Ferrocarriles en Bolivia

7/24/2019 Ferrocarriles en Bolivia

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FERROCARRILES EN BOLIVIA

Historia de los ferrocarriles en Bolivia

La historia de los ferrocarriles en Bolivia se inicia en los aos 1870 luego de

casi tres dcadas de esfuerzos fallidos por construir ferrocarriles que integraran

al pas, y est asociada en su origen al desarrollo de la !inera" La e#plotaci$n

de salitre en %ntofagasta dio inicio al tendido de las pri!eras lneas frreas en

Bolivia" &s la !inera de la plata, sin e!'argo, la que pro!ueve la construcci$n

de un ferrocarril de la costa del (ac)co al altiplano durante el siglo #i#" *s

adelante, a principios del siglo ##, la !inera del estao da un nuevo i!pulso al

avance de los ferrocarriles, confor!ando lo que hoy se conoce co!o la red

andina u occidental"

La red oriental, por otra parte, se desarrolla entre los aos 1+0 y 1+-0 y es

)nanciada a ca!'io de petr$leo !ediante convenios con la %rgentina y Brasil".iendo Bolivia un pas !editerrneo, las vas frreas dese!pearon un papel

funda!ental y la historia de sus ferrocarriles es la historia de los esfuerzos del

pas por llegar pri!ero a puertos del (ac)co y luego a los del %tlntico"

.e pueden distinguir cinco fases en la historia de los ferrocarriles de Bolivia/

La primera, entre 1!" # 1$"", coincide con el incre!ento de la !inera de

la plata, donde las e!presas !ineras e!prenden por cuenta propia la

construcci$n de pequeas vas para carretas y plantean la construcci$n de

ferrocarriles, siendo el art)ce de su consolidaci$n el presidente %niceto %rce"

La se%&nda, entre 1$"" # 1$'"" &s el periodo de !ayor e#pansi$n en el

cual se realizan cone#iones con (er y la %rgentina, ade!s de iniciar ra!ales

de intercone#i$n entre las principales ciudades del altiplano y valles" &s un

periodo en el cual se consolida la que despus ser conocida co!o la red

occidental so're la 'ase de nuevas inversiones en gran parte cu'iertas con

endeuda!iento e#terno"

La tercera, entre 1$'" # 1$()" (ri!ero se caracteriza por el funciona!iento

independiente de ferrocarriles e#traneros, de e!presas !ineras o de lneas

estatales" &s en este perodo 21+03 que la poltica estatal da prioridad a las

carreteras so're los ferrocarriles" .in e!'argo, se construyen los ferrocarriles a

la %rgentina y Brasil y se consolida lo que se lla!ar la red oriental"

La c&arta, entre 1$() # 1$$(, incluye la nacionalizaci$n de los ferrocarriles,

la creaci$n de la &!presa 4acional de 5errocarriles del &stado 2&45&3 en 1+-

y su posterior esfuerzo por dese!pear un papel en el desarrollo del pas"


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La quinta, entre 1++7 y el presente, co!prende la privatizaci$n de los

ferrocarriles a travs del proceso de capitalizaci$n"

Antecedentes

Los antecedentes a la construcci$n de ferrocarriles en Boliviase re!ontan a la

dcada de 180, cuando la necesidad de transportar !ayores vol!enes

de salitreco!enz$ a ser un pro'le!a para el futuro desarrollo de la

e#plotaci$n salitrera" %lgunos ee!plos de los pri!eros esfuerzos fallidos en

186- fueron el lla!ado a una licitaci$n para construir el ferrocarril o'ia

ala!apor el presidente $rdovay el acuerdo entre (ery Bolivia para

unir9acnay La (azcon el :carril ca!ino;" &n 18-7, se acept$ construir el

ferrocarril o'ia%duana 4acional, un ao despus, en 18-8 se apro'$ la

construcci$n de un ferrocarril o'ia(otos, y en 18-+ se dio autorizaci$n para

la construcci$n del ferrocarril La (az%igachi" .in e!'argo, ninguno tuvo

#ito" (or otra parte, la introducci$n de rieles, ta!'in conocido co!o

:ferrocarril de !inas;, para facilitar el transporte de !ineral en vagones alinterior y e#terior de la !ina pri!ero funcion$

en uiarro, (otos3a partir de 186?
https://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Salitrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Cobija_(puerto)https://es.wikipedia.org/wiki/Calamahttps://es.wikipedia.org/wiki/Jorge_C%C3%B3rdovahttps://es.wikipedia.org/wiki/Per%C3%BAhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tacnahttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cobija_(puerto)https://es.wikipedia.org/wiki/Cobija_(puerto)https://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aigachi&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Karwayqullu&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Quijarro&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Salitrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Cobija_(puerto)https://es.wikipedia.org/wiki/Calamahttps://es.wikipedia.org/wiki/Jorge_C%C3%B3rdovahttps://es.wikipedia.org/wiki/Per%C3%BAhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tacnahttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cobija_(puerto)https://es.wikipedia.org/wiki/Cobija_(puerto)https://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Aigachi&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Karwayqullu&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Quijarro&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Bolivia


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*rimera fase +1!"1$$-

@ista del !uelle ferroviario y salitreras en %ntofagasta, 187-"

Los ferrocarriles llegaron a Boliviai!pulsados por intereses econ$!icos

asociados a la e#portaci$n, pri!ero de salitrey posterior!ente de plata" La

e!presa anglochilena o!paa de .alitres y 5errocarril de

%ntofagastaconstruy$ las pri!eras lneas frreas en 187? del salar del ar!en

a %ntofagasta"&n 187+ se produo el estallido de la Auerra del (ac)co, tras lo

cual hileocup$ la regi$n de %ntofagasta, la cual )nal!ente incorpor$ a su

territorio tras la )r!a de una pacto de tregua en 188y el tratado de 1+0"

