Evolución del Portal del Empleado Interesa

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS “Servicio de Migración del Portal del Empleado Interesa a LifeRay DXP.”

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

“Servicio de Migración del Portal del Empleado Interesa a LifeRay DXP.”

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DIRECCIÓN GENERAL DE DESARROLLO Y ESTRATEGIA DIRECCIÓN DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL Y TECNOLOGÍA

ÍNDICE:

1. ANTECEDENTES ______________________________________________________ 4

2. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE INTERESA ____________________________ 10

2.1 Esquema general de sistemas que forman el Portal. ____________________________ 10

2.2 Integración de Aplicaciones y Sistemas ______________________________________ 11

2.3 Entornos de ejecución y flujos ____________________________________________ 13

2.4 Gestión y publicación de contenidos. _______________________________________ 13

3. OBJETO Y ALCANCE DE LA CONTRATACIÓN. ________________________________ 14

4. REQUISITOS FUNCIONALES. ___________________________________________ 15

4.1 Gestión de contenidos, navegación e imagen. ________________________________ 16 4.1.1 Gestión de contenidos ________________________________________________________16 4.1.2 Home ____________________________________________________________________16 4.1.3 Navegación del site (usabilidad) _________________________________________________17 4.1.4 Rediseño de imagen (look&feel) _________________________________________________17

4.2 Evolución del portal Interesa _____________________________________________ 18 4.2.1 Herramientas de comunicación multicanal _________________________________________18 4.2.2 Transmisión directa de eventos __________________________________________________19 4.2.3 Utilidades de web social _______________________________________________________19 4.2.4 Herramientas de empleado ____________________________________________________20 4.2.5 Otras funcionalidades ________________________________________________________21 4.2.6 Integración de aplicaciones ____________________________________________________22 4.2.7 Gestión documental__________________________________________________________23 4.2.8 Motor de búsquedas avanzado __________________________________________________23 4.2.9 Cuadro de mando ___________________________________________________________23

4.3 Procesos Planificados y Cron _____________________________________________ 24

5. REQUISITOS TÉCNICOS. _______________________________________________ 25

5.1 Características específicas _______________________________________________ 25 5.1.1 Soporte con el marco tecnológico de Renfe _________________________________________25 5.1.2 Soporte de Portlets de Interesa __________________________________________________25 5.1.3 Consumo y exposición de Servicios Web ___________________________________________25 5.1.4 Capacidad de control total del tema y estilos ________________________________________26 5.1.5 Capacidad de la particularización de contenidos a usuarios _____________________________26 5.1.6 Soporte a Alta Disponibilidad y escalado Horizontal ___________________________________26 5.1.7 Soporte para SSO ___________________________________________________________26 5.1.8 Soporte para migración de documentación. ________________________________________26

6. PLANIFICACIÓN Y ENTREGABLES ________________________________________ 27

6.1 Metodología y planificación. _____________________________________________ 27

6.2 Entregables. _________________________________________________________ 27

7. GESTIÓN DEL PROYECTO: ORGANIZACIÓN Y RECURSOS. _______________________ 28

8. PLAN DE CALIDAD. __________________________________________________ 29

8.1 Tareas de validación . __________________________________________________ 30

9. PLAN DE PRUEBAS. __________________________________________________ 32

10. PLAN DE FORMACIÓN. ___________________________________________ 32

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11. SOPORTE POST-IMPLANTACION _____________________________________ 34

12. GARANTÍA Y TRANSFERENCIA DEL SOFTWARE PARA MANTENIMIENTO. _________ 35

13. NIVELES DE SERVICIO PARA PETICIONES. ______________________________ 36

13.1 Clasificación de las peticiones. ____________________________________________ 36

13.2 Prioridad y tiempo máximo de resolución. ___________________________________ 36

14. FINALIZACIÓN DEL PROYECTO. _____________________________________ 37

15. ANEXOS. _____________________________________________________ 38

15.1 Anexo 1 Aplicaciones y Portlets del Portal Interesa. ____________________________ 38

15.2 Anexo 2 Mapa del Sitio del Portal Interesa. _________________________________ 41

15.3 Anexo 3 Sitios WEB ____________________________________________________ 51

15.4 Anexo 4 Estructuras____________________________________________________ 51

15.5 Anexo 5 Plantillas _____________________________________________________ 54

15.6 Anexo 6 Plantillas de Aplicación __________________________________________ 58

15.7 Anexo 7 Trámites _____________________________________________________ 61 15.7.1 Licencias ___________________________________________________________________61 15.7.2 Cambio de cuenta bancaria ______________________________________________________62 15.7.3 Beneficios Sociales ____________________________________________________________62 15.7.4 Vacaciones, jornadas y descanso __________________________________________________62 15.7.5 Sistema retributivo ____________________________________________________________62 15.7.6 Billete internacional ___________________________________________________________62 15.7.7 Solicitud de traslado temporal ___________________________________________________63 15.7.8 Formularios para gestores ______________________________________________________63 15.7.9 Formulario de Notificación de Accidentes de Viajeros (SOV) ______________________________63

15.8 Anexo 8 Solicitud de Ayudas graciables _____________________________________ 63

15.9 Anexo 9 Elecciones Sindicales ____________________________________________ 63

16. ANEXO. REQUISITOS DE SEGURIDAD EN MATERIA DE CONFIDENCIALIDAD DE LA INFORMACIÓN _______________________________________________________ 65

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1. ANTECEDENTES La intranet de Renfe, Interesa, se ha consolidado como una herramienta de referencia desde un triple punto de vista: En la comunicación interna, para dar capacidad a la empresa de liderar, influir, gestionar y

comunicar, para transmitir cultura de empresa y conseguir coherencia en la generación de mensajes y valores, y favorecer el conocimiento, compromiso y orgullo de pertenencia.

Como herramienta de gestión, dotándole de funcionalidades y aplicaciones para contribuir a la gestión del conocimiento, la mejora de la eficiencia y productividad de la organización.

Como herramienta de colaboración, a través de comunidades, blogs, foros, encuestas, etc.

Esta Intranet fue creada en 2002. Desde entonces ha sufrido dos grandes renovaciones: en el año 2009 (manteniendo la tecnología anterior, Websphere), y en 2017, cambiando la plataforma a LifeRay. Los cambios experimentados en este tiempo desde el punto de vista organizativo y tecnológico hacen necesaria la evolución de la plataforma para abordar las necesidades actuales y sentar las bases para afrontar el futuro con mayores garantías de éxito. Público objetivo del portal Interesa

Los usuarios potenciales son la totalidad de los empleados del Grupo Renfe que se sitúa actualmente en torno a los 15.000 empleados. Todos los empleados tienen usuario de Renfe Interesa, y el 76% no tienen pc y/o portátil asignado a su puesto, por lo que para facilitar su acceso al portal tienen habilitado el acceso a través de internet y dispositivos móviles. Actualmente al portal accede una media mensual del 83% de la plantilla, más de un millón de páginas vistas al mes, más de 41.000 descargas mensuales, siendo los contenidos más visitados Directorio, Área Personal, Aplicaciones, Convocatorias, Actualidad/Noticias, Trámites, Búsquedas y Seguriteca normativa. Si analizamos desde qué tipo de dispositivos acceden durante un mes, más de un 70% accede al menos una vez desde un PC, entorno al 50% lo hace desde el móvil y entorno a un 25% lo hacen desde una Tablet. Objetivos de la evolución de Interesa La transversalidad y la integración deben seguir siendo el hilo conductor de Interesa como única herramienta de comunicación y gestión, que une a todos los empleados del Grupo Renfe. Los principales retos a abordar son: Construir una intranet de grupo que contribuya a favorecer el compromiso de los trabajadores

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Modelo flexible de contenidos que combine funcionalidades globales vs. necesidades por Sociedades / Colectivos y personalización para uso "individual

Mejorar las herramientas de participación, para establecer diálogo y conocimiento colectivo a través de una intranet social

Contribuir a la eficiencia y la productividad, incluyendo la gestión de trámites y flujos de trabajo

Conseguir que el acceso a la información sea sencillo para todos los colectivos desde cualquier dispositivo

Mejorar la eficiencia de la gestión de la comunicación, permitiendo obtener indicadores de impacto de las acciones puestas en marcha a través del Portal Interesa

Perfeccionamiento de la administración

Y para conseguirlos se han definido los siguientes objetivos: Adaptar la estructura de contenidos al Grupo Renfe y rediseñar un modelo flexible de

contenidos que pueda adaptarse a nuevas necesidades. Mejorar la usabilidad, diseño, capacidades de segmentar por colectivos y personalización

para facilitar su uso e impacto entre los trabajadores. Actualizar la tecnología necesaria para obtener mayor rentabilidad e incorporar mejoras en

la gestión de contenidos y estadísticas, que contribuya a una mejor gestión del impacto de las acciones y campañas de comunicación.

Incorporar funcionalidades que contribuyan a formas de trabajo más colaborativas para conseguir una mayor eficiencia y productividad, a través de la mejora de la gestión del conocimiento, gestión documental y gestión por proyectos.

Modelo de contexto

Como marco de la definición del proyecto, teniendo en cuenta las tendencias en aplicaciones de intranet en grandes corporaciones, partiendo de las buenas prácticas en uso y considerando el momento actual del Grupo Renfe, la evolución de la nueva intranet debe enmarcarse en un modelo que permita: Construir una intranet de grupo que contribuya a favorecer el compromiso de los

trabajadores La intranet debe ser la herramienta de comunicación y gestión que permita transmitir la estrategia del Grupo y la potencia de la marca, desde una visión integradora: visión global de Renfe como grupo (con la estrategia, objetivos y retos que deben ser conocidos y compartidos por todos) y espacios adaptados a las sociedades y colectivos, desde su perspectiva y necesidades específicas. Esto supone construir una intranet con una arquitectura de información y navegación flexible que permita:

o Reestructurar e incorporar los contenidos actuales y crecer con espacios adaptados a las necesidades que surjan.

o La integración, junto con la transversalidad, debe ser una máxima de la nueva plataforma, garantizando el acceso según perfiles y combinando los contenidos de interés general con los específicos de negocio / sociedad / colectivo.

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o Disponer de una plataforma multidispositivo y compatible con todos los navegadores dada la diversidad tecnológica actual. Dada la diversidad y profundidad de la intranet, aprovechar el cambio de versión para mejorar la usabilidad de Interesa es uno de los puntos fundamentales del cambio.

En el marco del Plan Estratégico del Grupo Renfe para el periodo 2019-2023 y la consecución de los objetivos fijados en el mismo, la intranet tomará un papel relevante como herramienta estratégica de comunicación y gestión, de apoyo a la dirección para potenciar el compromiso/sentido de pertenencia, dar una visión global y conseguir que el proyecto sea compartido será fundamental en esta nueva etapa. El nuevo Interesa debe ser eficiente en la gestión de la comunicación, permitiendo:

o Mantener las funcionalidades del gestor actual: publicación de contenidos en base a perfiles, con editores avanzados de texto, publicaciones inmediatas y planificadas, etc.

o Generar y difundir boletines (generales y por colectivos). o Integrar noticias y otros elementos internos/externos (facebook, twitter, etc.). o Aprovechar los elementos multimedia como claves en el impacto de la comunicación. o Contemplar la transmisión directa de eventos y jornadas de comunicación. o Incluir herramientas de participación on-line. o Con posibilidad de contribución de contenidos por parte de los empleados, en

determinadas secciones. o Contribuir a la gestión del conocimiento, eficiencia y la productividad (incluyendo

capacidades de trámites on-line).

La plataforma estará enfocada a la productividad, apoyando directamente el desempeño diario de los empleados con herramientas, procesos y procedimientos integrados, y navegabilidad y usabilidad adecuados. Esto supone:

o Disponibilidad de trámites on-line y posibilidad de desarrollar/integrar flujos de trabajo asociados a esos trámites para potenciar la autogestión del empleado.

o Constituirse como espacio integrado de trabajo poniendo a disposición de los empleados aplicaciones y herramientas, bien sea integradas (ej. Seguriteca) o no integradas pero accesibles desde el portal (sección de Aplicaciones).

o Potenciar su papel como herramienta de gestión del conocimiento y gestión documental, además de mantener el repositorio histórico.

Para garantizar el acceso adecuado a los contenidos, se implementarán funcionalidades avanzadas de búsquedas y de ayuda on-line.

Modelo flexible de contenidos que combine funcionalidades globales vs. necesidades por Sociedades / Colectivos y personalización para uso "individual En un escenario diverso como el del Grupo Renfe será necesario integrar y atender necesidades globales y particulares de cada colectivo, por lo que el nuevo Interesa deberá permitir:

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o Segmentar contenidos y su visualización, por sociedades o colectivos, tanto en la home como en las demás secciones.

o Gestionar comunicaciones masivas, con generación dinámica de grupos por parte de los gestores de comunicación interna. Deberá integrarse con los canales disponibles (intranet, correo electrónico, sms), teniendo en cuenta su adaptación a los dispositivos existentes en el grupo. Las soluciones aportadas deben ser flexibles y permitir la escalabilidad.

Interesa incorporará mayores opciones de personalización que permitan que cada empleado pueda configurarse la intranet para facilitar su uso y aprovechar mejor sus contenidos, favoreciendo la productividad:

o Personalización de presentación de la portada (que siempre incluirá contenidos

comunes) con área personal, aplicaciones de gestión, entornos colaborativos o foros de trabajo en los que se participe.

o Posibilidad de marcar páginas favoritas, para acceder directamente a las páginas más utilizadas de cada usuario.

o Configuración de avisos que se desean recibir, bien sea a través de la suscripción a contenidos/secciones del portal o a la integración de otras aplicaciones capaces de dar información sobre gestiones laborales (por ejemplo estado de trámites, estado de peticiones al CENTRO DE SERVICIOS DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN (CSSI), agenda/calendario del correo, etc.).

o Crear una gestión de notificaciones donde el empleado pueda borrarlas, ordenarlas, gestionar tareas, etc.

Mejora de las herramientas de participación, para establecer diálogo y conocimiento colectivo a través de una intranet social Interactuar, colaborar y crear comunidad están dentro de los cambios deseados para aprovechar las ventajas que supone disponer de herramientas que fomenten nuevas formas de trabajo desde el punto de vista de eficiencia en:

Para conseguirlo la nueva plataforma deberá contar con:

Compartir conocimiento

Crear comunidades

Incrementar la inteligencia competitiva

Identificar expertos

Crear repositorio de conocimiento

Coordinar la comunicación interna

Comunicación bidireccional en tiempo real

Alineación con la cultura corporativa

Integración de empleados

Mejorar la eficiencia reduciendo tiempos

Nueva gestión de proyectos

Grupos de trabajo conectados

Sistemas de trabajo colaborativos

Intranet Social y gestión del conocimiento

Comunicación Mejora de la eficiencia

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o Entornos colaborativos de trabajo, configurables de forma modular, incluyendo espacios de debate, biblioteca, novedades, calendarios compartidos y herramientas de gestión de proyecto.

o Gestión integrada y sencilla de blogs, foros y chat. o Utilidades de participación directa como votación y comentarios, tanto en noticias

como en otras secciones. o Herramientas de encuestas y sondeos. Actualmente se utiliza ViewsFlash survey

portlet – Cogix. o Herramienta potente para recoger y elaborar las estadísticas de uso, al igual que el

resto de los contenidos del portal, tal y como se menciona en el punto ’Mejorar la eficiencia de la gestión de la comunicación’.

Mejorar la eficiencia de la gestión de la comunicación, permitiendo obtener indicadores de impacto de las acciones puestas en marcha a través del Portal Interesa Será prioritaria la obtención de informes de uso y estadísticas del portal que ayuden a conocer el impacto en los usuarios, teniendo en cuenta las distintas sociedades y colectivos/perfiles de empleados del Grupo Renfe y para todos los contenidos que forman parte del portal (independientemente del evento o tipo de formato que tengan).

En la medida de lo posible, la plataforma Adobe Analytics deberá facilitar la autonomía de los gestores de comunicación interna, contemplando los distintos roles que se determinen. Se definirá un cuadro de mando, que se generará de forma automática, y se deberá tener la posibilidad de obtener informes a medida, según necesidades puntuales. La información base para construir el cuadro de mando y los informes ad hoc que se necesiten, tendrán como origen el marcado de páginas de Adobe Analitycs del cual Renfe dispone de licencia. Se utilizarán las consolas del servicio de Adobe Analitycs para dar soporte tanto al cuadro de mando como de información de carácter puntual.

Conseguir que el acceso a la información sea sencillo para todos los colectivos desde cualquier dispositivo Es necesario también poder configurar las páginas para su presentación en dispositivos móviles, pudiendo destacar u ocultar ciertas partes de la página cuando son visualizadas desde pantallas de móviles, de cara a mejorar la usabilidad (ver punto 4.1.3).

Contribuir a la eficiencia y la productividad, incluyendo la gestión de trámites y flujos de trabajo Desarrollar los trámites (formularios + WF) que están actualmente en la sección Gestiona – Trámites, y que figuran como documentos, así como nuevos trámites que puedan surgir en el futuro. En el Anexo 7 Trámites, se identifica para cada uno de los trámites descritos aquellos que es necesario desarrollar y/o, en su caso, migrar. Ver Anexo 9 Elecciones Sindicales.

Optimización de funcionalidades

o Será necesario mejorar la gestión de los permisos, tanto en Contenidos como en Documentos y Multimedia:

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Se incorporará una opción en las carpetas para poder propagar los permisos a todas las subcarpetas y elementos de esa carpeta.

También permitirá poder seleccionar bloques de elementos y ejecutar una acción que sea heredar permisos de la carpeta donde se encuentren.

Al meter un nuevo contenido o documento, por defecto heredará los permisos de la carpeta padre.

o No se permitirá el borrado manual de los elementos que se encuentren en la papelera de reciclaje. Estos elementos se eliminarán al cabo de un número de días configurable desde la administración (por defecto, 2 meses).

o Se creará una auditoría de los elementos que se han llevado a la papelera de reciclaje (elemento, fecha y usuario).

o Se creará una auditoría de los portlets que se eliminan de cada página (página, portlet, fecha y usuario). Se enviará también una alerta (únicamente en el entorno de producción) cada vez que se elimine un portlet o una página.

o Deberá permitir la descarga desde la administración de bloques de documentos o de carpetas completas.

o En la Administración del Site, se incluirá una lista completa de todos los procesos Cron.

o Habilitar la funcionalidad de thumbnail, lo que permitiría ofrecer a los usuarios una gran cantidad de contenido de un vistazo, sin aumentar el tiempo de carga de la página.

o Visualización de vídeos Será necesario incorporar un servidor streaming de videos y audios. La infraestructura tecnológica base (servidor, comunicaciones y sistema operativo) para este servidor será proporcionada por Renfe por lo que la solución propuesta deberá enmarcarse en la arquitectura de referencia detallada en el apartado 2 de este documento.

o Gestión de portadas

Además de las funcionalidades mencionadas, la flexibilidad, facilidad y rapidez en la gestión de portadas será uno de los elementos fundamentales.

Es prioritario que la portada pueda ser configurada de forma ágil y sencilla, y disponer de una funcionalidad para publicar estas portadas de forma programada.

