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INFORME PRELIMINAR DE FISCALIZACIN DEL PUENTE GRA DE 3.2 TON INSTALADO EN EL REA DE CPS

DOCUMENTO N SLB-2015-7001

CompaaSCHLUMBERGER

Dirigido a:Xavier Murillo

CiudadCoca

ProvinciaOrellana

Fecha15 de Julio del 2015

NDICE

1ANTECEDENTES32OBJETIVOS33DATOS GENERALES DEL CONTRATO Y ESPECIFICACIONES TCNICAS34ANLISIS TCNICO75OBSERVACIONES Y PEDIDOS DEL FISCALIZADOR86CONCLUSIONES97RECOMENDACIONES108CONTACTO109FIRMA DE RESPONSABILIDAD10

ANTECEDENTES

SCHLUMBERGER DEL ECUADOR S.A. como parte de sus instalaciones operativas necesita instalar un puente gra de 3.2 toneladas en el rea de CPS para lo cual se contrat a la empresa ESSOIL ECUATORIANA DE SERVICIOS Y SUMINISTROS PETROLEROS S.A para disear, fabricar, instalar y montar dicho puente gra, ESSOIL para dar cumplimiento a este requerimiento subcontrata a la empresa FENIX INGENIERA para la provisin del puente gra.SCHLUMBERGER para verificar el cumplimiento de lo contratado decide concertar los servicios profesionales de Benavides Sistemas Mecnicos, representada por el Ing. Santiago Benavides, quin previo al anlisis de los documentos tcnicos y legales emite el presente documento codificado como SLB-2015-7001, en el cual se puede encontrar datos importantes del contrato y el anlisis preliminar de la construccin del puente gra de 3.2 toneladas en el rea de CPS.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Fiscalizar el diseo, construccin, instalacin, montaje y puesta en marcha del puente gra de 3.2 toneladas del rea de CPS

OBJETIVO ESPECIFICOS

Examinar y comprobar el correcto cumplimiento de las normas vigentes en el diseo, construccin e instalacin del puente gra de 3.2 toneladas del rea de CPS

DATOS GENERALES DEL CONTRATO Y ESPECIFICACIONES TCNICAS

CONTRATO N I-ECC-514ADDENDUM N 2CONTRATO PARA CONSTRUCCIN DE OBRA CIVLREQUERIMIENTO: Remodelacin del rea CPSCONSIDERACIONES: (Aqu de exponen las consideraciones del contrato que intervienen en el puente gra)IX. Adquisicin del puente gra.- EL CONTRATISTA deber adquirir e instalar un puente gra de capacidad de 3.2 toneladas de acuerdo con las caractersticas descritas en Anexo 1, Addendum N 2XI. Montaje, puesta en marcha del puente gra y capacitacin: Desplazamiento de Personal Tcnico especialista Desplazamiento de Tcnicos electricistas y Tcnicos mecnicos Alineacin y montaje de Vigas Carrileras Alineacin y montaje de Riel de rodadura Armado y montaje de conjunto de Viga Puente + Carros Testeros en sitio Montaje del polipasto Instalacin de herrajes del sistema de electrificacin Cableado elctrico de Potencia y Control Conexin de Tableros y Motores de traslacin e Izaje del Puente Gra Pruebas de carga en vaco Pruebas de carga real. Segn procedimientos normalizados por ASME B30 Capacitacin tcnica a usuarios del puente gra Tiempo estimado para el montaje: 1 semanaXII. Miscelneos: La remodelacin del rea de CPS incluye lo siguiente: Suministro y Conexionado de Equipos y accesorios Todos los componentes claramente descritos en el literal y Estructura Metlica: Columnas, Vigas carrileras, Riel de rodadura, Viga Puente Acometida elctrica principal. Acometida para el puente gra Suministro de consumibles para el conexionado Equipos, mquinas y herramientas para puesta en marcha Transporte de materiales y personal hasta la base de Schlumberger en el Coca Alineacin, instalacin y puesta en marcha del Kit Puente gra y todos sus accesorios Pruebas de carga y capacitacin a usuarios y personal tcnico Dossier de calidad de los componentes entregados Todos los componentes necesarios para el correcto funcionamiento del puente gra La remodelacin del rea de CPS no incluye: Estructura metlica cubierta Cargas fsicas para la prueba de carga Energa elctrica para la operacin de montajeXIII. Plazo de entrega.- La remodelacin del rea de CPS deber realizarse en un plazo no mayor a sesenta das (60), contados desde la fecha de recepcin del anticipo.XIV. Entregables: EL CONTRATISTA entregar los siguientes documentos: Manuales de los equipos instalados y rutina de mantenimiento. Certificacin del puente gra y manuales de uso y mantenimiento Planos General Elctrico Etiquetado de tableros elctricosANEXO 1. CARACTERISTICAS DE DISEO Y FABRICACIN GENERAL DE LA ESTRUCTURA PARA PUENTE GRA VIGAS VIAJERAS o VIGAS PUENTE: Tipo Mono o Monorrail