&n 1886, la o!paa uanchaca de Bolivia y la .alitres y 5errocarril de

%ntofagasta)r!aron un contrato para e#tender la lnea del puerto hasta los

esta'leci!ientos de la e!presa !inera" .egn este convenio, la o!paa de

.alitres aporta'a equipo y !aquinaria y la o!paa uanchaca entregara C,-

!illones de pesos" Dna vez en la frontera, se for!ara una nueva sociedad,

total!ente independiente, con tarifas preferenciales para la o!paa

uanchaca"

&n 188- el ferrocarril lleg$ a ala!a, !uy cerca de la nueva frontera, lo que

despert$ gran oposici$n en Bolivia, por considerarse !s de inters !ilitar que

co!ercial" % pesar de ello, el go'ierno de Aregorio (acheco218818883 apro'$

la e#tensi$n de la lnea frrea de %scotna Eruropor ley del 1+ de ulio de

1887"
https://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Salitrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Platahttps://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Salitres_y_Ferrocarril_de_Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Salitres_y_Ferrocarril_de_Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_del_Pac%C3%ADficohttps://es.wikipedia.org/wiki/Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Pacto_de_Tregua_entre_Bolivia_y_Chile_de_1884https://es.wikipedia.org/wiki/Tratado_de_1904_entre_Chile_y_Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Salitres_y_Ferrocarril_de_Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Salitres_y_Ferrocarril_de_Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Calamahttps://es.wikipedia.org/wiki/Gregorio_Pachecohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ascot%C3%A1n&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Orurohttps://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Salitrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Platahttps://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Salitres_y_Ferrocarril_de_Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Salitres_y_Ferrocarril_de_Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_del_Pac%C3%ADficohttps://es.wikipedia.org/wiki/Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Pacto_de_Tregua_entre_Bolivia_y_Chile_de_1884https://es.wikipedia.org/wiki/Tratado_de_1904_entre_Chile_y_Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Salitres_y_Ferrocarril_de_Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Compa%C3%B1%C3%ADa_de_Salitres_y_Ferrocarril_de_Antofagastahttps://es.wikipedia.org/wiki/Calamahttps://es.wikipedia.org/wiki/Gregorio_Pachecohttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ascot%C3%A1n&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Oruro


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.in e!'argo, cuando el ferrocarril lleg$ a la frontera en 1887, las e!presas no

lograron un acuerdo" (ara resolver la situaci$n, la o!paa uanchaca

co!pr$ los derechos del ferrocarril a travs de un prsta!o en Fnglaterra"

.o're esta 'ase, se organiz$ en Londres 9he %ntofagasta 2hili3 Bolivia Gail=ayo" Ltd" el C8 de novie!'re de 1888" &n 188+ se concluy$ el tra!o

%ntofagastaDyuni2-1C H!3 a un costo de C,C !illones de li'ras esterlinas"

uanchaca construy$ por su cuenta el ra!al (ulacayoDyuni 2?- H!3 y la lnea

(ulacayouanchaca21C H!3 con un tnel de casi ? H!" &n 18+C, la lnea fue

prolongada desde Dyuni hasta la ciudad de Eruro 2+C6 H!3"

&l ferrocarril %ntofagastaEruro trans)ri$ el co!ercio e#terior 'oliviano que

tradicional!ente transita'a por .alta, %rgentina, a %ntofagasta, hile" &n el

co!ercio interno, el ferrocarril desplaz$ la harinaproducida enocha'a!'apor

harina i!portada en los !ercados de La (azy Eruro" %si!is!o, el ferrocarril

contri'uy$ a desplazar el azcarproducido tradicional!ente en .anta ruzy

vendido en los !ercados de (otos, por azcar i!portado"

&n el caso de la !inera, los ferrocarriles per!itieron reducir el costo de los

insu!os 2en especial el co!'usti'le3 e incre!entar los vol!enes de

e#portaci$n, al hacer facti'le el transporte de !ineral de !enor contenido de

plata" (ara la o!paa *inera de uanchaca, la llegada del ferrocarril a susinstalaciones contri'uy$ a un incre!ento del 87 I en la producci$n pro!edio

entre el periodo 188C1888 a 188+18+6"

&n pala'ras del historiador %ntonio *itre, :&l ferrocarril, al !is!o tie!po que

prolong$ la duraci$n del auge de la plata Jen el siglo KFK, inici$ la era del

estao Jen el siglo KK"
https://es.wikipedia.org/wiki/Uyunihttps://es.wikipedia.org/wiki/Pulacayohttps://es.wikipedia.org/wiki/Huanchacahttps://es.wikipedia.org/wiki/Salta_(Argentina)https://es.wikipedia.org/wiki/Harinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/Az%C3%BAcarhttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Combustiblehttps://es.wikipedia.org/wiki/Uyunihttps://es.wikipedia.org/wiki/Pulacayohttps://es.wikipedia.org/wiki/Huanchacahttps://es.wikipedia.org/wiki/Salta_(Argentina)https://es.wikipedia.org/wiki/Harinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/Az%C3%BAcarhttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Combustible


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Se%&nda fase +1$""1$.$-

Loco!otora Bald=in y Godgers, (ulacayo, c.1+06"

9ren entre .ucre y (otos, 1+?1"

