Exaaaaaaaaaaamen de Ing. Janet

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1.- Que es viento dominante= son los k soplan con mayor frecuencia en una zona, aunque no sean los de mayor intensidad. Se encuentran en la zona del ecuador Que es viento paracas OACI: Organización de Aviación Civil Internacional FAA: Federal Aviation Administration 2.- Nombre de los puertos de Trujillo: Chimbote: Piura: Cuzco: Arequipa: Chiclayo: Derrota= Proyección sobre el suelo de la trayectoria de aproximación del avión hacia la pista y en una prolongación del eje de la pista Señales de aeropuertos REQUERIMIENTOS DE LAS ZONAS DESPEJADAS DE OBSTACULOS Los requerimientos de las zonas despejadas de obstáculos , tanto para aeropuertos como para las zonas adyacentes , se encuentran contenidos en el FAR Part 77 y también en el Part IV del anexo 14 de OACI.

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1.-Que es viento dominante= son los k soplan con mayor frecuencia en una zona, aunque no sean los de mayor intensidad. Se encuentran en la zona del ecuadorQue es viento paracasOAC! Organizacin de Aviacin Civil Internacional"AA! Federal Aviation Administration#.-$om%re de los puertos de &ru'illo!C(im%ote!)iura!Cuzco!Arequipa!C(iclayo! *errota= )royecci+n so%re el suelo de la trayectoria de apro,imaci+n delavi+n (acia la pista y en una prolon-aci+n del e'e de la pistaSe.ales de aeropuertosREQUERIMIENTOS DE LAS ZONAS DESPEJADAS DE OBSTACULOS/osrequerimientosdelaszonasdespe'adasdeo%st0culos,tanto para aeropuertos como para las zonas adyacentes , se encuentrancontenidos en el "A1 )art 22 y tam%i3n en el )art 4 del ane,o 15 deOAC.6n o%'eto que so%resal-a por encima de las super7ciesima-inarias que se especi7can en estas dos referencias , se consideracomo un o%st0culopara la nave-aci+n a3rea."A1 )art 22.- 8n la parte 22 los aeropuertos se clasi7can tal como seindican a continuaci+n.6tilitario1. )ista 4isual9ayor que el utilitario6tilitario#. nstrumental4isi%ilidad : 1,#;; msin precisi+n 9ayor que el utilitario4isi%ilidad 1,#;; m,2;; ?-.Pista Instrumental sin precisin! 8s aquella que tiene procedimientode apro,imaci+n con solo -u@a direccional o equipo denave-aci+n de 0rea.Pista Instrumental de precisin! 8s aquella que tiene apro,imaci+ninstrumental ysistemadeaterriza'einstrumental A/SB oradarde apro,imaci+n de precisi+n A)A1BCon la finalidad de determinar si un objeto es un obstculopar la navegacin arease haestablecidouna seriede superficiesimaginariasen relacin con el aeropuerto y con cadauna de las pistas.SuperficiesImaginarias/asdimensionesdelassuper7ciesima-inariasdependendelacate-or@a de cada pista A8'emplo , utilitariaB y del tipo de apro,imaci+nque se va a utilizar A visual , sin precisi+n instrumental, con precisi+ninstrumentalB./as super7ciesima-inarias se representan en la si-uiente 7-ura yse de7nen como si-ue!1.- Super7cie)rimaria! 1eci%eestenom%reunasuper7ciecentradalon-itudinalmenteconlapista. Cuandolapistaest0pavimentadalasuper7cieprimaria se e,tiende C; m mas all0 de cada uno de los lados7nales de la misma.#.- Super7cie Dorizontal! Se conoce con este nom%re , al areacontendida en un plano (orizontal a 5> m por encima de la altitud dereferenciadelaeropuertoycuyoper@metroest0formadopor arcoscircularesde radios espec@7cos tomados desde el centro de cada7nalde la super7cie primaria de cada pista y unidos los arcos por l@neastan-entesa los mismos.