Ferrocarriles

Sistema de transporte por ferrocarriles:Este sistema se emplea para el transporte horizontal (0-2% pendientes) en minas de alta capacidad productiva, distancias de transporte considerables.

Este sistema a diferencia de los camiones tiene un camino fijo y compiten con las correas transportadoras. Se ha usado como transporte principal e intermedio.

VENTAJAS DE ESTE SISTEMA:

- Alta productividad- Confiabilidad- Seguridad- Bajo costo operacional - Es posible usar el sistema como transporte de mineral y como suplidor de

insumos.

DESVENTAJAS DE ESTE SISTEMA:

- Se requiere de una alta inversión inicial- Altos costos de instalación - Se requiere de talleres de mantención especializados- Flexibilidad

TIPOS DE FERROCARRILES:

- Eléctrico o diésel- Sistemas autónomos (sin condustor) (ej. El teniente, LKAB)

*Ejemplo de uso de trenes en faenas subterráneas:

- MINA EL TENIENTE (CHILE)-ESMERALDA

- MINA HENDERSON (USA)

COMPONENTES SISTEMA DE FERROCARRILES

- Locomotora - Carros (convoy de carros)- Sistema de descarga de carros- Vías - Empalmes y cruces - Sistema de control- Equipos de apoyo: 1. Locomotora de servicio

2. Locomotora de limpieza

3. Locomotora de limpieza de vías

- Taller de mantención

CARROS:

Los carros se componen de la caja, chasis y sistema de rodado.

Las características a considerar:

- Capacidad – dimensiones (18-50 ton)- Estabilidad - Sistema de descarga - Radios de curvatura mínimos - Características de las ruedas

DIMENSIONES DE CARROS:

ALTURA, ANCHO Y LONGITUD DE CARROS:

- Dada por capacidades de transporte requeridas- Las dimensiones determinan radio de curvatura- Se ha tenido a mayor capacidad de carros (50ton)- Capacidad de convoy (320ton – 1200ton)

RUEDAS: - Se fabrican en acero fundido- Distancia entre ejes