Una instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un )Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )Tabla de ContenidoCAPTULO I INTRODUCCIN GENERAL SOBRE LAS FUNCIONES ... ... ... ... ... ... 41.1 LISTA DE FUNCIONES..... 41.2 UN RESUMEN DE FUNCIONES ... ... ... ... ... ... 5 CAPTULOII UNA BREVE SOBRE CONTROL DE SERIE ... ... ... ... 152.1 CONFIGURACIN DEL SISTEMA DE CONTROL ... ... ... ... ... ... ... ... 152.2 PARMETROS DE RENDIMIENTO ... ... ... ... ...2.3 CLASIFICAR LAS DESCRIPCIONES 16 ... ... ... ... ... ... ... 172.3.1 La Placa de Control Maestro ... ... ... ... ... ... 172.3.2 Junta Coche(indispensable 1)... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 222.3.3 Junta Coche(indispensable 2) 2.3.4 junta techo del coche(indispensable 2) 2.3.5 junta llamada Coche..... 322.3.6 SM.09E/B Junta extensional (opcional 2) .312.3.7 Aterrizaje llamada Junta de Control y pantalla ... ... ... ... ... ... 352.3.8 Control de Grupo Junta SM-GC ... ... ... ... ... ... 47CAPTULO III SOBRE PARAMETERS...................................................................................................................... 503.1 UNA LISTA DE PARMETROS ... ... ... ... ... ... ... 503.2 AJUSTE DE PARMETROS EXPLICACIN ... ... ... ... ... ... 54CAPTULO IV AJUSTE DE SISTEMA ... ... 634.1 IMPORTANT....................................................................................................................... 634.2 INSPECCIONES ANTES DE ENCENDER ... ... ... ... ... ... ... ... 634.3 POTENCIA Y CONTROL. 644.3.1 Inspeccin antes de poder ... ... ... ... ... 644.3.2 Las inspecciones despus de encender ... ... ... ... ... ... ... 644.4 AJUSTE DE PARMETROS SISTEMA ... ... ... ... 654.5 PRUEBA DE VELOCIDAD LENTA MARCHA Y PREPARACIN ANTES DE ALTA VELOCIDAD ... ... ... ... ... ... ... ... 664.5.1 Inspeccin de sala de mquinas ... ... ... ... ... ... ... 664.5.2 Inspeccin en la parte superior del paseo en coche ... ... ... ... ... ... ... ... 664.5.3 Inspeccin de cable de comunicacin y configuracin de la direccin de 04 junta ... ... ... ... ... ... ... .. 664.5.4 Ajuste de apertura/cierre de la puerta ... ... ... ... ... ... ... 674.6 EJE AUTO-TUNING ... ... ... ... ... ... ... ... 674.6.1 2 piso/2 aterrizaje auto-mtodo de afinacin ... ... ... ... ... ... ... 674.6.2 Interpretar el significado del elevador datos (vigilancia del estado): unidad mm ... ... ... ... ... ... ... . 684.7 DE ALTA VELOCIDAD RUNNING......................................................................................................................... 684.8 AJUSTE CONFORT DE CONDUCCIN ... ... ... ... ... 714.9 AJUSTE DE NIVELACIN DEL SUELO ... ... ... ... ... 734.10 DISTANCIA DE DESACELERACIN INTERRUPTORES INSTALACIN 4.11 DIAGRAMA SIMPLE PUESTA EN MARCHA ... .. 80CAPTULO V DIAGNSTICO DE ... ... ... ... ... ... ... 792/141Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) 5.1UNA LISTA DE CDIGOS DE ERROR ... ... ... ... ... ... ... 79ADICIN ... ... ... ... ... ... ... ... 86IAN INSTRUCCIN SOBRE EL AURICULAR ... ... ... ... ... ... ... 86I. 1 General......................................................................................................................... 86I. 2 Conexin ... ... ... ... ... ... ... ... 87I. 3 Instrucciones de funcionamiento. 88I. 4 Instrucciones de Ordenacin Menu ... 102II. LISTAS DE PARMETROS ... ... ... ... ... ... 110 INVERSOR1 IASTAR INVERSOR II ... .. II 2 G7 Inversor Yaskawa.......... 121II.3 Siei Inverter(Synchronous)........................................................................................................... 124II.4 Siei Inversor (asncrono) ... ... ... ... ... ... ... ... 128II.5 Inversor Yaskawa L7B ... ... ... ... ... ... ... ... 130 GRUPO CONTROL Y CONFIGURACIN DE SOFTWARE ... ... ... ... ... ... 128III.1 Conexiones para Control de Grupo ... ... ... ... ... ... ... ... 128III.2 Configuracin de Control de Grupo ... ... ... ... ... ... ... 129III.3 Instruccin de Software de Control de grupo Configuracin de parmetros ... ... ... ... ... ... ... ... 130AVISO A LOS CLIENTES ... ... ... ... ... ... ... ... 133/141Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )Captulo I Introduccin General sobre las funciones1.1 Lista de funcionesnO nO Descripcin Descripcin Comentarios ComentariosEstndar Opcional1 1 Mando a distancia totalmente Pre-Door -apertura2 Inspeccin 2 Viajes Relevelling con la puerta abierta3 Auto-rescate Viaje 3 Incendio Volver4 Prueba 4 Viajes Servicio Bomberos Operacin 5Control de reloj 5 el segundo coche Grupo6 Control Automtico de apertura de puertas de Coches 6 hora por la puerta trasera7 Abra la puerta de este Aterrizaje Coche Llamada 7 Panel8 a las personas con discapacidades antes de cerrar la puerta por puerta de cierre de Botn 8 Dplex9 Abrir la puerta por puerta 9 Botn de aperturaautomtica 10 Grupo Control Repetir 10 Apertura de la puerta de servicio mxima en el grupo11 En cambio de destino de nivelacin 11 Aterrizaje Servicio Pico hacia abajo en el Grupo12 cancelar un registro incorrecto por zonas 12 Servicio de13 Borrar registros de cambio de direccin zona 13 (Edificio) la vigilanciamonitoreo remotode la junta de servicio SM-11-A con junta SM-11-A14 desembarque directo 14Centro15 pasando por las llamadas de aterrizaje de plena carga 15 Llegada Gong de potencia para el cochede coche iluminacin y ventilacin a16Stand-by16 Llegada17 luz de aterrizaje automtico Llegada Gong inicio 17Piso de Aterrizaje Identificacin mediante tarjeta IC18 Interfaz LCD y Panel de controlpara el coche 1819 19 velocidad analgicos llamada Tarjeta de IC en el aterrizajeVelocidad Digital 20 20 Control independiente de las puertas de los automvileshistricos 21 21 Desplazamiento Registro de errores Puerta22 el autoaprendizaje de informacin Eje prioritario 22 VIP Service 23Servicio de aterrizaje, 23 Control de piso por contraseaindicando los smbolos de Aterrizaje24 pantalla24 NS - Servicio de software en un nicoservicio de contestador 25 25 NS - Servicios de softwareindependiente en el Grupo 26 Viajes 26 NS - CB Serviciode Emergencia27 Nivelacin en matriz de puntosde aterrizaje 27 Indicadores derodadura 28 Indicacin de la Direccin de la marcha de 28 Stand-by deuna instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un )Correccin automtica Posicin de Aterrizaje29sealesdeControl terremoto 2930 odo levantar el bloqueo de Aterrizaje 30 Voz PrevisinProteccin contra apertura de puertas31Puerta exteriorabierta 31 zonas de aterrizaje principal32 en Puerta de proteccin en las puertas traseras 32 Puerta33 control paralelo de 33 plantas Proteccin de carga de bloqueo tiempo34 Anti-molestia a la luz de aterrizaje 34 registro de llamadas35 Proteccin de marcha atrs36 Cuerda de Proteccin patinajepatinaje de Coches 37 Proteccin38 Proteccin contracontacto Overtrip Deteccin de39 rels de seguridad yproteccin en los contactores 40 Regulador de Velocidad deCPU Master 41 De Proteccin por WDT1.2 un resumen de las funcionesestndar 1Fully FunctionsCuando Mando a distancia operador automtico o control, ya que el ascensor se detiene en respuesta a la de los registros de los vehculos mientras que sigue automticamente las llamadas de aterrizaje y hacia abajo, es decir, el pasajero puede registrar su llamada en un aterrizaje.2Inspection viajeses una funcin mecnica de campo o ingenieros para llevar a cabo las tareas de mantenimiento, inspeccin o prueba. Cuando se cumplen las condiciones operacionales, una persona autorizada puede pulgadas el coche pulsando y soltando el botn rojo, se puede mover el coche en el momento de la inspeccin de velocidad continuamente presionando el botn stop, y soltando el botn.3Self Viaje de rescateCuando el ascensor se mantiene fuera de la zona de nivelacin (NO de estado), se mover automticamente a la zona de nivelacin lentamente a evacuar los pasajeros si slo los requisitos de seguridad para el inicio.4Testing viajeses una funcin diseada para medir el rendimiento de un nuevo ascensor. Mediante el establecimiento de un parmetro determinado en las pruebas de la placa de control maestro, un ingeniero de campo, el levante en funcionamiento automtico. Tanto el nmero total de los viajes y el intervalo de tiempo entre el Acuerdo sobre los ADPIC de la prueba los viajes puede ser determinado por ajuste de parmetros.5Clock Controlintegrado con el sistema de reloj en tiempo real, el tiempo exacto en que se lleva a cabo un desglose puede ser registrada en elRegistro de errores. El control del reloj tambin se puede utilizar para iniciar las funciones necesarias precisamente por el tiempo.5/141Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) 6Automatic Control para apertura de puertas cuandoel ascensor se desplaza en estado automtico sin acompaante, la puerta se cierra automticamente por un retraso despus de que el coche llegue a un aterrizaje con la puerta abierta. El tiempo de retardo predeterminado es 3,0 s para un aterrizaje sin ninguna llamada y 3,0 s para un aterrizaje con una llamada. El tiempo de retardo puede ser cambiado los parmetros pertinentes.7Open la Puerta de Este aterrizaje (en caso de que elbotn de llamada de este desembarco es pulsado, el coche se abre automticamente. Si alguien sigue empujando el botn de la tarjeta, la puerta sigue abierta.8Pre de cerrar la puerta por puerta de botn de cierrecuando la puerta est abierta en estado automtico, la puerta se puede cerrar inmediatamente antes de que el tiempo transcurre presionando el botn de cierre de puerta.9Open la puerta por puerta de botn de aperturacuando el coche se queda dentro de la zona de puerta, un pasajero en el coche puede abrir una puerta cerrada o hacer una puerta que se cierra atrs empujando en la apertura de puertas.Apertura de la puerta 10Automatically Repetirsi la puerta ha estado cerrando durante 15 segundos sin bloquear con xito, el elevador se volver a apertura de puertas.11Leveling Aterrizaje en cambio de destinosi la puerta se ha abierto durante 15 segundos sin activar el interruptor de puerta abierta, la puerta se cerrar y el elevador har un recorrido hasta el siguiente destino despus de que se cierre la puerta.12Cancel un mal registrosi un pasajero es consciente de que l o ella ha empujado hacia abajo un botn equivocado en el coche, l o ella puede cancelar el registro errneo al pulsar el mismo botn dos veces sin cesar.13Clear registros cambiando de direccincuando se levante el coche llega al ltimo desembarco que se cambie de direccin, todos los registros de su actual recorrido ser cancelada a la vez.14Direct Aterrizaje enanalgico en curva el sistema de control reduce la elevacin de distancia sin gatear a nivelar.15By de Aterrizaje pasa las llamadas en el Pleno de carga cuandouna carga completa cabina de ascensor se desplaza en modo normal sin las consiguientes, el ascensor no se contestar a las llamadas de sus pasando por los desembarques, parando en los desembarques de las matriculaciones de automviles.16Power de iluminacin para automviles y el ventilador en "Stand-bysi un elevador est fuera de servicio por ms de 5 minutos (valor predeterminado sujetos a cambio por parmetro), reciba ni en el coche ni aterrizar las llamadas, el coche iluminacin automticamente y el ventilador permanece apagado hasta