Evaluación final Diseño de Proyectos Rob
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“Educación para todos con calidad global” FI-GQ-GCMU-004-015 V. 000-27-08-2011 DISEÑO DE PROYECTOS Trabajo Final JAIME ARMANDO IBARRA MEJÍA JUAN PABLO ORTEGA MORA ROBERTH ALEXANDER DORADO Grupo: 337 Tutor OBDULIO GARCÍA Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD Diciembre del 2013
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“Educación para todos con calidad global”
FI-GQ-GCMU-004-015 V. 000-27-08-2011
DISEÑO DE PROYECTOS
Trabajo Final
JAIME ARMANDO IBARRA MEJÍA
JUAN PABLO ORTEGA MORA
ROBERTH ALEXANDER DORADO
Grupo: 337
Tutor
OBDULIO GARCÍA
Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD
Diciembre del 2013
“Educación para todos con calidad global”
FI-GQ-GCMU-004-015 V. 000-27-08-2011
TITULO DEL PROYECTO
Diseño e integración de procesos electrolíticos para generar
hidrogeno y oxígeno para obtener combustible y ser utilizado en un
motor a gasolina.
DESCRIPCION DEL PROBLEMA
Desde hace más de 100 años el desarrollo de la Industria a nivel mundial se ha
basado en la utilización masiva y casi que exclusiva de combustibles fósiles, esta
dependencia ha originado múltiples situaciones que van desde el enriquecimiento
exagerado de las empresas explotadoras y distribuidoras de este tipo de
combustibles, contaminación por CO2, enfermedades respiratorias en las grandes
ciudades y lo más importante el sobrecosto de los productos y servicios.
Colombia no es ajena a esta situación, es por esto que se plantea la utilización de
otros combustibles que sean amigables con nuestro medio ambiente y que sean
capaces de reducir costos tanto para el productor como para el consumidor.
Se presenta una gran oportunidad de negocio ya que se utiliza procesos
fisicoquímicos ya bastantemente utilizados en la industria para otras aplicaciones y
con unas cuantas modificaciones o adaptaciones se puede generar y obtener
combustible de un elemento tan abundante en la naturaleza como es el agua.
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JUSTIFICACION
El sistema HHO pretende sustituir el combustible fósil por hidrogeno en estado
gaseoso producto de la voltrolisis del agua, al utilizar un nuevo combustible se
contamina menos, ya que el oxhídrico entre otras cosas una vez explosionado se
convierte otra vez en agua “vapor de agua” arrastrando metales pesados dejados
por el combustible fósil.
El sistema HHO utiliza la bujía para quemar el hidrogeno en gas lo que origina que
la cámara de combustión se vaya limpiando el sistema que compone el motor a
gasolina es decir las cabezas de pistones, asientos de válvulas, inyectores o bujías,
logrando así entre otras ventajas la de poder ahorrar en consumo de un 20%
aproximadamente ya que el hidrogeno posee un poder explosivo más que la
gasolina.
Por cada litro de combustible fósil QUE NO SE QUEME, se impide que pase a la
atmósfera dos Kg. de CO2 al aire que respiramos todos.
El sistema HHO genera un gas que a presión atmosférica no es peligroso, eso sí,
es muy peligroso comprimido, aunque no hay peligro si esta compresión se lleva a
cabo en este caso por los pistones de un motor de combustión interna.
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OBJETIVO GENERAL
Obtener combustible mediante el diseño de un reactor de hidrogeno (HHO) para ser
utilizado en un motor a gasolina mediante el diseño e integración de procesos
electrolíticos (voltrolisis).
Promover un combustible libre de contaminantes y que aporte al desarrollo social
de una nación en vía de crecimiento.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Diseñar un reactor de hidrogeno para producción de combustible en un motor a gasolina.
- Diseña los diferentes componentes físicos como lógicos que hacen parte del sistema HHO.
- Integrar tanto el reactor de hidrogeno como los componentes del sistema HHO a un motor
a gasolina.
