FABRICACION PEDESTAL COLUMN (#175301)

1. SE RECIBIERON 2 PZS DOBLADAS A 90GRADOS Y UN RADIO DE ½” x 103.09 t.06 DE LARGO Y 34 ¾ EN AMBOS LADOS DEL DOBLEZ.

2. DEBE AJUSTARSE LA MEDIDA DE AMBOS LADOS DEL DOBLEZ A 34 ½”, DESPUES SE ESCUADRA Y SE COLOCAN REFUERZOS EN LAS 2 PIEZAS POR SEPARADO PARA EVITAR

DESCUADRE ANTES DE UNIRLAS PARA FORMAR LA COLUMNA DIBUJO #175338.3. SE UNEN AMBAS PIEZAS, ESQUINA CON ESQUINA Y ASEGURANDO LA MEDDA EXTERIOR

DE 35” EN LOS 4 LADOS DE LA COLUMNA Y DEBE ASEGURARTE TAMBIEN EL ESCUADRE EN LOS 4 LADOS DIBUJO #175338 (CRUZETA)

4. CALIDAD DEBE VALIDAR EL ATADO DE LA COLUMNA

5. DEBE FONDEARSE PRIMERO LAS 2 UNIONES X INTERIOR Y EXTERIOR.DESPUES DE APLICARSE SOLDADURA DEBE DARSE FORMA AL RADIO INTERIOR Y EXTERIOR. POR ULTIMO SE HACE LA PRUEBA DE LIQUIDOS PENETRANTES EN LAS PARTES PULIDAS

(Radios).6. DESPUES ON LIBERADOS POR CALIDAD, DEBEN TRAZARSE LOS 4 AGUJEROS(Ø) Y LAS 2

VENTANAS EN LOS COSTADOS DE LA COLUMNA COMO LO MARCA EL DIBUJO #175338.7. SE COLOCA BRIDA MAQUINADA (BOTTOM FLANGE) DIB #175360, ASEGURANDOSE QUE

AJUSTA COMPLETAMENTE EN LOS 4 LADOS DEL MAQUINADO. SE ASEGURA CON PUNTOS DE SOLDADURA. NO SE SUELDA; HASTACOLOCAR 20 CARTABONES

8. SE COLOCAN CARTABONES (DIB#175361 CON LAS DIMENSIONES CORRESPONDIENTES SEGÚN DIBUJO #175301 (Hoja 2 DE 3)

9. YA COLOCADA LA BRIDA Y LOS CARTABONES, SE FONDEAN LAS PARTES EM POSICION HORIZONTAL (Interior y Exterior) Y CARTABONES DESPUES DE FONDEAR SE APLICA

SOLDADURA DE VISTYA EN LOS 4 LADOS Y CARTABONES.10. SE COLOCA BRIDA CON CIRCUNFERENCIA AL CENTRO (#175362) AL EXTREMO DEL

PEDESTAL COLUMN. ESTA BRIDA DEBE IR CENTRADA EN LA COLUMNA. SOLO DEBE TRAZARSE ½” EN LOS 4 LADOS DELA BRIDA YA QUE LA BOCA DE LA COLUMNA MIDE 35”

Y LOS LADOS DE LA BRIDA MIDEN 36” CADA UNO. SE PUNTEA DESPUES SE FONDEAN LOS 4 LADOS (Int y Ext) POR ULTIMO SE APLICA SOLDADURA DE VISTA.

