• Deporte e reglamento– Puntuación– Bandeiras e coche de seguridade– Penalizacións en carreira

• Desenvolvemento do Gran Premio– Clasificación– Carreira– Estratexia

• Tecnoloxía do coche– Aerodinámica– Motor– Tracción– Transmisión– Volante– Neumáticos– Frenos

1

2

3

3.1

3.2

3.3

3.4

3.5

3.7

2.1

2.2

2.3

1.3

1.2

1.1

3.6

A fórmula 1

É o deporte rei do automobilismo practicado tan só por 22 persoas no mundo. A cada carreira se lle denomina Gran Premio e o conxunto delas é o campionato do mundo de F1. En fórmula 1 corren coches monoplazas coas últimas tecnoloxías disponibles.

Deporte e reglamento

O reglamento da F1 está elaborado e aprobado pola FIA (Federación Internacional do Automovilismo) e se divide en reglamento técnico de condicións para o monoplaza e a outra parte se centra no escenario do Gran Premio

Puntuación

A puntuación dase dende os 8 primeiros pilotos que completen a lo menos o 80% das voltas previsto nese Gran Premio

Chegada Puntos

1º 10

2º 8

3º 6

4º 5

5º 4

6º 3

7º 2

8º 1

Bandeiras Bandeira a cadros indica o final da carreira

Bandeira vermella indica que a carreira se deten e so se amosa por orde do director da carreira, non se pode adiantar.

Bandeira ou bandeiras amarillas indican que se debe reducir a velocidade e variar a trazada debido a un accidente Cando se amosa xunto con este rótulo quere dicir que hai coche de seguridade en pista.

Indica que a pista esta resbaladiza. Pasou o perigo e xa se pode volver a

adiantar.

Mostrada en carreira quere dicir que o piloto debe deixarse adiantar xa que esta doblado.

O piloto realizou unha acción antideportiva.

O piloto queda descalificado e debe deterse no box ou no lugar indicado para a carreira.

Hai un vehículo moi lento en pista. O piloto ten un problema mecánico e

debe deterse.

PenalizaciónsDrive through penalty: o piloto pasa polo pit

lane sen deterse.Stop and go penalty: Entrar en boxes con

parada obligatoria de 10 s.Penalización con dez postos na seguinte

carreira.Penalización con cinco postos na seguinte

carreira.Penalización de mellores tempos: Na

clasificación se lle quitan os tres mellores tempos.

Penalización con suma de tempo.Exclusión de carreira: Ó piloto se lle amosa a

bandeira negra coa consecuente eliminación de carreira.

Desenvolvemento dun Gran Premio

Antes do día da carreira dedícase unha sesión ás clasificacións é dicir ao posto que ocupara cada un na parrilla de saída mirando quen fai mellor tempo nunha volta ao circuíto.

Clasificación

Carreira

Xusto antes da carreira dase a volta de calentamento, máis tarde sitúanse os pilotos na parrilla dacordo coa clasificación. Cando se apagan os semáforos comeza a carreira.

EstratexiaA estratexia ten que

ver básicamente coas paradas en boxes e polo tanto a carga de combustible do coche. Nas paradas en boxes conta moito a rapidez dos mecánicos en cambiar rodas e botar gasolina.

Aerodinámica

A aerodinámica en F1 persege dous obxectivos fundamentais: restar resistencia ao aire e conseguir un alto esforzo aerodinámico cara abaixo.

Motor

É unha peza indispensable para que o coche sexa rápido. Non usan gasolina comercial senon gasolina de 102 octanos. Os motores que se usan oxe en día son motores V8 de 2,4 l. limitados ás 19.000 rpm e debe ter unha duración de dous Grandes Premios.

Tracción

A tracción nun monoplaza de f1 é tracción traseira é dicir a forza do motor se transmite á parte traseira tamen se permite o uso de tracción delanteira pero non da tracción total.

Transmisión

A caixa de cambios situase na parte traseira do coche e ten como característica principal que non precisa pedal de embrague xa que o cambio é secuencial e funciona cunhas levas situadas no volante.

Volante

O volante é un dos dispositivos máis complexos do coche xa que ademáis da dirección ten complexos dispositivos electrónicos e unha pantalla na que se ven diferentes datos: velocidade, tempo por volta…

NeumáticosSe deseñan para

soportar forzas maiores que os convencionais soportando aceleracións de 4g e 5g inchanse con nitróxeno e o seu máximo agarre acadase aos 90-110ºC actualmente só hai un proveedor de neumáticos de f1

Sistemas de freado

Os sistemas de freado do coche transforman enerxía cinética en enerxía térmica teñen dous circuítos de freado. Dado as altas velocidades do coche os frenos teñen que conseguir diminuir a velocidade nun espazo reducido.

Bibliografía

• www.wikipedia.org• www.fia.com• www.rfeda.com