Dn poco !enos de la !itad del total de la red ferroviaria actual de Bolivia fue

construida en el pri!er cuarto del siglo KK" &l incre!ento en la construcci$n devas frreas de principios del siglo KKera necesario para la supervivencia

poltica de li'erales y repu'licanos" &ntonces los ferrocarriles tenan una

aureola de !odernidad y desarrollo que los haca i!prescindi'les en todo

progra!a de go'ierno" &ran conce'idos co!o un factor integrador que

per!itiran la colonizaci$n de vastos territorios" (ara regular el proceso de

e#pansi$n ferroviaria, el go'ierno deMuan *isael .arachopro!ulg$ de Ley

Aeneral de 5errocarriles el ? de octu're de 1+10"
https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Misael_Sarachohttps://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Misael_Saracho


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%nte la necesidad poltica y econ$!ica de construir ferrocarriles, su

)nancia!iento supuso apro#i!ada!ente el 0 I 2C+ !illones de d$lares3 de la

deuda e#terna contrada por Boliviaentre 1+00 y 1+?0, la cual ascenda a 7C

!illones de d$lares" Los ferrocarriles se )nanciaron ta!'in con lasinde!nizaciones reci'idas luego de las guerras del (ac)coy del %cre" (roducto

del9ratado de (etr$polis21+0?3, Bolivia reci'i$ dos !illones de li'ras

esterlinas, que constituyeron la 'ase de los recursos utilizados por el Bolivian

Gail=ay2for!ado en 1+0- co!o parte del prsta!o Speyer3 para construir las

principales vas frreas" (or el9ratado de (az con hile en 1+0, el go'ierno

chileno se co!pro!eti$ a construir el ferrocarril %ricaLa (azconcluido en

1+1?, conectando de esa !anera el centro poltico y econ$!ico del pas con

%rica, puerto natural para Bolivia desde tie!pos coloniales" 9a!'in hu'o

e!presas privadas que invirtieron en lneas frreas" .e esti!a que los

ferrocarriles a'sor'ieron el 0 I 27?, !illones de d$lares3 de los capitales

e#traneros que ingresaron a Bolivia entre 1+00 y 1+?0" &stos capitales eran

'ritnicos, estadounidenses y franceses" (ara 1+C6, !s del 60 I de las lneas

en e#plotaci$n ha'an sido tendidas con capitales 'ritnicos"

&n esta segunda fase, se identi)can dos etapas en la construcci$n de

ferrocarriles" &n la pri!era 21+001+163 se construyeron ferrocarriles que

intensi)caron la vinculaci$n de varias regiones del pas con el (ac)co" &sta'an

orientados al !ercado e#terior y por lo tanto asociados a la !inera" .e

concretaron dos salidas adicionales al (ac)co/ el ferrocarril AuaquiLa(az2+8 H!3 concluido en 1+06 y el ferrocarril %ricaLa (az 2C?? H!3 ter!inado

en 1+1?" %de!s, se co!unic$ Erurocon @iacha2C?7 H!3 en 1+1? 2lnea que

recin lleg$ a La (az en 1+173N y se construyeron dos ra!ales i!portantes que

tuvieron gran i!pacto so're las regiones !ineras/ Go *ulatos(otos 217 H!3

en 1+1C y Dyuni%tocha2+0 H!3 en 1+1?"
https://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_del_Pac%C3%ADficohttps://es.wikipedia.org/wiki/Acre_(Brasil)https://es.wikipedia.org/wiki/Tratado_de_Petr%C3%B3polishttps://es.wikipedia.org/wiki/Libras_esterlinashttps://es.wikipedia.org/wiki/Libras_esterlinashttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bolivian_Railway&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bolivian_Railway&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Tratado_de_1904_entre_Chile_y_Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_Arica-La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/Guaquihttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/Orurohttps://es.wikipedia.org/wiki/Viachahttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=R%C3%ADo_Mulatos&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Uyunihttps://es.wikipedia.org/wiki/Atocha_(Potos%C3%AD)https://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_del_Pac%C3%ADficohttps://es.wikipedia.org/wiki/Acre_(Brasil)https://es.wikipedia.org/wiki/Tratado_de_Petr%C3%B3polishttps://es.wikipedia.org/wiki/Libras_esterlinashttps://es.wikipedia.org/wiki/Libras_esterlinashttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bolivian_Railway&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Bolivian_Railway&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Tratado_de_1904_entre_Chile_y_Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_Arica-La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/Guaquihttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Pazhttps://es.wikipedia.org/wiki/Orurohttps://es.wikipedia.org/wiki/Viachahttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=R%C3%ADo_Mulatos&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Uyunihttps://es.wikipedia.org/wiki/Atocha_(Potos%C3%AD)


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5%B, *aestranza principal en Dyuni, 1+C6"

&n la segunda etapa, a partir de 1+16, el o'etivo funda!ental era integrar los

!ercados internos" Los intereses que los pro!ocionaron y sus 'ene)ciarios

potenciales de)nitiva!ente no esta'an vinculados directa!ente con el sector

!inero" (or lo !is!o, las lites regionales tuvieron que presionar al &stado

para la construcci$n de estos ferrocarriles"

.e iniciaron la construcci$n de !s ferrocarriles de los que se llegaron a

concluir" &n pri!er lugar, el ferrocarril La (azOungas2con Benico!o destino

)nal3, iniciado en 1+16 y a'andonado luego de !enos de 80 H! de

construcci$n en la dcada del cincuenta de'ido a falta de )nancia!ientoN

despus el ferrocarril .ucre(otosque se co!enz$ en 1+1- y s$lo se pudo

)nalizar en 1+CN y por lti!o el ferrocarril ocha'a!'a.anta ruz, e!pezado

en 1+C8 y que qued$ inconcluso" &n este periodo ta!'in se inici$ 21+163 y

concluy$ 21+C63 el ferrocarril %tocha@illaz$n2C0- H!3 que co!unica'a Dyuni

con la %rgentina"