11. SE COLOCA TUBO DE TRANSICION SOBRE LA BRIDA #175362 ASEGURANDOSE QUE EL TUBO SIENTE COMPLETAMENTE SOBRE EL MAQUINADO DE LA BRIDA. DEBE

TOMARSE EN CUENTA LA ORIENTACION DELOS TALADROS PARA COLOCAR EL TUBO CORRECTAMENTE COMO SE MUESTRA EN EL DIBUJO #175310 (Hoja 1 de 2)

12. SE COLOCA BRIDA REDONDA MAQUINADA #175363 SOBRE EL TRABAJO DE TRANSICION DEBE ASEGURARSE EL NIVEL SOBRE LOS CUADRANTES DEL TUBO Y DEBE ASEGURARSE LA MEDIDA TOTAL DE LA COLUMNA COMO SE MUESTRA EN EL DIBUJO

#175301 (Hoja 1 de 3) ES IMPORTANTE DEJAR 1/8 COMO MINIMO; SOBRE LA MEDIDA DE LA COLUMNA YA QUE LA CARA SUPERIOR DE LA BRIDA REDONDA SUPERIOR LLEVA MAQUINADO, Y SE DEJA 1/8 PASADO PARA QUE NO AFECTE LA MEDIDA TOTAL DE LA

COLUMNA DESPUES DEL MAQUINADO.13. SE COLOCAN PIEZAS #175343 EN EL INTERIOR DEL TUBO DE TRANSICION TOMANDO EN CUENTA LAS DIMENSIONES QUE SE MUESTRAN EN EL DIBUJO #175301

(Hoja 3 de 3) Y ASEGURANDO QUE LA PIEZA SE COLOQUE AL CENTRO DEL CUADRANTE Y CON LA ORIENTACION CORRECTA.

14. SE COLOCAN PIEZAS TAB, SUPPORT LEG (DIB #175339) TOMANDO EN CUENTA EL ANGULO DE SEPARACION ENTRE EL CENTRO DEL TUBO DE TRANSICION Y LAS PIEZAS A

COLOCAR COMO SE MUESTRA EN EL DIBUJO #175301 (Hoja 1 de 3) SECT B-B15. ARMADO DE MARCOS PARA VENTANAS DE LA COLUMNA: SE ARMAN 2 MARCOS

CON 2 SOLERAS DE 3/8” DE ESPESOR X 3” DE ANCHO Y VAN DOBLADAS A 90 GRADOS (2 SOLERAS DE P/CADA MARCO) SE UNEN ESQUINA CON ESQUINA ASEGURANDO LAS

DIMENSIONES QUE MUESTRA EL (DIBUJO #302349) (Hoja 1 de 1) DESPUES DE ARMAR EL PAR DE MARCOS PARA LA COLUMNA DEBEN COLOCARSE LAS BRIDAS SOBRE LOS

MARCOS( #175341) Y SOLDARSE CON LAS ESPECIFICACIONES DEL DIBUJO #175301 Hoja 1 de 3 DETALLE `D’ LA COLOCACIONE DEL MARCO CON LA BRIDA SOBRE EL PEDESTAL

TAMBIEN ESTA EPECIFICADA EN ESTE DIBUJO #A5301 Hoja 1 de 3 DETALLE “D”16. LAS BRIDAS (#175341) LLEVAN TAPA DE ALUMINIO TROPICALIZADO VAN ATORNILLADAS SE COLOCAN DURANTE LA PRESENTACION DEL 9.4 MOUNT (#175342)

17. AL TERMINO DE LA FABRICACION Y LIBERACION DEL PEDESTAL COLUMN SE GALVANIZA POSTERIORMENTE SE MAQUINAN LAS PAMES ESPECIFICADAS, SE COLOCAN

EL BALERO SOBRE LA BRIDA SUPERIOR Y SE TORQUEA.

TUBO DE TRANSICION (# 175314)

1. ESTA PIEZA LLEGA EN 2 PARTES INDIVIDUALES SOBRE UNA MESA DEBE TRAZARSE EL DIAMETRO DE 30” Y SOBRE ESTE; AJUSTAR CADA UNA DE LAS PARTES DEL TUBO PARA

DETERMINAR EL EXCEDENTE DE MATERIAL QUE DEBE CORTARSE. DESPUES SE UNEN LAS 2 PARTES DEL TUBO (PREVIAMENTE VICELADAS) SE AJUSTAN AL TRAZO DEL DIAMETRO Y SE CONFORMAN. SE UNEN CON PUNTOS DE SOLDADURA Y SE COLOCAN REFUERZOS

