EXPLANACION

ES EL CONJUNTO DE CORTEZ Y TERRAPLENES QUE DEBEMOS HACER PARA LLEGAR A UN NIVEL DE PROYECTO

SUPERFICIE SUBRASANTE

MONTAÑA

TALUD EXTERNO

CORTE

TERRAPLEN

O RELLENO

TALUD INTERNO

TERRAPLEN ES EL RELLENO QUE SE HACE CON TIERRA PARA EMPAREJAR EL TERRENO, CUANDO SE HACE CON PIEDRA SE CONOCE COMO PIEDRAPLEN

CORTE COMO SU NOMBRE LO INDICA ES EL CORTE QUE SE NECESITA HACER PARA ABRIR EL ESPACIO DONDE IRA LA VIA, EN LA MAYORIA DE LOS

CASOS EL RESIDUO DE ESTE CORTE ES UTILIZADO COMO TERRAPLEN

TERRENO DE FUNDACION

ES EL MISMO QUE LA SUBRASANTE , ES EL TERRENO SOBRE EL CUAL SE VA A CONSTRUIR LA VIA, O EN SU EFECTO

ES EL TERRENO DONDE SE CONSTRUIRA UNA OBRA

RASANTE

BERMA

CUNETA PRINCIPAL

BERMA

CONTRA CUNETA

PAVIMENTO

SUBRASANTE

FILTRO

ALCANTARILLA

BERMA

ES UNA LEVE AMPLIACION DE LA VIA LA CUAL SE UTILIZA PARA LAS PARADAS CORTAS O DE DESCANSO DE LOS VEHICULOS

PAVIMENTOS

DEFINICION

ES TODA SUPERFICIE CONSTRUIDA EN UN TERRENO COMODO PARA PODER TRANCITAR CON SEGURIDAD

CONFORMACION DE LA SUBRASANTE

ES NIVELAR LOS TERRENOS DEFORMES PARA HACER UNA SUBRASANTE

EJEMPLO:

SE CORTA

SE RELLENA

TRAZADO SUBREZANTE

A ESTA OBRA SE LE LLAMA CONFORTMACION DE LA SUBRASANTE… SE HACE LA CONFOMACION Y SE HUMEDECE PARA COMPACTAR BIEN EL TERRENO .

POR QUE SI NO SE CONFORMA BIEN, LA VIA AL SER TERMINADA TENDRA FALLAS Y SE DEFORMARA .

EJEMPLO DE VIA MAL CONSTRUIDA

CARGAS

RASANTE

EN ESTE CASO LA ENERGIA DE LA CARGA BAJA Y ES

EN ESTE CASO TENEMOS QUE LA ENERGIA DE LA CARGA BAJA DEVUELTA POR LA IMPERFECCION GENERANDO GRIETAS Y DEMORA EN SUBIR PRODUCIENDO LOS HUNDIMIENTOS EN LA VIA

EN ESTE PUNTO DE LA VIA

TODAS ESTAS DEFORMACIONES SON PRODUCIDAS POR FALTA DE UNA COMPACTACION UNIFORME

EJEMPLO DE UNA VIA BIEN CONSTRUIDA

CARGAS

RASANTE

PAVIMENTO

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

TERRAPLEN BIEN

EN ESTE CASO LA ENERGIA DE LA CARGA ES DISTRIBUIDA UNIFORMEMENTE SIN ALTERAR SU ESTRUCTURA COMPACTADO

DEBIDO A QUE LA VIA ESTA MUY BIEN CONSTRUIDA

TIPOS DE PAVIMENTOS

FLEXIBLE . UN PAVIMENTO FLEXIBLE ES UNA EXTRUCTURA VIAL CONSTRUIDA POR VARIAS CAPAS DE MATERIALES PETREOS DEBIDAMENTE COMPACTADOS

Y EN LAS CUALES SU CAPA DE RODADURA ES UNA MESCLA DE CONCRETO ASFALTICO, TIENEN COMO CARACTERISTICA DEFORMARSE Y RECUPERARSE

C ASFALTIC

B GRANULAR

SB GRANULAR

SUB RASANTE

LA SUBBASE SE PUEDE DEJAR DE COLOCAR CUANDO LA

SUBRASANTE CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA SUBBASE

" ES CUANDO ES UNA SUBRASANTE MUY RESISTENTE"

ESTAN CONSTITUIDOS POR AGREGADOS Y CEMENTO HIDRAULICO

RIGIDOS LA CARACTERISTICA QUE NOS DA ES QUE NO HAY DEFORMACION

Y SI SE PRODUCE UNA SOBRE CARGA ,SE HACE UNA FALLA Y SE FISURA.

