temperatura la actividad bacteorolgica es reducida al mnimo).


Procesos realizados en ChileHarina y aceita de pescadoConservasCongelados


Cuestiones de seguridad en la industria pesqueraEn cubierta, los pescadores estn expuestos a la intemperie y los embates del mar, as como a los riesgos propios de las artes de pesca y otros aparejos.

Se exponen a los posibles riesgos asociados con el procesamiento de las capturas, tanto en cubierta como en las bodegas, y aun cuando no estn trabajando, se encuentran bajo los efectos del movimiento de la embarcacin.

Hay tambin un constante peligro de incendio, hundimiento y otras incidencias propias del medio martimo.


Accidentes y lesiones profesionales en la industria pesquera

Las causas de accidentes en faenas pesqueras pueden describirse en trminos muy generales, que se aplican a todas las actividades profesionales (cadas de sitios elevados, resbalones, etc.) o en trminos propios de la actividad pesquera (por ejemplo quedar atrapado por una red al momento de calarla.


Lesiones provocadas a bordoEl mayor nmero de lesiones mortales se producen en los hundimientos.Incendios, explosiones, naufragios o varadas de los barcos pesqueros. En algunas comunidades pesqueras no se practica el establecimiento de certificados de defuncin o de informes de mdico legista.La varada puede ser consecuencia de un error de navegacin o de la presencia de bancos de arena no repertoriados.


El hundimiento de un barco pesquero puede obedecer a que se vio expuesto a condiciones excesivamente duras con respecto a su diseo o a la ruptura del casco debido a un mantenimiento deficiente. Las colisiones se producen por falta de vigilancia, sea en el propio barco pesquero o en otra embarcacin que navegue en las mismas aguas.


Accidentes mortales a bordoEl riesgo de accidentes a bordo es inherente a la naturaleza de las operaciones de pesca. Por accidentes a bordo se entienden aquellos en que resulta lesionado o pierde la vida un pescador, sin que se produzca prdida o dao de las embarcaciones. Puede tratarse de cadas al mar, errores en la manipulacin de los aparejos de pesca, resbalones o cadas a bordo provocadas por un movimiento de la embarcacin, asfixia resultante del trabajo en un espacio cerrado, etc.Las vctimas pueden perder la vida por inmersin o hipotermia.


Accidentes no mortalesLos accidentes no mortales son un hecho corriente en la industria pesquera.

Entre las partes del cuerpo ms frecuentemente afectadas figuran las manos, las extremidades inferiores, la cabeza y el cuello y las extremidades superiores. Y en menor medida el pecho, la columna vertebral y el abdomen.

Los traumas ms comunes son las heridas abiertas, las fracturas, los esguinces y las contusiones.


Las infecciones, las laceraciones y los traumas menores en las manos y dedos son muy frecuentes.

Muchas lesiones no mortales pueden tener como consecuencia la amputacin de dedos, manos, brazos y piernas, as como de heridas a la cabeza y el cuello.


Riesgos generales de toda embarcacinAtrapamientos.Quemaduras.Cortes.Golpes.Riesgos elctricos.Riesgos de incendio.

Riesgos quimicos.Estrs termico.Riesgos biologicos.Caidas.Ruido.


Acido sulfhdricoEste gas se produce por descomposicin de materias orgnicas como el pescado.Al cabo de 48 hrs el H2S alcanza un nivel de 46 ppm. Sobre los 700 ppm la muerte es sbita por parlisis respiratoria.El riesgo se produce cuando el personal baja a las bodegas en trabajos de aseo.


MEDIDAS DE CONTROL PARA EL (H2S)

- Prohibir bajar sin equipos de respiracin.- Invadir la bodega con agua nebulizada- Uso de cinturn de seguridad.- Mantencin a equipos de seguridad.


Medidas de control generalesSealizar los sectores con ms riesgos.Recubrimiento de conductores elctricos.Uso de EPP.Disponer de botiquin.Rotulado de sustancias quimicas.Controlar el ruido en la fuente. Implantar sistema de deteccin de incendio.Eliminar irregularidades en el piso.Cambio de planchas antideslizantes en mal estado.


RIESGOS ESPECIFICOS*ACCIDENTES DE TRANSITO POR CUBIERTA EN NAVES DE PESCA

DESCRIPCIONAl circular por la cubierta, los trabajadores de naves de pesca estn constantemente expuestos a cadas al mismo o distinto nivel, cadas al mar,choques contra objetos, atrapamientos o golpes por o contra.

RIESGOS ESPECIFICOS*MEDIDAS DE PREVENCION

*ACCIDENTES EN LA REPARACIN Y CAMBIO DE MANIOBRAS EN NAVES PESQUERAS Al reparar o cambiar maniobra tales como, reemplazo de cables de arboladura, cables de amantillo, cambio de pescantes, vientos, cambio de motones, cuadernales y pastecas; exige la utilizacin de plumas de abordo, uso de winche y la realizacin de maniobras de tipo manual-mecanizado; todo este trabajo en su conjunto, requiere de una especial atencin por parte de la tripulacin, dado los riesgos potenciales de accidentes que stas tareas con llevan.

*ACCIDENTES EN LA REPARACIN Y CAMBIO DE MANIOBRAS EN NAVES PESQUERAS Dentro del potencial de lesin podemos mencionar, traumatismos, heridas y fracturas por cada de pesos sobre ellos, atrapamiento entre elementos de maniobra, quemaduras por aceite hidrulico, atriccin de dedos entre los elementos en movimiento al efectuar las maniobras, heridas punzantes al colchar los cables o cabos y cadas al mar o espacios interiores de la embarcacin tales como bodegas, raseles, entre otras.

RIESGOS ESPECIFICOS*MEDIDAS DE PREVENCION

*ACCIDENTES MAS FRECUENTES DENTRO DEL AREA MARITIMO PESQUERA.Accidentes durante el buceo La composicin de el aire que respiran los buzos al sumergirse, es en realidad una mezcla de gases, 78% nitrgeno, 21% oxigeno, 0.3% bixido de carbono y 0.97% de otros gases. Los cuales pueden alterar su metabolismo en una inmersin si no toman ciertas precauciones. A estos accidentes los podemos llamar del tipo disbarico.

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