que una llamada para el ascensor a respuesta aparece.17Auto Homing6/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) Cuando ellevante viaja en estado automtico sin servicio de contestador automtico mientras Homing en efecto, la cabina de ascensor que recibe ni en el coche ni aterrizar las llamadas automticamente a la pista principal dentro de un determinado perodo de tiempo determinado por el parmetro.18LCD Interfaz y Panel de controly la interfaz de LCD panel de control de placa de control maestro muestra la velocidad nominal, la velocidad de desplazamiento, direccin y estado. Tambin se puede utilizar para la bsqueda de fallos y averas de la elevacin en el registro.19Analogic Velocidad a lavelocidad de desplazamiento curva es generado automticamente por referencia de la velocidad analgicos con una desaceleracin por la distancia de aterrizaje directo, lo que aumenta la eficiencia de viaje el ascensor.20Digital Referencia de velocidaden caso de que el inversor no tiene entrada analgica controlada, el multi-seccionada referencia digital de la velocidad se aplicar, que repela interferencia con eficacia.21Historical Registro de fallodel fallo histrico mantiene el registro ms reciente fallo 20 registros sobre la que ocurren, los cdigos de avera y pisos.22Self-aprendizaje dela Informacin del eje de aprendizaje debe ser iniciado antes de que el levante entra en servicio para el sistema de control para obtener informacin sobre el elevador datos, tales como la distancia entre plantas, las posiciones de los interruptores de proteccin y una desaceleracin, y mantener los datos memorizados permanentemente en la memoria.23Service de aterrizaje,utilizando la mano de un operador puede determinar en que plantas el ascensor que comunica y que plantas el ascensor nosirven.24Indicating Smbolos para mostrar utilizando el aterrizajede un operador puede determinar en la variada smbolos de marcas para las plantas, por ejemplo, la "B" de stano.25Attendant servicioutilizando el interruptor que se encuentra en el coche panel de operacin, uno puede poner el ascensor en servicio de contestador, en virtud del cual el cierre automtico de la puerta est bloqueada y la puerta slo se puede cerrar por la operadora que sigue pulsando sobre el botn de cierre de puerta. La operadora tambin puede decidir sobre el sentido de la marcha y/o la pasando por viaje. Las otras funciones son las mismas que las de desplazamiento normal.26Independent ViajesViajes Independientes es un exclusivo viaje, durante el cual el levante con vistas a todos las llamadas y aterrizaje automtico de puertas de apertura y cierre se bloquea. Otras caractersticas son similares al servicio de contestador.27Dot matriz de indicadores AterrizajeAterrizaje de matriz de puntos se utilizan indicadores tanto en el coche y en el rellano, con abundantes y elegantes que indica los smbolos y pantalla de vivos colores.7/141Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) 28Rolling indicacin delsentido de rotacin de pantalla se aplica tanto a los indicadores y aterrizaje coche, que se inicia cuando el coche est en movimiento.29Automatic Correccin Las seales de posicin de Aterrizajedurante el viaje el sistema comprueba su propia posicin las seales en cada terminal de contacto y por el interruptor de nivelacin de cada desembarque contra aquellos que ha obtenido por su propio aprendizaje, haciendo las correcciones automticas en los datos.30Lift lock-outdurante el servicio normal el sistema borra todos los registros cuando el interruptor de bloqueo est desactivado, pero el levante seguir su distribucin de servicios pasajeros en el coche hasta que todos los de las matriculaciones de automviles se eliminan. A continuacin, el coche vuelve a la pista principal, se abre la puerta de forma automtica, se apaga luces y ventilador, encendiendo las apertura de puertas para un retardo de 10 segundos antes de que la puerta se cierra automticamente para terminacin del servicio. El servicio normal se puede iniciar otra vez por el restablecimiento del interruptor de bloqueo.31Protection contra apertura de puertas las zonas fuera de la puertano se puede abrir la puerta fuera de la zona de puerta, que est predefinido por el sistema de seguridad.Puerta 32 Light Proteccin para puertas cadaelevador est equipado con una luz de puerta puerta proteccin, siempre que el objeto aparezca o se mantiene entre el cierre los paneles de las puertas, que se abren con la marcha atrs puerta de luz.33Over-Proteccin de cargacon el funcionamiento del interruptor de carga, queda abierta la puerta con un zumbido de alarma.34Anti de molestia a la luz de cargasi el sistema est equipado con un interruptor de carga que an no ha funcionado mientras que el de las matriculaciones de automviles se han excedido en nmero valor (sujeto a modificar el parmetro), el sistema borrar todos los registros.35Reversing proteccincuando el sistema ha detectado una incoherencia entre la direccin y el sentido de la marcha durante 3 segundos en el extremo, una parada de emergencia se activar con un zumbido de alarma.36Rope proteccin de patinaje (Operacin Limitador de tiempo) Sila elevacin en funcionamiento (excepto en modo de inspeccin) ha viajado constantemente por ms tiempo que el valor predefinido por el limitador de tiempo (mximo 45s) sin las operaciones de nivelacin y puerta deslizante, una cuerda se supone que es detectado por el sistema, por lo que todos los movimientos son en la parada hasta que se ponga en marcha o inspeccin por el restablecimiento del suministro de energa.37Car-deslizamiento Proteccin Sifeed-back se han mantenido pulsos de 3 segundos despus de que el sistema detecta un elevador de nivelacin, un coche patina se supone que se ha producido, por lo que el ascensor est impedido de funcionamiento en fallo de zumbido de alarma.38Protection Overtriptanto contra la parte superior y los extremos ms bajo del hueco del elevador se montan con interruptores de lmite de retardo de la velocidad de8/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )la cabina de forma que cualquier overtrips por se puede evitar.39Contact Detectar con rel de seguridad y el ContactorEl sistema verifica la fiabilidad de contacto de los rels de seguridad y contactores. Si cualquier inconformidad entre los movimientos de contacto y el estado de funcionamiento de la bobina se detecta todos los movimientos, se mantendr en el modo de parada hasta que se restablezca el suministro de energa.40Protection Regulador de Velocidad en fallouna parada de emergencia se activa en alguna de las seales de fallo de el regulador de velocidad y el levante se queda fuera de operacin de ruptura.41Master CPUEl WDT Proteccin de master control PCB est integrado con WDT proteccin. Cuando una CPU o programa se detectan problemas, elWDT Circuito har un apagado forzado en las terminales de salida del Master Control y restablecer la CPU. Las Opciones1 Pre-Door -aperturaEsta opcin permite al coche de nivelacin para abrir la puerta antes de que se trata de una parada con el fin de elevar la eficiencia operativa de la elevacin, por lo que la puerta comienza a abrirse tan pronto como el coche entra en la zona de puerta (generalmente 75 mm de la posicin de nivelacin) a una velocidad ms lenta de 0,3 m/s.2Relevelling con la puerta abiertadebido a la extensin de cables de acero en el caso de edificios de gran altura, el coche en la parada puede desplazarse hacia arriba y hacia abajo mientras que los pasajeros y el vehculo, que puede llevar a mal de altura. Una vez que esta situacin es detectado por el sistema, el control, el coche vuelva a nivelar a baja velocidad con la puerta abierta.3Fire Regreso de emergenciaen caso de incendio, el fuego volver a colocar el interruptor es puesto por el hombre, en el que el elevador se borrar todos los registros y las llamadas, volver al fuego lo antes posible a sus hogares con la puerta abierta.4Firemancomo el servicio de bomberos en caso de incendio, el coche estar listo para bombero servicio con la puerta abierta al fuego su casa, por lo que la puerta automtica de operaciones estn bloqueados y la puerta slo se puede abrir o cerrar mediante y se suelta el botones a intervalos cortos. Durante la elevacin de bomberos responde slo a la de los registros de los vehculos y claro de todos ellos cuando se trata de una parada. El desplazamiento normal slo puede restaurarse slo cuando el fuego bombero volver y reajustar los interruptores mientras el coche est en el fuego con su puerta completamente abierta.5APARECER la segundo coche Panelpanel el segundo vehculo se monta generalmente en la pared frontal de la izquierda en el coche con los mismos botones e interruptores como los de la master. El segundo coche panel funciona igual que el panel principal en estado automtico sin servicio de contestador, pero no funciona en operador independiente y viajes.6Car Panel de la puerta traseraen el caso de dos puertas frente al otro en la cabina, un segundo coche por la parte trasera del panel o puerta opuesta puede estar disponible, lo cual tiene los mismos botones e interruptores como los del otro grupo con casi las mismas funciones. La diferencia radica en que en un rellano donde ambas puertas se abren, la apertura de puertas en la parte trasera botn9/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )panel se abre la puerta trasera slo mientras que en la puerta abre la puerta frontal. Del mismo modo, la matriculacin de automviles en el panel trasero abierto la puerta trasera mientras que las del panel frontal abra la puerta frontal, pero los registros de ambos grupos se abrir las puertas.7Car Panel para los minusvlidosel coche grupo para personas con discapacidad puede estar ubicado por debajo del panel principal en el coche o en una posicin ms baja en la pared izquierda del coche. El grupo tiene tanto nmero de planta de presin botones y apertura de puertas y botones de cierre, en el que estn inscritos en Braille adems de nmeros de plantas normales y las marcas. En una parada registrada por los discapacitados, la puerta se mantiene abierta por un tiempo ms largo (generalmente de 30 segundos). La puerta se hacer lo mismo, si un registro es para que en el grupo de las personas con discapacidad.8Duplex Controlcontrol Duplex se encuentra disponible en el BUS CAN, un bus de comunicacin serie que transfiere los datos a la coordinacin de la convocatoria conjunta de capacidad de manipulacin de los dos ascensores con el fin de aumentar la eficacia de ambos. La clave de control duplex se encuentra en la distribucin optimizada del desembarco las llamadas entre los dos ascensores. El sistema funciona en la distancia de principio, es decir, siempre que sea una llamada se registra, el control le asigna a la elevacin que est ms cerca de la planta, as como de reducir el tiempo de espera al mnimo. El retorno automtico de aterrizaje principal est integrada en que despus de contestar a todas las llamadas y las inscripciones, el ascensor que permanece cerca de la pista principal vuelve a ella. En este caso, la funcin de auto-volver al aterrizaje principal se convierte en optativa, que pueden ser realizadas por el operador.9Group Controles una opcin para el control centralizado