Deberá prepararse un proceso para guardar las portadas que se han ido publicando, transformándolas en PDF y almacenando estos documentos en la Document Library.

o Perfeccionamiento en secciones Rehacer la visualización de todos los gráficos utilizados en Elecciones Sindicales. Los procesos de carga de datos, así como los cálculos realizados se mantienen tal y como están, pero los gráficos que acompañan a los datos están creados utilizando Adobe Flash Player 10, y deberán cambiarse, aprovechando así un cambio de la apariencia de las páginas de esta sección.

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2. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE INTERESA A continuación se muestra un análisis detallado de la situación actual de Interesa, en lo que a arquitectura tecnológica se refiere. 2.1 Esquema general de sistemas que forman el Portal.

A continuación se describen los datos técnicos de cada elemento: Software Versión Front-end S.O. Red Hat Enterprise Linux Server release 7.7 (Maipo)

Apache

perl-HTTP-Tiny-0.033-3.el7.noarch http-parser-2.7.1-8.el7.x86_64 httpd-2.4.6-90.el7.x86_64 httpd-tools-2.4.6-90.el7.x86_64

Varnish varnish-libs-4.0.3-3.el7.x86_64 varnish-4.0.3-3.el7.x86_64

Middle-ware S.O. Red Hat Enterprise Linux Server release 7.4 (Maipo)

Servidor Aplicaciones (Contenedor LifeRay)

tomcat-7.0.69-12.el7_3.noarch tomcat-jsp-2.2-api-7.0.69-12.el7_3.noarch tomcat-admin-webapps-7.0.69-12.el7_3.noarch tomcat-el-2.2-api-7.0.69-12.el7_3.noarch tomcat-lib-7.0.69-12.el7_3.noarch tomcat-servlet-3.0-api-7.0.69-12.el7_3.noarch

SDK

javapackages-tools-3.4.1-11.el7.noarch python-javapackages-3.4.1-11.el7.noarch java-1.8.0-ibm-1.8.0.4.5-1jpp.1.el7_3.x86_64 javamail-1.4.6-8.el7.noarch

LifeRay LifeRay 6.2 Plataforma Indexación / buscador S.O. Red Hat Enterprise Linux Server release 7.7 (Maipo)

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SOLR Solr Lucene 3.3 Sincronizador zookeeper-3.4.8 Servicio de autenticación S.O. Red Hat Enterprise Linux Server release 7.7 (Maipo) SDK java-1.8.0-ibm-1.8.0_101-b13 Servidor de Autenticación CAS 6.1 Sistema de Estadisticas S.O. Red Hat Enterprise Linux Server release 7.7 (Maipo)

http Server httpd-2.4.6-90.el7.x86_64 httpd-tools-2.4.6-90.el7.x86_64 http-parser-2.7.1-8.el7.x86_64

PIWIK Piwik 2.16.0

El portal Interesa incluye fuentes de datos puras, aplicaciones integradas, aplicaciones con visualización integrada y aplicaciones enlazadas, con diferentes niveles de SSO. Tambien gestores documentales, movilización de contenidos para Smartphone, autenticación en repositorio corporativo y acceso a entornos colaborativos. A lo largo de este apartado 2 de la ET, se ofrece más información sobre estas relaciones. El portal no solo ofrece un entorno de ejecución, sino que también son consideradas las herramientas y métodos para la gestión y publicación de contenidos y maquetación de portadas y páginas así como herramientas para la recopilación de estadísticas de acceso y visitas detalladas del portal que permiten tener una visibilidad completa del uso y navegaciones del portal que ayudan a la estrategia de evolución de Interesa. 2.2 Integración de Aplicaciones y Sistemas El acceso y visualización de contenidos y aplicaciones se realiza a través de portlets. Los portlets permiten la integración de aplicaciones y sistemas remotos, existiendo diferentes técnicas abordadas en el portal Interesa: Portlets con lógica de negocio ejecutándose en el propio portal con los estilos del portal. Portlets que invocan servicios web externos y que muestran la información recibida con los

estilos del portal. Portlets que gestionan el SSO con sistemas externos y permiten traer la información remota

para que sea maquetada y visualizada en el portal. Portlets que muestran iframes de sistemas externos con SSO emulando los estilos del portal. Link a aplicaciones externas. Otras.

Mediante estas técnicas de integración se consigue la sensación de sistema “único” que perciben los usuarios. Los portlets siguen las especificaciónes JSR286. La relación completa de portlets y su nivel de integración se muestra en el anexo de portlets (Ver Anexo 1 Aplicaciones y Portlets del Portal Interesa). Estos portlets y aplicaciones deben adaptarse a la nueva arquitectura Liferay DXP basada en OSGI de manera que, partiendo de la base desplegada sobre la versión 6.2, se alcance no solo

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el objetivo de una migración de los componentes sino que se implementen además las funcionalidades y portlets existentes bajo una nueva arquitectura de referencia. El portal Interesa es también el punto de acceso principal a un conjunto de aplicaciones y sistemas corporativos y de las sociedades. Estas opciones se muestran una vez el usuario ha realizado el proceso de inicio de sesión. Inicio de sesión.

El repositorio de usuarios de Renfe es Microsoft Active Directory. El ID del usuario coincide con su matrícula de empleado si se trata de un usuario interno. En este caso el usuario es completamente numérico. Los usuarios externos o colaboradores también pueden iniciar sesión. En este caso el ID coincide con el DNI/NIE. En este caso el usuario es alfanumérico. El nuevo portal deberá permitir la gestión individualizada de los permisos a otorgar para el acceso de los usuarios externos o colaboradores que resulte estrictamente necesario para el cumplimiento del contrato de que se trate. El proceso de autenticación es gestionado por CAS (Central Authentication Service). El IdP configurado es el repositorio mencionado anteriormente y si el usuario existe y ha introducido correctamente la password, se genera un token. CAS se comunica con el portal LifeRay y con el resto de sistemas integrados en el SSO mediante protocolo SAML 2.0 Acceso a Aplicaciones.

Como ya se ha comentado, el portal sirve de acceso a un gran número de aplicaciones y sistemas. Todas ellas pertenecen a diferentes tecnologías que están enlazadas mediante link desde el portal Interesa en el apartado Aplicaciones. Se muestra en la siguiente figura.

Aplicaciones WebFOCUS. Se ejecutan en el servidor de informes WebFOCUS Reporting Server

de Information Builders.

Aplicaciones Lotus Domino. Se ejecutan en el servidor de aplicaciones documentales Lotus Domino de IBM. Este SSO se consigue a través de CAS.

Software Versión

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IBM Domino Server 9.0.1 FP5

Acceso a aplicaciones en SAP Portal. Este SSO se consigue a través de CAS. Software Versión SAP Portal 7

Acceso a servicios ABAP en SAP ECC. Este SSO se consigue a través de CAS.

Software Versión SAP ECC 6.0

En el futuro, habrá también enlaces a aplicaciones OpenText, y debe establecerse SSO a través

de CAS.

El cuadro total resumen de algunas integraciones incluyendo los sistemas de estadísticas y análisis de logs, entornos colaborativos, portal, etc., se muestra en la siguiente tabla: Sistema Integrado Tipo de Integración

ViewsFlash player (COGIX) Se integran mediante Portlets ViewsFlash está intalado en los sistemas del portal y cuenta con datos en DB2 z/OS en un esquema propio.

Sistemas Lotus Domino Lotus Domino Server soporta SAML 2.0 por lo que este servicio confía en el token generado en el CAS. El flujo lo define el IBM Lotus Domino Server

SAP Portal SAP Portal Server soporta SAML 2.0 por lo que este servicio confía en el token generado en el CAS. El flujo lo define el IBM SAP Portal Server

SAP ECC La integración se realiza mediante portlets que consumen WS de SAP ECC. En curso actualmente la implementación de SSO

Aplicaciones Java Se acceden mediante links sin SSO Aplicaciones WebFOCUS Se acceden mediante links sin SSO.

OpenText OpenText soporta SAML 2.0 y por lo tanto también hay SSO con tokens de CAS

2.3 Entornos de ejecución y flujos Actualmente el portal cuenta con los siguientes entornos:

- Entorno local con BBDD de desarrollo local comun - Entorno de desarrollo - Entorno de Integración - Entorno de Producción

2.4 Gestión y publicación de contenidos.

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Se utilizará lo que aporta de caja LifeRay, salvo que se detecte alguna particularidad específica que requiera un desarrollo a medida. Existen diferentes roles que podrán contribuir en las diferentes secciones del portal. 3. OBJETO Y ALCANCE DE LA CONTRATACIÓN. El objeto es la contratación de un proyecto “llave en mano” para la Evolución del Portal del Empleado de Renfe (Interesa). Para ello el licitador que resulte adjudicatario deberá desarrollar e implementar los requerimientos detallados en los apartados de Requisitos Funcionales (punto 4 de este documento) y Técnicos (punto 5 de este documento), así como en el resto de apartados que componen este documento de especificaciones técnicas. Para conseguir el objeto de esta contración, en el siguiente listado se indican las tareas que componen el alcance del presente proyecto: Análisis de los requisitos funcionales y técnicos. Propuesta de arquitectura completa del ecosistema interesa. Diseño de maquetas, contenidos, creatividad y usabilidad. Adquisición de Licencias de software para el nuevo Portal del Empleado. Instalación, despliegue y customización del software adquirido en los tres entornos de

ejecución. Automaticación del ciclo de vida del software desarrollado basado en el motor CI/CD de

Gitlab. Construcción del nuevo portal, parametrización y desarrollo. Migración de Contenidos y carga de datos e información necesaria para que el nuevo Portal

sea completamente operativo. Recogida y explotación de datos estadísticos, con informes a medida. Migración e integración del Portal con las aplicaciones actuales. Movilización del nuevo Portal del Empleado adaptándolo a dispositivos móviles (teléfonos,

tablets…). Diseño “Responsive”. Pruebas funcionales y de regresión, así como pruebas de usabilidad en dispositivos móviles. Pruebas de carga, rendimiento y de integración. Entrega de informes de resultados y

validación de la solución. Pruebas de carga con escalado. Parametrización de LifeRay / Openshitf para el escalado

horizontal de los contenedores. Transferencia de conocimiento al personal que hará uso del nuevo Portal, tanto desde el

punto de vista funcional como desde el punto de vista técnico (incluyendo personal de mantenimiento posterior).

Plan de Comunicación/Gestión del cambio que sirva para la adecuada difusión de las novedades y cambios que afectarán a los diferentes perfiles de usuario (gestores funcionales, gestores técnicos, usuarios clave, etc.).

Puesta en producción. Soporte post-implantación: durante los tres meses posteriores a la puesta en producción de

la totalidad de las funcionalidades definidas. Validación tanto de la infraestructura como del rendimiento y monitorización del sistema

implantado. Garantía durante un periodo de 24 meses.

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4. REQUISITOS FUNCIONALES. Los puntos tratados en este apartado son:

Gestión de contenidos, navegación e imagen.

Gestión de contenidos

Home

Navegación del site (usabilidad; incluyendo todo tipo de dispositivos)

Rediseño de imagen (look & feel)

Evolución del portal Interesa (nuevas funcionalidades y optimización de las actuales)

Herramientas comunicación multicanal

Newsletter multimedia Comunicación Masiva

Transmisión directa de eventos

Utilidades de Web social

Gestión integrada de blogs y foros Chat Entornos colaborativos Sindicación de contenidos Herramientas de gestión de proyectos

Contribución pública de contenidos

Encuestas

Herramientas de empleado

Trámites electrónicos Agendas, citas, eventos y tareas Área de avisos/comunicaciones Área favoritos

Personalización

Otras funcionalidades

Directorio Organigrama Tablón de anuncios y espacio de encuentros de empleados Galeria Multimedia Manual de bienvenida y ayuda on-line Buzón de sugerencias

Integración de aplicaciones y vía web services con otras aplicaciones necesarias para determinados trámites Gestión documental Motor de búsquedas avanzadas Cuadro de mando

Otras funcionalidades aportadas Pruebas de regresión

Optimización en la Administración

Gestión de permisos Control y auditoría de los elementos eliminados

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4.1 Gestión de contenidos, navegación e imagen.

4.1.1 Gestión de contenidos El nuevo Interesa debe ser eficiente en la gestión de la comunicación y la información, manteniendo y mejorando la capacidad de gestión de contenidos actual, permitiendo al menos: Contribución y publicación web de contenidos en base a perfiles, con sistema de roles

descentralizados para la contribución al Portal. En la contribución se utilizarán editores avanzados de texto. Publicación instantánea y/o planificada, ambas sujetas opcionalmente a flujos de aprobación. Con capacidad de Staging con gestión asociada de versiones y planifcación de despliegues. Gestión, edición y publicación de elementos multimedia. Servidor de vídeo streaming. Gestión de categorías/etiquetas y sistema ágil de etiquetado. Gestión eficaz de las notificaciones recibidas Valoración y comentarios a los contenidos. Segmentación de contenidos por perfiles y páginas personalizables en su visualización. Integración con elementos externos como noticias externas, clipping de prensa, facebook,

twitter, etc. Generación de boletines a partir de contenidos del portal y su distribución por perfiles. Gestión ágil y eficiente de portadas. Facilidades de acceso y búsquedas dentro del gestor. Gestión de enlaces favoritos (aplicaciones, etc). Gestión de páginas favoritas. Gestión de trámites. Creación de distintos formularios con un WF asociado para facilitar los

trámites de los empleados.

4.1.2 Home Incidiendo en los aspectos de transversalidad y la integración como hilo conductor del nuevo Interesa, el diseño de la Home será un aspecto fundamental del proyecto, en la que los principales enlaces de navegación se distribuirán coherentemente por la página de entrada para dar acceso a las distintas secciones, contenidos, servicios y utilidades del site. Se han de ver reflejados en la Home los objetivos de: Incluir obligatoriamente un área principal para la publicación de noticias e información, en

la que deben tener presencia destacada y diferenciada tanto el Grupo Renfe como las sociedades que lo componen. Potenciar su papel de herramienta de gestión.

Área para acceder a la parte social (Comunidades, Foros, etc) Incluir contenidos segmentados para distintos públicos objetivos en una misma portada,

dependiendo del perfil de la persona que la esté consultando y un cierto grado de personalización.

Dado que la portada es un elemento dinámico del portal, que se actualiza al menos una vez al día incluyendo contenidos y variando su configuración para priorizar sus componentes en función de las necesidades, el licitador propondrá cómo dar respuesta a esta necesidad de una forma ágil, flexible y sencilla para los gestores de la comunicación interna en Renfe.

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Además, debe facilitar la diferenciación por tipos de contenidos, dada la diversidad que conviven en una misma portada. Es necesario migrar/tener disponibles las portadas que se han ejecutado en la versión actual. En el nuevo portal, deberá prepararse un proceso para guardar las portadas que se han ido publicando, transformándolas en PDF y almacenando estos documentos en la Document Library. El usuario indicará una fecha y procesarán todas las portadas anteriores a dicha fecha. Este proceso se ejecutará de forma manual, desde la Administración del Site.

4.1.3 Navegación del site (usabilidad) El árbol de navegación propuesto por el licitador tendrá como objetivos principales: Homogeneizar y simplificar la navegación por el portal, dando respuesta a los usos actuales

y nuevos que surgirán a partir del proyecto. Poner el foco en la productividad, resaltando contenidos/utilidades que apoyen el desempeño

diario de los usuarios de las mismas. Favorecer la autosuficiencia.

Para ello, el árbol de navegación propuesto deberá seguir principios de usabilidad y de jerarquización en el acceso a los servicios y contenidos según su importancia o uso previsto, teniendo en cuenta la segmentación de contenidos por perfiles que debe tener el nuevo portal. Se primará la optimización de acceso a los contenidos mediante una navegación simplificada, basada en una estructura coherente, consistente e intuitiva en todo el Portal. Se tendrá en cuenta en los criterios de usabilidad y navegación los clientes tipo móviles y tablets donde se deberá cuidar especialmente la experiencia del usuario. La adaptación de contendidos de forma automática a los dispositivos móviles no siempre ofrecen una experiencia de usuario adecuada al medio. Para adaptar de forma dinámica las páginas y contenidos a cada dispositivo móvil en función de las reglas que se indiquen, se propone utilizar un software que actúe de proxy. Por ello el licitador deberá realizar una propuesta al respecto. En esta propuesta quedarían excluidas las licencias del producto si fuese de aplicación al caso. 4.1.4 Rediseño de imagen (look&feel) El look & feel tendrá como objetivo acercar al público destinatario (cliente interno o empleado de Renfe) a los contenidos y utilidades del Portal Interesa. La experiencia de usuario ha de promover el uso frecuente de sus utilidades, la interacción con los distintos servicios y la participación en los contenidos del Portal y espacios colaborativos. La interfaz gráfica, respetando siempre la norma de identidad corporativa visual de Renfe, deberá resultar en todo caso comprensible, consistente y estable en cuanto a su diseño y composición de elementos.

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Los licitadores deberán realizar propuestas novedosas en la utilización de elementos gráficos y dinámicos. Deberán tenerse en cuenta también las interfaces y estructuras adaptadas a dispositivos de navegación móviles, diseño responsive, para facilitar el servicio desde los distintos canales de acceso al nuevo portal.

4.2 Evolución del portal Interesa 4.2.1 Herramientas de comunicación multicanal Newsletter multimedia Se deberá poder crear newsletters que incluyan contenidos ya generados en el portal y que puedan ser distribuidas mediante un envío de e-mails dirigidos a distintos perfiles.

App Empleados Se ha desarrollado una App para consultas al Directorio, Gestión de contactos y Noticias. En el ámbito del Proyecto se deberá realizar una migración de esta app para que funcione en el mismo entorno. La nueva versión del portal tiene que estar preparada para poder desarrollar nuevas apps/funcionalidades dentro de la ya existente de una manera ágil y sencilla. Comunicación masiva Herramienta de comunicación que permite, previa selección del colectivo (por áreas, puesto, localización, etc.), realizar acciones de comunicación mediante inserción de contenidos/avisos en Interesa, envío de correos electrónicos o SMS. Se debe tener la posibilidad de:

o Segmentar los usuarios en diferentes grupos, mediante una herramienta de selección flexible que permita crear las listas de distribución pertinentes sobre los niveles de seguridad y perfiles para cada Área. Esta segmentación se realiza desde una sección del portal donde se pueden filtrar usuarios según diferentes criterios, pudiendo generar ficheros con estos grupos. Migrar esta funcionalidad.

o Crear de forma dinámica en función de los atributos que se incluyan en la información de usuarios.

o Obtener información cuantitativa del número de usuarios del portal, tanto global como por grupos que se definan de forma dinámica.

o Obtener los datos necesarios para poder realizar comunicación segmentada por grupos a través de cualquiera de los canales disponibles para empleados: portal Interesa, e-mail, móvil, correo ordinario, etc.

o Gestionar el envío de información por medio de los diferentes canales disponibles, bien utilizado uno solo o varios en paralelo.

Los canales de envío de información pueden ser los siguientes:

o Portal Interesa. o Correo electrónico. o Teléfono Móvil (sms) y notificaciones tipo push en dispositivos móviles.

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o Correo Ordinario.