PARA EVITAR DEFORMACIONES DURANTE LA APLICACIÓN DE LA SOLDADURA. ( LOS REFUERZOS SE RETIRAN HASTA QUE EL TUBO YA MAQUINADO SE COLOCA SOBRE EL PEDESTAL COLUMN. EL BICEL SOLO SE HACE EN LA PARTE INTERIOR YA QUE DESPUES

DE FONDEAR POR DENTRO SEBE SACARSE LA RAIZ CON ARC AIR. DEBE ASEGURARSE LA ALTURA DEL TUBO Y EL DIAMETRO EXTERIOR COMO SE MUESTRA EN EL DIBUJO

#175314.AZIMUTH JACK ANTN (BRAZO) #175304

1. SOBRE UNA MESA SE TRAZA UN RADIO DE 14.75” PARA ROLAR LA PLACA QUE RESULTARA EN LA PIEZA #175304-102. ESTA PLACA SE ROLA CON CALOR

(MULTIFLAMA) Y SE ESTIRA CON GATO CADENA HASTA DAR LA FORMA CON EL RADIO ESPECIFICADO. LAS DIMENSIONES DE LA PLACA ANTES DE ROLARSE SON LAS SIG: 2” X 40” X 11 1/2 SE LE DA ½ DE MAS EN LO ANCHO PARA EVITAR PERDER LA

REFERECIA AL MOMENTO DE HACER LOS TALADROS DURANTE EL MAQUINADO YA QUE AL SER ROLADA CON CALOR LA PLACA TIENDE A DEFORMARSE Y SI SE RESPETAN

LAS 11 QUE PIDE EL DIBUJO AL MOMENTO DE MAQUINAR AL MOMENTO DE PMAQUINAR SE PIERDE LA REFERENCIA P/TALADRAR.

2. SE RECIBEN LAS `PIEZAS CORTADAS Y DEBEN BICELARSE CONFOMRE AL DIBUJO #175304 (Hoja 2 de 3 Y Hoja 3 de 3) SE PROCEDE AL ARMADO SEGÚN

ESPECIFICACIONES DEL DIB #175304 (Hoja 1 de 3).3. SOLO LA PIEZA #175304-101 SE COLOCARA DESPUES DE MAQUINARSE

4. AL COLOCAR LA PIEZA #175304-102 Y EL RESTO DE LAS PIEZAS QUE CONFORMAN (EXCEPTO EL FRIJOL QUE SE COLOCA DESPUES DE MAQUINARSE INDIVIDUALMENTE) SE FONDEA TODA LA PIEZA ARMADA (CON CALENTAMIENTO PREVIO EN PARTES DE

ESPESOR DE 2” O MAYORES). POR ULTIMO SE APLICA SOLDADURA DE VISTA EN TODA LA PIEZA Y SE CORTA EL EXCEDENTE EN LA PIEZA #175304-102 (SE RECHAZAN Y

PULEN PARTES DONDE SE AJUSTARON MEDIDAS DE CORTE)5. AL LLEGAR EL FRIJOL MAQUINADO SE COLOCA SEGÚN DIB#175304 (Hoja 1 de 3)

6. UNA VEZ DETALLADO Y LIBERADO DE ARMADO y DE SOLDADURA EL BRAZO DEBE SOMTERSE A TRATAMIENTO TERMICO A 1150GRADOS FARENHEIT DURANTE 2 O 3

HORAS SEGÚN REQUERIMIENTO (DIB #175304)7. DESPUES DEL TRATAMIENTO TERMICO SE MAQUINA LA PARTE QUE SIRVE DE

REFERENCIA PARA TALADRAR DURANTE EL MAQUNADO DESPUES SE GALVANIZA POSTERIORMENTE POSTERIORMENTE SE MAQUINAN LAS PARTES ESPECIFICADAS EN

