ANÁLISIS DE RIESGOS

EN CALZADURAS

UNIVERSIDAD NACIONAL

DEL CENTRO DEL PERÚ

FACULTAD DE INGENIERIA

CIVIL

DOCENTE : MSc. Betty María

CONDORI QUISPE

INTEGRANTES : ADVÍNCULA LÓPEZ

Deybit : COLONIO

ARROYO Erick : DURAN

CASTILLO Bryan : LAPA ORTIZ

Jhonatan : ROJAS

LLANCO Henry

ASIGNATURA : INGENIERÍA DE

CIMENTACIONES

1- Estado de equilibrio del suelo antes de la excavación.

2- Modificación de los esfuerzos existentes y formación de grietas de tensión Rotura de tuberías de agua o desagüe.

3- Agrietamiento y colapso de estructuras livianas cimentadas en la coronación del talud vertical.

4- Probable distribución de empujes sobre el muro de calzadura construido.

5- Colapso del muro y caída de parte de las edificaciones ya agrietadas.

6- Estado final de falla del muro de calzadura.

II. CASO NACIONAL:

III. CASO INTERNACIONAL:

El colapso de la Nicoll Highway en Singapur

ocurrió en Abril de 2004 ,durante la construcción de laLínea Circular del metro de Singapur . Se produjo un colapso repentino de los muros pantalla, con la excavación prácticamente a la cota final, lo que llevó al hundimiento de los 6 carriles de la autovía adyacente

de 441mm de desplazamiento a una cota 30m

1. Cambio en el diseño de la conexión del arriostramiento con la pantalla

2. –Variaciones en el perfil del terreno respecto al supuesto en el proyecto.

3. –Inadecuada instrumentación y monitorización de los trabajos

4. –Interpretación errónea de los datos de la instrumentación

5. -y en general falta de competencia o gestión adecuado de la situación.

Posibles causas

GRACIAS…!