Etro ferrocarril concluido fue el de Eruro a ocha'a!'a 2C06 H!3" .i 'ien fue

iniciado en la pri!era etapa de este periodo 21+0-3, su conclusi$n en 1+17

!arca una transici$n entre la fase de cone#i$n con el e#terior y la de

integraci$n interna"
https://es.wikipedia.org/wiki/Yungashttps://es.wikipedia.org/wiki/Beni_(departamento)https://es.wikipedia.org/wiki/Sucrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Villaz%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Argentinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Yungashttps://es.wikipedia.org/wiki/Beni_(departamento)https://es.wikipedia.org/wiki/Sucrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Villaz%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Argentina


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&fectiva!ente, este ferrocarril fue el pri!er gran esfuerzo de integraci$n entre

dos ciudades i!portantes y el !s costoso de los ferrocarriles construidos en

este periodo" Godrguez Estria sintetiza la llegada del ferrocarril de Eruro a

ocha'a!'a as/ Luego de veinticinco aos de espera y conPicto 218+C1+173,

cuarenta !il personas vociferantes procedentes de la ciudad y las po'laciones

vecinas, conte!plaron el arri'o de la pri!era loco!otora el C- de ulio de1+17, que presta!ente, cuatro das !s tarde y co!o si supiera de la agona

de su espera, inaugur$ su ruta con dos viaes hasta la ciudad de Eruro" &l seor

%" %rana (eredo, un conocido periodista local, que e#presa'a el sentir

colectivo, pudo escri'ir satisfecho/ Q&l !odernis!o ha violado las puertas de la

ciudad"Q

Munto con dos e#cepciones del pri!er perodo Rlos ferrocarriles ocha'a!'a

@into 218 H!3 y ocha'a!'a%rani2-0 H!3 construidos por la &!presa Luz y

5uerza &lctrica2que conta'a a .i!$n F" (atioentre sus principales

accionistas3 entre 1+10 y 1+1?R el ferrocarril Eruroocha'a!'a tuvo gran

i!pacto so're el transporte interno de pasaeros y de carga"

%l 'aar los costos de transporte, los ferrocarriles per!itieron la i!portaci$n de

productos e#traneros co!o el azcary la harina, que desplazaron la

producci$n local en La (az, Eruro, (otos y la !is!a ocha'a!'a" .in

e!'argo, en el caso de la harina en ocha'a!'a, los ferrocarriles locales e

internos per!itieron, !s 'ien, la recuperaci$n de !ercados regionales en losaos veinte que se ha'an visto afectados negativa!ente por los ferrocarriles a

)nes del siglo KFK e inicios del KK" (or otra parte, la consolidaci$n de la red

ferroviaria entre Bolivia, %rgentina y hile a !ediados de 1+C0 dio lugar al

desarrollo de la e#portaci$n de ganado de9ariaa %rgentina"

Lon%it&d # costo de constr&cci/n de los ferrocarriles en Bolivia, c0

1$.

Ferrocarril #

tramo

Lon%it&d

+m-

Costo total

+2-

Costo por

m +2-

3radiente

m45ima +6-

%ntofagasta S

Bolivia Gail=ay
https://es.wikipedia.org/wiki/Aranihttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Empresa_Luz_y_Fuerza_El%C3%A9ctrica&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Empresa_Luz_y_Fuerza_El%C3%A9ctrica&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Sim%C3%B3n_I._Pati%C3%B1ohttps://es.wikipedia.org/wiki/Az%C3%BAcarhttps://es.wikipedia.org/wiki/Harinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Tarijahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aranihttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Empresa_Luz_y_Fuerza_El%C3%A9ctrica&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Empresa_Luz_y_Fuerza_El%C3%A9ctrica&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Sim%C3%B3n_I._Pati%C3%B1ohttps://es.wikipedia.org/wiki/Az%C3%BAcarhttps://es.wikipedia.org/wiki/Harinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Tarija


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EllagueDyuni 176 -C 000 C760 1,1

DyuniEruro ?1 1 CC1 000 ?880 1,0

@iachaLa (az ?0 00 000 1? ??? C,

Bolivia Railway Co.

Dyuni%tocha +0 -C1 -?0 -+07 ?,0

Go *ulatos(otos 17 1 7-1 70C 10 1C0 ?,0

Eruroocha'a!'a C06 ? 8+8 080 1+ 000 C,-

@iachaEruro C0C 1 C1 0+? -1? 1,0

Peruvian Corp. Ltd.

AuaquiLa (az +- 00 000 1601,6 2-I ingreso

a La (az3

5err" %ricaLa (az C?? 1 106 000 7C C,0

5err" La (azOungas 6? 6?0 000 10 000 -,0

5err" (otos.ucre 100 1 160 000 11 600 ?,0

5err" %tocha@illaz$n 1C8C 000 000

2apro#"310 100 ?,0

5err"

*achaca!arca

Dnca

+- ++1 --7 10 ?C0 C,6

5err" ocha'a!'a

%rani-0 160 000 C600 1,6

5err" ocha'a!'a

@into 18 -0 000 ?800 1,6

5err" ocha'a!'a

9arera8 1 -00 6C00 1,+

5err" Dyuni

uanchaca?8

CC8 000

2apro#"3-000 ?,6

o!o se puede o'servar en el uadro, la construcci$n de ferrocarriles

en Boliviafue costosa de'ido a la topografa !ontaosa" %de!s, el que

fueran )nanciados con prsta!os e#traneros a grandes descuentos,

incre!enta'a an !s sus costos" on la consolidaci$n de la red occidental,

Bolivia qued$ )r!e!ente vinculada al (ac)co"