EL DIB#175337 (Hoja 1 de 1)8. AL LLEGAR DEL MAQUINADO EL BRAZO DEBE PRESENTARSE EN EL TUBO DE

TRANSSICION PARA ASEGURAR QUE LAS 3 POSICIONES ENCAJAN CORRECTAMENTE VER MANUAL DE INSTALACION.PANNING FRAME (#175303)

1. SE ARMA PRIMERO EL CUADRO DE VIGAS (#175303-101)(#175.03-102 Y 102 A), (#175303-103) CON LAS DIMENSIONES QUE MUESTRA EL DIBUJO #175303 (Hoja 2

de6). CONSIDERANDO QUE LAS MEDIDAS (28.565 X 25.565) SON TOMADAS DE ALMA A ALMA NO DEL CENTRO DE LAS VIGAS (LAS VIGAS SE BICELAN

PREVIAMENTE). NOTA: LAS VIGAS DEBEN TALADRARSE ANTES DE ARMARSE AL ARMAR EL CONJUNTO CON LAS VIGAS, DEBEN ESTAR A ESCUADRA LOS 4 LADOS INTERIORES. AL SER LIBERADO EL ARMADO DE LAS VIGAS SE FONDEA TODA LA PIEZA, DESPUES SE APLICA SOLDADURA DE VISTA SE DETALLA Y SE LIBERA POR

CALIDAD.2. SE INCORPORAN 2 PTR (#175303-116) TALADROS CORTADOS A MEDIDA Y

BICELADOS PREVIAMENTE. AL COLOCARSE SEGÚN DIBUJO #175303 (Hoja 2 de 6), LOS PTR SE SUELDAN CON EL CUADRO DEL VIGAS.

3. SE COLOCAN PIEZAS #175303-120 Y 121 SE SUELDAN (2 PZS)4. SE COLOCAN PIEZAS #175303-117 Y SE SUELDAN (2 PZS)5. SE COLOCAN PIEZAS #175303-119 Y SE SUELDAN (4PZS)

6. SE COLOCA PIEZA #175303-104 Y SE SUELDA (1 PZA)7. LAS PIEZAS #175303-105 Y 106 SE CORTAN EN 3 PARTES CADA UNA PARA ESTRUCTURARLAS Y NO DOBLARLAS YA QUE AL DOBLARSE SE FRACTURAN Y NO CUMPLEN CON EL RADIO REQUERIDO. DESPUES DE CORTARSE SE ARMAN CON

LAS DIMENSIONES CORRECTAS Y SE SUELDAN SE HACEN LOS RADIOS CON PULIDOR POSTERIORMENTE SE LES APLICAN LIQUIDOS PERMANETES PARA

ASEGURAR QUE NO EXISTEN DEFECTOS DE SOLDADURA8. UNA VEZ LIBERADAS LAS PIEZAS #175303-105 y 106 SE COLOCAN SOBRE EL SUB

ENSAMBLE DEL PANNING (VIGAS) CON LAS DIMENSIONES QUE MARCA EL DIBUJO

#175303 (Hoja 2 de 6)DEBEN TOMARSE EN CUENTA EL NIVEL DE LAS PIEZAS A COLOCAR Y EL SUBENSAMBLE RECIBIRA LAS 2 PZS ASI COMO LA ESCUADRA.

9. SE COLOCA PIEZA #175303-107 PREVIAMENTE BICELADA10.SE COLOCA PIEZA #175303-112 PREVIAMENTE BICELADA Y SUELDAN TODAS LAS

PIEZAS COLOCADAS EN LOS PUNTOS 8,9 Y 10.11.SE COLOCAN PIEZAS #175303-115 (2 PZS) SE SUELDAN.