4.2.2 Transmisión directa de eventos

La transmisión en directo de eventos a través de Interesa deberá permitir ganar en transparencia, inmediatez y credibilidad de los mensajes emitidos y será además una forma de aumentar la asistencia al evento, de forma virtual, ganando en eficiencia en la organización del mismo y llegando a un mayor número de personas que las que están convocadas presencialmente. La plataforma deberá estar preparada para poder retransmitir eventos/jornadas/encuentros en directo de una forma ágil y eficiente. Será necesario para ello disponer de un servidor de vídeo streaming.

4.2.3 Utilidades de web social

Como se ha mencionado en el apartado “Modelo de contexto” (dentro del apartado 1 de este documento), conseguir interactuar, colaborar y crear comunidad están dentro de los cambios deseados para aprovechar las ventajas que supone disponer de herramientas que fomenten nuevas formas de trabajo más colaborativas para conseguir una mayor eficiencia y productividad a través de la mejora de la gestión del conocimiento, gestión documental y gestión por proyectos.

Gestión integrada de blogs y foros Se ofrecerán las dos opciones con la posibilidad de incorporar blogs y foros generales y/o compartidos por un grupo de interés. Las aportaciones se deben poder votar, comentar, denunciar y enviar como sugerencia a otros empleados y en ambos casos se proporcionarán los diseños, plantillas y formularios de publicación y se garantizará una gestión flexible y ágil de los mismos, así como la opción de programar avisos sobre las novedades. Chat Se incorporarán las funcionalidades habituales de la utilidad y cualesquiera otras que a juicio del licitador favorezcan, faciliten o promuevan su uso. Entornos colaborativos Actualmente, se dispone de varios entornos colaborativos de trabajo:

o Comunidad de Formadores de Conducción. o Comunidad de Renfe Mercancías.

En este proyecto se deberá dotar a la nueva intranet de la tecnología necesaria para dar continuidad a las comunidades ya existentes, incluyendo la migración de contenidos en caso de ser necesario, y ofrecer la flexibilidad precisa para que Renfe pueda desarrollar nuevas comunidades de colaboración. Las principales funcionalidades incluidas en dicha plataforma son comunes a algunas de las mencionadas con anterioridad sólo que están aplicadas a ámbitos de trabajo y usuarios de menores dimensiones:

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o Noticias o Foros o Blogs o Wikis o Buscador integral o RSS o Estadísiticas

Biblioteca

Gestión de imágenes y vídeos Votaciones y encuestas Directorio Listas de distribución Utilidades para votar contenidos,

compartir entre usuarios (vía mail, enlace, htm

Sindicación de contenidos Será necesaria la opción para suscribirse a cualquier tipo de contenido del portal, de manera que el sistema avisa al usuario cuando se producen actualizaciones (siendo configurable la opción de recepción de avisos). Contribución pública de contenidos Será necesario que en el nuevo portal, en uno o varios espacios, sean posibles las contribuciones y/o subidas de archivos (textuales, imagen, audio, vídeo) por parte de los empleados.

Se deberá contemplar la gestión de cuotas de espacio asignado a cada área de contenidos. Encuestas Actualmente en el portal está integrada la herramienta de encuestas ViewsFlashPlayer. Las características o funcionalidades de la utilidad permitirán la generación de encuestas, para el total o un grupo determinado de usuarios, compuestas por distintos tipos de preguntas predefinidas (de respuesta simple, múltple, de clasificación por baremos, abiertas). Deberá también permitir realizar un seguimiento de la participación, con herramientas para fomentarla cuando sea necesario (por ejemplo envío de mails de recordatorios a aquellas personas que todavía no han participado), visualización gráfica del estado del sondeo, obtención de resultados automáticos y de los datos de las respuestas en formato tipo Excel (o equivalente) que puedan ser trabajados con otras herramientas ofimáticas. Además, se deberá mantener un histórico para su posterior consulta. Herramienta de sorteo de entradas y eventos

Actualmente está desarrollada en el Portal una aplicación para el sorteo de entradas y eventos, se deberá migrar está aplicación al nuevo Portal con la misma funcionalidad.

4.2.4 Herramientas de empleado Trámites electrónicos (Ver Anexo 7 Trámites) Área específica destinada a la consulta y realización de trámites permitiendo la cumplimentación y envío electrónico de los trámites y procedimientos administrativos o laborales recogidos en el portal. Esto supone que se debe contemplar la integración, vía web service, con otras aplicaciones (como por ejemplo SAP) que estén implicadas en la gestión de dichos trámites. Dispondrá, en su caso, de información acerca del “estado de la petición”.

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Ofrecerá la posibilidad de un área de trámites frecuentes en la que se visualizarán aquellos de uso o consulta más habitual. Como parte del desarrollo de nuevos trámites se deberá considerar la integración que ofrece la plataforma para la gestión de formularios y flujos de trabajo asociados (Kaleo), de tal forma que se esté en disposición de arrancar este tipo de iniciativas sobre las herramientas que se proveen previa implantación y paramatrización de las mismas. Área comunicaciones/avisos Espacio en el que los usuarios interesados se registran para la recepción de comunicaciones por parte de la empresa o de otros usuarios y determinan el formato (texto, imágenes), canal (SMS, MMS, e-mail) o frecuencia con que desean recibir dichos avisos. Dentro de las comunicaciones a recibir, debe permitirse la suscripción a las páginas del portal, de forma que el usuario recibiría una notifcación cuando haya novedades/modificaciones de contenidos en alguna página a la que se haya suscrito un usuario. Área favoritos Sus principales características son el almacenamiento de enlaces (internos y externos al portal) seleccionados por cada usuario, la organización de dichos enlaces en carpetas renombrables/configurables y la posibilidad de compartir y enviar carpetas y enlaces favoritos. Se necesitará que el usuario pueda marcar cualquier página como favorita y un área donde pueda visualizarlas para acceder directamente a las páginas más utilizadas evitando navegar por el portal. Personalización La nueva plataforma permitirá una visualización segmentada por perfiles, tanto de la portada como de las secciones y contenidos que así se determinen. En el portal actual se están dando permisos a contenidos, portlets o páginas, así como con segmentos de usuario utilizando Audience Targeting.

4.2.5 Otras funcionalidades

El portal actual contiene una serie de funcionalidades que el licitador deberá mantener, conforme se establece en el apartado 4 de la ET REQUISITOS FUNCIONALES, proporcionando con el nuevo desarrollo del Portal más dinamismo, interactividad y, en definitiva, mayor uso: Organigrama

Genera una visualización de la información contenida en SAP con unos criterios de visualización basados en perfiles jerárquicos y compatible con lo definido en el punto 5.1.7 de este documento. Se deberá migrar la aplicación actual adaptándo su visualización a la imagen del Portal.

Directorio

Integrando el portal con las aplicaciones necesarias para dar información general y de contacto de todos los empleados activos de Renfe. Se deberá migrar la aplicación actual adaptándo su visualización a la imagen del Portal.

Tablón de anuncios y espacio de encuentros para empleados, espacios que recogen:

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o Área de publicación de anuncios, avisos y clasificados en general con posibilidad de “subida” y “bajada” de archivos multimedia, clasificados por áreas y búsquedas, envío a usuarios registrados, reenvío a interesados e impresión del aviso separado.

o Espacio reservado para reuniones y/o encuentros de empleados con opciones de incluir elementos gráficos y favorecer la participación on-line de los asistentes a los mismos.

Se deberá migrar la aplicación actual adaptándo su visualización a la imagen del Portal.

Galería multimedia

En la actualidad existe un repositorio de archivos audiovisuales que debe mejorarse mediante una mejor gestión de los archivos, facilitando la descarga y subida de contenios, la clasificación y búsqueda ágil, el reenvío a otros usuarios y un área de descargas de players, plugins y codecs más habituales para su reproducción. Además hay que incluir un mayor número de tipos de archivos (vídeos, fotografías, infografías y archivos de audio).

Manual de bienvenida y ayuda on-line Para contribuir a una mejor aceptación de la nueva intranet y minimizar las dudas que puedan surgir cuando los empleados empiecen a usarla será necesario realizar una ayuda on-line accesible desde Interesa. Deberá contener información y consejos para los trabajadores que acceden por primera vez y FAQ’s con procesos de ayuda gráfica y descripción de procedimientos animados de publicación, participación y aquellos contenidos que se consideren relevantes.

Los licitadores deberán ofertar formatos dinámicos y atractivos que contribuyan a la aceptación de la nueva herramienta. Para ello se partirá del actual manual de bienvenida.

Gestión de sugerencias, recomendaciones y propuestas Se establecerá un procedimiento y dinámica de gestión de sugerencias, recomendaciones y propuestas para optimizar la usabilidad que los usuarios quieran hacer llegar a los gestores del portal. Actualmente existe un buzón de sugerencias, atendido por los gestores del portal.

4.2.6 Integración de aplicaciones Como ya se ha indicado, el portal sirve de acceso a un gran número de aplicaciones y sistemas. Todas ellas pertenecen a diferentes tecnologías que están enlazadas mediante link desde el portal Interesa, en el apartado Aplicaciones, a las que solo se puede acceder con el usuario conectado. Aplicaciones WebFOCUS. Se ejecutan en el servidor de informes WebFOCUS Reporting Server

de Information Builders. Se accede a ellas a través de un enlace. Aplicaciones Lotus Domino. Se ejecutan en el servidor de aplicaciones documentales Lotus

Domino de IBM. Este SSO se consigue a través de CAS. Se accede a ellas a través de un enlace.

Aplicaciones Java. Se accede a ellas a través de un enlace.

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Acceso a aplicaciones en SAP Portal. Este SSO se consigue a través de CAS. Aplicaciones OpenText, y debe establecerse SSO a través de CAS. Las integraciones en el

portal variarán según se decida para cada aplicación, pudiendo hacerse a través de servicios web, mediante widgets o mediante enlaces.

Además de las aplicaciones propias de cada sociedad del Grupo, a las que se accede mediante un link (que están agrupadas en una sección concreta del portal), pueden existir aplicaciones integradas en el portal en diferentes secciones. 4.2.7 Gestión documental Todos los documentos y contenidos del portal deben ser migrados. Actualmente, el número de contenidos es de aproximadamente 102.500 y el número de documentos es de aproximadamente 195.000, ambos con una tendencia al alza. 4.2.8 Motor de búsquedas avanzado En una herramienta con un elevado número de contenidos, temáticas y servicios como la que se plantea, tener un motor de búsquedas avanzado que permita localizar los contenidos de forma intuitiva y ágil es fundamental. El licitador deberá incluir en su oferta una descripción de la solución a implantar así como su uso en los distintos niveles del portal: global, por secciones y por páginas. 4.2.9 Cuadro de mando Los gestores del portal deben poder medir el impacto de las acciones y campañas de comunicación en los distintos públicos objetivos, para cuantificar la consecución de los objetivos de comunicación interna marcados. Esta necesidad no solo afecta a campañas y comunicaciones sino al propio uso y explotación del portal completo: contenidos, aplicaciones, funcionalidades, etc. Por todo ello, es necesario incorporar una herramienta de recopilación e interpretación de estadísticas que ofrezca los informes necesarios que permitan conocer de forma eficiente la información de uso y navegación de los empleados cuando acceden a la intranet. El nuevo portal deberá permitir: Obtener informes, en tiempo real, en distintos formatos sobre el impacto y uso de los

contenidos del portal. Analizar el comportamiento de los usuarios para gestionar campañas de comunicación, la

participación de los mismos y mejorar la usabilidad del Portal. Realizar análisis sectorizados por grupos de usuarios o áreas determinadas.

Los informes del Portal deberán cubrir los siguientes aspectos:

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Información de uso y navegación de todos los elementos del portal, incluyendo todas las secciones/estructura de Interesa y todos los elementos que puedan ser descargados y accesibles desde él (elementos multimedia, banners, enlaces, etc.).

Información sobre participación, principalmente en las utilidades 2.0., para facilitar la dinamización de dicha participación y contribuir a identificar y gestionar líderes informales/expertos de la organización.

Información (de uso/navegación/participación) segmentada por canales de acceso al portal: red interna de Renfe, red externa, puestos desplazados, dispositivos móviles.

Información (de uso/navegación/participación) segmentada por colectivos o grupos de usuarios, incluyendo en esta segmentación parámetros como empresa del grupo, categoría profesional o localización geográfica. La gestión de los perfiles debe ser flexible, teniendo la posibilidad de modificar o añadir nuevos perfiles o segmentaciones de forma ágil.

La herramienta deberá permitir obtener de forma automática informes predefinidos/información a modo de cuadro de mando y facilitar la obtención de informes ad-hoc según las necesidades de la Gerencia de Área de Innovación en Gestión de Personas y Comunicación Empresarial. Tal y como se ha mencionado en el modelo de contexto” (dentro del apartado 1), RENFE-Operadora va a gestionar los cuadros de mando e informes ad hoc mediante la consola de Adobe analitycs , por lo que el adjudicatario procederá al marcado de las páginas correspondientes, incluyendo la información de cada usuario para poder realizar informes por sociedades y colectivos. 4.3 Procesos Planificados y Cron Existen algunos procesos planificados que la empresa adjudicataria deberá migrar y adaptar. Están desarrollados en un servidor independiente del portal: PROCESO TÍTULO DESCRIPCIÓN NCPCR120 carga Directorio Carga los datos de los empleados y sus teléfonos

NCPCR125 Baja empleados Registra los empleados que dejan de estar activos cada día

NCPCR126 Ayudas graciables Actualiza el estado de las ayudas graciables aprobadas o rechazadas y envía una notificación a cada solicitante

NCPCR127 Autoarchivado Piwik No será necesario migrar este proceso

NCPCRRED REINICIO WAS Y LIMPIEZA DE DESARROLLO NCPCREI1

REINICIO WAS Y LIMPIEZA DE INTEGRACIÓN NODO 02

NCPCREI2

REINICIO WAS Y LIMPIEZA DE INTEGRACIÓN NODO 12 NCPCREP1

REINICIO WAS Y LIMPIEZA DE PRODUCCIÓN NODO 02

NCPCREP2

REINICIO WAS Y LIMPIEZA DE PRODUCCIÓN NODO 12 NCPCR130 Creación de LDIFs para mantenimiento de grupos RDA NCPCR131 Ejecución de LDIFs para mantenimiento de grupos RDA NCPCR140 Estado de las convocatorias Obtiene el fichero de SAP para actualizar el estado de las convocato

vigentes Procesos Cron Además de estos procesos planificados, existen también procesos Cron definidos en el portal:

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Actualización de imágenes de usuarios Carga las fotos oficiales de los empleados en la Document Library.

Diario Carga de documentos de seguros colectivos

Carga los documentos PDF de seguros de vida y accidentes desde una ruta del portal a la Document Library. Se lanza de forma manual

Envío de notificaciones pendientes Actualización del estado de Convocatorias Internas

Proceso diario

Validación de permisos Indexación de usuarios Tras los cambios en datos de usuario en el proceso NCPCR120,

se reindexan los usuarios afectados (jubilados principalmente). Automatización de portada Proceso para publicar portadas, bien de forma

inmediata o planificada.

5. REQUISITOS TÉCNICOS. Se trata de una subida de versión, de LifeRay 6.2 a DXP 7.3. 5.1 Características específicas RENFE ya cuenta con esta tecnología, por lo que la solución ofertada debe desarrollarse también en LifeRay, y debe tener capacidad para convivir e interaccionar con el resto de los sistemas. 5.1.1 Soporte con el marco tecnológico de Renfe El portal como sistema web contenedor de portlets, y resto de funcionalidades del portal debe ser compatible con la infraestructura tecnológia estandarizada en Renfe. 5.1.2 Soporte de Portlets de Interesa La solución ofertada debe poder ser una plataforma de ejecución natural de los portlets desarrollados en Renfe. Los portlets desarrollados en Renfe cumplen la especificacione JSR 286 (Especificación Java Portlet 2.0): Portlet Faces: portlet que utilice la infraestructura de portlets JavaServer Faces (JSR 286). Portlet vacío: portlet que amplía la clase GenericPortlet con un código mínimo. Deberá escribir

el código para completar el portlet. Portlet básico: portlet que amplía la clase GenericPortlet definida en la especificación de Portlet

Java Version 2.0 (JSR 286). Se le solicitará que seleccione varias opciones para generar código de ejemplo.

5.1.3 Consumo y exposición de Servicios Web La solución ofertada debe poder consumir WebServices externos como regla y método de integración de aplicaciones externas. El portal también puede comportarse como proveedor de servicios web. Para

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ambas opciones se debe dar soporte completo a protocolo SOAP y REST, siendo este último el recomendado. Es decir, los servicios web que se desarrollen nuevos se harán con protocolo REST´, los que ya existan no será necesario transformarlos, salvo por exigencia de la nueva infraestructura. 5.1.4 Capacidad de control total del tema y estilos El portal es un sistema web. La imagen, estilos y apariencia están sujetas a directrices de la oficina de la marca que pueden variar y evolucionar en el tiempo. El portal debe permitir total control sobre css, htmls e imágenes para la definición de estilos y temas dentro y fuera de los portlets. También la capacidad para definir temas generales o temas particulares de uso en un subconjunto de páginas/portlets del portal. 5.1.5 Capacidad de la particularización de contenidos a usuarios El portal ofertado debe tener capacidad para ofrecer diferentes contenidos dependiendo del rol en la empresa del Grupo o del grupo funcional. Esta diferenciación puede afectar a páginas y portlets. La clasificación de empleados puede estar definidos mediante roles, generados a partir de grupos de pertenencia en RDA. Esta capacidad de particularización de contenidos también afecta a otros conceptos: comunicaciones, mailing, newsletter, etc. En el siguiente cuadro se recoge la matriz de capacidades total: Particularización de contenidos Portal

Segmentación de usuarios en Renfe Atributos del registro de usuario Directorio Activo Grupos de Directorio Activo Roles de portal

Correo email SMS Mensajes PUSH Correo ordinario

5.1.6 Soporte a Alta Disponibilidad y escalado Horizontal La oferta debe proporcionar una arquitectura de alta disponibilidad basada en contenedores. Debe poder escalar horizontalmente de forma automática y ágil, de forma transparente para los usuarios. 5.1.7 Soporte para SSO El portal Interesa integra diferentes aplicaciones según se ha explicado en el punto 2.2 Integracion de Aplicaciones y Sistemas, de este documento. Los sistemas de obligado cumplimiento del SSO son las aplicaciones en Lotus Domino, Servicios Web ABAP en SAP ECC, SAP Portal y el gestor de contenidos Opentext. 5.1.8 Soporte para migración de documentación. El portal Interesa integra una gran cantidad de tipos de contenidos dimensionados. La información se almacena en tablas Oracle y DB2 (en la nueva versión se migrará todo a Oracle). La documentación se almacena en un sistema de ficheros.