de un nmero de ascensores de un mximo de ocho en un grupo. El grupo de control gobierna por encima de la master control de cada elevacin en el grupo, encargado de registrar y eliminacin de todos los registros y las llamadas del grupo. Supervisin de la posiciones del suelo y otras las condiciones de viaje del elevador en el banco, el sistema funciona en tiempo real, la ms racional y rentable de soluciones eficaces para cada llamada por uno de los ascensores en super-algoritmo difuso y la asigna a la misin, enormemente, por lo tanto aumentar la eficiencia de los ascensores, reducir consumo de energa y el tiempo de espera de los viajeros.10Up Pico Servicio en grupo, esuna opcin que slo est disponible con el en el grupo control de rel de tiempo configuracin o por interruptores manuales. Cuando hay ms de tres de los que suben las llamadas se registran en la pista principal, el modo de trfico pico Servicio es accionado, en virtud de la cual todos los ascensores volver inmediatamente a la pista principal con las puertas abiertas tan pronto como se termina el Pico de las misiones de servicio. El servicio de trfico Pico da paso a modo de servicio normal durante el tiempo de trnsito, que se determina por el tiempo de ajustes de los rels o interruptores manuales.11Down Pico Servicio en grupo, esuna opcin que slo est disponible con el en el grupo control de rel de tiempo configuracin o por interruptores manuales. Cuando la situacin en la que los ascensores bajan hasta el aterrizaje principal aparece completamente cargado, el modo de trfico pico Servicio es accionado, en virtud del cual todos los ascensores volver inmediatamente a la top landing con las puertas abiertas tan pronto como se termina el Pico en las misiones del Servicio. El pico de trfico se pasa al modo de servicio normal cuando el trfico es ms tiempo, que se determinar, bien por tiempo o por ajustes de los rels interruptores manuales.12Zoned Servicio esperatambin es una opcin que slo est disponible con el grupo de control. Cuando cada elevacin en el banco ha mantenido en espera de un minuto, el grupo control se inicia el servicio espera por zonas, es decir, a)si no ascensor se encuentra en la entrada principal y el10/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )los desembarques por debajo de ella, el sistema asignar un elevador con un acceso ms fcil a la pista principal, esperando all con la puerta cerrada; b) si dos de los ascensores en el banco se encuentran en servicio normal aunque no ascensor se encuentra en cualquiera de los pisos superiores por encima de la intermedia, el sistema le asignar un levante con un acceso ms fcil a las predeterminadas rellano superior, all esperando con la puerta cerrada.13Zone(edificio) vigilanciapor medio de un cable de comunicacin RS485 el sistema de control est conectado con el equipo que se encuentra en el monitor sala del edificio (zona residencial). Con el software de control instalado en el ordenador, la informacin sobre viajes, tales como la planta baja, el sentido de la marcha y los errores de los ascensores pueden ser mostrados en la pantalla del ordenador.14Remote Centro de Servicio de Vigilanciael control a distancia de las instalaciones de un centro de servicio puede realizarse mediante un mdem y las lneas de telfono, en el cual una alarma remota es que el centro de servicio de carga en caso de avera.15Arrival Gong en coche unallegada gong montado en la parte superior o en la parte inferior del coche, apaga el sonido durante la desaceleracin y perodo de nivelacin de parada para que los pasajeros tanto en el coche y en el aterrizaje, sabrn que el levante es muy pronto.16Arrival luz de aterrizajecon esta opcin, la direccin de previsin hay lmparas en cada aterrizaje, en virtud de la cual la direccin pertinente luz parpadear cuando el coche llega llega al 1,2 metros del nivel del suelo para que la espera de la llegada los pasajeros saben que el levante est llegando y en qu direccin se dirige. La luz permanecer intermitente hasta que se cierre la puerta.17Arrival Gong en el momento del desembarqueLlegada gongs con tanto hacia arriba como hacia abajo las indicaciones estn montados en cada aterrizaje y el pertinente se apaga el sonido de la equitacin direccin cuando el vehculo se nivela en la zona puerta de tope para que la espera los pasajeros, sabe que se est llegando.18Floor Identificacin mediante tarjeta IC en el cochees un lector de tarjetas integrado en el coche panel de control de identificacin en los pisos cuyo acceso est permitido slo por autorizacin. Dos formas de tarjeta de identificacin control de acceso en coche estn disponibles: 1)La tarjeta permite slo una planta especfica para que la persona portadora de la tarjeta puede ir a todas las plantas de libre acceso y la cuya entrada est permitida por la card2) permite una tarjeta especfica para el acceso a varios pisos de modo controlado la persona portadora de la tarjeta puede registrar su destino piso dentro de un momento dado delayfor ejemplo cinco minutesafter controlar consu tarjeta en el coche.19Call mediante tarjeta IC en el aterrizajeun lector de tarjetas est integrado en la llamada panel de botones en cada uno de los desembarques para la identificacin de plantas en el que se permite el acceso nicamente con la autorizacin. Dos formas de control de acceso tarjeta de identificacin en el pasillo estn disponibles: 1) La tarjeta permite su portador para registrar una llamada para la planta especfica slo en el aterrizaje para que la persona portadora de la tarjeta puede ir a todas las plantas de libre acceso y una cuya entrada est permitida por la card2) permite una tarjeta especfica para el acceso a varios pisos de modo controlado la persona portadora de la tarjeta puede registrar su piso destino dentro de un determinado perodo de tiempo delayfor ejemplo cinco minutesafter controlar con su tarjeta en el rellano.20Separate Control de las puertas de los automviles11/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) Esta opcintiene sentido en dos aspectos: 1) Cuando un coche panel de la puerta trasera est disponible, el sistema facilita el control independiente de las puertas en el coche como se especifica en el paso 6.Coche Panel de la puerta trasera. 2) Cuando un botn se encuentra disponible en la parte posterior aterrizaje, cuyo registro slo permite a la puerta de la entrada trasera de un registro abierto mientras que el empuje de panel de botones en la parte delantera de los desembarques slo permite a la puerta de la entrada principal para abrir. Si los registros se han realizado en ambos lados, entonces, los dos se abrirn las puertas en el mismo rellano.21Nudging puerta conla opcin est encendido, si la puerta ha permanecido abierta durante un minuto (sujeto a modificar el parmetro) sin puerta de seal de cierre debido al efecto del haz de luz de seguridad u otros mecanismos la puerta se inicio cierre forzado con una seal acstica.22VIP Servicio prioritarioServicio prioritario en el VIP VIP aterrizaje est predeterminada, donde un VIP est integrado en el rellano llamada panel de botones. UN servicio VIP es activado por el restablecimiento del conmutador una sola vez, a travs del cual todo el desembarco y en las matriculaciones de automviles se cancelan inmediatamente mientras el coche va directamente a la zona VIP aterrizando con su puerta abierta. Tanto el cierre automtico de la puerta y el aterrizaje llamadas estn bloqueadas mientras el control permite que el jinete VIP para seleccionar el destino en el coche y cerrar la puerta empujando en la puerta de cada botn de cierre. El elevador se vuelva a la normalidad tan pronto como el ltimo VIP sale del coche.23Floor Control por ContraseaUna contrasea adicional de interruptor se encuentra en el sub-caso del automvil. La palabra clave puede ser ajustado con el interruptor en posicin de elevacin y el viaje es en el momento de la inspeccin con la puerta abierta. Est listo para la introduccin de la contrasea al presionar sobre el botn de la elegido aterrizaje que parpadear. Pulsar tres botones sin cesar como contrasea, la palabra botn dejar de parpadear la luz con la contrasea correctamente. Restablecer la configuracin de la contrasea cambiar el botn encendido se apagar. Cuando la planta baja se ha pulsado el botn de servicios, que empezar a parpadear, si los tres dgitos de la contrasea introducida continuamente en los siguientes seis segundos coincidi con la contrasea predeterminada, el botn se enciende para el registro. De lo contrario, la luz se apagar en el fracaso de la inscripcin en el registro.24NS - Servicio de software en una solaesta opcin est disponible para un nico ascensor o ascensores en control paralelo al configurar manualmente el interruptor de seleccin de piso en el sub-caso del automvil. Un programa en el servicio seleccionado plantas bajo una condicin particular debe basarse en las necesidades de los usuarios, que el levante se anular el aterrizaje y llamadas en los registros de los vehculos de esos pisos. Cuando la planta de servicios interruptor de seleccin, el levante NO servir la seleccionada por el programa pisos; cuando el interruptor est apagado, el elevador se sirven cada una de las plantas en servicio normal.25NS - Servicio de software en el grupoLa opcin proporciona a los usuarios con dos programas predeterminados de servicio seleccionado plantas bajo dos condiciones particulares para los ascensores de ajuste manual en uno de los dos interruptores de seleccin planta de servicio en el sub-caso del automvil, un interruptor para un programa, respectivamente. Cuando ambos interruptores estn desactivados, los ascensores volver al servicio normal. Consulte los programas predeterminados para que plantas registro de respuesta los ascensores, que pisos de convocatoria y que los pisos de abajo- llamadas los ascensores respuesta respectivamente.26NS - CB Servicio Cuando elNS-CB contacto en coche con una cara y a dos caras de control, presione los botones de planta para aquellas plantas que desea bloquear fuera de servicio, los botones se iluminan. Cuando la falta de plantas de servicio se establecen correctamente, poniendo el NS-CB cortar, el elevador se ni responder a cualquier las matriculaciones de automviles, hacia arriba y hacia abajo las llamadas de aterrizaje,12/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )ni el coche de los que no son de los desembarques. Con la puerta abierta en servicio de inspeccin, restablezca el interruptor de encendido y apagado una vez, todos los preset de plantas de servicio se borran.27Emergency Nivelacin en Power-off cuando elcoche pasa a estar fuera de la zona de puerta en el caso de una falla elctrica, atrapamiento de los pasajeros. A raz de un fallo de energa, el de emergencia unidad de nivelacin se pondr en marcha, la conduccin del coche de la elevacin ms cercano con la puerta abierta para liberar los pasajeros.28Operation por de la fuente de alimentacinLa opcin slo puede ser hecho disponible con tanto control de grupo y generadores de electricidad de emergencia en el edificio. En el caso de que un fallo en el suministro de energa se produce en el edificio y el ascensor se pone en modo de espera de la fuente de