12. COLOCAN PIEZAS #175303-109, #175303-110, #175303-108 (PREVIAMENTE MAQUINADO YA QUE LE DIBUJO PIDE ESPESOR DE 7/8 YA QUE SOLO HAY DE 1”) (2 PZS), #175303-111 Y SE SUELDAN ESTAS PIEZAS MENCIONADAS PREVIAMENTE DEBEN COLOCARSE REFUERZOS PARA EVITAR DEFORMACION O MOVIEMIENTOS

POR EL CALOR DE LA SOLDADURA.13.SE COLOCAN PIEZAS #175303-11 Y 114 SE SUELDAN

14.SE COLOCAN PIEZAS #175303-118 (2 PZAS) Y NO SE SUELDAN HASTA ASEGURAR LAS DIMENSIONES QUE MARCA EL DIBUJO #175310 (Hoja 1 de 2) Y EL DIBUJO #175303 (Hoja 2 de 6) AL SER LIBERADAS ESTAS DIMENSIONES, SE COLOCAN

PUNTOS DE SOLDADURA PARA EVITAR MOVIMIENTOS EN ESTAS PIEZAS, DEBE TOMARSE EN CUENTA LA PLANICIDAD Y ALIMENTACION DE ESTAS PIEZAS. SE

SUELDAN.15.SE COLOCAN PIEZAS #175303-122 (4 PZS) TOMANDO EN CUENTA LAS

DIMENSIONES DEL DIBUJO #175303 (Hoja 2 de 6)16.AL SER LIBERADO POR CALIDAD EL PANNING FRAME ES SOMETIDO A TRATAMIENTO TERMICO POR REQUERIMIENTO. 1150 GRADOS FARENHEIT

DURANTE 2 O 3 HORAS DESPUES SE GALVANIZA DESPUES SE MAQUINA.17.DESPUES DEL MAQUINADO AL PANNING SE LE UNE LA PIEZA #175353 (BRIDA DE

ACERO INOXIDABLE) SE ATORNILLA AL PANNING.18.EL PANNING SE UNE AL PEDESTAL ATORNILLANDOSE SOLO SE LLEGAN LOS

TORNILLOS NO VAN COMPLETAMENTE APRETADOSTRUNNION, EL HINGE #175306 (Hoja 1 de 2)

1. SE BICELAN PIEZAS #175306-102 Y 103 (2 de cada una) SE ARMAN SEGÚN DIBUJO #175306 (Hoja 1 de 2) ANTES DE SOLDAR DEBE COLOCARSE REFUERZOS PARA EVITAR

VARIACION EN LAS DIMENSIONES, CAUSADAS POR TEMPERATURAS DE LA SOLDADURA. DEBEN SOLDARTE UNIDAS P/EVITAR DEFORMACIONES

2. SE LIBERAN DE SOLDADURA Y SE ENVIAN A MAQUINAR ANTES DE GALVANIZAR. YA GALVANIZADO SE LE IMPRIME # DE PARTE C/# DE GOLPE COMO SE MARCA EN EL

DIBUJO #175306

CLEVIS EL HINGE #175307 Y OPUESTO

1. SE ARMAN TOMANDO EN CUENTA DIMENSIONES ESPECIFICADAS EN EL DIBUJO #175307 SE COLOCAN REFUERZOS Y SE SUELDAN

2. SE LIBERAN DE SOLDADURA Y SE GALVANIZA DEPUES DE GALVANIZADO SE MAQUINAN POSTERIORMENTE SE UNEN CON LOS TRUNNION EL HINGE POR MEDIO DE PINES INOXIDABLES

COVER PLATE Y BOX, COVER PLATES #175373 Y #1755283. SE CONFORTAN BOX COVER PLATE DE ACUERDO A DIMENSIONES DEL DIBUJO

#175528 Y SE SUELDA. LA SOLDADURA EXTERIOR VA PULIDA A PAPO.4. SE ENVIA A GALVANIZAR AMBAS PIEZAS CUANDO LLEGAN DE 3.GALVANIZADO SE

UNEN SEGÚN DIBUJO #175529 SE ASEGURAN CON PUNTOS DE SOLDADURA Y SE TALADRAN JUNTAS P/EVITAR VARIACION EN LOS TALADROS.

