Arquitectura ferroviaria

Las estaciones ferroviarias

La aparición del ferrocarril

1825

Primera línea ferroviaria del mundo. Stocton-

Darlington, Inglaterra, 19 kilómetros de recorrido.

1857

Primera línea Argentina. Ferrocarril Oeste. Entre

estaciones Parque (actual teatro Colón) y Floresta.

Se transplantó por entero a nuestro medio la

arquitectura inglesa.

De allí que sus características sin antecedentes

respondieron a los ejemplos aceptados en Inglaterra.

La relación ferrocarril-puerto será la primera imagen

de la revolución industrial en nuestro país, fruto de

una transculturación británica en técnica e imagen

arquitectónica.

1865 se inauguró Constitución-Chascomús

1884

El Ferrocarril del Sud

llega a Bahía Blanca

Estación Bahía Blanca del FCS, 1883

Nueva estación Bahía Blanca, 1909-1911

Puesta en valor de la fachada, 2008

Bahía Blanca Noroeste1891

(North Western Raiway Limited)

Buenos Aires al Pacífico1905

(Buenos Aires and Pacific Railway Company Limited)

Estación Bahía Banca del BBNO, Sixto Laspiur 400

Barrio Inglés, 1908, calle Brickman

Usina Eléctrica de Brickman y Donado, 1908

Mercado Victoria, 1897

Rosario-Puerto Belgrano, 1911

Estaciones de paso

Rauch

Espartillar

Ayacucho

Vicente Casares

Paisaje ferroviario

1946El gobierno de Juan D. Perón

Compra ferrocarriles franceses

1947Compra ferrocarriles ingleses

BAP: Ferrocarril Nacional San MartínFCS: Ferrocarril Nacional General Roca

Juancho. Ramal Guido-Juancho en 1908. Clausurado en

1978

El tren en el mundo actual

El Shinkansen serie 200, Japón, 220 km/h

Shinkansen serie 500, 300 Km/h, Japón