Fase Actual Grupo de Trabajo En 2011, el Paso Superior de ... · PDF fileen el bulevar de...
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Estudio de Planificación En 2011, el Paso Superior de McCarthy fue deter- minada para ser estructuralmente deficientes y llegando al final de su vida. MassDOT’s Informe de puesta a tierra de McGrath de 2011 recomien- da que una mejoría a corto plazo para el puente para extender su vida útil y desarrollar una solu- ción a largo plazo para reemplazar la estructura existente con un boulevard en grado nuevo, multi- modal, para dar cabida a todos los modos de trans- porte. La transición propuesta en un bulevar urba- no ayudará a crear mejor la circulación y la calidad de vida para los peatones, ciclistas, conductores y quien acceda a tránsito por el corredor. Boulevard Alternativa Se ha expresado un fuerte deseo por la ciudad de Somerville, sus habitantes, y el grupo de trabajo del bulevar de McGrath para reemplazar el Paso Superior de McCarthy con un boulevard en gra- do nuevo, multimodal, que servirá para conectar los barrios de Brickbottom, Union Square, y Este Somerville mientras continúa desempeñando un papel importante regionalmente. Fase Actual La fase actual de desarrollo de proyecto incluye un concepto de diseño preliminar para un reemplazo en el bulevar de grado del paso superior McCarthy y la mejora de la carretera McGrath entre Broad- way en Somerville y calle tercera en Cambridge. El diseño conceptual proporciona dos carriles de viajes de sus vehículos en cada sentido para la mayoría del corredor, separados los carriles para bicicletas, aceras anchas, y un aumento significa- tivo de árboles en las calles. Este hito ha contado con el apoyo y las contribuciones de los represen- tantes de las comunidades que integran el Grupo de Trabajo bulevar McGrath. El diseño conceptual se logra a través de las contribuciones de las ciu- dades de Somerville, Cambridge y Boston. MassDOT Socios • MBTA • Ciudad de Somerville • Ciudad de Boston • Ciudad de Cambridge Grupo de Trabajo En noviembre de 2014, MassDOT reunió a un grupo de trabajo formado por los residentes, propietarios de negocios locales, funcionarios electos, agencias estatales, grupos de defensa locales, autoridades municipales y organizaciones de planificación. El papel del grupo de trabajo es dar una idea de MassDOT sobre la base de sus grupos constituy- entes e informar de sus resultados y el progreso del proyecto. A partir de mayo, el grupo de trabajo se reunió en siete ocasiones, además de dos reuniones de información pública y ha hecho contribuciones importantes para el diseño. Equipo de Proyecto Michael Trepanier Gerente de Proyecto McMahon Associates Jefe de proyecto y análisis de tráfico Howard Stein Hudson Divulgación Publica y planificación de transporte activo Kleinfelder Diseño Urbano y Paisaje Contáctenos: [email protected] or [email protected]
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Estudio de PlanificaciónEn 2011, el Paso Superior de McCarthy fue deter-minada para ser estructuralmente deficientes y llegando al final de su vida. MassDOT’s Informe de puesta a tierra de McGrath de 2011 recomien-da que una mejoría a corto plazo para el puente para extender su vida útil y desarrollar una solu-ción a largo plazo para reemplazar la estructura existente con un boulevard en grado nuevo, multi-modal, para dar cabida a todos los modos de trans-porte. La transición propuesta en un bulevar urba-no ayudará a crear mejor la circulación y la calidad de vida para los peatones, ciclistas, conductores y quien acceda a tránsito por el corredor.
Boulevard AlternativaSe ha expresado un fuerte deseo por la ciudad de Somerville, sus habitantes, y el grupo de trabajo del bulevar de McGrath para reemplazar el Paso Superior de McCarthy con un boulevard en gra-do nuevo, multimodal, que servirá para conectar los barrios de Brickbottom, Union Square, y Este Somerville mientras continúa desempeñando un papel importante regionalmente.
Fase ActualLa fase actual de desarrollo de proyecto incluye un concepto de diseño preliminar para un reemplazo en el bulevar de grado del paso superior McCarthy y la mejora de la carretera McGrath entre Broad-way en Somerville y calle tercera en Cambridge. El diseño conceptual proporciona dos carriles de viajes de sus vehículos en cada sentido para la mayoría del corredor, separados los carriles para bicicletas, aceras anchas, y un aumento significa-tivo de árboles en las calles. Este hito ha contado con el apoyo y las contribuciones de los represen-tantes de las comunidades que integran el Grupo de Trabajo bulevar McGrath. El diseño conceptual se logra a través de las contribuciones de las ciu-dades de Somerville, Cambridge y Boston.
MassDOT Socios• MBTA• Ciudad de Somerville• Ciudad de Boston• Ciudad de Cambridge
Grupo de TrabajoEn noviembre de 2014, MassDOT reunió a un grupo de trabajo formado por los residentes, propietarios de negocios locales, funcionarios electos, agencias estatales, grupos de defensa locales, autoridades municipales y organizaciones de planificación. El papel del grupo de trabajo es dar una idea de MassDOT sobre la base de sus grupos constituy-entes e informar de sus resultados y el progreso del proyecto. A partir de mayo, el grupo de trabajo se reunió en siete ocasiones, además de dos reuniones de información pública y ha hecho contribuciones importantes para el diseño.
Equipo de ProyectoMichael TrepanierGerente de Proyecto
McMahon AssociatesJefe de proyecto y análisis de tráfico
Howard Stein HudsonDivulgación Publica y planificación de transporte activo
KleinfelderDiseño Urbano y Paisaje
Contáctenos: [email protected] or [email protected]