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Forma parte del alcance del proyecto diseñar, crear y ejecutar los procesos automáticos o manuales necesarios para la migración de los contenidos actuales descritos, a la nueva solución propuesta. 6. PLANIFICACIÓN Y ENTREGABLES 6.1 Metodología y planificación. Los licitadores deberán presentar y exponer su estrategia de migración que deberá incluir al menos:

• Criterios seguidos para elegir esta estrategia • Detalles del proceso: cómo van a abordar el proyecto, su metodología, plazos, equipo,

recursos e ideas innovadoras • Planificación detallada del proyecto

El licitador deberá aportar un calendario con el tiempo estimado de ejecución de cada una de las fases que proponga, para la ejecución total del proyecto en base a lo descrito en los diferentes apartados de este documento. 6.2 Entregables. Los licitadores deberán definir los entregables para cada unas de las fases propuestas. Estos entregables deberán ser validados y formalmente aceptados por el personal de Renfe. A continuación se lista una serie de entregables que el adjudicatario, como mínimo, deberá entregar. Son: Documento de Diseño Técnico Inicial. Esquema detallado de Arquitectura incluyendo nombre del software, flujos, hosts, puertos,

URLs, servicios balanceados. Documento de aceptación del Diseño Técnico. Documento de Análisis Funcional de cada iteración, incluyendo aspectos sobre contenidos y

servicios, test de usabilidad, árbol de contenidos, propuestas de look&feel, etc. Documento de aceptación del Análisis Funcional de cada iteración. Documentos técnicos de instalación del entorno completo. Documentos técnicos de parametrización de SSO con los sistemas backend. Documentos de parametrización y tunning de la plataforma Openshift para el escalado

horizontal. Ciclo de vida basado en CI/CD de Gitlab: Creación de de los pipelines y steps necesarios según

los requerimientos de los departamentos de Arquitectura y Producción. Dotación de los scripts de compilación, despliegue y promoción por los entornos de ejecución basado en la detección de eventos en el gestor de versiones.

Documentación técnica de la implementación del ciclo de vida del punto anterior. Documentación técnica y de explotación del nuevo Portal. Documentación relacionada con la movilización realizada. Documento de definición de procesos y workflows de migración de contenidos y aplicaciones. Informe de resultados de las pruebas de ejecución del Plan de Pruebas Documento de aceptación y conformidad de las pruebas. Manuales de usuario y manuales de información técnica: Recogerán la información necesaria

para la utilización de los diferentes módulos que componen el portal.

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Plan de Comunicación que sirva para la adecuada difusión de las novedades y cambios que afectarán a los diferentes perfiles de usuario (gestores funcionales, gestores técnicos, usuarios clave.etc.).

Manuales técnicos, de conexión, funcionamiento, mantenimiento, uso y administración de todos los componentes que formen parte del Portal. Los manuales de usuario serán realizados a medida del proyecto.

Recursos de Ayuda on-line para usuarios. Presentación multimedia, con uso dominante de gráficos e imágenes, en la que se explique, a

modo de resumen ejecutivo, la situación de partida, los objetivos buscados, la solución adoptada y la posible evolución futura de la solución.

Documentación técnica y de explotación. Procesos, datos, programas y fuentes en general con la funcionalidad requerida. Documentos resultantes de las Auditorias de Código. Asimismo, el adjudicatario deberá preparar la documentación necesaria para que el Centro de

Servicios de Sistema de Información (CSSI) registre y gestione las incidencias y peticiones relacionadas con la administración y funcionamiento del nuevo portal.

Toda documentación se entregará en castellano, correctamente encuadernada. Asimismo, se entregará dicha documentación en medios electrónicos (CD, DVD, USB, etc.). 7. GESTIÓN DEL PROYECTO: ORGANIZACIÓN Y RECURSOS. Una vez adjudicado el proyecto, se establecerán los órganos de gestión y dirección del proyecto, y se fijarán las reuniones de seguimiento y periodicidad de las mismas de acuerdo a la oferta presentada por el licitador que resulte adjudicatario. En las reuniones de seguimiento y control del proyecto, se analizará el grado de cumplimiento del plan de proyecto y se establecerán las acciones correctivas necesarias para garantizar la adecuada ejecución de dicho plan, conforme al alcance, plazos y coste establecidos. La oferta del licitador deberá incluir: Propuesta de órganos de gestión y dirección del proyecto. Estructura organizativa. Periodicidad de las reuniones de seguimiento y del comité de dirección. Los perfiles profesionales del equipo de trabajo que participará en el proyecto deben acreditar

los siguientes conocimientos: o Conocimiento de portales, especialmente de LifeRay DXP o Conocimiento de bases de datos, especialmente Oracle o Programación Web, JSPs, HTML, XML, JavaScript, Velocity, Free Marker o Pases a producción y gestión de versiones mediante GitLab o Experiencia en migración de versiones de LifeRay (de 6.2 a LifeRay DXP)

Identificación de las fases en las cuales van a intervenir los diferentes perfiles del equipo de

trabajo. Tiempo estimado de dedicación de cada perfil en cada fase.

A título orientativo, se indican a continuación los posibles perfiles a ofertar, sin que la relación tenga carácter limitativo.

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Perfil propuesto

Director de Proyecto Arquitecto Liferay Analista Liferay Programador Liferay Arquitecto Front Analista Front Arquitecto integración Desarrollador Experto MKD Experto UX Experto en interacción Perfil n

Se deberá tener en cuenta que Renfe dispondrá de un equipo multidisciplinar para la gestión del proyecto que estará compuesto por: Responsables funcionales. Responsables técnicos. Usuarios clave. Personal del equipo de mantenimiento.

Que participarán en cada una de las fases del proyecto y dispondrán de conocimientos y experiencia necesarios para validar la documentación que el adjudicatario aportará en cada una de las fases. 8. PLAN DE CALIDAD. El objeto del Plan de Calidad del proyecto es el de proporcionar las garantías funcionales y técnicas necesarias para que el proyecto satisfaga las expectativas y necesidades del cliente/usuario solicitante, especialmente en lo relativo a funcionalidades, rendimiento, plazos y costes. Todas las actividades de calidad se inician desde el primer momento que se toma contacto con el adjudicatario y se mantienen durante toda la duración del desarrollo del proyecto hasta su implantación definitiva y utilización por parte del usuario. Para el aseguramiento de la calidad, Renfe cuenta con la organización y procedimientos adecuados para la supervisión y coordinación de las actividades de desarrollo y puesta en producción del nuevo sistema informático. Las actividades de control de calidad que se establecen afectan a: Validación y normalización de las propuestas funcionales, técnicas y de explotación.

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Validación de las pruebas de calidad del código. Revisiones formales a la documentación propia generada en el proyecto. Ajuste del Plan de Pruebas ofertado por el adjudicatario. Aprobación del Plan de Pruebas por parte del responsable de la aplicación. Presentación y evidencias de la ejecución del plan de pruebas aprobado. Informe de resultados de dicha ejecución. Documento de aceptación y conformidad de las pruebas de usuario. Documento de aceptación definitiva del usuario. Revisión y aceptación de procesos y programas de la funcionalidad requerida referentes a

estructuras técnicas, autodocumentación, normas y estándares. Control de que las actividades de planificación, gestión y seguimiento del proyecto realizadas,

se adecuan a los procedimientos de calidad establecidos en Renfe y se pone especial énfasis a los registros de calidad allí figurados y que hacen referencia al ciclo de vida del software. Entre ellos:

o Plan del proyecto. o Actas de seguimiento. o Actas de recepción. o Actas de revisión de los documentos clave establecidos conjuntamente. o El licitador deberá describir de forma resumida los procedimientos de desarrollo de

software utilizados para garantizar la calidad del producto en todas sus fases. Deberá aportar información sobre los siguientes puntos:

• Metodología de desarrollo de software utilizada por el licitador detallando las diferentes fases del ciclo de vida de desarrollo de software.

• Técnicas de validación y verificación. • Resultado de las Pruebas de rendimiento • Seguimiento y gestión del proyecto. • Procedimientos de paso a producción. • Entornos integrados de desarrollo utilizados. • Procedimientos de control de versiones.

Asimismo, en este apartado el licitador deberá detallar los procedimientos y actividades previstas para el control de la calidad del servicio y mejora continua. Entre otra deberá incluirse la siguiente información mínima:

• Organización de la calidad del servicio. • Indicadores de calidad que serán monitorizados y reportados de forma

periódica. Se indicarán tanto los indicadores exigidos en esta Especificación Técnica como cualquier otro indicador adicional definido por el licitador.

• Objetivos de calidad de cada indicador. • Procedimientos de reporte de los niveles de servicio.

8.1 Tareas de validación . Será necesario validar los trabajos realizados tanto a nivel de arquitectura de la solución como de monitorización y rendimiento. Las tareas que se contemplan en esta validaciónson las siguientes:

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Revisión Infraestructura (Línea de trabajo 1)

● Almacenes de datos (base de datos, sistema de ficheros) y buscar anomalías. ● Configuración del SO, JVM, Servidor de aplicaciones y Liferay DXP. [Deployment

Checklist] ● Configuración de clustering de Liferay y el servidor de aplicaciones

(unicast/multicast, sticky session, replicación de sesión, caché de ehcache) ● Uso de servidores Web o CDN. Configuración correcta de HTTPS ● Uso de servidores de indexación: Elasticsearch, Solr ● Uso de sistemas SSO o LDAP y su configuración.

Revisión Rendimiento y Monitorización (Línea de trabajo 1)

● Integraciones con sistemas terceros y comprobar su afectación en el rendimiento ● Métricas de consumo de recursos en base a las herramientas de monitorización

disponibles. Se monitorizan métricas del sistema (memoria, CPU, etc.) y métricas de la JVM (tamaños del heap, logs GC, thread-pools, etc..). Es muy recomendable que se habilite la monitorización JMX en el servidor de Aplicaciones. -

● Profile de la aplicación para determinar tiempos de ejecución del código de la aplicación e identificación de posibles bloqueos

● Logs. identificación de problemas que puedan ya existir en el log

Análisis y Plan de Mitigación (Línea de trabajo 1)

● Identificación de los puntos de saturación, cuellos de botella presentes y su causa raíz

● Si se identificasen puntos de saturación que pudiesen comprometer el rendimiento del portal, se deben ofrecer mecanismos para que impacten lo menos posible, y revisar los desarrollos indicados a continuación.

Revisión de los desarrollos según el criterio de prioridad establecida por Renfe (Línea de trabajo 2)

● Revisión de los módulos de puntos de extensión y plugins de extensión si los hubiera (EXT).

● Revisión de plugins o módulos de tipo Portlet. ● Revisión de plantillas Freemarker ● Revisión del uso de frameworks de Liferay: Service Builder, OSGi, Declarative

Services, Scheduler, Asset, Search, SASS, etc.

Documentación y presentación de conclusiones (Conjunto a las 2 líneas de trabajo)

● Informe y resumen escrito de los aspectos tratados durante los servicios profesionales. (Entregable)

● Tras la presentación del informe el adjudicatario debe resolver los problemas identificados.

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9. PLAN DE PRUEBAS. Los licitadores deberán definir un plan de pruebas basado en el Procedimiento de Calidad definido en RENFE. El objeto del plan será la realización de todas las pruebas necesarias (unitarias, calidad técnica de código, integración, sistema, funcionales, carga, rendimiento, diseño (tanto de portal web como de su parte responsive, pruebas de usabilidad, mantenibilidad y usabilidad) para cumplir con todos los requisitos de funcionalidad y calidad del nuevo Portal Interesa. Se deberá cumplir con las siquientes fases: Proceso de definición de las pruebas a partir de la propuesta incial de pruebas ofertada por el

adjudicatario. Proceso de validación por parte de Renfe. Resultado de la ejecución de los distintos planes de pruebas definidos. Toda aquella documentación que verifique que los resultados de las pruebas cumplen los

requisitos funcionales, así como los umbrales de calidad definidos en el procedimiento de Calidad de RENFE

También se deberá incluir una planificación de cuándo se van a realizar las pruebas.

En la realización de las pruebas funcionales se habrá de contar de forma obligatoria con los responsables funcionales, técnicos y usuarios clave, para dar validez a los requisitos técnicos y funcionales del nuevo Portal Interesa. Cada vez que se añada o modifique alguna funcionalidad en el portal, RENFE-Operadora debe contar con una herramienta que lance de forma automática pruebas en la navegación que RENFE-Operadora considere más crítica, para asegurar que los cambios efectuados no han afectado a otras secciones del Portal. Para ello la empresa adjudicataria deberá elaborar los scripts para la herramienta UFT de la suite “Quality Center” que darán soporte a las pruebas de regresión. Los entregables correspondientes a esta fase consistirán en las descripciones de la batería de pruebas individuales y conjuntas de cada uno de los módulos del portal, así como en la documentación relativa al resultado de las mismas. El adjudicatario entregará, como mínimo, la siguiente documentación: Informe de definición de las pruebas a partir de la propuesta incial de pruebas ofertada

por el adjudicatario Documento de aceptación, y conformidad de las pruebas. Script de carga para las pruebas de regresión. Planificación de ejecución de los planes de pruebas a partir de la propuesta incial de

pruebas ofertada por el adjudicatario. Ejecución de las mismas. Informe de resultados de las ejecuciones. Cumplimiento de los umbrales de calidad de técnica de código.

10. PLAN DE FORMACIÓN. Los licitadores deberán definir en su oferta un Plan de Formación, que garantice la adecuada transmisión de conocimiento a todos los usuarios del sistema, en función de sus perfiles. Dicho plan debe contemplar el material de formación necesario (equipos, documentación etc.), así como una

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planificación de las sesiones a impartir para cada uno de los perfiles de los usuarios a los que va dirigida la formación, número de sesiones de formación, duración de las mismas, etc. Desde el punto de vista funcional, deberán organizarse sesiones para dos tipos de perfiles principalmente: Gestores/Administradores del portal a nivel funcional, pertenecientes al equipo de

Comunciación Interna de Renfe Contribuidores de contenidos, pertenecientes a distintas áreas de Renfe que aportan contenidos

al portal que están dentro de su ámbito de trabajo Las formaciones serán por cuenta del Adjudicatario, estarán incluidas en el precio ofertado para la realización del servicio y no se imputará ningún coste adicional a Renfe. Responsabilidad de la formación. El adjudicatario será responsable de la recopilación, desarrollo, formato y producción de los módulos de formación que finalmente conformarán los productos de formación, e incorporará su orientación sobre conocimientos de formación y actividades de aprendizaje. Partiendo de la oferta técnica del licitador que resulte adjudicatario, la regulación y definición de las actividades formativas junto con el proceso de formación serán consensuadas y definidas conjuntamente con Renfe. Como paso previo a la implantación de la materia formativa, ésta será revisada y aprobada por el personal de Renfe responsable del proyecto. Impacto sobre el servicio. Los periodos de formación serán planificados y consensuados con los responsables de Renfe de tal manera que no afecten a la calidad del servicio prestado, ni impacten sobre los horarios de trabajo del personal de la G. ÁREA INNOVACIÓN GESTIÓN DE PERSONAS Y COMUNICACIÓN EMPRESARIAL (GCI), de la D. de Transformación Digital y Tecnología (DTDT) o de otras áreas de Renfe involucradas. Infraestructuras para la prestación de las actividades formativas. La formación se impartirá en las instalaciones del Grupo Renfe, en aquellas ubicaciones que RENFE-Operadora indique oportunamente al adjudicatario (situadas en Madrid capital). Los medios técnicos con los que se realice la formación deberán ser aportados por el adjudicatario, salvo indicación expresa y contraria, por parte de Renfe. Contenidos. Los contenidos propuestos para la formación serán definidos por el licitador y detallados en el Plan de Formación presentado como parte de la oferta. Dichos contenidos deberán ser revisados por los

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responsables del proyecto por parte de Renfe. Podrán ser susceptibles de modificación y mejora previa a su impartición, si así se estima conveniente. La formación deberá realizarse con base en el programa de formación ofertado por el adjudicatario y adaptado a las necesidades de la GCI y la DTDT. Los entregables correspondientes a esta fase deberán contemplar el material de formación necesario, así como una planificación de las sesiones a impartir para cada uno de los perfiles de los usuarios a los que va dirigida la formación, la documentación relativa a la formación y manuales. Como mínimo se deberán elaborar los siguientes documentos: Planificación de las sesiones de formación propuestas en la licitación, ajustadas a las

necesidades detectadas durante la realización del proyecto. Plan de Formación ofertado ajustado a las necesidades detectadas (contenidos, formación por

perfiles, etc.). Manuales de usuario y manuales de información técnica: Recogerán la información necesaria

para la utilización de los diferentes módulos que componen el portal. Plan de Comunicación que sirva para la adecuada difusión de las novedades y mejoras que

afectarán a los diferentes perfiles de usuario (gestores funcionales, gestores técnicos, usuarios clave, etc.).

11. SOPORTE POST-IMPLANTACION El plazo estimado de ejecución es de 7 meses y a continuación comenzará un soporte post-implantación de 3 meses. El comienzo del soporte post-implantación se efectuará en el mismo momento en que los usuarios de la G. ÁREA INNOVACIÓN GESTIÓN DE PERSONAS Y COMUNICACIÓN EMPRESARIAL y la D. DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL Y TECNOLOGÍA, comiencen a operar con el nuevo Portal configurado en el entorno de producción. Se aportará, como mínimo, la siguiente información: Detalle de la solución: Se explicará la organización del servicio post-implantación propuesto,

indicando de forma clara cada parte de la organización, su funcionalidad y las relaciones entre ellas.

Recursos humanos y técnicos. El licitador indicará los recursos humanos y la correspondiente cualificación.

El soporte a usuarios del nuevo Portal deberá asegurar la estabilidad, funcionamiento óptimo y subasanar las posibles incidencias. En esta fase se contemplarán, como mínimo, las siguientes tareas de soporte 7x24: Mantenimiento Correctivo del Portal. Soporte general a la puesta en marcha del nuevo sistema. Gestión del cambio relacionada con el soporte a usuarios. Asesoramiento al CSSI.

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Soporte técnico sobre la infraestructura desplegada. Adaptaciones evolutivas que aseguren el éxito en el despliegue dentro del ámbito temporal del

alcance de este soporte.

El adjudicatario facilitará al finalizar esta fase toda la documentación generada durante el proyecto, debidamente actualizada. 12. GARANTÍA Y TRANSFERENCIA DEL SOFTWARE PARA MANTENIMIENTO. Una vez finalizada la implantación del Portal, dará comienzo un periodo de soporte post-implantación. Durante este periodo el adjudicatario habilitará un servicio de soporte al usuario para continuar con el mantenimiento correctivo del Portal, subsanando deficiencias detectadas en el sistema. Una vez concluido el periodo de soporte post-implantación, comenzará un periodo de garantía de 24 meses, durante el cual se subsanarán posibles deficiencias detectadas en el sistema, siendo responsabilidad del adjudicatario su resolución. El horario de servicio de soporte durante la garantía, será como mínimo, de 9:00 a 19:00 h. de lunes a viernes y dentro de este periodo las averías consideradas como graves por Renfe, deberán resolverse en un peridodo máximo de 24 horas. En este sentido, tendrán la consideración de graves aquellas averías que impidan el funcionamiento del portal Interesa implicando, por tanto, pérdida del servicio. Durante la ejecución de los trabajos objeto del contrato, el adjudicatario deberá facilitar a las personas designadas toda la información y documentación que éstas soliciten para disponer de un pleno conocimiento de las circunstancias en que se desarrollan los trabajos, así como de los eventuales problemas que puedan plantearse, las posibles vías de solución y de las tecnologías, métodos y herramientas utilizadas. El adjudicatario deberá coordinarse con el equipo de Renfe y el de las empresa contratistas que en ese momento estén llevando a cabo la prestación del Servicio de continuidad y evolución tecnológica de las aplicaciones informáticas (AM) y el Servicio de operación gestionada de sistemas (IM)) para realizar una progresiva transferencia del conocimiento funcional y técnico de las aplicaciones que se desarrollen en este proyecto, de modo que permita dar unos niveles óptimos de servicio en el mantenimiento de las mismas. Dicha transferencia se realizará según lo establecido en el contrato entre Renfe y el adjudicatario. El licitador debe incluir como mínimo en su oferta:

La duración del periodo de garantía. Explicación del soporte que se destinará a esta fase:

o Recursos. o Modelo de soporte. o Comunicación y gestión de incidencias. o Tiempos de resolución

Propuesta de Plan de Transferencia de software al equipo de mantenimiento.

