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Movilidad al trabajo ( #GT5 )

Pablo Olivares Phélix

[email protected]

Experiencia

de una

administración

pública

Movilidad al trabajo ( #GT5 )

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

DE LOS EMPLEADOS DE LA AOPJA

Pablo Olivares Phélix

[email protected]

Experiencia de una administración pública

INTRODUCCIÓN

y

PRESENTACIÓN 01

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE DE LOS EMPLEADOS AOPJA

Introducción y presentación

01 INTRODUCCIÓN y

PRESENTACIÓN

02 OFERTA DE TRANSPORTE Y

ENCUESTAS

03 MEDIDAS ADOPTADAS

04 VALORACIÓN Y SEGUIMIENTO

Presentación

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE DE LOS EMPLEADOS DE LA AOPJA

01. Introducción y presentación

La Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía es el instrumento para el desarrollo de las

políticas de la Junta de Andalucía en materia de infraestructuras de transporte, incluyendo la

construcción y explotación de carreteras, ferrocarriles y servicios de transporte mediante ferrocarril, y

en general las infraestructuras de obra pública y equipamientos públicos, presentando actualmente una

plantilla de 111 empleados públicos distribuidos en la sede central de Sevilla (95), Granada (13) y

Málaga (3).

La Consejería de Fomento y Vivienda y por ende la AOPJA respondiendo a las siguientes líneas

estratégicas básicas en política de transporte:

• Que el transporte facilite la accesibilidad y propicie la proximidad.

• Promover

• Potenciar el uso de la bicicleta en áreas urbanas

• Que un nuevo diseño de infraestructuras y medios de transporte contribuya a generar

rentabilidad social, ecológica y territorial.

establece en la anterior legislatura 2013 el plan de movilidad de los empleados de la AOPJA.

Introducción y objetivos


01. Introducción y presentación

El Plan de Movilidad Sostenible pretende dos grandes objetivos:

• Mejorar la calidad de vida de las personas que forman la plantilla de la Agencia.

• Mejorar la calidad de vida del entorno social y medioambiental.

OFERTA DE TRANSPORTE

y

ENCUESTAS 02


Oferta de transporte y encuestas

Oferta de transporte para los empleados


02. Oferta de transporte y encuestas

Para informar a los empleados de la oferta de transporte disponible en sus desplazamientos al trabajo

elaboramos el siguiente plano que facilitamos con la encuesta de movilidad

Encuesta de movilidad a empleados





Conclusiones del diagnostico tras la encuesta



Se realizo diagnostico del plan por parte del grupo motor de mejora del plan de movilidad que se creó a

tal efecto, cuyos principales conclusiones se resumen a continuación:

• Mejorar los incentivos de tiempo ayudan y anima

• Una mayoría de las propuestas se refieren a una mayor flexibilidad en el canjeo de las

bonificaciones del tiempo

• También se recogen propuestas como la de incluir el coche électrico en el plan, incluir la

intermodalidad transporte público combinado y habilitar vestuario en el centro de trabajo.

• Un 16% de los que han respondido a la encuesta, dice haber sufrido algún accidente o

incidente en los desplazamientos “in itinere” en coche

MEDIDAS ADOPTADAS

03


Medidas adoptadas

Creación del eco-perfil de la AOPJA


03. Medidas adoptadas en el plan



Mejora de la tabla bonificaciones tiempo



Se mejora y homogeniza la tabla de bonificaciones de cómputo adicional de tiempo

•Se incorporando una bonificación por combinación de modos sostenibles y otra por la

utilización del vehículos eléctricos y/o compartido.

• Las distancias se calculan según la ruta optima para cada modo de transporte mediante un

enrutador y no en línea recta.

Nos incorporamos a Ciclogreen



Medidas de gestión : Aparcabicicletas seguros y vestuarios en lugar de trabajo



Medidas de comunicación [email protected]



Interna:

Externa:

www.aopandalucia.es

mailto:[email protected]

http://www.aopandalucia.es/

Medidas de mejora en la aplicación de las bonificación de tiempo



y en el compromiso de adhesión

Ayudas económicas por modos



En bicicleta Pública: 20 € /año para adquisición del abono Sevici.

Privada:

Se ha concertado con un taller cercano un

mantenimiento y puesta a punto anual

Préstamo reintegrable sin intereses en 24

meses para la adquisición de una bicicleta.

Se dispone de una bicicleta para uso de los

empleados que lo requieran en razón de servicio de la

Agencia.

Se ha concertado un taller de mantenimiento y mecánica básica de

bicicletas para los empleados.

Ayudas económicas por modos



En transporte público 20 € /año para adquisición del abono transporte de

Tussam, Metro o Consorcio de Transporte

Metropolitanos

En general … Se esta trabajando para poder

coordinar un plan común de todo el

edificio de la Consejería de Fomento

y Vivienda con cerca de 1000

empleados

Control de distribución externo del Plan de movilidad de empleados AOPJA 2016

Destinatario

Nombre Organismo

Gregorio Magno Ciclogreen

Comercia Global Payments Empresa privada

Jose Miguel Lanne APPA

J. Rodriguez Prodetur (Diput.Sevilla)

Marta Seoane CONAMA

Francisco Almero Viceconsejeria CFyV

Oscar Sanchéz García Secretaria Vivienda CFyV

Angela Ríos IDEA

VALORACIÓN Y

SEGUIMIENTO 04


Valoración y seguimiento

Valoración


04. Valoración y seguimiento

Octubre 2016 distribución por modos

de los 49 adheridos al plan

Movilidad activa

(a pie o en bici); 10%

Transporte público ; 17%

Coche compartido

y/o eléctrico;

4%

Vehículo motorizado

(moto o coche); 69%

Octubre 2014 distribución por modos

de los 20 adheridos al plan

Nº de desplazamientos por semana (IDA + VUELTA)

PIE's BICI's TP's TPC's CE's VC's

1 - - - - - -

2 - - - - - -

3 - - - - - -

4 - - - - - 8

5 - - - - - 10

6 - - - - - 10

7 - - - - - 10

8 - - - - 10 -

9 - - - 2 - -

10 - - - 2 - 8

11 - - - 4 - -

12 - - - 5 - -

13 - - - 10 - -

14 - - - 10 - -

15 - - - 10 - -

16 - - - 10 - -

17 - - - 10 - -

18 - - - 10 - -

19 - - - 10 - -

20 - - - 10 - -

21 - - - 10 - -

22 - - - 10 - -

23 - - - 10 - -

24 - - - 10 - -

25 - - - 10 - -

26 - - - 10 - -

27 - - 2 1 - -

28 - - 2 1 - -

29 - - 10 - - -

30 - - 10 - - -

31 - - 10 - - -

32 - - 10 - - -

33 - - 10 - - -

34 - 10 - - - -

35 - 10 - - - -

36 - 10 - - - -

37 - 10 - - - -

38 - 10 - - - -

39 - 10 - - - -

40 5 - - - - -

41 7 3 - - - -

42 10 - - - - -

43 10 - - - - -

44 10 - - - - -

45 10 - - - - -

46 10 - - - - -

47 10 - - - - -

48 10 - - - - -

49 10 - - - - -

Movilidad activa (a pie o en bici);

16%

Transporte público

y combinado con bici o a

pie; 25%

Coche compartido y/o eléctrico; 6%

Vehículo motorizado

(moto o coche); 51%

Seguimiento y control


04. Valoración y seguimiento

¡GRACIAS!

“Los temas de movilidad no son temas técnicos, sino vitales.”

@aopandalucia @pablo_phelix

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