CUANDO SE CONTRUYEN SE CONSTRUYEN SOBRE LA SUBRASANTE CUANDO ESTA ES LO SUFICIENTEMENTE ESTABLE

O DE LO CONTRARIO DE HACE UNA S.B

LOSA DE CONCRETO

VENA DE ASFALTO

PARA INPERMEABILIZR LA JUNTA

SUBRASANTE

SE FUNDE SOBRE LA SUBRASANTE CUANDO ES

JUNTA DE DILATACION

DE BUENA CALIDAD

CON RELLENO DE ARENA

CASO DE MALA COLOCACION Y CUANDO SE HACE SABRE LA SUBRASANTE ARCILLOSA

ACA VEMOS QUE LA JUNTA ESTA MAL

Y FILTRA EL AGUA

ESTE HUNDIMIENTO DE LA LOSA

SE LE LLAMA FENOMENO DE BOMBEO

SUBRASANTE ARCILLOSA

SE FORMA LODO DEBAJO Y PRODUCE

SE PRODUCE UN DEBILITAMIENTO

UN HUNDIMIENTO DE LAS LOSAS

LLAMADO CARCAVA O HUECO

EN EL CASO ANTERIOR VIMOS COMO UNA MALA COLOCACION DE LAS LOSAS Y EL NO TENER EN CUENTA QUE EL TERRENO

ES ARCILLOSO NOS HACE QUE NUESTRO TRABAJO TENGA FALLAS CONCIDERABLES .

PARA EVITAR ESTO SE DEBE HACER LO SIGUIENTE:

ESTA CAPA GRANULAR O S.B NOS SIRVE PARA DESVIAR EL AGUA

CAPA GRANULAR Y EVITAR EL FENOMENO DE BOMBEO

ESTA CAPA TAMBIEN PUEDE SER REEMPLAZADA POR UNA CAPA ESTABILIZADORA

AGREGANDOLE CEMENTO PARA VOLVERLA MAS RIGIDA (COMO UN CONCRETO POBRE)

SEMIRIGIDO

CONCRETO

ASFALTICO

MATERIAL

ESTABILIZADO

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X SUBRASANTE

ADOQUIN

CAPA DE ARENA ESTA CAPA ES DE 3 CM A 5 CM

CAPA GRANULAR DE UN ESPESOR DETERMINADO (ESTA ARENA SE COMPACTA MUY POCO )

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

ESTE ESPESOR ES SEGÚN EL DISEÑO

PLACA HUELLA

PIEDRA PLACA DE CONCRETO DE X PSI SEGÚN DISEÑO

BASE CAPA GRANULAR

CUANDO SE PIDE UN ESPESOR DETEMINADO DE MATERIAL

EJ:

SE SUMA UN 30% PARA LA BASE GRANULAR

Y UN 25% PARA LA CARPETA ASFALTICA

EN UN PAVIMENTO QUE LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS INDCAN 0.20 MTS DE B.G Y 0.05 MTS DE C.A

EL CALCULO SERIA ASI

0.20 MTS X 30% = 0.06 MTS

0.05 X 25% = 0.012 MTS

ENTONCES TENEMOS QUE SERIAN 0.26 MTS DE B.G Y 0.062 DE C.A

ESTO SE HACE POR QUE EN LA COMPACTACION SE NECESITA ESTE PORCENTAJE PARA QUE SEA EXACTA LA MEDIDA

PEDIDA POR EL DISEÑO

FUERZA DE COMPACTACION

MATERIAL SUELTO MATERIAL COMPACTADO

PARA ESTO ES QUE SE SACA EL CALCULO DEL % DE MAS

FUNCIONES DEL PAVIMENTO

1) DEBE PROPORCIONAR UNA SUPERFICIE COMODA Y SEGURA DE CARACTERISTICAS PERMANENTES BAJO LA ACCION DEL TRANCITO Y DURANTE UN PERIODO DE DISEÑO