El adjudicatario facilitará al finalizar esta fase toda la documentación generada durante el proyecto, debidamente actualizada.

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13. NIVELES DE SERVICIO PARA PETICIONES. Para las fases de soporte post-implantación y garantía se definen a continuación los tipos de peticiones que Renfe podrá comunicar al adjudicatario, los niveles de prioridad y el tiempo máximo de resolución. 13.1 Clasificación de las peticiones. Las peticiones que Renfe realice a través de los canales de comunicación acordados deben clasificarse en: Incidencia (mantenimiento correctivo): se considera incidencia toda petición de asistencia que

reporte errores de acceso o del funcionamiento estándar del Portal (ej. Errores puntuales en el acceso al entorno, errores de visualización de contenidos, errores de acceso a alguna de las herramientas, etc.). Las tareas necesarias para su solución corresponderán a la garantía.

Soporte: se considera soporte todas las dudas que aparezcan relacionadas con el uso del Portal (ej. Instrucciones sobre cómo dar de alta usuarios manualmente, cómo publicar noticias o contenidos para que Renfe pueda realizarlo, etc.).

Pequeños evolutivos. Son pequeños desarrollos nuevos pedidos por Renfe y que aportarán valor

añadido al Portal. El tiempo utilizado para su desarrollo se imputará al soporte post- implantación.

13.2 Prioridad y tiempo máximo de resolución. Una incidencia se considerará: De prioridad alta cuando afecte a todos los usuarios. De prioridad media cuando afecte a un grupo de usuarios. De prioridad baja cuando afecte a un único usuario.

El adjudicatario deberá dar respuesta a las incidencias, peticiones de acuerdo a la tabla adjunta:

Prioridad Tiempo de resolución máximo (horas)

Incidencia o Consulta

Alta 2

Media 8

Baja 24 Los tiempos de resolución están expresados en horas y empiezan a contar desde el momento que Renfe notifica la incidencia o consulta al adjudicatario.

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14. FINALIZACIÓN DEL PROYECTO. El proyecto se entregará completamente terminado en su alcance funcional, técnico, y documental, es decir, se trata de un desarrollo tipo “llave en mano”, hecho que se deberá tener en cuenta en el hito de aceptación del proyecto. Se establecerán las siguientes fases de entrega: - Creación de la infraestructura técnica en los tres entornos (desarrollo, integración y

producción). Validación de los trabajos realizados tanto a nivel de infraestructura como de rendimiento y monitorización.

- Desarrollo del software necesario para el funcionamiento del nuevo portal - Migración de los contenidos actuales Cumpliendo en cada una de ellas las siguientes actividades: - Entrega por parte del adjudicatario de todos los entregables especificados en esta

especificación técnica. - Puesta en entorno de producción del sistema solicitado. - Aceptación por parte del usuario final del Sistema en Producción. - Aceptación del Sistema por parte de la empresa que Renfe designe para hacer el

mantenimiento. - Cumplimiento del compromiso de Soporte Post-implantación. En la planificación que aporte cada licitador establecerán las fases e hitos parciales que consideren necesarias, incluyendo como mínimo los siguientes: Arquitectura Tecnológica: instalar y configurar los servidores e infraestructura necesaria para

el funcionamiento del portal en cada uno de los entornos descritos en el punto 2.3 (Entornos de ejecución y flujos).

Desarrollo: portlets, layouts, temas, Hook, estructuras, plantillas.

Adaptación de los procesos Batch y procesos Cron.

Clonado de la BD.

Clonado de la NAS con los ficheros binarios.

Pruebas de validación final.

Formación.

Traspaso de conocimiento.

Documentación.

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15. ANEXOS.

15.1 Anexo 1 Aplicaciones y Portlets del Portal Interesa. LR07.PCR000 PCR Properties comunes n/a

LR07.PCR001 PCR Configuración del portal renfe-hook

LR07.PCR002 PCR Gestión de idiomas del portal languages-hook

LR07.PCR003 PCR Layouts de Páginas renfe-layouts

LR07.PCR004 PCR Tema Renfe renfe-main-theme

LR07.PCR005 PCR Portlets Core : Soporte de Notificaciones renfe-core-portlet

LR07.PCR006 PCR Publicación automatizada de Portadas home-scheduler-portlet

LR07.PCR007 PCR Buscador reutilizable search-portlet

LR07.PCR008 PCR Componente de listado configurable por plantilla reutilizable adt-list-portlet

LR07.PCR009 PCR Gestión de tablas DB2 reutilizable gestor-tablas-portlet

LR07.PCR010 PCR Catalogo de Formación Portlet catalogo-formacion-portlet

LR07.PCR011 PCR Buscar Nomina Portlet buscar-nomina-portlet

LR07.PCR012 PCR Ayudas Graciables aid-list-detail-portlet

LR07.PCR013 PCR Bajas empleados bajas-empleados-detail-portlet

LR07.PCR014 PCR Consulta cursos consulta-cursos-detalle-portlet

LR07.PCR015 PCR Consumo telefónico consumo-telefonico-detail-portlet

LR07.PCR016 PCR Curriculum curriculum-portlet

LR07.PCR017 PCR Directorio directory-detail-portlet

LR07.PCR018 PCR Documentos de sistema de gestión documentos-sistema-gestion-portlet

LR07.PCR019 PCR Dossier/Boletín semanal dossier-portlet

LR07.PCR020 PCR Elecciones sindicales esi-portlet

LR07.PCR021 PCR Gestión de favoritos favoritos-portlet

LR07.PCR022 PCR Galeria múltimedia gallery-detail-portlet

LR07.PCR023 PCR Habilita habilita-portlet

LR07.PCR024 PCR Listado de tickets listado-tickets-detalle-portlet

LR07.PCR025 PCR Mis objetivos mis-objetivos-portlet

LR07.PCR026 PCR Negociación negociacion-detail-portlet

LR07.PCR027 PCR Próximos eventos next-events-portlet

LR07.PCR028 PCR Solicitud nómina en papel papel-nomina-portlet

LR07.PCR029 PCR Puntos singulares mercancías puntos-singulares-mercancias-portlet

LR07.PCR030 PCR Puntos singulares viajeros puntos-singulares-viajeros-portlet

LR07.PCR031 PCR Organigrama, SGU, condiciones renfe-custom-portlet

LR07.PCR032 PCR Notificacicones renfe-notifications-portlet

LR07.PCR033 PCR cambiar-foto-portlet cambiar-foto-portlet

LR07.PCR034 PCR search-list-solicitud-foto-portlet search-list-solicitud-foto-portlet

LR07.PCR035 PCR Títulos de transporte titulos-transporte-portlet

LR07.PCR036 PCR TRNL trnl-detail-portlet

LR07.PCR037 PCR traslado-temporal-detail-portlet traslado-temporal-detail-portlet

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LR07.PCR038 PCR catalogo-app-detail-portlet catalogo-app-detail-portlet

LR07.PCR039 PCR ViewsFlash ViewsFlash

LR07.PCR040 PCR Plugin Galeria Multimedia galeria-multimedia-ajax-portlet

LR07.PCR041 PCR sample-portlet sample-portlet

LR07.PCR042 PCR. Formulario incidencias 200100 formulario-incidencias-doscientoscien

LR07.PCR043 PCR convocatorias-portlet convocatorias-portlet

LR07.PCR044 PCR documentos-seguros-accidentes-portlet documentos-seguros-accidentes-portlet

LR07.PCR045 PCR formacion-viajeros-portlet formacion-viajeros-portlet

LR07.PCR046 PCR cplantillas-portlet plantillas-portlet

LR07.PCR047 PCR Renfe Theme Blank renfe-theme-blank

LR07.PCR048 PCR search-list-cursos-portlet search-list-cursos-portlet

LR07.PCR049 PCR search-list-traslados-temporales-portlet search-list-traslados-temporales-portlet

LR07.PCR050 PCR search-list-trnl-portlet search-list-trnl-portlet

LR07.PCR051 PCR solicitud-traslado-temporal-portlet solicitud-traslado-temporal-portlet

LR07.PCR052 PCR upload-user-image-portlet upload-user-image-portlet

LR07.PCR053 PCR mifoto-rgpd-portlet mifoto-rgpd-portlet

LR07.PCR054 PCR search-list-convocatorias-internas-portlet search-list-convocatorias-internas-portlet

LR07.PCR055 PCR validator-permission validator-permission

LR07.PCR056 plugin search-list-ayudas-graciables-portlet.war search-list-ayudas-graciables-portlet

LR07.PCR057 mis-grupos.war mis-grupos

LR07.PCR058 search-list-formacion-viajeros-portlet.war search-list-formacion-viajeros-portlet

LR07.PCR059 search-list-catalogo-aplicaciones-portlet search-list-catalogo-aplicaciones-portlet

LR07.PCR060 suscriptionTree.war suscriptionTree

LR07.PCR061 download-documentos-seguros-portlet download-documentos-seguros-portlet

LR07.PCR062 upload-documentos-seguros-portlet upload-documentos-seguros-portlet

LR07.PCR063 search-list-bajas-empleados-portlet search-list-bajas-empleados-portlet

LR07.PCR064 search-list-calendarios-y-actas-portlet search-list-calendarios-y-actas-portlet

LR07.PCR065 search-list-condiciones-portlet search-list-condiciones-portlet

LR07.PCR066 search-list-viajes-portlet search-list-viajes-portlet

LR07.PCR067 search-list-consumo-telefonico-portlet search-list-consumo-telefonico-portlet

LR07.PCR068 search-list-convocatorias-portlet search-list-convocatorias-portlet

LR07.PCR069 search-list-dlfileentry-by-category-portlet search-list-dlfileentry-by-category-portlet

LR07.PCR070 search-list-dossier-portlet search-list-dossier-portlet

LR07.PCR071 formulario-notificacion-directa formulario-notificacion-directa

LR07.PCR072 send-notification-portlet send-notification-portlet

LR07.PCR073 search-list-galeria-multimedia-portlet search-list-galeria-multimedia-portlet

LR07.PCR074 search-list-formacion-viajeros-document-portlet

search-list-formacion-viajeros-document-portlet

LR07.PCR075 ofuscar-datos-portlet ofuscar-datos-portlet

LR07.PCR076 search-list-legislacion-portlet search-list-legislacion-portlet

LR07.PCR077 search-list-eventos-portlet search-list-eventos-portlet

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LR07.PCR078 gestion-eventos-portlet gestion-eventos-portlet

LR07.PCR079 inscripcion-eventos-portlet inscripcion-eventos-portlet

LR07.PCR080 search-list-campanias-medicas-portlet search-list-campanias-medicas-portlet

LR07.PCR081 search-list-division-portlet search-list-division-portlet

LR07.PCR082 search-list-negociacion-portlet search-list-negociacion-portlet

LR07.PCR083 search-list-noticias-portlet search-list-noticias-portlet

LR07.PCR084 search-list-resumen-prensa-portlet search-list-resumen-prensa-portlet

LR07.PCR085 search-list-autoproteccion-portlet search-list-autoproteccion-portlet

LR07.PCR086 organigrama-portlet organigrama-portlet

LR07.PCR087 carga-organigrama-portlet carga-organigrama-portlet

LR07.PCR088 search-list-sistemas-gestion-portlet search-list-sistemas-gestion-portlet

LR07.PCR089 search-list-huelgas-y-conflictos-portlet search-list-huelgas-y-conflictos-portlet

LR07.PCR090 Renfe Core Portlet Service JAR renfe-core-portlet-service

LR07.PCR091 Webservices Util JAR webservices-util

LR07.PCR092 Portal Core JAR portal-core

LR07.PCR093 Porlet Core JAR portlet-core

LR07.PCR094 PCR search-list-incidencias-portlet search-list-incidencias-portlet

LR07.PCR095 dias-libre-disposicion-portlet dias-libre-disposicion-portlet

LR07.PCR096 search-list-conflict-portlet search-list-conflict-portlet

LR07.PCR097 search-list-directory-portlet search-list-directory-portlet

LR07.PCR098 search-list-journal-by-category-portlet search-list-journal-by-category-portlet

LR07.PCR099 search-list-asset-board-portlet search-list-asset-board-portlet

LR07.PCR100 buscar-convocatorias-portlet buscar-convocatorias-portlet

LR07.PCR101 gestion-convocatorias-internas-portlet gestion-convocatorias-internas-portlet

LR07.PCR102 LR07.PCR\plugin\portlet\renfe-base\search-list-portlet\search-list-informes-medicos-portlet search-list-informes-medicos-portlet.war

LR07.PCR103

search-list-alertas-informacion-comercial-portlet.war

su pom está en la LR07.PCR\plugin\portlet\renfe-base\search-list-portlet\search-list-alertas-informacion-comercial-portlet\pom.xml

LR07.PCR104 certificado-complementario-portlet

LR07.PCR105 search-list-alerta-newsletter-portlet

LR07.PCR106 search-list-informacion-empleados-portlet LR07.PCR107 aplicacion-estadisticas-portlet LR07.PCR108 prevencion-riesgos-portlet LR07.PCR109 renfe-custom BR07.PCR Batch de PCR

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15.2 Anexo 2 Mapa del Sitio del Portal Interesa. • INICIO • Infórmate

o Actualidad Noticias

Sector Renfe en los medios

o Ferrocarril en Europa Información por países Estudios e informes periódicos Ferrocarril en el Mundo

Ámbito Europeo Resto del Mundo

o Renfe 28 • Conoce

o Grupo Renfe Información del grupo Informe económico y de actividad Organigrama Auditoría Interna

Comisión de Auditoría y Control Gestión de riesgos y cumplimiento normativo Auditorías y seguimiento de recomendaciones Transparencia y Buen Gobierno Código Ético

o Sistema de Gestión Búsqueda de documentos Política y Manual de Gestión Mapas de procesos

o Marca La Marca Manual de la Marca Soportes de Comunicación

Papelería Corporativa Presentaciones PPT Internas Presentaciones PPT externas Banco de imágenes

Liderazgo Proximidad Compromiso Excelencia Otras imágenes Índice Destinos Destinos Destinos Internacionales

Folletos y Carteles Informativos Folletos y Carteles Comerciales Formatos Publicitarios Manual de estilo para publicaciones Billetes Cabecera e-mail Merchandising

Manual de marca Atendo Señalización de Edificios

Aspectos Básicos Modelos de Señales

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Rotulación de Trenes y Vehículos Alta Velocidad Larga Distancia Media Distancia Cercanías Mercancías Vehículos

Señalización comercial Estaciones Estaciones Cercanías Otros entornos

Interiorismo Trenes Oficinas de ventas Sala club

Toolkit de Entorno web Comunicación verbal, sonora y escrita Vestuario

Integria Identificadores Cecon

Sistema Pictográfico o Responsabilidad Social

Con la Sociedad y la Accesibilidad Con la Cultura la Educación y el Deporte Con la Sostenibilidad y el Medio Ambiente Ético y de Buen Gobierno Acciones de patrocinio

o Accesibilidad Plan de Accesibilidad Legislación y normativa Atención a personas con discapacidad

Limitación para caminar Usuarios en Silla de Ruedas Parálisis cerebral Transferencia Discapacidad Intelectual Enfermedad mental Discapacidad auditiva Discapacidad Visual

Servicio Atendo Imagen Atendo Calidad y Valoración del Servicio Atendo Informes Mensuales del Servicio Atendo Procedimientos del servicio Atendo Directorio Atendo Manuales

Planes de evacuación Plan de evacuación de PMR en trenes

o Sostenibilidad Conceptos Plan de Sostenibilidad 2011-2020 Sistema de Gestión Ambiental de Renfe

Política Ambiental Compromiso Ambiental Decálogo Ambiental Plan de Sostenibilidad Energética

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DIRECCIÓN GENERAL DE DESARROLLO Y ESTRATEGIA DIRECCIÓN DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL Y TECNOLOGÍA

Normativa Ambiental Interna Actividades Ambientales Auditorías y Evaluación Normas ISO y otros Modelos La Cooperación con Empresas Ferroviarias en Sostenibilidad Actividad Ambiental Internacional

o Plan +Renfe Plan Antifraude Plan de Alquiler a Terceros Programa de Fidelización y CRM Plan Comercial Renfe Viajeros Catálogo de Productos La función de las Tecnologías de la Información en Renfe Hacia la gestión por procesos Proyecto wifi y + Proyecto Acercat+ Plan de Mejoras en el Material Rodante de Renfe Viajeros Renfe en la Red. Desarrollo presencia en redes sociales Plan de Mejora de la Calidad en Cercanías Una nueva web más orientada al cliente y a la venta

• Consulta o Convocatorias

Promoción interna Estructura de Dirección Estructura de Apoyo Mandos Intermedios y Cuadros Técnicos Personal Operativo

Proyectos Internacionales Convocatorias externas

Formación Oferta de empleo

o Formación Políticas y bases de la formación Plan de formación Centros de formación

Santiago de Compostela León Miranda de Ebro Bilbao Barcelona Madrid Valencia Sevilla Santander

Catálogo de formación Formación y Desarrollo Directivo Escuela Técnica Profesional de Conducción y operaciones Aula de Conducción

Manuales de conducción Manuales de equipos de seguridad embarcados Manuales de equipos auxiliares embarcados Manuales material remolcado Material multimedia Publicaciones ETPCO

Escuela Técnica Profesional de Mantenimiento Formación Viajeros

Comercial Adaptación Comercial

Estratégias Comerciales

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Procedimientos Form Inicial Adapt Comerc al Material

Atención y Fidelización al Cliente Asistencia a Personas. Servicio ATENDO Información Megafónica a Clientes

Gestión de Calidad Gestión Medioambiental

Venta y Comercialización Venta Taquilla Siver Venta y Control Títulos Transporte Vertanet

Aula de Mantenimiento o Prevención de Riesgos

Política y Plan de Prevención Comités de Seguridad y Salud

Calendario y Actas de Reuniones Composición de los órganos de participación

Legislación y normativa interna Procedimientos Operativos Centros Médicos Memoria anual de actividades Campañas de prevención

Medicina preventiva P.A.C.D.A.L. Registros en Campañas de Prevención

Atención Psicológica Telefónica o Seguridad en la circulación

Valores de Seguridad Política de Seguridad Objetivos de seguridad Dispositivos de seguridad

Seguriteca Normativa Seguriteca de Gestión Aclaraciones al Libro de Normas Seguridad día a día

Aviso Alerta a los rebases de señales Accidentalidad del mes

El suceso del mes Recomendación del mes Accidentalidad del mes Comparativa y evolución Errores en trenes Errores en maniobras

Documentos de Interés Guía de buenas prácticas en conducción Fichas de información a maquinistas Notas sobre Error Humano Segunda Oportunidad