7ercera fase +1$'"1$('-
https://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Pac%C3%ADficohttps://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Pac%C3%ADfico


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La crisis de la !inera, paralela a la Aran Tepresi$n21+C+?+3, afect$

negativa!ente a los ferrocarriles" &n el caso del 5errocarril %ntofagasta Bolivia

25%B32e# 9he %ntofagasta 2hili3 Bolivia Gail=ay o" Ltd"3, sus ingresos

decrecieron en un ?0 I entre 1+?0 y ?1 y un C6 I adicional entre 1+?1 y ?C"

on el estallido de la Auerra del hacoen 1+?C, sin e!'argo, hu'o un

incre!ento de carga e ingresos a causa del transporte de tropa, !uniciones y!ateriales para el ercito"

(asaeros y carga transportada 29*3 por el 5errocarril de %ntofagasta a Bolivia

25%B3 y 9he Bolivia Gail=ay o!pany 2BGo"3, 1+C61+66"

o!o se o'serva en el Ar)co, hu'o un au!ento constante, salvo en 1+?0,

tanto en el n!ero de pasaeros co!o en la carga transportada entre 1+C6 y

1+66" &n el transporte de pasaeros, el s'ito incre!ento entre 1+60 y 1+66 tal

vez se de'a a la !ayor !ovilidad social durante la Gevoluci$n 4acional" &n

todo caso, de!uestra el i!portante papel del ferrocarril en el transporte de

pasaeros cuando estos re'asaron la !arca de los dos !illones y su aporte a la

integraci$n del pas" &ste fue el punto !s alto en el transporte de pasaeros

en la historia de los ferrocarriles 'olivianos"

La red ferroviaria en operaci$n en 1+?0 ascenda a CC?? H!" &l 68 I

21C+ H!3 esta'a en !anos de e!presas e#traneras, el - I 21 H!3perteneca a e!presas !ineras 'olivianas y el ?- I restante 27+6 H!3 eran

lneas estatales" %hora 'ien, algunas ferrovas estatales, a su vez, eran

arrendadas a e!presas e#traneras" (or tanto !s de ocho diferentes

Qe!presasQ ad!inistra'an los ferrocarriles en Bolivia" &sta diversidad de

operadores perudica'a la estandarizaci$n del !aterial rodante y di)culta'a la

coordinaci$n de polticas, aspecto que sera co!plicado an !s con la
https://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Depresi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/FCABhttps://es.wikipedia.org/wiki/FCABhttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_del_Chacohttps://es.wikipedia.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_de_1952_en_Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/Gran_Depresi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/FCABhttps://es.wikipedia.org/wiki/FCABhttps://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_del_Chacohttps://es.wikipedia.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_de_1952_en_Bolivia


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construcci$n de los ferrocarriles de .anta ruz de la

.ierraaOacui'ay oru!'"

Ged Eriental .ecci$n .an Mos, C00C"

Ged oriental

La construcci$n de la red oriental fue e!prendida para desarrollar la regi$n de

.anta ruz y vincularla al %tlnticoa travs de los ferrocarriles .anta ruz

Oacui'a 2617 H!3 a la frontera argentina y .anta ruzoru!' 2-00 H!3 a la

frontera 'rasilea, respectiva!ente"

La o!isi$n *i#ta 5erroviaria %rgentinoBoliviana fue esta'lecida en 1+?8 para

encarar la construcci$n del ferrocarril de .anta ruz a Oacui'a" Los estudiosfueron aca'ados en 1+?" &l go'ierno 'oliviano sufrag$ los estudios y el

go'ierno argentino )nanci$ la construcci$n de las lneas, por tra!os, y luego

su posterior equipa!iento" &l go'ierno de Boliviapag$ a la %rgentinaestos

prsta!os entregando petr$leo" %dicional!ente, 'ao este convenio se

construy$ el ferrocarril .ucre9ara'uco, concluido en 1+7" &l ferrocarril

Oacui'a.anta ruz se inaugur$ el 1+ de dicie!'re de 1+67, quince aos

despus del inicio for!al de la o'ras" Los principales puentes de esta va se

concluyeron en los sesenta"

La lnea hacia el Brasil, .anta ruzoru!', fue )nanciada en parte con un

!ill$n de li'ras esterlinas que Brasil co!pro!eti$ a Bolivia por un ferrocarril no

co!pletado producto del9ratado de (etrop$lisy por adelantos que el go'ierno

de Brasil hizo a Bolivia para la construcci$n" %l igual que con la %rgentina, este

)nancia!iento fue a!ortizado por petr$leo'oliviano" (ara ello se cre$ la

o!isi$n *i#ta 5erroviaria BrasileoBoliviana en 1+?8 que realiz$ los estudios
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por !s de quince aos" La pri!era loco!otora 'rasilea lleg$ a .anta ruz en

novie!'re de 1+6? y el ferrocarril fue inaugurado el 6 de enero de 1+66, 17

aos despus del inicio de las o'ras" La construcci$n de)nitiva de puentes y

otras o'ras !enores duraron hasta 1+70"

o!o se puede o'servar en los !apas, las redes occidentales 2o andina3 y la

oriental no estn interconectadas" La nica !anera de transitar entre ellas es a

travs de los ferrocarriles argentinosen un desvo de apro#i!ada!ente

-00 H! 2ver !apa superior 5errocarriles de Bolivia y reas li!trofes3 entre

Oacui'a y @illaz$n"

