Fabiola Gil

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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” PRUEBA PRESENCIAL 2 Fabiola Gil RESPONDER A LAS SIGUIENTES PREGUNTAS: DEFINA MEZCLA ASFÁLTICA. Consiste en un agregado de asfalto y materiales minerales (mezcla de varios tamaños de áridos y finos) que se mezclan juntos, se extienden en capas y se compactan DESCRIBA LAS PROPIEDADES FUNCIONALES Y TÉCNICAS DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS.

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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICOSANTIAGO MARIOPRUEBA PRESENCIAL 2Fabiola Gil RESPONDER A LAS SIGUIENTES PREGUNTAS:

DEFINA MEZCLA ASFLTICA.

Consiste en un agregado de asfalto y materiales minerales (mezcla de varios tamaos de ridos y finos) que se mezclan juntos, se extienden en capas y se compactanDESCRIBA LAS PROPIEDADES FUNCIONALES Y TCNICAS DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS.

EXPLIQUE CMO SE CLASIFICAN LAS MEZCLAS ASFLTICAS Y CULES SON SUS TIPOLOGAS?

Las mezclas asflticas se clasifican de acuerdo a diferentes parmetros, entre ellos:

Por Fracciones del Agregado Ptreo en la Mezcla

Masilla Asfltica: Polvo mineral ms el ligante.

Mortero Asfltico: Agregado fino ms masilla.

Concreto Asfltico: Agregado grueso ms mortero.

Macadam Asfltico: Agregado grueso ms ligante asfltico.

Temperatura de la Mezcla en la Puesta en Obra Mezclas Asflticas en Caliente:

Fabricadas con asfaltos a temperaturas elevadas, en el rango de los 150 grados centgrados, segn la viscosidad del ligante, se calientan tambin los agregados, para que el asfalto no se enfre al entrar en contacto con ellos. La puesta en obra se realiza a temperaturas muy superiores a la ambiente, pues en caso contrario, estos materiales no pueden extenderse y menos an compactarse adecuadamente.

Mezclas Asflticas en Fro:

El ligante es una emulsin asfltica (aunque en algunos lugares se usan los asfaltos fluidificados), y la puesta en obra se realiza a temperatura ambiente.

Proporcin de Vacos en la Mezcla Asfltica

Este aspecto es de importancia fundamental para que no aparezcan deformaciones plsticas con el paso de las cargas y por las variaciones trmicas.

Mezclas Cerradas o Densas: Con una proporcin de vacos no mayor al 6 %.

Mezclas SemiCerradas o SemiDensas: La proporcin de vacos est entre el 6 % y el 10 %.

Mezclas Abiertas: Con una proporcin de vacos mayor de 12 %.

Mezclas Porosas o Drenantes: Con una proporcin de vacos superior al 20 %.

Por el Tamao Mximo del Agregado Ptreo

Mezclas Gruesas: el tamao mximo del rido es mayor a 10 mm.

Mezclas Finas: son microaglomerados morteros asflticos; stas son mezclas formadas bsicamente por un rido fino incluyendo el polvo mineral y un ligante asfltico. El tamao mximo del agregado ptreo determina el espesor mnimo con el que se extiende la mezcla (del doble al triple del tamao mximo).

Por la Estructura del Agregado Ptreo Mezclas con Esqueleto Mineral:

Provistas de un esqueleto mineral resistente, su componente de resistencia debida al rozamiento interno de los agregados es notable. Ejemplo, las mezclas abiertas y los que genricamente se denominan concretos asflticos, aunque tambin una parte de la resistencia de estos ltimos, se debe a la masilla. Mezclas sin Esqueleto Mineral:

No poseen un esqueleto mineral resistente, la resistencia es debida exclusivamente a la cohesin de la masilla. Ejemplo, los diferentes tipos de masillas asflticas.

Por Granulometra

Mezclas Continuas: Una cantidad muy distribuida de diferentes tamaos de agregado ptreo en el huso granulomtrico.

Mezclas Discontinuas: Una cantidad muy limitada de tamaos de agregado ptreo en el huso granulomtrico.CULES SON LOS FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL DISEO DE LOS PAVIMENTOS?