Puntos Singulares Viajeros Puntos Singulares Mercancias Fichas Retorno Experiencia Viajeros Espacio Vocales de Seguridad

Actas de Comisiones Ganadores Premio Buenas Prácticas Bases del Concurso Candidaturas de Buenas Prácticas

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Certificado Complementario H@bilita Plataforma Asegura Partes Accidentes e Incidentes EEM-Renfe Fabricación y Mantenimiento

Comunicación y formación Reglamentación y normativa Avisos y recomendaciones Riesgos Técnicos Certificaciones Enlaces

o Autoprotección Documentación Interna

Protocolos Convenios Circulares de Presidencia Planes específicos de Autoprotección ante Emergencias Simulacros de Emergencia Directrices y Normas Técnicas Planes de Acción de Autoprotección Sistema de Gestión de Autoprotección

Publicaciones de Autoprotección Renfe Operadora PLAMEX Normativa Estatal

Normativa de Protección Civil Autoprotección

Histórico Autoprotección Protección contra incendios Mercancías Peligrosas (MM.PP) Prevención de Incendios Forestales Riesgos meteorológicos

Histórico Inundaciones Riesgo Químico

Histórico Riesgo Químico Emergencias Nucleares

Histórico Emergencias Nucleares Riesgo Sísmico

Histórico Sismos Riesgo Volcánico

Histórico Riesgo Volcánico Riesgo Eléctrico

Histórico Riesgo Eléctrico Desfibriladores

Histórico Desfibriladores Normativa Autonómica

Normativa de Protección Civil Histórico Normativa de Protección Civil

Planes Territoriales Histórico Planes Territoriales

Autoprotección Histórico Autoprotección

Protección contra incendios Histórico Protección contra incendios

Mercancías Peligrosas (MM.PP) Histórico Mercancías Peligrosas (MM.PP)

Prevención de Incendios Forestales Histórico Prevención de Incendios Forestales

Riesgos Meteorológicos

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Histórico Inundaciones Riesgo Químico

Histórico Riesgo Químico Emergencias Nucleares

Histórico Emergencias Nucleares Riesgo Sísmico

Histórico Sismos Desfibriladores

Histórico Desfibriladores Normativa Europea

Normativa de Protección Civil Histórico Normativa de Protección Civil

Prevención de Incendios Forestales Histórico Prevención de Incendios Forestales

Mercancías Peligrosas (MM.PP) Histórico Mercancías Peligrosas (MM.PP)

Riesgos Meteorológicos Histórico Inundaciones

Riesgo Químico Histórico Riesgo Químico

Centros de Control 24h Documentación Ferroviaria Adif

Planes de autoprotección en túneles, Estaciones, Separatas Informativas Centros Logísticos (Adif)

Gestión Conjunta con Renfe Operadora (Adif) Planes de Emergencia/Separatas Informativas en Estaciones (Adif)

Plan de Asistencia a Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares (PAVAFF) o Relaciones laborales

Desarrollo Profesional Normativa laboral

Acuerdos Normativos TRNL Convenios Colectivos Tablas salariales

Tablas Salariales Años Anteriores Sentencias

Conflictividad Huelgas en vigor Comisiones de conflictos Calendario de Huelgas Buscador Histórico

Negociación Calendario Laboral Sindicatos

Comités Sindicatos Información Sindical Comités Provinciales Comité General del Grupo Renfe

Calendario y Actas de Comités Elecciones Sindicales 2019

Mis datos Calendario de eventos Acuerdo de elecciones Criterios de la Junta Electoral Consulta de candidaturas Publicación de eventos Modificación y baja de eventos

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Publicación de documentos Modificación y baja de documentos Histórico Consulta de resultados Informes por comité Comparativa de resultados

Protocolo prevención y tratamiento casos de acoso Plan de Igualdad de Renfe Operadora Listados de Ordenación de Personal Representantes RRHH

Gestor Coordinadores Gestor Provincias

o Sistemas de Información Seguridad Informática Comités Sistemas de Información Centro de Servicios

Procedimientos Generales Normas de Incidencias

Normas Generales Normas del Puesto de Gestión o Servidores Normas del Sistema de Venta de Billetes Normas de Aplicaciones Otras Normas

Documentación Técnica Normas de Emergencias

o Legislación Ferroviaria Legislación Comunitaria

Directivas Decisiones Reglamentos Recomendaciones ETIs Guías Informes Documentación Complementaria

Legislación Nacional Ministerio de Fomento

Leyes Órdenes Ministeriales Reales Decretos ETHs

Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria Resoluciones y Circulares Recomendaciones Técnicas Guías

Legislación Francesa Lois et Ordonnances Arrètés Circulaires Décrets Protocole

Legislación Portuguesa Leis Decretos-leis Decretos Regulamentos Protocolos

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o Fichas de material ferroviario o Estudios de viajeros

Movilidad Larga Distancia Movilidad Cercanías Movilidad Media Distancia

Avant Convencional

Ancho Métrico Estudios Clientes on-line Estudios e Informes Externos Innovación Tecnológica Ferroviaria

o Galería Multimedia • Participa

o Comunidades o Encuestas o Blog o Foros o Sugerencias

• Gestiona o Área Personal

Guía de Incorporación Programa de Detección de Talento Mis Datos Mi Nómina Mi certificado de retención Mi resumen anual de Claves Mi Currículum Currículum del Área Mis cursos Mis objetivos Mi Mutua Mis viajes de ocio Mis títulos de transporte Mis Seguros Colectivos Mis Ayudas Graciables Gestión Ayudas Graciables Mi consumo telefónico Mis contactos Mis favoritos Formulario de fraude Convocatorias Internas Mis Traslados Temporales Gestión Traslados Temporales

Tipos Solicitudes Traslado Temporal Motivo Solicitudes Traslado Temporal Tiempo Traslado Temporal Estado Traslado Temporal Causa Estado Traslado Temporal

Convocatorias Externas Solicitudes Pendientes Solicitudes cambio de foto Plan de compensación flexible 2020

o Trámites Viajes de Servicio Mis títulos de transporte Licencias Designación de cuenta

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Beneficios Sociales Vacaciones, jornadas y descanso Sistema retributivo Billete Internacional Solicitud de traslado temporal Formularios para gestores

Ingreso y alta en la empresa Licencias y Suspensiones en la relación laboral Movilidad Premios y régimen disciplinario Seguridad Social Beneficios Sociales

Formulario de Notificación de Accidentes de Viajeros (SOV) o Aplicaciones

Directorio Aplicaciones del Grupo Renfe Aplicaciones de Viajeros Aplicaciones de Mercancías Aplicaciones de Fabricación y Mantenimiento Descarga de software Incidencias 200100 Consulta Incidencias Baja Empleados Catálogo de Aplicaciones

ADMINISTRACIÓN DE TABLAS CATÁLOGO APLICACIONES Ámbito Áreas AM Áreas IM Área Técnica Arquitecturas Bases de Datos Consumo Coordinador Sociedad Estados Horas Servicio Mails Marcas Alcance Marcas Criticidad Plataformas Proceso Negocio Servicios Sistemas Sociedades Destinatarias Tipos de Aplicaciones Tipos de Relaciones Servicios Esenciales Responsables

Carga Organigrama Condiciones Sealsign Condiciones RSC Condiciones Seguridad Condiciones RSC Listado Condiciones Seguridad Listado Condiciones Sealsign Listado Enviar SMS Documentación sobre Facturación Electrónica Gestión de división

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Entradas Eventos • Descubre

o Ofertas para empleados o Tablón de anuncios

Mis Anuncios o Punto de encuentro

NOTA: Este mapa es una foto del portal actual de producción. Está en evolución y se están desarrollando nuevas secciones de manera que puede sufrir alguna modificación.

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15.3 Anexo 3 Sitios WEB

Site Tipo Global Sistema Comunidades

Comunidad de Formadores de Conducción Comunidad de Renfe Mercancías

Privado

Intranet Renfe Abierto Renfe 28 Abierto

15.4 Anexo 4 Estructuras

Site Estructura Global Main Theme - Social Links

Main Theme - Info Links Main Theme - Help Links Main Theme - Logo

Renfe 28 ET-Noticias Comunidades Intranet Renfe ET - FORO PLAN ESTRATEGICO

ET - CUENTA ATRAS ET-Convocatorias ET - Información Comercial ET - SLIDER HOME NUEVA RENFE ET - SLIDER HOME SIN TEXTO ET-02- HUELGAS NOTICIA ARTICULO TRNL ET-02- COMISIONES DE CONFLICTOS ET-COMITÉ GENERAL GRUPO RENFE ET-COMITÉ GENERAL DE LA EMPRESA ET - BLOQUE CON IMAGEN LATERAL ET22-RECONOCIMIENTO MEDICO ET20-1-PUNTOS SINGULARES VIAJEROS ET-DOCUMENTO SISTEMA GESTION ET-CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES - SINDICATOS ET-CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES ET-CALENDARIO Y ACTAS DE REUNIONES ET - Avisos CALENDARIO LABORAL ET - FICHAS RETORNO EXPERIENCIA VIAJEROS ET - AUTOPROTECCION

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ET - Portada Columna ET - Normativa Laboral_Sentencias ET - Form_Tab_Tren ET_TEXTO_ENRIQUECIDO ET - TabTren ET - SLIDER HOME ET - Representantes RRHH ET - ALERTA SEÑAL CONTENIDO GENÉRICO ALERTA REBASES ET - Ganadores y Candidatos de convocatorias anteriores ET - AONPCFlex ET-Medicina Preventiva Imagen Documento Enlace ET-CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES2 CONTENIDO GENÉRICO Enlaces Simples ET - Enviar SMS ET-COMISIONES HUELGAS-CONFLICTOS ET - BannerViajeros ET-ROTULACION TRENES (NUEVO) Alerta Información Comercial FraudeForm-ET VIDEO HOME MedicinaPreventivaForm-ET ET - Fichas de información a maquinista COMPONENTES CUSTOMIZADOS ET - Alerta informacion comercial (enlace) ET21 - Negociacion ENLACE_SECURITECA ET - Tablas salariales ET - Actas de Comisiones ET-CONTENIDO WEB ET-HUELGAS Y CONFLICTOS ET-FORMACION ET - LEGISLACION UNICA ET-SECTOR ET - CENTRO MEDICO MAPA SugerenciasForm-ET ANUNCIO Contenido FLASH Catálogo ET-COMPOSICION ORGANOS PARTICIPACION ARTICULO TRNL PRINCIPAL ARTICULO TRNL TITULOS

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ET-CALENDARIO EVENTOS ET-Centros medicos ET-Circulares DOSSIER SEMANAL BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO BLOQUE CON IMAGEN SUPERIOR BLOQUE SIN IMAGEN DE FONDO ET-Formacion Viajeros Resumen de prensa, radio y tv ET - Comunidades listado ET20-2-PUNTOS SINGULARES MERCANCIAS EVENTO ET-Registro de estándares técnicos ET-Renfe en los medios Plan de evacuación INFORME ECONOMICO Y ANUAL IncidenciasForm-ET ET-SINDICATO ET-CRITERIOS JUNTA ELECTORAL ET-COMITÉ Banco de imagenes OFERTAS ET-DESCARGA SOFTWARE ET-ROTULACION TRENES Aplicaciones HOMENAJES Y ENCUENTROS HOMENAJES Y ENCUENTROS (ELIMINAR) LISTADO DE APLICACIONES ET-LEGISLACION ET-PLAN+RENFE Noticias COMUNIDADES Audience Targeting Demo BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO BLOQUE SIN IMAGEN DE FONDO BLOQUE SIN IMAGEN DE FONDO SECCIONES INFORMACION SECCIONES INFORMACION SECCIONES INFORMACION SECCIONES INFORMACION BLOQUE DOCUMENTACION BLOQUE ENLACES LISTADO DE ENLACES

Comunidad de Renfe Mercancías

ET-Noticias Comunidades SECCIONES INFORMACION BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO

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ET - Header ET - Portada ET - Enlace con imagen ET Footer

Comunidad de Formadores de Conducción

ET - Footer ET - Enlace con imagen ET - Portada ET - Header BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO SECCIONES INFORMACION ET-Noticias Comunidades

NOTA: Esta información es la actual. Está en evolución y se están desarrollando nuevas estructuras

15.5 Anexo 5 Plantillas Todas las plantillas están implementadas en Velocity

Plantilla Estructura PLT_TEXTO_ENRIQUECIDO ET_TEXTO_ENRIQUECIDO PL - CUENTA atrás ET - CUENTA ATRAS PL - FORO PLAN ESTRATEGICO ET - FORO PLAN ESTRATEGICO PTXX – Negociacion ET21 - Negociacion PL – Convocatorias ET-Convocatorias PL-Información Comercial ET - Información Comercial PLT - SLIDER NUEVA RENFE ET - SLIDER HOME NUEVA RENFE PLT - SLIDER SIN TEXTO ET - SLIDER HOME SIN TEXTO PLT-02- HUELGAS ET-02- HUELGAS DETALLE ARTICULO TRNL ARTICULO TRNL DETALLE ARTICULO TRNL TITULOS ARTICULO TRNL TITULOS PL06-01-Detalle Noticia NOTICIA PLT-COMITÉ GENERAL DE LA EMPRESA ET-COMITÉ GENERAL DE LA EMPRESA PLT-COMITÉ GENERAL GRUPO RENFE ET-COMITÉ GENERAL GRUPO RENFE PLT - NOTICIA DESTACADA SLIDER ET - SLIDER HOME PL - BLOQUE CON IMAGEN LATERAL DOS COLUMNAS ET - BLOQUE CON IMAGEN LATERAL PLT - Form_Tab_Tren ET - Form_Tab_Tren PL - ALERTA SENAL ET - ALERTA SEÑAL HOMENAJES Y ENCUENTROS HOMENAJES Y ENCUENTROS PLT-FORMACION ET-FORMACION BLOQUE CON IMAGEN BLOQUE SIN IMAGEN DE FONDO

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PL20-01-PUNTOS SINGULARES VIAJEROS ET20-1-PUNTOS SINGULARES VIAJEROS PLT - AONPCFlex2019 ET - AONPCFlex PLT – AUTOPROTECCION ET - AUTOPROTECCION DETALLE CALENDARIO Y ACTAS DE REUNIONES ET-CALENDARIO Y ACTAS DE REUNIONES Catálogo Catálogo ANUNCIO ANUNCIO PLT - LEGISLACION UNICA ET - LEGISLACION UNICA PLT - Proyectos internacionales ET-Convocatorias PL - Centro medico mapa ET - CENTRO MEDICO MAPA BLOQUE CON IMAGEN BLOQUE SIN IMAGEN DE FONDO BLOQUE CON IMAGEN BLOQUE SIN IMAGEN DE FONDO PL21-01-RECONOCIMIENTO MEDICO ET22-RECONOCIMIENTO MEDICO

PLT-02- COMISIONES DE CONFLICTOS ET-02- COMISIONES DE CONFLICTOS

PL-DOCUMENTO SISTEMA GESTION ET-DOCUMENTO SISTEMA GESTION PLT-CONTENIDO WEB sin imagen ET-CONTENIDO WEB PL - VIDEO HOME VIDEO HOME PLT-ROTULACION TRENES ET-ROTULACION TRENES PLT - Estudios Informes Externos ET-CONTENIDO WEB PLT - Convocatorias Internas ET-Convocatorias PLT-CONTENIDO WEB INNOVACION ET-CONTENIDO WEB PLT - Centro de Servicios ET-CONTENIDO WEB PL-ROTULACION TRENES (NUEVO) ET-ROTULACION TRENES (NUEVO) SugerenciasFormContentTemplate SugerenciasForm-ET PLT - Form_Tab_Tren_Mercancias ET - Form_Tab_Tren Listado de aplicaciones LISTADO DE APLICACIONES PLT - CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES – SINDICATOS

ET-CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES - SINDICATOS

PLT - FICHAS RETORNO EXPERIENCIA VIAJEROS ET - FICHAS RETORNO EXPERIENCIA VIAJEROS

BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO BLOQUE 1 COLUMNA CON FOTO BLOQUE CON IMAGEN SUPERIOR BLOQUE CON IMAGEN PARTICIPA BLOQUE SIN IMAGEN DE FONDO PL - Representantes RRHH ET - Representantes RRHH PLT - Portada Columna ET - Portada Columna PT - Normativa Laboral_Sentencias ET - Normativa Laboral_Sentencias PLT –TabTren ET - TabTren PLT-SECTOR ET-SECTOR Calendario Laboral CALENDARIO LABORAL PLT - Detalle Avisos ET - Avisos PL20-02-PUNTOS SINGULARES MERCANCIAS ET20-2-PUNTOS SINGULARES MERCANCIAS IncidenciasFormContentTemplate IncidenciasForm-ET PLT - AONPCFlex2 ET - AONPCFlex

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PLT-CONTENIDO WEB ET-CONTENIDO WEB PLT-CONTENIDO WEB-2 ET-CONTENIDO WEB PLT-MEDICINA PREVENTIVA ET-FORMACION Enlaces Simples Enlaces Simples PLT – AONPCFlex ET - AONPCFlex Prueba ET - AONPCFlex

PLT-Medicina Preventiva Imagen Doc Enlace ET-Medicina Preventiva Imagen Documento Enlace

MedicinaPreventivaFormContentTemplate MedicinaPreventivaForm-ET ET-CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES2 ET-CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES2 CONTENIDO GENÉRICO CONTENIDO GENÉRICO PLT-MEDICINA PREVENTIVA ET-FORMACION PLT-COMISIONES CONFLICTOS ET-COMISIONES HUELGAS-CONFLICTOS PLT - Enviar SMS ET - Enviar SMS MedicinaPreventivaListContentTemplate MedicinaPreventivaForm-ET PLT – BannerViajeros ET - BannerViajeros FraudeFormPlt FraudeForm-ET PLT-HUELGAS Y CONFLICTOS ET-HUELGAS Y CONFLICTOS PLT-DESCARGA SOFTWARE ET-DESCARGA SOFTWARE PLT_Ofertas OFERTAS PLT- Aplicaciones Aplicaciones PLT_INFORME_ECONOMICO_ANUAL INFORME ECONOMICO Y ANUAL TPL - Comunidades Listado ET - Comunidades listado PLT-Resumen de prensa, radio y tv Resumen de prensa, radio y tv DOSSIER SEMANAL DOSSIER SEMANAL

PLT - Ganadores de convocatorias anteriores ET - Ganadores y Candidatos de convocatorias anteriores

PLT - Alerta informacion comercial (enlace) ET - Alerta informacion comercial (enlace) PLT - Fichas informacion maquinista ET - Fichas de información a maquinista PLT - Simulacros emergencia ET-CONTENIDO WEB Alerta Información Comercial Alerta Información Comercial

PLT-Centros medicos ET-Centros medicos DETALLE ARTICULO TRNL PRINCIPAL ARTICULO TRNL PRINCIPAL PLT-PLAN+RENFE ET-PLAN+RENFE Plantilla iframe securiteca ENLACE_SECURITECA PLT - Tablas Salariales ET - Tablas salariales

FICHA MAQUINISTAS ET-LEGISLACION PLT - Actas de Comisiones ET - Actas de Comisiones PLT-Formacion Viajeros ET-Formacion Viajeros (TEST) COMP. AREA PERSONAL (mi nómina) COMPONENTES CUSTOMIZADOS PL - Alerta mapa ET - CENTRO MEDICO MAPA PLT-LEGISLACION ET-LEGISLACION