C&arta fase +1$()1$$(-

4acionalizaci$n y creaci$n de &45&

&n 1+6+, el go'ierno de Boliviaasu!i$ la ad!inistraci$n de las lneas de la

Bolivian Gail=ay o" de'ido a no ha'er logrado un acuerdo so're el despido de

personal que, segn la e!presa, era !otivo de su d)cit" %nte el peligro del

colapso del ferrocarril, en 1+-C el go'ierno devolvi$ la ad!inistraci$n del

!is!o al 5%B" .egn, Uondag, los ferrocarriles 'olivianos esta'an en !uy !al

estado porque entre 1+6C y 1+- ha'an perdido/ gran parte del transporte de

co!'usti'les de'ido a la construcci$n de oleoductosN el transporte de azcar y

arroz al transporte ca!ioneroN y el de pasaeros al !ayor uso de

auto'uses" Dna vez !s, el futuro del desarrollo de ferrocarril esta'a atado aldese!peo de la !inera y el sector e#portador"

La nacionalizaci$n de los ferrocarriles del 5%B y la Bolivian Gail=ay o" fue

un proceso que dur$ casi dos aos 21+-C1+-3" Las negociaciones so're la

co!pensaci$n se e#tendieron hasta dicie!'re de 1+-7 cuando se acord$ que

sta sera de C,6 !illones de li'ras esterlinas"
https://es.wikipedia.org/wiki/Red_ferroviaria_argentinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Villaz%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/FCABhttps://es.wikipedia.org/wiki/Red_ferroviaria_argentinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Villaz%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Boliviahttps://es.wikipedia.org/wiki/FCAB


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Bus carril de &45& en @iacha, 1+81"

La &!presa 4acional de 5errocarriles del &stado 2&45&3fue creada en 1+-

para ad!inistrar los ferrocarriles del 5%By la Bolivian Gail=ay o" 211++ H!3

y los ferrocarriles del &stado que deriva'an de estas lneas 2++C H!3" &se ao

ta!'in le fueron transferidas a &45& el ferrocarril .anta ruzoru!'" &n

1+-7, el go'ierno trans)ri$ las lneas frreas de la red oriental,Oacui'a.anta

ruz, a &45&"

% inicios de la dcada de los setenta, &45& se enfrenta'a a una seriepro'le!as co!unes a otras e!presas ferroviarias/ operaciones de)citarias con

'aa densidad de tr)coN equipo antiguo y con de)ciente !anteni!ientoN

carencia de cuadros gerenciales con e#periencia y 'ao nivel de capacitaci$n

la'oralN falta de una poltica co!ercial e inadecuada estructura tarifariaN lneas

de)citarias 2.ucre9ara'uco y ocha'a!'a%iquile3 y e#ceso de personal" (or

consiguiente &45& esta'a en una precaria situaci$n econ$!ica y dependa de

su'sidios estatales" (ara enfrentar esta situaci$n y !odernizar su equipo

2pasar de loco!otoras que funciona'an con vapor a otras que funciona'an con

disel, entre otros3 durante las dcadas de 1+-0 y 1+80, la &45& reci'i$

crditos del Banco *undialy de la cooperaci$n aponesa 2MF%3, ade!s de

asistencia tcnica del (rogra!a de 4aciones Dnidas para el Tesarrollo2(4DT3"
https://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Nacional_de_Ferrocarriles_del_Estadohttps://es.wikipedia.org/wiki/FCABhttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Corumb%C3%A1https://es.wikipedia.org/wiki/Yacuibahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Sucrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aiquilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Banco_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/JICAhttps://es.wikipedia.org/wiki/Programa_de_Naciones_Unidas_para_el_Desarrollohttps://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Nacional_de_Ferrocarriles_del_Estadohttps://es.wikipedia.org/wiki/FCABhttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Corumb%C3%A1https://es.wikipedia.org/wiki/Yacuibahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Sucrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aiquilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Banco_Mundialhttps://es.wikipedia.org/wiki/JICAhttps://es.wikipedia.org/wiki/Programa_de_Naciones_Unidas_para_el_Desarrollo


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8istri9&ci/n por anti%:edad del material rodante de ENFE, 1$!1

7otal

;enos

de 1"

a


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1++6 -7? --7 60,1 -71 6C? +,+ 1 ?6 1+0 100,0

C000 667 000 ?6,0 1 0?? 000 -6,0 1 6+0 000 100,0

C006 61? 800 C8,1 1 ?1? 100 71,+ 1 8C- +00 100,0

C010 1 07 000 +,1 1 08? 78 60,+ C 1?0 78 100,0

&n contraste, el n!ero de pasaeros transportados por &45& entre 1+-6 y

1++6 decreci$ a casi un tercio" *ientras que en 1+-6 transport$ 1,- !illones

de pasaeros, en C000 eran solo 0,-6 !illones" %l igual que en el caso de la

carga, sin e!'argo, la i!portancia relativa de la red oriental creci$ durante

este perodo/ pas$ a representar el 6 I de los pasaeros transportados en

1++6"

Evol&ci/n =ist/rica de transporte de pasaeros de ENFE +1$(?1$$?-

# empresas capitali@adas +."""."1"-> Redes Andina # Oriental

A


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ferroviario de su'sidios estatales y la generaci$n de ingresos para el 9esoro a

travs de i!puestos, y la !eora del transporte en el pas" &n la capitalizaci$n,

el &stado 'oliviano !antuvo la propiedad de la infraestructura y perci'i$

cnones por la concesi$n" .e trans)rieron activos co!o !aterial rodante,

equipa!iento de talleres, !anteni!iento y co!unicaciones, stockde

repuestos y !ateriales y !ue'les e i!ple!entos de o)cina"

