Ferrocarril de Antofagasta-Bolivia.Ferrocarril de Antofagasta-Bolivia.

COMPRESOR DE AIRE COMPRESOR DE AIRE ALTERNATIVO DE DOS ALTERNATIVO DE DOS

ETAPAS DE ETAPAS DE LOCOMOTORA GE CON LOCOMOTORA GE CON

MOTOR EMD V-16.MOTOR EMD V-16.

Junio-2006.Junio-2006.

En estas experiencia veremos claramente como se reduce el consumo de energía eléctrica y el ruido al utilizar MECACYL

Como se sabe MECACYL es un elemento que reduce considerablemente el roce, y por tales efectos el consumo energético que se requiere para mover la propia maquina se ve reducido considerablemente.

Los valores esta en Kw para la electricidad y en dBa para el ruido

NIVELES DE RUIDO COMPRESOR SIN CARGA

72

74

76

78

80

82

84

86

88

90

92

14/02/2005 SIN MECACYL 89,2 88,4 82,4 79,6

15/02/2005 CON MECACYL 80,2 79,1

16/02/2005 CON MECACYL 79,5 79,6 78,5 79,3

17/02/2005 CON MECACYL 79,5 79,6 78,5 79,3

1 2 3 4

NIVELES DE RUIDO COMPRESOR CON CARGA

82

83

84

85

86

87

88

14/02/2005 SIN MECACYL 84 84,1 86,2

15/02/2005 CON MECACYL 84,6 84,4 86,5 86,7 87,1

16/02/2005 CON MECACYL 84,7 84 83,8 84,8 85,2

17/02/2005 CON MECACYL 84 83,8 84,8 85,2

1 2 3 4 5

CONSUMO ELECTRICIDAD DEL COMPRESOR EN Kw

0

20

40

60

80

100

120

140

SIN MECACYL 0 120 28 30 34 38 40 42 44 46 47 48 50 52 53 55

CON MECACYL 0 109 26 29 32 35 36 38 38 38 39 41 42 43 44

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

CONSUMO ELECTRICO EN REGIMEN

SIN MECACYL

VACIO 28 - 30

CARGA 55 - 55

CONSUMO ELECTRICO EN REGIMEN

CON MECACYL

VACIO 22 - 25

CARGA 46 - 49

POTENCIA CONSUMIDA EN

CARGA

SIN MECACYL

36,20 Kw

48,51 Hp

POTENCIA CONSUMIDA EN CARGA

CON MECACYL

28,96 KW

38,81 HP

AHORRO EN POTENCIA

9,70 HP

20 %

CONSUMO ELECTRICO EN REGIMEN COMPRESOR