alimentacin, el control de los bancos deben enviar los ascensores al tren de aterrizaje principal a uno por uno, liberando los pasajeros con la puerta abierta. El control, a continuacin, decidir qu ascensores, debe permanecer en el servicio con el stand de de la fuente de alimentacin y que los ascensores no deben basarse en los parmetros preestablecidos. Esta opcin est diseada para evitar demasiadas ascensores de trabajar al mismo tiempo expuestos a una sobrecarga para el stand de de la fuente de alimentacin. El sistema volver a la normalidad cuando la fuente de alimentacin normal se reanuda.29Ear terremototerremoto Control control de odo, un contacto seal generada por el terremoto detector es enviado con el control, en el caso de un terremoto. El sistema de control, a su vez los ascensores en orden de servicio en el ms cercano con la puerta abierta para liberar los pasajeros.30Voice Aterrizaje Previsin Conesta opcin el sistema aterrizaje locutor hace un anuncio de voz de la prxima palabra en cada momento y de nivelacin de el sentido de la marcha del levante antes de cada cierre de las puertas, etc.31Open esperando en aterrizaje principalcuando se levante el stand-by de aterrizaje principal, las puertas se abren .El levante puede ser auto o llamada teledeteccin.32 Rear puertapuerta trasera control paralelo tambin puede ser enviada en forma paralela control.La placa principal funciona sobre la base de algoritmo difuso para responder llamadas el desembarco de la puerta posterior y, a continuacin, assignto el elevador.Bloqueo 33Floors lapso de tiempose utiliza la opcin especfica para el servicio de bloqueo a la planta especfica de un periodo de tiempo concreto.El tiempo puede ser un perodo de tiempo en un da, en la noche de maana.El piso se puede uno de 1 a 64.El servicio de bloqueo significa que puede bloquear slo aterrizar o inscripcin, o ambos o ninguno.34Landing registro de llamadaen modo de inspeccin manual de operador puede buscar si aterrizaje visualizacin de llamadas existen juntas ,' * 'en la llamada ventana de funcin significa la llamada junta aterrizaje puede trabajar normalmente.La max piso mostrado es la planta ms alta aterrizaje.Cuando F123 =0, puerta delantera 1 a 48.Cuando F123 =1, puerta delantera 1 a 48 piso y puerta trasera piso 49 a 96. Cuando F123 =2, puerta delantera 1 a 48 y de personas con discapacidad 49 piso de 96 piso. Cuando F123 =3, apoyo puerta delantera 1 a 32.' * ' en puerta delantera llamada aterrizaje figura de llamar a la funcin menu;' * ' en rearis down-call;' en13/141 * ' enuna instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un )discapacitados se muestra en coche men funcin de llamada;.14/141Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )Captulo II una breve serie de Control2.1 Configuracin del Sistema de ControlFig. 2-1 Configuracin del Sistema de Control Serie15/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )Sistema de Control de Serieplacas de control Tipo de Control Posicin de montaje ComentariosPlaca de Control Maestro SM-01-F5021 en sala de mquinas en armario de control Coche Junta SM-02-D panel de operacin en el coche,las notas esenciales 1 Coche Junta SM.02/G panel de operacin en el coche,las notas esenciales 2 techo del coche junta SM.20/H en la parte superior del coche,las notas esenciales 2coches junta llamada SM-03-D en coche panel de operacinSM-04-VRF panel de operacin en el coche o el aterrizaje botn de llamada grupoSM-04-VSC en el coche o el aterrizaje panel de operacin botn de llamada grupoSM-04-HRC panel de operacin en el coche o el aterrizajellamadaplaca de la pantalla ybotn de llamada de aterrizajeSM-04-HSC panel de operacin en el coche o el aterrizaje botn de llamada grupoSM-04-BVS en coche funcionamiento Panel botn de llamada o de aterrizaje grupoSM-04-UL panel de operacin en el coche o el aterrizajebotn de llamadaJunta extensional de SM-091C-11 en sala de mquinasextensional Opcin Junta SM.09E/B en la parte superior del coche Opcin 2Grupo Junta de Control SM-GC en sala de mquinasde Alimentacin Opcin ReservadosJunta extensionalSM-04-BVS en sala de mquinas Lista de OpcionesSistema de Control Serie 2-1Notas:aqu son dos mtodos para coche sistema asignacin de elegir:asignacin 1:no auto-sistema asignado con coche junta SM-02 (esencial 1);asignacin 2:top- car-sistema independiente asignado con el coche y techo del coche junta(indispensable 2) .puerta trasera y extensional funcin extensional necesidad extra junta SM.09E/B(opcin 2).2.2 Parmetros de rendimiento2.2.1 Caractersticas 32 Bits BRAZO de cuatro capas con SMD, protocolo de BUS CAN para la comunicacin de serie; alta inteligencia y fiabilidad; Trabajar en llave con pantalla LCD; RS232/RS485 tomas; para control paralelo, grupo control, control remoto y control de la zona residencial de tarjeta IC. Desembarque Directo de control analgico.2.2.2 Campo de Aplicacin los ascensores, ascensores y mercancas de doble propsito los ascensores; totalmente selectivo, dplex y control grupo control(max 8 ascensores);16/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) velocidad nominal de 0,63 m/s hasta 4,0 m/s; Nmero de paradas 64.2.2.3 Estndar de Referencia Safety Normas para la construccin e instalacin de Elctrica7588-2003 LiftsGB2.2.4 Temperatura de trabajo El trabajo los componentes de control en el intervalo de temperaturas de entre 0 OC y +60 OC excepto para la pantalla LCD.2.3 Clasificacin2.3.1 Descripcin La placa de control maestro2.3.1.1 externo y dimensiones de fijacin de placa de control maestroFig. 2-2 (A) perspectivas de placa de control maestro17/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) 2571 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0JP 1JP 2 1 2 34 5 6 7 8 9 1 0JP 3 1 23 4 5 6 7 8 9 1 0J1 51 2 3 4 5 6 7 8 9JP 4 1 23 4 12 34 - 5 * 10 X0 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X1 1 X1 2 X1 3 X1 4 X15 X16 X17 X18 X19 X20 X2 X22 1 3 X2 X2 X24 54 JP5JP 1JP 3 J11 12 2 3 4 5 6Y0 Y1 Y2 Y3 F5021J2 35 Y4 y Y6 Y7 Y 8 Y9 y Y1 1 0 1 Y 1 2 Y1 3 Y 1 4 Y1 5 1 236 412 JP4 JP 3JP 9JP 1 10 1JP 2JP 8JP 0 7 1 23 4 5 6 7 8 9 101 2 3 4 5 6 7 8 9 101 2 3 4 5 6 1 2 1 2 34 270Fig. 2-2 (B) dimensiones de fijacin de placa de control maestro2.3.1.2 Las definiciones de Plug-ins y terminales de placa de control maestroMaster Control PCBtipo de enchufe tipo de SocketJP1/JP2/JP3/JP9/JP10 MSTB2.5-5.08-10 JP12 JST P6B-VHJP11 MSTB2.5-5.08-6 JP13 14-pin vertical de doble forroJP4/JP5/JP6/JP7/JP8 MSTB2.5-5.08-4 J1 20-pin de doble forro vertical JP20 MSTB2.5-5.08-2 JP15 RS232 9-pin vertical JP22 JST-B4B-XH-una lista2-2 Terminal Especificacin en placa de control maestronO Nombre del Terminal Definiciones Notas de usoJP1.1 X0 Inspeccin seales de inspeccin, para Entrada normal Nota 1.JP1.2 X1pulgadas para las seales de control y dedireccin deentrada por la operadora Nota 2.JP1seales de bajada en pulgadas por inspeccin yJP1.3 X2hacia abajo por la operadora deentrada Nota 2.JP1,4 X3 de dos pisos Entrada del interruptor desaceleracin Nota 3. JP1,5 X4 hacia abajo dos pisos Entrada de interruptor desaceleracin Nota 3.JP1,6 X5 entrada interruptor de lmite superior de18/141una instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un )JP1,7 X6 interruptor de lmite de bajada de Entrada JP1.8 X7 de una planta Entrada del interruptor desaceleracin JP1.9 X8 en una planta Entrada del interruptor desaceleracin JP1.10 X9 de entrada del interruptor de nivelacin JP2.1 X10 interruptor de nivelacin hacia abajo Entrada JP2.2 X11 error de inversor deteccin de la seal de entrada JP2.3 X12 FuegoJP volver a colocar el interruptor de entrada2.4 X13 Stand-by (F156 =0 para deteccin de lazo de forma segura) deJP2JP2.5 X14 Stand-by (F156 =0 cerradura de la puerta de entrada del rel deteccinJP2.6 X15 Inversor de la lnea de entrada de deteccin del contactor JP2.7 X16 Inversor de salida de lnea Entrada de deteccin del contactor JP2.8 X17 contactor de freno Entrada de deteccinJP2,9 X18 puerta delantera zona entrada entrada de la seal del interruptor Nota 4.Inversor seal de listo(si esta seal en y, a continuacin, abraJP2.10 X19JP3.1 X20freno)rels para volver a nivelar con la puerta abierta o pre-deteccin de aperturade entrada EntradaJP3JP3.2 X21 Bombero JP3.3 Entrada de interruptor Interruptor de freno X22 Entrada de deteccin JP3.4 X23 temperatura del motor pruebas seal de entradaJP3,5 X24 de tres pisos de desaceleracin Nota de entrada 5. JP3.6 X25 en tres pisos de desaceleracin Nota de entrada 5.JP3.7 X0-X25 terminal comn de entrada entradaJP3,8 X0-X25 terminal comn de entrada entrada JP3.9 X0-X25 terminal negativo de aislamiento del circuito, entrada de 0V3.10 JP X0-X25 terminal positivo de aislamiento del circuito, entrada de 24 Vde Serie terminal de seal de comunicacin llamada y JP4.1registro, TXA1- TwistedJP4JP4.2comunicacin serie terminal de la seal de llamada y registro, TXA1+pares debenser utilizados para comuJP4.3 Stand-by terminal de salida 0VJP4,4 de terminal de salida 24VionJP5.1comunicacin serie paralelo para terminal de la sealy grupo control, TXA2- TwistedJP5JP5.2JP5.3comunicacin serie terminal de la seal de control de grupo paralelo y, TXA2+terminal serie seal de comunicacin paralelo y grupo de control, TXV2-Pares deben utilizarse paracomu ionJP5.4 de terminal de salida +24VJP6 JP6.1 Salida analgica actual de referencia , 4mA20mA Salida19/141una instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un )JP6.2 seal analgica de salida 0Vsalida analgica de referencia de la velocidad terminal deJP6.3JP6.4ajuste de velocidad en el inversor, 010V de salida analgica compensacin de carga en la terminal desalida del inversor en compensacin de par, 010VJP7JP8JP7.1 codificador del diferencial A+ JP7.2 codificador del diferencial de JP7.3 codificador del diferencial B+JP7.4 codificador del diferencial B-JP8.1 salida de fuente de alimentacin, codificador de +15V8.2 JP salida de fuente de alimentacin, 0VFase A Codificador, bucle abierto en el colector oJP8.3salida del diferencial, frecuencia 0-30KHzCodificador Fase B, bucle abierto en el colector oJP8.4salida del diferencial, frecuencia 0-30KHzJP9JP9.1 Y0 contactor de freno salida salida JP9.2 del freno Y1 salida salida del contactor de excitacin JP9.3 Y2 Inversor De la lnea de salida del contactor JP previsto 9.4 : se habrn puesto de salida del inversor Y3 salida de lnea salida del contactor JP9.5 salida COM1 terminal comn Y0-Y3 del rel de salidaJP9,6 Y4 salida de rel de apertura de la puerta delantera SalidaJP9.7 Y5 salida de rel de salida cierre de la puerta delantera JP 9,8 Y6 salida de rel de apertura de la puerta trasera de salida JP9,9 Y7 salida de rel de salida cierre puerta traseraJP9.10 COM2 terminal comn Y4-Y7 del rel de salidaJP10.1 Y8 salida de rel de pre-apertura de puertas y re-nivelacin con salida de apertura de puertaJP10JP11JP10.2 Y9 salida salida de seal de incendioJP10.3 COM3 terminal comn Y8-Y9 del rel de salidaJP10.4 Y10 Inversor de Salida JP10.5 Y11 Inversor de JP10.6 Y12 viaje de salida del inversor JP10.7 Y13 terminal 1 para la fase de velocidad de salida del inversor JP10,8 Y14 terminal 2 para la fase de velocidad de salida del inversor Y15 JP10.9 terminal 3 para la fase de velocidad de salida del inversor JP10.10 COM4 