Ficha Tecnica 3VF Reveco II C2

FICHA TÉCNICA DE PRODUCTO

PUERTAS OPERADOR 3VF REVECO II CENTRAL DE 2 HOJAS

Item: 0000003182 V1.07,FEBRERO.11 FTORIIC23VFES 1 / 5

DESCRIPCIÓN GENERAL

Operador de puertas de cabina central de 2 hojas, alimentado a tensión monofásica 230 Vac. Está controlado por un sistema electrónico que permitela regulación de la velocidad mediante variación de frecuencia/variación de tensión 3VF. La lectura de la velocidad, posición y sentido de movimientode la puerta se efectúa mediante un encoder de doble pulso, integrado en el circuito electrónico. Ausencia de microinterruptores de posicionamiento.

Vistas del operador.

Novedades destacables:

- Bajo nivel sonoro del operador. - Eliminación de vibraciones y ruidos eléctricos gracias al nuevo control VVVF. - Ajustes de las rampas de frenada y sensibilidad mediante potenciómetros. - Amplio rango de regulación de empuje y energía de las puertas. - Comunicación con PC vía puerto serie. - Mayor robustez de funcionamiento (soporta situaciones anómalas de operación extrema en temperatura hasta 85º y tensión hasta 260 Vac). - Cumple con los futuros estándares sobre compatibilidad electromagnética para el sector del ascensor (prEN 12015:2001 y prEN 12016:2001). - Protección del motor contra sobretemperatura mediante termocontacto. - Conforme a EN 81-28.




5

2206

~~

PUERTA DE CABINA

PUERTA DE PISO

GUÍA

PUERTA AUTOMÁTICA DE CABINA 3VF REVECO II C2H.

CARACTERÍSTICAS DIMENSIONALES (mm) :

Modelo OR2C2XXX

VersiónXXX

LUZ PLACA GUÍA MOTOR COTA A (1)

B

POSICIONES PARA LA FIJACIÓNDE LOS CARTABONES

(2)

PESO DE LA PUERTA (Kg) EMBALAJEDimensiones

(mm)

(3)F1 F2 F3 HOJAS PISADERA OPERADOR

+ HojasEstandar

(e=1 mm)

+HojasOpcional

(e=1.2 mm)

70 700 1310 1410 78 1460 48 560 700 850 380 1425 35 59 62 1430x370x610

80 800 1450 1610 78 1660 59 660 800 950 430 1625 39 65 68 1800x370x610

90 900 1600 1810 78 1860 74 760 900 1050 480 1825 42 75 79 2300x370x610

100 1000 1700 2010 78 2060 74 860 1000 1150 530 2025 43 78 82 2300x370x610

110 1100 1800 2210 75 2260 74 960 1100 1250 580 2225 44 81 85 2300x370x610

(1) Se entiende por cota A, la distancia entre los extremos más sobresalientes (extremos de guía u hojas de cabina abiertas, según el caso).(2) Los valores en una casilla sombreada corresponden a la posición de los cartabones definida en fábrica.(3) Dimensiones del embalaje (largo x ancho x alto). Peso del producto embalado: añadir 4 kg al peso del operador .

Cotas para fijación deloperador al techo de cabina

Eje punto verdede Alineación

PLACA

HOJA

PISADERA

ALT

URA H

OJA

ESTÁN

DAR 2

06

0

B

LUZ

COTA A

ALT

URA CABIN

A E

STÁN

DAR 2

20

9

Colocación del operador en el techo de cabina:

1. Regulación horizontal:• El punto verde de alineación debe estar centrado con las jambas de cabina y con el punto

verde del mecanismo (Puerta de piso).• Mantener una separación de 5 mm entre hojas y jamba de cabina en posición de puerta

abierta. En cabinas MP se coloca el operador a 1 mm, respecto al borde del techo.S En otras cabinas, variar la cota 1 en relación al ancho de la jamba.

2. Regulación vertical:• El Operador se suministra regulado para cabina estándar MP, con altura de fijación de

operador 2200mm, manteniendo la cota 2156 ± 5 mm entre el punto verde de alineacióndel operador y la parte superior de la pisadera.

S En cabinas con puerta estándar de altura 2010 y otras alturas de fijación distinta a 2200,regular la altura de los cartabones del operador, para mantener la cota 2156±5 mm.

S En cabinas con puertas de altura superior a 2010, incrementar la cota 2156 tanto comoel aumento de altura de la puerta.

