UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

ESCUELA PROFESIONAL

DE INGENIERÍA CIVIL

INTEGRANTES : VIERA CASTELLO MIRKO

ESPINOZA AYALA MOISES D.

RAMOS TRUJILLO JULISSA

TEMA : CAMION DE BARANDA

CAMION SISTERNA

CAMION MIXER

CAMION INPRIMANTE

TERMO TANQUE

CAMION DE BARANDA

CAMION DE BARANDA

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMION

BARANDA

VENTAJAS DESVENTAJAS

FACIL TRANSPORTE DE

MATERIALES, PAQUETES

SEGÚN LA FORMA DE LA

BARANDA

NO SE PUEDE TRANSPORTAR

AGUA SINO SE USA ENVASES

SE PUEDE MODIFICAR LA

CARROCERIA PARA USAR

COMO PLATAFORMA

SOLO PUEDE LLEVAR EQUIPOS

Y/O MAQUINARIAS HASTA EL

PESO MAXIMO DEL CAMION

BARANDA

CAMION CISTERNA

CAMION CISTERNA

CAMION CISTERNA

CAMION CISTERNA

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMION

CISTERNA

VENTAJAS DESVENTAJAS

USO PRACTICO PARA

TRANSPORTE DE AGUA

NO SE PUEDE TRANSPORTAR

PAQUETES DIFERENTES A LA

FORMA DE LA CISTERNA

DISTRIBUCION UNIFORME DE

AGUA PARA TRABAJOS DE

COMPACTADO

DIFERENCIAS ENTRE CAMION CISTERNA -

CAMION BARANDA

CAMION CISTERNA CAMION BARANDA

USO PARA TRANSPORTAR

LIQUIDOS

USO PARA TRANSPORTAR

PAQUETES

FACIL DISTRIBUCION DE AGUA

DURANTE SU RECORRIDO

PUEDE LLEVAR CAJAS,

ENVASES SEGÚN LO QUE

PUEDE SOPORTAR LA CARGA

SU FUNCION ES PARA

DISTRIBUIR UNIFORMEMENTE

AGUA PARA REALIZAR EL

COMPACTADO

SU FUNCION ES DE LLEVAR

MATERIALES PARA LA MEJORA

DE LOS TRABAJOS DE

CARRETERAS

CAMIONES MIXER

INTRODUCCION

• ¿Qué es un camión mixer?

• El camión mixer (conocido también como camión-hormigonera, camión

mezclador y/o agitador, entre otros), consiste en un camión equipado con una

hormigonera. Debido a esta disposición, le es posible transportar hormigón

premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el método más

seguro y utilizado para transportar hormigón en trayectos largos y es poco

vulnerable en caso de un retraso.

• El mixer posee una capacidad que oscila normalmente entre 6 y 8 m3

(actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo más frecuentes en la

actualidad valores cercanos a este último.

CAMION HORMIGONERA

• El camión hormigonera es un camión especializado en el transporte de hormigón. La diferencia con otros camiones, se basa en que sobre el bastidor del camión tiene una cuba de forma aproximadamente cilíndrica. Esta cuba va montada sobre un eje inclinado con respecto al bastidor, de forma que pueda girar. El principio de funcionamiento es muy simple, se trata de mantener el hormigón en movimiento con el fin de retrasar su fraguado y lograr homogeneidad en la mezcla. Este movimiento se consigue a través de un motor auxiliar o por transmisión del propio motor del camión de forma mecánica o hidráulica.

• Dentro de la cuba hay unas palas en una posición determinada y soldadas a las paredes de la cuba. De forma que cuando la cuba gira en un sentido lo que hace es mezclar el hormigón y si gira en sentido contrario expulsará el hormigón por la abertura del extremo opuesto a la cabina.

MEDIDAS

FUNCIONALIDAD

• La cuba es llenada en la planta con los áridos, el cemento y el agua en las proporciones exigidas por el comprador y desde ese momento, aprovechando el transporte el contenido se irá mezclando. Al llegar a destino el hormigón está mezclado.

• La descarga se realiza a través de una canaleta que de forma manual o hidráulica se ajusta a la inclinación adecuada permitiendo además el movimiento de 180º para poder extender el hormigón uniformemente.