terminal comn Y10-Y15 del rel de salidaJP11.1 X26 comprobacin de lazo seguro tensin positiva, de la lnea de 110V de entradaJP11.2 terminal de entrada X26, 0VJP 11,3 X27 control de la cerradura de la puerta tensin positiva, la tensin de entrada110VJP trocha11.4 X27 terminal de entrada, 0VDefinicin ver Nota 620/141una instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un )JP12JP15JP 11,5 X28 Aterrizaje positivo control de la cerradura de la puerta, voltaje de entrada110 V11.6 terminal de entrada JP X28, 0V11.2 vinculados con JPJP12.1 fuente de alimentacin de 0V12.2 controlador master JP fuente de alimentacin de 0V12.3 controlador master JPJP12.4 vacantes fuente de alimentacin de 24V para controlador master JP 12,5 fuente de alimentacin 0V para controlador maestro JP 12,6 fuente de alimentacin de 0V15.1 controlador master JPJP15.2 fue lanzado con la DCD RXD fuente de alimentacin de 0V15.3 controlador master JP JP 15,4 TXD DTR SGND (TOMA DE JP JP15,5 X15,6 JP JP 15.7 X15.8 X15.9 +5V JP en efecto cuando J2 es puenteJP22.1 X terminal paraJP22JP22.2 GND JP22.3 RS485-AJP22.4 RS485-Bzona residencial vigilanciaSW1 SW2 SW3 J2seleccin de estado de trabajo PCB maestro, 1 y 2 juntos de lo normal; 1y 2 A la vez para grabar grabacin del programa.Comunicacin RS485 resistencia terminal de lnea en la seleccin, 1 y 2 juntos en la lnea de la resistencia para la comunicacin.Grupo paralelo y resistencia terminal de control de lnea de seleccin, 1 y 2 juntos en la lnea de la resistencia para la comunicacin.Alimentacin de 5 V para el telfono, cuando puente JP15.9 proporciona 5V salida de tensin para el auricular. Puente est prohibido sin tener que utilizar cualquier auricular.Lista 2-3 Terminal Definicin de placa de control maestroNotas: 1.Normal/servicio de inspeccin, la seal del interruptor de servicio de inspeccin de servicio normal. Valor predeterminado, con ningn cambio.2. Arriba/abajo seal de desplazamiento, durante la inspeccin service, en que el acercamiento hacia arriba o hacia abajo; durante el servicio de contestador para cambiar entre arriba y abajo, sin ningn cambio.3. De la Velocidad de cambio de terminal doble pisos arriba/abajo, deben estar disponibles cuando velocidad nominal es de 2,0 m/s y de control analgico; 1,75 m/s y por digital multi-etapa control de velocidad.4. Uso con puerta independiente zona o con pre-apertura de puertas.5. Velocidad de cambio de terminal de tres pisos ms arriba/abajo, deben estar disponibles cuando velocidad nominal es de 3,0 m/s y de control analgico, 2,5 m/s y por digital multi-etapa control de velocidad.6. Definicin de cdigo de Multi-Velocidad o terminales de salida correspondiente Y13, Y14 e Y15 en combinacin con el21/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )lista siguiente.)ondulador en Uso de Stop Inspeccin progresivanicadoble pisoPisosTres pisoscuatro pisosCinco PisosYASKAWA (0) 0 0 3 4 5 6 7 1 2SIEMENS (1) 0 0 1 2 7 3 5 5 5KEB (2) 0 5 2 4 5 6 3 3 3MICO (3) 0 0 4 1 0x0C 0x14 2 2 2SIEI (4) 0 0 3 4 5 6 7 1 2DIETZ (5) 0 0 2 4 5 6 7 7 72.3.2 Junta Coche(indispensable 1)2.3.2.1 externo y dimensiones de montaje Junta de cocheFig. 2-3 (A) Junta de coche22/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) 4- HardyholeFig. 2-3 (B) dimensiones de fijacin de placa Coche2.3.2.2 Definiciones de Plug-ins y los puertos de cocheCoche Junta Juntatipo de enchufe tipo de SocketJP2/JP5 WAGO 20P JP7 14-pin de doble forro verticalJP3/JP4 JP152510-4 CH CHCH2510-10 JP63.96-4Lista 2-4 Terminal Especificacin Junta de cochenO Nombre del Terminal Definiciones Notas de usoJP2.1 TY0 salida de rel de salida llegada gong arribaJP2.2 terminal comn TY0JP2.3 TY1 salida de rel de salida baja llegada gongJP2.4 terminal comn TY1JP2.5 TY2 salida de rel de salida de rel de luces cocheJP2.6 terminal comn TY2JP2.7 TY3 salida de rel de puerta de Desplazamiento de seal de cierreJP2,8 salida terminal comn TY3JP2JP2,9 TY4salida de transistor de sobrecarga de la lmpara , capacidad de salida 24 V20mAJP2.10 TY4 + lmpara Salida SobrecargaJP2.11 TY5 Salida de Transistor de zumbador-, capacidad de salida24 V20mA SalidaJP2.12 TY5 + salida salida del zumbadorJP2.13 analoga seal carga + EntradaJP2,14 carga analoga seal -23/141 De EntradaUna instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un )JP3JP4JP2,15 RS485A+ comunicacin RS485 + JP2,16 puerto RS485B- puerto de comunicacin RS485 - JP2,17 stand-byJP2.18 stand-byJP2.19 Aislamiento de entrada de alimentacin + JP 2,20 Aislamiento entrada de la fuente de alimentacin -JP3.1 indicador de puerta abierta fuente de alimentacin - JP3.2 Salida de puerta abierta indicador de salida de alimentacin + JP3.3 TX19 un terminal de puerta abierta de Entrada botn JP3.4 TX19 el otro terminal de la puerta de entrada del botn abrir JP4.1 puerta estrecha alimentacin elctrica del indicador de JP4.2 puerta estrecha alimentacin elctrica del indicador JP4.3 + salida TX20 un terminal de puerta de Entrada botn de cierre JP4.4 TX20 el otro terminal Cerca de la puerta de entrada de botn JP5.1 COM terminal comn TX0-TX18, 0V5.2 TX0 JP de puerta abierta interruptor de lmite (parte delantera) de entradaJP5.3 TX1 puerta interruptor de lmite de cierre (delantero) EntradaJP5.4 TX2 borde de seguridad interruptor (delantero) Nota de entradaJP5JP5.5 TX3 de interruptor de cargaJP5.6 TX4 de entrada interruptor de carga JP5.7 TX5 interruptor de NS-CB de JP5.8 Entrada TX6 de entrada JP5.9 TX7 luz deJP 5.10 interruptor de carga TX8 Operador JP5.11 Entrada VIP Entrada TX9 TX10 JP5.12 en Operador de interruptor de derivacinJP5.13 TX11 de puerta abierta interruptor de lmite (parte trasera) Entrada JP5.14 TX12 puerta de cierre interruptor de lmite (parte trasera) Entrada JP5.15 TX13 borde de seguridad interruptor de la puerta trasera de entrada JP5.16 TX14 Luz de puerta puerta delanteraJP5.17 TX15 puerta de entrada para la puerta trasera JP5.18 TX16 NS-SW de Entrada interruptor JP5.19 TX17 interruptores de configuracin de la contrasea Acceso a la planta de entrada JP5.20 TX18 de botn (HOLD) Entrada de alimentacinde +24V en comunicacin serieJP6JP6.1 TXVTXV+ JP6.2 de JP6.3 TXA+ concochefuente de alimentacin 0V en comunicaciones en serie con cocheseales positivas de comunicacin serial concoche y el control de la llamada, etc.CAN BUS24/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )JP6.4 TXA-seales negativas en comunicacin en seriecon el coche y el control de la llamada, etc.JP15JP15.1 puerto paralelo voz D0, LSB JP15.2 fue lanzado con puerto paralelo voz D1JP15.3 paralelo puerto de voz D2JP 15,4 puerto paralelo voz D3JP15,5 paralelo puerto de voz D4JP15,6 paralelo puerto de voz D5JP 15.7 puerto paralelo voz D6JP15.8 paralelo puerto de voz D7,MSB JP15.9 terminal comn 0VJP15.10 terminal comn +24VNota JP1Jumper para Puerto de comunicaciones serie. NO lo use si la resistencia elctrica terminal en muestra de coches ya se puenteado.JP7 para conectar registro del coche PCB de control SM-03-D sila potencia de entrada es suministrada por JP6.1 y JP6.2, puente J2 y J3. Pero si sta se suministra por JP2.19J2/J3Notas:y JP2.20, no hacer ningn puente.2-5 Lista de definicin de Terminal 1 cochesSM-02-D productos de ocho bits codificacin binaria seales de impulso, voz activacin aterrizaje previsto durante la desaceleracin del vehculo para detener, un segundo para cada salida de pulsos. El de ocho bits de salida es el modo de transistores en bucle abierto en el colector y el nodo comn, el voltaje de salida DC24V, capacidad de corriente 50mA. El binario de 8 bits codificacin brinda tantos como 256 estado de salida de acuerdo con la palabra BANCO de pantalla. Si el usuario establece B1 en la pantalla de la 1 planta con su correspondiente cdigo 60 que se ha convertido en cdigo binario para salida de JP15. La voz aterrizaje previsto B1 est disponible por decodificar el cdigo binario. En la actualidad se procesan 0-247 en la definicin de la palabra banco SEE para mostrar la Lista de cdigos de la pantalla en 2.3.4 .7WHEREAS los cdigos de 248-255 se definen de la siguiente manera:(248) 11111000 La seal sale cuando el ascensor est en la pista principal con la puerta cerrada para las llamadas de subir.(249) 11111001 La seal sale cuando el elevador est en servicio de alarma de incendios.(250) 11111010 La seal aparece cuando la puerta de posicin de cierre de interruptor de lmite se convierte enel estado durante la apertura de puertas.(251) 11111011 La seal aparece cuando la puerta de apertura en la posicin de interruptor de lmite de vueltas al estado de encendidodurante la puerta de cierre.(252) 11111100Imposibilidad de alarma de carga.(253) 11111101 Voz aterrizaje previsto para subir cuando la puerta est completamente abierta. (254) 11111110 Voz aterrizaje previsto para ir hacia abajo cuando la puerta est completamente abierta. (255) 11111111 definido.2Wiring y la conexinde control el coche con la fuente de alimentacin y el BUS de la CAN est bordeada de JP6, de que JP6,01 y JP6.02 paraTXV TXV+ y de JP6.03 y JP6.04 de TXA+ y TXA- respectivamente. TXV+, TXV- son de alimentacin de entrada CC24V; TXA+ y TXA- son las lneas de comunicacin que debe ser de 4 pares trenzados cable. El mando con las seales de entrada que se transfieren a master control a travs del BUS CAN como el coche de control recoge la mayora de las seales de datos generados desde dentro del coche y tanto en la parte superior e inferior del coche25/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )como las entradas de la puerta de apertura y de cierre, en las seales de posicin de para apertura de puertas y de cierre, borde de seguridad, con la consiguiente, pasando por completo, de carga y de carga etc. Las seales de salida generada por los rels y transistores de coche control son transferidos en las seales de control del control maestro a travs del BUS CAN, de la que las seales de salida de los rels tomar el control de los rels de llegada los gongs y coche de iluminacin, etc. para el aterrizaje previsin y ahorro de energa en iluminacin, mientras que Las seales de salida de los transistores son responsables del control de la carga de iluminacin, alarma y puerta de indicadores de apertura/cierre etc. La conexin entre coche control y registro de control extensin est preparado en el coche por medio de plug-ins. La puerta de abrir/cerrar los indicadores de los botones se muestran como se indica a continuacin, es decir, el 1 y el pin 2 a los aspectos positivos y negativosde la alimentacin elctrica, respectivamente, en tanto que Pin 3 y el pin 4 a los terminales del botn.Fig. 2-4 Conexin de apertura/cierre de la puerta Botones e indicadores2.3.3 Junta Coche(esencial 2)2.3.3.1 externo y dimensiones de montaje de coches JuntaFig 2-5 (A) Junta de coche26/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) fig2-5 (B) dimensiones de fijacin de placa Coche2.3.3.2 Definiciones de Plug-ins y puertos de coche JuntaLista 2-6 Terminal Especificacin en cocheCoche Junta Juntatipo de enchufe tipo de SocketJP1 CH3.96-4A JP5 AK 3000/06 -508-grisJP2JP IDC-14P3 JP6JP7 CH2510-4AJP4 B4B-XH-una lista2-7 Definicin de Terminal de coche JuntanO Nombre del Terminal Definiciones Notas de usoJP1.1 GNDJP1.2 CANHJP1JP1.3 CANL JP1.4 GNDJP2 Conectar a PCB control de registro(no