PLT-CRITERIOS JUNTA ELECTORAL ET-CRITERIOS JUNTA ELECTORAL Contenido FLASH Contenido FLASH

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PL-Calendario Eventos ET-CALENDARIO EVENTOS ET-CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES ET-CALENDARIO Y ACTAS DE COMITES

PLT-Detalle Composicion Organos Participacion ET-COMPOSICION ORGANOS PARTICIPACION

PLT-Circulares ET-Circulares BLOQUE 1 COLUMNA CON FOTO PARTICIPA BLOQUE CON IMAGEN SUPERIOR PLT_EVENTO EVENTO PLT-SINDICATO ET-SINDICATO PLT-Registro Estandares Tecnicos ET-Registro de estándares técnicos PLT-Renfe en los medios ET-Renfe en los medios Plantilla planes de evacuación Plan de evacuación BLOQUE ENLACES PRINCIPALES BLOQUE ENLACES (TEST) COMP. CURRICULUM COMPONENTES CUSTOMIZADOS PLT-COMITÉ ET-COMITÉ PLT-Banco Imagenes Banco de imagenes CONTENIDO GENÉRICO BORRAR CONTENIDO GENÉRICO ALERTA REBASES PL-Noticias_Comunidades Noticias COMUNIDADES BLOQUE DOCUMENTACION BLOQUE DOCUMENTACION Audience Targeting Demo Audience Targeting Demo BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO (1) BLOQUE CON IMAGEN DE FONDO BLOQUE CON IMAGEN (9) BLOQUE SIN IMAGEN DE FONDO (TEST) COMP. NOTIFICACIONES COMPONENTES CUSTOMIZADOS NOTICIA 2 COLUMNAS (1) BLOQUE CON IMAGEN SUPERIOR (PDTE ELIMINAR) NOTICIA 2 COLUMNAS (IMG VERTICAL) BLOQUE CON IMAGEN SUPERIOR (PDTE ELIMINAR) NOTICIA 1 COLUMNA SIN FOTO BLOQUE CON IMAGEN SUPERIOR NOTICIA 2 COLUMNAS (3) BLOQUE CON IMAGEN SUPERIOR NOTICIA 2 COLUMNAS (2) BLOQUE CON IMAGEN SUPERIOR (TEST) COMP. MIS APLICACIONES COMPONENTES CUSTOMIZADOS HOMENAJES Y ENCUENTROS HOMENAJES Y ENCUENTROS (ELIMINAR) LISTADO SIMPLE ENLACES LISTADO DE ENLACES

NOTA: Esta información es la actual. Está en evolución y se están desarrollando nuevas plantillas

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15.6 Anexo 6 Plantillas de Aplicación

Nombre Tipo ADT - DOCUMENTOS OBJETIVOS ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Plan estrategico Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-Galeria Multimedia ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Mis Traslados Temporales ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Traslados Temporales ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Convocatorias Internas ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Mis Anuncios ADT-RENFE-LIST-NEW ADT-Información Comercial ADT-RENFE-LIST-NEW MENU_LATERAL Mapa del web Plantilla ADT- Resumen de prensa, radio y tv ADT-RENFE-LIST-NEW LISTADO DOSSIER SEMANAL ADT-RENFE-LIST-NEW ADT17-Eventos ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Histórico Cambio Foto ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Solicitud Cambio Foto ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Eventos ADT-RENFE-LIST-NEW NOTICIA 1 COLUMNA SIN FOTO Publicador de contenidos Plantilla ADT02-Conflictos Publicador de contenidos Plantilla ADT-Conflictos ADT-RENFE-LIST-NEW Directorio-Prueba ADT-RENFE-LIST-NEW DETALLE NOTICIA - GALERIA Publicador de contenidos Plantilla ADT - Listado Convocatorias Externas Publicador de contenidos Plantilla ADTXX - Alerta rebases ADT-RENFE-LIST-NEW ADT-CAMPAÑAS MEDICAS Publicador de contenidos Plantilla ADT-TITULO IMAGEN A 3 COLUMNAS Publicador de contenidos Plantilla NOTICIA 1 COLUMNA CON FOTO Publicador de contenidos Plantilla NOTICIA 2 COLUMNAS (IMG VERTICAL) Publicador de contenidos Plantilla ADT - Listado Calendario y Actas de Comités Journal By Category ADT-RENFE-LIST-NEW ADT02-TablonAnuncios ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX-PuntoEncuentro ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Gestion division ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Autoproteccion Vigente ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Autoproteccion Historico ADT-RENFE-LIST-NEW ADT07 - Bajas Empleados ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Portada Convocatorias externas Mapa del web Plantilla ADT - Portada Convocatorias Internas Mapa del web Plantilla DETALLE NOTICIA - DOCUMENTACIÓN Publicador de contenidos Plantilla ADT - DETALLE NOTICIA - CONT. REL Publicador de contenidos Plantilla NOTICIA 2 COLUMNAS (IMG MINIATURA) Publicador de contenidos Plantilla

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NOTICIA 2 COLUMNAS (IMG HORIZONTAL) Publicador de contenidos Plantilla DETALLE NOTICIA - ENLACES Publicador de contenidos Plantilla ADT - FICHAS RETORNO EXPERIENCIA VIAJEROS Publicador de contenidos Plantilla ADT - Convocatorias Vigentes Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-Fichas de Material ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX - Listado Centros de Servicios ADT-RENFE-LIST-NEW LISTADO CATALOGO APLICACIONES ADT-RENFE-LIST-NEW ADT-ConvocatoriasV Publicador de contenidos Plantilla ADT - Historico Convocatorias ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Calendario y Actas de Reuniones Journal By Category ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Autoproteccion Historico Autonomica ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Autoproteccion Vigente Autonomica ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - LISTADO NOTICIAS ADT-RENFE-LIST-NEW ADT19- Ofertas Publicador de contenidos Plantilla ADT - NORMATIVA LABORAL SENTENCIAS Publicador de contenidos Plantilla ADT - Listado Comunidades Publicador de contenidos Plantilla ADT - Listado Huelgas y Conflictos ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - TabTren Avisos Publicador de contenidos Plantilla ADT-DLFolder Content Publicador de contenidos Plantilla ADT - Suceso del mes ADT-RENFE-LIST-NEW ADT-SIMULACROS TECNICOS RESTRINGIDOS Publicador de contenidos Plantilla ADT-SIMULACROS DE EMERGENCIA Publicador de contenidos Plantilla ADT - Portada Seguridad día a día Mapa del web Plantilla ADT - Listado Calendario Laboral Journal By Category ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Lo último en Tecnología Publicador de contenidos Plantilla ADT - Listado Avisos ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Seguridad día a día - Último aviso ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX-Gestion Ayudas Graciables ADT-RENFE-LIST-NEW

ADT-XX Listado Tickets ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX - Legislacion ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Contenido Web (Procedimientos Operativos) Publicador de contenidos Plantilla ADT02-Conflictos ADT-RENFE-LIST-NEW ADT02 - Alerta rebases ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado con URL Journal By Category ADT-RENFE-LIST-NEW

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ADT02-Huelgas ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX - Listado Candidatos Premio Buenas Prácticas ADT-RENFE-LIST-NEW

ADTXX - Listado espacio vocales de seguridad ADT-RENFE-LIST-NEW ADT02-Huelgas Publicador de contenidos Plantilla ADT - Informes Periódicos y Estudios específicos Publicador de contenidos Plantilla ADT - Listado Genérico Journal By Category ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Medicina Preventiva Mapa del web Plantilla ADT - Listado Campañas Médicas ADT-RENFE-LIST-NEW MENU_LATERAL_ALERTAS (NUEVO) Mapa del web Plantilla Alertas (Visor de un día) Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-Alertas Información Comercial (NUEVO) ADT-RENFE-LIST-NEW

ADTXX-Consumo Telefónico ADT-RENFE-LIST-NEW ADT- Listado Documentos ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX-Alertas Información Comercial ADT-RENFE-LIST-NEW ADT05 - Consulta Viajes ADT-RENFE-LIST-NEW ADT03-CURSOS ADT-RENFE-LIST-NEW

ADT - FORO CATEGORIAS Publicador de contenidos Plantilla ADT - BLOG Publicador de contenidos Plantilla ADT - EVENTOS Publicador de contenidos Plantilla ADT-ACTIVIDAD RECIENTE Publicador de contenidos Plantilla ADT - DOCUMENTOS_2 Publicador de contenidos Plantilla MENU_LATERAL_ALERTAS Mapa del web Plantilla ADTXX - Listado Sistemas de Gestion ADT-RENFE-LIST-NEW

ADT-TITULO IMAGEN en 1 columna Publicador de contenidos Plantilla

ADT26-Listado articulos ADT-RENFE-LIST-NEW ADT20- Nav Categorías Ofertas Navegación por categorías Plantilla ADTXX-Mis_Ayudas_Graciables ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Composición Organos Participacion Journal By Category ADT-RENFE-LIST-NEW ADT32-SECTOR ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Tablas Salariales ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX - Listado actas de Comisiones ADT-RENFE-LIST-NEW ADT31 - Negociacion ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Listado Comités Provinciales Journal By Category ADT-RENFE-LIST-NEW ADT - Calendario de huelgas ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX-DOCUMENTOS Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-Banco de Imágenes Publicador de contenidos Plantilla

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ADT - Búsqueda Legislación ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX-Conflictos Publicador de contenidos Plantilla NAVEGACION CATEGORIAS-ESTANDAR Navegación por categorías Plantilla ADT - MIEMBROS Publicador de contenidos Plantilla ADT-TITULO-DOCUMENTO Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-Medicina Preventiva Imagen Doc Enlace Publicador de contenidos Plantilla Listado de planes de evacuación Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-Noticias-Plan+Renfe Publicador de contenidos Plantilla ADT - Listado Noticias Journal By Category ADT-RENFE-LIST-NEW ADT-CONDICIONES ADT-RENFE-LIST-NEW ADTXX-Titulo-Imagen Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-DESCARGA SOFTWARE Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-Documentos Informe Mensual Publicador de contenidos Plantilla Selector planes de evacuación Publicador de contenidos Plantilla Informe económico y de actividad Publicador de contenidos Plantilla ADTXX-Pildoras Formativas Publicador de contenidos Plantilla NOTICIAS Publicador de contenidos Plantilla EVENTOS Publicador de contenidos Plantilla

NOTA: Esta información es la actual. Está en evolución y se están desarrollando nuevas plantillas de aplicación.

15.7 Anexo 7 Trámites

La automatización de trámites en el portal implica que se deben desarrollar tres apartados por cada uno de ellos: Solicitud (para el usuario) Consulta de lo solicitado (para el usuario) Gestión (para los gestores correspondientes)

Deberán aprovecharse las mejoras en Formularios y WF para desarrollar los siguientes trámites, con las excepciones que se indican a continuación para determinados trámites relacionadas con la migración: 15.7.1 Licencias

o Solicitud de licencia o Excedencia voluntaria

Acuerdo Solicitud

o Excedencia forzosa Acuerdo

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Solicitud

15.7.2 Cambio de cuenta bancaria El trabajador podrá consultar la cuenta bancaria que tiene registrada en SAP, con posibilidad de cambiarla. La aplicación realizará las validaciones necesarias para comprobar que es una cuenta válida, y se conectará a SAP para realizar la modificación.

Este trámite no se divide en las tres partes mencionadas al inicio de este apartado 15.7 (Solicitud, Consulta y Gestión), no hay un gestor que lo cambie de estado ni un workflow. El usuario puede consultar sus datos a través de un servicio web, y se le ofrece la posibilidad de modificarlos y grabarlos directamente en SAP a través de otro servicio web.

15.7.3 Beneficios Sociales

o Ayudas sociales Solicitud de ayuda graciable (Ver anexo 8) Solicitud de indemnización del seguro de vida Solicitud de indemnización del seguro de accidentes Solicitud de cambio de beneficiarios de los seguros de vida y

accidentes o Títulos de transporte

Solicitud de acreditaciones ferroviarias Solicitud de ayuda por hijo con discapacidad intelectual Declaración jurada de títulos de transporte

o Anticipos Solicitud de concesión de anticipos

o Prestaciones por defunción Solicitud de concesión del auxilio por defunción y/o por gastos de

fallecimiento.

15.7.4 Vacaciones, jornadas y descanso Está previsto desarrollar en SAP una aplicación para solicitud de vacaciones y jornadas de descanso. Está previsto desarrollar en SAP una aplicación para solicitud de vacaciones y jornadas de descanso y, por tato, existe la posibilidad de que su desarrollo finalice antes de terminar la migración del portal a DXP. En este caso, el adjudicatario deberá tener en cuenta la migración de esta aplicación.

15.7.5 Sistema retributivo o Solicitud de cese del descuento de la cuota sindical o Solicitud de inicio/cese del descuento de la cuota del "Colegio Huerfanos

Ferroviarios" o Retenciones: comunicación de datos

15.7.6 Billete internacional

o Petición de tarjeta de reducción internacional para trabajadores y beneficiarios o Petición de billete gratuito internacional para trabajadores y beneficiarios

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15.7.7 Solicitud de traslado temporal

Este trámite ya se ha desarrollado en el portal actual, por tanto, se migrará. Consta de varios portlets, accesibles desde tres puntos: un formulario para iniciar una solicitud (en la sección Trámites), una consulta para ver el detalle de todas las solicitudes realizadas por el usuario conectado (en la sección Área Personal), y un apartado para los gestores, donde pueden actualizar datos, y estados de las solicitudes recibidas, así como crear solicitudes nuevas para otro usuario (en la sección Área Personal).

Todo el desarrollo se ha hecho a medida, pero el licitador debe proponer si es conveniente rehacer el desarrollo realizado para aprovechar las nuevas funcionalidades de los formularios en DXP, o se migra tal y como está.

15.7.8 Formularios para gestores INGRESO Y ALTA EN LA EMPRESA

o Contratación Novación modificativa del contrato de trabajo en materia de trabajo

o Alta en la empresa Datos para el alta del trabajador

15.7.9 Formulario de Notificación de Accidentes de Viajeros (SOV)

Esta parte hay que migrarla tal y como está.

15.8 Anexo 8 Solicitud de Ayudas graciables

La tramitación de ayudas graciables ya está desarrollada en el portal, deberá migrarse esta funcionalidad. Existe un apartado donde el trabajador puede consultar las ayudas que ha solicitado, y otro apartado para que los gestores tramiten todas las solicitudes (ambas opciones están en la sección Área Personal). La solicitud, sin embargo, no se desarrollará en el portal, seguirá existiendo un formulario que se descargará en papel y se llevará en mano al gestor correspondiente.

15.9 Anexo 9 Elecciones Sindicales

Revisar todas las páginas de esta sección para modernizar su apariencia, así como sustituir todos los gráficos de Adobe Flash Player. Aquí se muestran algunos ejemplos.

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Nota: las relaciones que aparecen en este anexo son orientativas, puede haber pequeñas variaciones en el momento de inicio del proyecto. Deberá migrarse los elementos del portal que estén activos en el inicio del proyecto.

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16. ANEXO. REQUISITOS DE SEGURIDAD EN MATERIA DE CONFIDENCIALIDAD DE LA INFORMACIÓN

PARTE I

El licitador cumplirá cada uno de los requisitos expuestos a continuación y desarrollados en la PARTE II del presente ANEXO. Se acreditará mediante la cumplimentación de la declaración responsable de acreditación de documentación administrativa (ANEXO I del PCP):

• El licitador asegura que, en caso de resultar adjudicatario, dispondrá de las siguientes

figuras, estando debidamente recogidas y documentadas, y siendo personas distintas, conforme a lo indiciado en el punto 1.4 de la PARTE II del Anexo 16 de las Especificaciones Técnicas:

o Responsable del Proyecto o Responsable de Seguridad

• El licitador asegura que una vez sea adjudicatario realizará un análisis de riesgos según la metodología conforme al ENS, que en particular el Grupo Renfe identifica como MAGERIT (herramienta PILAR), salvo que, por indicación contraria y expresa, del Área de Seguridad TIC del Grupo Renfe se especifique lo contrario. Este Análisis de Riesgos (realizado una vez sea adjudicatario del servicio), será compartido con el Área de Seguridad TIC del Grupo Renfe, conforme a lo indicado en el punto 4.1 de la PARTE II del Anexo 16 de las Especificaciones Técnicas.

• El licitador asegurará que, en caso de resultar adjudicatario mantendrá y pondrá a disposición del Grupo Renfe, un inventario actualizado de la totalidad de equipos objeto de la presente licitación, conforme a lo indicado en el punto 6.7 de la PARTE II del Anexo 16 de las Especificaciones Técnicas.

• El licitador asegurará que, en caso de resultar adjudicatario, los equipos deberán ser ubicados en una red preferiblemente cableada, independiente y segmentada con respecto al resto de redes del Grupo Renfe, conforme a lo indicado en el punto 6.9 de la PARTE II del Anexo 16 de las Especificaciones Técnicas.

• El licitador asegura que los servicios prestados, en caso de resultar adjudicatario, así como los sistemas de información que los sustentan, se prestarán de conformidad a los requisitos de seguridad establecidos en el Esquema Nacional de Seguridad, conforme a lo indicado en el punto 9.1 de la PARTE II del Anexo 16 de las Especificaciones Técnicas.

• El licitador asegura que, de conformidad con la Ley 12/2018, de 7 de septiembre de seguridad de las redes y sistemas de información, se satisfacen las obligaciones en relación con los incidentes de seguridad, conforme a lo indicado en el punto 9.2 de la PARTE II del Anexo 16 de las Especificaciones Técnicas.

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PARTE II

1. Relacionados con las Políticas de Seguridad, se deberá cumplir con los siguientes requisitos:

1.1. El adjudicatario, deberá cumplir con la Política de Seguridad de los Sistemas de Información del Grupo Renfe, siempre dentro del alcance que sea de aplicación del presente servicio. Si bien la casi totalidad de la Política de Seguridad se encuentra recogida en el resto de Requisitos que se detallan a continuación, dicha Política (la que le sea de aplicación), por confidencialidad, le será entregada al adjudicatario.

1.2. El adjudicatario, deberá tener establecidas Políticas de Seguridad de los Sistemas de Información en su empresa.

1.3. El adjudicatario, deberá disponer de un programa sobre Seguridad de la Información para supervisar el establecimiento y mantenimiento de las políticas, estándares e iniciativas sobre seguridad de la Información.

1.4. El licitador deberá asegurar que, en caso de resultar adjudicatario, dispondrá de las siguientes figuras, estando debidamente recogidas y documentadas, y siendo personas distintas: 1.4.1. Responsable del Proyecto. 1.4.2. Responsable de Seguridad.

1.5. Para las tareas de desarrollo de mantenimiento de software o de desarrollos de software, el adjudicatario deberá disponer y seguir una metodología de Desarrollo Seguro. Los desarrollos y las pruebas realizadas deberán estar alineados con dicha metodología.

1.6. La gestión de la Seguridad de la Información se abordará desde un enfoque basado en el riesgo. Por lo tanto, el adjudicatario deberá implementar procesos, procedimientos o metodologías formales y documentadas para la evaluación del Riesgo de Seguridad de la Información.