2) RESISTIR EL TRANCITO Y TRANSMITIR LAS PRESIONES VERTICALES PRODUCIDAS POR LOS VEHICULOS Y QUE LLEGUEN EN UNA MINIMA INTENSIDAD A LA S.R

VEHICULO

PAVIMENTO

ALTA INTENCIDAD DE PRESION

PRESION VERTICAL

S.R BAJA INTENCIDAD DE PRESION

FUNCIONES DE LAS CAPAS

CARPETA ASFALTICA

ES LA CARPETA CON LA CUAL IDENTIFICAMOS LA CLASE DEL PAVIMENTO ( FLEXIBLE , RIGIDO SEMIRIGIDO ETC )

FUNCIONES :* SOPORTAR DIRECTAMENTE EL TRANCITO

* BRINDAR CARACTERISTICAS UNIFORMES AL PAVIMENTO

* ABSORVER LOS ESFUERZOS HORIZONTALES Y TRANSMITIR LOS VERTICALES A LAS CAPAS INFERIORES

W (PESO)

( ABSORVE )

ESF = W ( peso ) ESFUERZO HORIZONTALES DE COMPRESION

A (area)

C.A

( TRANSMITE )

ESFUERZOS VERTICALES QUE SE TRANSMITEN A LA SIGUIENTE CAPA

BASE GRANULAR ( B.G )

( LA B.G DEBE SER TRITURADO)

FUNCIONES* RECIBIR LA MAYOR PARTE DE LOS ESFUERZOS VERTICALES TRANSMITIDOS POR LA CARPETA ASFALTICA Y TRANSMITIRLOS A LA S.B

* CONTAR CON SUFICIENTE RIGIDEZ O RESISTENCIA PARA NO DEFORMARSE BAJO LA ACCION REPETIDA DE LAS CARGAS

ESFUERZO HORIZONTAL

C.A

ESFUERZO VERTICAL

B.G

S.B

SUB BASE ( S.B )

COMO REFERENCIA LA S.B SE CONSTRUYE DE DEBAJO DE LA B.G " puede o no ser construida de pendiendo de la calidad de la S.R "

*DEBE PROPORCIONAR UN APOYO UNIFORME PARA LA COLOCACION Y COMPACTACION DE LA B.G

* PROPORCIONAR UN BUEN DRENAJE

* REDICIR COSTOS DEL PAVIMENTO

SUB RASANTE ( S.R )

PUEDE SER UNA CAPA CONSTRUIDA SI SE NECESITA , LA CALIDAD ES MUY SIMILAR A LA DE LA S.B , SIENDO LA S.B DE MEJOR CALIDAD,

EN EL CASO DE LOS PAVIMENTOS RIGIDOS LA CAPA GRANULAR DE LA S.B SIRVE PARA EVITAR EL FENOMENO DE BOMBEO

PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION

1 PASO SUB RASANTE EQUIPO

* MOTO NIVELADORA

* CARROTANQUE DE AGUA

* COMPACTADOR

2 PASO SUB BASE EQUIPO CARGADOR

* EQUIPO DE CARGUE Y DESCARGUE VOLQUTAS

* MOTO NIVELADORA

* CARROTANQUE

* VIBRO COMPACTADOR

3 PASO BASE GRANULAR

EQUIPO

*ES EL MISMO EQUIPO QUE PARA LA S.B

4 PASO

SE HACE UN RIEGO DE IMPRIMACION CON UN RIEGO DE EMULCION ASFALTICA

COMO SE HACE

SE NECESITA UNA BARREDORA O COMPRESOR , EN ULTIMO MOMENTO ESCOBAS,

SE NECESITA CARROTENQUE IRRIGADOR

V = 1 X 1 X 0.40 MTS = 0.40 MTS 3 COMPACTADO

0.40 MTS X 1.30 = 0.52 MTS 3 SUELTO

ACA LE ESTAMOS DEJANDO 0.12 MTS PARA COMPACTAR

4 PASO C.A

3 PASO B.G

2 PASO S.B

1 PASO S.R

RIEGO DE IMPRIMACION

LA FUNCION DEL RIEGO DE IMPRIMACON ES SELLAR LOS PEQUEÑOS POROS QUEDADOS POR LA COMPACTACION DE LA BASE

" ESTE SIRVE COMO IMPERMEABLE"