admiten el acoplamiento activoJP3 Conectar aJP extensionales junta V+5V4.1 salidaJP 4.2 T EnviarJP4JP4.3 R RecepJP4,4 G0V salida27/141 esperauna instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )JP5.1 TX22RELEVANT a GX0 de boarddirection interruptorabierto por la operadora de EntradaJP5JP6JP7JP5.2 TX8 RELEVANT a GX1 en boardattendant Entrada abierta JP5.3 TX9 RELEVANT a GX2 en boardindependent Entrada abierta JP5.4 TX10 RELEVANT a GX3 a bordo Attendant byss Entrada abierta JP5.5 TX21 RELEVANT a GX4 boardfireman Entrada abierta5.6 Entrada JP JP5.1-JP5.5 seal terminal comnJP0V6.1 de puerta abierta POWER indicador alimentacin - JP6.2 indicador de puerta abierta POWER alimentacin + JP6.3 TX19 de Puerta abiertaJP6.4 botn TX19 de Puerta abiertaJP7.1 botn de puerta estrecha indicator fuente de alimentacin - JP7.2 de puerta estrecha indicato fuente de alimentacin +JP7.3 TX20 De puerta botn cerrarJP7.4 TX20 De puerta botn cerrarDB1 puerto para grabar grabacin programaSW SW1.1 1 y 2 Junto a la lnea de la resistencia de la red CAN;1 1SW1.2 y2 juntos en la lnea de la resistencia.SW SW2.1 1 y 2 juntos programa grabar grabacin;122 SW2.2 y a funcionamiento normal.EL SW3. SW3.2SW3.3 SW3.4 Usos de coche panel de operacinDE LA DE DE coche principal panel de operacinAPAGADODE Rearcar panel de operacin3 DEDiscapacitados EN EL Panel de operacinde vehculos DE DE en el segundo coche panel de operacin28/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )2.3.4 junta techo del coche(esencial 2)2.3.4.1 y dimensiones de montaje externo del techo del coche juntaFig 2-6 (A) perspectivas de techo del coche junta 1JP1DB1Fig 2-6 (B) dimensiones de fijacin de techo del coche junta29/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )2.3.4.2 Definiciones de Plug-ins y los puertos de techo del coche juntaLista 2-8 Terminal Especificacin en techo del cocheCoche junta junta techotipo de enchufe tipo de SocketJP1 CH3.96-4A JP7 CH2510-10AJP2 IDC-14P JP8 STL(Z)950/02G-5.08-V-verdeJP3-JP6 STL(Z)950/05G-5.08-V-lista verde2-9 Terminal Definicin del techo del coche juntanO Nombre del Terminal Definiciones Notas de usoJP1.1 GNDJP1.2 CANHJP1JP1.3 CANL JP1.4 GNDJP2 Conectar aJP extensionales3.1 Salida junta JP3.2-JP3.3 terminal comnJP3.2 Salida ARRIVAL gong HY0JP3JP baja salida 3.3 HY1ARRIVAL gong3.4 Salida hacia arriba JP JP 0V3.5 Salida 24V4.1 Entrada JP JP4.2-JP4.3 terminal comnJP0V4.2 TX1 (HX0 a bordo)DOOR limitfront cierre de cerca de EntradaJP4JP4.3 TX0 (HX1 a bordo)DOOR FRONT lmite de entradasalida estrecha JP4.4 JP4.5-JP4.7 terminal comnJP4.5 Salida HY2FORCED closingfront JP4.6 salida Salida HY3DOOR signalfront apere salida Salida JP4.7 HY4DOOR signalfront apertura de JP5.1 Entrada Salida JP5.2-JP5.3 terminal comn0VJP5JP5.2 TX2 (HX 2 A bordo), seguridad de borde (delantero) cerca deJP6JP7JP5.3 TX14 (HX3 a bordo), luz de puerta (delantero) Entrada abiertaJP6.1 Las JP6.2-JP6.4 terminal comnJP0V6.2 TX7 (HX4 a bordo)LIGHT carga Entrada abierta JP6.3 TX4 (HX5 a bordo)FULL carga Entrada abierta JP6.4 TX3 (HX6 a bordo)OVER carga Entrada abiertaJP7.1 puerto paralelo voz D0, LSB Vozvoz paralela JP7.2 D1JP puerto paralelo puerto de voz7.3 D230/141 Aterrizajeuna instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )JP 7.4 puerto paralelo voz D3 ForecastinJP7.5 puerto paralelo voz D4JP8JP7,6 puerto paralelo voz D5JP7,7 puerto paralelo voz D6JP7.8 puerto paralelo voz D7, MSB JP7.9 terminal Comn 0V7.10 terminal comn JP 24V8.1 JP JP8.2 terminal comnJP8.2 HY5Car Salida iluminacin y el rel del ventiladorgport camponotasPuerto DB1 programa para grabar grabacinSW SW1.1 1 y 2 juntos en el resistor de CAN;1 1SW1.2 y2 juntos en la lnea de la resistencia.SW SW2.1 1 y 2 juntos programa grabar grabacin;122 SW2.2 y a funcionamiento normal.Notas:SM02/H salidas 8 binario de ocho bits codifica las seales de pulsos, activacin de voz aterrizaje previsto durante la desaceleracin del vehculo para detener, uno y medio segundo para cada salida de pulsos. El de ocho bits de salida es el modo de transistores en bucle abierto en el colector y el nodo comn, el voltaje de salida DC24V, capacidad de corriente 50mA. El binario de 8 bits codificacin brinda tantos como 256 estado de salida. En la actualidad se procesan 0-247 en la definicin de la Lista de cdigos estndar para mostrar mientras que los cdigos de 248-255 se definen de la siguiente manera:250 11111010The seal aparece cuando la puerta de posicin de cierre de interruptor de lmite de vueltas en el estadodurante la apertura de puertas.251 11111011The seal aparece cuando la puerta de apertura en la posicin final de carrera se convierte a partir de OFF a ON en la puerta de cierre.252 11111100Over-alarma de carga.253 11111101Voice aterrizaje previsto para subir cuando la puerta est completamente abierta.254 11111110Voice aterrizaje previsto para ir hacia abajo cuando la puerta est completamente abierta.248.249 Y 255 estn en espera.Laresolucin 31/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific uncoche ) 2.3.5 Llamadaexterna 2.3.5.1 Junta y dimensiones de montaje de automviles llamada JuntaFig. 2-7 (A) perspectivas de coche llamada Junta4- HardyholeFig. 2-7 (B) Dimensiones de montaje de automviles llamada Junta2.3.3.2 el Plug-ins y los puertos de cocheCoche llamada Junta Junta Llamadatoma de corriente del tipoJP1/JP2/JP3/JP4/JP5/JP6/JP7/JP8 CH2510-4JP9/JP10 14-pin de doble forro Lista vertical2-10 Terminal llamada Especificacin en coche32/141 Juntauna instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un nOdecoche Definicin de Terminal llamada placa 1# TerminalDefinicin decoche llamada Junta 2# Definicin de Terminal decoche llamada Junta 8#JP1 al botn de 1Fl. al botn de 9o Florida. Al botn de 57 Fl JP2 al botn de 2 Fl. al botn de 10o Florida. Al botn de 58h Fl JP3 al botn de 3Fl. al botn de 11 Fl Al botn 59Fl JP4 al botn de 4Fl. al botn de 12 Fl Al botn de 60 Fl JP5 al botn de 5Fl. al botn de 13 Fl Al botn de 61 Fl JP6 al botn de 6o al botn de Fl 14 fl Al botn de JP7 del 62 congreso en el botn de la 7 al botn de Fl 15 fl Al botn de 63st Fl JP8 al botn de 8 botn de Fl 16 de Florida. Al botn de 64nd FlLista 2-11 Definicin de Terminal de Auto llamada Junta observa: El cableadode la puerta de botn de apertura/cierre indicadores se muestra de la siguiente manera, es decir, el 1 y el pin 2 del positivo y negativo de la fuente de alimentacin, respectivamente, mientras que Patilla 3 y la patilla 4 con las terminales de la tecla.Fig. 2-8 Conexin de apertura/cierre de la puerta Botones e indicadores2.3.6 SM.09E/B Junta extensional (opcin 2)2.3.6.1 Dimensiones de montaje externo y extensional de JuntaFig 2-9 (A) perspectivas de33/141 Junta extensionaluna instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) fig2-9 (B) dimensiones de fijacin de placa extensional2.3.6.2 Definiciones de Plug-ins y los puertos de Junta extensionalLista 6-12 Terminal Especificacin Junta extensionalextensional detoma de corriente del tipo Tipo de SocketJP1JP IDC-14P2 JP4 STLZ950/03G-5.08-V-verdeJP3JP6 STLZ950/04G-5.08-V-verde JP5JP7-JP9 STLZ950/02G-5.08-V-lista verde6-13 Terminal Definicin extensional de JuntanO Nombre del Terminal Definiciones Notas de usoJP1 Conectar a techo del coche juntaJP2 conectar a la siguiente Junta extensionalJP3.1 TX11 (HX7)Campo de puerta abierta Abierta limitrearJP3JP3.2 TX12(HX8) Campolimitproperlyrear cerrar la puertaestrechaJP3.3 TX15 (HX9)LIGHT gaterear Abiertose conecta 24V3.4 si la puerta de entrada JP JP3.1-JP3.3 terminal comnmotor conecta a 0V; conecta a 0V si la puertaJP4JP5JP4.1 TX13 (HX10) campo Abierto seguridad edgerearJP4.2 esperaJP4.3 Entrada JP4.1-JP4.2 terminal comn JP0V5.1 Entrada JP5.2 terminal comnJP5.2 espera34/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )JP6JP7JP8JP9JP6.1 HY6campo Salida apertura de puertas desalida REAR JP6.2 HY7campo puerta de cierreSalida signalrear JP6.3 HY8FORCED closingrearJP6.4 Salida seal JP6.1-JP6.3 terminal comnJP7.1 Salida HY9STANDBYJP7.2 Entrada JP7.1 terminal comnJP8.1 Salida HY10STANDBYJP8.2 Entrada JP8.1 terminal comnJP9.1 Salida HY11STANDBYJP9.2 Entrada JP9.1 terminal comnllamada Aterrizaje 2.3.7 Placa de control yplaca de control 2.3.7.1 Pantalla SM-04-VRF Perspectivas y dimensiones de fijacin de SM-04-VRFFig. 2-10 (A) perspectivas de SM-04-VRF35/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )16,539 21 397 7 136,5161,5182,5Fig. 2-10 (B) dimensiones de fijacin de SM-04-VRF Definicin de Terminal y el Plug-in de SM-04-VRFSerie Descripciones Comentariospuerto serie, de los cuales 1 para TXV+, 2 de TXV-, patilla 3 de TXA+ y el Pin 4 deJP1JP2JP3JP4JP5TXA- respectivamente.Una llamada de los terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ para el botn indicador, patillas 3 y 4 para el botn de entrada.Abajo de los terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ para el botn indicador, Pin 3 y el Pin 4 entrada para el botn.Indicador de parada(Aterrizaje) /de carga para coche indicator( ) y bloqueo de terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ de parada/indicador de carga; Pin 3 y el Pin 4 de la entrada por defecto de contacto abierto del interruptor de bloqueo.Terminales de salida de carga completa indicador(Aterrizaje) /fuego indicator( coche ), de los cuales Patilla 1-y 2+ de carga completa/indicador de fuego; Pin 3 y el Pin 4 de reserva.3.96-42510-4 CH ChCH CH2510-42510-4CH2510-4JP6 puerto RS232 para grabar grabacin programa.Establecer los cdigos de direccin de la placa de la pantalla con el puente, despus de que el puenteS1SW1DEBE SER RETIRADO.Resistencia de puente para los terminales de comunicacin de serie para conectar el 120 de resistencia cuando los puentes se colocan juntos.Lista 2-14 Terminal definicin y especificacin de SM-04-VRF36/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )2.3.7.2 Mostrar Tarjeta de Control SM-04-VSC Perspectivas y dimensiones de fijacin de SM-04-VSCFig. 2-11 (A) perspectivas de SM-04-VSC20,2535 267 7 136,5161,5182,5Fig. 2-11 (B) dimensiones de fijacin de SM-04-VSC Definicin de Terminal y el Plug-in de SM-04-VSCSeriepuerto Serie Descripciones comentarios, de los cuales 1 para TXV+, patilla 2 para TXV-, patilla 3 de TXA+ y 4 deJP1TXA- respectivamente.CH3.96-4JP2 puerto RS232 para grabar grabacin programa. CH2510-437/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )JP3JP4JP5JP6 S1J1/J2a los terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ para el botn indicador, patillas 3 y 4 para el botn de entrada.Abajo de los terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ para el botn indicador, Pin 3 y el Pin 4 entrada para el botn.Indicador de parada (Aterrizaje) /de carga para coche indicator( ) y terminales de bloqueo, de los cuales Patilla 1- y 2+ de parada/indicador de carga; Pin 3 y el Pin 4 de la entrada por defecto de contacto abierto del interruptor de bloqueo.Terminales de salida de indicador de carga (Aterrizaje) /fuego indicator( coche ), de los cuales Patilla 1-y 2+ de carga completa/indicador de fuego; Pin 3 y el Pin 4 de reserva.Establecer los cdigos de direccin de la placa de la pantalla con el puente, una vez que el puente DEBESER ELIMINADO.Resistencia de puente para los terminales de comunicacin de serie para conectar el 120 de resistencia cuando los puentes se colocan juntos.2510-42510-4 CH CHCH2510-4Lista 2-15 Terminal definicin y especificacin de SM-04-VSC2.3.7.3 Junta de Control de la pantalla SM-04-HRC Perspectivas y dimensiones de fijacin de SM-04-HRCFig. 