5. POR ULTIMO SE ESTAFA # PARTE EN BOX COVERCOVER PLATE SUPERIOR (# 303616)1. AL COVER PLATE SE LE UNEN LAS PIEZAS #303621, #303622 Y #303623 SE

SUELDAN Y SE DETALLAN PIEZA ARMADA2. DEBE ASEGURAR LAS DIMENSIONES DE LOS 2 DOBLEZ QUE LLEVA SI HAY

EXCEDENTE SE CORTA SE TALADRA JUNTO CON PANNING3. SE ENVIA A GALVANIZAR Y DESPUES SE APLICA PINTURA CON

ANTIDERRAPANTE SE COLOCA SOBRE EL PANNIN (TORQUE 150) COVER PLATE BOTTOM (# 175369-12)1. LLEGA CORTADO SE DETALLA SE ENVIA A GALVANIZADO SE COLOCA

PANNING P/TALADRARSE JUNTOS DURANTE EL MAQUINADO PARA EVITAR VARIACION EN DIMENSIONESO UBICACIÓN DE TALADROS EN AMBAS PIEZAS (PANNING Y COVER PARTE BOTTOM). YA TALADRADO SE COLOCA EN EL PANNING Y SE APLICA TORQUE (150+- 10 ET.LB) DEBEN LLEVAR NUMERO DE PARTE IMPRESO.

ANCON PLATE (STRUT) #175311

1. DESPUES DE ARMARSE CONFORME DIBUJO (#175311) SE TALADRA SE ENVIA A GALVANIZADO SE IMPRIME # DE PARTE NO LLEVA MAQUINADO

TRUNNION, AZ BLACK #1753081. SE BICELA LA BASE SE ARMA SE COLOCAN REFUERZOS P/EVITAR DEFORMACIONES Y

ERRORES EN DIMENSIONES SE SUELDA SE ENVIA A GALVANIZADO DESPUES DE

GALVANIZARSE SE MAQUINA SE COLOCAN BUJES DE BRONCE (ANTORNILLADAS) SE COLOCAN GRASERAS INOXIDABLES

2. SE COLOCA EN JACK DE 50 TONS (TORQUE A 1940 tt.LB)3. SE IMPRIME # PARTE

CLEVIS EL JACK #1752971. SE ARMA CONFORME DIBUJO SE ENVIA A GALVANIZADO DESPUES DE MAQUINADO.2. SE IMPRIME #PARTE SE COLOCAN GRASERAS INOXIDABLES 3. SE COLOCA EN EL EXTREMO SUPERIOR DEL JACK DE 30 TONS DURANTE LA

PRESENTACION DEL 9.4 MOUNT.TRUNNION, EL JACK #175308

1. DURANTE EL ARMADO, ANTES DE SOLDARSE DEBE ESTAR ASEGURADO CON REFUERZOS P/EVITAR DEFORMACIONES Y PERDIDA DE DIMENSIONES ESPECIFICACIONES EN EL DIBUJO #175309. DESPUES DE SOLDARSE SE RETIRAN REFURZOS Y SE ENVIA A GALVANIZADO DESPUES A MAQUINADO.

2. SE LE COLOCAN GRASERAS INOXIDABLES Y # PARTE EN CARACTERES DE COLOR NEGRO

3. SE COLOCA EN JACK DE 30 TONS (TORQUE A 1120 ttlb)SUPPORT STRUT #175291

1. SE CORTAN LOS ANGULOS AL ALRGO QUE ESPECIFICA EL DIBUJO #175291 (145.88+-.09) Y SE APLICA CORTE DE 2.7” A 45 GRADOS ACADA UNA DE LAS PIEZAS (4 PIEZAS) TOMANDO EN CUENTA LA ORIENTACION QUE DEBEN LLEVAR LOS ANGULOS DURANTE LA PRESENTACION DEL 9.4 MOUNT ESTO PARA NO REALIZAR LOS CORTES INCORRECTAMENTE.

2. SE ENVIA A TALADRAR LOS 2 PARES DE ANGULOS.3. SE COLOCA SEPARADOR (#175291-103, BOSS) PREVIAMENTE TALADRADOS4. SE ENVIA A GALVANIZADO DESPUES SE IMPRIME # PARTE CON CARACTERES COLOR

NEGRO.