DEFLEXIN PERMISIBLE PARA DISEO: Deflexin vertical L/888 Deflexin lateral L/400

ACABADO Y PINTURA Limpieza superficial mediante norma SP Pintura de fondo: Primer 80 micras secas (color a definir) Pintura de acabado: esmalte 70 micras secas (color a definir)

NORMAS PARA DISEO DIN 15018.1 y 15018.2 equivalentes a CMAA #74 y # 70

VIGA VIAJERA o VIGA PUENTE Tipo: Perfil tipo Cajn/Monorriel Longitud: 12000 mm Aprox. Capacidad: 3.2 Toneladas Cantidad: Una Viga Monorriel x 12,00 m Peso: 1440,00 kg Material: ACERO A-36 + Pintura de Acabado (Antiox. + Esmalte) Rotulado: Demarcacin segn ASME B30 QHSE

VIGAS CARRILERAS Tipo: Perfil tipo IPE/segn luces Longitud: 40 m aprox. (20 m x 2) Tramos: 1 x 13m + 1 x 7m + 2 x 10m Capacidad: 3.2 Toneladas Peso Total: 2295,00 kg Material: ACERO A-36 + Pintura de Acabado (Antiox. + Esmalte)

COLUMNAS Tipo: Perfil tipo IPE Altura: 6 m aprox. Cantidad: 6 (DOS) Material: ACERO A-36 + Pintura de Acabado (Antiox. + Esmalte) Anclaje: Plintos de hormign

RIEL DE RODADURA Tipo: Cuadradillo de seccin rectangular Seccin: 50 x 30 mm Origen: ESPAA Longitud Total: 40 m. (Vigas carrileras) Material: ACERO A-36 + Pintura de Acabado (Antiox. + Esmalte) Aplicacin: Riel para puente gra

ANLISIS TCNICO

Diseo Segn lo contratado el diseo se lo debi realizar basado en las especificaciones CMMA #70 y #74 como se puede observar en el Addendum N2, Anexo 1 Normas para diseo. La memoria de clculo entregada a Schlumberger por parte de ESSOIL solo contempla como referencia para el diseo el cdigo AISC LRFD 2005.

La memoria de clculo junto con los planos generales y de detalle no se los entreg antes de iniciar la fabricacin del puente gra para la previa aprobacin del cliente, al contrario se los entreg despus que el puente gra se encontraba instalado.

La memoria no contempla el clculo de deflexiones de la viga viajera y de las vigas carrileras, ya que deben cumplir con la especificacin del contrato que se encuentra en el Addendum N2, Anexo 1 Deflexin permisible para diseo.

No se entrega el reporte completo de clculo que arroja el software SAP2000 para analizar las cargas aplicadas, material, deflexiones, momentos, fuerzas cortantes.

Se presenta el plano N SD22-E3 que contiene: Reforzamiento de vigas carrileras, el cul no tiene ningn clculo que lo soporte.

Fabricacin La fabricacin del puente gra se debi haberla realizado luego de aprobar los planos general y de detalle todos estos soportados por la memoria de clculo.

La vigas carrileras debieron ser construidas con perfil IPE tal como se seala en el Addendum N2, Anexo 1 Vigas carrileras, estas estn construidas con vigas tipo cercha armadas de perfiles C y ngulos.

La inspeccin de soldadura de las juntas soldadas se debieron inspeccionar por un tercero, no solamente por el fabricante, en el reporte de inspeccin debe contener el soporte fotogrfico, el mtodo de inspeccin, y firma del inspector con certificado avalado por la ASNT.