2-12 (A) perspectivas de SM-04-HRC38/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) Fig.2-12 (B) dimensiones de fijacin de SM-04-HRC Definicin de Terminal y Plug-in de especificacin SM-04-HRCSerie Descripciones Comentariospuerto serie, de los cuales 1 para TXV+, 2 de TXV-, patilla 3 de TXA+ y el Pin 4 deJP1JP2JP3JP4JP5TXA- respectivamente.Una llamada de los terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ para el botn indicador, patillas 3 y 4 para el botn de entrada.Hacia abajo a los terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ para el botn indicador, patillas 3 y 4 para el botn de entrada.Indicador de parada(Aterrizaje) /de carga para coche indicator( ) y bloqueo de terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ de parada/indicador de carga; Pin 3 y el Pin 4 de la entrada por defecto de contacto abierto del interruptor de bloqueo.Terminales de salida de carga completa indicador(Aterrizaje) /fuego indicator( coche ), de los cuales Patilla 1-y 2+ de carga completa/indicador de fuego; Pin 3 y el Pin 4 de reserva.3.96-42510-4 CH CHCH CH2510-42510-4CH2510-42,54 * 6-pinJP6 puerto RS232 para grabar grabacin programa.solo rodeada deestablecer los cdigos de direccin de la placa de la pantalla con el puente, despus que el puenteS1 DEBE SERELIMINADO.J1/J2puente resistencia para la comunicacin de serie para la conexin de los terminales 120 deresistencia cuando los puentes se colocan juntos.Lista 2-16 Terminal definicin y especificacin de SM-04-HRC39/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )2.3.7.4 Junta de Control de la pantalla SM-04-HSC Perspectivas y dimensiones de fijacin de SM-04-HSCFig. 2-13 (A) perspectivas de SM-04-HSC25,25437 7 136,5161,5182,5Fig. 2-13 (B) dimensiones de fijacin de SM-04-HSC Definicin del Terminal y del Plug-in de especificacin SM-04-HSCDescripciones de Seriepuerto Serie comentarios, de los cuales 1 para TXV+, patilla 2 para TXV-, la patilla 3 de TXA+ y 4 deJP1TXA- respectivamente.CH3.96-440/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )JP2 puerto RS232 para grabar grabacin programa.JP3JP4JP5JP6 S1J1/J2a los terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ para el botn indicador, Pin 3 y el Pin 4 entrada para el botn.Abajo de los terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ para el botn indicador, Pin 3 y el Pin 4 entrada para el botn.Indicador de parada(Aterrizaje) /de carga para coche indicator( ) y bloqueo de terminales, de los cuales Patilla 1- y 2+ de parada/indicador de carga; Pin 3 y el Pin 4 de la entrada por defecto de contacto abierto del interruptor de bloqueo.Terminales de salida de carga completa indicador(Aterrizaje) /fuego indicator( coche ), de los cuales Patilla 1- y 2+ de carga completa/indicador de fuego; Pin 3 y el Pin 4 de reserva.Establecer los cdigos de direccin de la placa de la pantalla con el puente, una vez que el puente DEBESER ELIMINADO.Resistencia de puente para los terminales de comunicacin de serie para conectar el 120 de resistencia cuando los puentes se colocan juntos.2510-42510-4 CH CHCH CH2510-42510-4Lista 2-17 Terminal definicin y especificacin de SM-04-HSCJunta de Control de la pantalla 2.3.7.5 SM-04-BVS Perspectivas y dimensiones de fijacin de SM-04-BVSFig. 2-14 (A) perspectivas de SM-04-BVS41/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) Fig.2-14 (B) dimensiones de fijacin de SM-04-BVS Definicin de Terminal y el Plug-in de especificacin SM-04-BVSSeriepuerto Serie Descripciones comentarios, de los cuales 1 para TXV+, la patilla 2 para TXV-, la patilla 3 de TXA+ y 4JP5JP4JP6JP8de TXA- respectivamente.Abajo de los terminales, de los cuales Pin Pin 3+ y 4- para indicador del botn, la patilla 1 y la patilla2 botn de entrada.Una llamada de los terminales, de los cuales Pin Pin 3+ y 4- para indicador del botn, el Pin 1 y el Pin2 entrada para el botn.El 1 y el Pin 2 JP8 para la entrada de defecto contacto abierto del interruptor de bloqueo, Pin 3 y el Pin 4 de reserva.3.96-42510-4 CH CHCH CH2510-42510-5JP2JP7JP2.1 terminal de salida para el aterrizaje llegada gong de CH2510-4JP2.2 terminal comn llegada los gongs de aterrizaje hacia arriba y hacia abajoJP2.3 terminal de salida para el aterrizaje llegada gong porJP2.4 terminal de salida llegada gong para aterrizaje deJP2.5 terminal comn a los derechos de aterrizaje y llegada los gongs deJP2.6 hacia abajo terminal de salida para el aterrizaje llegada gong Resistenciade puente para los terminales de comunicacin de serie para conectar el 120de resistencia cuando los puentes se colocan juntos.42/141Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un , que establecelos cdigos de direccin de la placa de la pantalla con el puente, despus de que elS1puente DEBE SER ELIMINADO.Insertar el puente sobre el desembarco llamada placa de la pantalla de bloqueo de la elevacinS2 muestra que el bloqueo de entrada en esta Junta en efecto. Slo uno de los paneles de visualizacin del elevador se subi al S2.Lista 2-18Terminal definicin y especificacin de SM-04-BVSJunta de Control de la pantalla 2.3.7.6 SM-04-UL Perspectivas y dimensiones de fijacin de SM-04-ULFig. 2-15 (A) perspectivas de SM-04-UL Fig. 2-15 (B) dimensiones de fijacin de SM-04-UL Definicin de Terminal y el Plug-in de especificacin SM-04-ULSeriepuerto Serie Descripciones comentarios, de los cuales 1 para TXV+, patilla 2 para TXV-, patilla 3 de TXA+ y Pin 4 JP8JP11JP12JP10de TXA- respectivamente.Abajo de los terminales, de los cuales Pin Pin 3+ y 4- para indicador del botn, la patilla 1 y la patilla2 botn de entrada.Una llamada de los terminales, de los cuales Pin Pin 3+ y 4- para indicador del botn, el Pin 1 y el Pin2 entrada para el botn.Pin 3 y el Pin 4 de la entrada por defecto de contacto abierto del interruptor de bloqueo, el 1 y el Pin 2 de reserva.3.96-42510-4 CH CHCH CH2510-42510-543/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )SW1 SW2SW5Resistencia de puente para los terminales de comunicacin de serie para conectar el 120 de resistencia cuando los puentes se colocan juntos. Tanto para la conexin de terminal resistencia, ambos para la desconexin.SW2.1 EN para fijar el nmero de pasajeros que pueden subir en coche pulsando en los botones arriba y abajo, de lo normal. SW 2.2 EN para la visualizacin en Ingls, fuera de la pantalla en Chino.SW5.1 EN para establecer cdigos de direccin pulsando sobre botones arriba y abajo, fuera de lo normal. SW 5.2 para la seleccin de las opciones de tiempo pulsando el botn arriba, para cambiar en el tiempo pulsando el botn de abajo, fuera de lo normal. Ambos SW2.1 y SW5.1 antes de power-on de ajuste de contraste de la pantalla pulsando en los botones.Lista 2-19 Terminal definicin y especificacin de SM-04-UL una Gua de configuracinCdigos de direccin SW5.1, pulse arriba y abajo en botones de llamada. Rango de cdigos 0 a 48SW5.2 Tiempo de encendido, pulse en el botn de llamada para seleccionar las opciones, pulse en el botn de llamada para realizar cambios en el tiempo.Los pasajeros pueden entraren el cocheDE SW2.1, pulse arriba y abajo en botones de llamada para establecer el nmero de pasajeros que pueden subir en coche.Contraste de la pantallaAjuste detornillera para ajustarel valor de la resistencia R53 con un destornillador y observando el cambio de contraste. Adems, permite una amplia gama de ajuste.en conjunto del software tanto SW2.1 y SW5.1 DE antes de que el interruptor de alimentacin y ajustar el contraste de la pantalla presionando hacia arriba y hacia abajo botones de llamada, slo buena para el ajuste fino.Configuracin de idioma para SW 2.2 en pantalla en ingls, para mostrar en Chino.2.3.7.7 Varios (una lista de cdigos de la pantalla) una lista de pantallas de alto rendimientoen el coche No Aparece previstoInspeccin Voz ; Normal No smbolo especial/de lo contrario volver a nivelar de ; Normal No smbolo especial/independiente de lo contrario ; Normal No smbolo especial/de lo contrario Bombero ; Normal No smbolo especial/Seguridad circuito ; Normal No smbolo especial/Bloqueo de lo contrario ; Normal No smbolo especial/Desglose de lo contrario ; Normal No smbolo especial/de lo contrarioSobrecarga Normal No ; smbolo especial/de lo contrario "OL" en la pantallade derivacin con la consiguiente ; Normal No smbolo especial/de lo contrariode plena carga ; Normal No smbolo especial/44/141 de lo contrariola Instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un ) muestraen el aterrizaje No hay voz Previsin Inspeccin Normal; No smbolo especial/de lo contrario volver a nivelar de Normal; No smbolo especial/de lo contrario Normal Independiente; No smbolo especial/de lo contrario Bombero Normal; No smbolo especial/Seguridad circuito Normal; No smbolo especial/de lo contrario Normal de bloqueo; No smbolo especial/de lo contrario Desglose Normal , No Hay smbolo especial/de lo contrario ; Sobrecarga Normal No smbolo especial/de lo contrarioBy-pass Normal con las consiguientes No ; smbolo especial/de lo contrario 1 [F]campo2/3 Normal decarga Normal No ; smbolo especial/de lo contrario 1 [F]campo Normal 2/3 una Lista de cdigos de la pantalla (por palabra)Mostrar lista de cdigoscdigo 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14mostrar 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14Cdigo 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29Mostrar 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29Cdigo 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44Mostrar 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44Cdigo 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59Mostrar 45 46 47 2-48-4 7-5-9cdigo 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74Pantalla B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B G M M1 M2 M3Cdigo 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89Pantalla P P1 P2 P3 R1 R2 R3 L H H1 H2 H3 3 A 12 un cdigo90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104Mostrar 12B 13A 17A 17B 5A G1 G2 G3 F C1 C2 C3 C4 CCdigo 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119Display D1 D2 D3 D4 D 1F 2F 3F 4F 5F 1C 2C 3C 4CCdigo 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134Display 1B 2B 3B 4B 1A 2A 4A CF LB E UNA UB LG UG 6un Cdigo135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149Pantalla 6B 7A 7B 5B 6C SB 15A 13B K U S EGCdigo 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164KG Pantalla KE1 KE2 KE3 KE4 KE5 KE6 KE7 KE8 KE9 GF MZ SR 19A ZCdigo 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179HP AB Pantalla PH AA L1 L2 L3 PB -10 AG SER RF 1L 5L 1MCdigo 181 180 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194Display 3M 4M B1A B2A B3A B4A PM 14A 14B 15B 16A 16B 22A 22BCdigo 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209Display E1 E2 S1 S2 S3 E3 E4 49 50 51 52 53 54 55 56Cdigo 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224Mostrar 57 58 59 60 61 62 63 64 P4 P5 LD JC S4 S5 SS45/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un cdigo226 225 