- Generar un conocimiento en lo referentes al hidrógeno y aplicarlo como un portador de
energía como la electricidad que puede producirse a partir de una amplia variedad de
fuentes de energía.
- Generar mecanismos que ayuden a los usuarios de gasolina promoviendo el uso
adecuado de los recursos.
“Educación para todos con calidad global”
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ESTUDIO FINANCIERO
Este estudio tiene por objeto hacer una presentación amplia y rigurosa de cada uno
de los elementos que participan en la estructuración financiera del proyecto a saber.
Las inversiones necesarias para ponerlo en funcionamiento, los costos que
concurren en la elaboración, administración, venta y financiación de este producto o
de este servicio, el ingreso derivado de la comercialización de nuestro producto, todo
esto que compromete el horizonte del proyecto.
Dentro de la realización de este estudio proponemos un modelo financiero que
partiendo de un formato de entrada de datos básicos y específicos del proyecto, nos
conducen a consolidar ´´flujos netos de caja’’ que permiten analizar la conveniencia
o inconveniencia de una propuesta ya sea desde el punto de vista privado o desde
la órbita económica social.
El objetivo de este estudio es determinar la viabilidad del proyecto desde el punto de
vista financiero. Comprende la realización de las proyecciones financieras, su
análisis, la ampliación de criterios de evaluación y el análisis de sensibilidad.
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Diagrama estructura financiera del proyecto.
• Ingresos de costo de operación $ 4.070.000
• Costos financieros $ 1.850.000
• Inversión inicial $ 450.000
• Costo de capital $ 2.754.000
• Total del proyecto: $ 9.124.000
Horizonte del proyecto
• El horizonte del proyecto tiene tres etapas perfectamente delineadas, en primer
lugar la etapa de instalación o ejecución, la etapa de operación o de
funcionamiento en la cual se presta el servicio y la tercera es la etapa de alcance
de proyecto a sus beneficiarios.
• En efecto la fase de ejecución precisa dimensionar las necesidades de inversión,
donde se logra el objetivo social del proyecto, mediante la prestación de este
servicio y beneficio para la sociedad, para la gente y para el medio ambiente, todo
lo mencionado hace parte del proyecto sin embargo algunas inversiones como todo
proyecto se puede realizar durante el funcionamiento del mismo.
“Educación para todos con calidad global”
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Cuadro 1. Inversión en obras físicas.
Detalle de inversión Cantidad Costo Unitario Costo Total
luces 16 50.000 800.000
division modular 1 480.000 480.000
pintura 2 12.000 24.000
adecuación electrica 16 25.000 400.000
mano de obra (dias) 4 25.000 100.000
gabinetes 10 80.000 800.000
publicidad local 1 150.000 150.000
Total 2.754.000
Cuadro 2. Inversiones en maquinaria y equipo de producción.
Detalle de inversión Cantidad Costo Unitario Costo Total Vida Util
herramientas 3 150.000 450.000 6 años
computador 2 1.000.000 2.000.000 3 años
software contable 2 450.000 900.000 1 año
papeleria 20 25.000 500.000 1 año
impresora laser 1 220.000 220.000 1 año
Total 4.070.000
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Cuadro 3. Inversión en herramientas.
Detalle de inversión Cantidad Costo Unitario Costo Total Vida Util
juego de llaves milimetricas 24 pz 1 150.000 150.000 6 años
juego de destornilladores 18 pz 1 150.000 150.000 3 años
martillo 20 onzas 2 5.000 10.000 3 años
sellantes 15 4.100 61.500 2 años
alicates 8 piezas 1 22.500 22.500 1 año
amarras plásticas 15 " x 100 u 1 24.000 24.000 1 año
guantes cajas x 10 unidades 4 3.000 12.000 3 meses
amarras plásticas 12 " x 100 u 1 20.000 20.000 1 año
Total 450.000
Cuadro 4. Inversión en muebles, enseres y equipos de administración.