NOTA: SE DEBE ATENDER A LAS DIMENSIONES DEL DINTEL, PARA EVITAR INTERFERENCIASCON EL OPERADOR.• En cabinas no MP se deben mantener las proporciones entre la altura de fijación del

operador (2200 en cabinas estándar MP) y las cotas máximas del dintel (2160 mm dealtura y 21 de ancho en los 115 mm del extremo superior), así como la relación entre elancho de jamba (37 en cabinas MP) y la posición respecto al borde del techo (1 mm).

ALT

URA P

ASO

LIB

RE 2

000

ALT

URA T

OTAL

2510

Punto verde dealineación deloperador

1

DINTEL

JAMBA DE CABINA

PLACA




VW

T02

T01

U

230 V

M3

XPC OB2 OBX V2 C1 C2V1 C3 C4

XPC

XARP

(**)

XPC

106-

CH

2

105-

CH

2

106-

CR

2

105-

CR

2

OBX C4V2 C1 C2V1 C3

223-

CC

3

222-

CC

3

0Vp-

CC

3

2-C

C2

+24

Vdc

221-

CC

3

2-C

R2

PAP

2-C

R2

PAP

222-

CR

3

223-

CR

3

0Vp-

CR

3

221-

CR

3

OB2

(FO

T)

OB2XARP

XPC

(**)

P2

7C8C

XPC

TC 24C

XOP2

0Vp

220 ACt

XOP1

(FO

T)

OB2

XARP76

(*)

C3

F1

P5TO1U V

TO2 W

N.O.N.C.

F2

P12

OBX C4V1 V2 C1 C2 C3

OBX C4

(*)

C2C1V1 V2

Conjunto de Leds

Esquema de Conexión Eléctrica:

MODO DE OPERACIÓN DE APERTURA Y CIERRE

MODO Conexiones: C1,C2 Conexiones: C3,C4

MODO:B(1)

ABRIR PUERTA........................... (C1,C2)= 0 Vac / Vdc ......... y (C3,C4)= 48 ÷ 220 Vac / VdcCERRAR PUERTA......................... (C1,C2)= 48 ÷ 22 Vac / Vdc ......... y (C3,C4)= 0 Vac / Vdc BAJA VELOCIDAD DE CIERRE........ (C1,C2)= 48 ÷ 220 Vac / Vdc .......... y (C3,C4)= 48 ÷ 220 Vac / Vdc PUERTA SIN MOVIMIENTO........... (C1,C2)= 0 Vac /Vdc ........... y (C3,C4)= 0 Vac / Vdc

MODO:A(2)

SEÑAL DE LEVA:ABRIR PUERTA .................... (C1-C2)= 0 Vac/VdcCERRAR PUERTA ................. (C1-C2)= 48 ÷ 220 Vac/Vdc

SEÑAL ADICIONAL :BAJA VELOCIDAD DE CIERRE = 48 ÷220 Vac / Vdc.(SIN DETECCIÓN DE OBSTÁCULO)

NOTAS: (1) MODO DE OPERACIÓN DEFINIDO EN FÁBRICA, EXCEPTO EN MANIOBRAS DE EMERGENCIA 042, Ó EN MANIOBRAS MICROBASIC CON RELÉ KSG EN EL CUADRO. (2) SOLO CON MANIOBRAS DE EMERGENCIA 042, Ó EN MANIOBRAS MICROBASIC CON RELÉ KSG EN EL CUADRO. (3) EL CAMBIO DE MODO DE OPERACIÓN SE REALIZARÁ DURANTE LA CARGA DE PARÁMETROS (VER MANUAL) Ó MEDIANTE PC CONECTADO AL PUERTO SERIE.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA GENÉRICA

T01,T02 (Conductores blancos): TERMOCONTACTOPROTECTOR (NC)

INTERRUPTOR

LATERAL INTERIOR CAJA

CONEXIÓN CONTACTODE PUERTA ABIERTA DECABINA (NO)(OPCIONAL)

CONEXIÓN CONTACTOSEGURIDAD SERIE PUERTAS (A MANIOBRA)

MP MICROBASIC

(MODO DE OPERACIÓN B)

MP VÍA SERIE

(MODO DE OPERACIÓN B)

XPC: CONECTOR PARA CONTACTO DE SEGURIDAD SSC (serie de puertas).XARP: CONECTOR OPCIONAL PARA CONTACTO DE PUERTA ABIERTA DECABINA, SEGÚN EN 81-28 (NORMALMENTE ABIERTO)