COVER PLATE EXTENSION #303625

1. LLEVA DOBLEZ 3 TALADROS AVELLANADOS SE DEBE ASEGURAR LA ALTURA DEL DOBLEZ (5.50”) SI EXCEDE HAY QUE AJUSTAR CON CORTE.

2. SE ENVIA A GALVANIZADO DESPUES SE LE APLICA ANTIDERRAPANTE 3. VA COLOCADO EN EL PANNING FRAME JUNTO CON EL COVER PLATE SUPERIOR.

COLOCACION DEL BALERO PEDESTAL COLUMN

1. ASEGURANDOSE QUE LOS 36 TORNILLOS ENTRAN LIBREMENTE EN LA ROSCA DE LA BRIDA SUPERIOR DEL PEDESTAL. SI ANGULO SE DIFICULTA P/ENTRAR SE REFRESCARA LA ROSCA DEL MACHUELO 5/83 Y SE HACE LIMPIEZA EN ROSCAS

2. EL BALERO DEBE SUJETARSE EN 4 PUNTOS COMO MINIIMO LOGRAR UN BALANCE PERFECTO DURANTE SU ELEVACION HACIA EL PEDESTAL.

3. SE COLOCAN 4 TORNILLOS EN PUNTOS ENCONTRADOS DEL BALERO QUE SERVIRAN COMO GUIA EN LA COLOCACION DEL BALERO CON LA BRIDA QUE CONTIENE LAS ROSCAS.

4. AL COLOCAR CORRECTAMENTE EL BALERO SOBRE LA BRIDA DEBE ASEGURARSE QUE TODOS LOS TORNILLOS COINCIDAN PERFECTAMENTE EN SUS RESPECTIVAS ROSCAS.

5. LOS TORNILLOS DEBEN ENTRAR APROX 1” (TODOS PAREJO) DEBE TOMARSE EVIDENCIA (FOTOGRAFIA) DEBEN LLENARSE TODOS LOS TORNILLOS CON LA MANO SIN HERRAMIENTA ALGUNA

6. DEBEN ENROSCARSE COMPLETAMENTE TODOS LOS TORNILLOS Y APLICAR TORQUE A 220FT.LB.

7. DESPUES DE COLOCAR EL BALERO DEBE ASEGURARSE QUE GIRA LIBREMENTE.COLOCACION DE TRUNNION (#175309) EN JACK DE 30 TONS.1. SE COLOCA TRUNNION EN JACK (PREVIAMENTE SE RETIRA EL EXTREMO DEL JACK Y

EL ANILLO DEL GUARD POLVOS) SE COLOCA TORNILLO CON ARANDELA PLANA (1 ¼ X 5 Y ARANDELAS DE 1 ¼ CON TUERCA). Y SE ASEGURA LA MEDIDA DEL CENTRO DE LOS TORNILLOS (7 ½) USAN ARANDELA DE PRESION.

2. SE APLICA TORQUE A 1120 ft.lb.3. SE COLOCA GUARDAPOLVO CON LA PARTE EXPANDIBLE MAS LARGA HACIA EL

FRENTE Y SE FIJA CON ABRAZADERA EL EXTREMO POSTERIOR.4. SE COLOCA ANILLO EN SIN FIN HASTA QUE COINCIDAN LOS 4 TALADROS Y SE

COLOCAN PERNOS A PRESION (DEBE CUIDARSE QUE LOS TALADROS COINCIDAN CORRECTAMENTE ANTES DE INTRODUCIR LOS PERNOS).

5. SE COLOCA EL EXTREMO DEL JACK (DEBE ASEGURARTE QUE EL BALERO GIRE LIBREMENTE; SI NO ES ASI, HABRA QUE LUBRICARSE QUE SE LOGRE EL MOVIEMIENTO CORRECTO).