Detalle de inversión Cantidad Costo Unitario Costo Total Vida Util
escritorio tipo gerente 1 350.000 350.000 6 años
escritorio tipo secretaria 1 250.000 250.000 6 años
sillas ergonomicas 2 130.000 260.000 6 años
archivador 1 250.000 250.000 5 años
mesa para reuniones 1 300.000 300.000 4 años
sillas para reuniones 5 24.000 120.000 5 años
extintores 4 80.000 320.000 1 año
Total 1.850.000
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2. Responde las preguntas siguientes
2.1 ¿Qué problemas resuelve el proyecto?
Con el proyecto se pretende dar solución parcial a 2 grandes problemas:
1.- Bajar los índices de contaminación por CO2 producto de la utilización masiva de
combustibles derivados del petróleo como la gasolina, disel, gas natural entre otros.
2.- Contribuir a la economía con la reducción en los costos que se generan por
transporte ya sea de pasajeros como de mercancía ya que el consumo de combustible
va a ser el mismo pero con la diferencia que es más abundante el agua que el petróleo
y el precio por la obtención de hidrogeno por voltrolisis es mucho más económico que
los procesos de refinamiento y distribución de los derivados del petróleo.
2.2 ¿Qué problemas resuelve el proyecto?
El proyecto resuelve directa pero parcialmente el problema de la contaminación y el
costo del valor del combustible e indirectamente puede afectar los ingresos de la
nación por impuestos, sobretasas, PIB y venta de productos derivados del petróleo.
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2.3 ¿Cuánto se producirá?
Una vez realizados y probados los estudios de diseño de los kits de instalación se
proyecta la manufactura de 100 unidades a un costo de instalación por unidad de
$2´500.000.
2.4 ¿Dónde se localizará la solución?
La ejecución del proyecto se llevara a cabo en la Ciudad de Bogotá, ya que tiene un
gran mercado de más de 7 millones de vehículos y la carga ambiental es muy
significativa.
2.5 ¿Cómo se solucionará el problema (tecnología)?
Se pretende realizar el diseño de un sistema de voltrolisis para generar hidrogeno y
oxígeno, para ser utilizado como combustible en motores a gasolina.
2.6 ¿Cuál es la mejor solución al problema?
Inicialmente se había planteado la utilización del proceso fisicoquímico llamado
electrolisis, pero haciendo una investigación más profunda se pudo determinar que el
proceso más eficiente para la obtención de hidrogeno es el proceso llamado voltrolisis
que es totalmente opuesto a la electrolisis.
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2.7 ¿Con que recursos se hará el proyecto?
El proyecto en todas sus fases serán utilizados recursos propios y después se hará
un análisis financiero para poder solicitar créditos o aportes por inversionistas.
2.8 ¿Quien realizará el proyecto?
El proyecto como tiene varios componentes y se requiere de profesionales en varias
áreas se hará la distribución de acuerdo al perfil que se tiene en el grupo
colaborativo, es decir todos aportaremos nuestro conocimiento en las áreas que
sean de manejo común, desde la electrónica, sistemas y comunicación social para
lograr el objetivo propuesto
2.9 ¿Cuándo se realizará el proyecto?
El proyecto se realizara en un máximo de tiempo de 6 meses una vez se hayan
aprobado los diseños básicos y se tengan muy claros los materiales a utilizar.
3. Con base en la teoría existente en el módulo y consultando bibliografía
adicional construya el sistema de indicadores para el proyecto. Presente
mínimo 1 y máximo 5 indicadores para cada uno de los aspectos a medir (qué se
logrará, cuánto se logrará, de qué calidad se logrará, cuándo se logrará). Los
resultados debe presentarlos en la siguiente tabla:
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¿Qué es un Indicador?
Un INDICADOR es una expresión cualitativa o cuantitativa observable que permite
describir características, comportamientos o fenómenos de la realidad a través de la
evolución de una variable o el establecimiento de una relación entre variables, la que
comparada con periodos anteriores o bien frente a una meta o compromiso, permite
evaluar el desempeño y su evolución en el tiempo.