&l proceso de capitalizaci$n de &45&dividi$ el siste!a ferroviario en dos

co!paas/ &!presa 5erroviaria %ndina ."%" y &!presa 5erroviaria Eriental ."%"

La &!presa 5erroviaria %ndina se confor!$ so're la 'ase de la Ged %ndina

de &45&, con apro#i!ada!ente CC7- H! de vas en los departa!entos de La

(az, Eruro, ocha'a!'ay (otos" Tesde entonces la &!presa 5erroviaria

%ndina qued$ en ad!inistraci$n de la e!presa chilena ruz Blanca, del grupo

inversionista LuHsic" Luego de la capitalizaci$n fueron des!anteladas algunas

vas, quedando la ciudad de La (az sin servicio de ferrocarril" La &!presa

5erroviaria Eriental se confor!$ so're la 'ase de la Ged Eccidental

de &45&con apro#i!ada!ente 1C- H!, atravesando los departa!entos

de .anta ruz, huquisacay9aria" &sta lti!a red conecta el entorno agrcola

de .anta ruz y la regi$n productora de gas natural al sur 'oliviano

con %rgentinay Brasil" Tesde entonces la &!presa 5erroviaria Eriental qued$

en control de la e!presa estadounidense Aenesee Vyo!ing"

o!o se o'serva en el uadro 6, a!'as e!presas son !s 'ien pequeas en

relaci$n con las otras de %!rica Latina y la e!presa ferroviaria Eriental es la

que transporta !s carga"

Empresas ferroviarias 9olivianas ordenadas se%n las toneladasm

transportadas # posici/n relativa dentro de las '1 principales

empresas de AmDrica Latina, .""0

*osici/n

relativaFerrocarril

7oneladam

+millones-

7oneladas

+millones-

8istancia

media +m-

C0W5erroviaria

Eriental

787 1,C+ -C0

C8W

&!p"

5erroviaria

%ndina

C? 0,6 ??
https://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Nacional_de_Ferrocarriles_del_Estadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Nacional_de_Ferrocarriles_del_Estadohttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Paz_(departamento_Bolivia)https://es.wikipedia.org/wiki/La_Paz_(departamento_Bolivia)https://es.wikipedia.org/wiki/Oruro_(departamento)https://es.wikipedia.org/wiki/Cochabamba_(departamento)https://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Nacional_de_Ferrocarriles_del_Estadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_(departamento,_Bolivia)https://es.wikipedia.org/wiki/Chuquisacahttps://es.wikipedia.org/wiki/Tarijahttps://es.wikipedia.org/wiki/Argentinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Brasilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Nacional_de_Ferrocarriles_del_Estadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Nacional_de_Ferrocarriles_del_Estadohttps://es.wikipedia.org/wiki/La_Paz_(departamento_Bolivia)https://es.wikipedia.org/wiki/La_Paz_(departamento_Bolivia)https://es.wikipedia.org/wiki/Oruro_(departamento)https://es.wikipedia.org/wiki/Cochabamba_(departamento)https://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Nacional_de_Ferrocarriles_del_Estadohttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_(departamento,_Bolivia)https://es.wikipedia.org/wiki/Chuquisacahttps://es.wikipedia.org/wiki/Tarijahttps://es.wikipedia.org/wiki/Argentinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Brasil


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5erro's de .anta ruz a (uerto .urez, 5erroviaria Eriental ."%", C010"

Bolivia es el nico caso en %!rica Latinay el ari'edonde los concesionarios

del transporte de carga ta!'in ofrecen servicios de pasaeros de larga

distancia" &l transporte ferroviario de pasaeros es an trascendente en

aquellos corredores donde no se cuenta con carreteras de uso per!anente" &n

la red andina se prestan servicios entre Eruro, Dyuni,9upizay @illaz$nN en la

cone#i$n internacional Dyuni%varoa con hileN y en las lneas

internas, ocha'a!'a%iquiley (otos.ucre" &l transporte de pasaeros en

estos tra!os asciende a !s de C00 000 por ao" &n la red oriental, el

transporte de pasaeros es an !ayor, principal!ente entre .anta

ruzy (uerto >uiarro2frontera con Brasil3, que !oviliza 600 000 pasaeros

anuales" &n total, a!'os ferrocarriles transportan apro#i!ada!ente 800 000

pasaeros por ao"

o!o resultado de la capitalizaci$n, el &stado logr$ transfor!ar su'sidios delorden de los diez !illones de d$lares anuales a la e#&45& en ingresos a travs

de tasas e i!puestos de alrededor de C,6 !illones de d$lares anuales"

Las e!presas privadas cu!plieron con sus co!pro!isos de inversi$n"

%dicional!ente, se incre!ent$ la velocidad pro!edio de los trenesN se

produeron !enos descarrila!ientos y se re'a$ el costo de transporte de

carga" .in e!'argo, se elevaron las tarifas de pasaeros, en parte porque antes

esta'an su'sidiadas"