Segn indicaciones de Schlumberger, al momento de haberse realizado la prueba de carga, la estructura present una vibracin inusual, por lo que Schlumberger pide de manera urgente el arreglo de este inconveniente, siguiendo y cumpliendo las normas bsicas de ingeniera, para lo cual se exige que se entregue un estudio estructural de sus elementos.

OBSERVACIONES Y PEDIDOS DEL FISCALIZADOR

Cualquier cambio o reparacin al puente gra y su estructura debe tener una memoria de clculo que lo soporte en la que debe constar los factores de seguridad, deflexiones, materiales utilizados, geometra y pie de firma de un ingeniero calculista estructural con experiencia en el diseo de puentes gra, el cual debe conocer y aplicar las normas que se detallan a continuacin:CDIGOS QUE INTERVIENEN EN EL DISEO DE LA VIGA VIAJERA ASME B30.2 Overhead and Gantry Cranes (Top Running Bridge, Single or Multiple Girder, Top Running Trolley Hoist ASME B30.11 Monorails and Underhug Cranes CMMA N 74 - Specifications for Top Running and Under Runnning Single Girder Electric Overhead Cranes Utilizing Under Running Trolley Hoist CMMA N 70 - Specifications for Top Running Bridge & Gantry Type Multiple Girder Electric Overhead Traveling Cranes Association of Iron Steel Engineers - Technical Report N 6 - Specification For Electric Overhead Traveling Cranes For Steel Mill Service AWS D14.1 Specification for Welding of Industrial and Mill Cranes and Other Material Handling Equipment

CDIGOS QUE INTERVIENEN EN EL DISEO DE LAS VIGAS CARRILERAS Y ESTRUCTURA DE SOPORTE AISC Steel Manual MBMA Metal Building Manufacturers Association (MBMA) Metal Building Systems Manual Association of Iron Steel Engineers - Technical Report N 13 Guide for the Design and Construction of Mill Buildings ASCE 7 Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures AWS D1.1 Structural Welding Code Las juntas soldadas deben inspeccionarse por un tercero y con certificacin ASNT cumpliendo con todos los requerimientos que los cdigos as lo requieran.Si el diseo es soportado por un software de anlisis estructural se deber imprimir el reporte completo que arroje el programa para poder leer todos los datos ingresados y calculados por dicho software y poder realizar un correcto anlisis y constatar de no haber manejado datos errneos que pueden comprometer los resultados. Poner especial atencin al factor de seguridad de los miembros estructurales del puente gra ya que este factor es muy importante en el diseo de mquinas de elevacin y transporte

CONCLUSIONES

Despus de haber analizado y examinado los documentos tcnicos y de contratacin se llega a concluir lo siguiente: El contratista no entrega una memoria de clculo que cumpla con los cdigos y normas que intervienen en el diseo de puentes gra. El contratista no entrega el reporte completo que arroja el programa SAP2000, para poder examinar el correcto ingreso de datos y por consiguiente verificar los resultados del anlisis El Dossier de calidad del puente gra se encuentra incompleto, ya que no presenta planos de detalle de la estructura del puente gra, catlogos de los accesorios instalados, memoria de clculo e inspeccin de soldadura realizados por un tercero a parte del fabricante. Las vigas carrileras debieron haberse diseado y construido con perfiles tipo IPE como lo indica el Anexo 1 Addendum N2 VIGAS CARRILERAS El plano de reforzamiento de carrileras presentado por Fenix Ingeniera no se presenta con un clculo que lo soporte

RECOMENDACIONES

Exigir al contratista el cumplimiento de todos y cada uno de los acuerdos firmados en el contrato y si por alguna causa no lo puede hacer deber exponer la causa por escrito, explicando y justificando la razn tcnica por la que no se pueda realizar. El contratista debe completar todos los documentos tcnicos que soporten el diseo, construccin, instalacin y montaje del puente gra, en los cuales deben constar las firmas de responsabilidad de los realizadores de cada uno de los procesos y dando cumplimiento a cdigos y normas tcnicas que intervengan para este caso Solicitar al Contratista un informe justificando y explicando las novedades encontradas y expuestas en este documento.

CONTACTO

FIRMA DE RESPONSABILIDAD

Ing. Santiago BenavidesFiscalizadorLic. Prof.: 04-17-1606 10