SEGÚN LA ETAPA DE INTERVENCIÓN
Evaluación ex-ante: se realiza previamente a la implantación de la acción
gubernamental, en la cual se encuentran los estudios de diseño de programas,
estudios de preinversión, etc.
OBJETIVOS DE LOS INDICADORES LOGÍSTICOS
- Identificar y tomar acciones sobre los problemas operativos
Medir el grado de competitividad de la empresa frente a sus competidores nacionales
e internacionales.
- Satisfacer las expectativas del cliente mediante la reducción del tiempo de entrega
y la optimización del servicio prestado.
- Mejorar el uso de los recursos y activos asignados, para aumentar la productividad
y efectividad en las diferentes actividades hacia el cliente final.
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¿PARA QUE SE UTILIZAN?
Debido que a las organizaciones actualmente le afecta diferentes factores en su
desempeño, de las áreas que coronen la organización conforman el área. El
comportamiento de estos factores es probabilístico y no determinístico ya que estos
buscan reducir la incertidumbre por medio de la información registrada o captar.
Algunas de más causas por las que se quiere obtener este información son:
- la exposición de la información.
- la creciente complejidad de la administración.
- el ritmo rápido del cambio.
- la ínter pendencia de las unidades que conforman la organización.
- el reconocimiento de la información como recurso.
¿POR QUÉ SE UTILIZAN?
Estos se utilizan ya que traen una ventaja fundamental para la empresa; ya que el
uso de los indicadores tren consigo una reducción drástica de la incertidumbre, de
la angustia y la subjetividad, con el consecuente incremento de la efectividad de la
organización y el bienestar de todos los trabajadores
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• estimular y promover el trabajo en equipo.
• contribuir al desarrollo y el crecimiento tanto personal como del equipo dentro de la
organización.
• general un proceso de innovación y enriquecimiento del trabajo diario.
• impulsar la eficiencia, la eficacia y la productivaza de las actividades de cada uno de
los negocios y entre otros factores.
¿CÓMO ES SU COMPOSICIÓN?
Un indicador correctamente compuesto posee las siguientes características:
Nombre: es la identificación y la diferenciación de un indicador , por lo cual es muy
importante que este sea concreto y debe definir claramente su objetivo y la utilidad.
Formas de cálculo: al tratarse de un indicador cuantitativo, se debe tener en cuenta
la fórmula matemática que se va emplear para el cálculo de su valor, esto implica la
identificación exacta de los factores y la manera como ellos se relacionan.
Unidades: es la manera como se expresa el valor de determinado del indicador
dado por unidades, las cuales varían de acuerdo con los factores que se
relacionan.
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CLASES DE INDICADORES DE GESTION
Indicador de utilización: Consiente entre la capacidad utilizada y la disponibilidad
Indicador de rendimiento: Consiente entre producción real y la esperada
Indicador de productividad: Consiente entre los valores reales de la producción y
los esperados
INDICADORES TÍPICOS DE ALGUNAS ÁREAS DE LA ORGANIZACIÓN
A pesar de que no existe un directorio de indicadores de gestión, sí existen algunos
indicadores de uso generalizado. En esta parte final se presentan algunos de los
indicadores más utilizados en las áreas de suministros, recursos humanos, finanzas,
productos y servicios y medios de producción.