1.7. En su caso, las empresas subcontratadas por el adjudicatario que sean o puedan llegar a ser procesadores de información del Grupo RENFE o bien tengan acceso a la red o sistemas del Grupo RENFE, deberán adoptar las mismas políticas y estándares sobre seguridad de la información que mantiene con el Grupo RENFE.

1.8. El personal del adjudicatario y el personal de las empresas subcontratadas por el adjudicatario (en caso de que aplique) deberá firmar un Acuerdo de Confidencialidad con el Grupo Renfe, así como cumplir los procedimientos de seguridad establecidos para los adjudicatarios.

2. El adjudicatario deberá cumplir con los siguientes requisitos de seguridad relativos a la Clasificación de Seguridad, confidencialidad y propiedad intelectual de la Información:

2.1. Deberá realizar un tratamiento de la Información teniendo en cuenta la clasificación de la Información del Grupo Renfe.

2.2. Deberá contar con controles asociados a la información clasificada en virtud de esa confidencialidad.

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2.3. El adjudicatario no divulgará información del proyecto (naturaleza, herramientas de desarrollo, arquitectura, etc.) a terceros no autorizados, con especial atención a otro personal del adjudicatario no autorizado en el proyecto adjudicado, así como la fuga por divulgación en redes sociales de la empresa o en los perfiles profesionales de sus trabajadores.

2.4. Deberá respetar la propiedad intelectual del Grupo Renfe sobre los requisitos, códigos, ejecutables y documentación.

2.5. Relativo al acceso a la Información, el adjudicatario deberá disponer de documentación formal en la que se detallen los requisitos necesarios para garantizar una gestión eficaz del acceso a la información, incluyendo su otorgamiento, aprobación, revisión y retirada.

2.6. El adjudicatario sólo podrá disponer de la información del Grupo Renfe que el mismo le autorice o esté recogida dentro del alcance del servicio.

2.7. Toda información que sea entregada por el Grupo Renfe al adjudicatario para que salga de las instalaciones del Grupo, se realizará a través de un dispositivo cifrado proporcionado por el adjudicatario.

3. En relación con la Notificación de Incidentes de Seguridad, el adjudicatario deberá

cumplir con los siguientes requisitos: 3.1. El adjudicatario, debe conocer y cumplir las obligaciones, que, en relación con los

incidentes de seguridad, el Grupo RENFE tiene con las diferentes autoridades de control y de las que por proveer el servicio asume como encargado del tratamiento y bajo el alcance del contrato.

3.2. Se han de implantar procesos o procedimiento formal y documentado para la notificación, escalado, investigación y resolución de incidentes relativos a la seguridad de la información.

3.3. En el tratamiento de los incidentes de seguridad de la información, deberá contactarse con el Responsable de Seguridad del Grupo Renfe.

3.4. Deberá ofrecer mecanismos para que: 3.4.1. El Grupo Renfe pueda informar al adjudicatario sobre eventos de seguridad

que ha detectado. 3.4.2. El adjudicatario pueda informar al Grupo Renfe sobre eventos de seguridad

que ha detectado. 3.4.3. El Grupo Renfe pueda realizar un seguimiento de la situación de un evento

de seguridad del que haya sido informado. 3.5. Adicionalmente el adjudicatario dispondrá de herramientas de análisis de

vulnerabilidades, en base a las comunicaciones de amenazas que se reciban por parte del CERT del Grupo RENFE, CCN-CERT, así como de otros canales procedentes de organismos de difusión de amenazas.

4. En relación con los Análisis de Riesgos, el licitador deberá cumplir con los siguientes

requisitos:

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4.1. El adjudicatario deberá llevar a cabo un análisis de riesgos según la metodología conforme al ENS, que en particular el Grupo Renfe identifica como MAGERIT (herramienta Pilar), salvo que, por indicación contraria y expresa, de la Gerencia de Ciberseguridad y Privacidad del Grupo Renfe se especifique lo contrario. El análisis de riesgos deberá incluir:

• Identificación de los activos que forman parte del proyecto (comunicaciones, hardware, software, personal, etc).

• Valoración del servicio. • Riesgo Inicial acorde a Magerit (Alto, Medio o Bajo). • Amenazas de seguridad. • Controles de seguridad que mitiguen las amenazas. • Riesgo Residual obtenido tras aplicar los controles de seguridad, también acorde

a Magerit (Alto, Medio o Bajo). Este Análisis de Riesgos (realizado una vez sea adjudicatario del servicio), será compartido con la Gerencia de Ciberseguridad y Privacidad del Grupo Renfe.

5. Relacionados con la Seguridad de la Red, del Software, de la Operación y de las

tecnologías de la Información, el adjudicatario deberá cumplir con los siguientes requisitos:

5.1. Deberán disponer de procesos documentados, incluyendo criterios y evaluación, para garantizar que el software y las aplicaciones utilizadas como soporte de las actividades empresariales del Grupo Renfe estén debidamente autorizados, adquiridos o creados.

5.2. Deberá disponer de documentación formal detallando las medidas necesarias para proteger los sistemas de Información frente a los actos maliciosos o malintencionados.

5.3. Siempre que sea de aplicación conforme al objeto del proyecto, deberá existir documentación formal detallando las medidas necesarias para la configuración segura de los dispositivos de red, aplicaciones y desarrollos. Se deben evitar entre otras malas prácticas las configuraciones “de caja”, las credenciales por defecto, los permisos no ajustados a las necesidades, el uso de credenciales no unipersonales, entre otras.

5.4. Los sistemas del adjudicatario dentro del alcance de estos trabajos, deberán tener instaladas las últimas revisiones del software y deberá existir un programa/proceso de actualización.

5.5. Tanto el software como las aplicaciones utilizadas como soporte de las actividades empresariales de Sociedad deben estar configurados para solucionar factores de vulnerabilidad y amenazas conocidas y nuevas en un plazo aceptable.

5.6. El adjudicatario debe colaborar en la medida de lo posible con la Gerencia de Ciberseguridad y Privacidad para realizar un escaneo de vulnerabilidades de la solución.

5.7. El adjudicatario deberá disponer de una política de copias de seguridad (backup) específica, la cual debe incluir la identificación no sólo de los procesos identificados

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como relacionados con el proyecto, sino también aquellos procesos internos del adjudicatario que incorporan copia de información del Grupo RENFE como parte de sus datos. Deberán implantarse procesos o procedimientos formales y documentados para garantizar la realización de copias de seguridad y para la recuperación de la información.

5.8. A la hora de realizar una copia de seguridad (backup) de los equipos que contengan datos del Grupo RENFE, el adjudicatario deberá solicitar autorización expresa, indicando la información que contienen dichos equipos. En cualquier otro caso en el que la información deba salir del ámbito del Grupo RENFE, el adjudicatario deberá tomar las medidas necesarias en virtud de la clasificación de seguridad de la información.

5.9. Se implementarán controles de seguridad a nivel de aplicación para asegurar que la información intercambiada con las diferentes interfaces de la plataforma está convenientemente protegida.

5.10. Los sistemas de información, como equipos personales (portátiles entre otros) que sean propiedad del adjudicatario o bien de las empresas subcontratadas por el adjudicatario (en caso de que aplique) y hagan uso de las redes de usuario del Grupo Renfe deberán estar correctamente protegidos y configurados para que no representen una amenaza a la confidencialidad, disponibilidad e integridad de la información de Renfe. Entre otras cuestiones de configuración de los mismos, NO deben generar tráficos no autorizados desde las redes del Grupo Renfe hacia recursos externos o internos de la red del adjudicatario.

5.11. La solución debe generar unos logs, que recojan al menos los siguientes campos: a. Actividad b. IP origen c. IP destino d. Usuario

6. En relación con los equipos que vayan a conectarse a las redes o sistemas del Grupo Renfe

o vayan a tratar información del Grupo Renfe, el adjudicatario deberá: 6.1. En caso de que el adjudicatario sea conocedor de que uno de los equipos se

encuentre en obsolescencia tecnológica, es decir, cuando no puedan instalarse nuevos parches de seguridad o no estén disponibles a pesar de existir vulnerabilidades que le afecten, ya sea por causa del fabricante, sistema operativo u otra causa relacionada con el equipo, deberá notificárselo al Grupo Renfe.

6.2. El adjudicatario eliminará o inhabilitará en todos los equipos, el software que no sea necesario para la operación y el mantenimiento de dicho equipo.

6.3. El adjudicatario deberá contar con un plan de acciones correctivas dentro del proceso de mantenimiento para hacer frente a cualquier incidencia software y/o hardware que se produzca en los equipos o cualquiera de sus componentes.

6.4. El adjudicatario deberá mantener los equipos actualizados a la última versión de Software disponible por el fabricante o fabricantes, según un proceso o política de actualización que deberá ser elaborado por el adjudicatario.

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6.5. Deberá mantener y poner a disposición del Grupo Renfe de un inventario actualizado de la totalidad de equipos que vayan a conectarse a las redes o sistemas del Grupo Renfe o vayan a tratar información del Grupo Renfe. Este inventario deberá contener al menos los siguientes campos:

a. Dirección IP del equipo. b. Nombre del equipo (hostname). c. Dirección MAC del equipo d. Inventario actualizado del Software instalado en cada equipo. e. Modelo del equipo. f. Versión del sistema operativo instalado. g. Marca, modelo y Versión de antimalware instalado.

6.6. Deberá colaborar con el Grupo Renfe en lo que este le requiera para la remediación de infecciones que se produzcan en los equipos y responsabilizándose de la efectiva remediación de dichas infecciones. Asimismo, y para minimizar el número de estas posibles acciones, el adjudicatario deberá realizar la instalación y el mantenimiento de actualizaciones de un producto antimalware.

6.7. Los equipos deberán ser ubicados en una red preferiblemente cableada, independiente y segmentada con respecto al resto de redes del Grupo Renfe. En caso de ser requerido, se otorgará al RENFE-CERT capacidad de supervisión de dicha red.

6.8. El adjudicatario que haga uso de equipos de usuario (Windows 7 y Windows 10) portátiles, sobremesa o cualquier otro tipo de dispositivo (Surface), no gestionado por Renfe, en los que se vaya a tratar información del Grupo Renfe o se vayan a conectar a la red o sistemas de información del Grupo Renfe, deberá proporcionar a la Gerencia de Ciberseguridad y Privacidad la siguiente información para cada uno de los equipos:

6.8.1. Informe individual del equipo con el detalle obtenido por el adjudicatario de la herramienta CLARA del CCN para determinar el cumplimiento con las características de seguridad técnicas definidas en el ENS para una categorización del sistema con nivel MEDIO. La Gerencia de Ciberseguridad y Privacidad considerará seguro un equipo cuando el informe indique un cumplimiento con las características de seguridad técnicas definidas en el ENS para una categorización del sistema con nivel MEDIO de un 65% o superior.

6.8.2. Informe agregado de cumplimiento elaborado por el adjudicatario, en el que se debe incluir en el nivel de cumplimiento obtenido en el informe individual, de cada uno de los equipos bajo alcance del proyecto. Este informe debe indicar el valor agregado, que será el valor medio del Informe individual (SE.08.01) de todos los equipos bajo alcance del proyecto.

6.9. En el caso de que los equipos utilicen tecnologías de comunicación inalámbrica, el adjudicatario deberá cumplir con los siguientes requisitos:

6.9.1. El adjudicatario debe minimizar, en lo posible, el uso de redes inalámbricas frente a redes cableadas, dado que por el diseño de especificaciones son más inseguras.

6.9.2. La red inalámbrica proporcionará comunicaciones cifradas.

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6.9.3. La red inalámbrica deberá estar provista de métodos de autenticación como contraseñas, u otros mecanismos seguros de autenticación (firmas digitales, entre otros), para estar protegida de modificaciones o usos no autorizados.

6.9.4. El adjudicatario debe incluir este equipamiento inalámbrico dentro de los procesos de gestión del riesgo y gestión de las vulnerabilidades.

7. En relación con la seguridad de las aplicaciones, el adjudicatario deberá cumplir con los

siguientes requisitos de seguridad en los desarrollos, los cuales son de aplicación sea cual sea el lenguaje utilizado, o el sistema final, lo que incluye los desarrollos para las tabletas y móviles inteligentes o cualquier otro entorno o sistema anfitrión del desarrollo:

7.1. El adjudicatario debe incluir controles y medidas de seguridad en los diferentes análisis funcionales, de manera que los desarrollos respeten el principio de “security and privacy by design”.

7.2. El adjudicatario debe contar con una metodología y prácticas en el desarrollo seguro, conforme a buenas prácticas y estándares reconocidos. Para las tareas de mantenimiento, el adjudicatario deberá igualmente disponer y seguir una metodología de Desarrollo Seguro. Los desarrollos y las pruebas realizadas deberán estar alineados con dicha metodología.

7.3. En base al análisis de riesgos realizado, el adjudicatario debe incluir controles y medidas de seguridad y privacidad adecuadas al nivel de riesgo aprobado.

7.4. El adjudicatario, expondrá las metodologías que se plantea aplicar, en qué puntos del desarrollo y por qué se consideran idóneas estas opciones para un desarrollo de esta naturaleza.

7.5. El adjudicatario debe contar, y detallar, con una práctica adecuada para integrar el desarrollo seguro en las herramientas de elaboración de código.

7.6. El adjudicatario debe exponer cómo abordará el análisis del código fuente de la aplicación en busca de condiciones de diseño y/o desarrollo que pudieran conllevar vulnerabilidades o superficies atacables.

7.7. El adjudicatario, expondrá las metodologías y herramientas/soluciones que plantea utilizar, con qué frecuencia, en qué momentos y por qué se consideran idóneas estas opciones para una plataforma de este tipo.

7.8. El adjudicatario deberá establecer procesos y mecanismos específicos de aceptación del código, preservando las trazas necesarias para posibilitar a Renfe auditorías del código generado.

7.9. Los resultados de las pruebas estáticas y dinámicas (caja negra y blanca) del código que pase a producción deben ser notificados a la Gerencia de Ciberseguridad y Privacidad de Renfe.

7.10. El adjudicatario debe dotar a la plataforma de protección frente ataques de denegación de servicio a nivel de red y de aplicación.

7.11. El adjudicatario describirá los elementos de seguridad que implementará, operará y administrará para la protección de la aplicación. El adjudicatario, además, debe describir la solución propuesta y por qué considera adecuada la misma para la naturaleza de esta plataforma.

7.12. El adjudicatario, en el caso que sea necesario, para desarrollar las tareas de desarrollo en remoto, deberá tener el tráfico segregado y seguro en su compañía. Además, si

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dichas tareas de desarrollo se realizan por parte del adjudicatario con sus propios equipos, éstos deberán estar bastionados, disponiendo de antivirus (preferiblemente del tipo EDR) y el sistema operativo actualizado con las últimas revisiones de seguridad.

8. En relación con la Seguridad relativa a terceras partes y a recursos humanos, el adjudicatario deberá cumplir los siguientes requisitos:

8.1. Deberán realizarse evaluaciones de los riesgos para la seguridad de la información de los proveedores para las terceras partes que accedan, procesen, recojan, creen o almacenen información del Grupo Renfe.

8.2. Todo el personal del adjudicatario deberá conocer las políticas, estándares y procesos sobre seguridad de la información que resulten de aplicación. Además, dicho personal, deberá estar formado y concienciado en materia de seguridad de la información.

8.3. Los empleados, contratistas, agentes y otras terceras partes implicadas en el proyecto deberán, sobre sus responsabilidades, recibir formación, al menos con carácter anual o bien mediante acciones de concienciación en aquellos momentos que el Adjudicatario considere necesario, para garantizar la seguridad y la protección de los recursos de información del Grupo RENFE.

8.4. Las autenticaciones se realizarán contra del Directorio Activo del Grupo Renfe. Las autorizaciones deberán ser realizadas acorde al principio de mínimo privilegio (incluida la figura del Administrador del Sistema). Del mismo modo, deberá cumplir con la política de seguridad de contraseñas del Grupo Renfe.

8.5. Los usuarios de los sistemas de Sociedad/ Grupo RENFE, deberán identificarse en sus sistemas y en sus redes mediante una credencial personal.

8.6. Para gestionar las identidades asociadas a las credenciales, se aportarán los siguientes datos:

e. Nombre y apellidos. f. DNI. g. Correo electrónico profesional. h. Teléfono móvil.

9. Relativo a los aspectos de Cumplimiento Normativo de Seguridad:

9.1. El adjudicatario se asegurará de que los servicios prestados en virtud del presente PCP, así como los sistemas de información que los sustentan, se prestan de conformidad a los requisitos de seguridad establecidos en el Esquema Nacional de Seguridad, tal y como aparece recogido en el Documento de Seguridad “Obligaciones de los prestadores de servicios a las entidades públicas” del CCN.

9.2. El adjudicatario de conformidad con la Ley 12/2018, de 7 de septiembre, de seguridad de las redes y sistemas de información, asegurará que deberán satisfacerse las obligaciones en relación con los incidentes de seguridad.

9.3. Debe contemplarse el compromiso de devolución/destrucción (a elección del Grupo Renfe) de la información confidencial recabada durante la ejecución del servicio.

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10. Relativo a los aspectos de Cumplimiento Normativo de Privacidad:

10.1. El adjudicatario, aplicará las medidas técnicas y organizativas de conformidad con la legislación vigente en materia de protección de datos de carácter personal (RGPD Y LOPDGDD).

10.2. El adjudicatario, formalizará un contrato de encargo de tratamiento conforme a lo dispuesto en los artículos 28 del RGPD y 28 y siguientes de la LOPDGDD. Dichas referencias esenciales serán las siguientes:

10.2.1. Las condiciones de subcontratación de servicios por parte del adjudicatario que deberán estar sujetos a las mismas obligaciones que dicho adjudicatario (28.2 del RGPD).

10.2.2. Establecer la posibilidad de auditar al adjudicatario, así como establecer los términos en los que las citadas auditorías se celebren (periodicidad mínima, asunción de costes, plazos de preaviso, etc.) (artículo 28.3.h).

10.2.3. El compromiso de soporte y asistencia al Grupo Renfe en la aplicación de medidas de seguridad (art 28.3.e)

10.2.4. Obligaciones específicas en materia de comunicación de brechas de seguridad (art 28.3.f)

10.2.5. Soporte y comunicación ante posibles recepciones de derechos por parte de titulares de datos al adjudicatario (art 28.3.e)

10.3. Tal y como se determina en el apartado de Riesgos, se determina la obligación del adjudicatario de realizar el análisis de riesgos para el tratamiento de los datos de carácter personal, planteando las medidas de seguridad que estime conveniente. Las medidas de seguridad deberán ser aprobadas por el Grupo Renfe (ver requisito establecido en el punto 4- Análisis de Riesgos, del presente documento).

10.4. Obligación del adjudicatario del compromiso de confidencialidad y deber de secreto respecto a los datos confidenciales tratados como consecuencia de la ejecución del servicio, así como el compromiso de destrucción/devolución de datos una vez finalizado el servicio.

10.5. El alcance temporal del deber de confidencialidad para el adjudicatario debe prolongarse durante el período acordado con posterioridad a la finalización del servicio.

Firmado : Alfonso Taboadela Alvarez Gerente de área de gestión de la demanda y proyectos