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239Mostrar LL 5C 9F LF UF FF 33A S6 S8 LP DE MR PC P6 P7Cdigo 240 241 242 243 244 245 246 247Pantalla P8 P9 P10 P3A P7A P8A P9A AF las definiciones y smbolos en la pantalla de los terminales puede variar con la edicin. La lista anterior es el que se basa en la edicin estndar. Cableado y conexiones1. La conexin de la placa de la pantalla para la alimentacin y la comunicacin se muestra en la Fig. 2-13 (B), la fuente de alimentacin y de la comunicacin est disponible a travs de un enchufe de 4 polos, de los cuales 1 para TXV+, patilla 2 para TXV-, ambos con DC24V fuente de alimentacin; Pin3 TXA+ para y 4 de TXA- son las lneas de comunicacin. Las lneas de comunicacin debe ser de 4 pares trenzados cable.2. La conexin entre la placa de la pantalla y el botn inicio se muestra en la Fig. 2-13 (A), es decir,el 1 y el Pin 2 para el botn indicador, mientras que Pin 3 y el Pin 4 para el botn.Fig. 2-16 (A) La conexin del botn pulsador Fig. 2-16 (B) Conexin de las lneas de comunicacin46/141una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )2.3.8 Placa de Control Grupo SM-GC2.3.8.1 externo y dimensiones de montaje Placa de Control de Grupo SM-GC000T SJAI KOV747HSHO032 1KOV SJAI000T747HSHO032 1KOV SJAI000T747HSHO032 1KOV SJAI000T747HSHO032 1KOV SJAI000T747HSHO032 1KOV SJAI000T747HSHO032 1KOV SJAI000T747HSHO032 1KOV SJAI000T747HSHO032 1SM-CPU-800-V2.0Fig. 2-17 Perspectivas y dimensiones de montaje del grupo Control Board2.3.8.2 Las definiciones de Plug-ins y terminales de Control de grupo de serie de la placade Serie Definicin de Nombre Ubicacin Nombre Ubicacin Alt DefinicinJP2.1 VacanteJP 4.1 0V + 5V Fuente de alimentacin 0VJP2JP2.2 TXA4- Desplazamientos Terminal - L4 JP4.2 +5V +5V2.3 Fuente de Alimentacin JP Trayecto TXA4+ Terminal + L4 JP4.3 0V alimentacin de +24 V 0V2.4 TXV JP4- Desplazamientos - L4 JP4.4 +24V +24V entrada de alimentacinJP4JP2.5 TXV4+ Fuente + L Trayecto JP4JP2.6 4.5 vacantes vacantes vacantes JP4.6JP2.7 TXA3- Desplazamientos Terminal - L3 JP +24V4.7 Aislamiento de entrada PS + Circuito JP2.8 TXA3+ Desplazamientos Terminal + L3 JP4.8 +24V Aislamiento de entrada circuito47/141 47/141 47/141 PS +una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )JP2,9 TXV3- Desplazamientos - L3 JP +24V4.9 Aislamiento de entrada PS + Circuito JP2.10 TXV3+ + L Trayecto de JP3 0V4.10 Aislamiento de entrada circuito PS- JP2.11 Vacante 0V4.11 prev JP Aislamiento de entrada circuito PS- JP2.12 TXA2- Desplazamientos Terminal - L2 JP 4.12 En Terminal de entrada comn 1-8JP2.13 Trayecto TXA2+ Terminal + L2 JP4.13 T8 de entrada Stand-byJP2,14 TXV2- Desplazamientos de alimentacin - L2 JP4.14 dispone de entrada T7 de2,15 mm por JP TXV2+ Alimentacin + trayecto JP4.15 L2 T6 de entrada de pico2,16 JP JP4.16 Entrada libre T5 Interruptor 2 de Fl Seleccin JP2,17 TXA1- Desplazamientos Terminal - L1 JP4.17 T4 Entrada Interruptor 1 de Fl Seleccin JP2.18 TXA1+ Desplazamientos Terminal + L1 JP4.18 T3 de entrada de pico JP2.19 TXV1- Desplazamientos - L1 JP4.19 T2 de entrada de elevacin Divisin JP 2,20 TXV1+ Desplazamientos Alimentacin + L1 JP 4,20 T1 de entrada PS3.1 prueba de fallos vacantes JPJP3.2 TXA4- Desplazamientos Terminal - L8TXA4JP 3.3 Terminal + Traslado + L8JP3.4 TXV4- Desplazamientos - L8JP3.5 Trayecto TXV4+ Alimentacin + L8JP3.6 VacanteJP3.7 TXA3- Desplazamientos Terminal -JP3.8 L7 TXA3+ Terminal + trayecto L7JP3JP3.9 TXV3- Desplazamientos - L7JP3.10 TXV3+ Alimentacin + L TrayectoJP7JP3.123.11 vacantes TXA2- Desplazamientos Terminal - L6JP IS3.13 TXA2+ Terminal + trayecto L6JP IS3.14 TXV2- Desplazamientos - L6JP3.15 Trayecto TXV2+ Alimentacin + L6JP IS3.16 VacanteJP IS3.17 TXA1- Desplazamientos Terminal - L5JP IS3.18 TXA1+ Desplazamientos Terminal + L5JP IS3.19 TXV1- Desplazamientos - L5Notas: JP2, JP3 y JP4 son terminales para el cableado, JP1 es la terminal de programacin, P1 es Puerto RS232 para la programacin, y di a luz Directorio.JP3.20 TXV1+ Desplazamientos de alimentacin + L5Lista 2-20 Terminal definicin y especificacin de Grupo Control BoardRemarksP1: puerto RS232 para la monitorizacin cuando est conectado a travs de cable a un ordenador porttil.48/141Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )SM-GCP1 PCRS232 Notas 23 RXD2 TXD5 3 5 SGND (TOMA DE El grupo opciones de control y consulte el apndice de instrucciones.49/141Una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un )Captulo III sobre los parmetros3.1 una lista de parmetrosParanumber Descripcin de parmetros de referencia de la unidad por defectoF00 Ajustar aceleracin inicial 550 200-1500 mm/s2 0,55 m/s2F01 Ajustar desaceleracin de frenado 550 200-1500 mm/s2 0,55 m/s2F02 S Tirn T0S tirn inicio curva al inicio T0 1300 300-3000 300-3000 300-3000 300-3000 ms 1.300sT1S Tirn curva bruscamente al final de la aceleracinF03 F04F05T1S Tirn T2 la curva bruscamente al comienzo de la deceleracin T2S T3S Tirn curva bruscamente al final de la deceleracinT3300-2000 1100 s1100 ms 1,100 ms 1,100 s 300-200030-3000 1300 ms 1.300sF06 velocidad nominal 1750 200-6000 mm/s 1,75 m/s F07 nominal de las rotaciones del motor rpm 1450 50-10000 1450rpm F08 Codificador 100-10000 1024 Pulsos 1024ppr ppr Parkhome F09F10 1 1-64 Piso 0 0-20F11 nO 2-64 Piso 18F12 Inspeccin 0-500 velocidad 250 mm/s 0,25 m/s F13 Relevelling Velocidad 60 10-150 mm/s 0,06 m/s F14 Puerta de retardo de cierre de llamadas 30 0-300 0,1 s 3,0 sF15 Puerta de retardo de cierre de las inscripciones 30 0-300 0,1 s 3,0 sF16 retardo de freno 2 0-20 0,1 s 0,2 s F17 Operacin retiro retardo 6 2-30 0,1 s 0,6 s F18 fuego desde 0-64 1 casaF19 segundo incendio homeNot yet utiliza desde 0-64 1F20 inicio demora 0 sajuste de nivel 0-60 distanceTolerance en distancia F21de un solo piso y multi-pisos leveling6 0-40 mm, 6 mmF22 1 dplex de aterrizaje principal control desde 0-64 1F23 modo de Grupo 3 0-4modo de transmisin digital (0 de 1 Por analoga; 2F24 deanaloga con creep1 0-2F25 Tipo de Entrada 1X0-X15 Entrada N/S, N/C setup 481 0-65535F26 Tipo de entrada 2 X16-X31 Entrada N/S, N/CF27 Tipo de Entrada 3TX0-TX15 Entrada N/S, N/C4255-4-50una instruccin sobre Control de serie (F5021 =no se especific un F28Tipo de Entrada 4TX16-TX31 Entrada N/S, N/C0 setup 0-65535F29 Serviciode piso 1WHETHER parada en Florida.1-1665535 0-65535F30F31F190Servicio de piso 2WHETHER parada en Florida.17-32Piso Servicio 3WHETHER parada en Florida.33-48Servicio de piso 4WHETHER parada en Florida.49-6465535-65535-655350-65535F32 tipo de inversor seleccin de control Digital 0intervalo 0-20 F33 entre el acuerdo sobre los ADPIC en ejecucin automtica 5 0-60 s 5sF34 Nmero de viajes en modo automtico con el test 0 0-65535F35 Bombero modo 0 0-3F36 interruptor de freno 0 modo de deteccin 0-65535F37-F42 dechivato y parpadeando en el aterrizaje deF43F44servicio de operadorde direccin local de serie sin monitoring communication2553 (entre 0 y 255(entre 0 y 255 255F45 distancia de desaceleracin. 1300 0-65535 Mm 1.300m F46 doble distancia de desaceleracin. 2500 0-655351.5m/s mm 2.500m F47 triple distancia de desaceleracin. 4000 0-65535>2m/s mm 4.000 mF48 Stand-by 0 0-65535F49 Stand-by 0 0-65535F50 de la puerta delantera 1 apertura de Fl.1-16 65535 0-65535F51 de la puerta delantera permite abrir 2 de Fl.17-32 65535 0-65535F52 de la puerta delantera permite abrir 3 de Fl.33-4833-4833-48 65535 0-65535F191 de la puerta delantera de apertura permitido 4 Fl 65535 0-6553549-64F53 puerta trasera-apertura 1 de Fl.1-16 0 0-65535F54 de la puerta trasera de apertura permitido 2 0 0-65535 Fl.17-32F55 de la puerta trasera de apertura permitido 3 0 Fl33-4833-4833-48 0-65535F192 puerta trasera de apertura permitido 4 de Fl.49-64 0 0-65535F56 ajuste de nivelacin para baseline up50 50 0-65535 mm 50mm F57 ajuste de nivelacin para baseline down50 50 0-65535 mm 50mm F58 curva de velocidad retardo en inicio 5 0-20 0,1 s 0,5 sF59 retardo de freno a velocidad cero 0 0-65535 0,01 s 0sF60 KMC detectionmode (el 1er contactor) 0 0-3F61 Distancia de activacin llegada gong 1200 0-3000 mm 1.200 m51/141 51/141 51/141una instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un )F62 plazo de anti-deslizamiento operacin 32 0-65535 s 32sF63el paso de multi-velocidad (nmero de 1 a5) 30-65535F64 deF65-F112 Indicacin de pisos 0-65535F113-F114 deapertura de la Puerta F115 tiempo de espera 15 3-30 SF116 tiempo de espera de cierre de la puerta 15 3-30 SF117 tiempo de espera antes de cerrar 60 0-65535 s 60s F118 tiempo de espera para las personas con discapacidad 30 0-65535 s 30s F119 deF120 Nmero de registros de anti-ruido 0 0-65535F121 puerta forzada de habilitar 0 0-65535 cierreF122direccin de retraso durante3 servicio de inspeccin 0-65535 0,1 S 0,3 sF123 Aterrizaje clasificacin de llamadas 0 0-65535F124-F125 aF126 corta distancia de desaceleracin piso control DigitalF127 de300 0-65535 mm F128 puerta separada 0 0-65535 controlF129Relevelling con la puerta abierta y/o pre-apertura de puertas.0 0-65535F130 con puerta de apertura/cierre 0 0-65535 parF131 tiempo bloqueo configuracin piso 0 0-65535F132 tiempo bloqueo configuracin hora de inicio 0 0-65535F133 tiempo bloqueo configuracin tiempo Final 0 0-65535F134-F136 deF137 planta de Servicio ajuste 1WHETHER parada en Florida.1-16BY NS-SWde planta 2WHETHER parada en Florida. F13817-32 BY NS-SW3planta WHETHER parada en Florida. F13933-48BY NS-SWde planta 4WHETHER parada en Florida. F19949-64BY NS-SWF140 Stand-by65535-65535-655350-65535 0-65535 65535F141 Kmy retardo de liberacin 100 100-65535 5msF142-F145 de52/141 52/141 52/141una instruccin de control de serie (F5021 =no se especific un F146 codificador de nivelacin y piso posicin error de datos 180-655355 180 mm F147 "Contactor de modo de proteccin 0 0-65535F148-F151 Soporte decoche por la demora de iluminacin antes deF152de conmutacin automtica de auto-iluminacin y ventiladores 50-65535 60s 300sF153 cerradura de la puerta alta coltage comprobar(0:n) 1 0-65535F154-F155 Stand-byF156 cerradura de la puerta y lazo de forma segura que control del rel 0 0-65535F157 distancia de desaceleracin cudruple Fl. 5500 0-65535 Mm 5.500 metros cuadrados F158 Desaceleracin distancia quntuple de Florida. 6500 0-65535 Mm 6.500 m F159 aF160 error de borrado registros activar manualmente 1 0-1F161 Tiempo bloqueando habilitar 0 0-65535F162 deF163An cuando volvamos a ejecutar homefloor conpower 00Campo1 F164 Carga pesada 0 0-65535 sealF165 Puerta abierta seleccin en viajar 0 0-65535 pruebasF166-F167 aF168 Levante numeracin de tarjetas IC 0 servicio 0-65535F169 de los desembarques de arriba/abajo las llamadas por IC 0 0-65535con IC control en el coche, 1-16 Fl para la seleccinF170de identificacin mediante tarjeta IC0 0-65535F171F172con IC control en el coche, 17-32 Fl para la seleccin de identificacin mediante tarjeta ICcon IC control en el coche, 33-48 Fl para la seleccin de identificacin mediante tarjeta IC00 0-65535 0-65535F173-F174 aF175 velocidad de arrastre inicio 6 0-65535 mm/s 0,006 m/sF176-F179F180 de 1000 incremento velocidad 0,0 % -110.0% 100,0 % F181 numeracin en duplex Elevacin control 0-65535F182 0 pasos de la reduccin de velocidad los interruptores 1 0-65535F183 Velocidad de auto-aprendizaje 0-65535 800 mm/s de 0,800 " m/sF184-F185F186 de velocidad progresiva en el arranqu