SUMINISTROS
Movilidad de los inventarios = Inventarios
Capital conable
Importancia de los suministros = Costo de la materia prima y materiales
Costo de fabricación
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INDICADORES PARA EL ÁREA DE RECURSOS HUMANOS
Productividad de mano de obra = Producción
Horas-hombre trabajadas
Índice de tipos de trabajo = No. de empleados de producción
No. de empleados administrativos
INDICADORES DE ESTRUCTURA FINANCIERA
Indicador capital de trabajo = Capital de trabajo
Activo circulante
Indicador de política financiera =
Obligaciones de corto plazo
Obligaciones de largo plazo
Activo circulante
Activo fijo plazo
INDICADORES DE PRODUCTOS Y SERVICIOS
Rentabilidad por producto = Margen
Total ventas
Contribución por producto = Margen individual
Margen total
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INDICADORES PARA LOS MEDIOS DE PRODUCCIÓN
Productividad maquinaria = Producción
Horas máquina
Los indicadores y la administración del riesgo
Es relevante recordar que “la Administración del Riesgo se introduce en las entidades
públicas, teniendo en cuenta que todas las organizaciones independientemente de su
naturaleza, tamaño y razón de ser están permanentemente expuestas a diferentes
riesgos o eventos que pueden poner en peligro su existencia”5, dentro del proceso que
se plantea para su gestión efectiva, se determina que el monitoreo y revisión es un
elemento transversal y dinamizador de todo el proceso; para su ejecución los
indicadores de gestión se convierten en una herramienta objetiva que le permite a la
organización
ASPECTOS AMBIENTALES Impacto ambiental de equipo
Debido a que la emisión de contaminantes es prácticamente nula y teniendo en cuenta
que se estaría emitiendo agua en forma de vapor al ambiente, esto contribuiría a
mejorar la calidad del aire ya que no se estaría emitiendo los gases tradicionales que
causan efectos negativos sobre la tierra como son los NOx, SOx, CO, CO2 entre otros,
ayudando de esa manera a mejorar la calidad de vida de los seres vivientes,
disminuyendo de esa manera el número de personas con enfermedades respiratorias y
en todo el planeta se disminuiría el efecto invernadero, causado por el CO2, y la lluvia
ácida.
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Análisis del ciclo de vida Con respecto al ciclo de vida de un motor de hidrógeno, aun no se han hecho
estudios minuciosos pero se presume que durarían mucho más que un motor diesel
o uno de gasolina.
Emisiones ambientales
Para los casos, que el motor posee un sistema dual, en el caso de la gasolina ya
sabemos que lo q emitiría, en teoría, solo es CO2, N2 y O2, pero como se sabe que
siempre ocurren anormalidades siempre botan algunos productos como CO,
hidrocarburos no quemados, SOx, NOx entre otros, en el caso de los autos BMW
como posee autos de elevada eficiencia, estos productos son lo menos posible.
Contaminación
ambiental
Consiste en calcular el
porcentaje real de los
márgenes de contaminación de
cada motor de hidrogeno
Numero de emisiones
disminuidas
______________
Número de misión de
gases por proceso
Sirve para controlar y medir el nivel de contaminación
y así tomar correctivos a tiempo sobre el
comportamiento de los gases y su impacto ambiental
en la empresa.
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Conclusiones
La temática es muy interesante porque nos permitió aprender en contexto.
Ilustra los referentes teóricos y prácticos que nos permiten apropiarnos y conocer
los pasos adecuados en diseño de proyectos propiciando saberes significativos
en el estudiante.
Nos obliga a crear; aprender y evaluar las distintas estrategias que nos permitan
construir el conocimiento y colocarlo en práctica.
Bibliografía
Ciencia Kanija. (29 de 09 de 2013). Cienciakanija.com. Obtenido de
http://www.cienciakanija.com/2007/05/19/
Guioteca.com. (10 de 10 de 2013). http://www.guioteca.com/autos/hidrogeno-el-
combustible-del-futuro-en-los-autos/. Obtenido de
http://www.guioteca.com/autos/hidrogeno-el-combustible-del-futuro-en-los-autos/
Kalcker, A. (s.f.). http://www.andreaskalcker.com. Recuperado el 8 de 10 de 2013, de
http://www.andreaskalcker.com/index.php/es/energia/motor-de-agua
Wikipedia. (s.f.). wikipedia. Recuperado el 8 de 10 de 2013, de
http://es.wikipedia.org/wiki/William_Nicholson_%28qu%C3%ADmico%29