VER

DE-

AM

AR

ILLO

VER

DE-

AM

AR

ILLO

MA

RR

ÓN

MA

RR

ÓN

VER

DE

AZU

L

MA

RR

ÓN

AZU

L

MA

RR

ÓN

MA

RR

ÓN

AZU

L

NEG

RO

RO

JO

GR

IS

CAJA REVISIÓN MP

VER

DE

NEG

RO

NA

RA

NJA

AZU

L

BOTONERAÓ CUADRO DE CABINA

CONEXIÓN INTERRUPTOR

PLACA DE OPERADOR ENCUADRO DE CABINA MANIOBRA MP

V1-V2: ALIMENTACIÓN 230 Vac ± 10% OB2- OBX: CONTACTOS APERTURA PUERTAS 30Vdc,4 A/250 Vac, 2 A.C1-C2 y C3-C4: SEÑAL ABRIR/CERRAR, SEGÚNTABLA DE MODO DE OPERACIÓN: A,B.

(*) C3 Y C4: No se cablearán en modo A de operación. (Modo A: Con maniobras de emergencia 042,ó enmaniobras microbasic con relé KSG en el cuadro).Si la instalación eléctrica MP es Vía Serie con maniobra deemergencia 042, el operador se conectará en modo deoperación A. (Sólo conexionado de C1 y C2).

(**) INTERCALAR CONTACTOS QUE DAN ORDEN DE APERTURA DE PUERTAS(ejemplo: fotocélula)

MODELO DE PUERTA FASES MOTOR

T2H/T3H (DERECHO)U= GRISV= MARRÓNW= NEGRO

T2H/T3H (IZQUIERDO)C2H/C4H

U= MARRÓNV= GRISW= NEGRO

FUSIBLES(F1,F2) 2A

LED Nº1

PUERTO SERIE PARA PROGRAMACIÓN FIRMWARE

LED Nº1

CONFIGURACIÓN MODORELÉ PRESENCIA DEOBSTÁCULO (NC/NO)

Banco demicrointerruptores Potenciómetros




ON: PUERTA DE RELLANO SEMIAUTOMÁTICA / SEMI-AUTOMATIC LANDING DOOR

OFF: PUERTA DE RELLANO AUTOMÁTICA / AUTOMATIC LANDING DOORPOTENCIÓMETROS / POTENCIOMETER2

ON / HIGH VOLTAGE

ESCALA REGULACIÓN POTENCIÓMETROS

POTENCIOMETER ADJUSTING SCALE

T3HT2H

MODELO DE PUERTA

TYPE OF DOOR

ON: VELOCIDAD CIERRE LENTA / SLOW CLOSING SPEED

OFF: VELOCIDAD CIERRE RÁPIDA / FAST CLOSING SPEED

ON: VELOCIDAD APERTURA LENTA / SLOW OPENING SPEED

OFF: VELOCIDAD APERTURA RÁPIDA / FAST OPENING SPEED

ON: PROGRAMACIÓN FIRMWARE /

FIRMWARE PROGRAMMING

OFF: OPERACIÓN NORMAL / NORMAL OPERATION

ON: RESTAURAR PARÁMETROS DE

FÁBRICA / FACTORY SETTING

OFF: OPERACIÓN NORMAL /

NORMAL OPERATION

C4HC2H

7

8

4

3

¡

65

BANCO DE LEDS

BANK OF LEDS

321 4 5

_+

_

FRENADA EN APERTURA

BRAKING IN OPENNIG

RÁPIDA / FAST

PROGRESIVA

PROGRESSIVE

76

+

30_

3

BAJA / LOW

2 1 12

ALTA / HIGH

+

4

6

5

7

SENSIBILIDAD

SENSITIVITY

7

8

6

4

5 4

BANCO DE MICROINTERRUPTORES

BANK OF MICROSWITCHES

30 0_

RÁPIDA / FAST

12

+

PROGRESIVA

PROGRESSIVE

FRENADA EN CIERRE

BRAKING IN CLOSING

7

5

4

8

6

1 2 38

OFF

ASCENSORES

6 875

ON

MICROINTERRUPTORES / MICROSWITCHES

ON: PROCESO LECTURA TAMAÑO PUERTA / DOOR SIZE READING PROCESS

OFF: OPERACIÓN NORMAL / NORMAL OPERATION1

OPERADOR 3VF REVECO-II / 3VF REVECO-II OPERATOR

POSIBILIDADES DE CONFIGURACIÓN: (Luz, Tipo de puerta de piso, Velocidad de apertura y cierre, Sensibilidad frente a obstáculo).Etiqueta adhesiva de identificación de los controles del operador y visualización de los controles:

Gráfica Velocidad-Tiempo representativa del operador Reveco II Parametrización de las curvas de apertura/cierre(Ej: Configuración de velocidad rápida en apertura y cierre;y potenciómetros en posición 6)

PRESENTACIÓN DE LA INFORMACIÓN QUE SUMINISTRA EL EQUIPO: (Leds, señales acústicas)

Led 1: Activo: Hay alimentación del equipo (230 Vac, monofásico)/ Desactivo: No hay alimentación del equipo, ni tensión residual interna.Led 2: Intermitente: Representación de los pulsos del encoder.Led 3: Activo: Operador en proceso de lectura de luz./ Intermitente: Cierre de puertas en baja velocidad ( sin detección de obstáculo).Led 4: Activo: Error, sobretemperatura en motor.Led 5: Activo: Luz leída no soportada./ Intermitente: Error en lectura de E2PROM.Led 6: Activo: Error, tensión de red baja./ Intermitente: Error, tensión de red alta.Led 7: Activo: Error, máximo tiempo de recorrido en apertura o en cierre./ Intermitente: Cortocircuito en la salida del motor.Señales acústicas (buzzer):• Proceso de lectura de luz: En proceso de lectura de luz:........................................................Buzzer intermitente cada 0.5 seg. Fin de proceso de lectura de luz: - Correcta (Finalización OK): ........1 pitido largo de 3 seg. - Incorrecta (Finalización KO): ......Buzzer intermitente cada 0.1 seg.• Primer movimiento en maniobra normal:............................................................................ ...2 seg. de buzzer intermitente cada 0.1 seg.• Error permanente: ...............................................................................................................Buzzer activo 0.2 seg. y desactivo 10 seg.L Activación operación manual (PC):................................................................................. . Tres señales acústicas cortas rápidas.L Desactivación operación manual (PC):...............................................................................Una señal acústica larga.

Conjunto de ledsPotenciómetros para ajustea n a l ó g i c o d e z o n a s d edesaceleración y sensibilidad de lapuerta

Descripción de las funciones de los microinterruptores

Banco demicrointerruptores

V1: Velocidad de arranque (PC)V2: Velocidad nominal (Microinterruptor 3 ó 4 / PC)V3: Velocidad de aproximación (PC)V4: Velocidad de parada (PC)

APERTURA

T1: Tiempo curva espadín: Desenclavamiento (PC)T2: Tiempo curva aceleración (PC)T3: Tiempo curva desaceleración (PC)T4: Tiempo curva parada (PC)PA: Final de desaceleración en apertura (Potenciómetro)PC: Final de desaceleración en cierre (Potenciómetro)

CIERRE

Velocidad máxima en apertura ....0.54 m/s.Velocidad máxima en cierre ........0.34 m/s.

Tiempo en apertura ..................2.86 s.Tiempo en cierre ......................4.03 s.

APERTURA

CIERRE




CARACTERÍSTICAS GENERALES

• Control del motor mediante sistema electrónico basado en variación de tensión por variación de frecuencia 3VF .• Lectura de la posición de puerta mediante encoder de doble tren de impulsos.• Interfase de control (conexión a maniobra) tradicional; válido para cualquier maniobra de ascensor.• Eliminación de contactos finales y presencia de obstáculo.• Espadín retráctil para accionamiento de puerta automática de planta.• Desenclavamiento de puerta previa a la apertura.• Lectura automática del tamaño de la puerta.• Fácil acceso para regulación de velocidades y sensibilidad por obstáculo.• Reducción de elementos mecánicos.• Componentes electrónicos de última generación, siendo el 90% de éstos, de montaje superficial.• Nueva placa portante mas rígida.• Pintura Epoxi Poliéster Gofrada.

PRESTACIONES FUNCIONALES

• Variador de frecuencia (3VF) para accionamiento de motor trifásico. Características motor trifásico. Tipo 125/40 IEC-34 900 rpm, Par 35 Kgcm, V=230V Por I=1,35 A, 50 Hz, IP-20 Aislamiento clase F.