?+

% la vez, se dis!inuy$ la co'ertura del siste!aferroviario al cerrarse varios ra!ales i!productivos, que fueron devueltos por

las e!presas privadas al &stado" &n efecto, se trans)rieron ?-+C H! a las

e!presas privadas en 1++7 y en C011 stas opera'an 1+6 H!, es decir, un

7,1 I !enos"
https://es.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9rica_Latinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Caribe_(regi%C3%B3n)https://es.wikipedia.org/wiki/Orurohttps://es.wikipedia.org/wiki/Uyunihttps://es.wikipedia.org/wiki/Tupizahttps://es.wikipedia.org/wiki/Villaz%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Uyunihttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aiquilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sucrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_Quijarrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Brasilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Capitalizaci%C3%B3n_(Bolivia)https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_los_ferrocarriles_en_Bolivia#cite_note-FOOTNOTECibilis2006.7B.7B.7Bc.7D.7D.7D412-413-42https://es.wikipedia.org/wiki/Am%C3%A9rica_Latinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Caribe_(regi%C3%B3n)https://es.wikipedia.org/wiki/Orurohttps://es.wikipedia.org/wiki/Uyunihttps://es.wikipedia.org/wiki/Tupizahttps://es.wikipedia.org/wiki/Villaz%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Uyunihttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Aiquilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Potos%C3%ADhttps://es.wikipedia.org/wiki/Sucrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_Quijarrohttps://es.wikipedia.org/wiki/Brasilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Capitalizaci%C3%B3n_(Bolivia)https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_de_los_ferrocarriles_en_Bolivia#cite_note-FOOTNOTECibilis2006.7B.7B.7Bc.7D.7D.7D412-413-42


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.i la !inera de la platay luego la del estaoiniciaron la construcci$n de

ferrocarriles a )nes del siglo KFKe inicios del siglo KK, luego del interludio por la

construcci$n de la red oriental a !ediados del siglo pasado Rco!o para

Qcerrar el crculoQ en la historia de los ferrocarriles en BoliviaR a inicios del

siglo KKFes otra vez la !inera que pro!ueve el tendido de lneas frreas" &sta

vez es la e#plotaci$n de plata, plo!oy zincen .an rist$'al" (ara transportarconcentrados de zincplata y plo!oplata desde la planta de concentraci$n

hasta el ferrocarril Dyuni%ntofagasta, la e!presa *inera .an

rist$'alconstruy$ un ra!al ferroviario, con trocha de un !etro de ancho y de

-6 H! de largo" &n pro!edio, la !ina e#porta cerca de 1?00 toneladas de

concentrados de zincplata y ?00 toneladas de concentrados de plo!oplata

cada da"

Tesafo futuro

La intercone#i$n entre las redes oriental y andina es un proyecto pendiente

desde !ediados del siglo KK" .e han considerado varias alternativas y el trazo

!s estudiado ha sido el que vincula %iquileen ocha'a!'a2red andina3

con .anta ruz2red oriental3 con una e#tensi$n apro#i!ada de 00 H!" &l

tr)co !s relevante para usti)car dicha o'ra es el transporte del !ineral de

hierro de &l *utn, en la frontera con Brasil, hasta el (ac)co"

&l costo esti!ado de la o'ra es inferior a !il !illones de d$lares" .in e!'argo,

asciende a tres !il !illones de d$lares si se considera la inversi$n necesaria

para reha'ilitar las vas y !eorar el trazado de las redes en Boliviay hilepara elevar el peso por ee a C6 toneladas y hacer )nanciera!ente

via'le la inversi$n"

&n su viae a hinaen dicie!'re de C01?, el presidente &vo *oralesconvers$

con el presidente de la Gep'lica (opular hina, Ki Minping, so're la posi'ilidad

de construir la intercone#i$n entre la red andina y oriental co!o parte del

corredor interocenico para vincular el %tlnticocon el (ac)co" %s las

e#portaciones 'olivianas seran orientadas hacia el puerto peruano de Flo" &l

presidente chino solicit$ un estudio de pre facti'ilidad para el C01"
https://es.wikipedia.org/wiki/Platahttps://es.wikipedia.org/wiki/Esta%C3%B1ohttps://es.wikipedia.org/wiki/Plomohttps://es.wikipedia.org/wiki/Zinchttps://es.wikipedia.org/wiki/San_Crist%C3%B3bal_de_L%C3%ADpezhttps://es.wikipedia.org/wiki/Minera_San_Crist%C3%B3balhttps://es.wikipedia.org/wiki/Minera_San_Crist%C3%B3balhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aiquilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Mut%C3%BAnhttps://es.wikipedia.org/wiki/Brasilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pac%C3%ADficohttps://es.wikipedia.org/wiki/Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Chinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Evo_Moraleshttps://es.wikipedia.org/wiki/Rep%C3%BAblica_Popular_Chinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Xi_Jinpinghttps://es.wikipedia.org/wiki/Atl%C3%A1nticohttps://es.wikipedia.org/wiki/Ilohttps://es.wikipedia.org/wiki/Platahttps://es.wikipedia.org/wiki/Esta%C3%B1ohttps://es.wikipedia.org/wiki/Plomohttps://es.wikipedia.org/wiki/Zinchttps://es.wikipedia.org/wiki/San_Crist%C3%B3bal_de_L%C3%ADpezhttps://es.wikipedia.org/wiki/Minera_San_Crist%C3%B3balhttps://es.wikipedia.org/wiki/Minera_San_Crist%C3%B3balhttps://es.wikipedia.org/wiki/Aiquilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Cochabambahttps://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Cruz_de_la_Sierrahttps://es.wikipedia.org/wiki/Mut%C3%BAnhttps://es.wikipedia.org/wiki/Brasilhttps://es.wikipedia.org/wiki/Pac%C3%ADficohttps://es.wikipedia.org/wiki/Chilehttps://es.wikipedia.org/wiki/Chinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Evo_Moraleshttps://es.wikipedia.org/wiki/Rep%C3%BAblica_Popular_Chinahttps://es.wikipedia.org/wiki/Xi_Jinpinghttps://es.wikipedia.org/wiki/Atl%C3%A1nticohttps://es.wikipedia.org/wiki/Ilo

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