CON QUE SE HACE

ES LA MEZCLA DE UN ASFALTO SOLIDO CON AGUA Y UN LIQUIDO EMULSANTE

QUE HACE

EL EFECTO QUE HACE ES QUE CUANDO SE RIEGA LA EMULCION SE ROMPE Y EL AGUA SE SEPARA DEL ASFALTO

RIEGO DE LIGA

SE HACE CON EMULCION ASFALTICA O ASFALTO DERRETIDO

ES EL QUE SE HACE EN UNA CANECA COMO CALENTANDO BREA Y ESTE QUEDA COMO UNA MELCOCHA

SU FUNCION ACTUAR COMO UN PAGAMENTO ENTRE LA C.A Y B.G

CARPETA ASFALTICAEQUIPO

* VOLQUETAS " ESTAS DEBEN TENER UNA LONA PARA CUBRIR LA MEZCLA ASFALTICA DEL AGUA "

* TERMINADORA DE ASFALTO O FINISHER " ES LA MAQUINA DONDE LA VOLQUETA DEPOSITA

LA MEZCLA ASFALTICA

* VIBROCOMPACTADOR

* COMPACTADOR DE LLANTAS

FACTORES QUE AFECTAN LA CONSTRUCCION Y EL MANTANIMIENTO DE LOS PAVIMENTOS

* CONCEPCIN DEL PROYECTO POR PARTE DE LAS ENTIDADES OFICIALES " ES LA IDEA DE HACER UN PAVIMENTO QUE SALE EN CONJUNTO DE LA NECESIDAD

DE LA COMUNIDAD Y LOS PROYECTOS A TENER DE LAS ENTIDADES OFICIALES

* LA INGERENCIA GEOTECNICA

CALIDAD DE LOS SUELOS

* INGERENCIA GEOLOGICA

FAYAS GEOLOGICAS EN EL SUELO " DESPLAZAMIENTO DE MASAS QUE SE CORREN Y MODIFICAN EL TRAZADO"

* CARACTERISTICAS DE LA S.R

ES ANALIZAR QUE TIPO DE SUELO SE TIENE

* POSICION DEL NIVEL FREATICO

ES LA PROFUNDIDAD EN LA QUE ENCONTRAMOS EL MANTO O EL NIVEL DEL AGUA SUBTERRANEA

S.R

NIVEL FREATICO

( MANTO DE AGUA )

EN EL CASO QUE EN LA CONSTRUCCION ENCONTREMOS UN NIVEL FREATICO ,, SE DEBE CONSTRUIR CUANDO ESTE SE ENCUENTRE

A MINIMO 1.50 MTS , EN CASO DE QUE ESTE MUY CERCA DE LA S.R SE DEBE SUBIR EL NIVEL DE ESTA..

* CONDICIONES DE LOS MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE LOS PAVIMENTOS