Termocontacto protector (NC).• Alimentación: 230 Vac ± 10% monofásico; 50/60 Hz.• Interfase de control convencional :

• V1-V2: Alimentación monofásica 230 Vac ± 10%; 50/60 Hz.• OB2-OBX: Contactos apertura puertas. Salida por contacto libre de tensión (NC de fábrica) 30 Vdc, 4 A; 250 Vac, 2A.• C1-C2 y C3-C4: Señal abrir/cerrar, según tabla de modos de operación (A, B,.....).S Tierra.S SCC: Contacto de seguridad (serie de puertas).

• Incorpora un Micro controlador de 16 bits con capacidad hardware de implementación del PWM Trifásico para control del Motor. El Microcontrolador posee Tecnología Flash, lo cual permite múltiples grabaciones in-circuit.

• Atiende a la directiva comunitaria sobre compatibilidad electromagnética (DC 89/336/EEC). Integra toda la electrónica bajo una única tarjeta,independiente del modelo de motor que gobierne, mejorándose notablemente la respuesta frente a los requisitos vigentes en cuanto a EMC(Compatibilidad Electro Magnética).

• Incorporación opcional de microcontacto para señal de puerta totalmente abierta en cabina para llamadas de emergencia conforme a normativaEN 81-70 y EN 81-28.

• Ajuste de parámetros mediante microinterruptores y potenciómetros (Ajuste Analógico).Microinterruptores:• Lectura del tamaño de la puerta: el equipo lee el tamaño de la puerta y automáticamente calcula las rampas de aceleración y desaceleración

sin necesidad de parametrización alguna. Se restablecen todos los parámetros de regulación definidos en fábrica.• Configuración de puerta de piso automática o semiautomática.• Velocidad de apertura (lenta o rápida).• Velocidad de cierre (lenta o rápida).• Modelo de puerta (T2H/C2H/T3H/C4H).• Programación Firmware.Potenciómetros:• Sensibilidad por detección de obstáculo.• Frenada en apertura: regulación del instante en el que la puerta finaliza su desaceleración en la apertura .• Frenada en cierre: regulación del instante en el que la puerta finaliza su desaceleración en el cierre.

• Configuración mediante PC para lectura y reprogramación de parámetros por puerto serie, mediante dispositivo PC operando desde el rellanode planta.• Lectura del tamaño de la puerta, tipo de operador y tipo de puerta de exterior.• Zonas de aceleración y desaceleración.• Apertura (Rápida/Lenta):

• Velocidades en los distintos periodos.• Tiempos en las curvas de los distintos periodos.

• Cierre (Rápido/Lento)• Velocidades en los distintos periodos.• Tiempos en las curvas de los distintos periodos.

• Modo de operación.• Par del motor.

• Ausencia total de ruidos en el motor al utilizar una frecuencia de conmutación por encima del rango audible. Opera en bucle cerrado. Posee encoder incremental de doble tren de impulsos que permite conocer en tiempo real el sentido del movimiento, posición y velocidad real dela puerta. Esto permite eliminar todos los interruptores de accionamiento mecánico tradicionales (finales de carrera, micro de sensibilidad...).Incorpora salida por contacto de relé (común y NO ó NC) que simula el tradicional micro de sensibilidad, que se activa frente a la presencia deobstáculo en el cierre de la puerta o corte de la fotocélula. Con ello es posible instalar el operador con cualquier maniobra. La sensibilidad esajustable.

• Protección mediante doble fusible, automática (independiente).• Posee interruptor para desconectar la alimentación del equipo y detener el movimiento de las puertas.• Incorpora banco de leds y buzzer para informar del estado del equipo y posibles errores de funcionamiento. Información suministrada:

• Estado de alimentación del equipo.• Representación de los pulsos del encoger.• Estado del proceso de lectura de luz o tamaño de la puerta.• Error por máximo tiempo de recorrido en apertura o en cierre.• Error en lectura de E2PROM.• Error por sobretemperatura en el motor.• Lectura de luz no soportada.• Error por tensión de red baja y alta.• Cortocircuito en la salida del motor.• Error permanente.• Identificación del primer movimiento en maniobra normal. (Reset de posición).• Identificación del estado de control del operador mediante PC.• Identificación de cierre de puertas en baja velocidad (Sin detección de obstáculos).

Ficha Tecnica 3VF Reveco II C2

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