TRNSITO: En el anlisis de las cargas actuantes, se deben tener en cuenta el peso u nmero de vehculos que van a circular durante la vida til del pavimento. No es posible llegar al conocimiento exacto de estos nmeros ya que el mismo resulta cambiante a travs del tiempo, pudindose hacer solamente estimaciones en base a hiptesis ms o menos ajustadas a la realidad.

RESISTENCIA DE LOS MATERIALES: La determinacin de la resistencia de los materiales que intervienen en la estructura deben hacerse en la forma ms critica de trabajo: si los materiales de base son de tipo granular y pueden ser afectados por la presencia de agua, proveniente de la napa, el ensayo debe hacerse en eses condiciones de humedad.

SUBRASANTE: El estudio de la fundacin debe realizarse como en el caso de capa de rodamiento, base y subbase: en las condiciones ms criticas de servicio. Generalmente los procedimientos y ensayos que se utilizan para el estudio de la subrasante son los mismos que se utilizan para los materiales de subbase y base cuando no tienen cimentacin.DRENAJE: Merece una consideracin especial el drenaje adecuado del pavimento, tanto superficial como subterrneo. El agua superficial debe ser evacuada a travs de cunetas o desages pluviales.ACCIN DE LAS HELADAS La accin de las heladas produce dos efectos perjudiciales en los pavimentos: Levantamiento del pavimento por la presin que origina el mayor espacio que ocupa el agua congelada. Departamento de Transporte Ablandamiento de la subrasante por el agua de deshielo.

VIDA TIL PARA EL DISEO: Conociendo las condiciones del trnsito, el pavimento puede ser diseado para la vida de servicio que se desee. Debe establecerse el volumen y peso del trnsito futuro previsible. Se acostumbra a tomar vidas tiles del pavimento rgido comprendidas entre 30 y 50 aos. Par el caso de pavimentos flexibles las vidas tiles suelen estar comprendidas entre 15 y 20 aos.HAGA UN ANLISIS COMPARATIVO ENTRE EL DISEO DE MEZCLA POR EL MTODO MARSHALL Y EL SUPERPAVE.

El mtodo Marshall utiliza especmenes de prueba estndar de 64 mm (2 ) de alto y 102 mm (4) de dimetro; se preparan mediante un procedimiento para calentar, combinar y compactar mezclas de asfalto- agregado (ASTM D1559). Los dos aspectos principales del mtodo Marshall son la densidad-anlisis de vacos, y la prueba de estabilidad y flujo de los especmenes compactados; cabe mencionar que este proceso de diseo no tiene especificado pruebas para agregados minerales ni para cementos asflticos.

La metodologa Superpave ha demostrado tener importantes avances en lo que se refiere a la seleccin del ligante asfltico; las mezcla de agregados; y la compactibilidad de la mezcla asfltica. Por otro lado una ventaja que puede mencionarse al mtodo Marshall es la gran versatilidad de su equipo para llevar a cabo acciones de control de calidad en campo.CULES SON LOS CONTROLES QUE SE APLICAN EN LAS DISTINTAS ETAPAS DE LA CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS PARA EL ASEGURAMIENTO DE SU CALIDAD?

El control de calidad del concreto al igual que el de cualquier producto se basa en tres actividades:

- control de materias primas;

- supervisin del proceso completo de fabricacin;

- verificacin total del producto terminado.

7.- DESCRIBA CUATRO TIPOS DE FALLAS QUE PRESENTAN LOS PAVIMENTOS Y EXPLIQUE SUS POSIBLES CAUSAS.Grietas de Borde Son grietas en forma de media luna que se producen en los bordes de las carpetas asflticas que no cuentan con bermas pavimentadas. Son provocadas por las cargas cuando la base es dbil.

Grietas de Reflexin Son grietas que se producen en las carpetas asflticas que refuerzan un pavimento de hormign, coincidiendo con las juntas y grietas de ste. Tambin se producen en recarpeteos asflticos sobre asfalto.

Ahuellamientos Son depresiones longitudinales que coinciden con la zona donde pasan las ruedas de los vehculos. Se originan en mezclas que originalmente no fueron suficientemente compactadas; cuando van asociadas con deformaciones laterales de la carpeta son producto de bases o subrasantes dbiles

Ondulaciones Son una serie de levantamientos tipo ondas, poco separadas y ms o menos regulares (calamina). Son causadas por el trnsito, donde la base o la subrasante es dbil o tiene poca estabilidad.