Fallas prematuras en anillos - JM...

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FALLAS PREMATURAS EN ANILLOS MONTAJE INVERTIDO Una revisión visual de los anillos montados sobre el pistón puede mostrar que estos fueron montados invertidos, se puede observar un contacto más evidenciado en el lado gravado. (Fig. 8.1.0) El lado gravado fue montado para abajo del pistón (Fig. 8.1.1) esto hace que los anillos no cumplan con su papel como deberían, permitiendo que los gases de la cámara de combustión pasen fácilmente al cárter, provocando una mezcla de aire / combustible irregular en la cámara de combustión. La temperatura del aceite y la presión del cárter aumentan. Además, un montaje invertido de los anillos provoca un aumento del consumo de aceite, porque, en lugar de raspar, bombeará el aceite hacia la cámara y será quemado con la mezcla aire/combustible. También puede que aumente la contaminación del aceite por los gases de combustión, lo cual disminuirá la vida útil del aceite y producirá daños en los demás componentes del motor. La forma de corregir este problema es sustituir el juego de anillos y montarlos con las marcas gravadas hacia arriba del pistón. MOTAJE SOBREPUESTO DE LAS PUNTAS DEL ESPACIADOR El aro helicoidal o el expansor del anillo de aceite montado con las puntas sobrepuestas. Un montaje del aro helicoidal (Fig. 8.1.3) o el expansor (Fig. 8.1.4 y Fig. 8.1.5) del anillo de aceite con las puntas sobrepuestas, comprometen la presión radial del anillo y, consecuentemente, la función de controlar el exceso de aceite existente en las paredes del cilindro, aumentando sensiblemente el consumo. Los anillos de aceite con aro helicoidal deben tener las puntas del aro colocadas a 180 o de la abertura. En caso de anillos de aceite de tres piezas, las puntas deben estar separadas una de otra en 90 o , no sobreponer las puntas del expansor. Aplicación Incorrecta Marcas de contacto más evidenciado en el lado gravado Aplicación correcta – Marcas de contacto más evidenciadas en el lado inferior Fig. 8.1.0

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FALLAS  PREMATURAS  EN  ANILLOS    

MONTAJE  INVERTIDO    Una  revisión  visual  de   los  anillos  montados  sobre  el  pistón  puede  mostrar  que  estos   fueron   montados   invertidos,   se   puede   observar   un   contacto   más  evidenciado  en  el  lado  gravado.    (Fig.  8.1.0)    El  lado  gravado  fue  montado  para  abajo  del  pistón  (Fig.  8.1.1)  esto  hace  que  los  anillos  no  cumplan  con  su  papel  como  deberían,  permitiendo  que  los  gases  de  la  cámara   de   combustión   pasen   fácilmente   al   cárter,   provocando  una  mezcla   de  aire   /   combustible   irregular   en   la   cámara  de   combustión.     La   temperatura  del  aceite  y   la  presión  del  cárter  aumentan.    Además,  un  montaje   invertido  de   los  anillos  provoca  un  aumento  del  consumo  de  aceite,  porque,  en  lugar  de  raspar,  bombeará   el   aceite   hacia   la   cámara   y   será   quemado   con   la   mezcla  aire/combustible.    También  puede  que  aumente  la  contaminación  del  aceite  por  los   gases   de   combustión,   lo   cual   disminuirá   la   vida   útil   del   aceite   y   producirá  daños   en   los   demás   componentes   del   motor.       La   forma   de   corregir   este  problema   es   sustituir   el   juego   de   anillos   y  montarlos   con   las  marcas   gravadas  hacia  arriba  del  pistón.    MOTAJE  SOBREPUESTO  DE  LAS  PUNTAS  DEL  ESPACIADOR    El   aro   helicoidal   o   el   expansor   del   anillo   de   aceite   montado   con   las   puntas  sobrepuestas.    Un  montaje  del  aro  helicoidal  (Fig.  8.1.3)  o  el  expansor  (Fig.  8.1.4  y  Fig.  8.1.5)  del  anillo  de  aceite  con  las  puntas  sobrepuestas,  comprometen  la  presión  radial  del  anillo   y,   consecuentemente,   la   función   de   controlar   el   exceso   de   aceite  existente  en  las  paredes  del  cilindro,  aumentando  sensiblemente  el  consumo.        Los  anillos  de  aceite  con  aro  helicoidal  deben  tener  las  puntas  del  aro  colocadas  a   180o   de   la   abertura.     En   caso   de   anillos   de   aceite   de   tres   piezas,   las   puntas  deben   estar   separadas   una   de   otra   en   90o,   no   sobreponer   las   puntas   del  expansor.  

Aplicación  Incorrecta  -­‐  Marcas  de  contacto  más  evidenciado  en  el  

lado  gravado  

Aplicación  correcta  –  Marcas  de  contacto  más  evidenciadas  en  el  

lado  inferior  

Fig.  8.1.0