Fiat 128 TV - Corsa magazin

7/23/2019 Fiat 128 TV - Corsa magazin

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Fiat 128 IAVA TV 1100 - 1972

Al volante del Fiat IAVA 128 TV

Revista Corsa Nro 306. Marzo de 1972

Hemos hablado antes del Fiat 128 TV, la versin deportiva desarrollada por IAVA Ahora lo

t!vimos " lo mane#amos, a$elerando hasta las 9000 v!eltas, observando !n $!entav!eltas %!epare$e el de !n motor Form!la &os, e'tra"endo $on$l!siones sobre !n a!to %!e $on 1100 $m(ori)inales o*re$e !na per*orman$e m!" atra$tiva

Manejar y analizar un auto de las caractersticas delFiat !"! 12# $" es un co%&ro%iso %'s (uea)rada*le &ero a la vez no +'cil de de+inir a la ,orade las conclusiones.-n e+ecto al juz)ar a un auto de calle %ejoradodesde un &unto de vista de&ortivo nunca se &uededejar de considerar la do*le +unci/n (ue de*ecu%&lir dic,o auto.-sto es 1ero a *!n$in deportiva(ue se le

(uiere acentuar con las %odi+icaciones e+ectuadas.2do a *!n$in de transporte, $modo " l)i$o(ue de*e se)uir *rindando una *erlina de cinco&lazas +unci/n (ue nunca va de la %ano con las&retensiones de&ortivas.-vidente%ente un auto (ueuno &uede &isar ,asta las 9.00 vueltas4 5 lo ley/ *ien ya entre)a unele%ento 8til co%o &ara sentirse ac:ie te;art a*ordando una ,or(uilla. in ir %'s lejos uno &uedevenir &or !v. i*ertador y al lle)ar a la rotonda del %onu%ento a los -s&a


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aconseja*le &ara la lar)a vida del auto ni &ara las cuentas de na+ta &ero (ue se &uede ,acer se&uede...

as rayas ne)ras en el ca&ot el +ilete ne)ro al costado y las llantas es&eciales distin)uen e>terior%enteal Fiat 12# $"

-n contra&artida ?se &uede andar tran(uila%ente en cuarta cuando uno est' cansado o se &uedecircular &or el centro a la ,ora de *ancos sin (ue el %otor e%&iece a ,ervir y se &ase todo el tie%&otironeando@

La funcin deportiva

-st' neta%ente lo)rada. Aay (ue &ensar (ue si un auto de 1.100 c%3 o+rece 71 AB a 7.000 vueltas casi170 :%, de velocidad %'>i%a +rena y do*la %uy *ien es un auto con )randes &restacionesde&ortivas.ent'ndose al volante y %anej'ndolo &or &ri%era vez lo (ue %'s i%&resiona es el in%enso rD)i%en devueltas (ue se &uede utilizar. !l &rinci&io %'s o %enos t%ida%ente lue)o ya %'s se)uros y +inal%ente&isando a +ondo y sintiendo una verdadera sensaci/n de coc,e de carrera. Eurito de sus&ensi/n elcoc,e se a)ac,a &ara atr's al acelerar a +ondo ante el %enor desnivel las ruedas c,irrian y todo elco%&orta%iento )eneral del auto es *astante di+erente del de un 12# nor%al (ue ya de &or s invita al%anejo alle)ro vivace.a caja de direcci/n es %'s directa y &or lo tanto %uc,o %'s sensi*le y desde la &osici/n de %anejotodo denota la ins&iraci/n del !"! 12#. Gn ta*lero con todos los relojes un cuentavueltas (ue reciDne%&ieza a %arcar a las 3.000 vueltas y cuya lectura lle)a a las 10.000 revoluciones una &alanca deca%*ios con +or%a de e%&u


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Muy c/%oda la *utaca del conductor (ue tiene ade%'s una novedad e>celente. -l res&aldo del asiento

es in+la*le en la zona donde a&oyan los ri


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-sas sus&ensiones de&ortivas son &er+ectas &ara los ca%inos total%ente lisos de -uro&a &ero ac'su+ren otro trato y ,ay (ue cuidar el auto %'s de lo nor%al.

Conclusiones

ndiscuti*le%ente un auto y una e>&eriencia %uy interesantes No s/lo &ara %anejarlo sino co%o intento

en el %ercado. in ser caro =20 J %'s (ue el 12# nor%al= o+rece un )ran interDs de&ortivo. -s un auto(ue se &uede usar &er+ecta%ente &ara andar &or la calle y dar vueltas en el aut/dro%o &ero (ue &orsu&uesto e>i)ir' una atenci/n %uc,o %'s delicada (ue un auto co%8n. i se &retende usarloa*soluta%ente co%o un coc,e de servicio sin &restarle %uc,a atenci/n al &oco tie%&o el &ro&ietario seestar' tirando de los &elos y %aldiciendo la ,ora en (ue &ens/ en un autito de&ortivo. Cree%os (ue esoes lo (ue ,ay (ue tener en cuenta al encarar la co%&ra de un 12# !"!.Co%o i%&resiones de %anejo *'r*aras. Gn auto real%ente &ara divertirse con el volante la &alanca ylos &edales. a idea de !"! nos &arece %uy acertada y (ue o+rece una &osi*ilidad (ue +alta*a en el%ercado ar)entino tan ,etero)Dneo co%o es&ecializado.

Bor Ker%'n o&e


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as insi)nias Fiat !"! y 12# $" caracterizan la tro%&a

-l ta*lero es co%&leto. -l cuentavueltas e%&ieza a %arcar a las 3.000 vueltas

-l volante de %etal calado. os tornillos Bar:er ser'n ree%&lazados &or los de ca*eza !llen

as llantas un acierto de dise


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nterior %odi+icado. Lutaca derec,a reclina*le e iz(uierda in+la*le en el res&aldo

+n ntesis.

Que es el Fiat IAVA 128 TV?

$" si)ni+ica $uris%o "eloz y son las si)las distintivas (ue eli)i/ !"! =una e%&resa inde&endiente li)adaa Fiat= &ara deno%inar a esta versi/n %'s de&ortiva de Fiat 12#.aldr' a la venta a %ediados de %arzo de 1972 y ser' co%ercializado &or %edio de la red deconcesionarios Fiat. e &lanean construir alrededor de 00 unidades anuales y el &recio de las %is%asser' un 20J su&erior al del Fiat 12# co%8n.o 8nico (ue vara con res&ecto al %odelo nor%al de 12# son los si)uientes te%s.

Tro$ha delantera1.370 % 512# $"

1.30# % 512#Tro$ha trasera

1.37 % 512# $"1.313 % 512#

/oten$ia 71 AB a 7.000 r&%arb!ra$in 1 He*er do*le cuer&o I0I0

Vea ta!i"n

Road Test del Fiat 128 IAVA 1300

Revista Corsa Nro Nro 433. Setiembre de 1974
http://www.testdelayer.com.ar/128iava.htmhttp://www.testdelayer.com.ar/128iava.htm


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