• Es el conductor o ayudante del camión el que a través de unos mandos que se encuentran en un lateral y de forma que vea en todo momento la descarga del hormigón por la canaleta, realiza la descarga.

• Para terminar es imprescindible el limpiado de la cuba después de la descarga. Para ello el camión suele llevar un depósito de agua con el mecanismo apropiado para que salga por una manguera a cierta presión.

• En algunos países se le da el nombre de camión malaxador, mixer o simplemente mezcladora. En algunas países como México se le conoce como trompo debido a su parecido con el juguete tradicional

DESVENTAJAS

• Se traducen principalmente en contaminación ambiental por polvo y en generación de ruido.

• La industria del hormigón premezclado, en particular, genera un importante flujo de camiones, y su respectivo impacto vial y ambiental. Esto presenta los siguientes efectos ambientales negativos:

• * Interrupción e incluso destrucción de la vía peatonal,

• * Aumento de la congestión vehicular en torno a la obra,

• * Aumento de los niveles de emisión de ruido,

• * Aumento de las emisiones de material particulado por pérdida de material y barro arrastrado en las ruedas y depositado en las calles una vez que está seco.

• * Incremento del deterioro visual-paisajístico del sitio de la obra.

• * Generación de residuos en la vía pública.

VENTAJAS

• El camión-hormigonera es un excelente medio de transporte en obras construidas con volúmenes significativos de hormigón preamasado.

• Además, debe considerarse que es más apropiado para el transporte de hormigones de asentamiento que tengan una docilidad igual o superior a unos 6cms. de asentamiento de cono, ya que de lo contrario se dificulta la operación de vaciado.

• El uso del camión mixer ha servido para dejar de preparar el hormigón en obra, lo cual quitaba espacio y hacía perder tiempo valioso. Permite llevar hormigones de mejor calidad a la obra, porque es dosificado con la mayor exactitud en la planta.

• Ha permitido optimizar el trabajo en obra. Con una buena programación de faenas, se puede lograr un control de tiempo para la recepción adecuada y sin riesgos en el hormigón entregado.

• El operador del camión debe estar completamente familiarizado con todos sus componentes, y conocer perfectamente su forma de uso y mantención.

• La eficiencia del camión depende de que la empresa de venta de hormigón premezclado los tenga en buen estado.

• Muy importante es considerar el impacto ambiental del camión mixer, puesto que al ser un vehículo de gran envergadura, resulta nocivo en algunos aspectos y se corren grandes riesgos, ya sea por mala ejecución, ruidos, contaminación por residuos del mismo hormigón transportado, desgastes y mala mantención del vehículo.

La función del imprimador es aplicar asfalto sobre una superficie previamente (por ejemplo 1.5 lt/m2), formando una capa uniforme y homogénea Para asegurar una aplicación uniforme de asfalto es necesario que La viscosidad y la temperatura del asfalto sean las adecuadas

CAMIONES IMPRIMADORES

CAMIONES IMPRIMADORES

CARACTERISTICAS :

Modelo CENTENNIAL

Tamaño de tanque 2,000 Gal

Sistema de circulación Bomba de 400 GPM

Barra de rociado 12 - 24 pies

Sistema de calentamiento 02 quemadores combustible o GLP

Rociado a mano Manguera Caucho 25 pies

TERMO TANQUE

• Sirve para el transporte de agua,

leche o algunos productos

químicos, lo que necesita camión

termo tanque que puede

contener temperatura

aislamiento hecha con fibra de

vidrio de 150mm para mantener

la temperatura del tanque de

interior y exterior fabricados con

acero inoxidable

CAMIÓN TERMO TANQUE

• Petroliza dora Escudero El

Modelo E-8000 cuenta con

una ventaja principal Esta

petroliza dora no lleva un

motor auxiliar, lo que las

hace ser única en su genero,

ya que todo el equipo es

accionado por el mismo

camión ahorrando con esto

su costo de operación,

logrando Capacidad de 8,000

lts.

CAMIÓN TERMO TANQUE

Petroliza dora Escudero Modelo E-2000

su capacidad es de 20,000 lts., en dos compartimientos uno como

tanque de trabajo (6,000 lts.) y la otra sección como almacenamiento

(14,000 lts.). Este Modelo es un equipo totalmente adecuado para las

grandes obras que requieren los riegos de emulsión o para las obras

que se encuentran a gran distancia de la base de almacenamiento