6. POR ULTIMO DEBE RETOCARSE LAS PARTES DAÑADAS DURANTE EL MANEJO DEL JACK (SE RETOCA CON GALVANIZADO EN FRIO (ZINC).

COLOCACION DE TRUNNION (#175308) EN JACK DE 50 TONS1. ES EL MISMO PROCEDIMIENTO QUE SE UTILIZA PARA EL JACK DE 30 TONS, SOLO DEBEN

UTILIZARSE TORNILLOS DE 1 ½ X5 CON ARANDELA PLANA EN AMBOS LADOS DEL TORNILLO (NO LLEVA ARANDELA DE PRESION) Y TUERCA.

2. DEBE ASEGURARSE LA MEDIDA DE CENTRO A CENTRO DE LOS TORNILLOS QUE DEBEN SER 6” Y TORQUEAR A 194 Øft.lb.

PRESENTACION DEL 9.4 MOUNT PEDESTAL ASSY.1. SOBRE UNA PLACA DEBE HACERSE EL TRAZO PARA EL MONTAJE, TAL COMO LO

INDICA EL MANUAL DE INTALACION.2. SE COLOCA EL PEDESTAL COLUMN SOBRE EL TRAZO Y SE NIVELA.

3. SE COLOCAN LOS 2 ANCHON PLATE SOBRE EL TRAO (#175311.2PZS)4. SE COLOCAN LOS SUPPORT STRUT ALINEADOS SEGÚN EL TRAZO Y ATORNILLADOS. TODOS LOS TORNILLOS FIJADOS EN LAS PIEZAS LLEVAN

LOCTITE.5. SE COLOCAN ANCLAS ALREDEDOR DEL PEDESTAL Y DE LOS 2 ANCHON PLATE

PARA EVITAR MOVIEMIENTOS SE COLOCA EL BRAZO.6. SE SUJETA EL PANNING FRAME DE MANERA QUE SU ELEVACION SEA SEGURA Y

PERFECTAMENTE BALANCEADA DESPUES SE SUJETA CON EL BALERO POR MEDIO DE TORNILLOS.

7. SE COLOCA JACK DE 30 TONS Y SE SUJETA CON PINS INOXIDABLES8. SE COLOCA JACK DE 5º TONS UN EXTREMO EN EL BRAZO Y LA PARTE DEONDE

SE SUJETA EL TRUNNION SE ENGANCHA CON EL PANNING Y SE SUJETA CON PINNS INOXIDABLES.

9. SE COLOCA EL ELEVATION HINGE ASSY (#175345) SOBRE EL PANNING SE COLOCA EL CLEVIS EL JACK (#175297) SOBRE EL JACK DE 30 TONS.

10.SE COLOCAN PLACAS DE ALUMINIO TROPICALIZADO SOBRE LAS VENTANAS LATERALES DEL PEDESTAL COLUMN. Y SE ATORNILLAN

11. DESPUES DE VALIDAR LA PRESENTACION Y TOMAR EVIDENCIA SE DESMONTAN LAS PARTES ENSAMBLADAS DURANTE LA PRESENTACION, SE

DETALLAN LAS PIEZAS QUE SE HALLAN DALLADO EN LA PINTURA Y SE PROCEDE ASU EMBALAJE EN LAS TARMIAS FABRICADAS PREVIAMENTE.

12. LOS JACKS DEBEN COLOCARSE NUEVAMENTE EN LAS CAJAS DE MADERA EN QUE FUERON RECIBIDOS (LAS CAJAS DEBEN CONSERVARSE EN BUEN ESTADO)

HARDWARE KIT.1. SE FABRICA UNA CAJA DE MADERA QUE CONTENDRA LA TORNILLERIA Y

ACCESORIOS QUE INDICA EL LISTADO DEL HARDWARE KIT2. SUPERVISOR DE PRODUCCION E INSPECTOR DE CALIDAD DEBEN VALIDAR

PERSONALMENTE QUE EL LISTADO DE LA TORNILLERIA Y ACCESORIOS ESTAN COMPLETOS Y CUMPLEN CON ESPECIFICACIONES REQUERIDAS.