LOS MATERIALES DEBEN SER DE BUENA CALIDAD PARA NO PRODUCIR FALLAS

* ESTIMACION ADECUADA DEL TRANCITO

ES EL ESTUDIO DE LA CANTIDAD DE VEHICULOS QUE TRANCITAN EN LA VIA

* ASIGNACION PRESUPUESTAL

* RESISTENCIA ESTRUCTURAL

*COSTO DE LA OBRA

*POLITICAS DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACION

ES FIJAR DESDE EL MOMENTO DE LA CONSTUCCION EL MANTENIMIENTO A SEGUIR DE LA MISMA

EFECTO DEL AGUA EN LOS PAVIMENTOS

CICLO DEL AGUA EN UN PAVIMENTO

AGUA SUPERFICIAL : ESCORRENTIA

AGUA SUBTERRANEA : INTERNA

PENDIENTE DEL 2%

AGUA

PAVIMENTO

AGUA QUE SE ALCANZA A FILTRAR

CUANDO SE HACE UN ESTUDIO DE SUELO SE DEBE HACER SIMULTANEAMENTE EL ESTUDIO DE LA CAIDA DEL AGUA EN EL MISMO

ESTO LO HACEMOS PARA SABER EL DAÑO QUE ESTA NOS PUEDE CAUSAR EN NUESTRA COSTRUCCION

" ES RECOMENDABLE ANTES DE CONSTRUIR UNA VIA RECORRER ESTA SI ES POSIBLE EN LOS DIAS EN QUE ESTE

LLOVIENDO PARA DE ESTAS MANERA VER EL COMPORTAMIENTO DEL AGUA Y SABER CUAL ES SU RECORRIDO

DE DRENAJE , ASI PODEMOS IDENTIFICAR LA RUTA QUE ESTA TOMA Y TAMBIEN PODEMOS IDENTIFICAR

EL TIPO DE OBRA A CONSTRUIR "

COMO HACEMOS PARA DEFENDER DEL AGUA PARA QUE NO NOS PERJUDIQUE

AGUA SUPERFICIALES O ESCORRENTIAES EL AGUA QUE VEMOS ESCURRIR , LAS PODEMOS CONTROLAR CON OBRAS DE DRENAJE TALES COMO

* ALCANTARILLAS DE TUBO

DE CONCRETO

DE TUBO METALICO

DE CAJON "BOX CUVER"

* CUNETAS

* CONTRA CUNETAS O SANJAS DE CORONACION

* SARDINELES O BORDILLOS

* PONTON O PUENTES " PUENTES PEQUEÑOS DE MENOS DE 6 MTS

AGUAS SUBTERRANEAS O INTERNAS ES EL AGUA QUE SE FILTRA O CORRE POR DE BAJO DE LA VIA , ESTAS LAS PODEMOS CONTROLAR CON

LAS SIGUIENTES OBRAS

OBRAS DE SUBDRENAJE

* FILTROS LONGITUDINALES

TRANSVERSALES

DE ESPINA DE PESCADO

EN ESTE DIBUJO PODEMOS VER UN EJEMPLO DE DRENAJE

* CAPAS DRENANTES PARA AGUAS SUPERFICIALES ( CUNETA )

DRENAJE PARA AGUAS SUBTERRANEAS ( FILTRO)

* GEOTEXTILES O GEOMEMBRANA

BERMA

CALZADA

0.10M 0.90 M

0.10 M C.A

BASE

S.B

0.50 M

S.R

MATERIAL DE COBERTURA DE 0.20 M DE ANCHO

CUNETA

1 M FILTRO

VARIABLE

MATERIAL FILTRANTE

0.60 M

GEOTEXTIL MINIMO

SE CIERRA

Y SE COSE

SE LE VIERTE EL MATERIAL 0.90 M

FILTRANTE

PARA GEOTEXTIL = 1 M + 0.60M + 1 M + 0.90 M = 3.50 M

( SE LE DEJAN 0.30 M DE MAS PARA COSER )

MANTO DE 3.50 M X 1 M DE LARGO DE SANJA = 3.50 M 2

1 M

0.60 M

EL PROCEDIMIENTO PARA HACER EL FILTRO ,,, SE HACE UNA EXCAVACION DE 1 M DE PROFUNDO POR 0.60 M DE ANCHO LUEGO SE "forra "

DEL GEOTEXTIL QUE ES UN MANTO EN ESTE CASO ES DE 3.50 M

DESPUES DE COLOCAR EL MANTO GEOTEXTIL SE RELLENA DEL MATERIAL FILTRANTE , SE TAPA Y SE COSE

CUNETA

MATERIAL DE COBERTURA

1 M

0.60 M

LUEGO DE TAPAR EL FILTRO SE DEPOSITA SOBRE EL EL MATERIAL DE COBERTURA ( EN LA MAYORIA DE LOS CASOS TIERRA COMPACTADA )

Y LUEGO SI SE HACE LA CUNETA

CALCULAR EXCAVACION

GEOTEXTIL

MATERIAL FILTRANTE

MATERIAL DE COBERTURA